中石化95汽油今日价格一升_中石化95油价格今日价最新
1.丰台岔路口中石化加油站95号汽油有优惠吗
2.为什么内行人都说中石化比中石油的油质量高?
下面小编来简单回答一下这个问题,太原加油站到底哪个便宜?
2019年6月14日:山西今日89汽油价格为5.64元/升,92号汽油售价为6.71元/升,山西95号汽油售价为7.24元/升,山西0号柴油售价为6.45元/升。
首先不管是哪里的加油站都是从中石油、中石化批发过来的,但不包括外资加油站,像壳牌这样得全球领导品牌,从油品来说都是相同的,而且民营加油站也是经过国家允许才可以正式开。
加油站这个行业不是短期行业,而是靠口碑信誉才能真正的做起来,许多城市内的民营加油站的油质与计量都需经过质量技术监督局计量院检测,检测完毕会在加油机内部打上铅封,合格的才能在加油机身粘贴合格证。
那为什么民营加油站的油便宜呢?
第一,面临中石油、中石化的品牌压力,如果不降价,民营加油站根本活不下去。于是很多加油站为了争取来更多的顾客,在保证油品品质的基础上,只能通过适当调低价格来吸引车主前来加油。
第二,民营加油站大多都是直接从地炼企业下属的石油公司进货,进货后可以直接销售,而中石油、中石化从地炼公司进货后,必须进入自身系统的油库,各加油站要从油库再进货,然后才能对外销售。
第三,民营加油站和一些互联网企业合作,开发互联网+加油站+车主之间的连线来达到省钱的目的,太原春晓科技+银联商务合作打造的“全民加油惠”服务平台针对太原所有车主提供一站式服务平台,关注“全民加油惠”点击加油就可以,加200元最高省30元,比平时直接去加油便宜很多,所以太原的车主可以试试。
第三,外资加油站的入侵,导致民营加油站又多了一个竞争对手,因为外资加油站实力资金雄厚,所以他可以和你打价格战。
最后:综合以上所述,现在太原的车主只有通过互联网加油平台来加油才可以达到最便宜的价格标准,不然去哪都吃亏,这就是小编给大家的解答,希望可以帮到大家。
丰台岔路口中石化加油站95号汽油有优惠吗
就最新消息显示,此次油价预计上调90元/吨,折算成每升上涨约为0.07元/升。
如果本轮油价真的上涨,那么今年以来国内成品油价格会呈现出连续六次上涨,叠加去年年底的最后一次上调,油价实现了“7连涨”。这在历年的油价调整中是非常少见的,之前也多次提到油价上涨的主要缘由是供应端出现了问题,主要是原油进口受到地缘影响而导致分歧。
扩展资料
油价,指国际或国内成品油的价格。
2020年3月17日24时起,国内汽油、柴油价格每吨分别降低1015元和975元[1]。11月5日24时起,国内汽油累计跌幅为1940元/吨,柴油跌幅1870元/吨[2]。
2021年6月28日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元[28]。7月26日24时起,国内汽油每吨降低100元,柴油每吨降低95元[30]。9月18日24时,中国上调汽柴油限价,每吨汽油上调90元、柴油上调85元,折合每升92号、95号汽油上涨0.07元[33]。10月9日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。[34]10月22日24时起,国内汽油每吨上调300元,柴油每吨上调290元。[35]自2021年11月19日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元。
2022年1月7日,92、95号汽油预计上调240元/吨。[40]1月17日,国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。全国平均来看:92号汽油每升上调0.27元;95号汽油每升上调0.29元;0号柴油每升上调0.28元。[43]2月17日,国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。全国平均来看,92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上涨0.16元、0.17元和0.17元。
为什么内行人都说中石化比中石油的油质量高?
