南通今日油价95汽油_南通今天油价多少钱

1.南通至怀化自驾多少公里，多少过路费多少油

2.上海开车去唐山怎么走费用多少

3.求常州到南通最省钱的走法

4.从南通如东掘港开车去上海世博会大约需要多少费用？

5.油价下调，煤价回落，猪肉、鸡蛋降价，养老金涨了，日子越过越好

6.我是2月3日晚上7点半的机票到上海, 想去南通, 晚上还有客车麽?买票在哪买?离虹桥机场远么?

都说上海是座纸醉金迷的城市，这里有百里洋场，有灯红酒绿，还有斩不断的滚滚红尘，唯独没有一个合适的越野的场地，作为一个海拔不过100米的大平原，越野爱好者在哭泣。好在听朋友说南通那边因为很久没下雨，出现一小块小河滩，本着及时行乐要趁早，择日不如今日的原则，赶紧去开着我的LTD去南通河滩撒野，感受下轻度越野的快感。

虽然是一辆皮卡，但我真觉得LTD的内饰豪华程度，档次感完全不输那些豪华全尺寸SUV。 内饰大面积使用皮质材料，摸着舒服，看上有档次。

后排这个实木饰板可以吧，这个年轮，一看就是硬度很大的好木材。

后排的空间不用说了吧，地板纯平，躺个人都没问题。

后排这个座椅全部是大块真皮，是真的很舒服，美中不足是，米色有点不耐脏，得经常去洗。

宽大的真皮扶手手感很不错，我喜欢玩古玩，没事就喜欢用手去盘东西，这个真皮触感，我就很好用手去盘它。 不过LTD在城市里总有种无所谓的感觉，马力和扭矩仅仅是数字，就像银行存款后边有多少零，并不是我介意的事情。既然手握一台猛兽，就不想游走在拥堵的街道，也不会想在商场停车场里挑战高度和宽度的束缚，既然要体验自由，就要贯穿到底，南通沙地，我来了。

准备出发了，这个扶手箱霸气吧，简直就是购物车。一日三餐通通塞得下。

随着疫情结束，全国皮卡解禁的呼声越来越高。皮卡的春天是真的要到了，讲真皮卡比SUV能装东西，空间又比SUV大，LTD的豪华程度还可以，还是大V6，真的不敢相信皮卡解禁以后，LTD将会有多畅销。

不是所有皮卡都叫美式豪华皮卡，前面风骏皮卡在我看来仅仅只是个生产工具车与享受生活无关。

这个就是传说中的南通苏通大桥，因为南通这段长江两岸地形比较高，所以300.4米的混凝土塔，为当时世界最高桥塔?，再加上跨径为1088米的长度，放在十年前也是妥妥的超级工程，只可惜祖国基建狂魔实在太厉害，苏通大桥早已经是过气网红。

现在油价便宜了，LTD的油箱136L，喝92号就行，加满一箱油只要726元，这次我580多元就能加109升，还是很有性价比的。

加油站的工作人员，一开始把我引到98号油的位置上，在他们看来豪华车一定要喝号汽油，殊不知LTD很豪华但很好伺候。

加满油878km的续航能力，多少SUV看了要流泪。

下了苏通大桥，再开个20公里就到了，这种龟裂的路面，对LTD就像挠痒痒一样。

LTD的四驱系统可以通过旋钮切换不同的驱动模式。2H是后驱模式，4A是自动四驱模式，4H是高速四驱模式，4L是低速四驱模式。把这个按钮提起转动，就能手动控制后轴差速锁。我们今天这沙地调整到低速四驱模式，再调下差速锁就行了。

