岳阳油价92_岳阳油价

1.蓝球股是什么?哪位股迷能帮帮我啊?

2.蓝筹股是什么意思

3.2017年国有企业公车改革细则相关问题

4.祝福考上理想大学的诗句

5.国际原油和股市有什么关系

大盘成长一般是指大盘的成长空间，是未来的一种预期值。而大盘价值，则是实时的数据，代表了大盘即时的价值。

大盘（marketindex）一般指上证综合指数。由于股票基金主要投资股票，因此与股市关系密切，需经常关注上证综合指数。

大盘：是指沪市的“上证综合指数”和深市的“深证成分股指数”的股票。大盘指数是运用统计学中的指数方法编制而成的，反映股市总体价格或某类股价变动和走势的指标。

上证综合指数：以上海证券挂牌上市的全部股票（包括A股和B股）为样本，以发行量为权数（包括流通股本和非流通股本），以加权平均法计算，以1990年12月19日为基日，基日指数定为100点的股价指数。

深圳成分股指数：从深圳证券挂牌上市的所有股票中抽取具有市场代表性的40家上市公司的股票为样本，以流通股本为权数，以加权平均法计算，以1994年7月20日为基日，基日指数定为1000点的股价指数。

各证券公司一般都有大盘显示，详细地列出了沪深两地所有股票的各种实时信息。我们要掌握市场的动向，首先就应该学会看大盘，通过这一方式入市操作。

首先在开盘时要看集合竞价的股价和成交额，看是高开还是低开，即是说，和昨天的收盘价相比价格是高了还是低了。它显示出市场的意愿，期待今天的股价是上涨还是下跌，成交量的大小则表示参与买卖的人的多少，它往往对一天之内成交的活跃程度有很大的影响。

然后在半小时内看股价变动的方向，一般来说，如果股价开得太高，在半小时内就可能会回落，如果股价开得太低，在半小时内就可能会回升。这时要看成交量的大小，如果高开又不回落，而且成交量放大，那么这个股票就可能要上涨。

我们看股价时，不仅看现在的价格，而且要看昨天的收盘价、当日开盘价、当前最高价和最低价、涨跌的幅度等，这样才能看出现在的股价是处在一个什么位置，是否有买入的价值。看它是在上升还是在下降之中。一般来说下降之中的股票不要急于买，而要等它止跌以后再买。上升之中的股票可以买，但要小心不要被它套住。一天之内股票往往要有几次升降的波动。你可以看你所要买的股票是否和大盘的走向一致，如果是的话，那么最好的办法就是盯住大盘，在股价上升到顶点时卖出，在股价下降到底时买入。这样做虽然不能保证你买卖完全正确，但至少可以卖到一个相对的高价和买到一个相对的低价，而不会买一个最高价和卖一个最低价。

通过买卖手数多少的对比可以看出是买方的力量大还是卖方的力量大。如果卖方的力量远远大于买方则最好不要买。

现手说明计算机中刚刚成交的一次成交量的大小。如果连续出现大量，说明有很多人在买卖该股，成交活跃，值得注意。而如果半天也没人买，则不大可能成为好股。现手累计数就是总手数。总手数也叫做成交量。有时它是比股价更为重要的指标。总手数与流通股数的比称为换手率，它说明持股人中有多少人是在当天买入的。换手率高，说明该股买卖的人多，容易上涨。但是如果不是刚上市的新股，却出现特大换手率（超过百分之五十），则常常在第二天就下跌，所以最好不要买入。

涨跌有两种表示方法，有的证券公司里大盘显示的是绝对数，即涨或跌了几角几分，一目了然。也有的证券公司里大盘上显示的是相对数，即涨或跌了百分之几。这样当你要知道涨跌的实际数目时就要通过换算。

蓝球股是什么?哪位股迷能帮帮我啊?

驾车路线：全程约1383.5公里

起点：张家界市

1.张家界市内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，行驶50米，左转

2) 行驶90米，左前方转弯

3) 行驶70米，右前方转弯进入机场路

4) 沿机场路行驶120米，直行进入机场路

5) 沿机场路行驶180米，在第3个出口，朝天门路/迎宾路方向，左转进入大庸路

6) 沿大庸路行驶650米，过右侧的纬地酒店约150米后，直行进入大庸路

7) 沿大庸路行驶180米，在第3个出口，朝回龙路/崇文路方向，进入迎宾路

8) 沿迎宾路行驶1.2公里，过左侧的中国银行张家界分行综合大楼约60米后，右转进入崇文路

9) 沿崇文路行驶2.8公里，过鸬鹚湾大桥约250米后，直行进入永定大道

10) 沿永定大道行驶4.9公里，直行进入永定大道

11) 沿永定大道行驶220米，直行进入永定大道

12) 沿永定大道行驶420米，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶480米，直行进入长张高速公路

3.沿长张高速公路行驶125.4公里，朝荆州/岳阳/G5513方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.1公里，直行进入杭瑞高速公路

5.沿杭瑞高速公路行驶18.4公里，朝广州/荆州/长沙/澧县方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.4公里，直行进入二广高速公路

7.沿二广高速公路行驶81.2公里，直行进入二广高速公路

8.沿二广高速公路行驶150米，直行进入荆东连接线

9.沿荆东连接线行驶4.0公里，直行进入G207

10.沿G207行驶100米，直行进入二广高速公路

11.沿二广高速公路行驶20米，直行进入二广高速公路

12.沿二广高速公路行驶69.4公里，朝宜昌/武汉方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶690米，直行进入沪渝高速公路

14.沿沪渝高速公路行驶160.8公里，朝蔡甸/三环线/郑州/S15方向，稍向右转上匝道

15.沿匝道行驶1.5公里，直行进入汉蔡高速公路

16.沿汉蔡高速公路行驶22.0公里，朝蔡甸/孝感/郑州/G4(北)方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶2.1公里，右前方转弯进入武汉绕城高速公路

18.沿武汉绕城高速公路行驶59.3公里，朝麻城/合肥/天兴洲大桥方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

