连云港市今日油价_连云港市今日油价95号汽油价

1.盛虹炼化一体化项目突然缩减规模？恒力、万华、等项目进展如何？

2.苏州到天津多少公里?

3.致朱自清先生的一封信1200字5篇

4.连云港一日游

5.T-ROC探歌2021款落地需要多少钱？T-ROC探歌提车价

6.目前西瓜多少钱一斤？2022年为何卖价高？西瓜后期价格行情走势

7.退坡资金使用范围

8.江苏省连云港市灌南县渔民2021年柴油补贴有没有

驾车路线：全程约2490.9公里

起点：灌南汽车客运站

1.连云港市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿人民中路行驶1.8公里，过周口河桥约230米后，直行进入人民西路

2) 沿人民西路行驶4.1公里，左转上匝道

2.沿匝道行驶540米，右前方转弯进入长深高速公路

3.沿长深高速公路行驶69.9公里，过淮安西枢纽，直行进入淮徐高速公路

4.沿淮徐高速公路行驶12.2公里，过武墩大桥，朝南京/G25方向，稍向右转进入长深高速公路

5.沿长深高速公路行驶1.0公里，直行进入长深高速公路

6.沿长深高速公路行驶126.4公里，朝新集/三桥/G2501方向，稍向右转进入南京绕城高速公路

7.沿南京绕城高速公路行驶930米，过程桥枢纽，直行进入南京绕城高速公路

8.沿南京绕城高速公路行驶49.4公里，朝合肥/G40/G42方向，稍向右转进入沪陕高速公路

9.沿沪陕高速公路行驶600米，过张店枢纽约550米后，直行进入沪陕高速公路

10.沿沪陕高速公路行驶19.2公里，过军民渠大桥约1.8公里后，直行进入沪蓉高速公路

11.沿沪蓉高速公路行驶1.9公里，稍向左转进入沪陕高速公路

12.沿沪陕高速公路行驶83.6公里，朝六安/蚌埠/武汉/G3方向，稍向右转进入陇西枢纽

13.沿陇西枢纽行驶560米，过陇西枢纽约120米后，直行进入合肥绕城高速公路

14.沿合肥绕城高速公路行驶46.1公里，朝新桥国际机场/六安/武汉/信阳方向，稍向左转进入沪陕高速公路

15.沿沪陕高速公路行驶1.4公里，过合肥西枢纽，直行进入沪陕高速公路

16.沿沪陕高速公路行驶101.3公里，朝武汉/成都/大顾店/G42方向，稍向左转进入沪蓉高速公路

17.沿沪蓉高速公路行驶800米，过大顾店枢纽，直行进入沪蓉高速公路

18.沿沪蓉高速公路行驶210.6公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

19.沿沪蓉高速公路行驶650米，直行进入武汉绕城高速公路

20.沿武汉绕城高速公路行驶60.3公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶840米，直行进入汉蔡高速公路

22.沿汉蔡高速公路行驶20.9公里，过侏儒河大桥约1.4公里后，直行上匝道

23.沿匝道行驶790米，直行进入沪渝高速公路

24.沿沪渝高速公路行驶161.2公里，朝荆州中/襄樊方向，稍向右转上匝道

25.沿匝道行驶1.7公里，直行进入二广高速公路

26.沿二广高速公路行驶69.3公里，直行进入二广高速公路

27.沿二广高速公路行驶20米，直行进入G207

28.沿G207行驶120米，直行进入荆东连接线

29.沿荆东连接线行驶4.1公里，稍向左转进入二广高速公路

30.沿二广高速公路行驶90米，直行进入二广高速公路

31.沿二广高速公路行驶81.5公里，朝张家界/常德北/太阳山/G5513方向，稍向右转上匝道

32.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速公路

33.沿杭瑞高速公路行驶262.7公里，过七方桥大桥，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入杭瑞高速公路

34.沿杭瑞高速公路行驶960米，直行进入包茂高速公路

35.沿包茂高速公路行驶34.3公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转进入杭瑞高速公路

36.沿杭瑞高速公路行驶630米，直行进入杭瑞高速公路

37.沿杭瑞高速公路行驶62.5公里，朝铜仁南/贵阳方向，稍向右转上匝道

38.沿匝道行驶750米，直行进入铜玉高速公路

39.沿铜玉高速公路行驶56.9公里，朝凯里/贵阳方向，稍向右转上匝道

40.沿匝道行驶330米，直行进入沪昆高速公路

41.沿沪昆高速公路行驶195.8公里，过夹岩河大桥，朝贵阳/重庆/云南方向，稍向右转进入沪昆高速公路

42.沿沪昆高速公路行驶580米，直行进入兰海高速公路

43.沿兰海高速公路行驶104.0公里，过大干沟大桥，朝安顺/昆明/遵义/金阳客车站方向，稍向右转进入兰海高速公路

44.沿兰海高速公路行驶1.3公里，过下坝大桥，直行进入贵阳绕城高速公路

45.沿贵阳绕城高速公路行驶32.4公里，过沙河特大桥，朝贵阳/金关/安顺/昆明方向，稍向右转上匝道

46.沿匝道行驶1.4公里，直行进入沪昆高速公路

47.沿沪昆高速公路行驶359.9公里，过白石江桥，直行进入杭瑞高速公路

48.沿杭瑞高速公路行驶129.0公里，朝二环快速(A线)/富民/武定/小屯立交方向，稍向右转进入小庄立交桥

49.沿小庄立交桥行驶30米，过小庄立交桥约460米后，直行进入二环快速A线

50.沿二环快速A线行驶370米，过金星立交桥约1.3公里后，直行进入二环北路

51.沿二环北路行驶5.0公里，朝明波立交/安宁/大理/杭瑞高速方向，稍向左转进入二环快速A线

52.沿二环快速A线行驶430米，过普吉特大桥，直行进入二环快速A线

53.沿二环快速A线行驶4.4公里，过西苑立交桥，朝安宁/大理方向，稍向右转上匝道

54.沿匝道行驶300米，过明波立交桥，直行进入杭瑞高速公路

55.沿杭瑞高速公路行驶68.4公里，在长田/禄丰出口，稍向左转上匝道

56.沿匝道行驶690米，直行

57.楚雄彝族自治州内驾车方案

1) 行驶7.0公里，进入G320

2) 沿G320行驶11.4公里，过左侧的朱家村约290米后，朝县城/腊玛温泉度村方向，稍向左转进入侏罗纪大街

3) 沿侏罗纪大街行驶3.8公里，右转进入龙城路

4) 沿龙城路行驶0米，左转进入金山南路

5) 沿金山南路行驶400米，过右侧的禄丰康达电器约80米后，直行进入金山南路

6) 沿金山南路行驶170米，在第2个出口，直行进入金山南路

7) 沿金山南路行驶120米，直行进入文瑞街

8) 沿文瑞街行驶140米，过左侧的王牌约180米后，右转

9) 行驶160米，左转进入南正街

10) 沿南正街行驶120米，到达终点(在道路左侧)

终点：禄丰县

盛虹炼化一体化项目突然缩减规模？恒力、万华、等项目进展如何？

1.西安到徐州自驾游攻略路线

从徐州坐车到郑州火车站，再到商洛，再到汉中。

2.从徐州到西安自驾路线

徐州站至亚华大厦公交距离5.6公里：公交路线：108路，全程约5.6公里。1.从徐州站步行约580米到徐州站。2.乘坐108路，经过9站，到达黄河新村站。3.走大约350米。徐州站至亚华公馆车程3.2km:行车路线：全程约3.2km起点：徐州站1。从起点正西出发，沿主干道行驶1.2公里，经过右侧的青年公园约90米后，直行进入黄河南路2号。沿黄河南路行驶1.1公里，左转进入小北门三巷。沿小北门巷行驶580米，经过右侧的亚华大厦，右转进入西安安。

