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31日汽油调价_33日油价调整

国家发展和改革委员会8日宣布,从9日零时起下调成品油最高零售价格,汽柴油均下调300元/吨,大约每升分别降0.22元、0.26元,此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委:油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称,国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中,每逢国内油价需上调时,因要考虑对下游行业影响以及通胀压力,国家不仅适当控制调价幅度,还经常推迟调价时间…[详细]

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油价调整相关消息·影响:专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

·质疑:油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小

·北京:下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升

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·浙江:93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东:成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉:93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆:93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

·海南:成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升

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关注成品油价格调整·民众:成品油价格16个月首次下调“姗姗来迟”

·专家:成品油价格此次下调对CPI影响非常有限

·发改委:成品油价格改革待研究论证后择机推出

北京93号油价近年油价变化(单位:元/升)

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元,相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元,全国平均93号汽油每升降0.22元,0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元,全国平均93号汽油每升涨0.39元,0号柴油每升涨0.34元。北京97号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元,全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元,90号汽油全国平均零售价上调0.23元,0号柴油上调0.26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元;每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元,平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升,柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格,每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元;柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元,上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元;下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨200元;上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元;上调柴油出厂价格每吨150元;上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 97号(现) 97号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7.97 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

国务院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度:[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路:[将逐步有序取消已审批政府还贷二级公路收费]

征收:[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨:[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率:[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩漫画

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为贷款修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委:成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨80元调整为5580元,每吨降低900元;柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元,每吨降低1100元;航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元,每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素,2009年1月1日实施成品油税费改革方案时,国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式,价格每天都变,这显然不能由发改委去定,应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下,但是我不知道将来会怎么样,能不能半个月或者一个礼拜调一次?我觉得很有可能。这样的话,大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费;同时,将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

(93号汽油6.37/升) 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少(元) 总计(元) 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升(5.5升/100KM) 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升(7升/100KM) 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升(11升/100KM) 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升(14升/100KM) 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

.

为私家车主算算账:燃油税后开支变化

方法:[私家车主为省钱将采用拼车搭车等手段]

对策:[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较:[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主:[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧:[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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北京某机关的一位司机告诉记者说:“公车,本身就是由国家财政购买的,开征燃油税,只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

有车三大群体与燃油税的关系

 交通业者的声音:

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很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题,记者算了一笔账,比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费;现在这1300多元养路费折合成税,按每升汽油增加0.8元计算,大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

燃油税改革:复苏低迷车市?

许多人担心燃油税税率过高,会大幅度提高用车费用。但从公布的方案来看,税额低于原先的预期,给许多车主和准车主吃了定心丸。这些都有利于当前低迷车市的复苏…[详细]

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燃油税,这个中国车市长达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜?这“突如其来”的变数,将是为车市更添一丝寒意的“雪片”,还是为车市点热一片暖意的“火柴”?…[详细]

·无碍车市大局

汽车分析师赵晨曦也提出,就目前方案来看,对乘用车市场影响不大,但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说,冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

 燃油税对不同车的不同影响:

·小排量汽车:部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]

·新能源车:从中长期来看,开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车:开征燃油税后,将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

·农用车:明年开征“燃油税”,那么农用车在养路费上的优惠将消失,农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]

燃油税改革影响车市

燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢?欢呼雀跃者有之,认为能帮助车市度过“寒冬”;沉着冷静者有之;也有人持谨慎的悲观态度,认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的,客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

节能、减排、环保都需要燃油税

节能:[燃油税费改革影响日益显现 节能成主基调]

减排:[专家详解燃油税改革:促减排 实现科学发展]

环保:[燃油税长跑:“节能环保”倒逼燃油税出台]

·其他影响

物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器,燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式,将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上,因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税,还包括财政补贴成分,使得我国油价与国际油价价差拉大,国外的轮船、飞机乘机在中国加油,分享中国的“补贴”,导致福利外流。这种外来需求的放大,同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税,它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面,还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至,燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

1997年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费,拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月,国务院提请全国人大审议《公路法》修正案草案,但期间,《公路法》修正案曾经两次遭否决,燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路,有关燃油税的具体方案已经上报到国务院法制局进行修改和审批,“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在国务院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪,将在适当时候开征。当时有消息称,2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在国务院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序,一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远,燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化,研究完善燃油税改革方案,推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则,促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国政府网访谈表示 我国今后要开征燃油税,替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备,只是出台早晚的问题。燃油税作为本届政府任期内最重要的任务之一,肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定:汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费;将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元;其他成品油消费税单位税额相应提高。

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周五行情大涨的原因,以及原油大涨,黄金大涨,白银大涨的连带原因是什么

33升左右。

230总开销除以6.96单价大约等于33升左右。

新一轮油价统计周期内的第1个工作日,预测汽柴油下调300元/吨,折算为0.24-0.25元/升。

数据仅供参考。

油价明日调整,预计涨220元,尿素价格又涨了,1个好消息

从基础来分析原油价格暴涨的原因:

(一)、对原油需求的增加是导致原油价格上涨的最本质原因

第一、世界经济的复苏与强劲增长导致对原油需求的增加推动油价上涨

第二,以美国为首的西方国家大量增加石油储备,激化石油供需矛盾,加剧油价上涨

(二)、供应不足:油价上涨的另一主因

第一、地缘政治因素的不稳定导致石油供应减少,助推油价飙升

第二、不断出现的突发事件更是火上加油,使油价更上层楼

(三)、货币因素与通货膨胀助长原油价格的上涨

第一、美元相对贬值助推原油价格上涨

第二、通货膨胀引起美元绝对贬值导致商品价格上涨,原油价格水涨船高

(四)、投机资金是油价上涨的直接动力

从上面的分析中,可以看出,供求关系的矛盾是导致原油价格上涨的本质原因,正是供求关系的矛盾的激化,使原油的供求关系处于脆弱的平衡之中,在这种情况下,一有风吹草动,就会使人们担心供求关系被打破从而引起供应中断,导致原油价格大幅上涨。

曾经的原油价格:

2014年国际资本市场最大的黑天鹅事件事件当属油价的暴跌。在年中布伦特原油还站在115美元一桶的水平情况下,下半年原油价格突然崩盘,至年底下跌了将近50%,布伦特原油目前在55-58美元一桶的区间波动。尤其最近三个月,油价暴跌了将近40%。

是什么导致了油价短期内这么大幅度的暴跌.油价2015年走势又将如何发展.

影响油价变动的根本原因是供需,除了供需以外,地缘政治,天气因素及资金流动也是被分析人士经常引用的变量,但只有供需才是油价长期走势的决定因素,而其他三个变量,其对油价的影响要么是短期的,要么只是助推油价变动的因素。1990-2013年,油价从每桶不到20美元攀升至最高超过140美元/桶的水平。在此期间,全球经济实现了年均3.6%的持续增长。截止2013年底,按不变价格计算,全球经济总量已较1990年时,翻了一倍还多。而同期,全球石油产量年均增长仅为1.25%,严重滞后于需求的增长。可见,强劲的需求是石油价格上涨的主要推手。当然,油价在1990-2013年期间也并非一路向北,这期间合计有过5次较大的调整,每次调整的幅度约在33%-76%之间,调整的时间跨度约为2-9个季度。在这五次调整中,除了2006年3季度那一次,我们均看到了需求增长的放缓,资金寻求避险港湾而推升美元指数上涨。

油价在2014年下半年的下挫,部分原因也是来自需求面。全球经济在2014年除了美国之外,恢复的幅度实际都略低于预期,尤其欧洲和中国下半年经济增速的放缓,导致了对大宗商品需求量的下降。在这样的背景下,全球的大多数大宗商品价格下半年都出现了一定程度的回落。但是我们应该看到,在同一时期,铜,铁矿石,铝这些同样反映了基本面需求的大宗商品价格下跌幅度一般仅仅在10%-20%之间,而唯有原油的价格下跌达到了50%。因此,需求面的下滑对原油价格的下滑有一定影响,但并不构成最直接的因素。原油价格的下滑,更多的来自供给面的冲击。

供给面的冲击主要来自于两个方面,其一是美国页岩油产量放量,另一个是传统产油国如利比亚和伊拉克2014年生产开始恢复。2014年美国的原油产量大幅超出了之前的预期,虽然近年来美国石油产量之高一直让人意外,但是其对油价的影响直到最近才达到最大,这是因为产量增长的规模达到了显著的水平。随着生产技术的革新,水平井和水力压裂技术取得了突破性的进展,美国页岩油岩气生产成本降低,产量持续上涨。美国页岩油生产从2008年的不足50万桶/日发展到了现在的400万桶/日生产规模,并且预计未来在美国未来原油生产中的比重将逐步上升。这直接导致了美国原油产量由2008年年初的500万桶/日增长到现在的900万桶/日。除了美国的供给增加之外,于此同时,随着伊拉克、利比亚等产油国地缘政治危机得到缓解,OPEC原油恢复正常供给。2014年第三季度,OPEC原油生产为每天3030万桶,已高于每日产油上限。

由以上的分析可以看出,总体来看,在全球需求不足的情况下,原油生产仍在不断增长,供求不平衡,是导致原油价格下跌的最主要原因。这之中需求方面的影响占20%-30%,供给端的冲击占70%-80%。

在我们的分析框架下,要预测原油价格2015年的走势,也要从需求和供给两个方面进行剖析。需求方面而言,我们目前整体对2015年的世界经济还是谨慎乐观的。美国四季度经济增长达到了惊人的5%,整体经济由消费拉动的态势估计在2015年还将得到延续。欧央行预计2015上半年QE进度将加快,欧洲经济2015年下半年有望加速反弹。而新兴市场中中国和印度的经济改革也应该对经济增速有一定的提振作用。此外,低廉的油价有助于降低全球整体的通胀水平,从而使得央行能将宽松的货币政策延续下去,这对全球经济的复苏有益。在这样的背景下,我们认为2015年全球对原油的需求水平,应该是一个缓慢增长的趋势。

