广州油价优惠_广州下次油价调整是升还是降

1.中国成品油价下调为多少？

2.国内油价再上调？开上这些车再也不慌了！

3.汽车资讯∣油价今晚调整或进入10元时代;蔚来ES7将6.15日上市

4.元旦过后油价还会涨吗?

国家已经出了政策，要求不许再升了，还要降，不过只有民营加油站肯听，把油价降到6块一下，因为从国营那里买油，国营的价格撑死不降，民营也无法降太多，而国营不降是因为国际油价下降，保持原油价每天能多赚3亿以上，这么大的利润国营是不会放过的，所以不肯降，知道国家的强制降价文件塞到它们董事会再打算吧，开征燃油税时会把油价强制下调1块多，油企的利润就会减少，所以要在开征燃油税强制降价前尽可能赚更多，上面两位的应该一个不懂产业经济一个不知国家政策，运输开发过程的费用早就算到油价去了，国外也用同样的运输方法，为什么会便宜，这些方面对油价的所谓影响不存在，而国家是要搞燃油税，但不肯降油价的是三大石化巨头，国家还要求它们降价，但撬不动它们而已

中国成品油价下调为多少？

2012年9月11日凌晨起，油价再次迎来上调，北上广93号汽油价格或将进入“8元时代”。南都记者从多家机构获悉，原油变化率已经超8%，预测涨幅将达到500元/吨，也就意味着折合每升涨价在4毛左右，随着“三连跌”之后的“两连涨”，93号汽油或将超过8元，市民又要用回贵价油了。

粤Ⅳ标准93号汽油将超过八元

大宗产品电子商务平台金银岛监测数据显示，2012年9月7日三地(辛塔、迪拜、布伦特DTD)原油当日均价每桶112.782美元，近22日均价每桶113.321美元，较8月8日基准价上涨8.43%。金银岛分析师董丽珠表示，调价窗口将于9月10日开启，但因为10日之前隔了一个周末，调价消息将于10日发布，11日执行新价格，预计调价幅度在500元/吨以上，按照调价幅度500元/吨计算，至少汽油每升涨幅在0.36元，柴油上涨幅度在0.43元。按此幅度上调后，国内大部分地区93号汽油将重回8元高位。

从93号汽油零售价来看，仅海南每升价格在8元以上，北京、广州、上海等一线城市接近8元。广东省国Ⅲ标准93号汽油每升7.50元，粤Ⅳ标准93号汽油每升7.66元，按照0.38元/升的涨幅计算，使用粤Ⅳ标准的广州等地93号油将超过八元。

油价“涨多跌少”两桶油仍然喊亏

2012年以来，国内成品油零售价格已经进行了六次的调整，上调下调各三次。上一次调价发生在2012年8月10日，当时国内汽柴油零售价格分别提高390元/吨和370元/吨。而此次油价上调以后，又将再回到八元高点，之前“三连跌”带来的优惠荡然无存，市民又要用回贵价油。

2012年下调次数虽然达到了三次，但六七月两次下调幅度均低于市场预期，对此广东油气商会油品部部长姚达明认为，调幅远小于理论下调幅度其中原因估计是目前国内经济情况导致。

尽管如此，两桶油仍然喊亏，中石油、中石化公布的上半年年报均显示利润下滑，两家企业均表示，由于成品油价格调整不到位，导致公司业绩受炼油业务亏损拖累。

窗口打开日巧遇周末 11日凌晨或迎油价上涨

按我国现行成品油定价机制，当国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4%时，可相应调整国内油价。

截至2012年9月6日(国际收盘时间)，金银岛、卓创、中宇等多家分析机构监测的三地原油变化率均在8%以上，远超4%的调价红线。而且2012年的9月6日是距离上次成品油调价后的第21日工作日，因此成品油在“三连跌”后迎来“两连涨”已无悬念。

只是若按国际收盘时间，2012年9月7日国际原油收盘日，成品油上调窗口将开启。但按国内时间，9月7日国际收盘是国内的9月8日，但是9月8日是周六并不是工作日，所以若严格按照国内工作日来算9月10日调价窗口开启。

金银岛分析师则肯定的表示，这几次调价执行均比较及时，故可能会如期上调，预计2012年8月10日发改委将发布成品油调价消息，11日凌晨正式执行。

不过卓创资讯分析师胡慧春在接受中新网能源频道访时介绍说，在近两年内，发改委共有三次于周末调整成品油价格，分别是2011年的2月20日，10月9日和2012年的6月9日，因此不排除本周末油价调整的可能，最快或在周日凌晨执行新价格。

涨幅或约500元/吨 北上广或率先涨回8时代

在成品油上调已经成为板上钉钉的局面下，最终发改委将会把涨幅定在多少，成为市场各方关注的焦点，鉴于目前国内CPI较低，三地原油变化率已超8%，多家分析机构对涨幅均持乐观态度，预测涨幅约500元/吨。