010至1010，全程1306.9公里，12小时25分，收费595元。从起点出发，在崇川区行驶2.8公里，进入统景大道详段2，沿统景大道行驶10.4公里，右转进入辅路3，沿统景大道(辅路)继续行驶139米，右转进入沿海高速4，直行150.7公里，从鉴湖。进入高速公路5标段，沿高速公路行驶143.6公里，在宿迁/徐/淮出口下高速。安(西)/G2513，进入淮徐高速/G2513详六段，沿淮徐高速/G2513行驶164.6公里，在徐州/郑州/连云港出口驶离，开往郑州/徐州方向。进入连霍高速/G307，沿连霍高速/G30行驶825.5km(经苏皖省界收费站、皖豫省界收费站、豫陕收费站、灞桥收费站、收费站)，在汉源路环岛第二出口驶离。进汉源路595元，开7.4km进西安一座城市。到了最后，谷歌或者根据地图选项搜索。

3.徐州到西安自驾游路线地图

835.3公里。

从徐州到西安的总行驶里程安835.3公里，行车时间8小时26分钟，油费530元左右，通过高速公路收费站总通行费390元左右。徐州，简称徐简称彭城，古称彭城。是江苏省下辖的地级市和省级副中心城市。是院批准的国家历史文化名城，国家综合交通枢纽和淮海经济区中心城市。

4.徐州到西安旅游攻略

哈哈~~前不久我从徐州去了西安安~你可以反方向来~从西安走安，先去华山，再去河南少林寺，开封，啊~~开封好玩，晚上清明上河园大型演出很好看。

5.西安到徐州自驾游攻略路线推荐

顺丰快递一般到西安一天24小时，因为顺便说一下，它的目标是在一天内送达。

但要有分类、文档或文件等要求，要在24小时内交付给客户。这是空运的。

如果它这是一种商品，汽车运输通常需要两到三天。

还有一个问题，就是偏远地区，发顺丰会慢一些，比如新疆阿勒泰。连发文件都要两天。

6.徐州自驾到西安多久

It它距西安约835.30公里安到徐州。如果您选择以下交通方式

正常步行6km/h5天19:13

骑行20公里/小时，1天17:45

游船28公里/小时1天5:49

16:42骑摩托车时速50公里

10点26分以80公里/小时的速度行驶

5:34坐火车150公里/小时

3:20坐高铁250km/h。

1:02坐飞机800公里/小时

7.西安到徐州自驾游攻略路线怎么走

西安安到徐州高速自驾1。高速公路收费830公里左右，8小时左右。高速公路通行费395元(陕西潼关收费站80，皖豫省界收费站275，连霍高速，皖苏省界收费站25，汉旺收费站15)。2.今日油价6.33(元/升西安的93号汽油安，而手动挡7.5升/百公里中等排量。

苏州到天津多少公里?

2019年8月8日东方盛虹公告，公司董事会会议审议通过了《关于优化调整盛虹炼化一体化项目部分建设内容的议案》，对项目部分装置进行局部调整。

优化调整后，

项目1600万吨/年原油加工、280万吨/年PX、110万吨/年乙烯的主体产业规模不变；

柴蜡油加氢裂化等10套工艺装置规模调整；

润滑油加氢异构脱蜡、乙烯醋酸乙烯共聚物(EVA)/聚 乙烯(PE)等8套装置取消；

供发电制氢系统方案变更；

炼油总加工流程适度优化， 成品油占原油加工比例由调整前的37%降低到调整后的31% ，并可提供更多基础化工原料；

项目总投资由 调整前774.7536亿降低到调整后的676.6396亿 ；

预计项目投产后年均利润由调整前约101.3亿提高至调整后的约125.6亿，年均净利润由调整前约75.9亿增加至调整后的约94.2亿。

此外，在同一天还公告了《江苏东方盛虹股份有限公司 2019 年度非公开发行 A 股股票预案（修订稿）》，拟非公开发行的股票数量不超过总股本的20%，即不超过805,810,644股（含本数），募集资金总额（含发行费用）不超过50亿元，扣除发行费用后拟用于盛虹炼化（连云港）有限公司1,600万吨炼化一体化项目。其中，盛虹苏州拟以现金参与本次发行认购，认购金额不超过人民币15亿元。

据悉，盛虹炼化1600万吨/年炼化一体化项目位于连云港市徐圩新区石化产业园，总投资约677亿，盛虹炼化（连云港）有限公司投资建设，建设周期36个月， 预计2021年建成投产。

项目拟用Axens、Chevron、LUMMUS、DuPont、ExxonMobil、Shell、Lyondellbasell等国际先进工艺包技术，装置工艺达到国际领先水平；项目的汽柴油产品将全部达到国VI标准；项目的PX、MEG原料将作为公司核心业务的上游原料，推动公司打造“原油炼化-PX/乙二醇-PTA-聚酯-化纤”新型高端纺织产业链。

方案调整原因

东方盛虹董事会表示，此次项目优化调整方案体现了“炼化一体、以化为主”的思路，符合国家产业政策和行业发展趋势， 项目调整后总投资估算降低，且经济效益有一定提升，能够充分发挥炼化一体化优势，符合上市公司和全体股东利益。

据东方盛虹介绍， 盛虹炼化一体化项目1600万吨的单线规模是目前我国最大的单线产能 ；该项目是公司实施产业链一体化发展战略的重要环节，将打通原油炼化、高端化工与聚酯化纤的产业链条，实现汽柴油直链向网状型产业链的质变，推动发展下游高端化工新材料。

上述非公开发行募集资金总额将用于盛虹炼化（连云港）有限公司1600万吨炼化一体化项目。 对于此次募资的目的，东方盛虹称，一方面是响应国家发展高端石化产品、促进石化产业转型升级产业政策。另一方面是贯彻公司产业链纵向整合战略，实现产业链一体化协同发展

盛虹炼化一体化项目重要时间节点

2018年9月17日 ，项目获江苏省发改委核准批复；

2018年11月7日 ，盛虹炼化一体化项目协调推进调研会暨项目签约仪式举行；

2018年12月11日 ，项目环评报告获生态环境部批复；

2019年12月14日 ，项目正式开工建设，2021年底投产；

2019年1月15日 ，项目总体设计开工会举行，总体设计工作正式启动；

2019年3月8日 ，东方盛虹全资子公司石化产业与盛虹苏州、盛虹石化签订《股权收购协议》，作价101081.32万元收购盛虹炼化100%股权；

2019年3月11日 ，盛虹集团炼化一体化项目银团牵头行合作暨全面战略合作签约，项目获550亿元银团；

2019年4月3日 东方盛虹公告，拟非公开发行绿色公司债券，票面总额不超过人民币 30 亿元（含 30 亿元），用于盛虹炼化一体化项目建设；

2019年4月12日 东方盛虹公告，拟对盛虹炼化（连云港）有限公司增资70亿，使盛虹炼化注册资本从10亿元增加至80亿元；

2019年6月1日 ，项目1600万吨/年常减压联合装置，310万吨/年1#连续重整装置、煤焦制气联合装置桩基工程开工；

2019年6月14日 ，25亿元连云港盛虹炼化产业基金签约；

2019年7月17日 ，总投资26.8亿元盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程正式开工。

恒力石化

8月7日，由四建电仪公司承担的大连恒力石化项目150万吨/年乙烯装置变电所实现首批关键设备—电气盘柜一次安装就位，获得业主一致好评。

恒力石化150万吨/年乙烯项目成功完成裂解炉模块组吊装

7月27日，由四建公司承建的辽宁大连恒力石化150万吨/年乙烯项目经过全体参战员工的努力，裂解炉1061号炉对流室烟气集合罩模块实现安全平稳吊装就位。

据介绍，四建大连恒力石化乙烯项目部按照业主提供的供货时间，施工部、技术部提前编排施工，编制大型设备的吊装方案，上报监理部审核。选用了1350吨履带吊自带配重和750吨履带吊加超起进行吊装。液态炉9台，每台裂解炉对流室模块七块，共63组。依据《地基基础工程检测报告》，现场地耐力值是26吨/米2，均满足所有对流模块和集烟罩的吊装对地基承载力的要求。

裂解炉对流室位于炉体辐射段上方，每台裂解炉对流室由7组对流模块和1组集烟罩等主要部件组成，其特点是高度高、重量和体积大，因此必须分部件、分段逐一由下而上进行有序的吊装。

