常德柴油价格一升多少钱查询_常德柴油机

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流程如下：

1、客户对会员填写客户调查表。

2、会员为符合条件的客户开立客户交易账户。

3、客户签署风险揭示书及客户协议书的半张照片；客户正反面扫描件。

4、自然人客户应当在交易中心指定的交易准备金清算银行开立个人银行账户，并签订交易准备金缴存协议。

5、机构客户到交易中心指定的交易准备金清算银行开立机构清算账户，签订交易准备金缴存协议。

天然气初装收费标准为1150元／户，“一户一表”安装费为2350元／户。

扩展资料：

一、天然气安装标准

1、安装位置：主阀为进户用气，这样有利于天然气工作人员上报天然气消耗情况。

2、安装要求：满足抄表、检修、维护和安全使用的要求，即相关标准符合行业和国家规定

3、安装高度：与煤气炉的水平净距不应小于300mm，这样有利于煤气的流动。

4、安装条件：房间通风良好，防止天然气泄漏对人身安全造成威胁。

5、安装禁区：卫生间、卧室、危险品和易燃物品，因为火花很可能引起天然气爆炸，这将给人身和财产安全带来威胁。

二、天然气的使用

1、发电

天然气燃气轮机发电厂的废气排放量远低于燃煤和燃油发电厂，发电效率高，建设成本低，建设速度快；此外，燃气轮机启停速度快，调峰能力强，用水量小，占地少。

2、化工原料

以天然气为原料的化工生产装置具有投资少、能耗低、占地少、人员少、环境保护好、运行成本低等优点。

3、民用及商用

天然气广泛应用于民用和商用燃气灶、热水器、暖制冷、造纸、冶金、石、陶瓷、玻璃等行业以及垃圾焚烧、干燥脱水等。

在街边买的鱼，吃起来有一股煤油的味道，这是为什么？还能吃吗

碳氢油是一种可代替石化柴油的生物液体燃料,是一种石油能源的替代品.是以各种脂类化合物（菜籽油、棉籽油以及各种植物油的下脚料）与甲醇作为原材料,在催化剂作用下,通过脂交换反应生产的一种液体燃料,金**,显中性.燃烧时,无黑烟,无异味,无有害气体排出.经检测各项理化指标均达国家标准.属生物质可再生能源,所需原材料来源广,价格便宜.能广泛用于各种柴油运输车辆、农业机械、发电机组等柴油内燃机,同时还可以用于工业锅炉及民用锅炉、宾馆、酒店、机关、学校食堂、大排档及家庭作为非动力燃料使用.现在各餐饮业、工厂、机关、学校食堂、锅炉房、炒菜、做饭、烧水、都在使用煤或烧柴油、液化气.这些能源不仅价格昂贵,对空气污染极为严重,对人体身心健康还有很大危害.而碳氢油不仅价格便宜（相比石化柴油,可节约15%~20%）,而且清洁环保（在燃烧时无有害气体排出）,估计在不久的将来在非动力领域里碳氢油将会全面取代石化柴油,碳氢油的市场将会越来越大,其使用范围将会越来越广.碳氢油就是现在比较热门的“生物能源”的一种,但是作为汽车燃油来讲,动力性能肯定比不了无铅汽油,但是更环保,更经济.龚坤,1963年出生于湖南常德,硕士研究生学历.湖南文理学院化学化工学院新能源研究所副所长,兼任中南能源开发有限公司总经理.绿色能源-碳氢油的发明人.曾在常德市化工研究所,华南化工技术中心等科研单位工作多年,并带领多个科研团队对节能环保项目进行开发、研究,取得了显著成绩,获得三项国家专利.

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在街边买的鱼，吃起来有一股煤油的味道，这是为什么？还能吃吗？:谢谢邀请因为居住在海边，以前特别喜欢钓鱼，但有些地方虽然鱼很“厚”，但是对于钓鱼的人来说

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因为居住在海边，以前特别喜欢钓鱼，但有些地方虽然鱼很“厚”，但是对于钓鱼的人来说“是禁区”，根本不会去那里钓。因为这里的鱼即使钓上来，基本也不能食用，因为有油味!这就是——渔港和码头周边。

一，鱼有油味的原因

因为渔港和码头每天船舶航行和停靠，不可避免的有柴油渗入海中。这些鱼因为属于上层觅食，加上油比水轻一般都是浮在表面，所以这些鱼长期在此生活，自然会有油味。

淡水鱼一般很少会出现有油味的现象，因为淡水鱼现在大多是养殖的。这种情况发生的概率“微乎其微”。

因为深海鱼是不会靠岸边觅食的，基本不会出现这种情况。

油味已经没有了，那么吃问题不大，但是感觉还是扔了的好!毕竟我们也检验不出，它里面会残留多少有害物质。

如果鱼做熟了，油味特别大，基本就是只能倒掉了!三，如何辨别有油味的鱼

买鱼遇到带油味的鱼，基本是一件比较窝火的事。但是好像有固定摊位的摊贩，基本不会进这种鱼，一般都是路边“打游击”的摊贩，那么只有自认倒霉了!吃!是坚决不能吃的，全当花钱买个教训了!

这里面梭鱼和鲈鱼比较严重，还有鲐鲅鱼和胖头。

那么这鱼基本就不能食用了!

也不敢进有问题的鱼。所以在固定摊位即使买到这样的鱼，那么退换货和挽回损失也很轻松。路边摊基本只能吃“哑巴亏”了!

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何止“煤油鱼”，我还吃到过“煤油虾”、“煤油螃蟹”呢。这种鱼买回去之后，处理好了也有一股煤油味，处理不好简直难以下咽。

记得前些年我买过一条这样的鱼，当时要做水煮鱼的，买的时候就让鱼贩给去除内脏处理了，所以回到家我只是简单的清洗了一下，就切断下锅了，谁知道做好了之后，一口下去就感觉到了煤油味。因为我们家很少吃鱼，当时也没当回事，还开玩笑说应该多放点辣椒就没这么腥了。

那么造成现在吃到的一些鱼，带有煤油味道的原因是什么呢？

1、在阿冰读中学的时候，当时村子里有个在城里做水产生意的大叔，每逢回到村子里都要跟人讲自己在城里卖鱼的生意。有些人好奇就多聊几句，比如问到有些南方比较远的地方运到北方的鱼，不怕缺氧死掉的吗？

印象中，这个问题大叔还真回答过，并且还是略带自豪说的。当时大叔的原话想不起来了，大概意思就是说一些养鱼的人，以及一些运输水产的人，会想办法减少鱼类的死亡率，提高水里的含氧量。具体是怎么做的呢，就是往水里添加含有“苯”的添加剂，或者水里放丁香酚之类的东西。这种方法确实会提高鱼类的存活率，但是却也对鱼造成了污染，在这种水中时间久了，鱼肉里就有了“煤油味道”。

2、第二点就是涉及到当下的环境污染，我们平时吃的大多数鱼类都生活在近岸的浅水区域，现在人们的生活已经严重污染了自然环境，水也不例外，来来往往的轮船，货船，不法分子往水里排放废料，化工污染等等，都使得一些水域受到污染，鱼类生活在这样的环境下，难免身体会吸收污染物，久了出现煤油味道也不奇怪。

这种带有煤油味道的鱼能不能吃呢？

对于这种吃起来有煤油味的鱼，能不能吃，我的建议是尽量不吃。现在人们的生活对环境造成的污染是显而易见的，虽然人体对一些污染产生了抵抗，但并不代表人体长期处在这样的环境下不出问题。

吃鱼也一样，有些鱼受到污染，带有煤油的味道，你处理好了可能味道淡了或者吃不出来味道，但并不代表长时间吃这样的鱼不会出问题。以前我和朋友去钓鱼，就曾钓上来过含有煤油味道的鱼，当时第一反应就是丢弃不再吃了，害怕啊。

不管怎么说，受到污染的鱼，尽量不要去食用，要知道即便是煤油本尊，作为低毒物质，长期接触都会出现一些恶心头晕的症状。食品安全是大事儿，侥幸心理还是不要有为好，因此对于这种鱼，还是不吃为好。

（文/李阿冰）

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白色污染的原因，煤油味其实是“芳香烃类”的味道，塑料里含有各种芳香烃类的物种，塑料虽不易降解，但里面的各种芳香烃类物质很容易挥发出来，你把牙刷把子在墙上刮，就能闻到类似的味道。现在白色污染很严重了，野生鱼类生长周期长，很容易聚集这类物种，有这种味道目前很普遍，而部分芳香烃的物质具有致癌性。所以大家千万不要乱丢塑料废料，也不要迷信野生的，散养的，比如散养的鸡相对饲养场的鸡就能接触更多的塑料垃圾，鱼类和鸡还很喜欢吃塑料颗粒，挑选鱼禽最好挑选饲养的，虽然口感差点，但相对安全，如果都能吃出“煤油味”了，说明你买的鱼生活在重度污染的水域，而且在那里生长了三年以上，最好倒掉。

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在街边买的鱼，吃起来有一股煤油的味道，这是为什么？还能吃吗？

鱼肉是我们很多人都喜欢吃的一类肉食品，随着市场需求越来越大各种鱼类的养殖面积和产量也越来越高。就鱼肉本身来说其味是鲜美的，有时做不好最多也就是鱼腥味较重，就你所说 街边买的鱼，吃起来有一股煤油味，这是为什么呢？

鱼之所以出现这种情况其实与鱼的生存环境有很大关系，一般是水中的重金属污染严重时，水中的鱼才会出现这种异味，而且水质污染越重味越大。当然鱼出现这种情况时除开水源污染之外也与平时的管理不当有关。有的情况下水源并没有多大问题，但是我们在养鱼过程中对水质没有管控好，而使水中的一些有机质或金属离子含量过高所致。如果你去追踪这类鱼的来源你会发现这种鱼其生活的水体环境都比较差，有时甚至水质是发黑的。

另外有一些河流上游要是有大的工厂，一般河里的鱼其肉质都不会好到哪去，那这种鱼还能不能吃呢？踏火个人以为这类鱼还是少吃为好，毕竟是污染过了的，虽然吃下去之后当时是没事，但若长期吃这种鱼对人还是有影响的。

以上为踏火个人经验、见解，仅供参考用，更多的水产、水族类经验分享敬请关注踏火逍遥说鱼，谢谢！

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这种现象很普遍，主要原因是鱼塘或者河流被柴油污染，大家知道，\"鱼儿离不开水，瓜儿离不开秧“，鱼在水中生活，一但水被污染，它所吸入体内的所有食物也就已经被柴油污染，经过肠胃消化，残渣虽然排出了体外，柴油的臭味并未排出，鱼类长年累月在这种环境中不断吸入和浸泡，鱼的肉质出现煤油味道就在所难免了！

致于这种鱼能不能吃？我不是行家，但我想和大家分享一下我个人的体验：我自小

就生活在湘江河边，可以说湘江鱼吃了几十年，自从河中船只由风帆改为柴油动力后，河水柴油污染就随之而来，船只的增多和人为的事故再加上拦河大埧电站建成，水的流速缓慢等多种因素，河水中的煤油味更加浓烈，可是河中的鱼类我们照吃不拒，除了食用时有不怎么舒服的煤油味道外，至今尚未出现任何不适！

