山东东营炼油厂销售电话_山东东营地炼油厂油价

2024-07-28 10:22:42

1.东营是成于油田，败于油田吗？

2.原油的市场价格是多少？

3.长庆油田油基地大致都在哪?

4.全国哪里油价最低

5.中石化称民营炼油厂减产导致油荒，是何原因？

6.东营预测下次油价的涨幅情况（油价或将迎来年内最大涨幅）

山东东营炼油厂销售电话_山东东营地炼油厂油价

根据国家发展改革发布汽油、柴油基准价，结合东营车辆通行燃油附加税等因素，东营今日89号汽油油价为每升6.17元，92号汽油售价为每升6.元，95号汽油售价为每升7.48元，?98号汽油价格为每升8.2元，0号柴油价格为每升6.63元。

温馨提示：以上油价数据仅供参考，对东营各加油站由于其经营特点和其它因素，实际在售油价可能有小幅偏差，请以您所在地区的加油站实际售价为准。

下面给大家补充几个必须了解的汽车小知识,，看看你都知道吗?

不能在加油站里修车，碰撞摩擦都有可能会有静电，并且各个零件温度都很高，就增大了出事故的机率。这点是必要容易被忽视，但是也确实挺危险的。

危险报警闪光灯什么时候才能使用？

在路边临时停车，打开危险报警闪光灯，也就是“双闪”是非常必要的，因为后车正常行驶的时候，很难在第一时间发现前方的车辆静止，容易造成事故，所以就算是道交法当中没有明确规定临时停车时需要开启双闪灯，但是为了安全，建议临时路边停车开启双闪灯。

机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头；

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东营是成于油田，败于油田吗？

1、使用手机APP：目前市面上有很多加油APP，通过这些APP可以查询到东营各家加油站的油价，同时还可以查看加油站的地理位置和实时排队情况等信息。

2、在线查询：东营各大加油站均会在上公布油价信息，您可以通过访问查询最新油价。

3、实地比价：如果有多家加油站在同一地区，可以前往实地比较各家加油站的油价，然后选择价格最优惠的加油站。

原油的市场价格是多少？

简单地将东营的成功与失败归于油田，似乎并没有多大的问题。

不过，更准确的说法应该是，东营的确是一座因油田而兴起的城市，但是他逐渐地没落，实际上是很多型城市的宿命。

上世纪60年代的时候，东营市还不是东营市。

在当时，东营是山东省惠民地区广饶县东营村。

石油会战之时，华东地区的勘探人员在东营附近发现了油田，由于油田位于胜利村附近，这个由东营村、胜利村以及周边村镇组成的油田被命名为胜利油田。

1966年，运输原油的淄东铁路修建，东营拥有了第一个火车站。

石油改变了东营的命运。

就好像铁路改变了河北省石家庄村，河南省郑县的命运一样。

由于石油，东营获得了国家发展规划的青睐。

公路、铁路、火车站、机场，纷纷眷顾了这个渤海湾畔的小村庄。

甚至在1969年京校外迁之时，当时的中国石油大学也迁入了这座石油小城，并更名为华东石油学院。

1983年，东营成为地级市。

车牌号为鲁E，由此可见，地位并不低。

石油给东营带来了诸多难以想象的，由村发展成地级市，东营只用了20多年的时间。

不过，大量涌入东营的人口，似乎并没有多少人为这座小城做过长期规划，本地土著也好，石油工人也好，高校老师也好，外地学子也好，东营这座城市构成简单，石油将大家聚在了一起，但是似乎并没有团结起来。