为保证高空作业的安全，四建公司项目部安排在地面模块上焊接悬臂梁用于支撑脚手架，架设队在地面将脚手架搭设完成，交付监理公司报验合格后，再进行吊装，为后续的施工安全提供了保障。

恒力石化150万吨/年乙烯工程40万吨/年HDPE装置核心搅拌反应器顺利起运

2019年8月4日上午，位于什邡经开区的四川科新机电股份有限公司为大连恒力石化（大连）化工有限公司定制的150万吨/年乙烯工程项目40万吨/年高密度聚乙烯装置的核心搅拌反应器顺利起运。

这次发运的“大块头”设备共计7台，是恒力石化（大连）化工有限公司150万吨/年乙烯工程项目40万吨/年高密度聚乙烯装置的核心搅拌反应器，分别为第一反应器、第二反应器、第三反应器、粉料处理罐等大型压力容器设备，累计总重达700吨。其中4台设备单台均重170余吨，最大外形尺寸为32.55m *7.5m *7.6m。

据了解，恒力石化（大连）化工有限公司150万吨/年乙烯工程项目是恒力石化在大连长兴岛新建的二期项目，一期项目为2000万吨炼化一体化项目，为国家振兴东北老工业基地实施的国家级重点项目。

中科炼化

中科炼化一体化项目年底将全面建成

8月7日，中国石化中科项目召开“大干150天”劳动竞赛动员会，全面贯彻落实戴厚良董事长关于中科项目建设的系列讲话精神，动员全体参建单位、参建人员，对“项目年底全面建成中交”目标发起冲刺，坚决确保集团公司党组决策部署落实落地。

8月份的项目总体形象进度要求，是钢结构安装完成80%，设备安装要力争完成60%，工艺管道预制安装要力争达到40%。

8月5日上午10:30分，由洛阳工程公司总承包、十建公司负责安装、起运公司负责吊装任务的中科项目420万吨/年催化裂化装置反应沉降器上封头吊装就位，标志着催化裂化装置“两器”中的反应沉降器设备主体安装工作基本完成。

8月7日，从四建公司获悉，近日，由四建第三工程公司中科项目部承担的中科炼化35HDPE装置最后一台大型设备---V-4221闪蒸罐，经过全体参建员工的共同努力，实现安全、平稳安装就位，圆满完成中科炼化35HDPE装置大型设备安装。

反应沉降器总重量994吨，整体高66.32米，直径自下而上从1.9米经过四次变径至最大9米，呈上大下小的锥体形状。反应沉降器安装坐落于50.5米高的“井”字形钢筋混凝土框架基础中，安装就位后顶标高达68.2米。反应沉降器壳体分五段在现场地面预制，并进行内件装配、外部平台钢结构模块化组装，预制完成后再分段吊装就位。

此次分段吊装的反应沉降器上封头直径为9米，高4.75米，重138吨，用1250吨履带起重机吊装，因吊装位置场地极其狭窄，在吊装过程中，为方便完成吊装任务，又使用了一台260吨 汽车 吊配合上封头翻转调整。

自5月27日反应沉降器第一段起吊安装，至8月5日上封头的顺利就位，期间，催化裂化装置各参建单位克服湛江天气酷热，作业场地狭窄，起吊安装技术难度大，质量安全要求高等困难，以及反应器内作业高温闷热的恶劣条件，不断加快预制安装进度，全员团结协作、密切配合、风雨无阻、昼夜兼程，顺利完成了催化裂化装置核心设备反应沉降器现场组对和吊装安装任务。

项目回顾

总投资达数百亿元人民币的中科炼化项目，曾被称为中国最大在建石化项目工程。该项目 2011年3月 通过环评，获得了中国国家发改委核准，并于当年11月在湛江东海岛开工建设，但受国际油价下跌、炼油产能严重过剩等因素影响，项目建设几乎停滞。

2016年7月， 中国石化集团成立茂湛炼化一体化领导小组，统筹考虑茂名、湛江等区域的配置及炼化发展，中科炼化项目建设进入快车道。

2016年年底， 广东湛江中科炼化项目筹备组向媒体披露，中科炼化项目总体设计目前已获得通过。按照总体设计， 中科炼化项目建设总规模1000万吨/年炼油、80万吨/年乙烯，炼油取“常减压+加氢裂化+渣油全加氢+催化裂化”核心流程，化工取“乙烯衍生物HDPE+EO/EG+乙醇胺，丙烯衍生物全部PP”的产品方案。

2018年3月， 中石化炼化工程公告，集团于近日与中科(广东)炼化签订了中科广东炼化一体化项目化工和动力站部分若干份设计、购、施工(EPC)总承包合同。

该项目位于中国广东省湛江市。该合同的主要工作范围包括： 80万吨/年蒸汽裂解乙烯装置、40万吨/年裂解汽油加氢装置、55万吨/年聚丙烯装置、35万吨/年高密度聚乙烯装置、25万吨/年EO和40万吨/年EG装置、10万吨/年EVA装置、18万标准立方米/时煤制氢装置等化工部分主要生产装置， 以及动力站和其他配套公用工程单元和生产设施。

辽宁宝来

大明重工承制辽宁宝来100万吨/年乙烯项目搅拌反应器成功发运

2019年8月2日，大明重工承制的辽宁宝来100万吨/年乙烯项目三台搅拌反应器成功发运。

三台反应器为搅拌反应容器，反应内介质主要是HDPE+乙烷，设备直径为4700mm，长度为17250mm，单台重量110吨。该设备结构特殊，技术要求非常高：设备本体满布半管，装配要求高；半管与设备本体焊接工作量大；单台设备半管60多圈，焊缝总长度达到1950米。搅拌器安装口的装配精度也非常高，搅拌器安装法兰与筒体轴线垂直度公差＜0.01°，与筒体轴线同轴度误差＜2mm；搅拌器上、下安装法兰同轴度误差＜1mm。

如此高技术含量、超大设备的成功制造，依赖于大明重工实力雄厚的技术力量，高素质高技能的生产团队，以及严格把关的质量团队。客户管理团队对全程给予了指导，为质量和进度控制做出了突出贡献。

辽宁宝来轻烃综合利用项目PE装置大件吊装圆满结束

8月1日18点，十三化建六分公司辽宁宝来化工股份有限公司轻烃综合利用项目45万吨/年LLDPE装置中，随着吊装主指挥的一声哨响， 107米高脱框架钢结构的最后一段模块（第四模块）顺利组对完成，第四模块安装完成也标志着整个PE装置区中大件吊装工作的圆满结束。从策划部署到组对和吊安装，整个施工过程见证了宝来项目部、施工队全体管理人员和作业人员做出的努力拼搏，见证了炎炎夏日不辞辛劳的十三化建人的工作精神。

脱钢结构整体重1170吨，脱设备重320吨，钢结构安装高度为32.6米—107米，框架整体设计为超高钢结构，钢柱全部用焊接十字钢，单根主柱重量就达到了27吨，为此项目部决定钢结构预制用工厂化预制，倒运到施工现场进行组对。

整体施工过程中危险因素和作业风险都处于可控状态，施工期间也遇到很多难点和问题，例如，称重模块的安装、设备穿钢结构框架时提升高度超高、框架外形尺寸超大等难题；连续的阴雨天气、材料供货不能及时等多种制约因素。为了保证质量和进度，项目部及时部署和协调。在作业方面，整个组对过程实施两班倒工作制，24小时不间断焊接。在技术方面，项目部组织了以专题会的形式多次专题研讨、论证以保证吊、安装的可行性和安全性。这一系列的努力体现了六分公司集体的凝聚力和大家同心协力奋发向上的精神，确保了PE装置大件吊装工作的圆满结束。

