1.6月14日,国内油价将迎来今年的“第11轮”调整,您准备好了吗?

2.油价预计上调至180元,油价为什么又涨了?

3.2021年油价将迎新一轮调整,是否有上涨的趋势?

4.国内成品油价格按机制上调是怎么回事?

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12月3日24时(周五0点),国内成品油调价或迎“两连涨”,这将是本年度内最大幅度的上调。

11月份,国际油价连涨4周。本轮调价周期内变化率呈现正向波动,欧佩克与非欧佩克产油国(OPEC+)正在考虑各种选项,以期在明年1月把770万桶/日的减产量缩减约200万桶/日的,至少再延长三个月。

受此影响,截至11月30日,美国WTI原油期货市场价格小幅下跌,主力合约价报45.34美元/桶,跌幅0.19美元;布伦特原油期货市场价格小幅上涨,主力合约结算价报47.88美元/桶,涨幅0.04美元。

从目前来看,本轮调降已是无望。

据多家机构测算,11月30日,原油综合变化率为6.36%,对应上调幅度为220元/吨,折合每升上调0.18元左右。

隆众资讯油品分析师李彦表示,预计到12月3日,国内成品油调价对应理论上调幅度约为250元/吨。

如果这250元的调升正式落地,意味着年内最大幅度的油价上调就要来了。按照私家车50L的油箱测算,需要多花费近10元钱。

据记者梳理,目前,2020年国内成品油调价已进行了22轮,具体为上调5次、下调5次,搁浅12次,汽油总计下调1790元/吨,柴油总计下调1725元/吨。本次调价过后,2020年的调价格局或将变为“六涨五跌十二搁浅”。

2019-2020年国内成品油价格调整统计表

单位:元/吨

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6月14日,国内油价将迎来今年的“第11轮”调整,您准备好了吗?

以现在的情况来看,未来油价肯定会超过十元每升的真的太吓人了,大家都不敢,因为真的开不起了。以前加满一箱有可能300块钱就可以搞定了,现在500块钱都不能够加满,你说谁敢这样开呢?前几个月的时候每升油的价格还只要六块多,可是现在就已经到了九块多了,大家想一想这个涨幅有多么的吓人。

油价上涨是我们最不能够面对也不对不愿意发生的一件事情,但是即便是我们不愿意面对,但他的确还是发生了。国内现在油价的价格真的是非常的高昂,让很多车主都望而却不,大家根本就不敢,反而是选择步行或者是地铁交通出行了。因为大家开车上班或者开车出去只是为了能够让我们更加的舒适和方便而已,但是当大家的钱包承受不住这个压力的时候,肯定就不会再。

现在因为国外的一些战争原因,在加上疫情的原因,所以油价难以控制,这个价格应该是很难能够跌下来的,所以我们只能够尽量减少自己开车出门了。我们可以发现在两年前的时候,油价一度回到了五块钱左右,当时大家觉得非常的开心,可是好景不常在,那一次大降价之后,油价就触底反弹了,而且再也没有降到这么低过。

前段时间油价出现了四连涨,当时的价格就已经突破了八块钱,让人觉得很吃惊了,可是没想到却再一次迎来了大幅度的上涨。现在我们已经进入九元时代了,可是最可怕的是离十元时代,我们也不远了。当时八块钱的时候大家还考虑会不会下跌,结果没想到他不但不跌,还一路往上面涨,真的让人觉得很崩溃,完全不敢。

油价预计上调至180元,油价为什么又涨了?

我准备好了,因为从目前国际原油变化率的观察来看,6月14日国内成品油大概率会上涨,而且涨幅应该不小。在本轮成品油调整周期内,截至6月9日的第8个观察日,国际原油变化率大约是6.8%,对应的国内成品油调整幅度大约是320元左右每吨,相当于每升汽油要上涨0.24元以上。

在5月30日成品油调整之后,目前国内很多地方的92号汽油已经达到9元以上,即便便宜的地方也基本上达到8.8元以上。这意味着,如果6月14日国内成品油继续上涨0.2元以上,那国内92号将全面进入9元时代。对于油价的上涨,其实大家已经变得麻木了。进入2022年以来,实际上我国成品油已经上调11次,其中第1次是在2021年12月31日24点调整,但真正调整时间是从2022年1月1日开始实行的。