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环境污染造成的，不要吃。有船只通行，有工厂排污的水域，特别是罗非鱼、鲤鱼、鲫鱼。

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谢邀：根据您的描述，建议您不要吃为好。

因为，按正常的情况，鱼应该是吃起来鲜美可口的，而您在吃的途中，确感觉到了煤油味，那么，证明鱼本身是有问题的。

给您讲一下我的亲身经历，几年前，我买菜的时候，看到一位老人，蓝子里面放了两条鱼，看着挺新鲜的，我问了老人的价格，同时也听了老人的介绍，说这鱼是自家藕塘里的，鱼好吃，价格也合理，于是，我毫不犹豫的买了一条，回家弄熟后，吃的时候才发现有异味，最后也是倒掉没吃。

从那次以后，我买鱼时，就只选择有固定摊位，而且长期买鱼的摊主那里去买，从此，也没有再发生上面所说的类似情况了。

特别是在与摊主老板交谈时，知道了，以上说的，鱼为什么吃起来有异味的情况，她告诉我：我们现在吃的鱼，大部分是人工饲养的，为什么有的好吃，有的不好吃呢？

这就要看，养鱼老板是在多宽的水面养鱼？如果是那种较大的湖喂养的鱼，就比那种小塘养出的鱼好吃，像我说的有煤油味的鱼，一般都是在窄小而有污染的水里长大的鱼，这种鱼，是不能吃的，吃了对身体也是有害无义的。

所以：根据专业人士的指导和我自身的体验，题主的问题，就非常的明确了：煤油味的鱼，污染严重，是不能够吃的。

建议，买鱼到那种有固定摊位，而且信誉度高的老板那里去买(自己多试几次，就可以看出鱼老板的诚信度)

以上是我的真实体验，希望能够帮助到您。

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以前真的还没怎么关注过这个问题，总觉得这些事离自己很远，至到前些年回常德市里生活，真正遇到有煤油味的鱼是怎么回事。

记得那是应该在08年夏初，平时玩的几个比较好的同事其中有一个的叔叔是承包常德市穿紫河的在里面喂鱼，（前些年常德市穿紫河是承包给别人了的，不像现在穿紫河那样漂亮，），以前在常德市里生活过的人都知道，那个时候的穿紫河隔里把路都能够闻到臭味，里面水乌黑，过往的人都是掩鼻而过，这件事情困扰了常德市民很多年，承包过来的人养的鱼都是卖到外地，那次和几个同事到紫桥那边钓鱼，那边稍微好一点，水没那么黑，打好窝子没一会，窝子里就有很多鱼星，很快就下杆钓到了鱼，几乎每隔分把钟就会钓到一条鱼，大多是二两以上的鲫鱼，还钓了几条鲤鱼和草鱼，没两个小时就收杆了，拿了几条回去给妈妈做了吃，妈妈平时煎鱼很好吃的，那次的鱼端上来时就有胃口，晚上一家人围着吃饭，爸爸最先夹鱼，放在嘴里之前就闻到有很大一股煤油味，爸爸放下筷子问我鱼从哪里来的，我连忙告诉是在穿紫河里钓的，爸爸听到我说立马端起鱼盘就倒掉了。

回到桌是就告诉我，污染很严重的鱼做出来都会有一股煤油味，有煤油味的鱼颜色都不会很正常，发青，发黑，这些鱼很多被不良商家卖到北方去了，本地人是不会买这样的鱼的，或者就算本地买这样的鱼也是一些烧烤店买去了，因为便宜，又是活鱼，烧烤的鱼有很多香料放在里面，吃是根本闻不到味道的，从那以后我就再很少在烧烤店吃烤鱼，因为心里有这个阴影了。

所以题主问到有煤油味的鱼，在这里告诉大家就是受到污染的鱼，在污染水域里生存的鱼都会有一股煤油味，建议大家别买，别吃！

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在街边买的鱼，吃起来有一股煤油的味道，这是为什么？还能吃吗？

这事我也遇过一回，以前常去某超市购物，去超市有条必经的马路，常会在傍晚时分，有临时卖菜的摊贩在路边卖菜，多半是自家种的蔬菜，或是鱼之类的。

住附近的居民或是下班的人看到了，往往也会带些菜回家。那天我打算去超市，看见有卖鲫鱼的，便随口问了一下价格。

像这种临时的摊点，菜的价格一般会比正规菜市场里的菜要便宜，所以，当时问到的鲫鱼价格也便宜，我不疑有它，只觉划算，便买了几条回家。

煮了以后才发现，鱼的味道不对，有股煤油味，这是妥妥的受了污染的鱼啊，于是整盘都倒了，不敢吃。

仔细想想，那超市附近有条河，河里的水感觉挺脏的，因为常年在河的旁边有黑黑的东西浮在上面，附近几个洗车店的水估计全是往那河里排。

这种河里捞出来的鱼，想想也是有问题的，有煤油味也不奇怪了。之前没往这方面想，没想到还真有人会卖这种鱼。

后来自己也学乖了，像这种街边临时摊贩的鱼再没买过，一般就在菜市场里买，这样安全可靠些。

一般而言，若是河的附近有工厂，工厂排放的污水往河里排了，那么污水里是含有燃油的，或者一条很大的河，河上有大量船只来往，船只难免会有燃油泄露。

鱼长期在这种带有油味的水环境中生活，煤油的气味就依附在鱼表面，慢慢地渗入到鱼肉中，那种味道是没法去除的。

自然，吃了这种鱼，对人的身体也有危害的，所以遇到有一股煤油味的鱼，即使是轻污染，还是赶紧扔了，别觉得是浪费，因小失大不划算。

生活是很真实的柴米油盐，一箪食，一瓢饮。谢谢阅读，大家有什么更好的烹饪方法，欢迎在下方评论或留言！如果大家喜欢这篇文章的话，希望大家能为我点个赞，并关注我一下，最后别忘了帮我分享，转发一下哦！特别感谢！

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不能吃！有煤油味的鱼是被污染了的鱼！前些日子在超市买了条带煤油味的鱼，蒸好了，味极其重，一整条送还给超市，全额退款。卖鱼的进的什么货，自己清楚，这种鱼他自已都不吃，还卖出去，无良商人！都该抵制！

军事 关于各国护卫舰性能

行程安排

第一天：金鞭溪+十里画廊+黄石寨

上午：

张家界小蚂蚁管家的导游与司机在张家界市区接站,然后乘坐空调旅游车前往张家界国家森林公园景区,到达景区门口大约需要50分钟的车程,购票后（森林公园大门票248每人已包含）入园开始游玩。

金鞭溪：是张家界国家森林公园的核心景区之一,这里山水结合,风景绝美,还可以与可爱的野生猕猴零距离接触。

在导游的陪同下沿途我们可以看到著名景点：

观音送子、猪八戒背媳妇、神鹰护鞭、劈山救母、西游记外景拍摄地、长寿泉、千里相会等景点。

（观音送子）

（猪八戒背媳妇）

（劈山救母）

（西游记外景拍摄地）

（千里相会）

提示：

走完金鞭溪后,有两种游览方式上至山顶的袁家界,为了大家轻松游玩,在此推荐大家选择方案二。

方案一：从乱窜坡爬山至袁家界山顶。

方案二：游客自费72每人乘坐世界第一电梯至山顶的袁家界景区。

下午：

到达山顶后导游安排中午餐,餐后再游玩袁家界景区。

袁家界：是张家界国家森林公园的重要组成部分,主要的核心景区之一,这里也是**阿凡达取景拍摄地之一。

在导游的陪同下沿途我们可以看到著名景点：**《阿凡达》中哈利路亚山原型乾坤柱 、天下第一桥、九天玄梯、双龟探溪、台等。

袁家界游玩结束之后,在袁家界的停车场乘景区免费环保车至天子山景区门口,导游安排酒店入住。

（乾坤柱）

（天下第一桥）

（双龟探溪）

第二天： 游览峰林之王天子山

上午：

在酒店早餐后,在导游的陪同下从天子山门口站进景区,乘景区环保车大约15分钟即可到达至山顶。

杨家界：是湘西最著名的土匪窝,因其山寨盘踞的山势险恶,当夜幕来临时其形如一条盘踞在山岭上的乌龙而得名,这里也是电视剧乌龙山剿匪记的取景拍摄地。

在导游的陪同下沿途我们可以看到著名景点:金鸡报晓、乌龙寨、三道鬼门关、杨门女将、回音壁、情人峰、天波府等。

（金鸡报晓）

（杨门女将）

提示

1、杨家界是常规旅游团没有安排前往的绝佳景区,大家可以在这里畅快玩。

2、游玩过程中请听从导游的安排,导游提示危险的地方,请不要冒险前往。

下午：

杨家界景区游玩结束后导游安排中午餐,餐后开始游玩秀丽无比的天子山风景区。

天子山：因明初土家族领袖农民起义领袖向大坤自号向王天子而得名,是张家界主要核心景区。

在导游的陪同下沿途我们可以看到著名景点:仙女散花、御笔峰、天子阁、云青岩、西还峰林等。

（仙女散花）

天子山游玩结束之后游客自费乘天子山索道76每人至山底的十里画廊。

在导游的陪同下沿途我们可以看到著名景点:三姐妹峰、药老人、全家福、食指峰、驼骆峰等。

游玩结束之后,出景区，乘车返回张家界市区，导游安排酒店入住。

（三姐妹峰）

（药老人）

（食指峰）

第三天：游览游玩大峡谷玻璃桥

上午：

早餐后,在导游的陪同下乘车大约用时35分钟到达美丽的张家界大峡谷（门票259每人已包含）,这里还有世界第一的玻璃桥在等着你,在景区还可以坐船观景喔,整个游玩时间大概在3小时左右

张家界大峡谷：谷中飞瀑神泉非常多,一路游览让客人目不暇接,峡谷里植被繁茂,空气非常清新,凉爽舒适,溪水上弥漫着一层薄雾,宛如来到世外桃源,让人烦恼顿消,倍受期待的大峡谷玻璃桥现已全面开放啦

在导游的陪同下沿途我们可以看到著名景点：吴王坡、千年古藤、慈航普渡、仙人洗面、佛手遮天、一帘幽梦、一线天、张家界大峡谷玻璃桥等

玻璃桥：玻璃桥桥长375米,宽6米,距谷底高度约300米。这座全透明玻璃桥长度、高度位居世界第一,是世界首座斜拉式高山峡谷玻璃桥；并创下世界最高最长玻璃桥、首次使用新型复合材料建造桥梁等多项世界之最

下午：

张家界大峡谷游玩结束后导游安排中午餐，餐后乘车返回武陵源,约下午3点半左右返回至市区。

提示：

1、张家界大峡谷景区门票紧张,请游客朋友们提前至少四天以上预订行程

2、有恐高的朋友们可以放弃游玩玻璃桥,可退138的玻璃桥门票

第四天：游览天门山玻璃栈道+天门洞

第四天的风景堪称人间仙境世间仅有

今日重点：天门山缆车，玻璃站道，天门山古寺，天门洞。

第1站 天门山缆车

·上天门上一般是索道上，汽车下或者汽车上，索道下，费用含在门票中。天门山的索道天门山索道是世界最长的高山客运索道，索道全长7454米，高差1277米，是国内为数不多高差超过千米的索道之一，索道从张家界市区内乘坐。

（天门山缆车）

第2站 玻璃栈道

张家界天门山玻璃栈道长60米，宽1.5左右，最高处海拔1430米，从玻璃栈道可以看见下面谷底。有人害怕，有人惊呼，有人兴奋，行走时姿态各异，可谓是步步惊心。

（玻璃栈道）

第3站 天门山寺

天门山寺，始建于明朝，是湘西地区的佛教中心，自建寺以来信士众多，香火鼎盛。旧寺坐北朝南，庙门上高书“天门仙山”，两边楹联为“天外有天天不夜，山上无山山独尊”，全寺三进两殿，殿后有观音堂，气势浩大。寺外古木参天，不远处有七级浮屠，堪称古雅清幽。自民国之后，天门山旧寺日见衰颓，现仍有遗址可寻。

（天门山寺）

第4站 天门洞

是天门山的代表景点，它位于天门山山体的中上部，海拔1300米，门高131.5米，宽57米，深60米，是世界上最高海拔的天然穿山溶洞。来到洞下，有一种泰山压顶的感觉，高大耸立的石洞，仿佛是一扇通往世外桃源的山门。也是一扇通往潘多拉星球的时空门，阿凡达的影迷们，你在还等什么呢!