新浦烯烃

新浦烯烃轻烃综合利用项目即将投料试车

据最新消息，泰兴新浦烯烃年产110万吨轻烃综合利用项目已进入紧张的机组试车阶段，将于8月正式投料运行，预示着泰兴经济开发区将成为国内第七个“大乙烯”化工园区。

该项目于2016年6月开工建设，耗时三年完成。总投资55亿元，建成后可年产65万吨乙烯、12万吨丙烯、1.45万吨氢气、4.5万吨C4、3万吨甲烷、4.5万吨裂解汽油等,达产达效后预计可新增年销售收入100亿元。

这是中国首套由乙烷、丙烷裂解制备乙烯的装置，乙烯获得率高达80.5%，远超传统工艺中以石脑油制备乙烯的35%获得率。此外，该项目中的单台气相裂解炉产能为目前全球最大。

预计投产后，泰兴经济开发园区内的企业可以实现自给自足，摆脱对进口乙烯原料的依赖，并向下游延伸至聚氯乙烯、聚苯乙烯等产品。同时推动园区乃至泰州化工产业完善布局、提升层次，助力区域经济快速发展。

由于烯烃项目素有“烯老大”之称，行业地位举足轻重，不仅在于乙烯是化工行业中产业链关联度极强的性产品，更在于具有项目装置复杂、技术含量高、投资强度大等特点，故此次建成的110万吨轻烃综合利用项目被评“具有很强的象征意义”。

万华化学

万华化学HDPE项目6353装置粒料掺混仓吊装成功

7月23日，由中化六建宁波分公司承建的万华化学年产35/30万吨高密度聚乙烯/聚丙烯项目HDPE装置粒料均化框架（6353）粒料掺混仓吊装顺利完成。

本次吊装的粒料掺混仓吊装重量33吨，高度31米，直径8米。因7月份为各施工单位赶工期的关键时刻，现场条件复杂，不仅需要克服设备进场运输路线的难题，还需要选择合适的吊车占位点。因此，在料仓吊装之前，技术人员精确测量，反复论证，确定用350吨超起 汽车 吊主吊、80吨履带吊溜尾的吊装方案，同时和各个单位进行沟通协调，规划运输路线，排好吊装，力求保证道路畅通，随到随吊，不影响各个施工单位的正常施工。

粒料均化框架总共有料仓14台，这是第一批两台料仓吊装。此次吊装的成功，标志着HDPE项目料仓安装工程正式拉开序幕。

随着地下管道和钢结构的按期完工，十建承建的烟台万华化学聚氨酯产业链一体化乙烯装置工艺管道安装日前已陆续展开。

该项目工艺管道达到100万吋径，其中超高压蒸汽管道的特殊材质焊接预估达到3万吋径。

致朱自清先生的一封信1200字5篇

苏州到天津的距离是多少？

铁路里程1242公里

huoche/

直线距离943公里

hjqing/find/jingwei/

天津市距离苏州市有多少公里 苏州到天津多少公里

驾车路线：全程约1012.3公里

起点：苏州市

1.苏州市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿三香路行驶660米，过右侧的万通大厦，右转进入西环路

2) 沿西环路行驶1.3公里，朝高新区管委会/北环快速路/G2/G42方向，直行上匝道

3) 沿匝道行驶410米，过来凤桥约150米后，直行进入西环路高架

4) 沿西环路高架行驶600米，直行进入西环快速路

5) 沿西环快速路行驶150米，直行进入西环快速路

6) 沿西环快速路行驶50米，直行进入西环快速路

7) 沿西环快速路行驶350米，朝苏州高新区/苏虞张公路/G42/G2方向，稍向左转进入西环高架路

8) 沿西环高架路行驶5.1公里，朝南京/上海/G2/G42方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入京沪高速

3.沿京沪高速行驶37.7公里，朝无锡/北京/江阴大桥/G2方向，稍向右转进入无锡枢纽

4.沿无锡枢纽行驶1.9公里，直行进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶120.9公里，朝江都/淮安/北京/扬州(东)方向，稍向右转进入正谊枢纽立交桥

6.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里，朝扬州(北)/淮安/北京/G2方向，稍向右转进入京沪高速

7.沿京沪高速行驶436.8公里，朝莱芜/济南东/北京/G2方向，稍向右转进入新泰枢纽立交

8.沿新泰枢纽立交行驶450米，过新泰枢纽立交约440米后，直行进入京沪高速

9.沿京沪高速行驶56.3公里，过北孝义大桥，朝淄博/滨州/S29方向，稍向左转进入滨莱高速

10.沿滨莱高速行驶116.1公里，稍向左转进入长深高速

11.沿长深高速行驶59.2公里，直行进入荣乌高速

12.沿荣乌高速行驶158.0公里，直行进入荣乌联络线

13.沿荣乌联络线行驶6.1公里，直行进入荣乌联络线

14.天津市内驾车方案

1) 沿荣乌联络线行驶30米，直行进入卫津南路

2) 沿卫津南路行驶3.3公里，朝黑牛城道/体院北道方向，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶160米，稍向右转上匝道