而对于供给面而言,2015年两个最大的不确定点在于,首先是美国的页岩气厂商会否因为油价的迅速暴跌而削减产量,其次是主要产油国,尤其是OPEC国家,会否达成削减产量的共识。对于页岩油的生产成本,目前仍然是众说纷纭,而根据美国主要页岩油生产商的年报来看,页岩油生产商的平均生产成本在65-80 美元左右,也就是说,如果维持当前的原油价格上,大部分页岩油生产商将无利可图。而页岩油生产的边际成本,大约为30美元左右,依然小于当前的原油价格,是页岩油生产商还能维持生产的主要原因。但是这些厂商不可能在油价长期低于生产成本的前提下继续营运比较长的时期,而在低油价下,这些厂商继续扩张产能的可能性在急剧下降。美国2014年11月新油井开采许可证发放数量锐减近40%,可见当前油价对原油生产商的打击。2015年1月,矿业巨头必和必拓更因油价低迷宣布该公司将在本财年末之前关闭40%的美国页岩油井。因此,我们认为如果油价继续如此低迷的话,美国页岩油生产商2015年削减原油供应量的可能性很大。

而对于OPEC国家的举措,在预测的难度上相比页岩油的生产,具有更大的不确定性。,以沙特阿拉伯为首的OPEC原油国家,原油生产成本大约在40美元/桶以下,而沙特的成本更是低达20美元。因此这一次沙特在整体原油暴跌的情况下,非常强硬的多次喊话绝不会减产,而其他的OPEC会员国则态度暧昧。当然,沙特这次态度强硬幕后的原因,存在着多种猜测,包括让美国页岩油企业破产,惩罚伊朗,俄罗斯,伊拉克,以及约束OPEC中不听话的成员等等。但是考虑到石油出口基本上是这些OPEC国家最重要的收入来源,因此油价平衡点并不能仅仅从生产成本上面考量。在当前油价下,只有科威特和卡塔尔两个国家可以保持财政收支和贸易收支的平衡。而态度最为强硬的沙特,根据估计只有在80美元的情况下才能保证财政收支平衡。如果油价继续保持在当前的低位,OPEC国家必然面临着政府支出减少和居民福利水准的全面下降。从中长期来看,这种局面也是各国政府难以承受的。因此我们认为,如果低油价继续维持半年左右的话,在2015年下半年某个时点,OPEC开始削减产量的可能性还是不低的。

同时,我们也应该看到,美国对于OPEC国家,尤其是沙特,科威特,伊拉克等海湾国家,政治上的影响力不容忽视。当前的低油价虽然短期内可以促进美国国内的消费,对于美国经济增长有利,同时也能在一定程度上起到打压俄罗斯的作用。但如果低油价维持时间过长,其对美国整体经济的影响就越来越偏向不利的一面,首先是页岩油的生产和技术进步会受到压制,美国实现长期能源完全自给的进度可能会被拖慢;其次,美国能源公司发行的垃圾债目前占美国整体垃圾债市场的20%,原油价格的下挫将使美国垃圾债市场违约率上升,进而使得整体贷款成本加速上升,这对美国整体的资本市场将具有相当大的杀伤力。有鉴于此,我们认为2015年开始美国对于OPEC国家会开始逐步升压,OPEC国家的减产压力在增大。

综上所述,从供需两端来看,全球经济在2014年除了美国之外,恢复的幅度实际都略低于预期,尤其欧洲和中国下半年经济增速的放缓,导致了对大宗商品需求量的下降,因此需求疲软仍然可以部分解释这次油价下行的逻辑,这点上和油价历史上前几次大的下跌周期保持一致。从供给面看,美国页岩油技术的进步以及新能源应用的推广(尤其是在汽车动力方面)可能也是改变投资人对油价乐观预期的主要原因。然而,供给的增加是一个逐步的过程,新技术的推广更需要时间,在理性的判断下,油价当不至于有如此大的跌幅。而且油价的持续低迷会从经济层面上对新技术的运用有挤出效应,因此新技术的运用至少在当前阶段,还不足以改变原油的供求关系,从而使油价长期保持在低点。

我们预测,全球经济2015年下半年随着欧洲、日本进一步QE刺激,叠加中国的货币宽松政策和美国经济的进一步走强,会有比较明显的复苏。如果我们相信供需最终决定油价这一内在逻辑的话,我们认为当前原油价格继续下跌的空间并不大,从半年到一年的周期来看,原油价格反弹应该是大概率事件。当前国内对于普通投资者而言,由于原油期货未上市,能够直接参与油价博弈的投资工具并不多。华宝兴业标普油气基金跟踪的是标普石油天然气上游股票指数,投资标的是精选在美国主要交易所上市的石油天然气勘探、采掘和生产等上游行业的公司。从历史数据上来看,这一指数与国际原油价格的相关度比较高,波动性也非常可观,对于国内投资者而言是比较好的追踪油价的工具。

关于油价上涨的无奈心情文案五十句

今年的小麦、玉米价格明显走高,特别是小麦已陆续上市,湖北开秤价高达1.42-1.45元每斤,这一价格远超往年小麦最高价,农民预计也能迎来可观的收益。

但实际上,很多农民为此抱怨,油价已迎来了明显走高,尿素价格再涨,种地成本加大,相比往年并没有增收多少。

对此,国家如今也已开始出手,我们一起看看。

01、油价预计涨220元

今年已迎来了油价8次调整,而下周一将进入“第9轮”调整期。

而在此前8次调整中,油价“7涨1跌”,其中第6次调整时价格有所走跌,不过4月底又再次上涨,但4月总体仍下跌超300元/吨。

而5月份开始,油价再次迎来上涨期,预计第9次上调后,油价或将涨220元/吨,也就是0.17元/升到0.19元/升,预计加满一箱92号汽油需要多花上9元钱。

油价调整时间为:2022年5月16日24时。

当然,油价之所以上调,说到底是受国际油价上涨的影响,14日时纽约交易所每桶为110.49美元,上调4.36美元,,涨幅为4.11%;伦敦布伦特原油每桶为111.55美元,涨了4.1美元,涨幅为3.82%。