（天门洞）

提示：

1、天门山大概游玩时间为5小时，景区无就餐地点，请游客朋友们自备好干粮。

2、天门山位于张家界市区，景区门票紧张，请提前预订行程。

住宿：无

用餐：无

第五天：畅游千年古镇凤凰古城

畅游千年古镇凤凰古城，下午送团

上午：

早餐后游在导游的陪同下开始参观凤凰古城九景（含门票148元/人）：沈从文故居、熊希龄故居、杨家祠堂、东门城楼、沱江泛舟、万寿宫、崇德堂、陈宝箴老宅、虹桥艺术楼

凤凰古城风景秀丽、历史悠久、名胜古迹甚多。城内石板小街，古代城楼，明清古院；城外沱江蜿蜒，河水清冽，浆声舟影，山歌互答；悠闲凤凰古城、沙湾民俗风情一条街、苗家姜糖、土家银饰、西兰卡普、竹器等工艺品琳琅满目，凤凰血粑鸭、酸鱼等十大名菜及各种小吃让人垂涎欲滴！

游凤凰古城最有意思的事情就是,在错综复杂的石板巷道里、人头攒动的茫茫人海中,遇见那个你想遇见的人

下午：

旅游车经吉首（适合在吉首中转的可安排在吉首送团）返张家界送团，结束愉快的旅程！（约下午18:00返回到张家界市内）

住宿：无

用餐：早、中餐（已包含） 晚餐（无）

提示：

1若游人时间充足可自行在凤凰增加游玩天数,凤凰古城比较小,多余的时间客人可自行安排

2凤凰至吉首一个小时多车程,至怀化二个多小时,至张家界四个小时车程,请注意返程车票时间

费用说明

费用包含：

一、住宿：含四晚住宿

二、门票： 包含所列行程中景点门票（不含景区索道、观光电梯、观光小火车费用）；?

三、用餐： 以上线路含景区内用餐2早餐6正餐，用餐标准按人数相应安排；

四、交通： 含行程中所有交通费，全程旅游空调专车。

五、管家： 含管家全程贴心服务费用；

六：保险： 含旅行社责任险、景区意外险；

温馨提示 有人说300元包你在张家界玩2天1晚，而且吃、住、行、游，及导游工资什么都包!我想说很多人会很心动有木有？但接下来分分钟让你掉入陷阱!仔细地想一想，天上会掉馅饼吗?NO!给你算笔账就明白了，光“张家界国家森林公园”门票就要花掉258元，这是国家5A级景区，是不可能免票的，再加上吃（本地人吃个蛋炒饭也要10块钱）、住，交通、保险、导游工资，这些费用在哪里产生呢?接下来隐性消费，各种附加费用，购物陷阱!这都是传统不正规途径的烂招!! ? 注意：有人低价吸引游客后就会产生大量消费来诈取利润，张家界小蚂蚁旅游的价格是符合市场行情的，而且在同行业中同样的产品价格是最低的，我们的目标是成为张家界的品质招牌，用品质感动顾客！试问一个以低价且不产生利润的公司能生存吗？希望大家会算账，算对自己有利的账！！

注意事项

1、本地属于山区，住宿跟大城市相比有差距，入酒店时，请检查房间里所有设备及用具，如有损坏缺少及时联系酒店，切勿大意。请游客自行保管好自己的行李物品，贵重物品请随身携带；若有遗失我社只协助报案追讨，但不赔偿损失。

2、备注说明：团队游览中不允许擅自离团，如擅自离团由此造成未参加行程内景点、用餐、房、车等费用不退，旅行社亦不承担游客离团时发生意外的所有责任。

3、请客人带好本人有效原件，小孩带好本人有效户口本原件，客人必须持有原件才可以购团队票，如因未携带产生的门票差价由客人自理。在不减少行程景点的情况下，导游可以根据实际情况调整景点先后顺序。

佛山一日游佛山旅游景点一日游

1.从仿制“里加”级开始

早期的01型火炮护卫舰

人民海军成立之初，手中接收下来不少中型水面舰艇，其中就有不少护卫舰，但这些护卫舰作战能力极为有限。为此，人民海军首先组织力量修复了一批美、日、加等国建造生产的老旧护卫舰，像“长沙”、“南昌”、“惠安”等。但这些修复的船只仅能为来往台湾海峡的商船护航，不能满足作战的需要。在这种情况下，中苏1953年签订的协议中就写进了用苏联技术、材料装配制造“里加”级护卫舰的条款。从1955年到1957年，中国装配制造了4艘“里加”级护卫舰。

中国装配的“里加”级护卫舰满载排水量1320吨，长91.5米，宽10.1米，吃水3．2米，2台柴油机为动力， 2×7350千瓦功率；航速28节，续航力2000海里／10节；主要武器装备为100毫米和37毫米火炮。由于该级舰首舰为“成都”号，故国外称这一型护卫舰为“成都”级。“成都”级堪称中国护卫舰的开路先锋。

2.首开自研先河的65型

迫于南海的危急形势，人民海军在1962年初下达了设计建造护卫舰的任务，由七O一所承担 65型护卫舰总体设计。为了抢时间，决定选用现有装备，在现实的基础上力求先进。在主任设计师俞伯良主持下，65型舰总体设计用长艏楼船型，既能容纳尺寸高大的主机，又具有宽裕的容积和甲板面积，同时还提供了较好的大倾角稳性和船体刚度。1963年，首舰在江南造船厂开工建造。1965年，后续舰在广州造船厂开工建造。两舰均于1966年建成交付部队使用。从1965年到1969年，中国共造了5艘“江南”级护卫舰，大大增强了南海舰队的实力，大振国威、军威，重要护航、警戒任务得到保证。多年来，65型护卫舰执行过各种远航任务，经受过 12级台风考验，安全航行10万余海里。在1988年保卫南沙的作战中，该级舰的“鹰潭”号接受了实战检验。这些实践证明，中国第一代护卫舰的设计是成功的，建造的质量是优良的。它的研制成功使中国自行研制水面舰艇的技术水平得到提高，为以后导弹护卫舰的研制打下了技术基础。“江南”级的钢材、主机、配套虽然不够先进，却都是国产的，因此在护卫舰发展的历程中具有重要意义，是更实在的锻炼与考验。

“江南”级护卫舰，尾部高昂的粗筒为深弹发射器

该级舰原定建造5艘，首舰于1965年下水，故定名为“65”型。由于首舰在江南造船厂建造，故《简氏舰艇年鉴》称其为“江南”级。

“江南”级护卫舰标准排水量1150吨，满载排水量1250吨；舰长90米，宽10.2米，吃水2.9米；航速21.5节；动力装置为9EDZ43／67型柴油机2台，双轴，总功率为2×3300马力；武器装备为单管100毫米炮3座，双联37毫米炮4座，双联14.5毫米机枪2挺，五管深弹发2座，大型深弹发射筒4座，大型深弹投掷架2座。3.迈向导弹化的“成都”级

60年代初，面对南海诸岛已露端倪的主权争端，为了实现现代化、立体化、多兵种协同作战的防御战略，人民海军必须尽快建造导弹驱护舰。

1968年，导弹护卫舰的研制工作正式开始。中国导弹护卫舰的研制工作用了舰体、导弹发射装置同步研制。1969年，“海鹰”-1导弹中型水面战舰发射装置研制成功。有关部门决定同时在引进苏联的“自豪”级(即“鞍山”级)和装配制造的“成都”级护卫舰上论证改装导弹发射装置及武器系统。从11年开始，中国船舶工业用了4年时间，对“成都”级护卫舰进行现代化改造，使之具有双联装“海鹰”-1导弹发射装置1座。后来，经过局部改造，“成都”级的导弹发射装置也能发射“海鹰”-2型导弹。

至此，中国的护卫舰开始进入导弹化时代。

4.防空型导弹护卫舰的探索

60年代中期，七O一所又开始防空型导弹护卫舰的研制，确定其使命是在近、中海对敌舰船实施导弹和火炮攻击，并进行对空防御。在有关厂、所的协同下，七O一所从1966年下半年至1969年上半年进行舰总体方案的研究设计，并将燃气柴油联合动力装置改为全柴油动力装置，同时，还进行了船模试验研究和总体与设备之间的技术协调等工作。1969年9月，由七O一所、沪东造船厂、海军使用部门的技术人员组成的三结合设计组集中在沪东造船厂现场进行设计。70年代，沪东造船厂基本完成护卫舰的总体建造工作，但因舰空导弹系统、主炮系统等武器装备的研制迟迟未能完成，防空型导弹护卫舰暂时搁浅。

5.柳暗花明“江湖”I

防空型导弹护卫舰暂时搁浅之后，由于海军急需，决定将防空型导弹护卫舰改为对海型，即将对空导弹改为对海导弹，双管100毫米舰炮改用现有的单管100毫米舰炮，仍由沪东造船厂利用对空导弹护卫舰的舰型，负责设计、建造。16年，对海型导弹护卫舰建成。导弹护卫舰的研制经过一段曲折的道路，终于初步满足了海军对导弹护卫舰的迫切需要。

这型导弹护卫舰被称为053H型，《简氏舰艇年鉴》称其为“江湖”I型。“江湖”I型为高干舷平甲板型，双机、双桨、双舵，艏柱前倾，舰艏有较大的舷弧和短舷墙，以改善大风浪航行时的甲板上浪。主船体用纵骨架式结构，选用高强度合金钢材料。

全舰共分12个水密舱，在任意两个相邻舱室进水情况下可保持不沉。全舰总长103.2米，宽 10.8米，吃水6.3米，标准排水量1600吨，满载排水量 2000吨，最高航速26节，续航力4000海里／18节，无海上横向补给接受装置，但可接受纵向油、水补给。主机为 2台12E390V中型柴油机，转速480转／分，单机功率 8000马力。2台主机集中布置于主机舱，4套柴油发电机组设于两个辅机舱，总容量1320千瓦。机舱设集中控制室，可对主机、辅机进行集中监视和远距离控制。

