黔南今日汽油价格查询_黔南今日汽油价格查询表

2024-06-30 04:50:45

1.黔南事变的过程

2.重庆到贵州七天自驾攻略重庆去贵州自驾游最好的三天线路图

3.黔南中石化剑江能源发展有限公司怎么样？

4.90汽油什么时候退市的

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中国天眼拥有500米口径的大小，是全球目前最大的射电望远镜，拥有非常高的科技含量，可以探索遥远宇宙深空中的秘密，建立贵州南部的山林中，看起来极具科幻感，现在成为非常热门的旅游景区，下面给大家分享详细的门票价格信息。

门票价格

1、尊享游(含精品游+FAST观测体验210元/人

2、精品游(含基础游+飞行影院190元/人

3、基础游(含天文体验馆+天眼摆渡车+天象影院120元/人

4、中国天眼摆渡车50元/人

优惠政策+注意事项

1.请于游玩日期当天12:00之前至售票处凭手机短信及有效身份证件取票。自驾游客请将导航目的地设置为“平塘天文科学文化园天文体验馆”，以免耽误您的行程。客服电话：0854-4831888

2.14(不含14周岁以上至18(含18周岁以下的未成年人及学生凭有效证件(学生证/身份证/户口簿可享天文体验馆门票半价优惠。(不可预订，凭证件在现场购票

3.残疾人、现役军人、残疾军人、14(含14周岁以下儿童、60(含60周岁以上的老年人等凭有效证件可享天文体验馆门票免费政策。(不可预订，凭证件在现场购票

4.80(含80周岁以上老年人可以有1名陪护人员凭被陪护老人有效证件换取免费票陪同老人进入天文体验馆。

5.身高1.2(含1.2米以下儿童若不单独占用座位可免费乘坐摆渡车，其余情况均需购买摆渡车票;FAST模拟观测体验和天象影院位于天文体验馆二楼，模拟观测体验或观影需先购买天文体验馆门票。

6.请广大游客购取票后合理安排时间，及时入园。(每日16:15停发摆渡车，即每日16:15之后游客不能前往中国天眼_望台参观。

7.所有票种限当日一次性使用，各票种售出后一律不予退票、换票;持失效票的游客不能入园。

8.为保证国之重器中国天眼(FAST正常运行、精准接收宇宙信号，根据《贵州省500米口径球面射电望远镜电磁波宁静区保护办法》、《黔南州500米口径射电望远镜设施及电磁波宁静区保护条例》及中国天眼科普基地相关规定，严禁一切非特制车辆驶入中国天眼核心保护区，游客参观中国天眼需统一乘坐摆渡车前往，且乘车前需在游客服务中心凭票纸上的二维码免费寄存以下物品：手机、手表、车钥匙、充电器、充电宝、数码相机、智能手环、平板电脑、笔记本电脑、对讲机、遥控器等一切电子产品;香烟、打火机、火柴等易燃易爆物品;水果刀、剪刀等一切刀具及其他。(建议携带身份证及现金。

9.中国天眼_望台、摆渡车、天文体验馆、天象影院、FAST观测体验、球幕飞行影院等场所禁止携带宠物入内。

10.中国天眼_望台海拔约1125米，台阶陡长，老人、儿童、孕妇及其他各类行动不便者入园时需有健康成年家人陪同;不能爬山、患有心脏病、高血压等疾病的游客，不宜冒险入园，若执意入园，需有健康成年家人陪同，且后果自负。抵达景区须经三道关卡

FAST景区并不售卖门票，游客只需支付50元的摆渡车费用，便可前往免费参观。当然，更多的游客还愿意多花上50元，进入天文体验馆开开眼界。

尽管只有10公里多一点的路程，但游客从天文小镇抵达FAST景区并不容易，须经三道关卡、两次安检。

按照规定，乘坐摆渡车之前，游客须将手机、智能手环、平板电脑等一切电子产品寄存在游客服务中心。如果拒绝配合，则将被谢绝进入FAST景区。

为此，游客服务中心还在醒目的地方打出了警示提醒。被禁止带入的，还有车钥匙、火机、火柴，以及水果刀、剪刀等物品。安检之严格，远胜机场。

前往FAST景区的摆渡车也是改装过的，GPS被卸掉，而且游客并不能进入FAST台址，只能乘坐摆渡车从旁边绕过，在经过一道更为严格的安检后，登上观景台远远眺望。

想拍照怎么办?可以租用景区提供的全手动胶卷相机。FAST周围没有手机信号覆盖，只有有线电话亭可以免费使用。

“虽然比较麻烦，但是完全能理解，我们也不想给FAST带来任何干扰。”来自贵州兴义的游客黄_表示。事实上，为了一睹FAST的真面目，“不怕麻烦”的游客，又何止黄_一人?