在这11次油价调整当中,上调的次数是10次,下调的次数是一次,如果6月14日继续上调,这意味着进入2022年以来,油价将会出现11次上调一次下跌的格局。经历这次上调之后,和2021年年末相比,国内成品油累计涨幅有可能达到3000元左右,相当于每升汽油上涨了2.25元左右,这个涨幅还是非常明显的,相当于加满50升的汽油要多出100多块钱。

对于油价的上涨,其实大家也无能为力,毕竟目前我国的成品油调整是跟国际原油挂钩的,当国际原油价格变化幅度比较大的时候,国内成品油调整幅度也会比较大。而进入2022年以来,因为受到一些特殊国际的影响,国际原油一路不断上涨,在去年年末的时候,国际原油还只有75美元左右,而目前已经飙到123美元左右,涨幅超过60%,这也是直接导致国内成品油价格上调的重要原因。

在成品油大幅上调的背景下,大家并没有太多的选择,要么继续坚持使用高油价,要么选择其他出路。比如在油价持续上涨的背景之下,对那些公共交通比较发达的城市,现在很多人都已经不开车上班了,可以通过搭公交或者地铁的方式去上班,这样既环保又可以省下油钱,一举两得。另外对那些准备买车的人来说,面对高油价,很多人都被吓退了,现在很多人都开始转向新能源汽车,尤其是对于新能源汽车充电设施各方面比较完善的城市,很多人都更倾向于买新能源汽车。

所以我们看到,最近两年时间,在油价越来越高的背景下,新能源汽车的销量也越来越高,去年我国新能源汽车销量首次突破300万大关,而且按照今年新能源汽车的销量走势来看,尽管4月份整体销量比较低迷,但不排除全年新能源汽车销量有望达到400万辆以上,预计到2025年新能源汽车销量有望达到500万辆以上。只不过新能源汽车只适合在城市里面短期通行,如果有长途出行需求,买新能源汽车也并不是一个好办法。

毕竟目前大多数新能源汽车续航里程都比较短,大部分新能源汽车续航里程都低于600万公里,更关键是,目前很多小地方的新能源汽车充电设施并不是很完善,如果轻易购买新能源汽车,万一在半路没电了,那是非常麻烦的一件事情。当然,最近一段时间国际原油价格一直属于高位,是因为受到一些特殊国际的影响,我相信未来随着冲突的缓和,再加上全球纷纷加息的背景之下,大宗商品的价格也会回落,到时说不定原油价格会有所下跌。

2021年油价将迎新一轮调整,是否有上涨的趋势?

因为之前的油价已经跌了快一年了,油价本身就具有周期性,所以会出现不同程度的上涨。

我记得从今年开年开始,全球范围内的油价就在不同程度地上涨,并且已经突破了100元的涨幅。有人表示油价会进一步上涨,预计会上调180元,如果油价真的到了那个行情的话,很多小伙伴的生活会受到极大的影响。

油价预计上调至180元。

现在成品油的价格又出现了上涨,涨幅已经超过了6%。有消息显示油价预计会上调至180元,成品油的上涨其实跟全球范围内的油价上涨有很大的关系。小伙伴们在看到这个消息的时候非常无奈,因为现在油价真的太高了,收入却没有提高多少,有的人甚至不敢。

油价本来就具有周期性。

对于我们这样的经济学小白来说,其实很难去理解油价的周期逻辑,我们要有一个认知的前提,就是油价并不会一直下跌,也不会一直上涨,因为油价会受到全球经济的干扰,呈现出一定的周期性。当全球经济出现剧烈波动的时候,油价也会出现不同程度的震荡。去年是疫情比较严重的时期,所以油价一跌再跌,当今年的经济情况恢复以后,我们可以看到全球范围内的油价节节攀升。

油价会稳定在一个区间。

虽然短时间内油价已经上涨了好几个点,但油价并不会一直这样涨下去。当油价和全球经济逐渐对等的时候,也就是油价稳定的时候。我们国内市场的油价其实会受到国际行情的影响,目前国际行情的趋势是缓慢上涨,所以国内成品油的价格也会进一步涨价。

疫情目前已经得到了有效遏制,小伙伴们的收入也在进一步提高,从某种程度上讲,我们的收入增长可以适度抵消油价的上涨行情。

国内成品油价格按机制上调是怎么回事?