总体来看，“江湖”I型导弹护卫舰是人民海军六、七十年代“海岸防御”作战指导思想的典型产物，反舰火力强大，但防空反潜能力薄弱，只能在岸防导弹和岸基航空兵的掩护范围内作战，排水量偏低，海上续航能力和自持力差。除了执行常规海战任务之外，还可以用于执行护航、护渔、巡逻、警戒、布雷等多种任务。053H基本型于1981年停止建造。6.江湖代有才人出--“江湖”Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ型护卫舰

80年代初，双管100毫米舰炮系统研制成功，并安装在对海型导弹护卫舰上，改称为对海I型导弹护卫舰，国外称其为“江湖”Ⅱ型（053H1）。

“江湖”Ⅱ型舰型与“江湖”I型大同小异，舰艏舷墙已取消，仍用双机双舵柴油机动力。国外推测“江湖”Ⅱ用了法国皮尔斯蒂克柴油机，航速增至28节，动力和电站功率都加大，烟囱形状有所变化。

80年代后期，“江湖”Ⅱ型舰逐渐配齐了雷达探测控制设备：舰桥顶部设一个“黄蜂头”343型火控雷达，用于2座100毫米主炮的控制；4座37毫米舰炮则由安装在舰艉甲板室上部的“赖斯兰普”341型火控雷达控制；为加强对空探测，“江湖”Ⅱ型舰还配备了一部对空警戒三坐标电扫描雷达，该型雷达后来配备到新型的“江湖”Ⅲ护卫舰和“旅大”Ⅲ导弹驱逐舰上。

1983年，沪东造船厂、中国船舶工业总公司系统工程部和航天部三院又共同对对海I型导弹护卫舰进行改进。主要是将“上游”-1号导弹双联装回转式发射装置改为8座“鹰击”-8号导弹固定发射装置，作战指挥室装备简易的作战情报指挥系统；增设电子战系统，全舰改为封闭式。改进后的护卫舰称为对海Ⅱ型导弹护卫舰，国外称其为“江湖”Ⅲ型（053HT）。

“江湖”Ⅲ型于1985年入列服役，舰体仍然是由“江湖”Ⅱ发展而来，标准排水量1700吨，满载排水量2100吨，2台柴油机总功率超过20000马力，最高航速达30节，电站功率也明显增大。动力装置实行机舱集控室、舰桥和机旁应急控制，正常情况下可实现无人机舱。舰体用全封闭、全空调、长桥楼结构，是人民海军第一种具备“三防”作战能力的水面舰只。

“江湖”Ⅲ型舰的作战系统分为六大部分，即反舰导弹攻击系统，100毫米火炮系统，37毫米高炮系统，反潜系统，电子战系统及作战情报指挥控制系统。

目前，“江湖”Ⅲ已有多艘服役。这型舰以较高的费效比击败了众多对手，出口到泰国，进入了国际市场。与此同时，中国还积极利用“江湖”Ⅲ的电子设备改装“江湖”Ⅱ型舰，提高了Ⅱ型舰的战斗力。

1988年，在上海举办的国际防务展览会上，中国展出了“江湖”Ⅳ型（053HT-H）护卫舰模型的照片。据称，这是新近开发的反潜型护卫舰。此后不久，该舰下水，舷号544，成为中国首型携载舰载直升机的护卫舰。

“江湖”Ⅳ沿袭了“江湖”Ⅱ型舰的舰体和桥楼甲板，甲板室顶板设有机库，机库甲板延伸至舰艉，形成一个长 21.6米、宽10.8米的直升机起降平台，甲板上有直升机助降装置。机库长15.2米，宽8.5米，高5.6米，可容纳一架直-9A多用途直升机。该舰其余的武器系统还有：单联100毫米火炮系统，37毫米舰炮系统，反潜系统，电子战系统。

进入90年代后，最后一批建造的053H型导弹护卫舰取消了原有的手动双37毫米高，换装双联37毫米自动防空速，烟囱改为具有减低红外辐射的设计，这种最新改装型被称为053H2型，外界称为“江湖”V型，一共建造了6艘。值得注意的是，尽管这些053H2型是最新建造的“江湖”级，但却仍然使用老式的“上游一号”反舰导弹，而没有像053HT型那样换装“鹰击”-8反舰导弹，以致使其战斗力大打折扣。053H2型的建造一直持续到90年代中后期。

此外，部分“江湖”级导弹护卫舰装备有“霹雳”-8防空导弹与双联37毫米高炮组成的弹炮合一防空系统，以提高该级舰的防空能力。

“江湖”级护卫舰为目前中国海军主力护卫舰，前后生产了33艘，有30艘在人民海军服役，2艘转让给埃及海军，1艘转让给孟加拉海军，具体包括：509“常德”号，510“绍兴”号，511“南通”号，512“无锡”号，513“华阴”号，514“镇江”号，515“厦门”号，516“九江”号，517“南平”号，518“吉安”号，519“长冶”号，520“开封”号（现已退役），533“宁波”号，534“金华”号，535“黄石”号，536“芜湖”号，537“舟山”号，543“丹东”号，544“四平”号，545“临汾”号，551“茂名”号，552“宜宾”号，553“绍关”号，554“安顺”号，555“肇东”号，556“湘潭”号，557“吉寿”号，558“自贡”号，559“康定”号，560“东莞”号，561“汕头”号，538（不详）。其中，534、543、545舰为换装双联自动100毫米主炮的Ⅱ 型舰；535、536、537、538舰为全新的Ⅲ 型舰；544舰为试验性质的专用反潜型“江湖”Ⅳ 型舰。

Ⅰ型舰曾卖给孟加拉国两艘，成为该国主力舰艇。Ⅲ 型舰为我国第一种全封闭带三防的军舰，而且是第一种加装了C-801的军舰，雷达也有所改进，1986年服役，代表了我国那个时候的国防科技水平，还曾击败德国的MEKO-200型护卫舰而出口4艘到泰国，泰国军方声称此型舰综合作战能力为西方同级舰的85％-90％，但价格只是西方的1／4。Ⅳ 型舰用了法国的速，射速每分钟可达90发；舰尾拆掉一回旋式反舰导弹发射器和后主炮，改为直升机库，装一架直九；另外在起降平台下安装了和“旅大”Ⅲ 型上一样的三联装反潜鱼雷发射管。551-561舰经现代化改装，换装了88C 37毫米自动高炮，主炮更新为双管100毫米全自动舰炮，可称其为2.5型（性能介于Ⅱ型和Ⅲ型之间）。

7.防空型导弹护卫舰“江东”级

1988年，舰空导弹研制成功后，海军又委托七O一所设计对空对海综合型导弹护卫舰。七一三所专门为其设计出双联装带弹库的舰空导弹发射装置。至此，实现了60年代中期提出的研制防空型导弹护卫舰的目标，但战术技术性能比原要求有了较大提高。沪东造船厂对同一舰型更换各种武器系统和装备，使舰的总体作战性能不断得到改进和提高，取得了有益的经验。

上述防空型导弹护卫舰国外称其为“江东”级，该级舰在中国海军的研制序号为053K型。“江东”级的舰体、火炮、反潜武器均与“江湖”I基本相同，不同的是“江东”级用双100毫米舰炮替代了“江湖”I的单管炮；以2座双联装“红旗”-61(HQ－61，国外称之为CSA-N-1)舰空导弹发射装置代替了“江湖”I的2座双联装“海鹰”-2反舰导弹发射装置。“江东”级大约建造了3-5艘，是中国第一种专门用于防空的护卫舰。但HQ-61防空导弹迟迟未能定型上舰，所以该级舰有一段时期没有用武之地。现在此舰已退出现役，防空任务改由“江卫”级执行。

1988年，中国海军明确了向建设有效防御的武装力量而努力的发展方向，中国战舰开始驶向大洋，向“蓝水海军”发展。从1994年开始，“江卫”级舰进行了一系列外事活动，参加了在印尼举行的国际海军节活动，访问了俄罗斯太平洋舰队，露面频频。

“江卫”I型导弹护卫舰是一型用全封闭长桥楼型舰型、中速柴油机、双轴双桨双舵的导弹火炮护卫舰，主要任务是在近中海执行护航、对海警戒、支援鱼雷艇和导弹艇作战以及支援登陆和抗登陆作战。该舰总长103.22米，设计水线长98米，型宽10.83米，型深8.6米，吃水3.1米，正常排水量1720吨，航速28节，续航力2700海里，人员编制160人，主动力装置为两台18E390VA柴油机，28820千瓦（212000马力）。

反舰导弹系统 “江卫”级舰中部装有6具 C-801反舰导弹发射装置，可一次发射6枚C-801导弹。舰桥上部的目标指示雷达从外形上看与“江湖”Ⅲ所配的“方结”反舰导弹目标指示雷达相似，只是天线尺寸稍大。

防空武器系统 “江卫”级护卫舰的防空系统是该级舰的重点，用了很多的高新技术。按照近、中、远不同距离分为2个子系统。

①37毫米高炮系统。在舰艏甲板室两侧和舰艉直升机库两侧各有一座新型双管小口径全封闭自动高炮,即4座76A双37毫米全自动火炮。从外形上看与法国著名的新型“厄利空”双联40毫米舰炮相似，与中国传统的37毫米舰炮大相径庭。每门炮底部都有弹仓，因此火炮射速不会太小。火炮为全封闭结构，实现了全自动无人操纵。

机库顶部保留了“江湖”Ⅲ上的“赖斯兰普”341炮瞄雷达。值得注意的是，每座高炮顶部上层建筑都有一部类似“密集阵”近程防卫系统使用的传感器，这标志着高炮子系统一次能控制4座火炮对以任何角度来袭的一个空中目标射击，比“江湖”Ⅲ一次仅控制 2座要进了一大步。

②中程防空导弹系统。“江卫”级前甲板后双联100毫米主炮后的六联装发射筒，可发射“红旗”-61 B防空导弹。中桅中部有较大的圆形雷达天线，即ZL-1B舰空导弹跟踪照射雷达，用于制导HQ-61B舰空导弹。

“江卫”级防空系统的2个子系统构成了一个密集的防空火网，通过防空系统中心和作战指挥控制系统集中指挥控制，将是一支有效的舰队防空力量。因此，防空是“江卫”级的重点任务。除对付威胁自己的空中目标，其搭载的直-9A直升机还装有预警装置，可以为舰队提供近距空中预警。

100毫米舰炮系统 “江卫”级配备有712-1型双100舰炮2座。桥楼顶部至桅之前装着“江湖”Ⅲ上装备的“黄蜂头”343炮瞄雷达，前甲板上装双联100毫米舰炮。

反潜系统 双层甲板结构给“江卫”级护卫舰提供了更大的空间安装反潜装置。舰艉的上层甲板用作直-9A反潜舰载直升机的起降平台，两层甲板之间的空间安置反潜鱼雷发射管和声呐设备。主要反潜武器为324毫米三联装MK32F反潜鱼雷发射管1座，87式六管反潜火箭发2座。

电子战系统 80年代中期服役的“江湖”Ⅲ型已经有了较完备的电子战系统。923型雷达预警接收机、 981主动式干扰机、近程箔条诱饵发射装置都是先进的成熟设备。“江卫”级的电子战系统可能是对这些设备稍加改造后加以使用。

