1.油价暴跌哪些受影响?

2.民营加油站4块钱一升的油价,有什么不靠谱的地方?

3.油价为什么这么高呢?

4.中石油加油卡和bp加油卡通用吗

5.我国油价到底有多高

6.欧佩克组织与国际油价变化关系

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外国石油巨头进入中国投资公司的伞逐步转移到中国国有企业伞失去星岛环球网2007-11-04 2时43分外国石油巨头亏损的 .singtaonet 美国康菲石油公司宣布,它打算出售其北部在四川,中国的四川天然气田,有一个100%的工作权益,在今年9月底,在同时,至2.23新加坡石油公司宣布在中国渤海湾的海上油田亿美元收购,收购完成后,公司将拥有一个浅水油田在渤海湾,六,日产油4300万桶。

如果不是在此之前,前几天被读取的开陆上石油,经院中国中国条例“中华人民共和国对外合作等信息只可交易媒体的关注。按照院刚刚出台这项新规定,外国公司将有权自治区批准的合作开石油勘探,油田开发和石油产品的份额在未来。

外国石油巨头希望

全面开放,外国石油公司,上游石油和天然气的勘探,开是第一个进入,但这些年来,在新鲜的领域。早在20世纪70年代,英国石油公司(BP)被允许在国内勘探石油,但对有限的石油和天然气,在中国,外国石油巨头,很快就开始抱怨,石油作为一种战略,使他们只该等矿贫油地区的前景黯淡。

今天,荷兰壳牌公司和法国道达尔公司在陆上石油勘探,只有一个地方在内蒙古鄂尔多斯项目。现在越来越多地活跃在国内的石油和天然气,在交易的外国公司,松动的政策,中国的石油工业和开放,即使是在最谨慎的上游,有迹象显示,有加速迹象。

打开上行仍处于起步阶段相比,几乎所有的外国油公司最近开始精炼中游的力量。壳牌,BP,科威特国家石油公司,沙特阿美公司和其他石油公司开始频频出现在谈判桌上,希望在中国建立更多的石化项目。例如,与中国海洋石油总公司投资建立43亿美元的中海壳牌壳牌炼油项目已经投产。

但是,这并不意味着,时间已经到了全面开放的外国石油巨头期待。事实上,他们希望扩大在中国的业务的深入开展,仍然面临许多障碍,必须继续耐心等待政策的进一步明朗。

国家发展和改革委员会能源研究所所长韩文科说,在石油领域,中国正在逐步开放资本的累进多元化,但在某些领域,如非常好油,这是一个非常缓慢的过程,领域,它是不可能的外国干预,这涉及到能源安全的问题。

当然,这并不能防止外商投资企业有一个富有想象力的描述:下游销售网络的扩张,成立合营企业,甚至控股炼油厂,原油和成品油进口资格获得深参与上游石油和天然气的勘探和开发项目。这些都可能在未来成为外商投资企业的下一个突破的方向。

统一是一个非常特殊的行业,石油企业通常会选择建立一个完整的上下游产业链,经营风险对冲石油价格的波动,包括上游对下游

油中间的炼油业,下游的成品油批发及分销网络,扩大勘探和开发的。

外国石油公司希望在中国的业务取得更大的进步,这是必要的补充和加强链中最薄弱的环节。在中国的市场结构,有一个完整的产业链,也具有特殊的意义。

在中国的垄断,中石油,中石化两大集团不仅是国内唯一的石油和天然气的开发和大约80%的石油进口量,原油炼制,还拥有大部分的零售加油站,成品油批发和零售自由化政策仍然是有效控制市场的批发和零售行业,主要是挤压外资和民营石油企业的生存和发展。

截至2005年,外国石油巨头的数十亿美元的外资投资在石油勘探领域,主要是通过与中国海洋石油总公司的合作,有大量的石油和天然气,在环渤海,东中国海,中国南海矿权,海上或陆上,国际石油公司块勘探区的?难度相当大,最有可能得到的是一个高风险的项目边际油田或偏远地区的,目前还不能得到大量的石油和天然气收入。

,国家发展和改革委员会副主任欧新黔,在今年6月表示,将推动石油勘探,开等方面的行业准入条件,引入细化文件来实现的各种所有制形式的公平待遇。康菲石油公司和新加坡石油的标志在中国的最新交易。