譬如，中国石油大学的搬迁。

2002年，中国石油大学开始盯住了山东基础设施与经济环境更加良好的青岛，之后，便没有留恋地将主要的学院搬迁到了青岛。

在山东省内部，2017年，东营的GDP为3801亿元，这样的数字，远超一些三线城市。

作为一座人口只有213万人的城市，东营的人均GDP可以说是十分可观。

但是，东营的危机，似乎也要比其他城市更加明显。

比如，人口老龄化。

2014年，东营60岁以上人口为35万人左右，在当年占总人口的比例为18%。

坦率地说，东营人口老龄化，已经是难以挽回的事态。

这或许才是东营真正的衰败。

石油的发现使得大量工人纷纷前来，高校的搬迁带来了大量的教师与学生，火车站促进了东营与其他地方的商贸交流。

但是，这一切似乎停了下来，石油带给东营的，只有这么多，剩下的需要东营自身创造的，很显然，东营创造不出来了。

于是有才能有技术有野心的人选择用脚投票，离开了这座城市，中国石油大学的搬迁是一个标志，而人口老龄化则说明，东营难以吸取年轻人口。老年人因为年龄大了，难以离开。

东营的兴起，是自然蕴藏的石油。

但东营的衰败，应该是，原本眷顾给东营的优质与优秀人才，决意离开吧。

如果您到外地，别人问你是哪里人，说东营的话也许没有几个人知道，如果说胜利油田，大部分人还是知道的，由此可见东营市的知名度还是需要油田来打响的。

现在我对悟空的问题提出我个人的一点看法：

东营也算城市，依托于胜利油田，而且所有的建设也是让步于油田，所以在东营你想不到的地方都会出现油井，抽油机也许在小区里，也许在路中间。并且，东营市是山东省人均工资最高的城市，这项荣誉得益于油田职工的贡献，所以毋庸置疑的是东营肯定是：“成也油田”。

那么能不能“败也油田”，就得看东营的经济构成，和地方企业的发展方向了。炼油，化工，轮胎，有色金属是东营经济的支柱，如果哪天没有油了，估计炼油厂肯定是不存在了，而其他的又是高污染行业，所以东营如果在石油枯竭前能转型成功，也许还行，反之不容乐观。

反正我是不看好东营的，地方和油田矛盾太深，东营市人员构成复杂，治安不是很好是主要原因。

知道2017年油地经济比例吗？1:9，确切的说是11%:89%，地方经济早已经是东营的主体了。其实现在油田包括之前，油田的收入绝大数贡献给中央了，地方获得的并不多，油田的贡献在于东营最初的基础设施是依托油田建起来的，东营最初的高消费人群也是油田职工，带动了地方经济最初的发展，当然还有全省前列的高物价。

现在油田确实已经有些没落了，而东营还没有败！我们现在已经不提油城了，现在东营的目标定位是：打造山东高质量发展的增长极、黄河入海文化旅游目的地，建设富有活力的现代化湿地城市。东营也已经获批创建国家创新型城市，高新技术企业已经发展到149家。东营现在的支柱产业是石化、橡胶、石油装备、有色金属、新材料“五大产业”，现在石化产业很大一部分是用的进口原油，质量比油田的好，价格还低。东营的石油装备制造国内外闻名，装备制造业最集中的东营区的石油装备产业规模占到全省的80%、全国的30%。2017年，全区规模以上石油装备企业达78家,实现主营业务收入211.9亿元。东营正大力发展生物医药、航空航天、现代高效农业、文化旅游产业“四大潜力产业”。这几年东营正大力发现这几大产业，有了一定的基础，以航空航天为例，建设了中国商飞试飞基地，C919正在这里试飞，北京航空航天大学研究院正在建设，空客中国再交付中心也有望落户东营；高效农业去黄河三角洲农高示范区看看就能看到东营农业的未来了……

说东营败也油田的朋友怕是有些想当然了吧！

东营成于油田但不是败于油田。败也是败于他自己。东营市的许多居民来自全国各地本来应该是文化多元包容性强，实际上不是当地人本位主义严重吃地皮行为成风。建市多年还油田地方经纬分明油田人一直没有被真正的被看成是东营市的居民。更不要说是外地来东营的务工人员。东营不消灭地痞文化是会严重影响东营未来的发展。