作战情报指挥系统 “江卫”级作战情报指挥系统的基本单位与“江湖”Ⅲ相同。惟一需改进、也完全有能力改进的是该系统的控制能力应达到C3，即指挥、控制和数据通信综合在一起。

9.继往开来“江卫”Ⅱ

1999年年初，在人民海军迎来50华诞之际，中国新型导弹护卫舰终于揭开了其神秘的面纱。 这就是“江卫”家族中最新的“江卫”Ⅱ型（053H3）导弹护卫舰。

“江卫”Ⅱ型导弹护卫舰是我国海军现役装备的最先进的护卫舰。该型舰拥有现代化的综合作战火控系统和完备的武器系统，火力强大，是一种具有很高性能价格比的高性能多用途护卫舰。基本性能如下：标准排水量2250吨，舰长115米，舰宽14米，吃水4米，主机为四台柴油机，双轴，21460马力，航速28节，编制180人。武器系统有：四联装C-802舰舰导弹发射装置2 座，“红旗”-7(HQ-7/FM80)八联装舰空导弹发射装置1座，双联100毫米全自动舰炮1座，37毫米76甲双联全自动防空火炮4座，三联装324毫米MK32F反潜鱼雷发射装置1座，六联装FQF-2500反潜火箭弹发射装置2座。电子设备有：360对空/对海搜索雷达，“刀架”远程对空警戒雷达，341“赖斯兰普”火控雷达（用于37炮）和“海狸”Ⅱ火控雷达（用于HQ-7）。

据称，巴基斯坦海军准备签署协议，购4艘中国制造的“江卫”Ⅱ型导弹护卫舰。该型军舰被巴基斯坦海军称为F-22P型。据巴方表示，4艘“江卫”Ⅱ型护卫舰的第一艘将在中国建造，其余的3艘将在巴基斯坦卡拉奇海军造船厂建造，4艘军舰建造完成大概需要七年时间。巴基斯坦海军待购舰上的指挥控制系统、武器系统和传感器将会应巴方的需求而专门改装设计。

10.走向未来的“江凯”级

054型系列护卫舰目前分为054型（西方命名为“江凯”级，已建造完成526温州号，525马鞍山号），以及054A型！（B和C还未研发）！

054A是054型（“江凯”级）的改进型，主要外观特点是将054型（“江凯”级）上的HHQ－7舰载点防御导弹换装为垂直发射的HHQ16，在安装MR90照射雷达之后，HQ16舰对空导弹一次能够攻击4个空中目标。054A级导弹护卫舰一共安装32枚HQ16舰对空导弹，并换装了类似俄罗斯“乐台”反舰导弹制导雷达的新型雷达和俄罗斯的“顶板”三坐标对空/对海搜索雷达！

054A型导弹护卫舰的火炮装有一门仿法国T100C紧凑型100毫米单管自动舰炮。与以前广泛使用的79A式双管舰炮相比，在可靠性、自动化程度及弹道性能上有了很大的提高。在使用弹种上，除常规弹种外，很可能可以使用制导炮弹，以提高火炮的命中精度。射速很有可能达到90发/分的水平，其最大仰角达到85度，必要时可进行对空射击，威力及射程上均比原双管有了很大的提高，完全可以满足作战的需要。不过，受到口径的限制，其对地的打击威力有所不足，但这可以通过提高命中精度及射速来进行弥补。

除了新的100毫米舰炮外，054A型导弹护卫舰后部还可能装有4座AK-630M型近防炮，每侧各装2座，主要用于近距反导防空作战。AK-630M则是一种6管30毫米速射舰炮，是俄罗斯大量装备使用的一种近程反导防空炮，由于用了多管设计，最大射速有了极大的提高，可达到4500发/分，火力密集度比76A提高3～5倍。每座AK-630M重量只有1吨，且其弹库的最大备弹量达到2000发，可对多批次目标进行持续攻击，不仅可对空中目标进行攻击，还可以打击水面舰艇，可一炮多用。该炮具有体积小、重量轻、可靠性高、反应速度快的特点，非常适合吨位较小的舰艇安装054型舰每侧装有2座，每座可在1分钟内拦截5个目标，每侧可同时拦截10个目标，全舰可在1分钟内拦截20个低空目标。054型舰每侧装2座AK-630M的火力密集度可达近10000发/分，这样高的火力密集程度在一定程度上可弥补其弹道性能及命中精度不高的不足。

在054A舰的烟筒和机库之间，配备了2具四联装反舰/反潜导弹发射装置，具体型号是“鹰击”系列的最新改进型，即C803反舰导弹。导弹射程在150千米以上。C-803反舰导弹是我国“鹰击”8系列反舰导弹中的第三代改型，也是性能最好、攻击能力最强的一种反舰导弹，其长度较C-802更长一些，为6. 86米，翼展1.18米，弹径0.36米，全重850千克，战斗部为重180千克的半穿甲型，用了延迟及触发引信，掠海飞行高度为35米，在距离目标5千米处下降至距海面5-7米，最大射程180千米，单发命中率为95％以上。

近程反潜系统由054A型舰上装备有2座3联装改进型“白头”型反潜鱼雷系统和舰艏两座6管81式反潜 火箭发射器，每座各弹24枚，可攻击4公里处300米深潜艇，并能发射最新被动声自导反潜火箭。舰桥前两舷4座18管122毫米多用途火箭炮，对岸及对舰射程11公里；发射箔条及红外干扰弹能在4公里处进行欺骗或冲淡式干扰；并能使用新型反鱼雷诱饵弹和拦截弹。

中程反潜系统054A型舰上也有可能装备了新型的“长缨1号”反潜导弹，和C803型反舰导弹共用发射装置。长缨一号反潜导弹(CY-1)的最大射程约20公里，弹头为仿制的MK46反潜鱼雷。

该舰的远程反潜系统由卡莫夫设计局设计的卡-27反潜直升机担任，卡―27基本反潜型主要装备有机头下的360度搜索雷达、多普勒雷达、敌我识别器;平尾上的两个雷达告警天线、后机身及其尾部的两个电子支援措施的天线罩以及机身腹部的很长的武器舱，内装声纳浮标、磁探仪、鱼雷、深水等。直升机可在5级海况下起飞作战，作战半径达200公里。

054A舰上装备的搜索雷达是俄罗斯的“顶板”三坐标对空/对海搜索雷达。“顶板”雷达也是当今俄罗斯海军的主力装备，普遍装备于各型驱护舰上，性能十分先进。其工作在E/H频段，缝隙天线背靠背倾斜安装而成，扫瞄率比单面雷达提高了一倍。该雷达除具有对空、对海目标侦测的能力外，还有空中管制和低空补盲的功能。

054A舰上装备了4部MR-90型"前罩"火控雷达，1部347G型火控雷达，2部EFR- 1“谷灯雷达、1部RM-1290型导航雷达，J波段以及一套GDG-775型光电指挥仪。作为一级以反潜为主要作战任务的舰艇，估计在054A舰上设有球鼻首声纳以及拖曳声纳，水声探测设备包括sJD-9中频舰壳声纳，探测距离12公里；TSAS一1低频被动拖曳阵列声纳，长度300米，搜索距离100多公里。

如果说054级护卫舰加入中国海军特混舰队是因为看中它的远洋外海的适航性能，但是它的舰载武器系统和江卫2相比并没有多少进步，防空还是HHQ－7、反舰也是802、反潜都是一样的。只是近防是四座AK—630速。现在如果中国海军的054A级护卫舰的武器系统真正按照以上的预测进行装备，则它将成为一款以反潜为主、舰队中担负中程区域舰队防空作战，和远程超视距反舰攻击任务。它的整体作战能力已经大大超过旅沪级112、113号驱逐舰，而基本达到排水量是它一倍的中国海军的052B级驱逐舰168、169号的作战水平。它将是中国海军目前一款具备外海作战能力、性价比最好的主力护卫舰。

15年6月31日美国海军对其水面舰艇从新分类

DE/DEG/PF(护航驱逐舰/导弹护航驱逐舰/巡逻护航舰)改为FF/FFG(护卫舰)

战后有DE-1006迪利(Dealey)级13艘，标准排水量1280吨,满载排水量1892吨,全长95.9米,宽11.2 米,吃水5.5米,两座锅炉 ,一台蒸汽轮机,20000轴马力,单轴,最大航速27节,12节航程6000海里,舰员编成12名军官,161名水兵,共173人,两座MK-33双管50倍径76舰炮, 两座MK-32三管324鱼雷发射器(改装时加装)。

DE-1033克劳德琼斯(Claud Jones)级4艘，标准排水量1314吨,满载排水量1916吨,全长93.6米,宽11.4米,吃水3.87米,四台柴油机,9240马力,单轴,最大航速22节,12节航程6000海里,舰员编成12名军官,159名水兵,共171人,两座MK-33双管50倍径76舰炮, 两座MK-32三管324鱼雷发射器(改装时加装),两套MK-11反潜深弹。

DE-1037布朗斯坦(Bronstein)级2艘，标准排水量吨,满载排水量2650吨,全长111.3米,宽12米,吃水3.87米,两座锅炉 ,一台蒸汽轮机,20000轴马力,单轴,最大航速26节,12节航程6000海里,舰员编成16名军官,201名水兵,共267人,两座MK-33双管50倍径76舰炮, 两座MK-32三管324鱼雷发射器(改装时加装),一座MK-16阿斯洛克反潜导弹。

DE-1040加西亚(Garcia)级10艘，标准排水量2642吨,满载排水量3560吨,全长154.2米,宽15米,吃水7.5米,两座锅炉 ,一台通用蒸汽轮机，单轴,最大航速27节,舰员编成16名军官,231名水兵，两座MK-30单管38倍径127舰炮, 两座MK-32三管324鱼雷发射器(改装时加装),一座MK-16阿斯洛克反潜导弹。

DE-1052诺克斯(Knox)级46艘，满载排水量4200吨,全长131.4米,宽14.1米,吃水6米,两座锅炉 ,一台蒸汽轮机,35000轴马力,单轴,最大航速27节,舰员编成18名军官,267名水兵,共285人,两座MK-42单管54倍径127舰炮, 一套MK-15密集阵，两座MK-32三管324鱼雷发射器(改装时加装),一座MK-16阿斯洛克，一座MK-29海麻雀(部分舰艇安装)。

FF-1098格洛弗（Glover）级1艘，满载排水量3426吨,全长124.2米,宽13.2米,吃水7米,两座锅炉 ,一台蒸汽轮机,35000轴马力,单轴,最大航速27节,舰员编成16名军官,231名水兵,共247人,两座MK-30单管38倍径127舰炮, 两座MK-32三管324鱼雷，一座阿斯洛克。

DEG－1布洛克(Brooke)级6艘，原为导弹护航驱逐舰，从新分类定为护卫舰，标准排水量2640吨,满载排水量3426吨,全长124.35米,宽13.26米,吃水7.2米,两座锅炉 ,一台蒸汽轮机,35000轴马力,单轴,最大航速27.2节,舰员编成17名军官,231名水兵,两座MK-30单管38倍径127舰炮, 两座MK-32三管324鱼雷发射器,一座MK-16阿斯洛克一座MK-22标准导弹发射架。

