明日柴油价格多少_明日柴油价格

1.预警！7跌19稳，猪价横盘下挫，端午将至，难道猪价上涨要落空？

2.牛气冲天！猪价涨翻天，多地猪价进入“10时代”，猪农乐开了花

3.明日上市上汽MAXUS D90 Pro柴油版 搭载两种动力

4.预警！市场博弈情绪凸显，猪价小幅下跌别灰心，后市还有上涨预期

5.上午经理召开紧急会议，台风将于明日凌晨4点登陆，作为队长，应开展哪些工作

6.加油站站长工作总结

国内油价

今天是新一轮油价调整的最后一个工作日。目前油价预计上调120元/吨，以升计为0.09 -0.11元/升。较昨日预期上涨5元/吨，远超上调红线。国内成品油价格仍在上涨。

是的，今晚就要涨了，今年的“二次涨”已经到了。

在本轮油价调整统计中，国际原油延续了6月份的涨势，使得本轮油价调整再次面临上行，实现了2020年首次“油价两连涨”。注意，今晚油价上调已经确定！

目前，2020年国内成品油调价已经进行了十二轮，具体来说，上调一次，下调三次，搁浅八次。汽油总价下调1730元/吨，柴油总价下调1670元/吨。

上一次油价上调后，95号汽油均价已经达到5.元/升，刚好在“6元时代”的边缘。按照今晚油价上调约1毛/升计算，明日起全国大部分地区95号汽油均价将突破6元/升，正式进入“6元时代”。

此外，这使得“5元时代”的范畴只剩下92号汽油和部分柴油价格。不过92号汽油离6块钱也不远了，经不起几次涨。

最后，小金再次提醒大家，今晚油价上调，明天加油要多花5块钱左右。具体的调价公告将由NDRC在晚上发布，届时小金会在留言区通知您。

总之，油价上涨你是跑不掉的。下班记得加满油箱~

国际油价

当天收盘时，纽约商品8月交货的轻质原油期货价格下跌1.28美元，跌幅为3.13%，收于每桶39.62美元。

9月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.94美元，跌幅2.17%，收于每桶42.35美元。

本轮油价调整时间:今晚24时

点击下方了解详情，实时查看每日油价。

百万购车补贴

预警！7跌19稳，猪价横盘下挫，端午将至，难道猪价上涨要落空？

6月中旬收官，猪市呈现“稳中伴涨”的迹象，虽然今日没有出现大面积的上涨，但能呈现这种状态，就是一件让养殖户欣慰的事了，毕竟在当前背景下，连涨多日的猪价还能继续维持在“高位震荡”，并且多数养殖户实现“小幅盈利”，也是一件值得高兴的事。

近期猪价主要以震荡偏强为主，但是最近4天涨幅较为有限，接连呈现横盘调整的态势，难涨也难跌，主要还是由于“供需双方”的博弈所致，由于当前终端消费动力较为不足，掣肘了猪价行情的反弹空间，并且多地接连不断的降雨天气，对生猪收购、调运极不为利，使养殖端生猪出栏偏紧，屠宰企业收猪难度加大，猪价在当前位置有一定的支撑效应。

不过，对于屠宰企业来说就没那么顺利了，屠企的亏损程度进一步加剧。

看到网友的留言评论，屠企是低价收生猪，高价卖猪肉，怎么会亏损，简直在胡说八道吧，下面猪之事就和大家大致谈谈屠企运营成本的相关情况，便于大家更好地了解屠宰企业如何正常运营的。

首先，我们要明白，屠宰企业也是企业，企业自然就是以盈利为目的。

其次我们要了解屠企的成本支出，生猪屠宰成本可按会计科目分类，其主要分为固定成本与变动成本，固定成本主要包括厂房、设备投资折旧等；变动成本主要包括生猪收购成本、人工成本、运输成本、检验检疫成本、水电气加工成本等；不同的屠宰规模、不同的开工率、不同时期屠宰成本均有较大的差异，大家了解其中的流程即可。

据Mysteel数据监测，在这波猪价强势反弹的过程中，肉价虽有跟涨，但总体而言多半是被迫调整；从毛白价差的走势来看，需求表现差还是相对明显的。

按照屠宰厂的经验，当屠宰厂收猪成本价与白条猪出厂成本价之间的价差达到8元/公斤以上，那么屠宰厂稍有盈利，而低于8元/公斤，那么屠宰厂便会出现亏损的现象。

目前，毛白价差仅有5.17元/公斤左右，屠企要亏损百元/头以上。

屠企盈利水平堪忧，受国内汽柴油价格上扬，人工成本增加，屠企毛利“不增反降”，亏损程度将进一步加剧。

除此之外，造成当前屠企亏损明显的原因有三个方面：一方面，受气温明显升高，高温高湿下猪肉需求较差；另一方面，消费积极性不高，屠企集中度有限，恶意竞争明显，这也限制了屠企盈利水平；最后一方面，受养殖端集中度增强，规模猪企议价权较高，屠宰场收猪成本偏高，这也加剧了屠企亏损的现象。