可能很多人连“东营”这个地名都没有听过，不知道它在哪个犄角旮旯，但说到胜利油田，它的名声却如雷贯耳，稍微有点地理常识的人都知道。胜利油田的大本营就位于东营市。

先有胜利油田，后有东营

1955年国家在华北平原勘探石油。1961年，在东营村（记住，东营是一个很小的地名）附近打的华8井，首次见到工业油流，日产原油8.1吨，从而发现了胜利油田。1962年，在东营构造上打的营2井，获日产555吨的高产油流，这是当时全国日产量最高的一口油井。随后，大规模的石油会展开始了，大量的石油技术人员、工人及其家属涌入今天的东营境内。 1950年开始，今天东营境内的广饶、利津、垦利均隶属于惠民地区行政公署，1983年10月东营地级市建立。1989年胜利石油管理局正式成立，机关主体位于东营市。因此，胜利油田和东营关系是，先有胜利油田，后有东营市。

东营的经济发展

因为有胜利油田的存在，东营的石油、化工、专用设备等行业规模巨大，极大地带动及当地的经济发展。2017年东营市GDP达到3800亿元，对于一个人口只有220万的地市来说，经济规模很大了，因此其人均GDP名列国内前茅，人均生产总值177376元，按年均汇率折算为26271美元。

2017年，东营2235万吨，占全国石油总产量的比重为11%。汽油、柴油、液化石油气等产量也很高，石油开和加工业成为了东营的经济支柱。

非也，非也。东营成也油田，败就不会说了！东营炼化产能能炼胜利油田三个的年产量，实际炼油田两个的年产量。如油田大规模裁员下岗达百分之五十，将对东营经济近乎毁灭性打击。油田人消费量的占比远大于GDP的占比。文化建设也领跑东营市，与济南青岛看齐。没有了油田的东营市，只好和莱芜并肩了！

就一句话！没有了石油，东营就是一个村！转型失败！看看这几年东营还有几台提油机在运转？！自己开的石油比进口的还贵！难怪每年两桶油都说卖的越多，亏损越多！再看看这里面东营市几个县区的发展，别的不很清楚，广饶哪有发展。简直就是倒退。除了不停的申请各种城市的荣誉称号，狂提房价之外，别的还有啥？一个人口五六十万的小县城，房价都万元左右，简直就是扯蛋。轮胎化工企业接连倒闭，烂尾楼不断出现。就连惠及民生的中医院和开发区卫生院的大楼三年还没有建起来，徘徊在烂尾的边缘。真不知道，这是怎么了？

东营确实成于油田，但是没有败于油田。因为目前东营市还是在正常发展，生产总值受到油价带来的油田产值减少的影响，但是没有败落，因为还有其他的产业撑起了半边天。

所以，说东营败于油田是不对的。其实东营一直在发展油田以外的产业，虽然有些企业和油田的关联度比较大，但是也可以向外发展。所以胜利油田作为央企，对东营市的影响虽然很大，还没有达到可以衰败东营市的地步。

所以我们相信，东营市也会逐步加大其他替代产业发展的，因为有历史

教训的。

以前叫惠民地区，归滨州管，早一批来的油田人都知道东营这片最擅长的是要饭，饿死人的事太正常了。后来大量油田人口涌入，当时的油田的待遇好，工资高，直接带动消费，尤其是90年代末大量东北和南方地区的人涌入经商。东营经济飞速发展，带这个时候东营本地人的存在感微乎其微。直到21世纪，国家大改企业就是企业，不能有公检法，学校医院等等。而且房地产崛起，东营靠卖地皮发家一大批。有了资金从而各类企业也都崛起，反而油田天天改革走上下坡路了。油田是型城市，虽说天天喊生态旅游型但是拿出手的没几个地方。

说这话的人肯定是地方的人！成于油田是肯定的！败于油田是谬论！因为，东营立市是因为油田的发现发展，因为油田的产值，会战的人口和中石油的投入，否则，以当地的农业，人口数量绝无可能挤身于地级市的层面！东营市依靠油田的技术，人才，产业优势，选择了石油化工和装备制造为主导产业发展，一方面建设炼化企业，一方面把装备销售到油田企业，东营市的发展少了油田成吗？你们把油田和地方切割的如此干净是实事求是的态度吗？还是少些夜郎自大吧！

长庆油田油基地大致都在哪?