美国汽油已涨破历史新高,进而使得全球均受影响,我国也不例外。

从目前油价来看,今年汽油累计涨了15元每吨,柴油累计涨了1585元每吨,这使得人们出行、农耕负担增多。

就农民而言,柴油报价去年长期处在4-5元每升,但如今已涨至8元/升左右,这使得农机运输、耕作成本均迎来走高,不少农民为之抱怨。

02、尿素再涨

对于农民来说,化肥是农业生产的基石,唯有施用足够的化肥,才能保证庄稼更好的生长。

而如今春耕已扫尾,但农肥价格依旧没有回落,这让很多农民忧愁不已。

他们本想着提前购买农肥,等待6月初小麦收割后,及时将肥料撒下去,如此就可减轻一部分成本。

从今天的尿素价格来看,山东一带出厂价为3190-3210元/吨;河南为3230-3300元/吨;河北涨了20元,报价为3200-3250元/吨;安徽涨了20元,报价为3250-3330元/吨;湖北涨了10元,报价为3320元/吨;陕西涨了20元,报价为3100-3260元/吨;辽宁涨了30元,报价为3260元/吨;广西、广东涨了40元,报价为3440-3460元/吨。

春节前期,尿素报价为2400-2500元/吨,但如今已普遍涨至3200-3400元/吨,涨幅达900元左右。

尿素之所以走高,说到底是市场需求偏高,但供应偏紧,且受国际影响大,使得尿素报价持续上涨。

而随着出厂价走高,尿素的市场零售价也跟着上涨,北京、湖北地区一袋为163元,河北为153元一袋,江浙为163元-167元一袋,山东为155元一袋,两湖为161-163元一袋,广东为174元一袋,四川、广西为167元一袋。

往年尿素价格为90-100元一袋,但如今却已疯涨60元/袋,可见其涨幅之大。

这对农民而言自然是一大利空,耕地成本将涨至80-100元/亩。

除了尿素外,磷肥价格涨幅也十分明显,磷酸一铵报价为4200-4600元每吨;磷酸二胺报价为3900-4200元每吨。

其实,我国磷肥自给充足且有结余,只是国内外价差高达3000元每吨,出口利润偏高,因而不少肥企积极出口,支撑了国内磷肥价格。

当然,磷肥原料价格的走高,也是其行情上涨的主因。

其中,硫磺价格从3月初的2200元涨至4000元每吨;磷矿石价格也涨了100元,其报价为800元每吨。

03、1个好消息:官方出手!

众所周知,我国肥料基本可自给自足,如尿素企业开工率为76,75%,日产量达16.44万吨,足以满足市场供应,更何况如今春肥供应已扫尾,按理说尿素价格应该回落才对,但不少企业为了获得高利润,迟迟不肯下调报价。

磷肥也是如此,如今磷酸二铵零售价基本在200元一袋左右,这一价格显然让农民不能接受。

而磷肥走高,主因是出口利润尚好,企业积极出口,结果使得国内市场供应偏紧,刺激价格走高。

可见,肥料价格本应该能够下降,但因企业的主观因素所致,使得行情持续走高,农民种地成本偏大,利润偏低。

对此,国家也开始出手,国家市监总局发布《关于查处哄抬价格违法行为的指导意见》,其中指出将重点打击哄抬物价者,且限制化肥出口,优先保证本国市场供应。

相信随着《意见》的出台,那些趁机囤肥者将寝食难安,而接下来肥料预计也会走跌,大家咋看?

成品油价迎创纪录八连涨,影响成品油价格的因素有哪些?

关于油价上涨的无奈心情文案篇一

1.提车时一时冲动,油价越来越高,每个月加油2000已经不够了,车位费洗车保险月薪3000的我已经养不起车了。

2.92加满,负债满满,95加满,倾家倒产,98加满,三代还款。

3.我的乖乖,肥没减成功,油价又偷偷的上涨了,尽管油很贵,我还是鼓足勇气说“加满”,让我原本不富裕的生活“雪上加霜”

4.昨天去加油,油价又上涨了。作为普通老百姓,真心希望世界和平。

5.幸好因为油价上涨没有到处乱逛,不然就被封起来了。

6.油价太贵了,我都养不起沃尔沃了。

7.我发现汽油涨价跟我关系不大,因为我的车不用油,我是自行车。爱自行车的人一辈子都有外遇!

8.油价飞涨,工资不涨好家伙我第一次感觉自己开不起了九块也太贵了。

9.养车真的比养孩子还费钱,又到了加油的时候,真的是太费钱了,让我感觉无奈呀!

10.不要随便喊加油,现在油价这么贵!