进入下半年至年底，是传统的消费旺季，屠企加工利润受支撑仍有预期，短期需警惕屠企的压价意愿，毕竟屠企的意愿强一分，猪价下跌的风险就大一分。

据猪价系统监测显示，今日所监测的26个省市中，生猪价格有7涨1跌18平，平稳地区占到全部监测的69%，全国所监测的最低生猪均价为8.14元/斤，最高生猪均价为8.35元/斤，总体生猪均价为8.23元/斤，与昨日全国生猪均价相比上涨0.01元/斤，今日猪价总体呈现“稳中伴涨”的现象。

据屠宰企业购难度来看，屠宰企业购难度表现依旧偏大，北方地区屠宰企业购难度增加，养殖户出栏积极性差，养殖集团货源比例有所增多，南方地区屠宰企业有着一定的观望情绪，上猪速度表现一般。

市场情绪有所转变，看涨情绪表现增加。

北方地区屠宰企业白条猪出厂价格上涨300元/吨，贸易商接货积极性表现一般，屠宰企业货源表现不多。

养殖集团猪价呈现跌涨调整，养殖集团猪价调整现象偏弱，西南地区养殖集团猪价下跌现象减弱，北方地区养殖集团猪价呈现稳中伴涨，龙头集团生猪上市量呈现增减调整，整体出现一定缩量，其猪价出现一定的调整现象，贸易商竞价积极性表现一般，猪价调整情绪表现一般，北方地区养殖集团猪价有着一定的溢价现象。

明日生猪价格走势预测：结合近期猪市因素分析，预计明日生猪价格呈现“稳中伴涨”的现象。

以上猪市解读，供大家参考，欢迎一起交流猪市看法，把握行情动态，收藏又分享，明天更精彩，相信在你的助力下，猪价还能再涨一涨。

牛气冲天！猪价涨翻天，多地猪价进入“10时代”，猪农乐开了花

转眼间，来到了5月的倒数第二天，但在收官之际，猪价的表现有点不尽人意。

今日东北、西南、华南、华中地区猪价呈现微幅下跌，华东、华北、西北地区猪价维持稳定，生猪平均价格呈现“微幅下跌”，猪价横盘下挫渐显，而端午节将至，难道猪价上涨要落空，还是“逢节必跌”吗？

随着猪价的持续攀升，此轮猪价可谓是“芝麻开花节节高”，生猪均价重心上移，养殖端出栏亏损程度明显好转，更有一部分自繁自养的养殖户，在养殖成本控制较好的状况下，实现了“扭亏为盈”，但是对于部分规模猪企来说，由于育肥成本偏高，仍处于亏损状态，对猪价仍有上涨的企盼。

但是受到市场猪肉消费积极性不高，支撑猪价不力，伴随生猪价格的上涨，猪肉价格也跟着水涨船高，部分批发市场剩货较多，屠企白条猪走货不畅，使屠宰企业的亏损程度进一步加剧，进而屠企打压猪价的意愿增强。

同时临近端午期，需要提前备些鲜库存，叠加月末月初阶段，市场生猪供给有所减少，留给屠企的压价空间有限，市场行情就缺乏明确的主线了。

而对于屠宰企业亏损，有一部分人就纳闷了，这低价收购毛猪，高价批发猪肉，咋能会亏损，其实这只是看到了表面，没看到内在。

这里面还有屠企的厂地费、加工设施、冷库管理、人工成本等等增加，以及受国内汽柴油价格接连上涨，也增加了运输、调运成本。

同时国内“毛白价差”萎靡不振，目前仅有5元/公斤左右，屠企盈利水平堪忧。

屠企利润自然也就“不增反降”了，屠企端压价意愿较强，建议短期有待出栏的大猪，适时出栏为宜。

伴随天气越发炎热，猪场热应激风险增加，叠加端午节过后，市场消费情绪或进一步回落，叠加二次育肥陡增后，生猪存栏均重上升，这对猪价上涨仍有一定的掣肘，所以，要警惕短期猪价或有震荡回调的风险。

据猪价系统监测显示，今日所监测的26个省市中，生猪价格有0涨7跌19平，平稳地区占到全部监测的73%，猪市整体处于“稳中偏跌”态势。

据屠宰企业购难度来看，屠宰企业优质生猪购难度依旧存在，东北地区迎来降雨天气，一些降价企业有恢复原价现象，屠宰场上猪速度表现偏慢。

市场企稳情绪明显增多，部分贸易商有看涨情绪，市场存在着较为明显的博弈现象。

养殖集团猪价呈现跌涨调整，猪企猪价上涨现象偏弱，猪企猪价回落现象表现偏弱，湖南与西南地区猪企猪价下跌现象相对明显，龙头集团生猪上市量呈现增减调整，整体出现微幅增加，猪价有着一定的上涨现象。