目前为124.15美元/桶

昨日，山东炼化界多位人士向《每日经济新闻》透露：中石化旗下的胜利油田将于下月调高原油结算价，涨幅约12%，具体的调价方案将于下月初公布。胜利油田有关人士对此消息予以确认。据分析，在其带动下，国内原油价下月可能大幅上调。　　胜利油田将调高结算价　　昨日，山东炼化界多位人士向本报透露：中石化旗下的胜利油田将于下月调高原油结算价，涨幅约12%，具体的调价方案将于下月初公布。胜利油田有关人士昨确认调价一说，但称并未接到具体方案。　　来自石化资讯供应商“石油网”提供的数据显示，胜利油田原油结算价为5450元/吨(不含税)，大庆油田为5478元/吨(不含税)。去年，国际原油价格还未突破100美元，我国进口原油平均价格就已接近5000元/吨。如今，国际原油价格已高居120美元之上，国内原油价格调价冲动骤增。　　“因胜利油田是参考国际原油价格来设定国内结算价的，现在国际油价涨得那么凶，我们是肯定要调价”，胜利油田有关人士昨日说。　　一位与胜利油田业务往来频繁的山东炼厂原油部负责人则告诉记者，胜利油田的初步方案是将现行的5450元/吨结算价提高至6200元/吨左右，“最终方案将在下个月月初公布，无论最终价格如何，大涨不可避免。”山东东营市另一家与该油田有业务往来的地方炼厂原油部负责人也证实了上述说法。　　“全国各油田都将跟进”　　“如果调价，全国各油田都将跟进”，石油网一成品油研究员告诉记者，近期，多家炼厂都谈及油田调价一事。“各大炼厂按国家下发的指标给炼厂提供原油，胜利油田、大庆油田是行业内的标杆企业，只要一方调价，其他油田都会随之调价。”　　尽管如此，因国内成品油价格并未放开，国内原油价格上调并不会波及现有的成品油零售价格。但“各大炼厂会相应地调高成品油批发价”，上述研究员说，这会给国内成品油调价带来压力。　　同步播报　　院：抓紧投产新建炼油能力　　院常务会议昨日指出，当前我国煤电油气运供需总量基本平衡，但一些地区的电煤、柴油及电力供应仍比较紧张，必须进一步取有力措施，科学调度，协调配合，统筹解决突出矛盾。会议要求，做好成品油总量平衡和市场供应，抓紧投产新建炼油能力，加强产运销组织协调，支持企业增加生产。同时，千方百计保证农业“三夏”用油，增加重点地区柴油投放数量

全国哪里油价最低

克拉玛依油田：每年在戈壁滩上待大半年，税前收入4－5万，但需要扣掉的“三金”（住房公积金、医疗保险、养老保险）等每年都在5000以上；塔里木油田（总部库尔勒）：待在库尔勒市区年收入10万左右，去沙漠腹地作业15万左右；玉门油田（总部甘肃玉门市）：税前年收入4－5万；长庆油田：税前年收入2 －3万（总部西安，但本科生大都在黄土坡作业）；胜利油田：税前年收入3－4万（总部山东东营，盐碱地）；大庆油田（总部黑龙江大庆市），税前年收入3万上下；吉林油田（总部吉林松原）年收入2－3万；辽河油田（辽宁盘锦，荒滩），年薪2－3万。

其它处于开发后期的小油田，如江汉油田、南阳油田等，一年也就2万上下。

需要说明的是各个油田需要扣除的“三金”等数目大致差不多。

中海油有四大分公司，分别在上海、渤海、深圳、湛江，实行竞岗制度，工资档位分为ABCDEFGH，各档工资相差很大我只了解D档，硕士费不少劲能够聘上，年收入12万左右，另外本科生上平台大概5000－6000一个月。