《黔南日报》报道称，年上半年，平塘县实现旅游总收入55.18亿元，同比增长38.74%，共接待游客513.63万人次，同比增长40.58%。其中，省外游客为296.74万人次，同比增长42.05%。

虽然FAST景区的游客接待量不得而知，但科普旅游之火，可见一斑。

作为首批中国十大科技旅游基地，FAST景区的科普旅游经济初见雏形，星辰、星缘、吉星在天文小镇，随处可见带着这些字样的酒店、农家乐。

从FAST核心区搬迁出来的村民龙宝学，在天文小镇经营一家餐馆，开业第一天的营业额高达3万元，“每逢节假日，天文小镇的大街都被挤得水泄不通，餐馆和宾馆根本供不应求”。

为了加强管控，贵州平塘方面规定，FAST景区每天接待游客限额2000人。从9月20日起，FAST景区一律实行实名制网上订票，不再提供现场售票服务。

30公里宁静区为FAST保驾护航

和龙宝学一样，从FAST核心区搬迁出来的，达上千户数千人。

事实上，贵州所做的，远远不止移民搬迁。在中科院国家天文台FAST工程副经理兼办公室主任张蜀新看来，无论是在核心区清理无线电台，还是永久关停移动通信基站，乃至关停矿山，贵州在FAST宁静区特别是核心区的电磁波环境管控上，力度不可谓不大。

和光一样，无线电波也是一种电磁辐射，在太空中穿行遥远的距离，非常暗弱。要保证FAST能“捕捉”到那些来自太空深处天体发出的极其微弱的无线电波，必须确保其免受周边无线电射频信号的干扰。

鉴于FAST望远镜的高灵敏度，以及台址周边情况复杂，早在2013年，贵州省就以省长令的形式发布了《贵州省500米口径球面射电望远镜电磁波宁静区保护办法》，以FAST台址为圆心，将周边30公里内设置为宁静区，分层级严控电磁波干扰。其中规定，半径5公里内为核心区，5至10公里内为中间区，10至30公里内为边远区。

2016年9月颁布实施的《黔南布依族苗族自治州500米口径球面射电望远镜电磁波宁静区运行环境保护条例》，则把保护FAST运行环境上升到了法律的高度。

在30公里宁静区内，电磁波管控、植被地貌保护以及森林防火等工作都被纳入法律保护的范畴，特别是在核心区内，杜绝一切和FAST无关的建设项目，严禁设置、使用无线电台(站，严禁建设产生辐射电磁波的设施。

这意味着，核心区内将不得使用手机、电视、微波炉、汽油车等。此外，在中间区和边远区，电台等设备的发射频率和功率也受到相应的限制。

为什么宁静区是30公里，而不是40或50公里?张蜀新解释说，保护范围的划定，主要考虑既要保障FAST的正常运行和科学探测，又要尽可能减少对地方经济发展的影响。同时，这也是国家天文台基于电磁环境跟踪监测及实验而提出的意见与建议，经过了国家天文台和贵州省的反复论证。

电磁环境质量“比较优良”

远观FAST的游客尚且受到严格约束，驻守台址的科学家和工作人员更像过着深山隐居的生活。由于附近的通信基站已被悉数关闭，他们只能借助固定电话和外界联系。

手机、手环不能打开，没有微波炉，数码照相机和无线网络也不能随便使用，就连看似无害的电吹风之类，也因为会发出射频干扰而受限。进入台址的考察人员，即便是国内外重量级嘉宾，也无一例外要严格遵守这里的“游戏规则”。

即便如此，防干扰措施仍必不可少。除了配备高标准的屏蔽和滤波装置，早在FAST正式投用之前，电磁兼容工作组就已经进驻，专门负责FAST周边地区无线电环境的监测、保护和协调，以及FAST的电磁兼容设计和整改、测试工作。为保障FAST正常运行，从2005年起，国家天文台就与贵州无线电管理机构一起重点进行了无线电干扰监测和分析。

中科院国家天文台FAST工程总工程师姜鹏说，电磁环境对FAST望远镜的科学意义重大，通过周边电磁环境监测分析，到目前为止FAST电磁环境总体质量还是比较优良的。“同时，需要说明的是，虽然游客增多会给管理带来相应的压力，但只要管理得当，游客人数并不是一个重要的影响因素，只是需要强有力的管控措施。从目前的情况看，地方政府对FAST核心区电磁环境的保护还是卓有成效的。”