FFG－7佩里（Perry）级，从FFG－7至FFG－61，一级很著名的护卫舰，改型遍及很多国家，网上资料很多，不多说了。

最先进的当属FFG－7佩里（Perry）级

国3车在哪个城市可以过户上牌？

1.佛山旅游景点一日游攻略

可以去阳江，两个多小时就到了。那边有一片很大很大的海。

2.佛山景点大全一日游

一、梦幻水乡百花园

1.五彩缤纷的花海

中国，马鞭草，彩色玫瑰，皇菊，薰衣草，苋菜，海棠，九重葛.超级浪漫的花海，等你打卡~

2.大型斗马现场表演

秋风猎猎，战马嘶鸣，场面震撼！岁月静好是因为有人在为你负重前行！战场上用鲜血杀敌的英雄有多勇猛？观看一场大型马斗的现场表演。演员们对每一场演出都很投入！动人的故事和精湛的表演让观众眼花缭乱，流连忘返。

工作日：11点和15点。

周末：11点，14点，16点半。

3.侏罗纪主题公园

超级恐龙模型感官渲染装置恐龙庞大的身躯，震撼的吼声，时空穿越按钮开启，超越现实的梦幻场景，侏罗纪世界完美震撼呈现在眼前！

4.多彩风车艺术公园

有一种风景，远远就能看到，安静的天边美得像童话，那一瞬间是那么的刻骨铭心；有一种歌谣叫风车，是旷野中天地间一种难忘的感觉，随风陪伴着你。

5、鸵鸟可爱宠物动物园

姿态迷人，极具观赏价值，现场互动喂食。这一次，让让我们与世界合影世界上最大的鸟，鸵鸟——！在这里，你不仅可以看到各种可爱的宠物，还可以和它们近距离互动哦~百鸟之王孔雀是吉祥善良的象征，在阳光下展现出它精致优雅的风姿和魅力。

6.手机游戏

这里是孩子的王国，也是亲子游的好去处。孩子们在这里找到自己的笑声，并来到儿童s手机游戏公园。他们不我根本不想离开！当你亲眼看到隐藏在蓝天下的摩天轮，你就会明白为什么上面会有那么多美丽的传说(这个项目自己出钱)。乘坐童话版的火车，闯入花仙子的梦幻世界。一定要拿出手机，记录下这美好的一刻(本项目费用自理)。

7.烧烤(在一自费)

吃烧烤也可以享受人生哲学。没有烟火，人生就是一场孤独的旅行。提前预定场地(费用自理)。正宗美食园有当地新鲜食材，让你品尝原汁原味的菜肴，一次性满足你所有的味蕾！

:3.佛山市一天游景点推荐

1.佛山南海西樵山(国家5A级景区)

西樵山当然是佛山的必游之地。这是一个14平方公里的方圆，有72座奇峰和42个幽洞。它点缀着湖泊、瀑布、泉水、溪流、岩石、墙壁、水池和梯田。也是佛山的一个新去处，汇集了海云莲花台(南海观音文化园)、白云洞、天湖公园、碧玉洞等十大著名景点。

2.佛山路畅旅游休闲博览园(国家5A级景区)

路畅旅游休闲博览园由游乐园、水世界、度村、农家乐和动物园五大主题公园组成，占地40万平方米。是以岭南历史文化、顺德水乡风貌、农家生活情趣为特色，集吃、住、玩、赏、娱、购于一体的综合性景区。

3.佛山顺德清晖园(国家4A级景区)

清慧园，中国十大名园之一，位于市中心，已有160年历史。是繁华闹市的一片蓬莱仙乡，是岭南特色的园林。园中有园，每走过一步风景都在变。既有江南园林风格，又有华南亚热带风光特色。也是佛山的主要旅游景点之一，佛山八大新景点之一。另外打卡也是必须的。

4.佛山祖庙(国家4A级风景区)

佛山祖庙位于市中心，是一座具有浓郁地方特色的古建筑群。被誉为东方民间艺术的殿堂，始建于北宋元丰年间，也是国宝级单位。这是一座供奉信奉道教的北方皇帝田璇的寺庙。它是一座具有独特民族风格和强烈

佛山新八景之一的三水世界，是世界上最大的荷花生态园，品种最丰富，集建筑、雕塑、荷兰文化于一体。可以看到480种珍稀荷花品种，包括太空培育的太空荷花、辽宁省出土的古莲等珍稀品种。在荷花间划船是独一无二的。

6.佛山南风古灶(国家4A级风景名胜区)

佛山南丰古窑是一座建于明朝郑德年间(1506-1521)的龙窑，已经连续烧制了500年。它被不断地生产和保存。它是世界上最古老的龙窑，也是国宝级单位。它还被载入了吉尼斯世界纪录，是佛山新八景之一。

7.佛山南海湾森林生态公园(国家4A级景区)

西海岸森林生态园，群山环抱，古老、雄伟、清澈、幽静、美丽。有银坑溪、青云洞、银湖等主要景点。大山深处空气中的负离子含量高达63600个/m3，是森林浴的圣地。被誉为珠三角腹地的一方净土，南粤大地上的一块绿色宝地，又被称为广东。

8.佛山皂角山旅游风景区

皂幕山以自然生态风光为主，深黑色为皂，窗帘。其主峰海拔804.5米，为佛山最高峰，被誉为佛山第一高峰。山顶皂幕凌云是佛山新八景之一。景点主要有皂幕山森林公园、杨梅观音寺、黎塘农业观光基地、乾隆谷、紧水台漂流、海印高尔夫球场、对川茶场、大沙湖等。

9.佛山三水森林公园(国家4A级景区)

三水森林公园，被誉为珠三角罕见的一块碧玉，是一个景点众多、风景独特的大型综合性景区。公园内的主要景点包括大佛区、孔圣园、鳄鱼湖、卡丁车赛道和申报广场等。是以旅游观光、休闲度、体育、餐饮服务为主要功能的旅游区。

10.佛山南国桃源度酒店

鸟语花香，景色相映，环境清新，是繁华都市中的世外桃源。是佛山新八景之一，景点众多，包括央视南海城、南海观音寺、鹭乐园、桃花谷、碧波湖、凤凰景区、平顶山景区等。每年花季，桃花遍地，五颜六色，与湖桥相映，宛如一片桃花仙境。

4.佛山旅游景点一日游攻略图

其实鞍山只有两个地方可以去，一个是千山，一个是玉佛苑。

如果你在8点到达鞍山。早上钟，我不我不知道你是坐火车还是坐公共汽车来。火车站对面肯德基门口坐8路公交车(玉佛苑线)。到前山大约需要40分钟。然后自己看你想去哪里玩。你你最好自带食物。在去千山的路上有许多餐馆。不建议去那里吃。价格昂贵。下午回来的时候，如果时间够的话，可以去奇玉佛苑看看。当你去千山的时候，坐8路公共汽车，你可以看到鱼凫山。如果时间不够，建议去千山一个地方玩。玉花园可以下次再去。因为玉佛苑离市中心很近。晚上回来，鞍山站前有很多快餐，可以找个好点的环境休息一下，吃饱喝足再回家。它鞍山这几天刮风了。但是天气还不错。如果你是学生，带上你的学生证。门票好像在打折。

希望能帮到你。

:5.佛山旅游攻略必去景点一日游

1.佛山良缘

始建于清代嘉庆年间，被誉为岭南四大园林之一。花园的前主人梁家是书香门第。园林的布局既继承了岭南风格，又在规划上借鉴了江南园林的开放与朦胧。有着深厚的文化底蕴，是岭南园林的杰出代表。园林整体布局巧妙，亭台楼阁、石栈道、小桥流水、奇花异草各得其所，是典型岭南建筑风格的集中体现

被称为东方民间艺术殿堂它是全国重点文物保护单位和国家4A级旅游景点。祠堂和古建筑都很有特色。第一馆区内有祠堂、夫子庙、黄飞鸿博物馆、文怡堂等，均为保存完好的明清古建筑。佛山的祠堂没人不知道，是佛山必去的经典景点。祠堂博物馆每年都会举办佛山祠堂庙会(三月三日北帝诞辰)、春秋祭等影响深远的民俗文化活动，并连续举办多年。

舞狮和武术表演等富有活力的民俗文化展示活动吸引了许多国内外游客前来参观。

3.大米饭

位于珠江三角洲腹地的东方广场，大湾米业将取其精华，去其糟粕为消费者带来最正宗、最具特色的岭南美食。大窝饭是融合岭南茶店文化和岭南饮食习俗的全新岭南风味美食体验我才(大铁锅饭)。沃凡传承岭南早茶文化一杯两块。沃菜宴大锅饭在岭南一带，如大锅饭在广佛地区和大盘菜粤西一带等。用传统工艺制作各种新鲜食材，合理搭配素肉料，并保持。

4.西樵山

位于南海区西南部，与罗浮山、鼎湖山、丹霞山齐名，并称为南粤四大名山。它占地20平方公里，有72座山峰，大部分低于海拔300米。同时，西樵山是一座古老的火山，继承了石肩文化超过6000年的历史。这是一个三教名山儒释道共存的地方。森林幽深、茂密、茂盛，洞壁有缝隙，蓄水丰富。是富含负离子的天然氧吧。山上树木茂密，到处都是绿色，漫山遍野都是鲜花，还有各种各样的珍稀植物和花卉。有一个感人的传说柴山遍地花。

5.三水荷花

三水是世界上最大最丰富的荷花生态园，集建筑、雕塑、荷兰文化于一体。也是集吃、住、玩为一体的荷花生态主题公园。以其清新隽永的荷兰文化主题和云水荷香，它被评为国家4A级旅游景点和佛山新八景。全园位于鱼米之乡三水旅游经济区东南部，占地约1200亩，其中水面荷花池800多亩。游客可以乘坐观光车或步行游览景区，也可以在荷花间泛舟，亲自摘荷花、莲子和莲藕。它很有趣！

6.凤涧水镇

位于杏坛镇北端，距村水渠10公里，辖区内有28公里水渠。光线与天空相遇，荡漾着眼神，曲折中有着无尽的情怀。凤尖是顺德最早的聚居区之一。两座三孔古桥见证了上千年的历史，因此率先被誉为佛山三孔桥古夔，成为省级文物。远离水乡的喧嚣，空气清新宜人，自然环境和谐，岭南古村落格局犹存。古宅百余间，古树遍布，古石道纵横交错，诗情画意。

6.佛山市游玩攻略一日游

路线：渔夫s码头-德胜创意园-柴油机1959-清晖园

渔夫s码头(无门票)交通：自驾，P有停车场，停车方便(5/h)。(容桂高铁站就在附近，交通便利)环境：每栋楼都有很多可爱的壁画，绿植，还有很多可以拍照打卡的地方。还有滑梯，可以带孩子溜达玩耍！一起探索公园里的各种小惊喜。食物：公园附近的食物不是特别丰富。建议

清慧园(15人，学生证半价)是国家4A级旅游景区，中国十大名园之一，广东四大名园之一。原为明万历年间状元黄的府邸。

7.佛山一日游最佳去处

从张槎或谢边高速走沈海高速广州支线(S15)到三水、肇庆。几乎可以看到G55二广高速的标志，平常德国方向直达二广。当你到达常德时，你可以换乘张敞高速公路。全程约1000公里。