各位想必觉得油田职工待遇很不错吧，不过要是看看他们的工作环境就不会这么想了。

我国的陆上油田基本分布在沙漠、黄土破、盐碱滩等荒无人烟的地方，油田的物价都比较高，和外界相比比较孤立。

我见过油田的职工下班后的样子，大多借酒浇愁，或是到外面去找**。

所以在油田两大产业最为发达，一是吃，二则为“玩”。

在一个孤独的大环境下，一个个原本有追求的孤独的灵魂为摆脱孤独而在酒色中纵情堕落，其实很可悲！或者你会问中海油的职工呢？他们一年中要出海半年，在球场大小的石油平台上忍受煎熬，上了岸以后就想找人喝酒——这是我同学的亲身感受！而且中海油职工的离婚率是最高的，除非是挣只眼闭只眼！还有一个故事发生在长庆油田，一个本科生被安置在黄土坡上管理油井，那里就他一个人，一个电台。

半年后领导突然想起了他，但是他已经疯了！看看国外石油公司给一个普通工程师开出的年薪：10－20万美元，我们的海外员工收入大致也是这个水平，不过单位是人民币！知道为什么国外油价疯涨的时候国内油价只小幅度上扬了吧？！我国的劳动力价格实在太低了！

华北油田在金地小区执意建设商品房，来打造华北油田所为的富人区。

而华北油田普通职工所关心的经济适用房已经六年没有建设过，致使油田的二手房价(就是油田原有的七.八十年代盖的已出售给老职工的公房)已经高到普通职工所不能承受的地步（拿50平米的房子来说：四年前售价是四万元，现在已经高达18万元，80平米售价32万元）。

说到这里不能不说说房价高的原因：

1. 华北油田自2000年以后就再也没有给普通职工盖过房子。

所以2000年以后结婚的职工要买住房就是油田原有的八.九十年代盖的二手房，因为二手房源是有限的。

再大部分不是与父母挤在一起住，就是在外面租房子住。

2. 华北油田现有住房大部分都是八.九十年代盖的，大部分的普通职工住的户型是50多平米左右。

所以年轻人和父母住在一起是有一定难度的，于是就在外面租房子住（在掏租金的同时还要掏着高额的水电暖费用）。

3. 华北油田的物业费还是暗补（华北油田每年从职工所在的二级单位按人头硬性扣除五.六千元作为物业管理费），这就标志着只要是在油田有的住房的水.电.暖方面就享受着油田的暗补贴，而没有住房的职工就享受不到这项补贴，而无房户却与有房户同样被华北油田扣着物业管理费。

4. 华北油田普通职工的年收入（毛收入）2万元左右，而华北油田所在的任丘市的消费水平又很高所以这点工资除去生活以后就很难剩下多少了，所以有些人就连租房都感觉到有压力，所以住房的必须要依靠单位来解决。

5. 虽然华北油田所在地任丘地方倒是开发了好多楼盘，但是都是私人开发商所做的，他们都是以自己的利益为重，信誉没有保障。

一个是牵扯油田的住房补贴的问题，还有就是地方的水.电.暖没有保障，还有卫生问题，再一个就是小区的保安工作跟不上。

6. 现在再说说华北油田回迁户的问题，回迁户是历史遗留下的问题。

华北油田是一个石油企业，他们在石油会战初期因地制宜的，根据油田工区作业的原因在油田的区域（多是乡下）建立了一些小的生活基地，随着社会的发展任丘市大基地城市化的进程，生活在小基地的职工越来越感觉到他们的生活比起大基地的生活越来越不方便。