19.沿沪蓉高速公路行驶1.4公里，直行进入沪蓉高速公路

20.沿沪蓉高速公路行驶210.4公里，直行进入沪蓉高速公路

21.沿沪蓉高速公路行驶1.5公里，过大顾店枢纽，左前方转弯进入沪陕高速公路

22.沿沪陕高速公路行驶101.2公里，朝芜湖/南京/G40方向，稍向左转进入合肥绕城高速公路

23.沿合肥绕城高速公路行驶750米，过合肥西枢纽约1.0公里后，直行进入合肥绕城高速公路

24.沿合肥绕城高速公路行驶44.8公里，朝滁州/南京/G40方向，稍向左转进入芜合高速公路

25.沿芜合高速公路行驶1.3公里，过陇西枢纽，直行进入沪陕高速公路

26.沿沪陕高速公路行驶80.8公里，直行进入沪蓉高速公路

27.沿沪蓉高速公路行驶1.6公里，稍向右转进入沪陕高速公路

28.沿沪陕高速公路行驶24.3公里，朝南通/淮安/三桥/南京方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

29.沿沪蓉高速公路行驶1.1公里，过张店枢纽约610米后，直行进入南京绕城高速公路

30.沿南京绕城高速公路行驶31.9公里，过马汊河大桥，朝蚌埠/南京二桥/南通/G36方向，稍向右转进入南枢纽

31.沿南枢纽行驶950米，过官塘河中桥约280米后，直行进入宁洛高速公路

32.沿宁洛高速公路行驶2.1公里，过马汊河大桥，朝G40/G328/扬州/南通方向，稍向右转进入沪陕高速公路

33.沿沪陕高速公路行驶2.1公里，过马汊河大桥，直行进入沪陕高速公路

34.沿沪陕高速公路行驶14.5公里，直行进入宁扬高速公路

35.沿宁扬高速公路行驶75.4公里，直行进入沪陕高速公路

36.沿沪陕高速公路行驶132.1公里，直行进入沪陕高速公路

37.沿沪陕高速公路行驶330米，过南通北枢纽约1.0公里后，直行进入沈海高速公路

38.沿沈海高速公路行驶16.7公里，朝南通(东)/海门/启东/崇启大桥方向，稍向右转进入沪陕高速公路

39.沿沪陕高速公路行驶780米，过小海枢纽约1.0公里后，直行进入沪陕高速公路

40.沿沪陕高速公路行驶66.0公里，在启东(北)/吕四港/S221出口，稍向右转上匝道

41.沿匝道行驶920米，右前方转弯进入S221

42.启东市内驾车方案

1) 沿S221行驶240米，稍向右转进入江海北路

2) 沿江海北路行驶3.4公里，过江海北桥，稍向左转进入S221(旧)

3) 沿S221(旧)行驶850米，过左侧的植保大楼约130米后，稍向右转进入江海中路

4) 沿江海中路行驶1.5公里，过江海桥约50米后，进入河南中路

5) 沿河南中路行驶130米，过江海桥，调头进入河南中路

6) 沿河南中路行驶150米，过江海桥，左转进入江海中路

7) 沿江海中路行驶190米，过江海桥，稍向左转进入江海中路

8) 沿江海中路行驶30米，到达终点(在道路右侧)

终点：启东市

蓝筹股是什么意思

是“蓝筹股”，不是“篮球股”

蓝筹股是指具有稳定的盈余记录，能定期分派较优厚的股息，被公认为业绩优良的公司的普通股票，又称为"绩优股"。

"蓝筹码"一术语源自赌具中所使用的蓝筹码。蓝筹码通常具有较高的货币价值。股票成为蓝筹股的基本支持条件有：

（1）萧条时期，公司能够制订出保证公司发展的与措施；

（2）繁荣时期，公司能发挥最大能力创造利润；

（3）通胀时期，公司实际盈余能保持不变或有所增加。

蓝筹股指多长期稳定增长的、大型的、传统工业股及金融股。此类上市公司的特点是有着优良的业绩、收益稳定、股本规模大、红利优厚、股价走势稳健、市场形象良好。

商务印书馆《英汉证券投资词典》解释：蓝筹股 blue chip。亦作：绩优股；实力股。经营管理良好，创利能力稳定、连年回报股东的公司股票。这类公司在行业景气和不景气时都有能力赚取利润，风险较小。蓝筹股在市场上受到追捧，因此价格较高。参见：high-quality stock。另为：blue chip share；blue chip stock

在海外股票市场上，投资者把那些在其所属行业内占有重要支配性地位、业绩优良，成交活跃、红利优厚的大公司股票称为蓝筹股。"蓝筹"一词源于西方。在西方中，有二种颜色的筹码、其中蓝色筹码最为值钱，红色筹码次之，白色筹码最差。投资者把这些行话套用到股票。美国通用汽车公司、埃克森石油公司和杜邦化学公司等股票，都属于"蓝筹股"。

蓝筹股并非一成不变。随着公司经营状况的改变及经济地位的升降、蓝筹股的排名也会变更。据美国著名的《福布斯》杂志统计，1917年的100家最大公司中，目前只有43家公司股票仍在蓝筹股之列，而当初"最蓝"、行业最兴旺的铁路股票，如今完全丧失了入选蓝筹股的资格和实力。

在香港股市中，最有名的蓝筹股当属全球最大商业银行之一的"汇丰控股"。有华资背景的"长江实业"和中资背景的"中信泰富"等，也属蓝筹股之列。中国大陆的股票市场虽然历史较短，但发展十分迅速，也逐渐出现了一些蓝筹股。

蓝筹股的分类:

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蓝筹股有很多,可以分为: 一线蓝筹股,二线蓝筹股,绩优蓝筹股,大盘蓝筹股,中国蓝筹股;还有蓝筹股基金.