北方地区屠宰企业白条猪出厂价格呈现稳定为主，个别企业白条猪下跌100元/吨，走货速度表现一般，不少企业头均亏损幅度依旧明显。

明日生猪价格走势预警：结合近期猪市因素分析，预计明日猪价延续“大稳小调整”的态势。

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明日上市上汽MAXUS D90 Pro柴油版 搭载两种动力

6月收官，猪市行情来个“满堂红”，一片艳阳天，犹如六月的火热天气一样给力。

今日猪价更是“涨翻天”，多地猪价进入“10时代”，养殖户心里乐开了花。

对于二师兄来说，可谓是“王者归来”，形势一片大好，猪农大把数钱的好日子又回来了。

继昨日猪价大幅上涨之后，今日多地猪价再掀“上涨潮”，并且这个浪头比昨日还大。

当前所监测的猪价行情已全面进入“9时代”，多地猪价也已“破10”，对于养殖户来说，对于这波猪价上涨寄予了较高的期望，从破8到破9，再到破10，几乎轻松如愿以偿，为摆脱成本线的养殖户松了一口气，树立了强大的信心。

近期随着猪价接连上涨之外，对于养殖户来说还有一个好消息，那就是养猪的主要成本——饲料价格正在逐步下降。

据数据显示，6月28日，玉米期货主力合约收报2815元/吨，较年内高点回落8.21%；豆粕期货主力合约收报38元/吨，较年内高点回落15.34%，后市随着大豆主产国产量恢复，大豆价格看跌预期将逐步加剧，中长期豆粕将转为下行。

行业监测数据显示，猪粮比已经升至6.47:1，回归正常的绿色区域。

不过，在猪价接连大涨的背景下，我们更要加以警惕“猪价行情的大起大落”，莫被涨价冲昏了头脑，毕竟在当前背景下，猪价还不具备真正的“大涨动能”，多是养殖端的情绪使然，当“这鼓作气”消退之际，就是猪价“坍塌下滑”之时，毕竟爬得越高，摔得就越狠。

一个比较明显的利空因素就是生猪价格涨，仔猪价格跌。

进入4月份，猪价开始迅速拉涨，仔猪价格紧随其后，而进入6月份，猪价涨势继续“奏乐”，但仔猪价格却开始触顶回落，目前多地7公斤的仔猪已跌破500元关口，仔猪与商品猪价格走势背道而驰，代表市场对未来行情预期出现分歧。

同时考虑到当前补栏仔猪对应的出栏时间为11月中下旬，市场补栏积极性转弱，说明大家对年底消费旺季的价格有所看跌。

目前养殖端的单边看涨情绪继续升温，二次育肥积压猪源有冲高出售的预期；市场有主动压栏增重现象，也人为扩大了标猪供给缺口，更为后续间接增加产能、以及集中抛售导致猪价回落埋下隐患；北方气温炎热、南方雨水连续并不利于终端消费量增长，猪价上涨仍需要需求端的支撑，叠加大中小学陆续放，对集中性购量减少；此外国内汽柴油价格迎来了年内“第二降”，在一定程度上，有利于生猪、白条猪的调运；最后还有屠企的冻品库存，多地冻品出库暂未开始，随着冻品出库投向市场，猪价潜在风险仍存。

总之，在种种利空因素萦绕的背景下，短期内由于市场看涨情绪不减，月末月初生猪出栏仍将较为紧张，猪价仍有进一步冲高的可能。

但是，市场这种非理性的大幅上涨，也将加剧猪价下滑的风险，毕竟，国内母猪存栏去化并未大幅去化，市场压栏以及二次育肥下，产能终将还要释放，而猪价自然也要回归市场的基本面。

所以，猪价在这波强“涨势潮”的助推下，中期猪价或将快速步入“下行通道”，大家加以警惕猪价短期暴涨后的反转风险。

据猪价系统监测显示，今日所监测的26个省市中，生猪价格有25涨0跌1平，上涨地区占到全部监测的96%，全国所监测的最低生猪均价为9.93元/斤，最高生猪均价为10.35元/斤，总体生猪均价为10.14元/斤，与昨日全国生猪均价相比暴涨0.92元/公斤，今日猪价总体呈现“大面积狂涨”的态势。

