国际油价走低原因_国际油价狂跌原因分析
1.成品油价将迎“四连跌”,影响油价的因素有哪些?
2.原油降价 股市大跌 意味着什么
3.国际原油暴跌对谁最有利
4.国际原油价一夜跌至负数,对国内油价及新能源车有何影响?
今晚将迎来本月的首次油价调整,广大车主都希望油价能迎来大跌,毕竟如今油费大涨,各行各业都受其影响。
在新一轮计价周期内,国际油价迎来了大跌,尽管近期有所反弹,但对国内成品油影响不大,而今晚就是新的调整日,预计油价下调296元每吨,折合也就是下调0.23元-0.27元每升,届时全国92号汽油将回归“8元时代”,加满一箱50升油箱的汽油可节省12元。
02、尿素也狂跌370元每吨其实,除了油价走跌外,如今化肥市场行情也持续走跌,其中刚刚过去的一周,氮肥价格相比5月高点跌了600元每吨,而新疆地区更是跌了1000元每吨。
对此复合肥价格持续回落,部分仓库出现积压情况,预计本周开工率继续走跌。
对于农民来说,如今庄稼已种植下去,基肥也已施用,且前期购一大批肥料,如今肥料价格走跌,大家对此吐槽不已。
成品油价将迎“四连跌”,影响油价的因素有哪些?
最近,大伙儿见面的问候不是“吃了吗?”而是“加了吗?”国际油价连连下跌,到底有啥影响?至少对于特斯拉来说,就应了《泰坦尼克号》中Jack的经典台词:“You jump, I jump!”
国际油价狂跌与美国自身石油产量提升和世界经济增长乏力有关,与乌克兰危机不无关系!!!
制裁、低油价:俄罗斯更怕哪个?
据俄罗斯《独立报》报道,卢西安诺夫表示,油格下跌对于俄罗斯经济的影响要远远大于西方制裁引发的相关限制。“制裁对于货币、财政预算、俄方出口产品的价格都没有致命的影响。但油价从今年年初起下跌了30%,而卢布也同样贬值了30%。”
对于油价下跌对俄罗斯经济的影响,洛克银行副安德烈·柳申认为,如果明年的石油价格仍低于80美元/桶,那么可能会出现财政预算支出上的问题。“在这种情况下可能不得不发行额外的货币,而这会加速通货膨胀。”Grand Capital的分析师尤里·布洛克金表示,2014年原油价格每下跌10美元,俄罗斯的GDP就会损失1%。而如果原油价格跌到60美元/桶,则这已经是GDP的2%,即大约400亿美元。他总结,在最糟糕的情况下,低油价可能会给俄罗斯的GDP带来450亿美元的损失,而这将会渐渐把2015年的俄罗斯经济带入衰退。
不过,也有俄罗斯商界人士认为油价下跌对俄罗斯造成经济损失被过分夸大。“自由金融”公司总裁乔治·瓦申克认为,西卢安诺夫把俄罗斯经济由于油气部门产生的损失程度夸大了。“油气部门占GDP大约7%,即1470亿美元,而石油价格下跌30%对GDP造成的损失不会达到1000亿美元,实际的损失应该小2倍。”而这意味着,2015年的损失可能不会超过700亿美元,仅为财长预测数的1/2。
尽管究竟哪些因素对俄罗斯经济起到的负面影响更大并无定论,但俄罗斯外经银行的副安德烈·克列巴奇对俄罗斯经济的短期未来并不乐观。他预测,明年俄罗斯的经济增长很可能非常低。“我认为,2015年的经济可能比俄罗斯中央银行预测的更糟,很可能会产生衰退。今年的增长大约为0.5%,明年则很可能是负数。”
《经济学人》也指出:“俄罗斯的防御体系比看上去的样子要脆弱得多。而且其可能会受到更大的打击,或者是新的油价下跌,或者是俄罗斯企业失败的债务重组,或者是接连的西方制裁。当国家经济变得不稳定的时候,国际金融体系常常最早成为将国家拖入深渊的催化剂,比政治或投资者的影响要更早。”
俄考虑降产量稳价格
目前,通过降低石油产量稳定国际市场价格的方法也被提上了俄罗斯的议程。随着委内瑞拉外长拉米雷斯到访俄罗斯,俄罗斯部分媒体传出俄罗斯将和委内瑞拉一起将每天的石油开量降低1500万吨的消息。
俄罗斯能源部部长亚历山大·诺瓦克强调,目前俄罗斯正在讨论降低石油开量的可能性。“这个问题需要非常认真地研究。到目前为止还没有做出这样的决定。我们国家的预算非常依赖于石油领域的收入。我们没有像沙特阿拉伯那样的技术,可以迅速地降低或提高石油的产量。总体而言我们正在讨论这个问题,但是还没有最终决定。”
本周,石油输出国组织(OPEC)成员国将在维也纳会晤,讨论通过削减石油产量来支撑石油价格的可能性。OPEC成员国中的伊朗、利比亚和委内瑞拉已经开始敦促OPEC成员国通过削减产量来支撑油价,尽管科威特称这种削减不太可能。