这里注意，所有的驱动模式都得在N挡模式下操作。

当然也可以直接调到雪地/泥地模式。这个模式下车辆会直接进入高速四驱模式、ESP关闭，后差速器锁止。

豁沙之前别忘了，最后一步，检查下变速箱温度。

这个沙地看起坡度别看来不高，但是其实还是刺激的。

我朋友奔驰只能默默的停在路边，看着我的LTD尽情玩耍。

这个角度帅气吧，有种沙漠骆驼的既视感。

试了下高速飞坡，悬架支撑很稳，轮胎抓地可以，配上V6引擎的轰鸣声，太带感了。

LTD的底盘高度还是可以的，就算放下踏脚板，也不用担心会蹭底。

这个坡度再大一点，我就可以玩玩交叉轴了。

侧倾控制的相当可以。

LTD的悬架还是很长的，这种沙坑车辆几乎不会出现轮胎离地的情况，根本不需要后轴差速锁出场。

轮胎征服过的轨迹。

老牛看了都点头点赞。

崎岖小路，沙坑，碎石路，高速飞坡，这些项目对于LTD简直是小菜一碟，LTD看似庞大笨重，但其实河滩撒野中表现得游刃有余。 半天的豁沙很快就结束了，驾驶这个野兽冲破钢铁森林的束缚，去和自然来个硬碰硬，这才是LTD存在的意义。朋友之前从没接触过皮卡，今天给他开了几次，他已经感受到LTD的野性魅力了，说不定将来他也会喜提一辆LTD，这样我们两辆LTD就可以更好的游走在各种自然屏障之间。