有。丰台岔路口中石化加油站95号汽油有优惠。中国石化属下加油站95号汽油优惠在周未开展,优惠不太多,基本在每升0.5元。而且还是持卡加油客户。以前可以说中石化加油站很少搞优惠,市场及价格基本上可以说是容断,随着外资及个人企业石油经营者进入,竞争形成常态,优惠政策成为必须。
我不是内行人,对国内石油企业生产销售的油品没有话语权,但既然有人提出这样的问题,那我就说说个人的浅见吧。
在原油的来源方面,中石化油田较少,主要依靠进口原油,原油需求的对外依存度长期保持在55%以上,近年来这种比例还要有所上升;中石油油田较多,生产开采的原油基本上能自给自足,进口原油较少。由于国外原油硫含量相对国产原油硫含量要大,因而在炼制加工技术手段、工艺流程及方式方法上会有所区别。
目前国际上比较流行原油炼制加工方法主要有两大类,即催化裂化和加氢技术。由于中石化和中石油炼制加工的原油来源不同,两家企业炼制加工方法就不尽相同,中石油采用的是国内广泛应用的催化裂化技术手段,而中石化除了采用催化裂化技术外,目前已逐步采纳国外更加先进的加氢催化技术,使生产出的油品在质量性能、抗爆性能、燃烧性能等方面更加符合国V标准的轻重油,更加有利于环保生态的改善,促进可持续的发展。
在国内规模以上的54家炼油厂中,中石化就占据了其中的37家,由此可见,在国内炼油板块中石化的主导地位是显而易见的,一般来讲,实力代表一切,实力代表未来和希望。正是由于炼制加工技术方法以及炼制添加剂的差别,中石化炼制加工的油品在燃烧值效(耐烧)、抗爆性能(舒适度)、质量性能(品质)、公里油耗方面似乎更具优势,只不过这种优势并不明显,不太容易感觉出来而已。
内行人如果说中石化的油比中石油质量高,持这种观点当然是仁者见仁,智者见智。到底事实是否如此?看来只能由广大的消费者在实践中用心去体会了。
你好!我在中石化的加油站工作了十年!
对于这个问题,其实要看内行人和谁说了,如果和外行人说,那肯定要说中石化的油比中石油好,包括我在顾客面前也会这样说,当然要为自己所在的公司说话了。
但内行人和内行人对话,就不会这么说了,油的好坏最主要还是看炼油厂的好坏,同样的原油,杭州的炼油厂就比不过上海的,这就是技术差距,那中石油和中石化的也一样,你要看你所在的地区所用的油是哪个炼油厂出厂的,才能说谁好谁差。
我们很多人在油品问题上人云亦云,甚至一些外行人都敢复制网上的一段文章来做回答,这是不负责任的,其实大家也不用太在意两家国企的油谁好谁差,现在都有严格的管理制度和出厂标准,我们基本不用担心这两家企业的油品质量。
我是行内人,曾在中石化市级分公司安全质量处工作,客观讲,正规中石化中石油油品都没有问题,而差别在于管理。
中石化极少有加盟站,而中石油在抢加油站资源的那几年,就是刚分家的那几年疯狂扩充终端,只要买油就可以挂中石油品牌标识,同时自营站管理极其松散,早起站长都有采购权,部分加油站采购一车中石油油品,搭配三车地炼油,甚至整月不采购正规油,导致中石油品牌被彻底玩坏,同时由于管理不尽责,知识产权意识差,出现大批假冒加油站。
自进入2010年左右,中石油也开始逐渐加强管理,逐步改变以上情况,目前也有所改观。
所以,如果你看到挂中石油牌子,却不能使用中石油加油卡的,都是假中油站,也是最靠谱的识别方法。
这个问题各有各说法,有人说中石化比中石油的油质量高,有人则持相反的观点。