路透社报道称,如果OPEC成员国没能对减少石油开量达成协议,则油价会毁灭性地跌到60美元/桶。路透社援引一家原材料资产投资基金高层的评论称,“从6月开始的油价下跌,已经跌至40年来的最低水平。而如果OPEC未能决定至少每天减产100万桶的话,油价还会继续下跌。”
亚历山大·诺瓦克在电视节目“俄罗斯24”中,对OPEC做出减产决定的期待并不高。他表示:“现在OPEC的角色已经彻底改变了。是否能够回到过去的协作很大程度上依赖于沙特阿拉伯的立场。我估计,达成减产协定的可能性存在,但是不高。”
而分析师们认为,即使OPEC达成了石油减产的协定,例如每天减产50万桶(或7万吨)石油,这对稳定市场也不会起到太大的作用。持OPEC应保持产油量不变观点的分析师则认为,即使OPEC国家降低了石油的开量,后续石油价格的增长也只会促使不属于OPEC组织中的石油生产国增加产量,尤其是美国。
原油降价 股市大跌 意味着什么
成品油价将迎“四连跌”,影响油价的因素有哪些?
今年初在我国石油价格一路增涨,这也使得诸多司机大呼:石油价格过高,即将开不起车了。但是最近私家轿车司机迈入一个好消息,便是在我国石油价格造就了在历史上第一个“四狂跌”,全国各地多个城市95号汽油油价返回“八元时期”,汽油柴油每升降低0.1到0.3元,这也算是抚慰车主心的,不用再对车用汽油给油存有相对较高的压力了。
石油价格“四狂跌” 司机愤怒发改委公布消息称,逐渐并对中国油价开展在今年的第十五次调节,国内柴油的价格下降125元/吨,汽油的价格下降130元/吨。换句话说车用汽油与柴油的价格分别由0.1元至0.11元左右的下降,具体下降后价钱要根据本地发布的价钱为标准。按照这般价钱,用92号车用汽油给一般50升机油箱的家用轿车满油车用汽油得话可节省五元钱。
这已经是在我国近年来第十五次针对汽柴油价格的变化了,此次更改也是今年第五次和持续四次油价下跌了,车主对于此事自然也是笑得合不拢嘴。并且此次调节却让全国各地很多地区加气站的95号油价重返八元时期,乃至像内蒙、黑龙江省、甘肃等地的柴油的价格经过这次调整,0号柴油机每升的价钱已重返七块多。应对我国数次汽油价格调整,大伙儿自始至终不太清楚在其中调节具体的标准,并且还困惑这一中国油价怎么调整究竟谁说了算。
国内油价调整谁说了算很多人都以为汽油柴油的价格由中国石油、中国石化或是中国海油来依据市场走势开展定价的,可是其实不是。国内石油价格是通过国家在与国际原油价格密切相关后,然后再进行在我国成品油批发的统一定价。随后中国石油、中国石化及其中国海油再根据我国制订的参考价进行相应的标价。
在我国国内石油价格本来是每过22个工作日调节一次,但自从2013年逐渐改成每过10个工作日依据国际原油价格进行一次调节,可是最初在我国国内油价的上涨幅度并不和国际原油价格有关。不管国际原油价格怎样跌涨,国内车用汽油与柴油的价格都在一个固定范围之内上涨幅度,上下的波动也不会很大。这样对于国内企业以及个人来说是j件好事,但对于“三桶油”而言绝非易事儿,乃至经常会出现亏钱的状况。
国际原油暴跌对谁最有利
原油价格下跌,国内炼油业务的盈利能力会大幅提升,改善目前的亏损状态。对于从事炼油业务的企业来说,油价下跌是巨大的利好。如果国内成品油价格能够顺利调整并与国际接轨,将提高炼油企业盈利水平。
1、原油价格下降,航空板块立竿见影。
2、油价的下跌应该说对整个运输行业都是一个利好因素。
3、原油价格创新低汽车老板高兴。
4、油价见顶,给下游化工企业带来投资机会
股市高位放量下挫,这是股价转弱的一种可靠信号。
对于大盘而言:
一般来说缩量下跌是个调整过程或分歧阶段,短期涨跌看后面的消息的方向了,利空消息将导致下跌,反之向上。放量下跌后继续跌的可能性比较大,但是不是一路下跌到底,总是在中间出现短暂得调整,那是出现下跌后多空分歧造成的。
对于个股而言:
个股的放量是成交量的放量,对于一个有价值的股票,放量下跌可能是主力的诱导散户成功的标志,后期可能会大涨。对于一个没有价值的股票或者涨幅较大的股票放量下跌还会继续跌的可能性较大,但是这样的股票往往退二进一式的下跌,短期小有涨幅,消息面较好,从而掩护主力出货。
国际原油价一夜跌至负数,对国内油价及新能源车有何影响?