一线蓝筹股:

一、二线，并没有明确的界定，而且有些人认为的一线蓝筹股，在另一些人眼中却属于二线。一般来讲，公认的一线蓝筹，是指业绩稳定，流股盘和总股本较大，也就是权重较大的个股，这类股一般来讲，价位不是太高，但群众基础好。这类股票可起到四两拨千斤的作用，牵一发而动全身，这类个股主要有：长江电力、中国石化、中国联通、宝钢股份、鞍钢新轧、武钢股份、粤高速、民生银行等。二线蓝筹，一般来讲，总股本和流通股本比一线蓝筹要小，股价一般较高，机构比较偏爱，但由于价格较高，散户一般不敢碰，如：中集集团、上海机场、烟台万华、苏宁电器、盐田港等个股。600050,600028,600019,601398,601988,000002 600036 000060 6004 600030 等

二线蓝筹股:

A股市场中一般所说的二线蓝筹，是指在市值、行业地位上以及知名度上略逊于以上所指的一线蓝筹公司，是相对于几只一线蓝筹而言的。比如上海汽车、五粮液、中兴通讯等等，其实这些公司也是行业内部响当当的龙头企业（如果单从行业内部来看，它们又是各自行业的一线蓝筹）。

一、钢铁行业：业绩增长价值重估

宝钢股份为代表的中国钢铁股，理应获得市场合理定价。由于给予了过高的贴现率或风险溢价，目前主要钢铁上市的价值都被明显低估。作为一个产业链的上下游，不可能永远存在估值“洼地”，钢铁股达到15倍的市盈率才是国际水平。

低于20倍市盈率的重点钢铁股：宝钢股份、鞍钢股份、马钢股份

二、港口业：投资主线：低估＋资产注入

虽然板块估值已经到位，但是板块中个股估值差异较为明显，上海港、南京港、重庆港的估值较营口港、深赤湾、盐田港高出一倍以上，在板块估值已经到位的情况下，安全性是我们给出07年投资策略时需考虑的一个重要因素。同时在整体行业具有20%增长幅度的市场环境下，能够拥有更多的港口，在未来的市场竞争中将占据更主动的市场地位，因此存在资产收购可能的公司也是我们关注的对象。

低于20倍市盈率的重点港口股：盐田港、深赤湾、营口港

三、煤炭行业：外延扩张带来机会

从投资标的的选择而言，建议优先投资具备核心竞争力的企业、更加注重“自下而上”的策略。逻辑主线为：价格维持高位——产能增量可充分释放——运输宽松——成本影响不大的企业最值得投资。预期资产价值注入、整体上市将是07~08年整个煤炭行业面临的重要投资主题及机会。

低于20倍市盈率的重点煤炭股：兰花科创、西山煤电、开滦股份、国阳新能、恒源煤电、金牛能源、兖州煤业、潞安环能、平煤天安、神火股份

四、公路行业：长期稳定增长 关注价值重估

我国高速公路行业在07年乃至今后相当长时期内都将保持平稳增长的趋势。国民经济的持续稳定增长、路网建设的逐步完善所带来的网络化效应、油价回落和海外投资带来的车流量增长都为整个行业的的稳定发展营造了良好的外部环境和机遇。

低于20倍市盈率的重点公路股：赣粤高速、皖通高速、中原高速、现代投资

中国蓝筹股:

海通证券给予中国软件、东软股份、盐湖钾肥、ST 建 峰、澄星股份、云 天 化、柳化股份、五 粮 液、顺鑫农业、南 玻A、冀东水泥、海螺型材、北新建材、中国玻纤、格力电器、福耀玻璃、S 三 星、青岛海尔、厦华电子、秦川发展、西山煤电、兰花科创、国阳新能、山西焦化、云南白药、康缘药业、江中药业、一汽夏利、宇通客车、上海汽车、S 江 钻、时代新材、双良股份、晋西车轴、龙元建设、中材国际、中兴通讯、中国联通、华胜天成、上海机场、亿阳信通、大秦铁路、盐 田 港、法拉电子、恒瑞医药、华海药业、横店东磁、浦发银行、民生银行、上海电力、华闻传媒、中信国安、电广传媒、歌华有线、桂东电力、东方明珠、中联重科、柳工、山推股份、江南重工、岳阳纸业、栖霞建设、中华企业、天创置业、世茂股份、广船国际、上海机电、许继电气、平高电气、泰豪科技、东方电机等72只股买入评级。

大盘蓝筹股:

蓝筹股是指股本和市值较大的上市公司,但又不是所有大盘股都能够被称为蓝筹股,因此要为蓝筹股定一个确切的标准比较困难。从各国的经验来看,那些市值较大、业绩稳定、在行业内居于龙头地位并能对所在证券市场起到相当大影响的公司——比如香港的长实、和黄；美国的IBM；英国的劳合社等，才能担当“蓝筹股”的美誉。市值大的就是蓝筹。中国现在大盘蓝筹多着呢如：工商银行，中国石油，中国神华

题材股和业绩股、蓝筹股有什么区别？

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就是看点的不同!

题材股 就是以题材为主 比如马上要到奥运了 跟奥运有关联的股票就会受到注意! 题材股就是有重组，定向增发，整体上市等利好消息的股票。

业绩股 就是业绩很好的股票

蓝筹股 一般蓝筹股的业绩都很好 不好的也就不叫蓝筹股了! 从什么方面看出蓝筹股,好的股票就是蓝筹股!

蓝筹行情演绎的轮动、线索与技术

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根据研究，日本1980年代牛市各阶段行业轮动呈现如下规律：

1987年2月以前：价值重估的资产类行业，如电力和天然气、房地产、银行业、证券业；1987年2月到1988年12月：外需拉动的周期性行业，如造纸、钢铁、交运设备、机械等；1989年后：基于内需的消费服务行业，如掘、建筑、金属制品、信息服务、商业贸易、科技股等。

这一轮动的基本推力还是日元升值带来的贸易顺差降低、通胀、内需拉动等，其实质是经济结构的变化，也就是说上述流动性传导至实体经济。期间值得注意的是，实体经济和虚拟经济的交叉行业始终是反复走强，如房地产走势基本与日经225可重叠，我们研究发现，全球市场的房地产走势与股市走势有很强的正相关性，但不同步；房价走势相对股市而言波动相对要小。

资产重估也以三个序列来走，2006被重点挖掘并且行情热火朝天的是商业地产和性资产；目前已经得到挖掘行情也最为炫目的，是已上市或拟上市银行、保险、券商股权为主的金融类资产；未来还有一个规模效应更大，当前正在得到挖掘的交叉持股概念，这其中的一个分支就是创投概念当下的狂轰滥炸。

资产重估的第三步已经极大地放大了泡沫，并支撑一些“伪蓝筹”业绩增长，现在已经有观点指出2008年股权投资将影响上市公司30%增长，因此我们对股权投资性蓝筹最好抱以戒心。