11.学校运动会,最后冲刺的1000米,让一个胖子坚持不住了。大家都不停的对着胖子喊着“加油,加油”。结果胖子在大家的欢呼中从第二名掉到了第六名。。。结束后,大家问胖子为什么越喊“加油,你慢点”,胖子感叹:油价太贵了,付不起!

12.这配音绝了符合加油的心情,油又贵了,车开的起油加不起了。

13.加不起油。

14.我们终于实现当年提出的赶英超美的宏伟目标了,别的先不说,至少油价超过了。

15.这个月穷成狗了,油都加不起了。

16.我其实就只是个搬砖的,买车也只为了搬砖糊口而已。

17.短的是旅途,长的是人生。开车旅行,能让你遇到那个更好的自己。可惜油价上涨,车子没油了。

关于油价上涨的无奈心情文案篇二

18.油价再接着上涨,我连油条都快吃不起了。

19.加一个新的愿望,听着五月天的歌来一场自驾游。油价上涨,开不起车。

20.几年后,某国油价持续飙升,已经爬到了珠穆朗玛峰。某个国家的人已经不需要买车了。这就跟省话费送手机一样。中石油=移动,中石化=联通,套餐如下:预存油10万,国产车一辆;预存油费20万,送一辆中档车;预存油费50万,送豪车一辆

21.但从不耽误我霸气的来句。加满!说完我瞬间就后悔了。

22.油价又偷偷地涨了,一件衣服我没舍得买,一箱油400加满以后我绝对不敢轻踩,油那么贵!

23.油价又上涨了,司机实在是没想法,才会用这种办法省油!

24.油价太贵了,加一箱油可以买辆自行车了,加三箱油可以买辆电瓶车了!

25.睡姿决定发型,油价决定旅行。从今天开始,在家研究睡姿和发型的关系。

26.好消息:并没用车,油价上涨与我无关。

27.我没有勇气去承载你的世界、但我似乎更没有勇气去离开你的世界。

28.现在的油价也太贵了,以前加满一箱油大概360,现在加满418,快加不起油了。

29.来吧来吧,一起来吧,跟我一起自驾游!唉,可惜油价上涨,不能自驾游了。

30.我想一个人旅行,背上简单的行囊,踏上行程,走过一个又一个陌生的城市,去感受旖旎的自然风光,绚丽的民族风情,悠久的历史文化。抛开尘世的纷扰,远离城市的喧嚣,寻找一份宁静,奢侈地享受旅不问人,行随己意的潇洒。

31.油价太贵了,目标特斯拉吧。

32.顶不住啊,油价太高了,没钱加油了,不开了,我的车车,拜拜!

33.自从油价上涨,出门开车连油门都不敢踩了。

34.坏消息:油价上涨

关于油价上涨的无奈心情文案篇三

35.一个背包,几本书,所有喜欢的歌,开着车,一颗潇洒的心去旅行。可惜油价上涨,车没油了。

36.食堂的油焖鸡涨价了,同事去问为什么,食堂阿姨说油价涨了,我们寻思油焖鸡也不是用汽油做的啊,阿姨又说,你们不吃汽油,我家车吃汽油啊。

37.一个人开车旅行,在路上遇见最真实的自己。可惜油价上涨,车没油了。

38.为什么油价又上涨了,我爸说每个月给我的生活费会少五十块。

39.我想去旅行,一个人背包,一个人旅行,一个人目睹沿途的风景,拿着相机,拍下沿途上的风景,记录沿途的心情。那样的生活才是我想要的。

40.油价比猪肉都贵,吃得起猪肉,开不起车。

41.赚钱的速度永远赶不上花钱的速度,我竟然加不起油了,有的时候特别的无奈!

42.车的油耗是越来越大。加不起油。

43.这个真是太羡慕了吧,我们这边油价又上涨了啊,所以资源这个真的很不平均了。

44.油价太贵了,开不起车,我要坐地铁。

45.反正车是开不起来,油价随你涨,再开算我输。

46.楼下的早餐店也因为油价上涨,油条都卖2。5元一根了。

47.尽管油价涨了又涨,从不耽误我霸气的来一句:加满。

48.尽管油价涨了又涨,但从不耽误我霸气的来句。加满!这跳动的字符,时刻提醒你要加油,加油!

49.“车在半路竟然没有油了,又是不开心的一天”。

50.出去旅行,不是去看风景,而是去寻回自己——最本真的自己。唉,油价上涨,可惜车子没油了。

油价上涨坐地铁上班的朋友圈说说锦集五十句

油价上涨坐地铁上班的朋友圈说说(篇一)

1.短的是旅途,长的是人生。开车旅行,能让你遇到那个更好的自己。可惜油价上涨,车子没油了。

2.又到了汽车加油的时候,我感觉特别的心疼,我的钱就这样,不知不觉的没有了!

3.驾自己的车,赏自己的风景!可惜油价上涨,车子没油了。

4.妈妈说油价太贵车开不起了,她说妈妈也可以买个滑板车,不用油也能前进。

5.眼睁睁看着5块涨到9块,车还没买,还有必要买车吗。

6.我突然下决心减肥了,不然我家狗怎么驼动我呢,它驼不动我,我怎么有钱加油了。果然圣诞老人才是最经济实惠的么,我也多养几条狗好了。

7.这场突如其来的油价上涨,让原本不富裕的我 ,更是雪上加霜 ,不开了开电瓶。

8.油价太贵了,车都开不起了,如果没必要,车还是不要开吧!