事实上,在跨国石油公司方面拥有丰富的石油和天然气储量在海外的石油和天然气勘探在中国是不工作的重中之重,与国际平均水平相比,成本较高的油探索。更现实的是,在处理国际原油运到中国,和中国庞大的成品油市场的占领。

2004年年底成品油零售版本,以扩大市场提供一个渠道,外资,道达尔,BP,壳牌和其他外商投资企业已经建立了中石油,中石化及其他成品油零售合资企业和独资企业。目前,外商投资在中国已经拥有超过2,000个加油站。

WWW加油站网分析师李钰说,中油BP加油站,加油站集中在广东占8%,但其销售额占广东省的20%。排名榜首的外商投资企业的管理和销售模式,它很清楚他们的潜在优势,在零售链。

但是,油源仍是外商投资企业所面临的最大问题,合资加油站必须从石油,中石化批发成品油,以防止外国石油公司在网络下游市场,推广自己的准备表。因此,要实现步行即到在零售市场上,最核心的是有一个稳定和自治的成品油供应。不仅需要建立自己的或拥有外国炼油厂,但还需要随附的石油进口和批发权。

在成品油零售,批发权,2007年按照WTO协议都已经放开,国有大型石油,中石化的石油进口配额被取消,而在非国有的石油贸易配额,也可以以每年15%的速度增加。但在实际操作的私人石油企业进口原油的需要不仅是资产和硬件设施,资格要求,并在同一时间,以证明其进口的石油已经被包括在集团的两大油精制油生产已被完全在夹缝中喘息的机会。

从理论上讲,限制对外国石油的公司有雄厚的实力要小得多,但至今没有一家外国公司获得的进口原油和成品油,成品油,如果不进口权,并拥有炼油厂,即使成品油批发资格的外商投资企业,从石油中石化购买成品油的炼油厂,这是很难发挥的国际石油公司,石油和天然气的优势在全局配置。

这是因为这个原因,之前和之后的开放成品油批发权,壳牌,BP,埃克森美孚公司,科威特国家石油公司等巨头也没有取积极的步骤,适用,而是以在石油炼制和零售网络的扩张,其工作重点。

科威特国家石油公司在今年一月,油年产1200万吨炼油和乙烯项目,该项目投资50亿美元,在广州南沙设立的企业,这是最大的自成立的合资项目。

埃克森美孚,沙特阿美公司,中国石化合资在九月中石化森美(福建)正式成立,总投资为46亿美元,这是一个集炼油,石油化工和石油销售作为合资项目之一。

同时,沙特阿美公司的股份,青岛大炼油项目批准,科威特国家石油公司项目也正在筹备之中。 ,国际石油公司的合资炼油厂项目,以提高外商在中国的投资,甚至是发布该项目的炼油,成品油批发都会有自己的油源,扩大零售网络的保护。

光大证券分析师裘孝峰股份炼油厂外商投资企业进入中国的触角。更重要的是,国际石油巨头在中国已经拥有从上游勘探,中游炼油,成品油的批发销售业务已经只有一步之形成一个完整的产业链。

能够完全打通产业链,国际石油公司将能够把更多的原油和成品油输送到中国,以获得多的利润,也将让整个产业链的协同效应他们真正与两大石油公司的竞争能力,从而促进在中国石油工业和市场的竞争。

价格标准

事实上,国际石油巨头,一个完整的产业链是指没有通过石油,石化生产调度的传输容量的:原油对中国的出口,出口成品油不有,只由少数有条件的中国企业,成品油的销售,而无需通过网络两组。所有这一切,他们可以自己做。

现在的问题是,不论是直接进口的成品油或原油面临的一个根本的障碍 - 成品油价格改革。一方面,国内成品油价格控制,以在国际市场上仍然落后,很少有公司愿意直接进口成品油,另一方面,成品油价格的情况下是不与国际接轨,炼油中国从国外进口原油,将要承担的损失炼油部门。最期待的最新的,中国石油大学教授,中国石油发行价格的市场和放宽对贸易,外商投资企业“的核心或能源价格改革,他们不会放弃现在,更着眼于未来“。