我在广东,我谈谈自己在用车过程中用油的一些主观感受。首先可以确认的是,不同公司的油品是有差别的,至于差别有多大可能需要专业仪器才能分辨的仔细,我只是从个人感受上去谈。第一辆车是国产轿车,开始一直都是加中石化的,有一次在回老家的路上发现有有一家私人开的加油站,不仅有优惠还可以免费洗车,于是加95号汽油,第一次加没有感觉与中石化的有什么区别,然后加第二次,这次明显感觉到不一样了, 汽车 在60速的时候,感觉车是一瞬间吃不上油,时间是非常短暂的,但是开车的我是明显感觉到的,而且是经常出现,当时我认为是油品问题,也没有去维修,之后加回中石化后,这个问题再没有出现过。
后来因为需要送儿子去比较远的地方读初中,在这途经的路当中,发现有很多中石油加油站,抱着试试看的心态进去中石油加油站,中石油加油站见到我没有他们的加油卡,就推荐我办理一张加油卡,首次充值一千,送20元加油券,以后每次加油每升再优惠0.2元,看上去的确不错,中石油也是国营的,质量应该也是不错的,于是我办理中石油的加油卡,为了得到每次加油优惠0.2元,几乎在后面都是加中石油的油,也没有感觉与中石化的有什么区别。
在去年年末换了一辆国产SUV,也是一直加中石油的油,因为这辆SUV达1.7吨重,感觉挺费油的,官方是7.5升每百公里,实际测试耗油是每百公里10升左右,车是油表显示是9升左右,所以每次跑400公里或没有到400公里就去加油了,每次加都要230元左右(加95号),自己也觉得是新车油耗高点实属正常,但感觉还是偏高,因为平均时速超过50,平时都是走国道或高速,很少在市区走。
今年与朋友自驾游去广西,上高速前在中石化加油站加95号加满,用了182元,然后在游黄姚古镇、姑婆山后,又在广西加了185元加满中石化95号汽油,之后跑梧州看骑楼,然后打道回府,回到家乡这边加了240元中石化95号汽油加满,来回一共跑了差不多1千公里,这样算下去,每公里不到0.5元。
自从广西 旅游 回来后,就一直加中石化的,走的路跟以前是一样的,明显感觉就是油表显示,油表显示低于8升,实际油耗8.5升,我想这才是这辆车的真实油耗表现,这个油耗的变化可能与油品或车磨合期有相关。
老妈是中石化的,她说油品没啥区别,都一样。
前两天还聊这事,油品啥的她没啥建议,就是建议别买推销给你的燃油宝,加油员都有提成,一瓶下来,加油站有提成,加油员有提成,数额还不小,所以那玩意本来就没几个钱。
还有好多中石化加油站是私人承包了,不过油品还是正规渠道来的。以前比较乱,各种乱七八糟的油品都可能出现,现在管的严了,私人也不敢太作,毕竟是油站还是摇钱树。
辨别真伪李鬼中石化还是中石油,最好的办法就是用油卡,油卡是官方发行的,私人收油卡是彻底的亏本,所以他们不会收这玩意。
这个有人做过实验:"同样车型的新车子,分别加同样数值的95号中石化和中石油的汽油,然后由同一个人在距离相同的同一段路上驾驶,而且路上的驾驶情况是差不多的(虽然有些差距,但是差距不大),最终的结果是中石化的汽油比中石油的要多开30公里左右。"
结果到底对不对呢?那么这是为什么呢?下面为大家一一介绍。
首先要说明的是两个企业都是国有企业,在企业背景上是没有差别的,而两者之间最大的差别,就是中石油和中石化的源油和源油提炼所添加的添加剂不一样而已。
大家都知道中石油的源油是国产的,中石化的源油是进口的。
而提炼方式,这个大家可以去参考国家的车用汽油的标准。
而与我们老百姓息息相关的汽油质量问题就是哪家的汽油更加耐烧一些,换句话说在对 汽车 不影响的情况下哪家的汽油走得更远一些?