南通至怀化自驾多少公里，多少过路费多少油

高速路费计算：

公式：高速路程*单价。

徐州到青岛的高速路程约为450公里。

江苏和山东省的高速，每公里收费为0.4元。

所以，450*0.4=180元。

油费计算：根据所驾驶的汽车油耗及所需汽油当时的油价计算。

公式：汽车百公里油耗/100*距离*当时的油价。

举个例子，例如一辆百公里油耗为10L的汽车，所需使用的汽油，当时的油价为6元/L。那么10/100*450*6=270元。

两者相加180+270=450元，即为单趟所需费用。来回乘以2即可，即900元左右。

上海开车去唐山怎么走费用多少

查得目前

南通市中心 到 怀化市中心 驾车距离在1443 公里左右（高速）

小车的话，按照百公里7L 油计算，以当前油价 粗略估计在 700元左右

过路费 在 700 元左右

所以

总的估计在 1400 元左右 。

求常州到南通最省钱的走法

您好：很高兴能为您解答！

如下图路线，全程约1200公里，有点远哟，呵呵！

以本人经验：总费用：油钱+过路费总计元1100左右！计算方法如下：

不知您的车型排量？就按100公里油耗平均八升吧！按1200公里油耗约96升， 现油价均按6.5元算吧，油钱大约620左右！

小车高速平均100公里过路费约40元上下！约交费480左右吧，(过桥、隧道费)等其他消耗费用等另计！

这只是一个估算，具体费用因时因地而不同。（如车型排量、各地油价、塞车等等）

提醒：一定得自备好简单维修工具及器材！不要疲劳驾驶，两人相互替驾！

最后祝您一路顺风！

驾车路线：全程约1196.3公里

起点：上海市

1.上海市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，沿人民大道行驶390米，右转进入黄陂北路

2) 沿黄陂北路行驶350米，左前方转弯进入南京西路

3) 沿南京西路行驶140米，过右侧的仙乐斯广场约150米后，右转进入成都北路

4) 沿成都北路行驶930米，朝南北高架路/共和新路立交方向，稍向右转

5) 行驶290米，过成都路桥，在入口，进入南北高架路

6) 沿南北高架路行驶5.4公里，朝中环路/虹桥枢纽/翔殷路隧道方向，稍向右转进入中环共和新路立交桥

7) 沿中环共和新路立交桥行驶540米，过中环共和新路立交桥，朝虹桥枢纽/沪嘉高速/S5方向，稍向右转进入中环共和新路立交桥

8) 沿中环共和新路立交桥行驶730米，在入口，进入中环路

9) 沿中环路行驶3.6公里，朝嘉定城区/沪嘉高速/S5方向，稍向右转

10) 行驶350米，过中环沪嘉立交桥，在入口，进入S5

11) 沿S5行驶16.3公里，朝太仓/安亭/上海绕城(郊环)/G15方向，稍向右转进入G1501

12) 沿G1501行驶4.4公里，朝宁波/G15/南通/太仓方向，稍向右转

13) 行驶420米，过北姚泾桥，朝南通/太仓方向，稍向右转

2.行驶670米，在入口，进入G15

3.沿G15行驶45.1公里，朝苏州/南京方向，稍向右转进入S38

4.沿S38行驶61.8公里，朝北京/江阴大桥方向，稍向右转

5.行驶2.5公里，在入口，进入G2

6.沿G2行驶33.8公里，朝北京/淮安/宁通高速/扬州方向，稍向左转进入G40

7.沿G40行驶66.3公里，朝淮安/北京/G2方向，稍向右转进入G2

8.沿G2行驶437.0公里，朝北京/莱芜/济南东/G2方向，稍向右转进入G2

9.沿G2行驶50.0公里，直行进入G22

10.沿G22行驶7.2公里，过北孝义大桥，朝淄博/S29方向，稍向右转进入S29

11.沿S29行驶48.8公里，稍向左转进入滨博高速公路

12.沿滨博高速公路行驶82.8公里，过滨化立交桥，直行进入滨大高速公路

13.沿滨大高速公路行驶42.2公里，直行进入G18

14.沿G18行驶1000米，过沙洼枢纽立交约230米后，直行进入G25

15.沿G25行驶137.4公里，朝秦皇岛/唐山方向，稍向右转进入G25

16.沿G25行驶121.7公里，朝唐山东/京沈高速方向，稍向右转进入唐津高速公路

17.沿唐津高速公路行驶11.5公里，在唐山南/唐海出口，

18.唐山市内驾车方案

1) 行驶240米，右前方转弯

2) 行驶70米，过唐山南收费站约60米后，朝唐海方向，稍向左转

3) 行驶540米，右前方转弯进入唐海线

4) 沿唐海线行驶60米，右后方转弯进入唐海线

5) 沿唐海线行驶3.1公里，直行进入G205

6) 沿G205行驶2.2公里，过右侧的加油站约190米后，左转进入建设南路

7) 沿建设南路行驶5.2公里，右转进入西山道

8) 沿西山道行驶240米，到达终点(在道路左侧)

终点：唐山市百度地图

从南通如东掘港开车去上海世博会大约需要多少费用？

常州不是刚开通了新运河吗 你捡块木板划过去

要不就坐汽车 不要在车站打票 在外拦车 这样票价很便宜

也可以在物流公司去 有车到南通的物流线路 你帮他干一会活 他们就捎带你到南通

走路 骑自行车都不现实

自己开私家车也不划算 必定油价贵 不熟悉路线 违章扣分 你可以往返南通好几次了

自己多动动脑子 终归有办法的

不想动脑子就开私家车跟在大客车的后面走 大客车都是走的最近的线路 你先到高速路口去等 不要在市区跟 因为那帮坏蛋会在城里到处转着拉人 上高速了就直奔目的地

油价下调，煤价回落，猪肉、鸡蛋降价，养老金涨了，日子越过越好

你要到世博园浦西还是浦东？ 南通市区到上海徐汇大概160公里，从如东掘港到世博园的话，我觉得总要200公里吧，应该3-3个半小时， 沿海高速转苏通大桥再接沿江高速，朱桥收费站进上海，接沪嘉公路，南翔收费站后进上海市区，接中环，到浦西或者浦东下。商务车得看油耗（现在油价是93号6块5-6块8），只能告诉你公路数，你自己推算了。