猪价反弹41%，蔬菜也涨得不靠谱，蛋价起飞，到底咋了？

国3的汽车已经不允许过户了。

依据中华人民共和国环境保护部、中华人民共和国工业和信息化部关于实施第五阶段机动车排放标准的公告：

为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》（GB17691-2005）中第五阶段排放标准（以下简称国五标准）要求。

一、根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。

（一）东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

（二）全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

扩展资料：

车辆过户就是把车辆所属人的名称变更。买二手车中除了要看好车况，剩下最重要的环节就是办理过户手续了。

而有些不懂车的朋友们为了节省费用忽略过户环节，运气好的车不出什么意外还好，要是运气不好，出点什么事故被警察叔叔抓到就麻烦了，罚款另算，关键车辆出险保险公司不会赔，不管多大损失都得自己承担，正是贪小便宜吃大亏。

所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。

当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，所以实施国三标准会使单车成本上涨。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。

扩展资料：

中华人民共和国工业和信息化部-两部委关于实施第五阶段机动车排

农产品期货之来自番外的小颗粒菜籽

最近一段时间，细心的朋友一定都感觉到，猪肉涨了，一斤涨了好几块，蔬菜也涨得不靠谱，有点买不下手，看来这个冬天真的有点不好过了，下面带大家一起看看啥情况。

01、生猪价格反弹41%

近期的猪价走势有点诡异，中秋、国庆期间猪价猪价连连下跌，于10月5日创出年内低点5.19元/斤，之后便出现震荡上行，近日更有加速上涨的势头，截止10月24日，短短的19天时间，猪价上涨到7.34元/斤，每斤上涨2.15元，涨幅为41.4%。

10月24日，全国生猪价格又是一片大涨，其中华北地区涨幅巨大，北京、天津、山西3省市每斤猪价大涨1元，主流价7.3－8.2元/斤，河北省大涨0.9元，主流价7.0－8.2元/斤；山东省上涨0.8元，主流价7.1－8.2元/斤；广西上涨0.8元，7.8－8.0元/斤；其他省份上涨0.1－0.7元不等，虽然目前全国外三元生猪均价7.34元/斤，但是已经有17个省市猪价突破了8.0元/斤

在猪价大涨的带动下，猪肉价格也“飞”了起来，在10月上旬之前，全国猪肉主流价格在8－12元/斤之间，部分较高地区在12－15元/斤，低的地方猪肉7－10元/斤，自从这波生猪涨价之后，猪肉价格平均上涨了3－5元，主流价格已经跃升到10－15元/之间，个别肉价高的地方出现18、19元一斤的猪肉。黑龙江绥棱本地猪肉价格由前几天的每斤7元涨到了11元，一斤涨了4块钱。

导致这波猪价、肉价上涨的原因，市场普遍认为：一是生猪供给由于节前抛售透支，导致节后供给偏紧，有个杀猪的朋友讲现在抓猪不好抓。二是蔬菜价格大幅上涨，对猪肉消费有所推动。三是猪肉消费旺季到来，对猪价、肉价构成利好。

02、蔬菜价格普遍上涨

最近蔬菜价格也涨得比较厉害，据农业农村部10月22日监测数据显示，重点监测的28种蔬菜平均价格5.68元/公斤，比前一天上涨2.7%，其中涨幅较大的洋、青椒、豆角的涨幅分别为9.6%、6.1%、5.3%。央广网报道，西兰花8元/斤，菠菜15元/斤，菲菜花高达18元一斤，比肉价还贵。

在黑龙江绥棱本地，一个18线小县城，近日蔬菜价格也是涨得不像话，旱黄瓜7元/斤，水黄瓜6元/斤，豆角7元/斤，茄子4元/斤，大葱也涨到了2元/斤。昨天有网友报料，某地菠菜价格高达24元一斤，7两多菠菜18块钱，真的有点不象话了。北京某超市蔬菜价格也涨幅较大，部分品种甚至翻倍，黄瓜7.9元/斤，油麦菜9.5元/斤

面对当前的蔬菜价格，很多居民在超市到处看，就是买不下手，或者转了一圈之后，只能买一些土豆、、豆芽等价格相对稳定的低价蔬菜。

那么是什么原因，导致的蔬菜价格大幅上涨呢？这也许是很多人都想了解的，据业内人士分析，主要是四个因素：

一是季节性因素。目前正是深秋季节，蔬菜供应进入偏紧季季，目前蔬菜主要来源主要专门从事蔬菜生产的农户或企业，而北方地区乡村露地栽培蔬菜已经束生产，供给上有所下降。

二是天气因素。最近一段时间，山东等一些蔬菜产区降水偏多，再加上北方地区大幅降温，雨雪较多，对蔬菜生产带来影响，给菜价带来波动。

三是运费上涨因素。一方面由于成品油价格连续大涨，多地95号汽油超过了8元/升大关，部分地区零号柴油已经突破7元/升，导致蔬菜运输费用增加。另一方面，受近期陕甘宁等地疫情影响，对蔬菜运输也有一些影响，导致局地菜价上涨。

四是生产成本上升的因素。2021年初以来，化肥价格大涨，柴油、农药等也持续上涨，导致蔬菜生产成本比往年有所上升，也推升了蔬菜价格。

03、鸡蛋价格再度破5

最后简单说一下鸡蛋价格，最近两周，蛋价又来一波震荡上涨的走势，各地鸡蛋主流批发价格已经涨到4.5－4.9元/斤，北京大洋路、广州、青岛、常德等部分地区蛋价批发价格再次来到了5元以上，各地零售价已全面突破5元大关。

黄萼裳裳绿叶稠，千村欣卜榨新油。

——乾隆《菜花》

正月芸，二月荣芸

（油菜籽的历史）

中国是世界上栽培油菜历史最为悠久的国家，据清代《植物名实图考》记载，中国油菜主要有两种：一种是“味浊而肥、茎有紫皮，多涎微苦”的油辣菜，即芥菜型油菜；另一种是“同菘菜，冬种生薹，味清而腴，逾于莴笋”的油青菜，即型油菜，早期当作蔬菜栽培。另有甘蓝型油菜，原产欧洲，16世纪才开始籽榨油，中国在20世纪40年代先后从日本和欧洲引入。

型油菜是由栽培演化而来，古称芸薹，也称胡菜，相传最初栽培于塞外芸薹戍，因而得名。《夏小正》中有“正月芸，二月荣芸”的记述。考古学家在陕西半坡新石器时代遗址里,发掘出在陶罐中已经炭化的大量的菜籽，其中就有籽或芥菜籽，碳14测定距今近7000年。今青海、甘肃、新疆、内蒙古等西北一带，是油菜最早的分布地区。

芥菜型油菜则是从芥菜演化而来。长沙马王堆汉墓已有保存完好的芥菜籽；《齐民要术》中开始有关于芥菜型油菜的记述；《名医别录》中谈到芥菜型油菜已有“青芥、紫芥、白芥、南芥、旋芥、花芥、石芥”7个品种。

劳动人民在长期种植和食用过程中，发现油菜籽中含有较多的油分，逐渐将油菜从菜用转为蔬、油兼用。唐代《本草拾遗》中有油菜榨油的最早记载；《图经本草》正式称它为油菜，并列入油料作物：“出油胜诸子，油入蔬清香，造烛甚明，点灯光亮，涂发黑润，饼饲猪亦肥。上田壅苗堪茂，秦人名菜麻，盲子可出油如脂麻也。”中国油菜栽培是从小面积上“供作蔬茹”逐步发展到“苔而食”直至“亦得取子”榨油，始种于北方旱作区，而后渐次扩展到江南稻区，再后发展形成了我国以黄河流域上游为中心的春油菜区和以长江流域为中心的冬油菜区。

带你去看油菜花

（菜籽的种植时节和区域分布）

我国油菜种植分为冬油菜(9月底种植，5月底收获)和春油菜(4月底种植，9月底收获)两大产区。冬油菜面积和产量均占90%以上，主要集中于长江流域；春油菜集中于东北和西北地区，以内蒙古海拉尔地区最为集中。

根据状况、生产水平和耕作制度，国家农业农村部将长江流域油菜优势区划分为上、中、下游三个区，并在其中选择优先发展地区或县市。其主要条件是：油菜种植集中度高，区内和周边地区有带动能力较强的加工龙头企业。

（1）长江上游优势区

包括四川、重庆、云南、贵州。气候温和湿润，相对湿度大，云雾和阴雨日多，冬季无严寒，利于秋播油菜生长。加之温、光、水、热条件优越，油菜生长水平较高，耕作制度以两熟制为主。

四川已成为我国第一大油菜籽生产省。四川省历来有食用菜油的传统，因而油菜种植面积很广，全省除了甘孜、阿坝、凉山三个少数民族自治州以及攀枝花市以外，所有的地市都有油菜籽种植，主要分布在德阳、绵阳、眉山、遂宁、内江等地市。

（2）长江中游优势区

包括湖北、湖南、江西、安徽和河南信阳地区。属亚热带季风气候，光照充足，热量丰富，雨水充沛，适宜油菜生长。主要耕作制度：北部以两熟制为主，南部以三熟制为主。

湖北油菜种植面积和产量分别排全国第三位和第二位，种植区域在江汉平原、鄂东地区，主要在荆州、荆门、襄樊、宜昌、孝感、黄冈、黄石地区。

湖南菜籽种植面积居全国第二位，种植区域集中在洞庭湖平原，主要是常德、益阳、岳阳地区。

（3）长江下游优势区

包括江苏、浙江、上海。属于亚热带气候，雨水充沛，日照丰富，光、温、水非常适合油菜生长。主要不利因素是地下水位较高，易造成渍害。土地劳力紧张，生产成本高。其耕作制度以两熟制为主。

江苏菜籽种植区域主要集中在长江以北，包括盐城、扬州、泰州、南通、南京等丘陵地区。

舌尖上的中国——一粒菜籽的神奇之旅

（菜籽的加工工艺）

20世纪70年代前，由于浸出法制油在我国尚未得到推广应用，菜籽制油工艺主要是一次压榨法，部分地区用土榨法，菜籽榨油后得到的菜籽饼直接作为饲料或肥料使用。

改革开放以来，浸出法制油在菜籽加工行业得到大量应用，菜籽加工行业普遍用预榨浸出工艺，菜籽饼经浸出后获得的菜籽粕产量明显提高。目前在我国部分地区仍然存在一次压榨菜籽工艺生产的菜籽饼，但直接用作饲料的数量在逐年减少，部分菜籽饼被浸出油厂收购生产菜籽粕。统计数据显示，目前，我国菜籽饼粕市场中，菜籽粕所占比重超过90%，菜籽饼所占比重不足10%。在生产工艺上，我国的大豆、油菜籽等油料压榨浸出工艺与设备均已达到国际先进水平（见下图）。