成品油价格改革,国家有关部门已规划多年,由于时间问题,但并没有真正让油价格与国际接轨。

在2006年国家调整成品油价格挂钩,新加坡,纽约,鹿特丹,原始成本法,而在解决炼油行业亏损,国内成品油价格改革的完成。然而,这项改革是难以实现的,因为石油价格一直在高位运行状态。

在中国,外商投资企业和民营企业在石油工业各方面的广泛参与,一直被认为是打破中石油,中石化,中海油三组,垄断了重要的一步,石油市场为导向,这个过程伴随的学生。

但是,这一观点已开始与反对派的分析师见面。韩平,CEO,中国能源网,的的3组是中国的自己的业务,它的利润将最终被用于在中国人的退休金和其他社会保障的各个方面,来保护他们,而不是故意让外国公司,以参与在竞争,所以高油价的中国人没有好。 “

韩文科,开放是在保持与全球经济发展的趋势,能够满足中国的能源需求的必然选择,但也必须做好准备,以规避许多潜在风险,以为了保护中国的石油和能源供应的安全性。

但没有人怀疑,成品油价格经历了一个长期的过程,最终将走向市场定价。时序仍然是一个重要的因素影响的过程中,在目前的经济增长过快,通胀压力的情况下,可能会发现很难在短期内实现。

外商投资企业似乎并不担心,至少,对外保持着谨慎。BP中国招远市恒发言人说,“目前我们是唯一按照国家的重大政策,以进行了进一步开放了的格局是不明确的。”,国家的政策是指导发展的行业规则,在有限打开的情况下

油价暴跌哪些受影响?

国际油价突然跌至100美元大关。在过去的一段时间里,国际油价不断上涨,导致中国成品油价格多次上涨,但现在已经跌破100美元。这种戏剧性转折的原因是什么?为什么国际油价这么快跌破100美元大关?这对中国油价有影响吗?大家一起讨论一下吧。

美国原油期货价格已跌至10%,也跌破100美元关口。油价波动非常大,国际油价这一次的变化也非常出乎意料,打破了很多人对国际油价市场的预期。之前油价上涨是受地区战乱的推动,所以因为欧盟提出的一些建议,我们不得不停止进口俄罗斯75%的原油,导致油价有一定的上涨趋势,也导致国际油价下调。

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民营加油站4块钱一升的油价,有什么不靠谱的地方?

最近,WTI原油期货5月份合约收盘跌至-37,63美元/桶,跌幅超过300%,引起市场广泛关注.接下来,金投小编将介绍石油价格暴跌的影响

分析师表示,石油价格暴跌至负的主要影响因素是疫病影响交通运输和基础设施,石油行业严重依赖交通运输和基础设施,推动石油价格下跌的第二轮是库存因素,另外,肺炎疫情发生前,经济增长下降,石油需求增长下降,疫情加剧石油市场问题,加速石油价格下降,加大石油价格振动.

原油价格下降,但经营成本不低

按照通常的想法,原油价格下降,生产加工下游产品的企业购买原材料的价格下降,为什么反而压力大,企业破产?

许多企业表示,原油价格与石油产品价格的关系不是线性传导.从原油到石油产品需要多个环节和上下游产业链的合作.虽然原油价格低但运输成本增加,同类产品供应增加,市场对石油化学产品的需求减少,意味着石油化学企业的生产成本和竞争压力增大,石油产业链整体的经营压力大.因此,在低油价时代,石化企业不是生活更好,而是生活更悲伤.跨国化工巨头的负责人告诉记者.

IEA也指出,由于受疫情影响,石油供应链的运营成本提高,炼油、仓库、加工等产业链上下游企业可能陷入困境.

今年国际原油价格下跌后,不仅石油巨头喊着过着紧张的生活的口号,大幅度削减了资产支出.其中,由埃克森美孚、英国石油公司(BP)、壳牌、道达尔、雪佛龙、埃尼、挪威国家石油公司(Equinor)组成的国际大石油公司群体宣布,2020年资本支持削减幅度达到21%,北美石油公司为33%,中东国家石油公司为17%.

石油巨头纷纷中止股票回购,利用金融市场的衍生品业务抵抗石油价格风险.例如,美国一些独立石油公司宣布将通过套期保值实现石油生产增值.

业内人士认为,石油企业只要强化中下游产业,关联度和原油价格弱,受原油价格影响小的产品和服务,就容易抵抗石油价格的变动.厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强以前评价过国内三桶油,长期低油价对中石油、中海油有很大影响,但中石化比较好.因为中下游产业比较大.