油价确实有继续上涨的趋势。

油价关乎到每个人的日常出行,当油价连续上调的时候,很多人的出行成本也在进一步提高。与此同时,我们需要从油价观察到现在的整体大宗商品的价格行情。从某种程度上来说,油价的价格可能会随着大宗商品的价格上涨而不断上涨。

一、油价将会迎来新一轮的调整。

从国庆节期间开始,全国范围的各个地区的加油站开始调整油价,这已经是2021年的第19次调整油价了,油价很快就会进入7元大关。因为这个问题关乎到很多人的日常出行,在油价进一步上涨的同时,很多市民表示自己的出行成本也在增高,有人表示自己可能会寻找其他的交通方式。

二、油价有继续上涨的趋势。

从某种程度上来讲,目前市面上的所有的大宗商品的价格都在上涨,唯独石油的价格并没有显著上涨。目前国际油价的价格只不过是每桶81美元,有经济学家曾经预测油价的价格可能会达到每桶140美元。目前的油价始终处在被控制当中,油价上涨的预期非常高。

三、油价可能会进一步影响到大家的日常出行。

我看过几组关于油价的预测数据,保守的预测也达到了140元每桶,最高的甚至已经达到了210元每桶,这已经是目前的油价的两倍以上。正是因为这个原因,估计油价可能会出现中长期上涨的趋势,这个问题也会进一步影响到大家的日常出行。目前有些地区的油价还没有正式上调,小伙伴们可以提前储备。但从中长期的范围来看,油价上调几乎已经成为了定局,小伙伴们需要重新评估自己选择何种交通方式。在工业领域,油价上调也会进一步提高工厂的生产成本。

成品油一般指的是汽油、煤油、柴油等,这些在我们日常生活中经常需要到,比如现在很多人家里都有汽车,对于汽油需求很大,但是近日有消息表示国内成品油价格按机制上调,那么是怎么回事?一起来了解下。

成品油一般指的是汽油、煤油、柴油等,这些在我们日常生活中经常需要到,比如现在很多人家里都有汽车,对于汽油需求很大,但是近日有消息表示国内成品油价格按机制上调,那么是怎么回事?一起来了解下。

国内成品油价格按机制上调

昨日下午,国家发改委网站发布消息,由于近期国际市场油价出现变化,现在国内成品油价格按机制上调,从2021年3月17日24时开始,国内的汽油、柴油价格每吨分别提高为235元和230元,相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

上调之后按照测算,折合每升价格,那么89#0.17元、92#0.18元、95#0.19元、0#0.20元。

这也意味着私家车主加满一箱(50L)92#汽油,将会比以前多花9元。

据悉,这是从2020年11月19日以来,国内成品油价格连续第九次进行机制价格上调,而这也是现行成品油调价机制从2013年以来,首次出现了“九连涨”现象。

那么国内成品油价格为什么上涨?

1、受国际油价上涨影响

从去年下半年开始,国际原油期货价格迅速回升,而在3月4日,欧佩克+代表称,决定不在4月份增产50万桶/日,美国页岩油复苏进度缓慢,持续给国际油价带来挺价支撑,而沙特则决定将在4月维持自愿原油减产规模100万桶/日。

在供应减少情况下,中国是第一大原油进口国,受国际影响不可避免。

2、全球受疫情影响

国际油价上涨的原因之一,国际疫情防控取得一定成效。

因此很多地区都已经复工复业,经济的复苏推动了需求的增长,由此造成国际油价上涨。

3、金融方面的影响

从去年以来,为了应对全球疫情,多家央行增发货币,流动性充裕的货币进入大宗商品时,就发引发价格上涨,原油就是大宗商品中最核心的一部分。

4、供求方面的影响

从供给端来说,主要是受欧佩克+的减产影响较大,此外美国得克萨斯州冬季风暴造成的原油减产也有一定影响。

综上就是