资产重估后的蓝筹分化异常严重，蓝筹游戏将摆动到周期性行业。投资者对周期类公司持有很强的戒心，使得周期类公司的股价往往会大大低于其应有的价值。然而经济规律的作用却是不可阻挡的。长江证券(19.11,-0.04,-0.21%,吧)的一份报告说明，1987年后，大量资金流入实体经济，业绩蓝筹崛起，其中最让人吃惊的却是周期性行业在日本牛市中的表现：结论显示，钢铁、航空运输、机械、煤炭、证券等周期性行业在牛市后期获得明显的超额收益。美国股市统计也得出同样结论。1989年后，周期类股票业绩走软，而其他类的股票业绩依然可以维系，如科技股、消费类股，资金对股市推动的力量越来越小，资金开始转向一些小盘、成长股。

2017年国有企业公车改革细则相关问题

蓝筹股是指具有稳定的盈余记录，能定期分派较优厚的股息，被公认为业绩优良的公司的普通股票，又称为"绩优股"。

蓝筹股有很多，可以分为： 一线蓝筹股，二线蓝筹股，绩优蓝筹股，大盘蓝筹股，中国蓝筹股；还有蓝筹股基金。

一线蓝筹股

一、二线，并没有明确的界定，而且有些人认为的一线蓝筹股，在另一些人眼中却属于二线。一般来讲，公认的一线蓝筹，是指业绩稳定，流股盘和总股本较大，也就是权重较大的个股，这类股一般来讲，价位不是太高，但群众基础好。这类股票可起到四两拨千斤的作用，牵一发而动全身，这类个股主要有：长江电力、中国石化、中国联通、宝钢股份、鞍钢新轧、武钢股份、粤高速、民生银行等。二线蓝筹，一般来讲，总股本和流通股本比一线蓝筹要小，股价一般较高，机构比较偏爱，但由于价格较高，散户一般不敢碰，如：中集集团、上海机场、烟台万华、苏宁电器、盐田港等个股。600050,600028,600019,601398,601988,000002 600036 000060 6004 600030 等。

二线蓝筹股

A股市场中一般所说的二线蓝筹，是指在市值、行业地位上以及知名度上略逊于以上所指的一线蓝筹公司，是相对于几只一线蓝筹而言的。比如上海汽车、五粮液、中兴通讯等等，其实这些公司也是行业内部响当当的龙头企业（如果单从行业内部来看，它们又是各自行业的一线蓝筹）。

绩优蓝筹股

绩优蓝筹股是从蓝筹股中因对比而衍生出的词，是以往业内已经公认业绩优良、红利优厚、保持稳定增长的公司股票，而“绩优”是从近期业绩表现排行的角度，优中选优的个股。

哪些股票不是蓝筹股

小盘股不是蓝筹股

蓝筹股是市场化的个股，应具备让广大投资者积极参与的条件，而不是庄家的“自留地”和“机”，因此高流通性、非庄股性也是必须的。

蓝筹股≠绩优股

经过1996、19年行情的投资者，最寒心的品种莫过于绩优股。湖北兴化倒下了，四川长虹的宝刀砍不动了，股价也随之腰斩了。不过，绩优股可不一定是蓝筹股，绩优，反映了历史；蓝筹不仅要回顾历史：业绩不能太差，中上水平（在下面的筛选中，限定为0．20元／股），更要展望未来。没有未来业绩的稳定增长，抬高股价就变成了在沙滩上建高楼，终有倒塌的一天。因此，成长不可忘。

蓝筹股≠资产重组股

股市资产重组，公司业绩大幅提升，这是一般规律。但此成长非彼成长。蓝筹股的成长性，体现于公司优势在优势管理的基础上产生的利润增长。

一个公司经过资产重组，我们就不得不将之认同为一个新的经济实体的诞生。它的成长性也就体现在新的实体建立后，而不是在新旧实体的转化之间。

蓝筹股不会是多元化经营的公司

多元化的公司，特别是大杂烩式的多元化，必然导致公司在每一领域都不能倾注全力，“全面发展等于全面平庸”。而蓝筹股反映了整个宏观经济的发展脉络，体现了各行各业的基本特征，因此必然具有较大的经营规模，并且在本行业的地位举足轻重，不管是在技术还是在定价方面具有领头导向作用。这样的公司注定是一种专业化经营，而不会是多元化经营，至少不是横向多元化经营。

一、钢铁行业：业绩增长价值重估

宝钢股份为代表的中国钢铁股，理应获得市场合理定价。由于给予了过高的贴现率或风险溢价，目前主要钢铁上市的价值都被明显低估。作为一个产业链的上下游，不可能永远存在估值“洼地”，钢铁股达到15倍的市盈率才是国际水平。

低于20倍市盈率的重点钢铁股：宝钢股份、鞍钢股份、马钢股份。

二、港口业：投资主线：低估＋资产注入

虽然板块估值已经到位，但是板块中个股估值差异较为明显，上海港、南京港、重庆港的估值较营口港、深赤湾、盐田港高出一倍以上，在板块估值已经到位的情况下，安全性是我们给出07年投资策略时需考虑的一个重要因素。同时在整体行业具有20%增长幅度的市场环境下，能够拥有更多的港口，在未来的市场竞争中将占据更主动的市场地位，因此存在资产收购可能的公司也是我们关注的对象。

低于20倍市盈率的重点港口股：盐田港、深赤湾、营口港。

三、煤炭行业：外延扩张带来机会

从投资标的的选择而言，建议优先投资具备核心竞争力的企业、更加注重“自下而上”的策略。逻辑主线为：价格维持高位——产能增量可充分释放——运输宽松——成本影响不大的企业最值得投资。预期资产价值注入、整体上市将是07~08年整个煤炭行业面临的重要投资主题及机会。

低于20倍市盈率的重点煤炭股：兰花科创、西山煤电、开滦股份、国阳新能、恒源煤电、金牛能源、兖州煤业、潞安环能、平煤天安、神火股份

四、公路行业：长期稳定增长 关注价值重估

我国高速公路行业在07年乃至今后相当长时期内都将保持平稳增长的趋势。国民经济的持续稳定增长、路网建设的逐步完善所带来的网络化效应、油价回落和海外投资带来的车流量增长都为整个行业的的稳定发展营造了良好的外部环境和机遇。