油价为什么这么高呢?

这段时间加油幸福吧!就我个人来说,把自己车子那55L的油箱加满,能比以前省下几十块!

在国家发改委最近的一次油价通知,国内油价已经从原来最高的130美元/桶,跌到40美元以下/桶,已经触底。目前国营“三桶油”(中石化、中石油、中海油)92/95号汽油都恢复到5元时代,一些民营油站甚至已经来到4元时代!

4块多的油价,能加吗?

在一些加油APP经常可以看到这类超低油价的油站信息,相比国营“三桶油”,它们基本维持在4块多的水平,相当吸引人。估计许多人跟我的反应一样,它们能加吗?值得信赖吗?与国营“三桶油”有何区别?

我们的油价其实受控于国家发改委的限定,国营的“三通油”就会跟上发改委的节奏来走(其中中海油会稍微低一点点),而民营油站为了抢得部分市场,它们会根据自身的运营成本自行定价,所以看到这类“低价油”其实不奇怪,大家更关心的其实也就是民营油站的油品是否值得信赖。

民营油站油品与国营“三桶油”区别在于,国营都是旗下大型国营炼油厂规模生产,而民营油站是规模中等或偏小的地方炼油厂。但无论规模大小,它们的成品油都受到国家的严格监控,检验合格之后才可销售,理论上,它们的油品是合格的,是有保障的。

为何它们可以把油价降这么低?其实原油价格并没有我们想象的那么高,前段时间,美国WTI原油价格一桶报26.84美元,布伦特的原油价格报收也就28.82美元/桶,大体都处在30美元左右/桶(一桶原油≈159升),那么一升原油约0.19美元,也就是大约1.34元/升,虽然还有运输成本、加工成本、储存成本、损耗成本以及税费等,但平摊下来成品油的成本也不会高到哪去,所以利润幅度可控程度是很高的。

而且,国营炼油厂所生产的成品油一般由自己的大型油库储存,再统一调配到各个国营油站,而民营油站可以直接从地方的炼油厂对接,运输成本省了不少,这一部分就可以让利给消费者。

此外,民营油站运营成本也不高,一般只需一个老板,再加上几个员工即可运转,而这些员工的工资不高,甚至你还可以看到许多油站工作人员是兼职或是暑工,相关的员工非常少。

而“三桶油”是属于正儿八经的国企,体制结构非常庞大且复杂,员工工资成本也高,这些运营成本会平摊到消费者身上,油价偏高也是正常的。

合格又便宜,都去民营油站加就好了!

虽然受到国家严格监控,油品质量也合格,但并不是所有民营油站油品质量都是一样的。

我国地方炼油厂超过140多家,有些大型炼油厂会根据国家的环保要求,升级自己的设备提炼出高品质的成品油。有些规模较小,设备升级不快的炼油厂还依旧会按旧的标准来生产,虽质量合格,但有些会在汽油里加醇基燃料,用低标号来冒充高标号汽油,因此质量就被拉低了。

估计有些车主深有体会,在一些不正规的民营油站加完油后,总感觉这箱油不禁烧,跑的公里数也明显比以往更少。出现这种情况,一般都是成品油掺杂了其它物质,虽然加满的升数是够的,但是成品油的密度热值却降低了,所以它们并不能完全放心。

那哪些能加?哪些不能加?

大型连锁的民营油站放心程度更高,比如中化、中信能源、众诚连锁、壳牌(Shell)中国、埃克森美孚(Exxon Mobil)、道达尔(Total)、中油BP、加德士(Caltex)、德士古(Texaco)等品牌加油站。

这些油站都有跟国营油站合作,比如壳牌在国内目前都与“三桶油”建立长期的合作关系,部分壳牌油站的油品供应上,它们也会与国营油站一样,取自同一大型油库,同时壳牌还会把国外的技术优势引进,所以质量上会比较放心。

但这类大型连锁的民营油站,价格优惠并不多,跟“三桶油”的油价处于同一水平,不如其它民营油站让利多。

有些人说,我自己的城市存在这些大型连锁品牌的加油站并不多,那其它民营油站就不能加了吗?那答案肯定是否定的,这里有个技巧,一般民营油站要想自身发展起来,全靠民众口碑的积累,所以此类加油站的老顾客会比较多,存在时间比较久远。