耐烧这个问题其实是跟汽油的密度有关系的,我们国家的规定是汽油密度的质量指标是必须在720-775之间的,按照这个标准来判断的话,两者的最大密度差不会超过50,所以其实差别不大的。
而根据专业人士透露其实不管是中石化还是中石油的汽油,真正的质量差距是和当地原油的提炼方式以及加油站有密不可分的关系的。
所以具体的质量高低还是要根据每一批油来定的,跟什么南北之分,和什么温度只差是没有一毛钱的关系的。
但是我这两天分别加了中石化的95和中石油的95,前者是5.8左右的价格,后者是6.0左右的价格。
我建议南方加中石化没毛病,北方我没去过。
这个问题提的不科学。
中石油和中石化都是大型国有能源企业。油品质量都是由国家质检部门制定统一标准实施。
中国大部分油田都属于中石油,所以国内原油开采中石油是主力,也有小部分炼油厂,也会将开采出来的原油炼制出成品油。
国内大型炼油厂很多都属于中石化,所以成品油炼制生产,中石化是主力。但中石化油田少,中石油每年也会调拔很多原油去中石化。
中石油和中石化也都会进口国外原油来进行炼制生产成品油,油品质量是多种因素决定的。
原油的炼制加工工艺是决定油品质量的主要因素。
两个部门加工成品油,每一种标号都是按国家规定的统一标准,这都有严格的质量和数量的检查程序,所以成品油质量应没区别。
作为个人加油,首先要认准是不是中石油或中石化的加油站。因为有的个体加油站也包装成和他们差不多,不仔细看还看不出来。有些个体加油站,为提高利润,会进小炼厂的成品油,质量肯定和大炼厂的有区别。
国有加油站要经常接受上级质量和计量监管部门的检查,油品质量和数量都是有保证的,可以放心加。
感觉这个说法,更多是误导,猜测这个说法的原因是出自原油的来源。
大家都知道,我国已经是原油第一进口大国,除了国产不足两亿吨原油,超过一半都是进口的,主要来自中东地区。从各种数据来看,进口原油质量比较好,国产原油含硫等杂质稍微多点,这是差别。而我国两桶油,初期主要采用国产原油提炼的就是中国石油,相反,中国石化更倾向于采用进口原油。(其实还有一个中国海油,主要去国外开采石油的,初期炼油不多)市面说法,应该源于此吧!
但我们发现,这说法谬论有二:
一、两桶油甚至包括中海油,成立之初确实分工明确,但随着 社会 发展,国家也逐步放开各种业务,现在,三桶油都可以发展炼油业务,除了采用国产原油,也都可以进口原油。从这个角度,就可以发现,哪里采用进口原油还真要看地域了。中国原油生产,主要在北方和西北地区,长江以南基本没有什么油田,换句话说,如果在广东,不管那个公司,炼油厂都会倾向于采用进口原油,毕竟,海运成本比从西北东北运输过来,更便宜,何况北方,西北原油,或许还没够当地用,何苦运输?
二、提炼汽油,原料往往不是关键的,更关键是工艺和质量控制。所以,两桶油的质量,都是符合标准的,差别不会太明显。但不同地方炼油厂,可能存在一定差别,这点才是影响汽油质量的关键,虽然说影响不大。工厂的工艺,检测水平等等,你作为消费者怎么检测,差别又有多大?都符合国家标准就好。
总的来说,两桶油都是国有大型企业,油品质量都是可以保障的,值得信赖的,应该差别也不会很大,这个可以放心,国家每年也都会年检,关心油耗,更多点目光盯上自己的 汽车 保养吧!
中石油的油透明,基本无色,中石化的油偏黄。在电视上看到国外的汽油基本无色透明,所以我一直在中石油加油,且他们可以用信用卡,充值还有优惠。06年的老爷车加了5年多中石油了,年检尾气还是一次性过,所以信任中石油。。
我是中石油的一名基层员工,在中石油工作了20年。中石油、中石化是市场上最大的两家成品油销售企业,虽是市场竞争关系,但各自的油品质量绝对是信得过的,都是从国企炼厂购进的油品,质量绝对是有保证的。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。