随着最近的美元持续走强、美国页岩气全面开发利用、及美国对全球石油的需求减弱,即使地缘政治纷争不断,但国际油价的下跌估计会是一个长期的趋势。在当前国际市场的买方需求不足、卖方竞争加剧、原油市场供给趋于过剩的情况下,如果国际石油期货市场油价也看跌,那么这更容易推低国际油价未来趋势。国际油价是否会在80美元这个水平,就在于各方利益关系的激烈博弈。对此,国内市场要保持清醒的头脑,不与国际市场那些主张高油价的国家瞎起哄。
最近国际油价大跌,可能是各国及投资者最为关注的事情。因为,从今年6月20日起至今,不仅国际原油价格在4个月内跌去了25%左右,而且在10月15日,国际原油的价格跌到80美元以下的水平。
由于原油价格的暴跌触及到全球各国重大的利益关系变化,由此对原油价格暴跌的解释与言论也就风起云涌。有“阴谋论”认为,原油价格暴跌是美国及沙特阿拉伯联合起来对付俄罗斯的阴谋。因为,按照俄罗斯的原油开成本及经济状况,原油的价格只要跌到80美元以下,就会对俄罗斯经济造成重大打击。这也是对俄罗斯的经济最大的制裁。所以,俄罗斯总统普京就扬言,国际原油的价格跌到80美元以下,对世界经济是一次最大的灾难。
而国际能源(IEA)最近发表的一份月报指出,国际原油价格保持在80美元是十分重要的。因为,根据IEA的估算,油价处于80美元,全球约2.8%的生产将不合乎经济原则(即生产者无利可图),涉及的原油达每天260万桶,受影响的国家和单位包括加拿大、俄罗斯、英国、中国(在岸),以至尼日利亚(离岸)。美国、巴西和墨西哥的深海钻探,面对80美元油价也难独善其身。IEA也认为国际油价应该保持在80美元水平上。
现在我们要问的是,难道80美元就是国际原油价格的底线吗?那么这个底线是由什么决定的?或者说,当前的国际原油价格又是如何决定的,是成本定价,还是金融定价?如果国际原油价格在80美元以上,对谁有利?谁的利益会受损;如果国际原油价格跌在80美元以下,对谁有利?谁的利益又会受损?
其实,近几十年来,尽管国际上石油开的成本一直在上升,但国际油价从来就不是成本定价的,而是金融定价,其价格波幅相当巨大。比如2008年美国金融危机爆发,油价当时从每桶145美元狂跌至36美元。后来几年,油价一直却维持在100美元以上的水平。当油价暴跌到36美元时,没有看到哪个国家的石油企业而破产,但是当前油价维持在100美元之上的水平时,一些产油国家则成了暴发户。而国际油价之所以会长期维持在一个较高的水平,与产油企业成本及市场供求关系不是太大,而更多的是国际石油输出国垄断定价的结果,再加上有石油期货来左右,但是让这种石油的垄断性定价如鱼得水。在这种情况下,石油输出国可大获其利,如俄罗斯、沙特阿拉伯、伊朗、委内瑞拉等国,而中国、美国、欧洲及日本石油需求国的利益则大幅受损害,买同样多的油,付出成本更高。这不仅不利这些国国家的消费者,也会严重损害这些国家及全球的经济增长。
但是俄罗斯及委内瑞拉等产油国,在高油价下,这些国家不仅赚得盘满盆满,也让这些国家的政策治理就扩张得心应手。所以,当油价下跌时,特别是暴跌时,他们就说不干了,就对全球市场放出狠话。因为这个油价市场是由预期来决定,并希望以此来左右预期。有人分析,如果油价维持在每桶100美元以上的水平,俄罗斯政策的财政就能够高枕无忧。但是如果油价低于100美元,俄罗斯便不可能在财政基本平衡的前提下,维持原有的开支规模;要么节衣缩食,要么财政赤字激增,两个结果对俄罗斯经济民生都会造成沉重打击。委内瑞拉的情况也是如此。所以油价暴跌,类似这类国家叫得最凶。但是油价维持如此高的水平,对石油需求国来说,就得要付出更高的代价。