它们一般都在闹市区里,会比较规矩,如果油品有问题或是短斤缺两,在车主圈里其实扩散得很快,一个电话工商部门就会上门检查,甚至是查封,因此在一个地方存活几年的,生意又很好的民营油站,一般问题不大。

所以,可以去问问朋友口中的这类口碑较好的民营油站。而刚提车的小白朋友,一般都有区域的车友群,也可以问问你的车友们。

比如我个人就是经常去广州一家民营油站,不是连锁品牌,也没有跟“三桶油”合作,但每次去加油时总是爆满。原因除了价格低之外,这家油站在广州也已经做了很多年生意,口碑一直在流传。

说完能加的,我们再来说说,哪些最好不加或者谨慎点加,当然这个问题不是绝对,车主们还是根据当地的情况判断。

第一类便是这几年经常存在“山寨加油站”,比如这样的:

亦或是这样的:

先不管油品质量如何,这些油站品牌已经有嫌疑,如果你不能确定它们油品质量如何,那就最好谨慎点。

这几年这类加油站也查封不少,因油品掺和群众投诉过于频繁,主要投诉集中在加油短斤少两,无法开正规,而且出事之后,维权之路相当艰难。不过由于管控,这类“山寨”加油站目前已经很少了,主要分布在偏远的城郊或是高速路附近,大家多加注意即可避免。

第二类就是“半价”油站,虽然原油价格低下,但油价还没有到能对半挣钱的时候,当看到对半砍的油价时,这时候你要注意,这些可能就是人们常说土炼油。

个体户通过各种渠道购得炼油设备之后,在自家大院或是地里挖个地沟,从二手贩子手里购的废机油、废旧轮胎放入铁罐,通过加温蒸馏或是不明手段炼出劣质柴油或汽油,再销售给此类“半价”油站。

这类油生产工艺极差,不能对油品进行分层提炼,脱硫脱水的水平极低,一旦进入发动机,损伤可想而知。“半价油”一看就不是什么善茬,小心谨慎为好。

最后

虽然说了这么多可怕的地方,但民营油站这两年的确规范不少,且现在国内民营油站数量占比也在不断提高,部分民营油站也自立连锁品牌,它们优惠幅度高,同时还拥有比“三桶油”更高的效率和更优质的服务,甚至吸引不少“三桶油”的团队学习观摩。

所以说,在有效的监督下,民营油站向好的方面发展是肯定的,车主们也不必过于担心,现阶段,我们只要选择一些口碑较好、规模较大、品牌连锁的民营油站加油,一般都问题不大。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

中石油加油卡和bp加油卡通用吗

国内油价这么高的原因有如下五个:

1、供求关系:目前全国原油的产量无法满足需求,当市场出现供不应求的情况下,油价就会上涨。

2、美元指数:目前美元指数持续走弱,所以资金从美元市场流入到了原油市场,就会刺激原油的价格上涨,国内的油价也就随之上涨了。

3、经济发展:国内的经济发展越快,对燃油的消耗就会增加,也会刺激油价上涨。

4、战争影响:发生战争的国家,会增加对原油的需求,同时也会影响该国的原油出口,我国就会受到影响,油价就会上涨。

5、政策影响:一些生产原油的大国,如果出台了减少原油出口的政策,就会干扰石油的价格,导致油价就会上涨。

油价的趋势

油价与全球宏观经济状态息息相关,因此油价是一个关键性价格。一些经济学家称高油价对全球经济增长有负影响。虽然高油价一般认为是经济增长导致的,但这说明两者之间的关系是非常不稳定的。?

由于油价反映了现货和期货市场所在国的定价权,因此,不同时期油价的涵义有所不同。比如BP公司所使用的油价统计数据在1861—1944年为美国均价,1945—1983年为阿拉伯轻质油标价,1983—2008年为布伦特即期现货价。我们所指的油价波动主要是看纽约和伦敦两大期货市场的远期价格变化。

我国油价到底有多高

BP全名叫中油BP,同是中油的,卡通用!