图油菜籽预榨浸出工艺，资料来源：郑州商品

油菜籽压榨后的两个产品分别为菜籽粕和菜籽油；而大豆压榨后的两个产品分别为豆粕和豆油。二者的结构完全相同。

小贴士

菜籽油在中国有千年的历史，使用广度上贯穿长江流域，给菜系的厨师创造了施展技艺的舞台。红油的烹制必须使用菜籽油，秘诀掌握在四川人手中。煸炒，使辣椒迅速脱水，渗出香味，捣碎，以便与菜籽油充分接触。油温是关键，过低，滗不出辣椒的香味，稍高，又容易焦煳。中式厨房不依赖温度计，全凭厨师的手感和经验精准控制。辣味素和红色素完全析出，需要静置一整天。一缸精彩的红油，几乎就是川菜的灵魂。色泽红艳，辣味醇厚，香气袭人。菜籽油在四川人手里，完成了华丽的转身。

四川火锅和老干妈

（菜籽的流通）

菜籽是全球四大油料作物之一，也是我国消费量第二大的油籽。2016—2017年，我国菜籽消费总量达到了850万—1000万吨。

近几年，我国油菜籽种植面积和产量呈逐年下降趋势，油菜籽产业进入去产能阶段，需求大幅下降。近三年来我国油菜籽压榨能力大约在2000万吨，但是每年实际压榨油菜籽仅有1000万吨左右。在压榨1000万吨油菜籽中进口约500万吨，国产约500万吨。国产油菜籽有80%用于农民的自留口油，仅有20%用于商业流通。

我国的油菜籽压榨企业主要分布在东南沿海港口的福建、广东、广西和长江流域地区的四川、湖南、安徽、江苏等地。近年来内蒙古、青海、新疆等边远省份也引资兴建，内蒙古现在就有四五家油菜籽压榨工厂，目前看有继续兴建和扩大压榨规模的势头。在去产能之后，湖北、安徽、湖南等地目前有95%以上的油菜籽压榨企业已经转型或者停产关闭。所以，现在油菜籽压榨企业主要分为两类：一类集中在福建、广东、广西、江苏沿海港口地区，以压榨进口菜籽油为主，开工率在70%左右；从菜籽的到港量来看，广东、广西、福建的进口量超过70%。另一类是内陆地区压榨国产油菜籽的工厂，开工率只有40%左右，少数企业可以达到80%。比如，四川的“菜籽王”工厂门口车水马龙，它的工厂开工率大概可以达到80%，销量非常好。四川最大的菜籽油加工厂有64台小榨机，一天能加工300吨油菜籽。四川火锅和老干妈等都离不开菜籽油。

所以，菜籽的流向也相应地分为：进口菜籽主要集中在华南和华东，国产菜籽主要流向云贵川渝和湖南湖北。

欧洲的柴油有点香

（全球菜籽的供需情况）

20世纪50年代以前，世界油菜籽种植主要集中在亚洲地区，亚洲油菜籽产量占世界总产量的95%左右。其中，我国油菜籽产量占世界总产量的比重超过60%，位居第一位；印度位居第二位，占世界总产量的30%左右。20世纪50年代以后，世界油菜种植布局发生了很大变化，美洲、欧洲、非洲以及大洋洲的部分国家开始大量种植油菜。目前，世界五大洲都有油菜种植，欧盟27国、加拿大、印度、中国为产量最大的四个国家和地区，占全球菜籽产量超过80%。

油菜籽是全球第三大的油籽作物，近5年全球油菜籽产量稳定在6800万—7200万吨，全球油菜籽除种用外基本都用于压榨。近5年全球油菜籽的压榨需求稳定在6600万—6800万吨，所以全球油菜籽的库存消费比相对稳定。

生物柴油指用植物油、动物油、废弃油脂等生产的一种可再生的生物质燃料。生物柴油可以部分替代石化燃料，是一种可再生的清洁能源。生物柴油的供需与原油价格有较高的相关性。油籽的主产国利用其较低的原料成本发展生物柴油，如油棕的主产国印度尼西亚和马来西亚，大豆的主产国美国、巴西和阿根廷，油菜籽的主产国欧盟。

20世纪90年代以来，欧盟积极制定生物能源方面的政策以改善国际气候。2005年，欧盟生物柴油产量占全球产量的比重高达85%。欧盟的生物柴油原料有菜油、棕榈油、废弃食用油、动物油、豆油等。其中，菜油是最主要的原料，占比为43%。欧盟也是全球使用菜油生产生物柴油的最主要地区。菜油生产的生物柴油，80%在欧盟消费。2011年以来，欧盟生物柴油消费量相对稳定，在1300万吨上下浮动。2017年，消费量为1355万吨，

随着全球大豆与油棕树种植面积的扩张，豆油与棕榈油应用于生物柴油产业的数量增加，美洲和亚太地区生物柴油产量所占比重持续上升，而欧洲的市场份额持续下降。目前，欧盟的生物柴油产量占全球产量的37%。

外来的和尚好念经

（国内菜籽价格的影响因素）

影响国内油菜籽价格变化的因素众多，大致可分为以下四类。

（1）最基本的供求因素

国内油菜籽的供应主要考虑两方面：一是国产菜籽的供应；二是油菜籽的进口。近些年由于土地、劳务成本的上升，国产菜籽的种植收益越来越差，种植面积大幅减少；进口的加拿大菜籽价格相对国产菜籽便宜，国内进口量保持稳定增长，在一定程度上影响了国产菜籽的价格。国内油菜籽的需求也分两部分：一部分是以四川为代表的西南地区的本地菜籽的消费，因当地的饮食习惯和风味要求生产浓香型菜油。浓香型菜籽油的需求刚性，供应偏紧，价格远高于普通菜籽油，所以当地油菜籽的价格也比较高。正是这种高价使得全国各地的菜籽纷纷涌向云、贵、川、渝，尤其是内蒙古、江苏的低价菜籽对内陆菜籽的价格形成了一定的冲击。另一部分是以四川为代表的西南地区之外的消费需求，较平缓。

（2）影响不断增强的国际因素

根据海关总署的数据，2017年，我国进口大豆9550万吨，进口油菜籽474万吨，进口24度棕榈油343万吨，进口菜籽油75万吨，进口豆油65万吨，进口葵花籽油71万吨。如果按照3350万吨总供应量来算，我国食用植物油供应对国际市场的依赖程度接近75%，国际市场油脂油料价格变化对国内市场的影响越来越大。

（3）密切相关的菜油菜粕

油菜籽经压榨得到菜籽油和菜籽粕（菜籽饼），市场主要需求是菜籽油和菜籽粕，所以菜籽油和菜籽粕价格的变化对油菜籽价格的影响非常大。菜粕的价格主要跟随豆粕的价格变动，而豆粕的价格同CBOT大豆价格息息相关。菜籽油的价格取决于整体油脂的供需情况，受豆油、棕榈油价格的影响非常大，豆油大部分来源于进口大豆压榨，棕榈油几乎全部来源于进口。虽然国产浓香型菜籽油价格不受豆油和棕榈油影响，但是进口菜籽油的价格对国产浓香型菜籽油的价格有一定的冲击。

（4）“削峰去谷”的政策

我国政策调整对油菜籽价格的影响比较大。2008年下半年全球金融危机爆发后，国家为保护农民利益，首次出台了油菜籽托市收购政策，使得油菜籽价格止跌回升。2009—2011年国家继续执行油菜籽托市收购政策，并不断提高托市收购价格，不仅稳定了国内油菜籽价格，也保护了农户种植油菜的积极性。最近几年，国家取消了油菜籽的托市收购，油菜籽的种植面积大幅减少。随着国家储备菜籽油的抛售结束，国内面临菜籽油供应短缺的局面，菜籽油未来价格的走势可能影响国内油菜籽的种植。

鱼儿们的零食

（菜籽粕的消费和价格影响因素）

菜籽粕的营养价值很高，粗蛋白含量为35%—40%，氨基酸比较完全，几乎不存在限制性氨基酸。与其他油料饼粕蛋白相比，菜籽粕蛋白的蛋氨酸、胱氨酸含量较高，赖氨酸略低于大豆，其蛋白效价为3—5，比大豆蛋白还高。此外，菜籽粕中钙、磷、镁是豆粕的3倍，硒是豆饼的8倍，还富含铁、锰、铜、锌等元素，是一种价廉易得的优质饲料蛋白。但是菜籽粕中含有多种毒素和抗营养因子，以及由于制油加工时不脱除皮壳，造成饼粕粗纤维含量较高，影响了它作为饲料的利用价值。

菜籽粕的价格会跟随豆粕价格的变化而变化，同时，其他水产饲料的原料，比如鱼粉的价格波动也会带来一定的影响。另外，我国菜籽粕价格还呈现一定的季节性波动规律。每年2—4月，菜籽粕库存量较少，而水产养殖开始增加，菜籽粕价格开始上涨；5—8月，国产油菜籽开始集中上市，菜籽粕新增供给量大幅增加，国内菜籽粕价格常常出现下跌，在新季菜籽粕供应能力最强的5—6月，价格往往跌至年内低点；7—10月，国产油菜籽榨季陆续结束，菜籽粕供应能力趋于减弱，水产养殖却进入对菜籽粕需求的旺季，呈现供应预期减少和需求显著增加的供需格局，国内菜籽粕价格上涨趋势较为明显；11月到来年2月，水产养殖行业购旺季结束，国内菜籽粕价格一般呈现稳定或小幅下降趋势。

没有什么是一顿麻辣火锅不能解决的

（菜油的消费和价格影响因素）

我国是传统的菜籽油消费大国，最近10年，随着我国经济快速发展，人民生活水平不断提高，国内植物油消费量呈现持续快速增长的态势。由于菜籽油供应量难以大幅增加，并且与豆油、棕榈油的价差扩大，导致其消费量增长缓慢，菜籽油占我国植物油消费量的比重不断降低。

我国菜籽油传统消费区域集中于长江流域的浙江、江苏、上海、安徽、江西、湖南、湖北、重庆和河南南部，西南地区的四川、云南和贵州，西北地区的青海、甘肃、陕西、内蒙古以及新疆的部分地区。传统的菜籽油消费区大部分是传统油菜籽主产区。最近几年由于菜籽油价格远高于豆油价格，部分传统菜籽油消费区的菜籽油消费量下降，表现最为突出的是长江下游地区的江苏、上海和浙江。长江中游地区的菜籽油消费量也呈现下降的趋势，主要原因是长江下游地区大量的大豆压榨企业建立，豆油产量不断增加，加上交通方便，大量价格较便宜的豆油不断冲击菜籽油市场。

与长江中下游地区菜籽油消费量下降不同的是，最近几年西南和西北地区菜籽油消费量呈现稳定增长的趋势。一方面这些地区的饮食习惯决定了人们更喜欢吃菜籽油，尤其是西南地区的餐饮业对菜籽油需求持续增加；另一方面随着生活水平的不断提高，这些地区的食用油消费量快速增加，当地供不应求的矛盾更加突出，沿海地区豆油和棕榈油运至这些地区的成本较高。

郑商所的菜籽、菜粕、菜油系列期货合约

菜籽期货可以帮助农民、菜籽经营和加工企业、菜籽贸易商们控制成本、管理库存，规避市场风险。1963年加拿大温尼伯商品（WCE）就推出了菜籽期货；1994年，法国国际期货推出菜籽期货品种。随后，泛欧、澳大利亚悉尼和印度商品相继上市菜籽期货。我国于2012年12月28日在郑州商品推出菜籽期货（见下表）。

表郑商所菜籽期货