金银岛成品油分析师表示，我国成品油价格占CPI比重仅为0.1%，就算成品油上涨幅度达到每升0.4元左右，对CPI影响力也只有0.005%。因此发改委调价对CPI方面考虑将比较小。到9月10日成品油调价时间窗口开启时，三地变化率将升至9%以上，本次国内汽柴油价格上调幅度或超500元/吨。

中宇资讯王金涛也介绍说，此次调价幅度将达到500元/吨左右，折合升价后，90#汽油0.36元/升，93#汽油0.38元/升，0#柴油0.43元/升。

2012年8月10日发改委按时调价后，全国93号汽油零售价除新疆仍在6.元/升外，全部涨至7元以上。而北京汽柴油因为置换为京标V标准，92号汽油(原93号)涨至每升7.62元全国次高位。海南省因2011年起开征0.9元/升的汽油通行附加费，目前93号汽油零售价8.27元为全国最高。广州粤四93#7.66元/升 上海93#7.56元/升

因此成品油顺利二连涨后，除海南省外，北京、上海、广州的93号汽油也将可能率先涨回“8元时代”。 2012年8月12日已是深圳自3月20日以来第四次调整燃油附加费。“涨快跌慢”、“改来改去还是市民掏腰包”、“两个月观察期名存实亡”……各种质疑声随着燃油附加费的频繁调整席卷而来。

2012年9月9日，出租车师傅表示很苦恼。“一下子涨价，一下子降价，我们开出租的hold不住啊!”，燃油附加费每次突然上涨或降低，司机们都得大费口舌，“你们嫌收费太贵不打车，我们才是最大的受害者。”出租车师傅建议深圳能够学习其他城市的做法，“燃油附加费仅收2元，其他则由来补贴。”

据悉，深圳有上万辆出租车，每变动一次燃油附加费就要重新制作一批标识贴。的哥陆师傅向记者反映说，之前燃油附加费的标识损坏要换的话，一个要花4元钱，就按这个价格计算的话，标志贴更换了4次，仅成本价就超过10万元了。

国内油价再上调？开上这些车再也不慌了！

能源数据显示，7月7日三地成品油均价变化率为-4.08%，已跌破4%的上下浮动的标准。有分析人士认为，调价幅度已达到，国家发改委或最快在本周末便出台调价政策，调价幅度在200元/吨左右。而近期广州成品油市场上，主营机构批发和加油站零售的成品油销售促销意识

汽车资讯∣油价今晚调整或进入10元时代;蔚来ES7将6.15日上市

日前，国家发改委消息，2020年7月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨提高100元。这也是国内油价今年以来第二次上涨，同时也是首个二连涨。

据悉，全国平均计算，92号汽油每升上调0.08元，95号汽油每升上调0.08元，0号柴油每升上调0.09元。如果按家用车油箱50L计算，加满一箱92#汽油，大概需要多花4元。

面对油价的再次上涨，一部分车主因油价上涨不断递增的油费支出感到烦恼；一部分持币待购的准车主，却早已谋划着入手一辆燃油经济性出色的车型来应对油价上涨的“危机”。

雷凌，作为卡罗拉的兄弟车型，销量、文化底蕴固然不及卡罗拉有名，但如今也是每个月紧凑型轿车销量榜上的常春藤。相比卡罗拉，雷凌除了定位不同，产品素质表现可以说一模一样，而且新一代车型都加持了丰田最新的THS?II混动系统。

相比上一代THS系统结构，这一代THS?II系统结构进行了优化，功率控制单元的尺寸和电池尺寸得到进一步减小，与此同时，整个系统运行过程的能耗亏损度降低了20%，加速能力提升了10%，诚意十足。

当然，工作原理还是一如既往，低速行驶而且电池满电情况下，仍是优先使用EV模式；高速状态下发动机工作，一部分能量用于驱动车辆，一部分用于给电池补充能量。

基于TNGA架构GA-C平台打造的全新一代雷凌双擎车型，依旧是搭载一套1.8L阿特金森引擎+E-CVT+电机组成的混合动力系统，但综合最大输出变为122Ps，与上一代车型相比动力数据有所下降，而这很可能与国内推行的国VI排放标准有关。

根据工信部的雷凌双擎综合油耗和现有油价（广州市5.70元/L），按照雷凌双擎40L油箱计算，加满一箱油大概需要花费228元，可以跑1000km左右，而行驶一公里的花费约0.22元，燃油经济性无可挑剔。

本田雅阁，作为一款和凯美瑞针尖对麦芒的宿怨车型，早前以中庸、商务调性受到不少家庭人士的青睐，但十代雅阁却一反常态，走起年轻风，也因而吸引了一大批追求时尚、个性的年轻消费群体的眼球。