低于20倍市盈率的重点公路股：赣粤高速、皖通高速、中原高速、现代投资。

中国蓝筹股

海通证券给予中国软件、东软股份、盐湖钾肥、ST 建 峰、澄星股份、云 天 化、柳化股份、五 粮 液、顺鑫农业、南 玻A、冀东水泥、海螺型材、北新建材、中国玻纤、格力电器、福耀玻璃、S 三 星、青岛海尔、厦华电子、秦川发展、西山煤电、兰花科创、国阳新能、山西焦化、云南白药、康缘药业、江中药业、一汽夏利、宇通客车、上海汽车、S 江 钻、时代新材、双良股份、晋西车轴、龙元建设、中材国际、中兴通讯、中国联通、华胜天成、上海机场、亿阳信通、大秦铁路、盐 田 港、法拉电子、恒瑞医药、华海药业、横店东磁、浦发银行、民生银行、上海电力、华闻传媒、中信国安、电广传媒、歌华有线、桂东电力、东方明珠、中联重科、柳工、山推股份、江南重工、岳阳纸业、栖霞建设、中华企业、天创置业、世茂股份、广船国际、上海机电、许继电气、平高电气、泰豪科技、东方电机等72只股买入评级。

大盘蓝筹股

蓝筹股是指股本和市值较大的上市公司,但又不是所有大盘股都能够被称为蓝筹股,因此要为蓝筹股定一个确切的标准比较困难。从各国的经验来看,那些市值较大、业绩稳定、在行业内居于龙头地位并能对所在证券市场起到相当大影响的公司——比如香港的长实、和黄；美国的IBM；英国的劳合社等，才能担当“蓝筹股”的美誉。市值大的就是蓝筹。中国现在大盘蓝筹多着呢如：工商银行，中国石油，中国神华。

祝福考上理想大学的诗句

全面推进公务用车制度改革,，是党政机关贯彻落实改进作风、密切联系群众八项规定精神的一项重要 措施 。下面是我整理的公车改革细则相关问题解析，欢迎大家参考。

公车改革细则问题

　1、基本原则和总体目标

　问:您认为公车制度改革的重大意义是什么?

　答:主要有三个方面,一是有利于党风廉政建设。长期以来,广大群众对车轮上的铺张意见很大、反映强烈。全面推进公务用车制度改革,是党政机关贯彻落实改进作风、密切联系群众八项规定精神的一项重要措施。

　二是有利于节约开支。目前,公车消费在?三公?经费占比例较大,中央和国家机关达60%左右,从各地公开的?三公?经费看,地方比例更高。通过推进这项改革节约开支,建立节约型,可以把节约的财政资金更多用在刀刃上。

　三是有利于有效配置。普通公务出行由实物保障转变为更多地由公务人员个人自主选择,更多地利用公共交通工具,实行社会化、市场化保障,有利于合理有效配置。

　公车制度改革酝酿多年,党的十八届三中全会作出了全面深化改革的战略部署,今年是全面深化改革的第一年。落实中央部署,从解决人民群众反映最强烈的问题入手,以制度廉明,回应群众关切;从自身改革做起,树立党政机关廉洁形象;从公信力入手,建立长效机制,根除群众不满意、不认同的突出问题。

　问:《意见》是全国公车制度改革的指导性文件,它的指导思想、基本原则和总体目标是什么?

　答:任何一项改革要做好、做成,首先要明确改革的指导思想,公车改革虽然是一项具体改革事项,但也是一项涉及面较广的系统改革,是制度创新的改革。改革的方向是坚持社会化和市场化,将传统的实物供给和粗放式公务用车管理模式,改变为与现代治理体系相适应的新型公务出行模式。改革的原则为创新制度、分类保障;统筹协调、政策配套;统一部署、分步实施。为保证改革有效实施,明确了改革的时间表和总体要求,全国公务用车制度改革用两到三年时间全面完成,基本形成符合国情的新型公务用车制度。对国有企业、事业单位等公共部门的公车改革,要专门制定方案,适时推出,限时完成。

　2、主要内容和范围

　问:《意见》提出了车改的四大任务,改革公务交通保障方式、合理确定公务交通补贴标准、妥善安置司勤人员、规范处置公务用车,这次车改的主要内容和范围是什么?

　答:改革的主要内容是,各级党政机关取消一般公务用车,保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。普通公务出行由公务人员自行选择,实行社会化提供,适度发放公务交通补贴,特殊公务出行实行定向化保障。

　参加改革的机构范围确定为:各级党政机关,包括党委、人大、、政协、审判、检察机关,各民主党派和工商联,参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位全部参加改革。除了各级党政机关外,事业单位、国有企业和国有金融企业按照规范职务消费原则进行改革,对原符合车辆配备条件的岗位和人员,逐步按规定纳入改革。

　参加改革的人员范围确定为:中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员,和地方地厅级及以下工作人员原则上参加车改。考虑到地方实际情况,鼓励省(自治区、直辖市)所属厅(局)正职主要负责人,市(地、州)、县(市、区、旗)及乡(镇)党政主要负责人参加车改,确因环境所限和工作需要不便参改的,允许以适当集中形式提供工作用车实物保障,但须严格规范管理,不得再领取公务交通补贴。

　3、补贴标准怎样定

　问:公务交通补贴是大家非常关注的问题,《意见》对补贴标准是怎样规定的?此前一些省市自己出台的补贴标准怎么办?怎样避免出现以补贴为名变相发的问题?

　答:公务用车制度改革是自上而下、统一部署的改革。公务交通补贴标准经过了反复的研究测算,综合考虑了公务出行成本、经济发展水平、社会承受能力、辖区面积、自然地理环境、公务出行次数和距离、行政级别和实际承担的工作职务等因素。根据交通成本等相关因素变化情况,公务交通补贴标准可适时适度进行调整。确定补贴标准要基于三个原则:一是改革后公务交通补贴支出总额必须低于改革前的公车运行支出总额。二是公务交通补贴仅保障城区或规定区域内基本公务出行需求。三是简化档次便于操作,各个级别间补贴差距不宜过大。

　《方案》规定,中央和国家机关车改公务交通补贴标准为:司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。《意见》明确规定,地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%,边疆少数民族地区和其他边远地区标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%。

　这里需要强调,公务交通补贴属于改革性补贴,不是职工,主要保障普通公务出行需求,不包括上下班通勤和所在城市以外的长途出差。同时,要求不得以公务交通补贴的名义变相发。公务人员不得既领取补贴又违规乘坐公务用车。

　4、怎么确保 做成做好

　问:对司勤人员的安排有什么考虑?