尤其是中国更为如此。因为,近几年来,随着中国经济快速增长,随着中国居民生活水平提升,中国对石油的需求量越来越大。除美国之后,中国已经成为世界最大的石油消费大国之一,对外依存度也在58%以上。如果中国的人均石油消费最提高,中国石油消费的对依存率更是会高。所以,国际油价的暴跌,中国应该是最大受益者(因为,随着美国页岩气开发利用,美国也可能石油出口,由消费国转向为出口国)。它不仅可能全面降低企业成本,也直接降低了居民的生活成本。这些对促进中国经济增长是相当有利的事情。所以,在这个问题上,中国决不要受各种无端言论所影响,特别是不要用阴谋论来解释油价的下跌。
可以说,随着最近的美元持续走强、美国页岩气全面开发利用、及美国对全球石油的需求减弱,即使地缘政治纷争不断,但国际油价的下跌估计会是一个长期的趋势。在当前国际市场的买方需求不足、卖方竞争加剧、原油市场供给趋于过剩的情况下,如果国际石油期货市场油价也看跌,那么这更容易推低国际油价未来趋势。国际油价是否会在80美元这个水平,就在于各方利益关系的激烈博弈。对此,国内市场要保持清醒的头脑,不与国际市场那些主张高油价的国家瞎起哄。
本以为见证了3月份美股5次熔断,作为一个散户的自己也算是见过大风大浪了,心理素质在重创之下也算是破而后立,道心稳固。
前两天看见国际原油价格还在狂跌,有哥们儿问我有没有兴趣干一票大的把之前美股熔断赔进去的捞回来——「现在不抄底,更待何时?」
要说没心动,那是的,但好在我这个人比较理智,考虑到期货这玩意儿跟股票基金不一样,期货你买了,如果短时间内没有找到接盘侠,抛不出去,时间到了要么就得真去「提货」,要么就只能「交割」。
期货抄底在我看来无异于,当然最主要是囊中羞涩不敢一搏,今天一觉醒来发现满屏都是「国际原油价一夜跌至负数」的新闻。
第一反应是震惊,这原油价格还能负数?历史首次吧!第二反应是庆幸,还好自己没傻跟着去「抄底」。
第三反应是担忧,我这时候才想起来联系我朋友,结果已经是微信不回,电话不接状态,吓得我以为出事儿了,半晌回了我一条消息「放心,不会跳楼,只是别找我,让我静一静」。
既然朋友暂时安全,那么我的思绪就能进一步扩散了,国际原油价格跌至负数,简单来看就是倒贴钱送油给你,那是否意味着我们将迎来免费加油时代?
国内油价还会再降吗?
那些想要免费加油的朋友先醒醒吧,这只是原油价格跌至负数,运输、储备、炼制等等诸多环节都是要钱的。
又有人或许会想,那成品油零售价总得再跌一点吧?这么下去跌破5元大关不是梦!
但是我要告诉大家的是根据我国《石油价格管理办法规定》,成品油价格机制设定了上下限,上限为每桶130美元,下限为每桶40美元。
也就是说目前国内油价重回5元时代,已经算是跌到了地板价,除非国家相关政策规定调整,否则国际原油价再怎么跌,也很难突破5元这个地板价格保护机制——毕竟「三桶油一再强调自己每年都在亏损、哭穷」。
对新能源车有影响吗?
又有人说了,这油价这么低谁还会去买新能源车型啊?这里我要跟大家解释下,其实影响大家购买「新能源车」的核心因素从来都不是油价,油价的影响只占很小一部分。
退一万步来讲,就算是担心油价持续低迷会对新能源车型造车影响,这种担忧也是多余的。因为目前原油价格跌至负数并不是实时价格,而是期货价格,也就是说不会影响到近期原油价格,只能影响到未来某一时间段(大概四月底到五月初)成品油价格。
但是过了这个时间段油价会不会回暖都还是未知数,不过原油这种东西,现在只是受疫情影响,不方便运输而已,一旦有国家、机构趁机购,库存清理之后价格上涨只是时间问题。
所以说,这次原油价格下跌至负数,还没有上升到影响新能源汽车的层面,新能源时代该来,总会来的,这是时代发展的必然。小石子能激起水花,但不可能改变河流的走向。
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