壳牌润滑油多少钱一升_e壳牌润滑油价

1.壳牌润滑油价格怎么相差这么大？

2.车辆换机油一般多少钱，什么机油性价比最高？

3.壳牌润滑油价格各渠道差别好大，是货吗？

4.壳牌润滑油价格为什么都不一样？

5.壳牌机油级别那么多应该怎么选购？

6.壳牌润滑油价格第三方渠道会偏贵吗？

7.官方壳牌润滑油价格为什么我们4S店还贵

就性能指标来说排序应该是：美孚、嘉实多、壳牌。

美孚机油有着很高的性能指标，除了润滑油应有的性能外，最让大家津津乐道的就是提高加速性能和节油作用，这两大指标是最明显的了。但是价格在500元/4L元左右相对半合成机油稍显昂贵，但是给你的驾驶感受是不一样的。

嘉实多机油也是被广泛使用的，其清洁能力、润滑性能、长效性都是不错的。实验的车型是帕萨特2.0T+ 6DSG，使用的效果与半合成机油区别不大，对于加速性和机油消耗都没有改善，只是能够坚持到8000公里换油罢了。

壳牌机油特点就是清洁性能和静音效果较好，因为使用XHVI基础油，缺乏长期稳定性，综合性能平平。但是很多日系车都会选用此品牌，原因应该是日系发动机对于机油级别要求不高。

壳牌润滑油价格怎么相差这么大？

1、优点：壳牌润滑油其种类丰富，其共同的优点就是抗磨特性特别好，大大提高机械系统效率，显著的延长使用寿命。在抗磨方面，能轻松的应付各种不同的润滑环境，保持润滑效果；在使用寿命方面，壳牌润滑油能再保证润滑效果的同时比大多数的润滑油更长的换油周期；在润滑效果上，有着十分不错的润滑效果，可显著提高系统效率，更好的保护机件。缺点：壳牌润滑油在国内最大的缺点就是真品太少，货太多，购买到货的几率很大。

2、壳牌是众多机油品牌中的一个，壳牌机油通常有红桶、黄桶、蓝桶、灰桶等不同颜色包装，对应不同的质量级别和价格，一般用的多的就是黄壳。就是普通级别的矿物油，比如HX5、HX6等。

3、HX5系列叫“黄壳”， HX7系列叫“蓝壳”，而超凡喜力叫“灰壳”，实际上，这样的区分也不太准确，因为随着产品的丰富，一些新产品也会使用和不同级别老产品一样颜色的包装，比如新上市的HX8全合成润滑油用的包装就和超凡喜力系列一样，都是灰色的。

4、壳牌超凡喜力系列的润滑油是壳牌中的顶级全合成润滑油，它适用于大多数豪华轿车以及高性能跑车中。在这一系列润滑油中比较常见的为壳牌超凡喜力Ultra系列，而壳牌超凡喜力Ultra R和壳牌超凡喜力Ultra E这两款润滑油在市面上很少见。壳牌超凡喜力Ultra E重于经济性和环保性，壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性。

5、壳牌喜力HX7系列润滑油，它是一种半合成润滑油，它的性能要比矿物质润滑油好，价格又比全合成润滑油低的多，所以喜力HX7比较适合一些追求性价比的20万元以下经济型轿车使用。壳牌喜力HX6系列润滑油虽然包装与喜力HX5矿物质润滑油一样都是**，但它却是半合成润滑油，喜力HX6润滑油的等级要比喜力HX7低，所以一般适合15万元的车型使用。

车辆换机油一般多少钱，什么机油性价比最高？

因为壳牌机油售卖的渠道比较多，不同渠道的机油价格都会有一些区别，至于挑选，首先注意的就是机油的品质吧，机油一定得保真，不然性能就很差了。之前我就买到过一次货，品质真的不行。好在现在用的GT魔力红不会有货，就官方一个售卖渠道，再也不用担心买到货。而且好多高端车都在用，品质肯定是可以的。

壳牌润滑油价格各渠道差别好大，是货吗？

换机油多少钱就是看用的什么级别的机油了，不同车型有不同的价格，价格一般在500左右波动，性价比高得机油有美孚、嘉实多和壳牌，在4s 店更换机油是比在外面更换要贵得多，毕竟服务也到位。

如果汽车已经过了质保期，建议去外面找个大点规模的汽修店换，价格相比4S店便宜不止一点点。换机油是非常简单的项目，不是非4S店不可的。

汽车换机油应以行驶里程更换的，一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至8000珐10000公里更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。

机油更换时间

汽车机油的更换时很有必要的，如果换早了感觉就有点浪费了，但是如果换迟了又对车不好，所以知道汽车机油多久换一次很重要，像日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。

壳牌润滑油价格为什么都不一样？

现在实体店的机油大多都不可靠，我之前刚买车的时候也是不懂，结果在4S店花正价换到了机油，别提多后悔了，在那以后我就一直用的GT?魔?力?红机油，因为它对销售渠道控制的非常严格，所以想买到的都难，而且也不贵！

壳牌机油级别那么多应该怎么选购？

壳牌报价不一样很正常啊，货多，渠道乱，这价格要是还一样才奇怪。我是觉得壳牌机油只有在4S店换才靠谱点，外面货泛滥，而且光看外观也看不出来。建议题主换个小众点的，货少的牌子吧，我之前也换壳牌，出保后就踩雷了，噪声很大，用了就发现是的了。现在我都 直接在GT买GT魔力红，关键是没有货，而且基础油PAO的，添加剂是液态钼，这比壳牌润滑油的二类基础油配置高呢。

壳牌润滑油价格第三方渠道会偏贵吗？

壳牌的润滑油产品非常丰富，消费者通常会用包装桶的颜色来区分壳牌润滑油的产品结构，比如：壳牌超凡喜力系列大家一般都会叫它“灰壳”、壳牌喜力HX7系列叫“蓝壳”，HX5大家一般会叫“黄壳”，以此类推。其实这样区分并不是很准确，因为随着产品的丰富，一些新产品也会使用和不同级别老产品一样颜色的包装，比如新上市的HX8全合成润滑油用的包装就和超凡喜力系列一样，都是灰色的。

壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，它的包装与超凡喜力系列非常相似，颜色用的也是灰色，作为一款入门级的全合成润滑油，它可以适用于大多数20万元以上的车型以及涡轮增压车型。

壳牌的半合成机油有壳牌HX7系列的，也就是我们常说的“蓝壳”当然它的性能要比矿物质润滑油要好，价格也要比全合成的要低，这款润滑油更适合一些追求性价比的20万以下的车型使用。

壳牌喜力HX5 HX3，由于其机油黏度较大，有更好的气密性，适用于车龄较长，大修过发动机的车型！

官方壳牌润滑油价格为什么我们4S店还贵

壳牌润滑油第三方渠道机油价格不会偏贵，官方旗舰店的机油会偏贵一些，性价比不高，但品质有保证，其他渠道没什么保证。德国的GT机油品质倒是有保证的，虽然是个小众品牌，但品质还是挺高端的，好多高端车在用，用的挺放心，而且确实性价比更高。

壳牌官方肯定都是正价出售的，所以价格会认为比较高，4S店现在货也很多，特别是小4S店，因为一般去4S店换机油的人都不是特别懂车，我现在都是自己在购买机油，自己去更换，这样不仅省钱，而且还放心，一直用的是GT机油，德国进口的品质非常好，PAO基础油含量也很高，用起来性能比大品牌的机油要好，油门响应很快，驾驶体验非常好。