4) 沿匝道行驶410米，右后方转弯

5) 行驶10米，直行进入黑牛城道辅路

6) 沿黑牛城道辅路行驶1.3公里，过右侧的纪发大厦约220米后，左转进入紫金山路

7) 沿紫金山路行驶580米，过万和桥，右转进入宾馆南道

8) 沿宾馆南道行驶490米，左后方转弯进入宾馆西路

9) 沿宾馆西路行驶300米，到达终点

终点：天津市

苏州到天津的汽车多少钱要多久

12小时10分钟 1074.8公里

途经：沈海高速、长深高速

苏州

进入三香路，行驶690米

右转，进入西环路，行驶1.3公里

靠右前方行驶，进入西环路高架，行驶1.2公里

请直行，进入西环快速路，行驶560米

靠左前方行驶，进入西环高架路，行驶5.1公里

靠左前方行驶，进入西环快速路，行驶2.7公里

靠左前方行驶，进入中环北线，行驶4.0公里

靠右前方行驶，进入太阳路互通，行驶90米

靠右前方行驶，进入中环北线，行驶8.0公里

靠右前方行驶，从中环北线到太阳路，行驶750米

请直行，进入太阳路，行驶1.4公里

靠左前方行驶，进入常台高速，行驶38.8公里

靠左前方行驶，进入沈海高速，行驶415.5公里

靠右前方行驶，进入城南枢纽立交桥，行驶400米

靠左前方行驶，进入长深高速，行驶299.7公里

靠左前方行驶，进入荣乌高速，行驶102.4公里

靠右前方行驶，进入沾化西立交，行驶930米

右转，进入新海路，行驶45.8公里

靠左前方行驶，进入碣山路，行驶450米

右转，进入中心路，行驶370米

左转，进入黄辛线，行驶22.7公里

请直行，进入海安路，行驶2.6公里

请直行，进入黄辛线，行驶1.5公里

左转，进入S302，行驶1.1公里

左转，从S302到荣乌高速，行驶780米

靠右前方行驶，进入荣乌高速，行驶101.2公里

靠左前方行驶，进入卫津南路，行驶11.2公里

靠右前方行驶，从卫津南路到黑牛城道辅路，行驶570米

请直行，进入黑牛城道辅路，行驶1.5公里

左转，进入紫金山路，行驶290米

右转，进入西园道，行驶510米

左转，进入宾馆西路，行驶590米

天津

怎么去苏州到天津有多远？

飞机防备

我想问一下自驾从苏州到天津过路费要多少

共1052公里，9小时36分钟

收费465元

苏州北站

1

从起点出发，朝西北沿南天成路行驶156米，调头进入南天成路

2

继续沿南天成路行驶2.5公里，稍向右转

3

一直向前行驶0.6公里，左转进入X202/蠡太路

详细路段

4

沿X202/蠡太路行驶1.2公里，右转

5

行驶498米（经相城收费站），从南通/太仓港出口离开，进入常台高速/G15W/苏嘉杭高速

6

沿苏嘉杭高速/G15W/常台高速一直向前行驶455.5公里，从连云港港口/临沂/G25出口离开，朝临沂方向，进入长深高速/G25

收费20元>>

详细路段

7

沿长深高速/G25行驶256.8公里（经长深高速苏鲁界收费站），从济南出口离开，朝济南方向，进入青银高速/G20/济青高速

收费200元>>

8

沿青银高速/G20/济青高速行驶51.4公里，从滨州/天津出口离开，进入滨博高速

9

沿滨博高速一直向前行驶272.9公里，经八里台桥进入卫津路

收费245元>>

详细路段

10

进入天津市城区道行驶4.5公里，过沃尔玛购物广场后

详细路段

11

行驶230米，在北安桥稍向左转进入胜利路

12

进入河北区城区道行驶1.8公里，到达终点

详细路段

--1052公里，大约9小时36分钟

天津站

天津到苏州有多远

驾车前往 江苏省苏州 的路线

1,028 公里 – 大约 13 小时 36 分钟

天津

1. 从大沽北路向西北方向，前往烟台道 90 米

2. 在烟台道向左转 900 米

3. 在南京路向右转 1.8 公里

4. 在万全道向左转 450 米

5. 在新兴路路口向左转，进入新兴路 190 米

6. 在鞍山道路口向右转，进入鞍山道 350 米

7. 稍向右转，继续沿鞍山道前行 12 米

8. 在卫津路向左转 1.8 公里

9. 继续前行，上卫津南路 1.0 公里

10. 在卫津南路路口稍微向右转，在卫津南路上行进 5.9 公里

11. 继续前行，上津淄公路 21.7 公里

12. 稍向右转上匝道，前往唐津高速

部分收费路段 300 米

13. 在交岔路口继续沿指向唐津高速的方向向右，走唐津高速

收费路段 10.6 公里

14. 下 G18/荣成/乌海 出口，前往荣乌高速

收费路段 550 米

15. 在交岔路口继续沿指向荣乌高速的方向向左，走荣乌高速

收费路段 139 公里

16. 继续前行，上长深高速

收费路段 28.5 公里

17. 继续前行，上滨大高速

收费路段 15.4 公里

18. 继续前行，上滨博高速

收费路段 107 公里

19. 继续前行，上博莱高速

收费路段 35.1 公里

20. 继续前行，上莱新高速

收费路段 45.4 公里

21. 下 京沪高速 出口，前往京沪高速

收费路段 350 米

22. 在交岔路口继续沿指向京沪高速的方向向左，走京沪高速

收费路段 523 公里

23. 下出口后走锡澄高速

收费路段 37.4 公里

24. 下出口后走沪宁高速

收费路段 39.9 公里

25. 下 苏州新区 出口，前往西环路

部分收费路段 1.1 公里

26. 在交岔路口继续沿指向西环路的方向向左，走西环路 5.7 公里

27. 继续前行，上西环路高架 2.1 公里

28. 下 金门路/干将路 出口走西环路

经过 1 个环岛 1.7 公里

29. 在三香路向左转 800 米

30. 调头 110 米

江苏省苏州

天津离苏州多远

驾车路线：全程约1050.6公里

起点：苏州市

1.苏州市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，沿馨泓路行驶880米，过凤凰泾桥，右转进入西环路

2) 沿西环路行驶750米，过新元桥，朝高新区管委会/北环快速路/G2/G42方向，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶470米，过来凤桥，直行进入西环快速路

4) 沿西环快速路行驶5.2公里，过长春桥约1.1公里后，直行进入西环快速路

5) 沿西环快速路行驶10米，直行进入金政街

6) 沿金政街行驶570米，朝沪宁高速方向，稍向右转进入沪宁高速苏州西互通

2.沿沪宁高速苏州西互通行驶1.1公里，直行进入沪蓉高速公路

3.沿沪蓉高速公路行驶35.5公里，过北兴塘大桥，直行进入京沪高速公路

4.沿京沪高速公路行驶1.6公里，直行进入沪蓉高速公路

5.沿沪蓉高速公路行驶100米，朝无锡/北京/江阴大桥/G2方向，稍向右转进入京沪高速公路

6.沿京沪高速公路行驶2.0公里，直行进入锡澄高速公路

7.沿锡澄高速公路行驶37.4公里，直行进入广靖高速公路

8.沿广靖高速公路行驶18.0公里，朝盐城/南通/S29/G40方向，稍向左转进入广陵枢纽

9.沿广陵枢纽行驶670米，过广陵枢纽约290米后，直行进入盐靖高速公路

10.沿盐靖高速公路行驶167.8公里，朝连云港/G15方向，稍向右转进入特庸枢纽

11.沿特庸枢纽行驶430米，过特庸枢纽约1.2公里后，直行进入沈海高速公路

12.沿沈海高速公路行驶183.9公里，朝连云港港口/临沂/G25方向，稍向右转进入城南枢纽

13.沿城南枢纽行驶950米，过城南枢纽约840米后，直行进入长深高速公路

14.沿长深高速公路行驶256.8公里，朝济南方向，稍向右转进入于家庄枢纽

15.沿于家庄枢纽行驶2.5公里，直行进入青银高速公路

16.沿青银高速公路行驶51.4公里，过麻营立交，朝滨州/天津方向，稍向右转进入淄博西枢纽立交

17.沿淄博西枢纽立交行驶400米，过淄博西枢纽立交约350米后，直行进入滨莱高速公路

18.沿滨莱高速公路行驶42.3公里，直行进入长深高速公路

19.沿长深高速公路行驶57.7公里，朝北京/德州方向，稍向左转进入长深高速公路

20.沿长深高速公路行驶1.1公里，过沙洼枢纽立交，直行进入长深高速公路

21.沿长深高速公路行驶137.4公里，朝静海/S60方向，稍向左转进入荣乌高速公路

22.沿荣乌高速公路行驶18.8公里，朝天津外环方向，稍向左转进入荣乌联络线

23.天津市内驾车方案

1) 沿荣乌联络线行驶0米，过青泊洼互通，直行进入荣乌联络线

2) 沿荣乌联络线行驶6.0公里，直行进入荣乌联络线

3) 沿荣乌联络线行驶20米，直行进入山深线

4) 沿山深线行驶230米，过津淄桥，稍向右转进入卫津南路

5) 沿卫津南路行驶7.1公里，过左侧的京燕大厦A座约70米后，朝气象台路/贵州路方向，稍向右转进入八里台立交桥

6) 沿八里台立交桥行驶210米，右前方转弯进入吴家窑大街

7) 沿吴家窑大街行驶0米，过右侧的天津奥发大厦约200米后，左转进入贵州路

8) 沿贵州路行驶400米，过新兴桥，朝成都道方向，稍向右转进入贵州路

9) 沿贵州路行驶260米，过左侧的曹汝霖旧居，在第2个出口，朝成都道方向，进入成都道

10) 沿成都道行驶1.4公里，过右侧的原金城银行伦敦道办事处约200米后，右前方转弯进入南京路

11) 沿南......

天津到苏洲高铁多少公里？

没有直达高铁。

Z281

天津西-------------------苏州

20:14-------------------08:43

天津到苏州自驾开车要多少小时路费油费多少

天津到苏州自驾费用：用时约9小时40分钟

一、油费

全程约1070公里 油价按天津今日93号汽油7.67元/升 油耗按中等排量小型轿车7.5L/百公里

10.70×7.67×7.5≈616元

二、高速费

高速公路收费470元

（翟庄子25元+海兴主线25元+长深高速鲁苏界195元+苏通大桥北190元+苏州城区35元）

三、合计

616+470=1086元

连云港一日游

朱自清原名自华，号实秋 ，后改名自清，字佩弦。原籍浙江绍兴，出生于江苏省东海县(今连云港市东海县平明镇)，后随父定居扬州。中国现代 散文 家、诗人、学者、民主战士……我带你了解更多相关内容，接下来要给大家提供的是：致朱自清先生的一封信，希望你认真看完，会对你有帮助的!