所以就要求回迁到任丘来的呼声越来越高，得不到支持于是就到管理局去闹，以至于影响到正常的工作。

所以华北石油管理局就准备给他们解决回迁大基地的工作。

7. 但是回迁工作牵扯面广，涉及到方方面面，千头万绪，历史的遗留问题其中是存在不可预知的难题的。

那里有先给无房户盖房子来的容易，我觉得无房户更是迫切的需要房子，中国人自古以来是安居乐业啊！

8. 据华北管理局住房改办公室工作人员证实，现在先解决回迁户的问题给他们盖经济适用房其间已经遭遇到难题与阻力，无房户三年内不在考虑范围之内。

三年呀！无房户已经等了六年再加上三年，也就是2009年以后无房户才是在油田领导们的考虑范围之内，解决不解决还不一定呢！！

9. 再就是地方 *** 中的少数人，为了私利而形成的对油田的什么事情都要‘榨油水’的习惯，在对待像这种大兴土木的工程.又有求于他们的时候。

就更是狮子大开口了！

10. 现在油田的年轻职工为了住房很是郁闷，现在全国流行的“房奴”对油田得年轻职工来说很贴切，并且现在油田的房产还有上涨的趋势，所以搞得华北油田的无房户很是郁闷，更多的是无奈。

十年呀，人生有几个十年啊！所以华北油田的无房户很苦恼.很无奈.也很无助。

我毕业在美国一家石油服务公司作了两年。

一年前辞职了，石油圈子不是很适合自己。

工作的第二年薪水6000，出差补助每天200，现场辛苦补助每天236（第一年才100元，自己成长的还是很快的）。

一年365天在外300天以上，经常在海上作业。

一年税后收入80，000~150，000吧。

和地方油田比起来绝对算高薪，但在石油外资公司里是少的。

我们经常说自己在美国大公司嘛，薪水比别人少点是可以理解的（自嘲）

请陆地油田的人别嫉妒。

现在说一下工作的真实情况，你们再评价。

我们是搞压裂和防沙作业的。

因为经常卖设备到陆地油田，要去调试。

对陆地油田作业队比较了解。

我们一直作业队6~7人。

地方油田作业队60~70人。

这意味着我们1个人被当作10人使。

而且我们的作业是在海上，陆地油田不开放啊。

最长一次作业近48小时，期间休息2~3小时--我们才是王进喜啊。

外资油公司的作业人员28/28倒班，是在家休息28天啊，我们服务公司28天海上作业，28天陆地保养设备。

像我要身兼数职： electric technician, missioning engineer, equipment operator, HLD supervisor and hammer(抡大锤，呵呵), 我在现场一天公司向甲方收费400 USD~~1000 USD

您说，这种工作您要是去做要多少薪水合适。

反正我是不会再去做了。

另，现在我完全脱离了石 *** 业。

收入不别以前少，而且舒服多了。

时间过得真快，来胜利油田××油厂××队工作一年了，回首过去的一年时光，真是感慨颇多啊！！

去年的7月，踌躇满志的从石油大学毕业，想到读书16年就要挣钱了，就要工作了，就要实现自己的价值了，心里那个兴奋啊！到胜利油田报到后，一路分到底，油队，够基层的，接我们的领导说就要从基层队干起！！

所以就从油队的活干起

中石化称民营炼油厂减产导致油荒，是何原因？

新疆

新疆是全国油价最便宜的地方,92号汽油每升6.42元,95号汽油每升6.92元,98号汽油每升7.73元。不过和全国其它地方相差不多。

另外,由于新疆的昼夜温差较大,受热胀冷缩的物理作用影响,汽油在白天和黑夜之间的体积都不一样。因此,为了公平起见,新疆用按重量计价方式加油!