据屠宰企业购难度来看，屠宰企业购难度依旧偏大，北方多地大雨天气依旧突出，屠宰企业购难度较大，北方地区屠宰企业到货量相对较为正常，西南地区一些企业到货量非常少。

目前北方地区市场价格表现偏好，集团猪场竞价结果东北与西南差价在0.5元/斤，差价现象突出。

市场情绪有所分化，看涨情绪有所减缓。

明日生猪价格走势预测：结合近期猪市因素分析，预计明日生猪价格呈现“大面积上涨”的态势。

以上猪市解读，供大家参考，欢迎一起交流猪市看法，把握行情动态，收藏又分享，明天更精彩，相信在你的助力下，猪价还能再涨一涨。

预警！市场博弈情绪凸显，猪价小幅下跌别灰心，后市还有上涨预期

在明天（2020年4月10日），上汽MAXUS官方正式上市旗下中大型SUV——D90?Pro柴油版。新车将搭载2.0T柴油发动机，最大马力为218Ps。

外观方面，新车设计以硬朗风格为主，前脸大嘴式进气格栅十分霸气，并在内部辅以黑色横幅进行点缀，加上粗壮的前保险杠，有着极佳的视觉效果。车尾部分，新车用了大量平直线条，多边形的尾灯加上镀铬饰条的连接，大大拉伸了车尾的宽度。

内饰方面，新车设计较为时尚，用了双色的设计风格，并加入镀铬元素进行装饰。其中全液晶仪表配备大尺寸悬浮式中控屏，进一步提升了科技感。

动力方面，新车提供柴油版和汽油版两种动力总成供消费者选择，其中汽油版车型暂时还未有消息，预计搭载和现款车型一致的2.0T涡轮增压发动机。而柴油版车型搭载2.0T上汽π?Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大马力为218Ps，峰值扭矩为480N·m，匹配来自埃孚的8速手自一体变速箱和全地形智能适时四驱系统，并且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁。

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上午经理召开紧急会议，台风将于明日凌晨4点登陆，作为队长，应开展哪些工作

端午期进入尾声，猪价也呈现小幅下跌，但养殖户千万“别灰心”。

当前市场博弈情绪凸显，后市猪价仍有上涨的预期，因为国家大力开展收储，为的就是提振猪农的信心，稳定猪市行情在合理区间。

统计自3月份猪肉收肉以来，国家已进行10批中央储备冻猪肉的收储工作，收储交易量为39.8万吨，实际收储量合计为9.99万吨，流拍率高达75%，你仔细品品，其中透露出什么信号！

近期，随着饲料原料价格的波动，更多饲料企业发布涨价公告，江西地区饲料厂率先开启涨价，新希望、海大、傲农等饲企最高涨175元/吨。

随后云南地区多家饲料企业跟上，纷纷发布涨价通知，猪料、鸡料纷纷上涨50～100元/吨，“第五轮涨价潮”范围进一步扩大。

同时国内汽柴油价格不断上扬，92号汽油价格普遍涨破9元/升，物流运输成本猛增，进一步导致养殖成本的攀升，对短期猪价小不利，但对中长期猪价有一定支撑效应。

不过，养殖户需要警惕的是，进入夏季炎热天气后，南方猪场在高温高温的环境下，猪场生物安全防控的压力陡增，尤其是大体重生猪“热应激”问题，促使养殖端出栏情绪松动，受前两个月的市场看涨情绪转浓，二次育肥现象增多，养殖端压栏惜售情绪也有所增强，而随着猪价持续走高后，养殖端在频频压栏后，生猪出栏或出现跟风抛售的现象，这对短期猪价来说极为不利。

那么问题来了，猪价小幅下跌后，后市还有上涨的预期吗？答案是肯定的，上涨之路虽然困难重重，但依然是希望可期。

据中国天气网获悉，近日南方雨水依然较多，贵州、江南、华南等地将遭遇强降雨，部分地区雨势猛烈，华北、东北等地也将迎来明显降雨过程，并将伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强对流天气。

同时，受冷空气影响，华北、黄淮一带的高温将迅速收敛，致使北方一些地区迎来下雨，屠宰场收购情绪受到影响，尤其是东北地区屠宰企业，生猪购难度有所增加，今日更是率先呈现“逆势反弹”的现象。

据业内人士分析：对未来“猪价行情”建议持有谨慎乐观的态度，现在只能确认是一波阶段性反弹，后续能否“破局冲新高”仍值得考究。

原因在于当前能繁母猪存栏量虽有下降，但后备母猪保留量很大，并且大家多接受了二元回交技术，一旦行情抬头，会有源源不断的母猪很快补充上来；同时去年行情虽急转直下，但很多猪企新项目在建，并不可能被放弃掉，同时去产能的意愿也并不强烈；最后就是一旦市场再次形成看涨的“一致预期”，那么周期就会被人为的熨平，猪价上涨的逻辑也将再度出现变数。

据猪价系统监测显示，今日所监测的26个省市中，生猪价格有3涨7跌16平，平稳地区占到全部监测的62%，猪市整体处于“稳中多跌”的现象。

据屠宰企业购难度来看，东北地区屠宰企业优质生猪购难度有所增加，北方一些地区迎来下雨，屠宰场收购情绪受到影响；南方地区市场有着一定的弱势，一些企业出现了一定的观望情绪。