致朱自清先生的一封信1

敬爱的朱自清先生：

您好! “燕子去了，有再来的时候;杨柳枯了，有再青的时候;桃花谢了，有再开的时候……”每当我读起您的《匆匆》，总会有一段“花有重开日，人无再少年”的深刻体会。在您细腻的文笔下，有过荷塘美景时发出的赞叹，有与父亲发生摩擦后写出催人泪下的《背影》，有在美丽春景下写的《春》，有在冬天时再述父爱的《冬天》，我最喜爱的，就是能让我尝出人生百态，时间流逝的《匆匆》。

夕阳西下，有再升起的时候;小草枯了，有再绿的时候;天空黑了，有再亮的时候;只有时间，如您说的，一去不复返。时间如潮水，一分一秒地在流逝，它从来不等你，它永远在流动着。先生，您说的没错，日子一去再不复返。可它却使人如同翻江倒海一般，是有意义的。珍惜它、利用它、与时间赛跑，才能享受更多有意义的生活。

“我不知道他们给我了多少日子，但我的手确乎是渐渐空虚了。在默默里算着，八千多日子已经从我手中溜去，像针尖上一滴水，滴在大海里，我们的日子滴在时间的流里，没有声音，也没有影子。我不禁头涔涔而泪潸潸了。”您的此段文字，可以说是虽朴实而情真了。没有华丽的词语，难懂的 句子 ，这寥寥几笔却刻画了时间的无情流逝，生命的短暂。在默默里数着，四千多日子已经从我指尖飞过，像沙漏中一粒沙掉入沙滩里，我的时间飞入宇宙中，没有声音，也没有影子。我不禁黯然泪下。光阴似箭，日月如梭，哎，时间，为什么走得那么快……

“去的尽管去了，来的尽管来着;去来的中间，又怎样地匆匆呢?”您的这句疑问，引发了我的思考。匆忙、匆匆、无时无刻在我们身边转动，而我们，却只被快乐冲昏头脑，对时间的流逝视而不见。唉，我也一样像您感叹这时间流逝之快啊!我印象最深的，是您那一段“于是——洗手的时候，日子从水盆里过去;吃饭的时候，日子从饭碗过去;默默时，便从凝然的双眼前过去。我觉察他去的匆匆了，伸手遮挽时，他又从遮挽着的手边过去，天黑时，我躺在床上，他便伶伶俐俐地从我身上跨过，从我脚边飞去了。等我睁开眼和太阳再见，这算又溜走一日。我掩着面叹息。但新来的日子的影，又开始在叹息里闪过了。”这样经典的段落，作为一个您忠实的读者，不读不背，是不行的。这一段文字，真是令我的心如同打翻五味瓶一般，有一种说不出的滋味。想想我自己，喝水时，日子从杯中穿过;玩耍时，日子从欢声笑语中过去;发呆时，日子从呆愣的双眼前过去……

先生，我们未曾见面，也互不相识，但我却通过您的 文章 ，好似与您有了联系。在您那优美的文笔下，您的一篇篇文字通通成了我的最爱。《匆匆》一文，更是让我尝到了人生的酸甜苦辣咸，感悟到了时光飞逝，一去不复返的道理。先生，感谢您，不光是您留下的著作，还有那些人生哲理。我是多么希望您真能为我讲一讲这些文章背后的 故事 ，也希望您能对我以上《匆匆》一文的感悟做出回应。也许这是不可能了，可作为在清华园里长大的读者，有幸能给您写一封这样的信也就知足了。感谢您通过文章教诲了我，谢谢!

此致

敬礼!

您的小读者

致朱自清先生的一封信2

敬爱的朱自清先生：

您好!

与您的作品第一次擦出火花，是源于在姐姐家。

当时，姐姐正在预习《匆匆》这篇课文，我就好奇的坐在姐姐身边，饶有兴致地看起了这本书，当时还有好多词语与句子的意思弄不太懂，但是，我还是对这篇课文一见钟情，并且回家后还坐在小桌子上翻起了字典，妈妈端来一杯茶水的时候，还欣慰的表扬我说：“宝贝，这么小都学会查字典啦?真不愧是我一直引以为傲的笑笑!”当时我听了还沾沾自喜呢!

到了一年级的时候，我的词汇量开始丰富起来的时候，小时候做的功夫便是未雨绸缪了，别人还都不会查字典的时候，我已经在一字一句的扣锁《光明》了。

三年级初始，我又买了一本朱自清散文集，继而读了其中一篇文章《匆匆》之后，感触颇深。

“燕子去了，有再来的时候;杨柳枯了，有再青的时候;桃花谢了，有再开的时候。”是呀，世界万物皆易逝，把物与人作比较，突出了时光荏苒、一去便永不复返，时光的轮回，我们永远无法挽住它的脚步。

“但是，聪明的，你告诉我，我们的日子为什么一去不复返呢?——是有人偷了他们罢：那是谁?又藏在何处呢?是他们自己逃走了罢：现在又到了哪里呢?”这句话看似在问，实际上表达了作者对时光逝去而无法挽留的无奈和对已逝日子的留恋和惋惜。给人们留下无限悬念。

而六年级时，已逐渐成熟的大脑让我开始 反思 ：什么是生命?生命的真正意义何在?关于生命，众说纷纭，不免有些夸大其词，生命不是一个童话，更不是一场绵绵无尽的梦，我们要学会珍惜生命，珍惜时间，没有人能告诉我们死去的感受，更没有一个人

能替我们走过这一生，我们最大的希望便是时光，活着有了希望，攥住时光，便有了动力与资本，我们的欲壑难填，我们的韶华虚度，我们的争名夺利，都是在消磨我们赖以生存的，我们可利用的是有限的，知进而不知退，知存而不知亡，知得而不知失，终将自食恶果，我们要把持住时光，不要让已过去的时光令我们抱憾终身。

时间是公正无私的，时间不会多给你几秒更不会少给你几秒，人生的时光是一样的，而人生的路程却因人而异，你抓住了时间，只是在漫漫长路中树立了一个里程碑，我们要珍惜时间，爱惜生命，有所作为。

因为有着极大的 兴趣 爱好 ，使我在语文上一直名列前茅，我的 作文 在班上更是出奇的好，老师经常念我的作文，还把我的作文当作 范文 让别人学习，一次，老师问我：“你的文笔这么细腻，给我 说说 你平时都看些啥书啊?”我向老师推荐了《朱自清散文集》、《荷塘月色》这两本书，老师不仅鼓励我看更多的名著，而且向全班同学推广这本书，一经老师的推荐，结果新华书店的《朱自清散文集》都脱销了，大家不仅抢购一空，而且，还让更多人敬佩您、瞻仰您的文笔。

我非常崇拜您，我拜读过您的许多文章，《荷塘月色》、《背影》、《新诗杂话》、《论雅俗共赏》、《你我》、《朱自清古典文学》等，我最大的梦想就是当一个向您这样名扬四海，留芳万代的文人墨客，因为我和您一样热爱写作、衷与探索、多愁善感。

最后，祝已故的您

作品得到更多人的赏识!

至此

敬礼!

您的忠实读者：赵笑艺

致朱自清先生的一封信3

尊敬的朱自清先生：

您好：

我读过了您许多的文章，您的文章总给予人柔婉清丽、秀美含蓄之感。此时我会不禁想起古人的描述，“其文如长初日，如清风、如云、如霞、如烟、如幽林曲间、如沦、如漾、如诛玉之辉、如鸿鹄之鸣而入寥廓”，因此，我想与您交流讨论在读书思路中的我的难题。

从您的文章《春》中，我感觉到花儿满枝充满活力的春天，“小草偷偷地从地里钻出来，嫩嫩的、绿绿的”的惺忪中的活力，感觉到了“吹面不含杨柳风”的意味和“牛毛细雨”的柔情，每字每句都如珠玉似的晶莹，斧凿般的犀锐，让人难以忘怀，更让人难以忘怀那个如“刚落地的娃娃”、“花枝招展的小姑娘”、“健壮的青年”一样的春天。

你用一支充满智慧的笔在纸上飞舞，描绘出的一个神奇而美丽的春天，您的字里行间透出一股清秀之风，或许这就是我喜欢您的`文章原因之一吧!我还读过您的文章《背影》，您那纯朴的话语为我们描绘了父子情深的画面，平日，我读了不知多少篇父爱、母爱之类的文章，每篇的文章文章总是那些自己生病之类的事情，估计这种文章恐怕是枚不胜举、数不胜数的吧!这样的文章早已缺乏了闪光点，更不用说让人耳目一新了!而您写的文章《背影》，却以父亲的背影为线索，然后在再围绕文章中心思想找出两个生活中父母都能为我们做的不起眼的事。事例虽是父亲为您买橘子，送您上车站的小事，但您却将每一个动作都刻画地很详细，同时将您的父亲的形象栩栩如生的为我展示出来。

不过，我想请教一下：为什么您在那篇《春》中将春天比作刚落地的娃娃，花枝招展的小姑娘呢?为什么您在那篇《背影》将橘子描绘在朱红色，是橘本为这种颜色，还是别有用意?

