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航空公司（Airlines）是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。

航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-hey），让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令（像保持低速、飞到更高高度等等）。

航空公司(Airlines)是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。

航空公司可以按多种方式将航空公司分类

按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司；

按飞行范围分，如国际、国内航空公司；

按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司；

按工作时间分，如定期、不定期。

国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空股份有限公司，新加坡航空，泰国国际航空。

以降低经营成本为目的，廉价航空公司、低成本航空公司。

各国航空公司也组成跨国跨地区的联盟，共享，强化竞争力。其成员航空公司在航班、票务、代码共享、转机、飞行常客、机场贵宾室及降低支出等多方面进行合作。主要联盟有天合联盟、寰宇一家、星空联盟。

国际民航组织等组织设立全球性的安全和其它重要问题标准。大多数国际航空是由国家间的双边条约管制的，这些条约指明特别航空公司飞行特别航线。这些条约的前例是美国和英国在第二次世界大战后签署的百慕大条约，条约中指出跨大西洋飞行使用得着机场，并给予条约国指明飞行这些航线的航空公司。

双边条约基于航权，其中包括一组交通权，包括从飞跃一个国家的领空的权利至宰一个国家内提供国内飞行的权利。大多数条约允许一个航空公司从它们的本国飞往另一个国家的目标机场，一些还包括继续飞往一个第三国或者携国际旅客飞往目标国内的另一个目标机场的权利。

1990年代里开放天空协约越来越普及。这些协约取代了国家大多数的管理权，把国际航线开放给更多的竞争。尤其欧洲联盟的航空公司比美国的航空公司处于劣境，因此比较反对开放天空。财产财政

航空公司的财政很复杂，因为其运行非常复杂。航空公司不仅需要不时购买新的飞机和引擎而且还要根据市场需求对其机队做出长期，同时还要使得其机队能够有效地运行和维护。

另一个财政问题是在买柴油和燃料时的对冲，一般来说燃料的价格是一个航空公司继劳工后第二大支出。由于近来油价上涨它甚至成为最大支出。

由于许多国际机场堵塞，在这些机场拥有一定数量的起飞和降落权对于许多航空公司来说也成为一个重要的、可以买卖的财产。比如在一天的高峰期拥有起飞权可以使一个航空公司吸引更多的赢的商务旅客，由此对于其它航空公司来说是一个竞争优点。如一个城市有多座机场的话由于市场效应比较不重要的、或者竞争比较少的航线一般会聚集在比较不堵塞的机场，因为那里的起飞和降落权比较便宜和容易获得。地面交通设施等也是不同机场的吸引力不同的重要的因素。

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阁瑞斯MPV

阁瑞斯MPV搭载丰田原装进口3RZ发动机，动力输出平顺稳定；阁瑞斯MPV的原型车是丰田格兰维亚，后者创造全球180万辆的惊人销量。

超大的三围尺寸给予阁瑞斯MPV超大的空间，确保车内乘员能获得充足的乘坐空间；10种座椅搭配方式能轻松构架各种空间形式。前后天窗的用，令乘员拥有广阔的视野，也为车上办公的乘客提供了充裕的光。

作为国内唯一用前置后驱、前后独立悬挂底盘的MPV，阁瑞斯提供了轿车般的舒适性；三屏DVD、GPS和车载电源等配置的应用，为乘客极大地提供了方便。

阁瑞斯MPV以丰田GOA安全性标准打造出高刚性车身，配合安全气囊、ABS+EBD，为乘客提供了全方位保护。“最具市场竞争力品牌”这个称号的获得，说明了阁瑞斯MPV的实力。瑞风·祥和

瑞风·祥和车系用前瞻性的欧系风格外观、投射式聚光前大灯、组合式尾灯，为其带来全新形象。

ABS+EBD、前后盘式液压制动构成了瑞风·祥和的安全防线；钛金LED冷光源太空仪表、触摸式DVD、电控四向后视镜、360度旋转可调式座椅、智能恒温空调等人性化先进科技的应用，让瑞风·祥和的舒适性大大提高。

10升的百公里等速油耗，对于自重1.8吨的它来说差强人意。东方之子Cross

东方之子Cross的车型划分有点奇怪，从外形上看更像今年流行的跨界车型，但尺寸大了不少；划分为MPV又稍显小了一些，但纵观它的车内布局和功能用途来看，还是说它为小型MPV更贴切。

东方之子Cross外观

2.0升排量的东方之子Cross搭载奇瑞自主研发的ACTECO发动机，使其拥有强大的动力性能；2.4升排量的车型则搭载了性能一般的三菱4G64发动机。从性价比来看，2.0车型要比2.4车型更合算一点。

东方之子Cross用了经莲花公司调校的高级轿车底盘、前麦弗逊独立悬架、后扭转梁半独立悬架、双向作用筒式减震器，使整车稳定性大大提高；倒车雷达、电加热座椅、车载DVD等高档配置一应俱全，使乘员乘于车内更具舒适感。

由于车身尺寸与其它三款车相比小了很多，使东方之子Cross的承载能力打了些折扣。不过这也使它的百公里油耗为7.7升。

东方之子Cross在今年3月荣获中国MPV满意度调查第一名，凭借的就是其出色的性价比和优质的服务。另外，1.8升排量的东方之子Cross车型即将上市，消费者又多了一个选择。 风行菱智

风行菱智搭载的同样是排量2.4升的三菱4G64发动机，动力性能和节能水平令人惊叹。该车型的百公里等速油耗理论数据是8.3升。而2007年“中国汽车节油群英会”，风行菱智以百公里油耗4.6升荣获冠军。如此的燃油经济性无疑是风行菱智抢占市场的重要砝码。

菱智配备的环景五天窗达到了豪华MPV的配置水平，这样的配置可以避免后排乘客的沉闷感，视野也得到了较大的开阔；宽大舒适的内部空间、360度旋转座椅，使菱智的舒适性有所提高。对于更偏向商务用途的车主来说，菱智的配置不说非常齐全，也是足以应付使用了。

准备花多钱10来万就是阁瑞斯，20几万就是别克GL8。40几万道奇绵阳，100万奔驰V系列

只买对的不买贵的，我推荐MPV专家——瑞风。

理由A、

在汽车市场上，销量最具话语权。瑞风之所以成为公众眼中的MPV专家，正是来自瑞风系列车型扎扎实实的销售业绩：2002年上市，2004年便在国内MPV市场排行榜位居第二，2005年一举夺得MPV销量冠军，2006年销量突破10万，如今的市场保有量早已突破了15万辆的大关。

理由B

燃油紧张和油价持续攀高的现实，使柴油机的经济性优势凸显出来。随着柴油机技术的不断成熟，柴油车与汽油车相比较，可节省40%以上的燃油消耗， 2005年10月，瑞风柴油版上市，使瑞风成为唯一具备柴油动力的MPV品牌，同年，瑞风以31494的年销量荣膺MPV销量冠军。2006年10月份，江淮瑞风推出油耗仅5.8升、最低售价仅9.99万元的瑞风2.0系列，是一款完全站在客户需求的立场开发新产品，在全面考量了油价上涨对客户产生的沉重负担之后，创造性地借用了中高级轿车里号称“黄金排量”的2.0L高科技发动机。该发动机具有动力强劲、节能环保等优点达到世界领先水平。2007年底的广州车展上江淮汽车推出三款自主研发的新款发动机——2.4CBR、2.0T汽油机及2.8L增压柴油机。业内专家认为，这三款发动机在节能及动力提升方面获得重大技术突破，处于国内领先、世界同步水平。