目前生猪供给与需求表现出较为明显的博弈态势，市场情绪依旧表现一般。

养殖集团猪价呈现跌涨调整，猪企猪价下跌现象减弱，龙头集团生猪上市量呈现增减调整，整体出现一定放量，其猪价有着一定的上涨现象，贸易商竞价积极性表现一般。

北方地区屠宰企业白条猪出厂价格呈现稳定为主，宰场白条走货速度慢，掣肘现象依旧突出。

明日生猪价格走势预测：结合近期猪市因素分析，预计明日屠宰企业猪价下跌现象有所减弱，生猪价格呈现“大稳小调整”的态势。

以上猪市解读，供大家参考，欢迎一起交流猪市看法，把握行情动态，收藏又分享，明天更精彩，相信在你的助力下，猪价还能再上涨。

加油站站长工作总结

一、检查企业排水系统并确保没有发生堵塞或不畅通现象、如清除屋顶排水管的残余物，以防暴雨时堵塞，造成屋顶积水或坍塌。

二、检查抽水泵房水泵工作是否正常，对关键零配件备有存货，以便及时维修水泵。

三、确认备用应急电源功能是否正常，若用柴油发电机作为应急电源，应保证应急供电系统操作的快速和正常运转，同时保证柴油储量充足。

四、检查室外起重机等机械设备是否固定，并应根据现场情况强化固定措施；确认所有厂房、仓库、办公室门窗完好且可按要求紧闭，若有必要也应取必要的加强防御强风措施。

五、对部分年久失修的建筑物屋顶和构筑物支撑进行加固，对室外广告牌、屋外悬挂及招牌进行检查，判断是否牢固，取措施以防止强风吹倒。

六、货品存放区尤其应注意货品摆放的高度是否适当、受风位置是否合适等问题，并确认取相应措施牢固捆缚货品。

七、厂区室外所有零星散置物品应予迁入室内并固定位置，空桶、物料等应集中放置并加以捆绑。

加油站站长工作总结范文

　加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。以下是我整理的加油站站长工作总结，欢迎大家参考！

　加油站站长工作总结1

　进入加油站这个行业快两年了，我从加油员、计量员到站长，一步一个脚印的走了过来，从中初步积累了一些工作经验，特别是经过中国石化公司的几次培训，使我思想素质有了质的飞跃。中国石化规范的服务，先进的管理，整洁的站容站貌，和谐高效的团队，让我深受启发，对今后的工作也有了基本的轮廓。总结来说主要有以下几点想法；

　 一、抓落实

　作为基层管理人员，要将上级的指示精神宣贯到基层，坚决执行，保质保量完成上级下达的各项指标任务，同时将加油站的问题及时反馈到上层。要不断总结加油站的各项工作情况，经常为员工通报这些情况，鼓舞士气，推动油品销售工作。

　 二、抓销售

　1、要深入研究本地油品市场客户需求特点，对市场进行深入调查和理性分析，不断捕捉市场机会，扩大油品销售。

　一是固定客户群。这个群体是加油站的“铁杆”合作伙伴。他们是加油站的义务宣传员和编外营销员，为加油站形象起到一定传播作用。所以对固定客户群，要定期沟通以了解情况，经常交流以完善服务，增进了解，促进友情，巩固合作。

　二是零散客户群。他们虽然不是固定客户，却应受到特别关注。因为只有关心他们的利益，以热情的服务感动他们，才能使他们逐渐成为加油站的常客，由零星加油的散户发展成为新增的固定客户。

　三是新增客户群。随着私家车和商务车的增加，这个客户群每天都在扩大。这个群体有着选点咨询、选站加油的迫切需求，正需要加油员耐心指导，热心帮助和真心服务。他们一旦认可你的产品和服务，就很有可能成为固定客户，对提升加油站的经济效益大有好处。

　四是潜在客户群。这是一个不容易看出来的客户群，他们今天路过加油站，也许明天就到这里加油。也许他们不加油，却可能影响着家人、同事和朋友们的选择。所以，要赢得这个群体，首先要保证整洁的站容站貌，热情规范的服务，要使服务被全社会赞许，赢得所有人满意。

　2、深入研究竞争对手优缺点，明确自己的主要竞争对手，了解竞争对手的主要营销策略，做到知己知彼扬长避短，对市场进行深入调查和理性分析，制定详细具体的实施方案，制定有针对性的营销策略，取长补短，不断捕捉市场机会，扩大油品销售，切实把终端销售搞好。