我期盼着您的回答，同时，我想向您学习您写文章的秘诀和技巧。再见!

此致

敬礼

致朱自清先生的一封信4

致朱自清先生的一封信 致朱自清先生的一封信篇一 先生：?

见字如晤。

先生，原谅我以这样一封信打扰了您近百年安静地长眠，但我实在找 不到一个更好的人来说出这些话，所以只好厚着脸皮来麻烦您，还请您千万不要 生气。

“给教科书和课本上的任意一个作家写一封信”，当我看到这个作文题 目时，《背影》这两个字蓦的浮现在我的脑海里，我试图再找到些别的名字来进 行挑选，可无论我怎么想，脑中仍旧只有这两个字反反复复地出现着，最终我只 好听从自己的心，提笔写下这个题目。

直到这一刻，我仍然能清楚地回忆起那篇课文中的字字句句，而在那 字里行间中，一个穿着棉袍提着一袋橘子的背影缓慢而又清晰地出现在我的眼前， 他向前走着、走着，那背影越来越小，直到他在我的眼中模糊成一片闪烁的光影。

父亲，这大约是两个格外沉重的字眼，沉重到就连我将它写出来时， 呼吸都不禁有些急促，当年，您在稿纸上写下这两个字时，是否也像如今的我一 般，慌乱的不知所措。

我从五岁开始写文章，到今天，也有将近十年了。从那时的几行颠三 倒四的语句，到现在我可以在不到半小时里写出一片800字的标准作文，应该也 算是进步显著，可即便如此，当我试图提笔来以任何一种方式写下关于他的文字 时，我却依旧只能用如当年那样近乎于贫瘠的语言来叙述，于是这么多年，我写 下了这样多的文章，却几乎从未写过任何关于父亲的东西。

这大概，是种懦弱的逃避。

今年的冬天格外寒冷，席卷全国各地的霸王寒潮并没有放过这个在地 理书上“夏季高温多雨，冬季温和少雨”的南方城市，日益冰冷的空气透过层层衣 物触及到皮肤，寒意刺骨。在层层布料的包裹中，我突然想起了很多年前的那个冬天。那也是这 么冷的日子，我裹着棉袄坐在书房里，父亲拿着一本书坐在我的对面，一字一句 的给我讲述那些晦涩难懂的古文。旁边的水杯里蒸腾出袅袅的白色雾气，在橘黄 色的灯光下模糊成一片暖意…… 后来我背了一篇又一篇越来越长的古文，在一张又一张作文纸上写下 一份又一份语言越来越熟练的文章，可我却再也没有了当年那种能力——可以像 当初那个年幼的孩子一样，对父亲说出哪怕是最简单而直白的一句：爸爸，你真 的好厉害啊! 我突然发现时间真的是一个太可怕的东西，它过的这样快，快的连我 都还没来得及记住过去的那些事情，它们就已经湮灭在了漫长的时光里，我甚至 要以为自己都已经忘记了，其实不是的，我只是没有勇气想起。

先生，前几天闲暇时我看了一本书，整本书看下来，却只记住了一句 话，是写在那本书的封面上的一句话：你陪了我多少年，一路上花开花谢，起起 跌跌。

先生，我想对爸爸说一句话，可是我好像没有这个勇气了，那么，可 以拜托您，帮我告诉他吗告诉他一声：爸爸，我知道你很爱我，因为我也是，这 样爱你。

先生，真的很抱歉在这么冷的夜晚打扰您的沉睡，可我想您应当可以 谅解一个孩子在面对她的父亲时，那种尊敬却畏惧的情感的吧。

愿您在那个世界里一切安好。

您的一位学生 于丙申年端月末 致朱自清先生的一封信篇二 敬爱的朱自清爷爷：?

您好! “燕子去了，有再来的时候;杨柳枯了，有再青的时候;桃花谢了，有再开的时候……”这段话一直让我铭记在心。大家都说《匆匆》唤起了中华儿女的 反思，这文章感叹韶华易逝，人生短促，亟需要时间，爱惜生命，有所作为。

想到在一九二二年三月，您的心情又是怎样的复杂呢，您面对令人失 望的现实一定非常苦闷、念旧、低徊、惋惜和惆怅而不能自己吧! 狷介自守，认真处事，勤奋踏实的您在写给俞平伯一封信中的一句话， 让我体会了当时您的想法：“既感到诱惑的力量，颓废的滋味与现代的懊恼。” 那虽感伤但并不颓唐，虽彷徨而不消沉的滋味一定很不好受吧! 真的很遗憾，中华人民共和国成立于一九四九年，而您已永远离开了 我们，没能让您亲眼目睹开国盛世。

您珍惜寸阴的思想无疑是古人“少壮不努力，老大徒伤悲”的诗句和 “一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴”的完美结合。

三七年六月，您的胃病已经很重了，可依然毫不迟疑地签下了拒绝美 国救济粮的名字，充分展现了中华人民的伟大气概!

致朱自清先生的一封信5

朱自清先生您好：

我读过了您许多的文章，您的文章总给予人柔婉清丽、秀美含蓄之感。

此时我会不禁想起古人的描述，“其文如长初日，如清风、如云、如霞、如烟、 如幽林曲间、如沦、如漾、如诛玉之辉、如鸿鹄之鸣而入寥廓”，因此，我想与 您交流讨论在读书思路中的我的难题。

从您的文章《春》中，我感觉到花儿满枝充满活力的春天，“小草偷 偷地从地里钻出来，嫩嫩的、绿绿的”的惺忪中的活力，感觉到了“吹面不含杨柳 风”的意味和“牛毛细雨”的柔情，每字每句都如珠玉似的晶莹，斧凿般的犀锐， 让人难以忘怀，更让人难以忘怀那个如“刚落地的娃娃”、“花枝招展的小姑娘”、 “健壮的青年”一样的春天。

你用一支充满智慧的笔在纸上飞舞，描绘出的一个神奇而美丽的春天，您的字里行间透出一股清秀之风，或许这就是我喜欢您的文章原因之一吧!我还 读过您的文章《背影》，您那纯朴的话语为我们描绘了父子情深的画面，平日， 我读了不知多少篇父爱、母爱之类的文章，每篇的文章文章总是那些自己生病之 类的事情，估计这种文章恐怕是枚不胜举、数不胜数的吧!这样的文章早已缺乏 了闪光点，更不用说让人耳目一新了!而您写的文章《背影》，却以父亲的背影 为线索，然后在再围绕文章中心思想找出两个生活中父母都能为我们做的不起眼 的事。事例虽是父亲为您买橘子，送您上车站的小事，但您却将每一个动作都刻 画地很详细，同时将您的父亲的形象栩栩如生的为我展示出来。

不过，我想请教一下：为什么您在那篇《春》中将春天比作刚落地的 娃娃，花枝招展的小姑娘呢为什么您在那篇《背影》将橘子描绘在朱红色，是橘 本为这种颜色，还是别有用意 我期盼着您的回答，同时，我想向您学习您写文章的秘诀和技巧。再 见了!