　答:要确保车改平稳推进,重要问题之一是依法做好司勤人员的安置工作。要以人为本,对因取消公车而失岗的司勤人员不能简单推向社会,主要取内部安置的办法,用多种方式保障其能够继续就业。要做好相关司勤人员的人事劳动关系变更、经济补偿发放、社保关系处理等工作,充分尊重和维护他们的合法权益。

　问:公车改革触及的利益很大,如此大范围的改革,怎么能够确保做成做好?

　答:各地区、各部门要健全工作机制,周密制定改革方案,明确改革时限。同时,要加强监督检查,及时有效解决改革中遇到的新情况、新问题,确保各项方针政策都能落到实处。各级纪检监察机关要加强监督检查,严肃查处违反车改规定的行为,及时公布处理结果。各级审计机关对保留的一般公务用车和执法执勤用车配备使用、运行维护费用、取消的公务用车处置和交通补贴发放情况等纳入日常和专项审计监督,并依法公开审计结果。(据新华社北京7月16日电)

公车改革当前问题

　能否真正遏制?车轮上的腐败?

　?公车私用?现象如何扭转? 从我做起?

　?公车私用?长期以来是党政机关存在的一个?顽疾?。中央纪委监察部网站公布数据显示,仅今年1月,全国查处违规配备使用公务用车就有442起。

　中国社科院法学研究所民法室主任孙宪忠说,此次出台的改革方案提出,在两到三年时间内取消各级党政机关一般公务用车,合理补贴公务交通费用,妥善安置司勤人员,规范处置公车。

　中国行政管理学会副秘书长沈荣华认为,此次公车改革实现了从长期议论到具体实施的跨越,?是巨大的历史性进步?,表明了从自身改革做起,加强廉政建设,勇于担当,推进改革的力度和勇气。

公车改革过程中腐败如何防止

　?标准明确

　各地实际上已经开展了公车改革的探索和试点,但在这个过程中,也出现了部分地区公务用车减少,但购汽车数量仍在增加的问题。个别干部在照样坐公车的情况下,还拿到了相当于工资水平的交通补贴。

　代表高亚飞认为,取消公车发放车补是一大创新,但由于各地制定的标准不尽相同,与公交车、出租车的价格相比,有的地方车补过高,难免被质疑为?创薪?。但如果补贴过低,又容易减少公务人员下基层的积极性。

　此次中央和国家机关车改方案明确,司局级干部每人每月补贴1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元。对于地方补贴标准,指导意见指出由地方决定,但各地差异不宜过大。改革方案也同时明确:不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车;不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆;不得接受企事业单位和个人赠送的车辆;不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车;不得以交通补贴名义变相发放;公务人员不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车。对违反上述规定的,要依法依纪严肃处理。

　?监管漏洞?如何堵住?

　?公开执行

　2013年,湖南省岳阳市给全市4200多辆公车装上了GPS,对公务用车实施全程监控。而此前,广东云南等省份也出台了类似的管理措施。然而从实际效果看,百姓认为他们依然无法看到安装GPS公车的运行轨迹数据。

　代表张育彪说,解决公车私用的问题,最好的办法是让公车运行公开透明,让公车接受最广泛的社会监督。

　此次公车改革指导意见明确:公开规范处置公务用车。对取消的一般公务用车要制定处置办法,公开招标评估、拍卖机构,通过公开拍卖等方式公开处置。党政机关公务用车处置收入,扣除有关税费后全部上缴国库。

　对此,牵头此次改革的国家机关事务管理局有关负责人承诺,为保证公开公平公正,加强对车辆处置工作的审计监督,欢迎社会各界参与监督;加大公车处置中违规行为的惩处力度,对造成国有资产流失的,依法追究相关人员责任。 (据新华社)

　算算细账

　车改究竟能省出 多少财政钱

　?财政部专家为公车改革算细账

　以现金补贴取代实物养车,公车改革这笔?减支账?是否划算?财政部财科所所长贾康16日在接受记者访时表示,公车改革方案实施后,可望较为明显地减少我国财政支出中的相关开支,明显降低公车使用的行政成本。

　在贾康看来,公车改革在减少行政开支方面具有?N次减支?效应。最直接的就是减少了今后在车辆购置、运营方面的经费开支,包括与公车相关的司勤人员薪酬开支。

　据贾康测算,本轮公车改革将涉及约80万辆全国公务用车、近6400辆中央国家机关本级公车。如以涉改车辆上一年在中央级的实际运营经费支出及相关人员经费支出总额为基数,以今后仅需于年度内开支的所有公职人员的交通补贴发放数来对冲,可算出相对应的实际支出总规模将从基数水平下降约7%。

　贾康认为,如考虑这些因素,可使此次车改带来的综合节支率进一步提升到50%左右。?车改后我国财政支出中的公车支出,综合考虑将有望缩减一半左右。?

　在此基础上,贾康认为,如不车改,未来我国公车开支可能会进一步增加。这也是车改带来的又一重减支效应。

　?车改后可以避免因油价上升、停车费增加、司勤人员工资开支增加引起的行政成本,以及司勤人员养老、医疗、住房等方面的未来潜在支出,还有车辆配备数量增加等因素引起的行政成本。?他说。

　值得关注的是,为保障节约行政开支效果,方案要求财政部严格交通费用预算管理,各单位也要加强 财务管理 ,其中包括严格公务交通补贴发放,不得以公务交通补贴名义变相发放,公务人员不得既领取公务交通补贴、又违规乘坐公务用车等规定。

　对此,贾康表示,公车改革的推进,配之以财政深化改革将带来的预算约束硬化,将会明显地降低公共财政支出中的相关经费支出与未来行政成本压力。

国际原油和股市有什么关系

1. 关于我理想中的大学的诗句

关于我理想中的大学的诗句 1.我理想中的学校诗歌版

如没有老师

如小草没有了甘露

那么它永远享受不到成长的快乐

如天空没有星星

那么人们就失去了指向的航标

如花园没有了园丁

那么它只不过是一块荒无的土地

如我们没有了老师

那么，那么会怎么样呢

老师是甜美的甘露

她使小草茁壮成长

老师是闪亮的星星

她为我们指明航线

老师是辛勤的园丁

她使荒无的土地变成美丽的花园

如，如没有了老师

就没有了现在的我们

老师

你以甘美繁荣乳汁孕育了我们

您以辛勤的汗水，滋润了我们.