GOOGLE地图帮你搜的结果如下：供参考。另外车辆只能停在世博园周边的停车场，不能开到世博园入口处，那里都有交通标志和警察引导，你自己注意吧。

驾车前往 世博园(地铁13号线 规划中)站 的路线

181 公里 – 大约 2 小时 43 分钟

建议路线

江苏省南通市如东县

1. 向南方向，前往江海中路 78 米

2. 在江海中路向右转 1.3 公里

3. 在北环路向左转 1.2 公里

4. 在223省道下2出口进入通洋北路 650 米

5. 在223省道/通洋南路稍向左转

继续沿223省道前行

经过 1 个环岛 31.3 公里

6. 在335省道向右转

经过 1 个环岛 10.9 公里

7. 上匝道，前往沿海高速

部分收费路段 750 米

8. 在交岔路口继续沿指向沿海高速的方向向右，走沿海高速

收费路段 44.6 公里

9. 下 沿江高速/董浜 出口，前往沿江高速

收费路段 350 米

10. 在交岔路口继续沿指向沿江高速的方向向左，走沿江高速

收费路段 33.6 公里

11. 继续前行，上A5公路

收费路段 12.7 公里

12. 下出口，前往A30公路

收费路段 230 米

13. 在交岔路口继续沿指向A30公路的方向向左，走A30公路

收费路段 3.6 公里

14. 下左侧的 A12 出口，走A12公路

部分收费路段 17.5 公里

15. 下出口，前往中环路 450 米

16. 在交岔路口继续沿指向中环路的方向向左，走中环路 4.0 公里

17. 下 南北高架路 出口，前往南北高架路 160 米

18. 在交岔路口继续沿指向南北高架路的方向向右，走南北高架路 13.9 公里

19. 下 耀华支路 出口走南北高架路辅路 750 米

20. 在耀华支路向右转

目的地在左侧 2.7 公里

我是2月3日晚上7点半的机票到上海, 想去南通, 晚上还有客车麽?买票在哪买?离虹桥机场远么?

日子好不好，一个同收入的高低有关，另一个就同物价的高低有关，收入越高，物价越低，那么生活就会越过越好，而最近虽然大家被反复的公共卫生事件搞得有点烦，但好消息是油价、煤炭、鸡肉、鸡蛋价格回落的同时，居民的养老金却涨了。

油价下调

距离12月19日国内成品油价格调整还有一个工作日的时间，虽然国际原油价格还有进一步的变动，但其对国内成品油的最终调价结果影响越来越弱，截止到12月16日本轮油价调整周期的第九个工作日，参考国际原油品种均价为76.76美元/桶，综合变化率为-6.84%，预计国内汽油、柴油的下调幅度约460元/吨，折合每升下降0.34-0.38元/吨。

12月19日将是2022年的油价“最后一调”，到2023年的油价“第一调”，油价有希望继续回落，基本逻辑有如下几点：

1、近期美国能源信息署下调能源需求预期。

2、投资者担忧美联储延续激进加息政策，市场对经济衰退风险的担忧增加。

3、成品油库存增加。

4、美加输油“大动脉”Keystone管线陆续恢复，让国际原油价格持续承压。

油价下调是件好事，毕竟几乎今年一整年的时间，大家都在用着高价油，随着国内疫情的好转，明年大家势必会忙活起来，对汽柴油的需求也将会增加，油价下降有助于生活成本的回落。

煤价回落

随着各地交通运输的恢复，煤炭主产地高速卡口陆续放开，市场上煤炭供应量有所增加，叠加终端备货积极性不高，市场煤价开始回落。

其中伊金霍洛旗调研的6家煤矿中有3家已经下调价格，1家即将下调价格，2家价格未变动。

准格尔旗调研的6家煤矿中有4家下调价格，1家保持稳定，1家上行调整。

整体而言，煤炭价格处于回落状态。

煤炭价格的回落，一方面是普通居民用煤基本已经囤货完成，短期无采购需求。

另一方面是电煤需求释放缓慢，疫情监管放松后终端并未出现大面积补库，仅保持刚需采购。

所以煤炭产地整体供应局面略显宽松，价格有所回落。

考虑到前期因疫情影响而停产减产的煤矿已经陆续恢复正常生产，交通运输的恢复有能让生产出的煤炭运出去，终端采购备货积极性不高，预计煤炭价格还将会继续偏弱运行，以下调为主。

猪肉降价

笔者所在地的猪肉价格在20元左右，其中带皮五花肉和五花肉23.98元/斤，里脊肉22.98元，精选后肘和前肘21.98元，普通五花肉19.98元，而特价猪肉价格仅需16.98元/斤。