东营预测下次油价的涨幅情况（油价或将迎来年内最大涨幅）

“油荒”再现，各方说辞不一。24日，中石化称，此次油荒与民营炼油企业负荷减少相关。昨日，山东一地方炼油企业人士表示，“油荒”主要是由两大石油巨头“控制”销售导致。

中石化产能约占全国40%

进入10月以来，江苏、安徽、浙江，到成都、重庆、武汉，以及石家庄、济南均爆出加油站无油可加的消息。与往年油价不涨导致油荒不同，今年油荒正好发生在10月初国内油价下调后。10月8日国内成品油价格下调，此后成品油的批发价一直处于批零倒挂的状态，即批发价高于零售价，各地陆续爆发柴油供应紧张局面。

24日，中石化集团新闻发言人黄文生表示，此次油荒与民营炼油企业负荷减少相关，当地方炼厂油品质量和价格都低于中石化时，一些平时不来中石化加油的客户都会转向中石化，导致公司供应压力陡增。中石油方面则表示，旗下27个炼厂都在开足马力生产，公司正积极加大生产，增加销量，保证市场供应。

据两大石油公司的内部数据，目前中石化的炼油能力为2.3亿吨，中石油约为1.8亿吨，地方炼厂产能1.7亿吨，中石化约占全国炼油产能的40%，而中石油和地方炼油厂约占三成。

大宗商品资讯机构金银岛监测的数据显示，两大石油公司三季度的炼油开工率大约为77%，较上年下降了7个百分点左右。

地炼指两巨头控制销量

山东东营鑫诚化工石化有限公司经理宋先生昨日告诉记者，目前炼厂的柴油生产完全正常，山东的其他炼厂也都基本正常运转。他表示，地炼主要从国外进口燃油加工，只要有一点利润炼厂基本都在运行，不过现在因国际市场燃料油价格较高，再加上现在由于中石油、中石化在控制销量，所以导致很多外地的客户都来公司要货。宋先生说，现在柴油对外的批发价较高，大约是8400元/吨，这一价格已高于目前全国零售均价8200元/吨的价格。

蓝燕石化董事长钱其连昨日表示，地炼产能下降导致“油荒”的说法是借口。他表示，公司从事成品油批发仓储业务，最痛苦的就是油源完全是由两大石油公司垄断，不开放成品油进口，导致即使国外的成品油很便宜，民营企业也买不来。他表示，只有破除两大石油巨头的垄断地位，形成多元化的市场供应主体才能保证国内不再现“油荒”。

■ 现状

山东炼厂未大幅减产

金银岛数据还显示，三季度地方炼油厂的开工率仅为42%。金银岛分析师韩景媛表示，由于地方炼油厂由于长期燃料不足，正常情况下开工率也仅为50%左右。

公开资料显示，目前山东地方炼油行业21家炼厂总产能接近5000万吨/年，但常年实际产量在2500万吨左右，2010年的产量是2600万吨，约一半产能闲置。

据了解，地炼企业加工原料的来源主要有三方面：一是国家内的配额原油，每年170万吨，远远满足不了需求；二是从国外进口的燃料油，也就是经过初次加工的重油；三是回收分散于主要油田核心区之外“散井”的原油。（钟晶晶）

■ 相关

定价机制未理顺是“油荒”根本原因

金银岛以及易贸资讯等专业机构的分析人士均表示，成品油定价机制与市场供求关系没有理顺是导致“油荒”的根本原因，而直接原因则是两大石油公司供应减少。

易贸资讯资深分析师廖凯舜认为，三季度国际油价处于高位，但未满足油价上调条件，国内成品油价格一直未动，而在10月初油价又首度下调，此时正值需求旺季，需求增加以及炼油商积极性不高共同酿成了油荒。

金银岛分析师韩景媛表示，“从定价机制实施3年来的实际情况而言，凡是国内成品油价格调整频率较高的年份，国内油品供应就比较平稳。近期国内油价又下调了一次，导致此前积累的矛盾激化，最终反映在油荒上。”韩景媛表示。

据新华社报道，厦门大学能源经济研究中心主任林伯强认为，由于民营石油企业占市场份额不大，同时，目前部分地区出现的成品油供应紧张状况将会引起国家有关部门的重视，预计将会出台一系列措施保证市场供应。

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