2.关于我的理想的古代诗句

八月湖水平，涵虚混太清。

气蒸云梦泽，波撼岳阳城。

欲济无舟楫，端居耻圣明。

坐观垂钓者，徒有羡鱼情。

孟浩然.洞庭湖呈张丞相

富家不用买良田，书中自有千钟粟.

安居不用架高楼，书中自有黄金屋.

娶妻莫恨无良媒，书中自有颜如玉.

出门莫恨无人随，书中车马多如簇.

男儿欲遂平生志，六经勤向窗前读.

宋真宗（赵恒）. 励学篇

致君尧舜上，再使风俗淳。

杜甫. 杜奉赠亏左丞丈二十二韵 节选

深巷穷门少侣俦，阮郎惟有梦中留。

香飘罗绮谁家席？风送秋歌何处楼？

街近鼓鼙喧晓睡，庭闲鹊语乱春愁。

安能追逐人间事，万里身同不系舟。

唐. 鱼. 暮春即事

千里黄云白日曛，北风吹雁雪纷纷。

莫愁前路无知己，天下谁人不识君。

唐. 高适. 别董大二首

城阙辅三秦，风烟望五津。

与君离别意，同是宦游人。

海内存知已，天涯若比邻。

无为在歧路，儿女共沾巾。

王勃. 送杜少府之任徐州

闲来垂钓碧溪上，忽复乘舟梦日边。

李白. 行路难之一 节选

还有好多，一时间记不起了。

3.关于理想的诗句有哪些

1.《满江红·写怀》岳飞

怒发冲冠，凭栏处、潇潇雨歇。抬望眼，仰天长啸，壮怀激烈。三十功名尘与土，八千里路云和月。莫等闲，白了少年头，空悲切！（栏 通：阑）

靖康耻，犹未雪。臣子恨，何时灭！驾长车，踏破贺兰山缺。壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血。待从头、收拾旧山河，朝天阙。（壮志 一作：壮士；兰山缺 一作：兰山阙）

2.《过零丁洋》文天祥

辛苦遭逢起一经，干戈寥落四周星。

山河破碎风飘絮，身世浮沉雨打萍。

惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁。

人生自古谁无死？留取丹心照汗青。

3.《望岳》杜甫.

岱宗夫如何？齐鲁青未了。

造化钟神秀，阴阳割昏晓。

荡胸生曾云，决眦入归鸟。（ 曾 通：层）

会当凌绝顶，一览众山小。

4.《行路难·其一》李白

金樽清酒斗十千，玉盘珍羞直万钱。（羞 通：馐；直 通：值）

停杯投箸不能食，拔剑四顾心茫然。

欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山。（雪满山 一作：雪暗天）

闲来垂钓碧溪上，忽复乘舟梦日边。（碧 一作：坐）

行路难！行路难！多歧路，今安在？

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。

5.《石灰吟》于谦

千锤万凿出深山，烈火焚烧若等闲。

粉骨碎身全不怕，要留清白在人间。

为何古人喜欢写关于理想的诗？

通过描写自己的远大理想，经常是为了突出自己的郁郁不得志。这与当时的社会背景有很大关系。在战乱年代，主上昏庸，奸佞小人得志的情况屡见不鲜，诗人们有许多是忧国忧民的仁人志士，担忧自己的国家却无法报效国家，是古代诗句中经常出现的题材。