　3、充分结合石化品牌的质量优势，品牌优势，管理优势，服务优势，塑造自身独特优势来更好的满足消费需求。

　一是纵向创新，对现有市场的挖掘和深化，并积极开拓新市场，全面提高油品的市场渗透率，

　二是横向创新，对非油品业务的重视与开展，主动引导消费，以便利店的非油品经营激活加油站油品经营，实现两项业务的相互促进。

　 三、抓管理

　一是规范操作和规范服务，按标准按流程规范操作，不但能保证安全经营，还能树立良好的企业形象。

　二是示范作用，自身业务过硬，才能更好地指导站上其他员工，管好员工，首先要成为工作的榜样，打扫卫生，引导车辆，提枪加油……样样能行，为员工树立一个学习的好榜样，长此以往，才能带动员工逐渐养成良好的习惯。

　三是以人为本，要经常关心员工的身体健康、生活和家庭，培养与员工的感情，用情动人，只有和员工建立起真诚的感情，才能充分调动员工的积极性。那么管理效果将会明显提高。

　四是安全第一，严格安全管理，严格操作规程，坚持勤检查，及时处理，及时汇报，牢固树立安全第一的思想，必须把安全管理工作做深、做细、落到实处。

　 四、主要工作方法

　一是依靠骨干，发扬民主，统一思想，行动一致。

　二是切实发挥带头作用，“喊破嗓子，不如做出样子”，凡是自己提倡或要求员工做到的事情，自己都要身体力行，带头去做，并努力做好，才能有说服力和号召力。

　作为基层管理人员，除了以上的一些不成熟的想法，在今后的工作中，我还要不断完善提高，首先要严于律己做到公正廉洁，实事求是，有全局大局观念，要有强烈的事业心、责任心、进取心和实干精神，时刻牢记自己的职责，树立以站为家的思想，以高度的事业心和责任感，全力以赴抓好各项工作。努力学习，不断提高业务能力、营销能力、决策能力、管理能力和组织协调能力。

　我相信，做一个优秀的基层管理人员并不是多难的事，难的是坚持，难的是持久地用心经营、用心管理，把中国石化的成品油销售事业当作我自己的事业，做一名优秀基层管理人员的目标将不会遥远。

　加油站站长工作总结2

　时光流逝，岁月如梭。来到加油站工作已有十年多了，我通过自己不断地学习以及经过公司多次的培训不断的成长，从最基本的加油员做起到记账员、计量员、站长。通过这些年我在加油站的各个岗位上工作对加油站业务及管理应用积累了一些经验，就如何做一个称职的站长，我也有自己的感悟、体会。

　还记得在一次培训中，省公司的一位处长说过：加油站虽小，但五脏俱全，资产规模大，诸位切不可掉以轻心。确实如此，自上任站长以来我一直在思考怎么做才能限度的调动员工的积极性，怎么做才能超过竞争对手，怎么做才能拉近加油站与客户的关系。总之如何使我站运营我总结为三个“如何”。

　 一、如何把员工真正凝聚到一起发挥出能量。

　比尔盖茨说“团队合作是企业成功的保证”。的确在这个满大路都是加油站的竞争时代，仅凭个人能力要想取得胜利是不可能的。而我作为站长就是如何带领好这个团队。在工作生活方面，我们之间虽有职位上的差异，但人格上却都是平等的。在员工面前，只是一个领头带班而已，没有什么了不得的荣耀和得意之处。在平时与员工们多沟通交流，因为员工们的积极性发挥得愈好，工作就会完成得愈出色，也让你自己获得了更多的尊重，树立了开明的形象。而聆听员工提出的建议更能体味到每个人的心境和了解工作中的情况，为准确反馈信息、调整管理方式提供了详实的依据。在布置工作任务时就会游刃有余，使各项工作更好的落实。

　 二、如何提升加油站销量。销售量是一个企业的命脉。

　而加油站作为中石化的窗口单位，销量的好坏直接影响着我们企业的兴衰。所以我们必须想方设法来提高我站的销量。

　1、保证环境、卫生和服务质量。建立卫生责任制，设立明确的标准和赏罚制度。建立检查机制：责任员工自查，带班长逐项检查，站长进行抽查。对主要部位、易出问题部位、或强调过的部位重点检查，抽查可以随机进行。建立员工服务测分制，与顾客互动起来，由带班长执行站长监督。

　2、建立客户档案。开展客户调查，深入研究本地油品市场客户特点，对市场做出理性分析。稳固已有客户，善于发现新客户、大客户。和客户群经常进行沟通交流，增进了解、促进友情、巩固合作。根据客户的需要不断的调整销售方向。例如：中铁十二局的一支施工队用油量相当大，由于我经常与其队长交流沟通，得知施工队提前需要20号柴油，可对于其他客户来说还用不着20号柴油。由于其用量还没有达到专门为其调油量，我给队长提议让他带其他施工队的也来我站加油，我们就可专门为他们一个罐提前变为20号。最终协议达成，使我站销量增加百分之二十。

