车用柴油价格_柴油最新价格

国内受限于政策和用车理念的差异，属于中国人自己的皮卡文化尚未形成，而长城炮的出现终于勾勒出中国皮卡文化的轮廓。时至今日，长城皮卡累计销量突破了180万台，占据着皮卡这一细分市场绝对的领先地位。随着长城炮乘用、商用以及越野皮卡在市场上的不断发力，乘用和商用柴油自动挡车型也加入了战场。

长城炮乘用皮卡8AT柴油版，售价13.38-16.68万元；长城炮商用皮卡8AT柴油版，售价11.78-14.08万元（为标箱车型价格，长箱车型价格在此基础上加1000元）。在新车上市之际，我们来到海南进行了一番体验，本次主要体验的还是长城炮商用皮卡8AT柴油版车型。

外观：还是熟悉的设计

柴油版车型其实外观上延用了与汽油版车型相同的设计，相信大家已经很熟悉了，本次试驾的商用版车型在外观上还是非常时尚，干练的点阵式中网外加更大面积的梯形进气格栅，整体设计偏向于年轻化。

在车身尺寸上，商用版车型根据使用需求推出两种轴距车型，其中标准轴距版车型长宽高和轴距分别为5362/1883/1884毫米和3230毫米，货箱长宽高为1520/1520/538毫米能够满足日常的家庭使用；而长轴版车型的长宽高和轴距分别为5602/1883/1884毫米和3470毫米，货箱长宽高为1760/1520/538毫米，只需要增加1000元就能买到长轴版。

另外，新车还拥有3种内饰造型、6种炫彩外观、3种防雨棚，提供丰富的产品选择，满足客户多样化需求。

内饰：融入乘用化设计风格，配置提升

内饰方面有着较强的乘用化风格，造型设计打破了人们对皮卡车的一些固有思维，用料也颇为用心，坐在车内有一种开大型SUV的感觉。支持无钥匙进入+一键启动，拥有六向电动调节包裹式座椅，搭载新一代智能网联平台，配置和科技感都很到位。

在主动安全方面，全系标配最新9.3代ESP系统，融合ABS+EBD、二次碰撞缓解、防侧翻、牵引力控制、上坡等功能，性能更强、响应速度更快、工作效率更高；配合倒车影像、右前盲区可视、胎压监测等主动安全配置，行车更安全。

被动安全方面则拥有四安全气囊、高强度笼型车身、车门防撞梁，碰撞自动断油解锁、前防撞梁+吸能盒等被动安全配置，在发生事故后，有效保护车上乘员安全；

空间：乘坐空间也要做到极致

虽然作为商用版车型，拉货挣钱才是它的老本行，但乘坐空间也非常重要，方正的造型赋予长城炮宽裕的乘坐体验，加上后面超大的移动拖斗，无论是载人或是载物都能完美达成。

动力：用2.0T柴油发动机

驾驶感受：低扭输出，平顺稳健

我们此次的试驾路线主要是城市道路，虽然拿到的是商用版车型，此次我们的试驾体验过程还是偏于乘用化。另外还行提一下，我们此次试驾和上市活动在海口举办，选择在这里，是因为海口对皮卡车型有着巨大的包容性，不摇号、不限行、不限购。在我们的试驾过程中，沿途也看到过许多皮卡车型，无一不是满载着工具或者货物。

言归正传，下面我们来聊聊驾驶感受。

全文总结

经过短暂的体验，长城炮商用皮卡柴油版给人的感觉就是开起来非常顺手，坐在车内特别像是在开一辆SUV，偏乘用化的内饰设计往往也会给人这种错觉。其次在动力方面，虽然我们所驾驶的车辆并没有加过多载重，但通过偶尔的急加速或者超车，也能感受到车辆充沛的动力。凭借着年轻化的造型设计、超高的配置以及多样化的产品矩阵，长城炮在市场上颇有些难逢对手的感觉，随着政策对皮卡的放宽，“让皮卡流行起来”这句话终将会由长城炮来变为现实。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

无论是乘用版还是商用版的柴油车型，在外观上均与现款汽油版车型保持一致。乘用版的车型依旧用镀铬横直进气格栅，商用版依旧用星云式科技中网。

商用版车头大灯用了远近光一体卤素光源，并配合可变光透镜，内部集成了L形LED日行灯。

长城炮乘用版车型上，头灯鹰眼式造型大灯用了全LED发光单元，并用流水式转向灯，配备自动大灯和大灯跟随回家功能。

为了应付不同的用车场景和需求，商用版分为大双和小双两种车型，车身尺寸长宽高分别为5362/5602×1883×1882mm，轴距分别为3230/3470mm。

而在乘用版车型上，仅有小双车型。乘用版的车身尺寸长宽高为5410×1934×1886mm，轴距与商用版的小双车型一样为3230mm。

在皮卡车型重要的指标货箱上，商用版车型的大双和小双的长宽高尺寸1520/1760×1520×538mm，乘用版车型的货箱与商用版小双车型一样为1520×1520×538mm。

内饰造型方面，商用版与乘用版差别不大，区别只在于配色和用料。乘用版的全黑内饰更偏于实用，也用了更多的硬质材料。毕竟比乘用版价格更低，这个内饰也是可以接受的。

乘用版内饰材料选用了软质搪塑材料、实木、皮质，而且装配工艺上乘，整体质感甚至不亚于目前在售的合资品牌城市SUV。内装的设计也是朴实无华，打造出居家温馨的氛围。

在仪表盘上，商用版车型全部用实体指针式仪表盘，配备了3.5英寸行车电脑显示屏。而在乘用版车型上，中低配车型用了与商用版车型相同的仪表盘，在高配车型上则配备了7英寸液晶仪表盘。

皮质包裹的多功能方向盘握起来厚重感十足，而在配置上，完全不输任何车型，语音控制、蓝牙电话、多媒体控制、定速巡航等功能一应俱全，在运动版车型上另外配备了换挡拨片。

长城炮柴油版全系车型均配备了9英寸的中控大屏，并且在这套人机互联系统支持双向Wifi、在线等功能、支持FOTA无线固件升级功能，也可以通过手机远程控制车辆部分功能。在空调区域用了物理按键，大大提高了行车的安全和便利性。

长城炮柴油版乘用版和商用版车型搭载了一部长城GW4D20M的2.0L柴油涡轮增压发动机，配备高压共轨、增压中冷、电控EGR、VGT增压器技术，这部2.0T发动机最大功率120kW/3600rpm，最大扭矩400N·m/1500-2500rpm。

在变速箱上，此次上市的商用版和乘用版的变速箱并未配备手动挡变速箱，全部用来自于埃孚的8挡手自一体变速箱，速比跨度为7.81。

底盘悬架上，乘用版和商用版车型均用了非承载式车身结构，前悬架均用了双叉臂式独立悬架。在后悬架上商用版车型用了钢板弹簧整体桥悬架，乘用版车型用了多连杆整体桥悬架。

在四驱系统上，商用版和乘用版车型均有两驱和四驱车型。四驱车型用了双速TOD智能四驱系统，适时四驱，用了TOD中央多片离合器来进行前后桥动力分配，并且在后桥配有电控伊顿差速锁。驾驶模式上除了设置运动、经济和正常模式外还有4L模式。

写在最后：此次上市的8款车型为的是应付更多用户的更多用车场景，大大提高了用户的所需，即便是在偏远地区也能够保证正常使用。不过此次上市并未有手动挡车型，相信以后还会有手动挡车型上市。丰富的车型，这也让占据了中国皮卡市场长城皮卡销量更进一步。

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