柴油价格一吨等于多少升呢_柴油价格一吨等于多少升
1.柴油一吨多少升
2.一吨柴油是多少升油
3.柴油一吨是多少升
4.一吨柴油等于多少升?
一吨柴油大约折合1190公升
石油体积与重量单位的换算方法
1.体积与重量单位之间的换算
体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下,每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为:
一吨油的体积数=1/p立方米
一吨油相当的桶数=1/p * 6.29桶(油)
将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关,且互为倒数关系,如:大庆原油密度为0.8602,胜利101油库原油密度为0.9082,可分别得:
大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31 ,胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93
对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739,计算结果:1吨汽油等于8.51桶;某种柴油的密度为0.86,计算结果1吨柴油等于7.31桶。依此类推。表1列出了国内外常规油品及常见的原油的吨与桶的换算系数。
美国市场的汽、煤、柴油价格以美分/加仑为单位,同样可用上述公式换算为以美元/吨为单位。例如,1993年7月27日美国旧金山93号无铅汽油价格为54.0美分/加仑,其换算方法推导如下:
93#无铅汽油价格=54.0美分/加仑;54.0*0.01*42美分/桶(1桶=42加仑),54.0*0.01*42*8.5美元/吨(1吨汽油约和8.5桶),54.0*3.57*(3.57即为汽油由美分/加仑换算美元/吨的换算系数)=192.78美元/吨
表1.原油和油品体积与重量单位换算表
一、油品 品名 密度p 桶/吨 品名 密度p 桶/吨
航空汽油 0.701 8. 船用柴油E80。c37-5.0 0.886 7.10
车用汽油 0.725 8.67 减压渣油(大庆) 0.941 6.68
航空煤油 0.775 8.12 道路沥青 1.01 6.23
轻柴油 0.825 7.62 润滑油基础油150SN 0.8427 7.46
轻石脑油(44-100。c) 0.674 9.33 润滑油基础油500SN 0.8579 7.33
重石脑油(102-143。c) 0.742 8.48 润滑油基础油150BS 0.879 7.16
二、原油 品名 密度p 桶/吨 品名 密度p 桶/吨
中国原油 米纳斯原油 0.8498 7.40
大庆混合原油 0.8602 7.31 杜里原油 0.9218 6.82
胜利原油(101库) 0.9082 6.93 辛塔原油 0.8602 7.31
阿曼原油 0.8498 7.4 阿朱纳原油 0.9279 6.78
阿联酋原油 汉迪尔原油 0.8850 7.36
迪拜原油 0.8708 7.22 维杜里原油 0.8850 7.36
穆尔班原油 0.8498 7.4 马来西亚原油
沙特原油 塔波斯原油 0.72 7.89
阿拉伯轻油 0.8550 7.36 拉布安原油 0.8654 7.27
阿拉伯中油 0.8708 7.22 米里原油 0.8948 7.03
阿拉伯重油 0.8871 7.09 伊朗原油
科威特出口油 0.8680 7.25 伊朗轻油 0.8554 7.35
伊拉克原油 伊朗重油 0.8707 7.22
巴士拉轻油 0.8559 7.35 英国原油
巴士拉中油 0.8698 7.23 不伦特原油 0.8348 7.53
中原文留油 0.8321 7.56 俄罗斯原油
辽河外输油 0.930 6.76 原苏联出口原油 0.8659 7.26
胜利孤岛油 0.946 6.65 美国原油
江苏真武油 0.8403 7.49 西得克萨斯中质油 0.8251 7.03
华北任邱油 0.8410 7.48 北坡原油 0.8944 7.03
南海惠州油 0.8380 7.51 澳大利亚原油
南海绥中油 0.2 6.47 吉普斯兰油 0.8017 7.085
印尼原油 贾比鲁油 0.8156 7.71
阿塔卡原油 0.9109 7.76
2.体积单位换算
体积单位主要有桶、加仑、升、立方米,它们之间的换算系数见表2。
表2.体积单位换算表
升(L) 立方米(m3) 加仑(美) 加仑(英) 桶(油)
158.98 0.15898 42 34.3 1
1 0.001 0.26418 0.21998 6.29*10-3
1000 1 264.18 219.98 6.29
1立方米=6.29桶(油)
柴油一吨多少升
1吨柴油相当于1204.8升至1162.8升之间。
吨是质量单位,升是体积单位,不能直接换算,需要通过密度公式v(体积)=m(质量)÷ρ(密度)进行换算。不同型号的柴油密度不同,标准情况下柴油的密度为0.83g/cm_至0.86g/cm_之间,通过密度公式换算可以得知1吨柴油相当于1204.8升至1162.8升之间。
具体计算过程如下:
1、取0.83g/cm_为柴油的密度来计算