全新一代雅阁，不仅设计变得愈发时尚，摆脱以往的油腻风，而且在硬核动力系统上也作出了一些改变，是本田最新研发成的i-MMD油电混动动力系统的尝鲜者，辅以不到二十万的价格，一时间在中型车市场也是风头无量。

本田的i-MMD系统和丰田的THS-II系统相比，系统结构更简单一些，而且各个部件之间用固定的齿比连接，不需要变速机构（变速机构往往使系统更复杂，而且增加重量），引擎还可以直接驱动车辆前进，减少传动能量损失，燃油利用效率更高。

据悉，根据资料显示，在这套混合动力系统的加持下，混动雅阁燃油消耗率为30km/L，158kW，混合动力凯美瑞燃油消耗率为23.4km/L，综合输出功率151kW，比此前油电混合领域的王者车型凯美瑞还要更出色一些。

而根据工信部油耗数据（雅阁锐·混动）、现有的油价以及近50L的油箱容量计算，本田雅阁锐·混动加满一箱油约需要花费285元，在满油的情况下可供车辆跑1190km，跑一公里的花费大概是0.24元。

凯美瑞是中型轿车市场的明星产品，拔尖高颜值、用心做工用料，再加上丰田独家混合动力系统THS?II的加持，让它俘获了数不胜数的粉丝，而平均每个月销量（混动+燃油）轻松过万辆便是最好佐证。

凯美瑞混动使用的混动系统和丰田卡罗拉、雷凌双擎师出同门，都是丰田THS?II油电混合动力系统。不过，因为凯美瑞定位更高的原因，所以凯美瑞换装了排量、输出功率、峰值扭矩都更高的2.5L自吸发动机。

据相关数据显示，凯美瑞的这套2.5L+E-CVT+电机组成的THS?II油电混动动力系统，2.5L引擎41%的燃烧热效率是当前市场最高，相比普通引擎燃烧热效率水平要高出5%到6%。

丰田这套THS?II混动系统，共有EV和HEV两种驱动形式，车辆视情况不同选择不同驱动方式。正常情况下，EV主要在低速形式且电池电量充足情况下使用，而HEV则是日常行驶中最主要驱动模式。

当系统检测到油门踏板较深（包括高速路况）或负载较大，发动机动力一部分会用于驱动车辆，一部分会带动电机给电池补能；而在爬坡、超车等需更大推动力的环境下，发动机和电机会同时工作驱动车辆。

根据官方能耗数据和目前燃油价格，按照凯美瑞混动50L油箱计算，每加满一箱油大概需要花费285元，可以跑1220km左右，平均每公里的能耗花费约是0.23元，这一成绩放在中型车凯美瑞身上。不得不说很优秀。

CDX是讴歌品牌首款实现国产的车型，也是首款使用油电混合动力系统的SUV。作为本田旗下高端品牌讴歌的产品，CDX毫无疑问的搭载了本田自主研发的i-MMD油电混合动力系统。

讴歌CDX搭载的这套系统也是由2.0L阿特金森发动机+E-CVT+驱动电机组成，但有别于丰田的THS?II混合动力系统，本田这套油电混合动力系统，拥有更灵活的驱动方式，能耗传递效率更高，损耗更小。

这套系统一共有EV、HEV和发动机直连三种模式，而系统会根据剩余电量SOC、当时车速、维持车速/加速需要的功率等因素，来判断使用哪种驱动模式。

一般情况下而言，EV模式和发动机直连模式，i-MMD系统能实现较高的燃油效率，前者主要用于低速路段，此时CDX的能耗表现接近于一辆纯电动车；至于后者，则主要用于日常大部分情况，包括但不限于高速路等......

HEV模式主要出现在加速或者电池电量不足的情况下，启动引擎带动发电机产生电流，然后和来自电池的电流汇合，一共给电动机供电，提供更强的动力输出，如果电池没电，车辆加速力度会弱一些。

根据工信部现有数据和当前油价，CDX油电混合车型油箱容积为50L，加满一箱油费用仅需285元，行驶一公里最低约0.28元；满油状态可供CDX混动车型行驶1000km左右。

无论何时何地，省油都是绝大多数消费者购车时重点关注的对象，而油电混合车型作为传统能源向纯电能源过渡的最佳“人选”，无疑在省油这一层面给消费者交上了一份满意的答卷。

相比传统燃油车和纯电动车，它结合了两者的双重优势，不仅吸收了燃油车的行驶质感和超长续航里程优点，还糅合了纯电动车零排放、无污染、节能的长处，真正做到了鱼与熊掌兼得。

在油价上涨不断的今天，对国内很多关注燃油经济性的消费者而言，它们绝对是一个合格且值得消费者去信赖的产品。最后，教授想问，准备入手新车的各位看官们，它们会是你的选择？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

元旦过后油价还会涨吗?