9.我其实就只是个搬砖的,买车也只为了搬砖糊口而已。

10.车子已经50天没动地方了,想挣我钱?难点儿。

11.油价现在太贵开不起车了,结果坐一次公交车给我晃晕车了,缓两天没缓过来。

12.汽车加油,真的非常的心疼,每次都是几百大洋,几百大洋的加油,我觉得这一切自己都完全无法承受!

13.有没有拼车的,天天从安丘到潍坊经济区上班,现在油价太贵,找一拼友。

14.我没有勇气去承载你的世界、但我似乎更没有勇气去离开你的世界。

15.能买一台自行车,加五箱油,能买一台电动车,猛涨的油价啊,车开不起了。

16.油价太贵了,加一箱油可以买辆自行车了,加三箱油可以买辆电瓶车了!

17.油价太贵了,目标特斯拉吧。

油价上涨坐地铁上班的朋友圈说说(篇二)

18.油价上涨了,开不起车了,以后就这样吧,环保绿色出行。

19.油价又要涨了,毛。这也太贵了,开不起车了好想开电瓶车上班但是对电瓶车来说太远了。

20.92加满,吓到腿软,95加满,倾家荡产,98加满,三代还款。

21.啥时候油价超过八元的,太贵了,开不起车了,准备骑车上班。

22.一旦水进入发动机,汽缸里的活塞有可能生锈,会引起发动机拉缸(即汽缸内壁被拉成很深的沟纹,导致压力降低,严重时会导致曲轴箱爆炸),严重的话发动机都需要大修

23.弱弱的问一句最近油价上涨这么厉害是跟外国的战争有关系吗,不过还好我是尊贵的爱玛电动车车主。

24.昨天去加油,油价又上涨了。作为普通老百姓,真心希望世界和平。

25.做车轮上的徐霞客。可惜油价上涨,车子没油了。

26.油价真的是太贵了,500多一个星期烧不起啊!

27.太贵了!油价真的太贵了愿世界和平!

28.一句95加满,让人腿软,原本不富裕的生活雪上加霜!油价又涨了!

29.这哪里是中国石油,分明是中国黄金

30.朋友圈的朋友都在美美的旅游,我在喊油价又涨了。

31.现在什么东西都在涨价,油价涨了,工资没涨,我有点受不了了。

32.没必要再见面了,油价已经涨到9块了。

33.油价很贵,诗和远方也很贵,一句,95加满,让我迷失自我!

34.车没油了,谁能给我送点油啊”。

油价上涨坐地铁上班的朋友圈说说(篇三)

35.旅行得足够远,你会遇见自己!唉,油价上涨,可惜车子没油了。

36.油价太贵了,单位的人纷纷换电动车了,我也想换了。

37.我突然下定决心减肥。不然我的狗怎么骆驼我?它不能驼我。怎么才能有钱加油?

38.油费都涨了,你不会以为我约你出来就是为了兜风吧。

39.我们终于实现了当年提出的赶超英超之美的宏伟目标。别的不说,至少油价超过了

40.突然油价跟我没什么关系了,在家真舒服。

41.这大概就是我人生当中的悲哀吧,我竟然加不起油了,从此以后我就开始步行上班了!

42.真没有想到油价会这么汹涌而上,一脚油门就是一个早餐钱

43.转速表一转,血压都上来了,这次是真的扛不住了。油价又涨了。

44.长长长就是长,油价太贵加不起,改骑小电驴吧。

45.自驾在路上,美景永不落。油价上涨,可惜车子没油了。

46.油价太贵了吧我的妈呀又他妈涨价了我真是活不起了。

47.还是那句话,油价在贵,气质这块必须不能丢!

