珠海油价今日价格_珠海油价调整时间表

2024-06-26 08:54:58

1.外地牌小车长期滞留珠海必须缴哪些费用？

2.深圳西（火车站）到珠海的拱北怎么走呢？

3.翼周车闻：油价重回5元时代，机构建议购置税减半

4.珠海养私家车的费用

5.6.18周五原油为何暴涨，是什么支撑了油价

珠海油价今日价格_珠海油价调整时间表

如是你是包正规的士车，目前油价较贵，你和司机讲价，估计费用可600-700元左右吧（但你有5人，的士一般不愿超载的）。至于其它车辆，呵呵，你一到拱北那附近，问你坐车的多着呢，价格也可比的士稍少些。所以，建议你谨慎，安全第一。

另，拱北莲花路1号码 “拱北汽车客运站”永通酒店有至广州白云机场候机楼“空港快线”巴士，从珠海最后一班车时间是19：00时，每人票价84元。

外地牌小车长期滞留珠海必须缴哪些费用？

时间的沙漏计总是偏爱忙碌和紧张，转眼就来到了周末。迎来了一周的属于自己的假期，暂且放下工作的繁杂，静静地享受一份属于自己和爱车的休闲时光。?天气甚好，出去走走，这也是我和爱车的再一次亲密接触，驾驶着我帅气的大白，顺着海岸线缓慢的行驶着,就是那么惬意，暖暖的阳光，蔚蓝的海水，我喜欢这样的感觉，去一个比较安静的地方，或者一个从没有到达过的地点会让我感觉到兴奋和好奇。。这个地点距离我比较远，其实还可以吧，开车接近一个半小时，也属于一个市区内不算短的自驾游了，珠海属于三面环海的一所小城，如果开车旅行的话，有一条公路可以一直沿着长长的海岸线行驶着，所以有时候想出去散散工作的疲惫或者和家人一起出去游玩，我就会选择这条道路，一边听着歌，一边驾驶着我的大白，这对我来说就是很美好的一件事情。?和平时一样，游玩之前聊聊车。

时间过得真的好快，不知不觉提车两个月了，提了这台车因为疫情。所以没怎么出去跑过，基本上都是上下班开，公里数并不是很多。但是我对这台车已经深深的了解。?动力，搭载了一款1.5t三缸涡轮增压发动机。因为他是三缸发动机，也被很多人看不起。但是我觉得大家对三缸的了解还是停留了10年前，10年前三缸发动机的车，可能真的抖动厉害，所以给大家造成了不好的影响。但是我的icon提回来两个月了，虽然没有跑多少，也有2000多公里。除了点火的时候，抖动比四缸的大一点，怠速发动机是很平静的，开起来也是感觉不到有什么抖动的。而且icon搭载的是1.5t涡轮增压的。配了一个7速湿式双离合。最大码的177匹。起步加速非常的快。特别是高速上。轻轻一踩油门，仪表盘就报警了限速120。

油耗方面?现在2000多公里还算是个新车，在磨合期内，但是我开车比较温柔，和我走的路况也是蛮好的。刚提车那会表里显示百公里18个油吓死人。现在走了2000多公里，表里显示百公里油耗8.2升，现在的油价也是5毛一公里这样，总体来说还是可以接受的。因为还没有过首保过了首保应该还会再降一点。?驾驶感受。?买这台车之前我也还有一台车。所以我也不是新手司机。但是我觉得这台车如果是新手司机的话，上手也很容易。icon有很多驾驶辅助。轻轻松松的就可以驾驭得了这台车了。新手最怕的就是停车倒库。这台车前后都有雷达，配上一个540度连底盘都能看得清楚的摄像头。不管是倒车，还是小路会车。540度全景摄像头都能轻松的帮你解决。?乘坐感受。?不用说副驾驶座是最宽大的，满员的话，坐在副驾驶位置是最舒服的。如果不是满员的话，我还是喜欢坐在后排，如果是后排坐两个人的话。其实坐在后排，远远舒服过坐在副驾驶。后排这尺码安全带可以不用带，这一点就舒服了，很多的没有东西绑在身上。后排也有扶手和水杯架。而且空间也不小。皮质的座椅，舒适性也不赖。

早上9点多到达了鱼女这边，

阴凉的天气

珠海渔女，来珠海的基本上都来过这个地方。

天气不是特别的好，海边也没什么人。

吹着海风真凉爽

海滨公园

来海边肯定要喝一个新鲜椰汁。

向日葵园

好大的一棵向日葵。

我家的三大宝又偷懒了。

每个路口的指示牌。

传说中的虎神山。

深圳西（火车站）到珠海的拱北怎么走呢？

我因工作调动，需要长期滞留珠海，因为我的车是在湖南上的牌，我看过珠海06年的文件，说滞留一个月以上需买年票，但是09年又取消了外地牌买年票，计次进入，我想问如果我进入了珠海市内，只在呆在市内范围，又如何收费呢？

翼周车闻：油价重回5元时代，机构建议购置税减半

到深圳大学正门坐学生包车到拱北才35元

不过好象暂时只是礼拜五、礼拜六、礼拜天才发车的

深圳西站坐227、234路到南头，过天桥到马路对面的南山汽车站天桥分站就有珠海拱北车站的大巴。

珠海养私家车的费用

随着春分节气的到来，大地回暖，疫情向好，不过此时防止境外输入病例是重中之重，在本周，都有哪些车圈新鲜事？一起来看看。

路特斯居然要在国内生产中大型纯电动SUV

作为曾经与法拉利齐名的跑车品牌，路特斯于2017年正式被吉利收购，正式作为吉利旗下的一个品牌车企来运营。就在此前，路特斯就有传言要在国内的吉利武汉工厂投产车型，但是根据国内某媒体最新消息，路特斯国产的第一款车型居然是台中大型纯电SUV。