◆ 哈弗酷狗或6月内上市 搭1.5T发动机

定位紧凑级SUV

全新哈弗酷狗将在今年6月内正式上市。结合此前消息，新车定位为一款紧凑级SUV，并在动力系统上匹配1.5T涡轮增压发动机。外观上，哈弗酷狗用了和此前概念车几乎相似的设计风格，方正的造型也成为了这款车最大的亮点，圆形灯组也颇有复古车的韵味。靓丽的车漆颜色以及夸张的前保险杠造型，将时尚感和越野气息共同演绎得淋漓尽致。

◆ 油价今晚调整

或进入“10元”时代

本周二6月14日24时迎来国内新一轮成品油调价窗口。据大宗商品资讯机构卓创数据测算，截至6月10日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为6.91%，预计汽柴油上调340元/吨，折合升价92#汽油上调0.27元，95#汽油上调0.28元，0#柴油上调0.29元，这意味着，本轮调整兑现后国内大部分地区95号汽油将突破或逼近10元/升。受高油价影响，民众绿色出行增加。

◆ 《2021年上海绿色交通发展年度报告》发布，2021年上海投放新能源汽车67.8万辆

6月13日“上海市节能宣传周”正式启动，上海市交通委发布了《2021年上海绿色交通发展年度报告》。报告显示，2021年上海交通运输结构和能源结构不断调整优化，交通能源利用效率持续提升，交通环境水平整体向好。2021年上海投放新能源汽车67.8万辆，其中，纯电动出租车1.6万辆、新能源公交车1.4万辆。

◆ 比亚迪海豹将6月开启量产

预售21.28-28.98万元

比亚迪海豹将在今年6月份正式开启量产。结合此前消息来看，新车已经开启了预售，预售价区间为21.28-28.98万元。外观上，比亚迪海豹用海洋美学设计，车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm。新车高度还原了Ocean-X概念车，相比于王朝系列的DRON

face设计语言，海洋设计美学更符合电动车的外观特点。尾部方面，新车营造出了溜背式的造型设计，贯穿式的尾灯组也符合比亚迪的整体设计理念。配合轮眉上的通风孔共同营造出了强烈的宽体效果，让整车的视觉效果更为低趴、运动。

◆ 蔚来ES7将6月15日正式上市

最大续航里程600km

蔚来ES7将6月15日正式上市。结合此前消息，新车将提供最大480km以及600km的两个续航版本。目前，蔚来ES7的申报信息已经曝光，外观上用了和ET7较为相似的设计风格，继续用分体式大灯，观感简洁。尺寸方面，新车长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm。

◆ 欧尚Z6 6月25日上市

预售价9.99万元起

旗下全新紧凑型SUV——欧尚Z6将于6月25日正式上市。目前，新车已经开启预售，将推出7款车型，预售价9.99-17.58万元。外观方面，无论是整体造型还是车身细节，新车都有着老大哥长安UNI-K的影子。具体来看，新车前脸用无边界格栅，两侧则是细长、犀利的大灯，辨识度极高。

◆ 广州：拟设立总规模100亿元的广州智能网联与新能源汽车产业发展基金

《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链的若干措施》正在征求意见。意见稿提出，设立总规模100亿元的广州智能网联与新能源汽车产业发展基金，设立子基金跟投汽车及核心零部件技术攻关项目。充分利用市“链金合作”金融机构2300亿元授信额度。措施注重协同创新，广州将推动车规级芯片设计、测试和生产，支持智能驾驶、智能座舱、整机控制三大平台以及“三电”核心系统等关键技术研发。

潇湘晨报12月6日报道 根据此次公布的草案，最大悬案是没有宣布油价是否同步下降，只是表示现行油价不会提高，但等到1月1日以后，国内油价是继续保持现状还是下降，国内油价定价机制今后如何运行？消费者以后用车用油是贵还是便宜？ 国内油品权威专家，国家发改委能源研究所负责人周大地昨晚接受《广州日报》访时表示，成品油定价机制此次其实也一起出台了，但是这个定价机制方案“并不是完全是国际接轨”，“可以肯定的是，今后的国内油价调价会更加频繁了，但不会变化的太频繁，幅度也不会太大”。他暗示国内油价明年1月将可能低于现行价格，油价按照新机制应该下调。 记者连夜联系了长沙市加油站协会会长王旭，他对记者表示，“按照目前国际油价计算，国内的成品油零售价格要比国际市场每吨高出5000元左右。按此次提高的燃油税计算，以93号汽油为例即使在加上了新增加的燃油税后仍没有与国际接轨。据我了解，在1月1日正式实行新燃油税的同时成品油零售价格也将做出调整，93号汽油的最终零售价大概5.7元左右吧。”