这个价格相比上半年5、6月份的价格确实偏高，但相比10月末的猪价来说已经有了明显回落，当前的批发市场的猪肉平均价格相比10月底的价格，降幅有15%左右。

猪肉价格能够下降，一方面得益于养殖户的压栏惜售，生猪出栏踩踏集中上市。

另一方面得益于猪肉消费的低迷，虽然猪肉价格有所回落，但是依然处于相对高位，加上近期疫情的反复，餐饮消费没有增长，而学生提前放假，农民工提前返乡又减少了食堂等的集中消费。

目前来看，后续猪肉供应整体宽松，不仅标猪供应受能繁母猪存栏量增长的影响处于高位，还有50%左右的大肥将会集中在未来一个月左右的时间集中上市。

猪肉价格涨还是跌，还是要看消费的恢复情况，如果消费恢复良好，消费的增幅超过猪肉供应的增幅，那么猪肉价格会有上涨，反之肉价还会继续下滑。

鸡蛋降价

最近半个月的鸡蛋价格先涨后跌，12月8日涨到近期的高点后开始回落，目前河南地区的红蛋散筐大码价格在5.3-5.55元，山东地区的红蛋散筐大码价格在5.1-5.5元，江苏地区的红蛋散筐大码价格在5.4-5.7元，相比之前6元多的价格确实有不小的降幅。

当前鸡蛋市场比较复杂，供应端，12月新开产蛋鸡数量相比11月同比增长，但淘汰鸡的数量增幅也非常明显，综合考虑12月的蛋鸡产能是有下跌的，不过好在养殖端的出货积极性一直比较高，所以产能的小幅回落并未对供应造成太大的影响。

反观消费端，居民前期囤货较多，近期以消耗囤货为主，采购积极性不高。

餐饮消费又因为受到疫情影响，并未明显恢复。

鸡蛋走货不畅，加上鸡蛋价格的回落，贸易商以观望为主，致使价格持续下滑。

养老金涨了

临近年底，不断有地区发布通知提高当地城乡居民基础养老金标准。

比如江苏南通市海门区再次提高城乡居民基本养老保险金14元/人/月，这是从2022年1月1日起，当地的第三次上调基础养老金标准了，从2021年的253元/人/月提高到现在的294元/人/月，涨价后的养老金预计会在12月中旬发放到当地城乡居民手中。

江苏宜兴近日出台了《市政府关于调整2022年度宜兴市城乡居民养老保险待遇的通知》（宜政发〔2022〕239号），文件规定，宜兴城乡居民基础养老金上调10元/人/月，调整后当地城乡居民基础养老金达到了365元/人/月，上涨部分金额预计会在2022年12月底前补发到位。

此外，江苏镇江2022年第二次上调当地城乡居民养老金，上涨后将达到243元/人/月。

浙江湖州城乡居民基础养老金上调30元/人/月。

临近年底，相信会有越来越多的地区发布城乡居民基础养老金上调的消息。

上调基础养老金一直是城乡居民所期盼的，随着物价的上涨，每月一百元左右的养老金已经无法满足基本生活保障了，受限于历史原因，很多农民年轻时没有缴纳养老金，但是他们依然靠着缴纳公粮为国家的发展做出了巨大的贡献，我们应该认可他们的贡献，尽量提高城乡居民基础养老金，让这部分农民也能老有所养，老了有个依靠。

开往 乘车地点 发车时间 车型 票价 里程

南通 上海长途汽车客运总站 20:00 桂林 57 162

南通 上海长途汽车客运总站 20:40 桂林 57 162

下飞机后到上海长途汽车站

公交线路：地铁10号线 → 地铁4号线，全程约18.0公里

1、从虹桥机场步行约650米,到达虹桥1号航站楼站

2、乘坐地铁10号线,经过6站, 到达虹桥路站

3、步行约120米,换乘地铁4号线

4、乘坐地铁4号线,经过6站, 到达中潭路站（也可乘坐地铁3号线、地铁4号线）

5、步行约1.7公里,到达上海长途汽车站

最好打个车，麻烦。百度地图