48.出去旅行,不是去看风景,而是去寻回自己——最本真的自己。唉,油价上涨,可惜车子没油了。

49.车都不敢开了。以后出门还是骑电动车或者坐火车了。

50.现在的油价也太贵了,以前加满一箱油大概360,现在加满418,快加不起油了。

表达油价上涨的朋友圈搞笑句子四十句

表达油价上涨的朋友圈搞笑句子篇一

1.57了,你不会以为我约你出来就是为了兜风吧。

2.我们想的只是生活能更好一些,油价在国际油价下降的时候能降一点。

3.车都不敢开了。以后出门还是骑电动车或者坐火车了。

4.油价太贵,诗和远方的你也很贵,稍微不努力连油都加不起,让原本不富裕的我哭着兜风。

5.92加满,负债满满,95加满,倾家倒产,98加满,三代还款。

6.车没油了,谁能给我送点油啊”。

7.朋友圈的朋友都在美美的旅游,我在喊油价又涨了。

8.我突然下决心减肥了,不然我家狗怎么驼动我呢,它驼不动我,我怎么有钱加油了。果然圣诞老人才是最经济实惠的么,我也多养几条狗好了。

9.五一自驾游第一站,只要心中有沙滩,哪里都是马尔代夫。惜油价上涨,车子没油了。

10.油价太贵了,目标特斯拉吧。

11.又涨价了,月薪三千的我,不配开车上班。

12.油价太贵了,车都不敢开了。以后出门还是骑电动车或者坐火车了。

13.果然圣诞老人最省钱。我想要有更多的狗。

14.加不起油。

15.为了保护环境,净化空气,强迫自己绿色出行(油价太贵)。

16.好消息:并没用车,油价上涨与我无关。

17.睡姿决定发型,油价决定了出行,从今天开始,在家研究睡姿与发型的关系。

18.以前加满一箱油大概360,现在加满418,快加不起油了。

19.如果可以,我真想和你一直旅行。或许是某个未开发的荒凉小岛,或许是某座闻名遐迩的文化古城。我们可以沿途用镜头记录彼此的笑脸,和属于我们的风景。一起吃早餐,午餐,晚餐。或许吃得不好,可是却依旧为对方擦去嘴角的油渍。风景如何,其实并不重要。重要的是,你在我的身边。

20.转速表一转,血压都上来了,这次是真的扛不住了。油价又涨了。

表达油价上涨的朋友圈搞笑句子篇二

21.别的先不说,至少油价超过了。

22.席间,我谈到了汽油涨价的问题。朋友拍着我的大腿兴奋地说:“哈哈,还好我昨天刚买了1000元的加油卡!”(有关系吗?)

23.驾自己的车,赏自己的风景!可惜油价上涨,车子没油了。

24.加一个新的愿望,听着五月天的歌来一场自驾游。油价上涨,开不起车。

25.氛围感拉满,坐在车里不想走, 就是现在油价也太贵了吧, 开不起啊。

26.面对六块多的油价,车里的空调键,依然是我不敢奢求的梦。

27.油价很贵,诗和远方也很贵,一句,95加满,让我迷失自我!

28.车的油耗是越来越大。加不起油。

29.我的乖乖,肥没减成功,油价又偷偷的上涨了,尽管油很贵,我还是鼓足勇气说“加满”,让我原本不富裕的生活“雪上加霜”

30.各位新能源车主们对不起,之前是我说话太大声了,这哪里是加的油,分明是小许的眼泪

31.难得的五一假期,自驾游去咯!唉,可惜油价上涨,买不起油,不能自驾游了。

32.短的是旅途,长的是人生。开车旅行,能让你遇到那个更好的自己。可惜油价上涨,车子没油了。

33.果然圣诞老人才是最经济实惠的么,我也多养几条狗好了。

34.油价很贵,诗和远方也很贵,加油的时候多心疼,踩油门的时候就有多豪横

35.提车时一时冲动,油价越来越高,每个月加油2000已经不够了,车位费600,洗车500,保险5000,月薪3000的我已经养不起车了。

36.油费都涨到8。57了,你不会以为我约你出来就是为了兜风吧。

37.原油涨我也涨,原油对我有影响!原油降我不降,我跟原油不一样!

38.油价又又又上涨,这样下去车都开不起。趁涨价前加满油,能省一块是一块!

39.又到了汽车加油的时候,我感觉特别的心疼,我的钱就这样,不知不觉的没有了!

40.又一宿没睡踏实,早上快7点被电话吵醒,起床出发处理事情,快10点总算是交接完毕,回家路上给车加了油,发现油价又上涨了。

油价上涨车主搞笑段子说说锦集四十句

油价上涨车主搞笑段子说说篇一

1.汽车加油,真的非常的心疼,每次都是几百大洋,几百大洋的加油,我觉得这一切自己都完全无法承受!

2.车的油耗已经成了饭桶。加不起油。

3.原油涨我也涨,原油对我有影响!原油降我不降,我跟原油不一样!

4.如果可以,我真想和你一直旅行。或许是某个未开发的荒凉小岛,或许是某座闻名遐迩的文化古城。我们可以沿途用镜头记录彼此的笑脸,和属于我们的风景。一起吃早餐,午餐,晚餐。或许吃得不好,可是却依旧为对方擦去嘴角的油渍。风景如何,其实并不重要。重要的是,你在我的身边。

5.这配音绝了,符合我加油时的心情,油价比肉都贵,车开的起,油真加不起。

6.挣不到钱没压力,比如讲我,油价一涨,车都开不起了。

7.我其实就只是个搬砖的,买车也只为了搬砖糊口而已。

8.3年后的一天,我开着私家车去加油。师傅问:“加多少钱的?”我说:“加1000块的吧”“加这么点才能开多远啊,干脆加满了吧”“不了,留那些钱还得买2斤白菜呢”“加好了,等下我给你拿发票”“不要发票,谢谢”。师傅愣了半天“我靠,牛逼啊,私家车也敢来加油啊”。

9.我买的起汽车,开不起了,还是骑自行车好。

10.是不是因为油价太贵?这几天上班路上的车少多了,出奇的顺利。这是为环保做贡献了啊。

11.加一箱油可以买辆自行车了,加三箱油可以买辆电瓶车了!