中国石油天然气集团公司。

简称中国石油集团、中石油作为中国境内最大的原油、天然气生产、供应商,中国石油天然气集团公司业务涉及石油天然气勘探开发、炼油化工、管道运输、油气炼化产品销售、石油工程技术服务、石油机械加工制造、石油贸易等各个领域。

2011年,中国石油天然气集团公司在世界500强公司排名中居第6位,2013年上升至第5位。2015年4月27日晚,中石油公布2015年一季报,受低油价拖累,公司实现营业收入4103.36亿元,同比降低22.4%;实现归属于母公司净利润61.5亿元,同比降低82%,相当于每日仅赚0.7亿元,不足2014年同期3.8亿元的零头。

2016年3月10日,中石油、阿里巴巴、蚂蚁金服签约合作“互联网+”。

2016年4月27日发布财报,2015年中石油利润总额为824.7亿元,同比下降52.4%。

欧佩克组织与国际油价变化关系

根据美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)的统计,全美在职工作人员约为1.3亿人(不包括自雇人员),平均工资是43460美元,平均每小时工资是20.9美元。劳工统计局将所有行业分成22个大类,在22个大类中,平均工资最高的是管理人员,年薪102900美元,担任管理职务的有611万人;平均工资最低的是食品相关行业人员,年薪20880美元,该行业员工有1121万人。

国际市场上不断高企的油价,导致目前美国全国平均汽油价格超过每加仑3.83美元{1加仑(美)=3.785升约合每升6-7元人民币],美国西部的加州涨到了4美元一加仑。但是这包括了不收费的高速公路费用和13%(有些地方是30%)的燃油税,人家月工资一般水平是3621美元(2011年)左右,约合人民币22876元;人家的工资是你的8倍,油价还比你便宜,你说咱们的中石油和中石化黑不黑?

石油输出国组织(Organization of Petroleum Exporting Countries,OPEC)简称欧佩克组织,于1960年9月14日成立,1962年11月6日在联合国秘书处备案,成为正式的国际组织。目前已经发展成为亚洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生产国的国际性石油组织,目前包括12个成员国,即沙特阿拉伯、伊拉克、伊朗、科威特、阿联酋、卡塔尔、利比亚、尼日利亚、阿尔及利亚、安哥拉、厄瓜多尔和委内瑞拉。前成员国还包括加蓬共和国和印度尼西亚(表2-8)。

表2-8 欧佩克组织各国所在地

资料来源:OPEC: Member countries.Organization of the Petroleum Exporting Countries.[6 October 2012]和Field Listing.CIAWorld Factbook.Central Intelligence Agency.[4 January 2009]。

欧佩克组织虽然因其成员国的石油、天然气产量分别只占世界石油、天然气总产量的40%和14%左右,而不能控制国际石油市场,但出口的石油占世界石油贸易量的60%左右,对国际石油市场具有很强的影响力。该组织执行统一石油价格政策和配额制,以便把油价稳定在高水平;也是世界有史以来最强大、最难对付的国际性组织(表2-9)。

由于世界石油需求形势的变化,石油市场已从买方市场转变为卖方市场,石油输出国组织的力量也随之日益增强。例如,根据BP公司2013年的能源报告数据显示,10年到2012年间,美国石油消费量由每天的1471×104桶增至每天1555.5×104桶;中国的石油消费增加了17.38倍,由每天的55.6×104桶增至每天1022.1×104桶。而且中国的石油进口量2012年比2005年增加了1.21倍,由每天245.7×104桶增加到每天的543.3×104桶。

该组织旨在保持石油市场的稳定与繁荣,并致力于向消费者提供价格合理的稳定的石油供应,兼顾石油生产国与消费国双方的利益。其通过自愿减少石油产量,或在市场供应不足时增加石油产量的方法来达成上述目标。例如,1990年海湾危机期间,该组织大幅度增加了石油产量,以弥补伊拉克遭经济制裁后石油市场上出现的每天300万桶的缺口。

表2-9 欧佩克组织对石油价格影响大事记

另外,欧佩克组织将石油交易经济活动导向了政治活动方面。13年10月,作为反对以色列战争行动的一个组成部分,沙特阿拉伯领导其他阿拉伯国家对西方展开了石油禁运,导致了西方国家的能源危机。由于石油输出国组织所获得的经济成功,大量的石油美元在几十年间迅速地流入这一地球上人口最不稠密的角落。石油输出国组织在20世纪的后期每年石油收入达1500×108美元。