1.为什么中国油价要设定上下限，不随国际油价波动？

2.为什么国内油价跟国际油价相差这么大?

3.国内油价上涨与世界接轨，下跌为什么不同步

4.国际原油价格与与国内成品油价格关系

中国油价与国际油价为何不同步呢_中国油价与国际油价为何不同步

我国为发防止油价上涨带给国内生产的冲击，根本没有紧跟国际油价的上涨幅度，而是有条不紊地上涨，慢慢适应，逐步调整。如果以人民币计价，国际成品油价已经是人民币8元多了，虽说国际油价降了一些，但仍远远高于国内的成品油价。所以说，按目前的情况，国内的油价根本不可能再降，而是慢慢地涨价，直到与国际接轨。

养路费与过路过桥费不合理，在没有实行“费改税”之前，它们与油价是没有关系的。

为什么中国油价要设定上下限，不随国际油价波动？

国际油价是根据几个重要的石油交易市场定的，比如北美布伦特原油市场，每天都有变动，完全市场化定价。国内油价的定价比较复杂，又几大因素：一，垄断企业的意愿；二，国家的政策；三，市场供需情况；四，国际油价。至于受每个因素的影响有多大，不同时期各不相同。比如去年，国际油价看涨，但是为了减轻通胀，我国发改委要求国内油价要平稳。再比如去年下半年，发改委希望油价稳定，可是两个石油巨头认为自己亏本，于是造成柴油断货的危机。再比如，08年国际原油已经跌倒谷底，可是国内油价依然不降，就是因为石油垄断企业对油价的操纵。然而国内油价的发展趋势是与国际油价接轨，这一方面是因为我国越来越依赖进口原油，另一方面是因为市场化改革是既定命题。关键是在这个与国际接轨的过程中，如何平衡垄断企业、消费者、之间的利益。说白了，就是石油垄断企业愿意为了国家民族大义，吐出多少既得利益。

为什么国内油价跟国际油价相差这么大?

主要是考虑我国既是石油进口和消费大国，同时也是石油生产大国，油价过高过低都会带来不利影响。过高，会加大用油行业和消费者负担，影响国民经济平稳运行。过低，会影响国内原油开行业的正常发展，削弱自给能力，导致对外依存度进一步上升，不利于保障国内的能源安全。需要说明的是，当油价低于调控下限时，国内成品油价格未调价的金额不是直接留给企业，而是全部纳入风险准备金，并根据《油价调控风险准备金征收管理办法》规定，全额上缴中央国库，纳入一般公共预算管理，统筹用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全，以及用于应对国际油价大幅波动而取的保障措施的资金来源。

国内油价上涨与世界接轨，下跌为什么不同步

国内油价跟国际油价相差大的原因如下：

国内的成品油定价机制调整中有一个重要的变化就是“国内汽油零售价要保证炼油厂不亏本和保证加油站有盈利”。“这意味着炼油的成本、税费、毛利、流通环节价差以及加油站利润将全部摊进油价中，由车主来买单，而炼油厂和加油站理论上是不赔的。”

国际原油价格下降，国内石油价格是垄断的，石油企业哪有不想赚钱去降低油价啊！

流通环节差价大，什么零售商、中间商赚得太多。

国家对石油价格调控能力差。

国际原油价格与与国内成品油价格关系

中国油价普遍高于国际水平的主要原因是成本较高。至于是这个成本是什么成本呢？其实大家都心知肚明缺无能为力，供给的油品差，造成大气污染，取的措施确是限号！对于这样的制度也只有：呵呵 能够表达广大车友的心情了！

回到主题：为什么涨能同步，下跌不能同步？最深层次还是：垄断经营所导致的，只有开放生产和经营，完全市场竞争，价格、油品、服务等等，让消费者有可选择的余地，只有这样才能够享受到国际同步的价格。

国内的油价会随着国际油价的变动而变动，不过它有一个特性是：滞后性。主要是因为国内的成品油市场受行政约束还是很厉害的，零售价格变化一般会滞后一个月的时间。

国际油价影响因素很多：如：汇率的变化，供需的变化，政策因素，各种突发，人为操纵等等很多，价格天天都在变，不过加油站所用的成品油价格会相对稳定，变化不会像原油那样平凡和复杂，特别是中国市场。

油价的涨跌会对需求造成影响，影响加油站销售量，从而影响利润。民营加油站只要保证自己合适的利润和油品的质量，会提高自己的竞争力的。