此次路特斯国产的首款车型内部代号为Lambda_E?SUV，其车身尺寸为4900/2017/1625mm，轴距为2999mm，从其身材来看是一台标准的中大型纯电动SUV。在2022年开始投产，首年产量计划为两万台且逐渐提升至四万台每年。

从曝光的数据来看Lambda_E?SUV为纯电动车型，搭载双电机，系统最大输出功率为550kW（约748匹马力）。Lambda_E?SUV车身大量采用铝合金、碳纤维等轻量化材质以降低车重，该车型将提供4座/5座两个版本，未来还将会推出纯燃油版和混动版本车型。

为救车市，机构建议购置税减半

疫情影响了各行各业，不少企业面临的状况都不是很好，其中汽车行业的影响非常大。国家还有各个企业都在努力促进汽车行业复苏，开启更多的活动刺激购车。

比如说很多地方开始出台一些购车补贴措施，目的就是希望更多买车的朋友此时入手。现在有佛山以及广州还有珠海等地区出台了购车补贴，例如国六排放的车在这些地方可以获得两千到五千的补贴，而且这个时候买车的手续也变得更加简单了，还有就是相关的汽车金融服务也更加完善，对汽车行业都有很大帮助。

另外，购买新能源车给出的补贴也更高了，可以给出一万元的补贴。一些限购城市还适当松开了指标，比如说广州，增加了十万个小客车指标，这也是一个购车的利好信息，毕竟之前想要买车上号牌都是问题，现在有了新指标就不用担心了，有计划买车的朋友此时赶快动手，就可以顺利获得号牌了。

不仅是地方政策，相关部门也在行动，例如中汽协就建议降低购置税率，减少大家购车压力。

小编想说，我缺的是那一万几千吗？

蔚来净亏损超28亿元

3月18日消息，蔚来公布2019年第四季度及全年财报，财报显示，蔚来第四季度营收28.5亿元，同比下降17.1%，市场预期28.36亿元；净亏损28.6亿元，同比收窄18%；调整后净亏损27.749亿元，同比收窄16%。

财报发布后，蔚来在盘前交易中股价大跌，盘中一度下跌达19.3%，报2.34美元。蔚来2019年第四季度交付8224辆汽车，较上一季度增加71.4%。2019年共交付20565辆汽车，上年为11348辆，同比增长81.2%。

油价重回5元时代

从国家发改委网站获悉，近日国际市场油价持续下跌，按照现行成品油价格形成机制，自2020年3月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低1015元和975元。

调整后，相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。新一轮成品油价格调整的价格，按50升油箱计算，加满一箱油将节省40元左右，5元时代来临！

网约车防疫规范即将出台

3月16日，中国城市公共交通协会宣布，由滴滴出行发起并联合协会共同推动的《网络预约出租汽车平台公司疫情防控服务规范》团体标准已完成立项工作，计划于本月下旬正式出台。

标准中将体温检测、口罩佩戴、车辆消毒及通风情况纳入日常审查要求，并鼓励有条件的车辆按要求安装防护膜等装置，有效进行车内空间隔离。还规定，乘客应佩戴口罩乘车，未佩戴者网约车驾驶员可无责取消订单。

深陷“机油门”的丰田

3月16日消息，丰田汽车在中国多个车型被指陷入“机油门”，多名车主正在维权。在汽车投诉平台上，有关丰田旗下车型“机油增多、机油乳化”的投诉也高居不下。

15日，丰田中国相关负责人就上述问题回应中新经纬客户端称，车主所反映的情况不会影响发动机机油的润滑性能，也不会对发动机的性能造成影响。“我们认为上述现象不是品质问题。”

不过，针对涉及“机油门”车型的处理方案，丰田似乎没有给到维权车主一个满意的答复。

以上就是本周翼周车闻的全部内容，祝大家周末愉快！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6.18周五原油为何暴涨，是什么支撑了油价

养路费：5座以下收1000元

路桥费：1500元左右/年，12月1日—31日为统缴期，在此时间缴费的，按10个月计征

车船税：好象要400多元

保险费交强险 950，商业险根据需要买，新车至少要买“全车盗抢险”、“车辆损失险”、“第三者责任险”、“不计免赔”、“车身划痕险”、“玻璃破碎险”和“车上人员险”，加起来大约要1500-2000元，依你选择的保额而定

第一年/3万公里保养：免费。期满以后也要1000元/年

停车费：目前珠海停车场收费的不多，这项开支可以省下不少，但是洗车费是少不了的，每次20元左右

再就是汽油费：珠海的红绿灯特别多，1.3升耗油量大约6-8升/百公里

油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格

市面缺油但库存充足

3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。

与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。

国内外油价倒挂是主因

对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。

与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。

对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。

“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。

姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。

实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。

中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。

中石化：供应短缺正在解决

有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。

根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场资源将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。

该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放资源125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”

另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。

而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。

中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。

既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。

所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不采取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将资源输送到供应一线。

茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。

广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。

油荒真的来了吗？

部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会资源，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。

当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在政府正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为资源紧张埋下了伏笔。

同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。

但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。

去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。

中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。

那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。

当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。

尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。

原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。