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T-ROC探歌2021款落地需要多少钱？T-ROC探歌提车价

建议你还是去海边。如果你到的是连云港的市区新浦，那你可以做公交车到华联，具体的公交我记不清楚，你可以问问，大约20分钟，1元/人。到了华联，在双子楼（两座紧挨着的，底下是江苏银行。然后做103，大约要50分钟，4元/人，到中点站就是在海一方公园（免费的）挺不错的一地。你可以玩半个小时。在在公园入口等车到连岛，2元/人，终点是大沙湾。苏马湾和大沙湾是连在一起的，你可以自己通过栈道走到苏马湾，或是作车，车费不详，但不是很贵，大约5元/人（可能3元）。苏马湾的风景比大沙湾好，设施齐全，建议你们去苏马湾。你在作34路（或是33路，你看看站牌）到购物中心下车，在作31路到连云港连云区里的火车站，买票会徐州。如果你到的是连云站，你就作31路车到购物中心，在换34路到在海一方。玩的开心。

目前西瓜多少钱一斤？2022年为何卖价高？西瓜后期价格行情走势

现在的油价不算低，许多用户在加油时都会感到由衷的心痛，而这也体现出车辆燃油经济性的重要程度，毕竟较低的油耗省下来的可是真金白银。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——T-ROC探歌2021款280TSIDSG两驱精英智联版，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，T-ROC探歌配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警等四项安全性配置。此外，该车还配备了定速巡航、车内PM2.5过滤装置、上坡等七项舒适便利配置。

落地价方面，我们以T-ROC探歌的最低配2021款280TSIDSG两驱精英智联版为例，该车型的官方指导价为158900元，据了解，目前连云港市最高优惠幅度为30000元左右，所以这款车的终端价格为128900元。如果按照全款购买来计算，购置税11407元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为148020元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是38670元，月供金额为2769元。

总的来说，T-ROC探歌的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

退坡资金使用范围

西瓜是夏季很受欢迎的一种水果，基本都会买着吃，农村里通常价格会更便宜些，毕竟多数人自家都会种植。

现在很多西瓜品种都还没成熟，但已经有些人开始买着吃了，且口感很美味，就是价格偏高，买的人还算少。

那么目前西瓜价格多少钱一斤？2022年为何卖价高？西瓜后期价格行情走势如何？还会跌价吗？下文小编就来告诉大家。

目前西瓜多少钱一斤？

河北省：河北石家庄市市西瓜1.4元/斤；河北邯郸市丛台区西瓜1.5元/斤；河北邯郸市临漳县西瓜0.8元/斤；河北邯郸市大名县西瓜1.95元/斤。

江苏省：江苏徐州市睢宁县西瓜1.8元/斤；江苏徐州市贾汪区西瓜2元/斤；江苏连云港市灌云县西瓜2元/斤；江苏盐城市东台市西瓜1.55元/斤；江苏盐城市大丰区西瓜2元/斤。

安徽省：安徽宿州市_桥区西瓜2元/斤；安徽宿州市砀山县西瓜0.元/斤；安徽宿州市萧县西瓜1.2元/斤。

山东省：山东青岛市即墨区西瓜2元/斤；山东潍坊市坊子区西瓜1.7元/斤；山东潍坊市寒亭区西瓜1.25元/斤；山东潍坊市寿光市西瓜0.9元/斤；山东济宁市鱼台县西瓜0.45元/斤山东日照市莒县西瓜1.06元/斤；山东济南市莱芜区西瓜1.5元/斤；山东临沂市平邑县西瓜1.25元/斤；山东临沂市沂南县西瓜0.6元/斤；山东临沂市沂水县西瓜0.8元/斤；山东临沂市费县西瓜1元/斤；山东聊城市东昌府区西瓜1.5元/斤；山东聊城市冠县西瓜1.45元/斤；山东聊城市莘县西瓜1.05元/斤；山东菏泽市定陶区西瓜1.9元/斤；山东菏泽市曹县西瓜2元/斤。

河南省：河南开封市祥符区西瓜1.28元/斤；河南开封市通许县西瓜1.11元/斤；河南濮阳市南乐县西瓜1.18元/斤；河南商丘市夏邑县西瓜1.27元/斤；河南商丘市睢县西瓜1.5元/斤；河南周口市太康县西瓜1.1元/斤；河南周口市扶沟县西瓜0.56元/斤；湖北襄阳市宜城市西瓜0.48元/斤；湖北荆州市公安县西瓜0.6元/斤。

备注：以上西瓜价格报价均来自惠农网供应大厅产地行情报价，仅供参考，西瓜价格波动会受到行情、产区、市场供需等多方面因素的影响，其实际价格以各地的实时最新报价为准。

2022年西瓜为何卖价高？

1、天气影响

2022年西瓜的卖价高首先需要考虑的一个原因就是气候因素，今年的雨水量相对偏少，温度比较适合西瓜生长，西瓜的果肉饱满、甜度提升，质量普遍较高；部分地区受天气影响，西瓜产量比起去年差不多减少一半，所以这卖价自然就高了。

2、种植面积减少

据相关信息了解到，受2021、2020年西瓜价格快速下跌的影响，农户种植西瓜的积极性也降低了很多，纷纷种起了其它菜，所以2022年大棚西瓜的种植面积有所减少。

而随着天气升温速度较快，百姓对西瓜的需求量比较大，所以大棚西瓜在露天西瓜上市之前，涨价速度还是很快的。

3、越南西瓜出口受阻

据了解，今年以来由于越南西瓜出口受阻，对中国市场的供应量减少，这也导致我国西瓜价格普遍上涨，当前国内西瓜涨价很明显，高品质的西瓜批发价已从3月初的每公斤五六元涨到了现在的七八元，价格上涨幅度接近40%。

另外，油价上涨，运输成本和人工成本提高，加上种植面积少，西瓜销售终端的成本也在不断增加，云南本地西瓜的批发价格普遍保持在每公斤五六元。

西瓜后期价格行情走势

据相关人士介绍，4月份之后，随着露天西瓜开始慢慢上市，价格估计会出现小幅度的下降趋势。

特别是六七月份正是露天西瓜扎堆上市的时候，这个时候天气炎热，每年这个时候都是旺季，这种情况西瓜价格自然也会下跌。

从上文我们可以了解到，2022年西瓜卖价高，跟雨水少，种植面积少，出口受阻等因素有一定关系，但如果大家想买到便宜些的西瓜，可以去批发市场上买，这样不但实惠，还能买到新鲜西瓜，口感也更好。

上面小编给各位详细介绍了几个省份的西瓜批发价格，大家可根据自身情况来进行购买。

不过后期到了六七月，很多西瓜上市后，价格还是会慢慢降下来，想吃西瓜的朋友，如果觉得现在价格高，也可以缓缓再买。

江苏省连云港市灌南县渔民2021年柴油补贴有没有

退坡资金使用范围为公交场站建设、美丽乡村农村客运站点、公交智能化建设等三方面，同时兼顾城市公交车安全防护装置的安装项目。

法律依据：

《连云港市市区农村客运、出租车油价补贴退坡资金管理暂行办法》

第一条为规范我市农村客运（包括农村道路客运、岛际和农村水路客运，下同）、出租车油价补贴退坡资金管理，提高财政资金使用效益，根据财政部、交通运输部、农业部、国家林业局《关于调整农村客运出租车远洋渔业林业等行业油价补贴政策的通知》和省财政厅、省交通运输厅《关于印发江苏省农村客运出租车行业油价补贴政策调整与资金管理实施办法的通知》有关要求，结合我市实际，制定本办法。

第二条本办法所称的农村客运、出租车油价补贴退坡资金（以下简称“退坡资金”）是指2015-2019年，国家按规定的比例对涨价补助资金实行逐年递减后，退坡形成并由我市统筹使用的资金。

第三条本办法中关于农村客运经营者、出租车经营者、新能源农村客运车辆、新能源出租车的定义参照省财政厅、省交通运输厅《关于印发江苏省农村客运出租车行业油价补贴政策调整与资金管理实施办法的通知》

有

渔船燃油补贴出台的政策如下：1、不管是国内海洋捕捞机动渔船，还是内陆捕捞机动渔船，都要持有合法有效的渔业船舶证书，一个年度内从事捕捞活动时间累计不低于3个月；

2、当国家确定的成品油出厂价高于汽油4400元每吨、柴油3870元每吨时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止油价补贴；

3、渔船年油价补助价格等于，主机总功率乘以补助用油系数，再乘以作业时间。