根据体积密度公式v=m÷ρ,且1吨=1000公斤=1000000克,则1吨柴油体积是1000000g÷0.83g/cm_=1204819.3cm_=1204819.3ml,由于且1000ml=1L,所以1吨柴油等于1204.8升。
2、取0.86g/cm_为柴油的密度来计算
根据体积密度公式v=m÷ρ,且1吨=1000公斤=1000000克,则1吨柴油体积是1000000g÷0.86g/cm_=1162790.7cm_=1162790.7ml,由于且1000ml=1L,所以1吨柴油等于1162.8升。
容积单位的换算关系为:
1、1升=1000毫升=0.001立方米=1立方分米=1000立方厘米。
2、1立方厘米=0.001立方分米=0.000001立方米=1毫升=0.001升。
3、1立方米=1000立方分米=1000000立方厘米=1000升。
一吨柴油是多少升油
1吨柴油等于1191-1219升左右。
0号柴油一般是0.84-0.86千克/立方米,按照0号柴油密度来计算,0号柴油的密度为每立方米0.84千克,所以根据体积等于质量除以密度可以算出1吨柴油大约为1190升。不同型号密度不同,据体型号柴油如下:
1、1吨0号柴油约等于1191升。
2、1吨10号柴油约等于1176升。
3、1吨20号柴油约等于1149升。4、1吨-10号柴油约等于1191升。
5、1吨-20号柴油约等于1205升。
6、1吨-30号柴油约等于1219升。
7、1吨-35号柴油约等于1219升。
因此,根据柴油型号不同,其密度不同,则最终一吨柴油的升数也不同。常用国标柴油的密度范围为0.810-0.855,不同型号的密度不同。如:0号柴油密度为0.84,+10号柴油密度0.85,+20号柴油密度0.87,-10号柴油密度0.84,-20号柴油密度0.83。
柴油用途:
高速柴油机(汽车用)比汽油机省油,柴油需求量增长速度大于汽油。柴油机较汽油机热效率高,功率大,燃料单耗低,比较经济,故应用日趋广泛。
由于高速柴油机燃料耗量(50-75g/MJ)低于汽油机(75-100g/MJ),使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料,柴油具有低能耗、低污染的环保特性,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力,是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。
柴油一吨是多少升
1吨柴油约有1162-1190升。吨是质量单位,1吨=1000千克,通常情况下0号柴油在标准温度20℃时的密度是0.84-0.86g/cm^3,也就是0.84-0.86千克每升,所以用1000分别除以0.84和0.86,就可以得出1吨柴油约有1162-1190升。柴油,是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物,为柴油机燃料,主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成,也可由页岩油加工和煤液化制取,分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
一吨柴油等于多少升?
一吨柴油相当于1162升柴油。
吨是质量单位,而升是体积单位,二者无法直接换算,体积与质量之间的换算,要根据物体密度来计算。
一般情况下标准的柴油密度在0.86左右,也就是说1升柴油约合0.86公斤(1公斤=1千克),一吨相当于1000千克,所以一吨1000千克÷0.86千克每升≈1162升。
常见质量单位换算
1吨(t)= 1000千克(kg)= 2205磅(lb)= 1.102短吨(sh.ton)= 0.984长吨(long ton)
1公担(q)=100千克(kg)=220.5磅(lb)
1千克(kg)= 2.205磅(lb)
1公两(hg)=0.221磅(lb)=100克(g)
1克(g)=1/1000千克(kg)
1分克(dg)=1/10克(g)
1厘克(cg)=1/100克(g)=0.0154格令(gr)
1毫克(mg)=1/1000克(g)
柴油型号不同,其密度不同,一吨柴油的升数也不同。例如1吨0号柴油约等于1191升,1吨10号柴油约等于1176升,1吨20号柴油约等于1149升等等。
通常情况下天气温度不同成品油密度也会不一样,二季度和三季度气温较高,90号汽油的平均密度较低,约为每升0.734千克,每吨为1362.39升,所以价格较低,而一季度和四季度气温低密度较高,约为每升0.758千克,每吨为1319.26升,所以零售价也会有所提高。
扩展资料:
注意事项:
柴油发动机的动力很好,燃烧率更高也较省油。而相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力强劲不少,而且油耗明显要少。不过,柴油发动机加油一定要及时,绝对不能把柴油消耗完再加油,这样会导致柴油发动机在空油的情况下空转吸入空气,会对发动机造成严重损坏。
柴油车启动时不要踩加油踏板,同时起步不要太快,转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后,切勿立即关机,应以怠速继续运转两三分钟,待温度降低后再关机,防止热量累计积。
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