其实，FAST能落户贵州，科研人员也乐于见到科普旅游拉动地方经济发展，助力脱贫攻坚。只是，如何在科学探测和经济发展之间找到平衡点，让FAST发挥最大的功效，或许是国家天文台和贵州省必须共同面对的问题。

姜鹏说，根据调试工作的进展，FAST即将全面开始科学运行，这需要国家天文台和地方政府、无线电管理机构强化协作，特别是在中间区和边远区深化保护措施。

同时，当地有关部门正在考虑设立专项，开展常态化的监测工作，完善保护策略，以稳定并提升电磁波环境质量，保障FAST充分发挥其科学能力。

黔南事变的过程

1.重庆自驾到贵州旅游攻略

如果时间充裕，从重庆九龙坡开车到贵阳。最佳路线是：走212国道，在习水县原宪避暑山庄过夜(很爽)；第二天早上，从原宪出发，并入210国道(满线)。走72路到桐梓娄山关。游览后，前往遵义，参观遵义会议会址。然后走高速直接到贵阳。祝你旅途愉快。

2.重庆到贵州自驾游最佳路线图

行车路线：全程约1590.8km。

起点：福州

1.福州市驾驶方案

1)从起点向西南方向出发，沿五山路行驶260米，经过右侧的清晨岩约250米后，向叶公路/二环路方向稍微左转，走匝道。

2)沿匝道行驶290米，直行进入白马中路。

3)沿白马中路行驶90米，右转进入斗池路。

4)沿豆池路行驶1.2km，直行进入上浦路。

5)沿上浦路行驶5.6公里，直行进入橘园岛大桥。

6)沿橘园岛大桥行驶1.7公里，直行进入建平路。

7)沿建平路行驶3.5km，往南平/三明/连江/宁德方向行驶，然后右转进入街道立交。

2.沿着尚洁立交行驶280米，直行进入尹福高速公路。

3.沿尹福高速行驶149.1公里，穿过西秦茶果场大桥约1.5公里，然后直行进入沈畅高速。

4.沿长深高速行驶35.1km，往沙县/三明方向，右转进入国际路口。

5.沿着国际交叉口行驶980米，直行进入沈畅高速公路。

6.沿长深高速行驶79.7公里，穿过分离式立交桥，面对/宁化/冀安，然后稍微右转进入积善立交。

7.沿稷山枢纽立交桥行驶740米，直行进入泉南高速。

8.沿泉南高速行驶465.5km，往南宁/衡阳/G72方向行驶，然后右转走匝道。

9.沿匝道行驶1.1km，直行进入泉南高速。

10.沿泉南高速行驶82.8公里，向衡阳/邵阳/邵东/新邵方向行驶，然后右转进入邵恒高速。

11.沿衡邵高速行驶133.4公里，往邵阳/怀化/湘潭/上海方向，然后右转走匝道。

12.沿匝道行驶1.0公里，前方右转，进入沪昆高速。

13.沿沪昆高速行驶492.0公里，往贵阳/重庆/云南方向，然后右转走匝道。

14.沿着坡道行驶420米，直行进入蓝海高速公路。

15.沿蓝海高速行驶90米，直行进入沪昆高速。

16.沿沪昆高速行驶103.0公里，上匝道直行。

17.沿匝道行驶1.5km，直行进入贵阳绕城高速。

18.贵阳行车方案

1)沿贵阳绕城高速行驶1.3km，直行进入沪昆高速。

2)沿沪昆高速行驶9.4公里，直行进入东出口高速。

3)沿东出口行驶1.3km，过塘坝关立交约1.4km，直行进入都司高架。

3.重庆到贵州旅游自驾游攻略

行车时间：5小时14分，378.4公里。

途经：蓝海高速公路。

出发：重庆。

从重庆到人民路，行驶140米。

向左前方行驶，进入人民路，行驶700米。

前方左转，进入北区路，行驶440米。

向右前方行驶，进入黄花园立交，行驶230米。

请直走，进入黄花园立交桥，行驶50米。

请直行进入石黄隧道，行驶1.1公里。

向左前方行驶，进入石板坡立交，行驶180米。

请直行，进入重庆长江大桥1.1公里。

请直行，进入江南大道，行驶2.9公里。

向右转，进入四公里立交，行驶550米。

请直走，进入海峡路，行驶710米。

左侧前方行驶，从海峡路到江南立交，行驶740米。

向右前方行驶，进入江南立交，行驶850米。

请直行，进入内环快速路，行驶16.5公里。

向左前方行驶，进入包茂高速，行驶1.5公里。

请直走并进入

贵阳位于贵州省中部，东经10607至10717之间，北纬2611至2655之间。它与翁东南部黔南布依族苗族自治州的安、龙里、惠水、长顺县，西部安顺市的平坝区、毕节市的织金县，北部毕节市的遵义市的黔西市、金沙县、播州区。