参考资料

古诗文网：://.gushiwen.org/

4.关于理想的诗句

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。

李白《行路难》

安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜，

风雨不动安如山！

杜甫《茅屋为秋风所破歌》

1、九层之台，起于累土；千里之行，始于足下。——老子

2、常玉不琢，不成文章；君子不学，不成其德。——班固

3、不能则学，不知则问；虽知必让，然后为知。——韩婴

4、读书百遍，其义自见。——陈寿

5、学而不厌，诲人不倦。——《论语》

6、积土而为山，积水而为海。——荀况

7、若要功夫深，铁杵磨成针。——曹学佺

8、读书破万卷，下笔如有神。——杜甫

9、韦编屡绝铁砚穿，口诵手抄哪计年。——陆游

10、黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。——颜真卿

11、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。——赖以正书

12、业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随。——韩愈

13、一日一钱，千日一千；绳锯木断，水滴石穿。——罗大经

14、为山九仞，功亏一篑。——刘安

15、精诚所至，金石为开。——范晔

16、欲穷千里目，更上一层楼。——王之涣

17、世上无难事，只怕有心人；世上无易事，只怕粗心人。——袁枚

18、有志不在年高，无志空活百岁。——石玉昆

19、忧劳可以兴国，逸豫可以亡身。——欧阳修

20、宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。——赖以正书

21、老骥伏枥，志在千里；烈士暮年，壮心不已。——曹操

22、骐骥一跃，不能十步；驽马十驾，功在不舍。——荀况

流沙河的《理想》

理想是火，点燃熄灭的灯；

理想是灯，照亮夜行的路；

理想是路，引你走到黎明。

饥寒的年代里，理想是温饱；

温饱的年代里，理想是文明。

离乱的年代里，理想是安定；

安定的年代里，理想是繁荣。

理想如珍珠，一颗缀连着一颗，

贯古今，串未来，莹莹光无尽。

美丽的珍珠链，历史的脊梁骨，

古照今，今照来，先辈照子孙。

理想是罗盘，给船舶导引方向；

理想是船舶，载着你出海远行。

但理想有时候又是海天相吻的弧线，

可望不可即，折磨着你那进取的心。

理想使你微笑地观察着生活；

理想使你倔强地反抗着命运。

理想使你忘记鬓发早白；

理想使你头白仍然天真。

理想是闹钟，敲碎你的黄金梦；

理想是肥皂，洗濯你的自私心。

理想既是一种获得，

理想又是一种牺牲。

理想如果给你带来荣誉，

那只不过是它的副产品，

而更多的是带来被误解的寂寥，

寂寥里的欢笑，欢笑里的酸辛。

理想使忠厚者常遭不幸；

理想使不幸者绝处逢生。

平凡的人因有理想而伟大；

有理想者就是一个“大写的人”。

世界上总有人抛弃了理想，

理想却从来不抛弃任何人。

给罪人新生，理想是还魂的仙草；

唤浪子回头，理想是慈爱的母亲。

理想被玷污了，不必怨恨，

那是妖魔在考验你的坚贞；

理想被扒窃了，不必哭泣，

快去找回来，以后要当心！

英雄失去理想，蜕作庸人，

可厌地夸耀着当年的功勋；

庸人失去理想，碌碌终生，

可笑地诅咒着眼前的环境。

理想开花，桃李要结甜果；

理想抽芽，榆杨会有浓阴。

请乘理想之马，挥鞭从此起程，

路上春色正好，天上太阳正晴。

5.求一些关于大学.青春梦想的现代诗歌

花舞蝶双

远山有葱郁的清爽

很喜欢承载我的梦在

夕阳里遐想

这段时光美妙飞扬

是和你相守铿锵

思想在你的花间流浪

借一段薄云的幔帐

你的体香

就是春风的滑翔

湿润我挚热的胸膛

与你踏浪

浓郁迷漫的村庄

感受自然清新的善良

蝶舞痴狂

不老的阳光

体验我们的渴望

成长为

一树的辉煌

6.作文,我理想中的大学（关于长安大学的）

我理想中的大学 复旦“大学”这两个字，在所有高中生心目中，是神圣而又神秘的。

对我而言，同样如此。从小到大，从幼儿园到到初中，考进理想的大学，是我孜孜以求的美好愿望。

进入扬州中学学习后，这种愿望越发强烈了。尤其是高三，面临着就读哪所高校的选择。

经过仔细的斟酌，我的选择是拥有百年历史，坐落于中国最繁华的大都市——上海的著名高等学府——复旦。现在，实现人生理想的脚步逐渐临近了，让我真正有机会审视自己，找寻自己存在的差距，我发现，我对复旦的向往是越来越强烈了！尤其是复旦的校训“博学而笃志，切问而近思”，这充满诱惑力的字眼让我的梦境五彩斑斓、流光溢彩。

大学是放飞理想，追逐梦想的神圣殿堂，我理想中的大学校园应该是绿树成阴，梦中的象牙塔应该如陶渊明笔下的世外桃源，而复旦的校园，充满了诗情画意，充满了阳光雨露。一排排教学楼高大气派，一条条校园道路宽阔整洁，理想中的课堂是轻松活跃的，理想中的教师是严谨幽默的，理想中的校园是甜蜜充实的，而理想中的大学生则是浪漫纯情自由自在的，他们不受思想的羁绊，在大学的校园里放飞青春，追逐理想，描绘灿烂光辉的人生篇章。

而复旦大学，则会为所有学子的成长提供宽松的环境、机会。让每一位热爱她的学子都获得更大的发展空间。

我心目中的大学生活是紧张而富有节奏的。早晨，第一缕霞光，唤醒了我们甜蜜的梦，让我们心情舒畅地迎接崭新的每一天。

在校园的每一个角落，都有学生在晨读。复旦良好的学习氛围，让每一位学子进入大学后，更加感受到了知识的重要，我也会和他们一样，投入进紧张的学习中去，不教一日闲过。

走进教室，映入眼帘的是一张张求知若渴的脸，和学识渊博、谈吐优雅的师者。无论白天黑夜，学习成为生活中必不可少的一件事情，成为生活中的一件趣事。

因为，在这里，是青春的碰撞，是心灵的交汇，是理想的碰撞，是人生的体验，是学子们在知识的海洋里汲取养分最佳的时机。我想，在大学的校园里，我一定会珍惜学校提供给我的每一次学习的机会。

我心目中的大学生活是积极向上，丰富多彩的。在紧张的学习之余，我会在复旦的图书馆里博览群书，与大师对话，与专家交流，拓展自己的知识，拓宽自己的眼界，丰富自己的内涵。

我也会积极地参加学校组织的各项活动。在我的心目中，复旦的各项活动应该是丰富多彩的，学子们在校园里尽情地充实自己，在活动中与老师、同学交流、与社会接轨。

我可以结识更多的朋友，汲取他们的思想，我可以接触到绚烂多彩的世界，了解到更多的知识，我可以在广阔的天地里自由地翱翔，我可以在灵动的宇宙里写下我的大手笔。我心目中的大学生活是轻松自由的，在这里你可以感慨，海阔天空，也可以评古论今，纵横驰骋，去畅谈我们的理想和追求，去描绘我们美好的蓝图。

教授和我们在一起，知识和我们在一起，世界和我们在一起。在思想上，在生活上，我们紧密地联系在一起；在学术上，在心灵上，我们地交织在一起。

在这里，老师和同学们一起享受着人生的乐趣，享受着复旦自由的空间，享受着菁菁校园美好的时光。在结束紧张的一周学习后，我们可以自由自在地去观海，可以无忧无虑地去风，也可以无拘无束地去野炊，还可以自在自得地去登高，呼吸户外的新鲜空气，聆听自然界的鸟语虫鸣，陶冶情操，增加内涵。

年轻的生命像飞鸟一样自由自在地驰骋在复旦校园。“业精于勤荒于嬉”。

我心中的大学生活应该是忙碌而充实的。趁着年轻，去为之拼搏、创造和开拓，去建设我们更加美好的未来！复旦大学，我心中的理想大学，复旦大学，我为之奋斗的目标！我一定努力奋斗，考进复旦，实现理想。

在理想的校园中勤奋学习，探索创新，努力掌握报效祖国、服务人民的丰富知识和扎实本领，养成高尚的思想品质和良好的道德修养，培养实践能力，努力实现德、智、体、美全面发展，造就社会需要的人才。

1、在中国股市中，目前的原油股票主要有14支，包括： 601857中国石油、600028中国石化、002207准油股份、601808中海油服、600688S上石化、000554泰山石油、000637茂化实华、000819岳阳兴长、000096广聚能源、002221东华能源、600157鲁润股份、002377国创高新、002493荣盛石化石油概念股票、300164通源石油等等。

2、尽管国际能源机构为了安抚市场表示可以随时动用充裕的石油库存石油概念股票，然而供应一旦随着无法预料的局势演变出现缺口，欧佩克核心国能否及时补上仍存疑，油价一再急升的可能性不容忽视。原油价格除受供需基本面影响之外，美元币值、原油库存和投机等因素都会对原油价格产生影响。事实上，自金融危机触底后油价始终保持震荡上扬态势，这主要是石油概念股票由于全球流动性宽松局面以及发达国家和新兴市场国家经济复苏局面都支撑油价向好。

温馨提示：以上内容仅供参考，投资有风险，入市需谨慎。

应答时间：2021-12-22，最新业务变化请以平安银行公布为准。