12.油价太贵了,单位的人纷纷换电动车了,我也想换了。

13.几年以后,某国油价持续暴涨,已攀至珠穆朗玛峰,某国人民已经不需要买车了,这道理就跟存话费送手机一样儿,中石油=中移动,中石化=中联通,套餐如下:预存油费10万,送国产车一台;预存油费20万,送中档车一台;预存油费50万,送豪华车一台……

14.爱车爱生活,一路醉风景。唉,油价上涨,可惜车子没油了。

15.又到周三的海油卡会员日,现在只在会员日加油了 油价太贵 已经开不起…

16.油价现在太贵开不起车了,结果坐一次公交车给我晃晕车了,缓两天没缓过来。

17.油价比猪肉都贵,吃得起猪肉,开不起车。

18.现在油价涨的那么厉害,开不起车了,把车包好保管起来。

19.我想一个人开车旅行,可以不带相机,也不要带上手机,但一定要背上几本书,在花海里,草丛旁悠然品味,闲淡时光里徜徉书海。可惜油价上涨,车没油了。

20.大抵是油价太贵,我的车子心疼我的荷包,跑了一星期,都不掉续航。

油价上涨车主搞笑段子说说篇二

21.还是别见面了,油价好贵,让原不富裕的生活雪上加霜呀。

22.难得的五一假期,自驾游去咯!唉,可惜油价上涨,买不起油,不能自驾游了。

23.太热了。但油价太贵了,舍不得开空调。

24.自驾游,我带着你,你带着钱和气管子,名额有限,只限三人,多了我蹬不动。油价上涨,可惜车子没油了。

25.朋友圈好友都在美美的旅行,而我在怒吼油价又涨了。

26.有没有拼车的,天天从安丘到潍坊经济区上班,现在油价太贵,找一拼友。

27.以前老听人说养不起车,现在才体会到:真是买的起车,开不起啊。

28.今天开始公交出行,原因就一个,油价太贵了,加油心可疼。

29.面对六块多的油价,车里的空调键,依然是我不敢奢求的梦。

30.我没有勇气去承载你的世界、但我似乎更没有勇气去离开你的世界。

31.这哪里是中国石油,分明是中国黄金

32.汽车加油,真的心疼,让我感觉像出血一样,真的是惨不忍睹!

33.油价又又又上涨,这样下去车都开不起。趁涨价前加满油,能省一块是一块!

34.刚才去给车加油。对比前一阵的价格,又上涨了。这油价。

35.全国各族人民喜迎油价上涨,并表示油价上涨多少都毫无压力,影响不大。闻讯油价再次无故上涨,老百姓自发走上街头奔走相告,鼓掌庆祝。

36.油价上涨还是有好处的,我的开车习惯明显好了。

37.汽油涨价,出租车涨价,地铁限流,路上堵车,迫使老子做出了一生中最重要的决定。。。。。。我想学骑自行车!!!

38.出去旅行,不是去看风景,而是去寻回自己——最本真的自己。唉,油价上涨,可惜车子没油了。

39.弱弱的问一句最近油价上涨这么厉害是跟外国的战争有关系吗,不过还好我是尊贵的爱玛电动车车主。

40.远方暂时去不了了,因为油价太贵了。

影响成品油价格的因素主要有以下几个

一是原料,国际原油进口的原料;

第二个是进来以后你是要运输的,包括拉到炼厂,也包括炼完也要送到加油站,有一个运输成本,还有加工费用,有设备、人力,还有各种管理相关的费用

第三,主要的是税费的问题。

以北京93号6.37元价格大概有0.90元的增值税,一块钱的燃油税汽油柴油都是一致的,还有城市的维护和教育附加费这个大约有两毛钱左右,这一部分占了油价的大概33%左右。所以,税费占了这么多,还有就是成本,当时简单的测算了一下对应的原油价格的成本大致上是在四成左右,这两个就是七成多一点,剩下的一块就等于作为加工费用,相关的运输费用,还有企业的管理成本,包括炼油的利润,大概是两到三成的样子。

关于国内成品油零售限价迎来创纪录的?八连涨?

自今日24时起,国内汽油价格上调260元/吨,柴油价格上调250元/吨。折合升价,92号汽油价格上调0.2元/升,0号柴油价格上调0.21元/升。

车主和运输物流企业的出行成本将有所增加。以油箱容量为50升的家用轿车为例,加满一箱92号汽油多花10元左右;对于满载50吨的大型物流运输车辆来说,每行驶一千公里,燃油费用增加约80元。

本轮调价后,全国多数地区的0号柴油价格将保持在6.6-6.7元/升左右,92号汽油零售限价在6.6-6.8元/升左右。

本次调价是国内成品油自2021年以来的连续第四次上涨,也是自2020年11月下旬以来的连续?第八涨?,同时是2013年新定价机制实施以来的首个?八连涨?。

八连涨?期间,汽油零售限价累计上调1440元/吨,柴油价格上调1385元/吨。折合升价,92号汽油价格累计上调1.13元/升,0号柴油价格累计上调1.18元/升。

相较于?八连涨?以前,消费者加满一箱50升的92号汽油多花56.5元。

本计价周期以来,美国极寒天气令原油产量减少,美伊关系缓解,国际疫情好转等利好引导,国际油价整体上涨。尽管由于市场在等待欧佩克+组织的会议成果,原油价格出现适当回落,但对整体调价的走势难有实质性转变

徐娜表示,目前原油供需关系缓解,基本面较为乐观,即便是后期适度增产,油价回调力度也相对有限,整体油价大方向依旧以看涨为主。