　3、充分发挥中国石化的品牌优势。积极发展非油品业务，由加油员向顾客推销非油品，以我站的油品业务来带动客户来便利店消费。

　 三、如何做好加油站的安全管理工作。

　建立健全安全组织，加强班组安全管理。各个班组要设立安全员，负责督促、检查站内的安全管理措施，要建立严格的安全岗位责任制。做好消防安全设施的日常维护保养工作，并完成安全方面的日常记录，建立完善安全台帐。在规范加油站安全防范措施并抓好落实基础上，要加强加油站安全管理措施的宣传，严禁在加油站内从事可能产生火花的作业。要经常开展各种形式的安全检查，并对查出的问题要分类排队，落实责任，限期整改。

　总之，加油站易燃、易爆的高危特点决定了我们必须高度重视加油站的安全建设和安全管理，否则，再好的经济效益，都是徒劳无益的。

　作为加油站的一名管理人员我想自己还有好多地方需要不断的学习和完善。在工作上我数十年如一日，早已把加油站的明天作为自己的事业来做，为我们企业明日的辉煌而努力。

　加油站站长工作总结3

　岁末将至，回首一年的工作历程，不禁感到无限欣慰。作为市首家加油站，本年度我们取得了令人骄傲的业绩。但这业绩得益于上级领导的正确指导和帮助，更离不开全站员工的无私奉献和鼎力支持。这一年里，面对石油市场需求不稳、竞争激烈的复杂市场环境，作为站长，我带领全站员工紧紧围绕公司的“安全服务、扩销增量”的工作目标，狠抓规范管理，抢抓市场机遇，争先创优，迎难而上，积极、主动、创造性地开展工作，取得了较好的经营业绩，经受住了严峻的市场考验。

　 一、强化学习，提高业务素质

　作为一名加油站管理人员，我深刻的认识到自身的思想与业务素质的高低，代表着整个加油站的形象和发展。因此，我认真学习“标准站创建要求”、“加油站管理规范”、“六条禁令”“石油职工廉洁自律手册”等规章制度，不断提高自身素质、文化修养，熟练掌握操作技能，并坚持做好学习笔记。在日常工作中，定期组织员工学习业务知识，培训员工技能，并定期进行考核，使每位员工都成为合格的职员，为全年各项工作取得良好成绩打下坚实的基础。

　 二、凝心聚力，狠抓规范化服务

　1、抓好安全教育，促安全管理。加油站要是员工的安全意识不强，操作不正确都可能有危险，因此我在平时的管理中，十分重视安全工作，一是要提高员工的安全意识，时刻注意互相提醒，每月定时开展消防演练培训及教育活动。二是每位员工要时刻有警惕心，严防车辆不熄火加油，顾客在站内打手机和塑料桶加油等；三是在检查上，要做到勤检查，勤保养，杜绝隐患，发现加油机和加油枪有渗漏及时处理。对设备保养一定要达到重维护，保养，维修并检测做好每一项安全工作。日查、周查、月查不走过场，不留死角。及时开展隐患治理，完善应急预案，组织员工开展预案推演，提高了员工安全防范能力和处置突发的能力，确保企业财产和员工生命安全。

　2、取灵活手段，抓优质服务。自从我接过站经理的重任，我就紧紧的抓住优质服务这条主脉，在规范化服务上狠下功夫，努力争取更多的顾客。从站长到员工都要求熟练掌握加油“八步法”，把销售“六”技巧作为上岗员工的必备武器，要求员工要对每一位来站的顾客，来有迎声，走有送语，做到热情周到微笑服务，对于有困难的顾客一定要积极主动帮助。

　 三、多措并举，扩大销售量

　销量是一个公司存在及发展的生命线。只有不断扩大销量，才能保证加油站的长盛不衰。这一年中，我先后与本站领导小组及员工进行座谈，发动员工想办法出主意，增加销量。在经营管理模式上，要求班组员工巩固进站加油顾客，通过社会关系就近寻找客源，另外由站长与领班负责寻找小额配送客户。成效比较理想，先后抓住了市汽车公司用油，保证了每月小额配送油品任务，弥补了零售销售总量的不足。通过大力宣传，用心服务，从售后服务、价格、质量上找突破口。努力扩大销售量。

　 四、完善服务，做好非油品销售

　在非油品上，我们较早走出了“在加油站卖饮料、副食等商品对成品油销售影响不是很大”的误区，认识到非油品业务的开展能极大地促进我们的成品油销售。顾客在购买商品的同时绝大部分都会加油，加油的同时又会购买商品，两者之间是互相促进的。在某种程度上它也是一项项便民服务措施，而且非油品引来的客户也为加油站聚集了人气，实践证明，决策是正确的，自打今年上非油品业务以来，我站已实现销售额万元。实现了油品与非油品的双赢目标。

　 五、总结不足，探寻新方向

　成绩不能代表全部，总结一年的工作实际，还有许多不足需要改进和完善。如：

　1、管理工作需要加强了精细化，各种文本填写不够及时和完整。

　2、员工队伍需要加强稳定，给服务工作带来了一些负面影响。

　3、员工规范服务意识还有待提高。

　4、设施、设备的维护和保养工作仍做的不到位。

　总之，一年的工作历程，我和我的团队用辛勤的汗水收获了成功的喜悦，用无私的付出，打造了加油站的品牌。在今后的工作中我将继续带领我的员工，深化开展各项创建活动，以锐意进取的精神，奋发昂扬的'面貌，踏实的工作作风，秉承中油集团公司“诚信、创新、业绩、和谐”的核心经营管理理念，以热情和奉献继续书写着光荣的历史，开创更加美好的明天！

　加油站站长工作总结4

　我想我们在日常工作中有值得肯定的地方，也有要改进的方面，今天就让我来谈谈我们的不足。对于我们能够及时办结的问题，应该做到以下几点：

　1、加大抓工作落实的力度。加油站能够进一步加大抓落实的工作力度，对上级党委、上级公司及本单位的决策部署，以“敢为人先”的精神创造性抓好落实。进一步健全分工负责抓落实制度，逢会必讲，凡事必查，使各项工作得到有效落实。

　2、结合网络扩张与市场营销，充分调动销售人员的积极性，解决好绩效考核问题。按照分级管理的原则，制定加油员考核办法等，充分调动了员工工作积极性和创造性。

　3、狠抓数质量管理。为了从体制、机制、教育、廉洁自律约束等全方位全过程抓好数质量工作，做好考核挂钩、实行“预赔付”和加油站长“风险金抵押”三项制度的实施，同时还加强对计量、检测器具的投入和技术人员的培训。

　4、完善员工管理，严格定编定岗，有效执行中层管理人员退出机制和富余人员的压减，增强企业活力。

　5、加大企业文化建设，活跃职工文化生活等方面，我们应利用各种节日如“中秋节”、“十一”、“春节”等组织开展小型多样文体活动，为丰富职工生活、构建和谐企业营造健康活泼、积极向上的工作氛围。

　6、强化职工培训。抓好各岗位员工的技能培训，一方面可以分先后选送员工参加上级培训班，开阔员工眼界，解放思想。另一方面也可以加大培训力度，先后举办培训班进行为期一周的强化集训，迅速提高了广大员工的岗位理论知识和操作技能，使员工素质、工作热情普遍得到提升，使企业核心竞争力、企业凝聚力明显增强。

　作息时间的修改，公司领导及时考虑解决机关家远同志的午餐问题，改革了食堂管理办法，提高了饭菜质量，为机关人员提高工作质量提供了物质保障。

　7、在抓好典型，需要我们用党员的先进性教育大家上，我们要及时总结公司优秀员工先进事迹，广泛推广。

　对于我们经努力能够于近期办理的问题，应该做到以下几点：

　1、着力打造学习型班子。需要制定公司的中心组学习制度、考勤制度，每季安排一个专题学习，使得重要文件随时得到组织学习。同时抓好领导班子成员个人学习，不断丰富学习内容，增强政治理论学习、科学文化知识与经营管理工作结合的有效性。

　2、坚持一年一次民主会议，积极开展批评与自我批评，创造一种民主、和谐的氛围，相互交流，增进团结，达成共识，共同提高。

　3、在提高工作效率上，我们要加大考核力度，可以通过各加油站之间相互考评、各***员对科室的考评，促进对员工作用的有效发挥和工作效率的提高。

　4、对新任职的中层管理人员进行跟踪考察，可以加强对其工作进程的了解。

　5、对大学生教育应该纳入员工培训中。

　6、重视加油站的各项安全工作，再次制定了改革方案，确保工作的正常进展

　对于我们需经长期努力办理的内容，我们应该坚持不懈的努力并且重视，不断提出更高要求来保障公司的整体进步。

　我们公司在上级党委和省公司的正确领导下，应紧紧围绕企业的中心工作，以保持员工先进性活动为契机，以提高员工素质，加强基层建设，服务人民群众，促进各项工作为目标，深化党组织建设和员工管理，充分发挥党组织的政治核心作用和党员的先锋模范作用，进一步提高员工队伍整体素质，提升企业核心竞争力，为全市经济建设跨越式发展做出更大的贡献。

　回顾下半年来的工作，我们已圆满完成年初的工作目标，并取得了一定的成绩，但成绩应归功于全体同志的人员的共同努力。在今后的工作中，我将认真总结经验，发扬成绩，克服不足，以饱满的工作热情，团结全公司职工，开拓进取，克难奋进，为推动公司业绩作出新的贡献。

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