4.重庆到贵州自驾旅游线路图

重庆-海南自驾路线推荐：重庆-遵义-贵阳-南宁，然后上蓝海高速，在湛江上沈海高速，在徐闻县过海。这个推荐路线主要是高速公路，安全方便省油(相对低速省钱)。这也是很多游客总结出来的上路旅行的经验。从重庆到公路旅行全程大约需要22小时，这不是一个固定的时间。游客还要考虑到达徐闻港的时间和等待轮渡的时间。

在重庆自驾去海南旅游，就高速、汽油、修车等问题给游客一些建议。在海南自驾游，要注意高速公路上的行车速度。海南省高速公路限速100km/h，谨慎驾驶。海南没有路卡，没有养路费，高速公路没有收费站，一路畅通无阻。所有费用都分摊在燃油附加费里，所以汽油价格比内地高。目前93号汽油价格为6.45元/升。建议游客上岛前尽量加满油，尤其是附近加油站少的时候。如果没有油，行程将会延迟。此外，琼海、万宁高速公路沿线加油站均设有大型修理站。一般高速路口下方不远处都会有修理站，主要是补胎。

然后是一些旅游的小技巧。首先，建议游客提前搜索详细信息，包括交通、餐饮、住宿、景点等最新信息，以便做出更准确的费用预算。黄金周游客多，要提前解决住宿问题。如果在海口或三亚，一定要提前通过旅行社或网站预订。同时，最好有帐篷等装备，为在山里露营做准备。如果不着急，想离海南近一点，就多走国道，少走高速公路。建议去海边的游客避开中午12点到下午3点的强烈阳光。在海边玩耍或下海游泳要注意防晒。游泳前要涂抹高度防晒的护肤品。游泳后，你必须用清水冲洗。否则你皮肤上的上海水含盐量会在阳光下变黑。走在沙滩上，它最好穿凉鞋，这样更方便。

2010年7月10日是暑假，它这也是贵州夏季旅游的好季节。对于外省游客，贵州推出了一揽子优惠措施，如自驾高速公路半价收费、持身份证景点半价收费等。作为一个到贵州自驾的游客，贵州西部的大环线是第一条。这条高速公路建在最高的山谷和高原上，世界头号人物也在其中。这里有数不清的桥梁博物馆，还有乌蒙大草原，贵州自驾游性价比最高的地方。景区门票全省最良心，半价才15。草原景区很大，在云端开车很舒服。还可以看日出，看云，看佛很轻。夏季平均气温15.2，热天19以上。早晚穿厚衣服，空气清新，是夏季旅游的圣地。每年夏天都有很多来自重庆和四川的游客。我不我甚至不想离开，这这太酷了。同时也欢迎更多的自驾朋友前来体验。我正忙于暑假旅游。我为自驾游客提供看日出和看云的帐篷，由私人团体定制，让你在不一样的旅行中有最好的食物，有最好的乐趣。

5.重庆自驾到贵州旅游攻略最佳路线

重庆行驶路线贵州省贵阳市

44公里——大约4小时11分钟

重庆

1.沿体育路向东132米。

2.稍微向右拐，走中山旁路44米。

12.继续沿江南大道行驶2.8公里。

13.走匝道，到江南立交273米。

14.在岔路口继续向左走，到江南立交267米。

15.在江南立交稍微左转0.6km

16.走匝道上渝黔高速。

收费路段0.8km

17.在路口继续往渝黔高速方向右转，走渝黔高速。

收费路段133公里。

18.继续沿崇遵高速行驶。

收费路段106公里

19.继续沿贵遵高速行驶。

有的收费公路长达136公里。

20.继续沿盖查大道行驶272米。

21.走匝道，到三桥南路243米。

22.在岔路口，往三桥南路方向继续左转，走三桥南路1.8公里。

23.继续沿二桥路行驶1.2公里。

24.继续沿着燕一条1.3公里的西路

25.从第二个出口Zilin一个环岛，进入燕0.8公里的中间道路

26.在喷泉环岛第一个出口下高速，进入中华中路行驶457米。

27.稍微左转，继续沿中华中路行驶261米。

28.在中华南路稍微右转行驶475米。

29.在都司路左转9米。

30.继续沿都司高架路行驶489米。

31.继续沿都司路行驶0.5公里。

32.在蟠桃宫立交桥处稍微左转0.5公里。

33.继续沿东出口高速公路行驶。

收费路段4.1km。

34.下贵州警察职业学院/毛沙井出口

有的收费公路长达81米。

35.稍微向左拐2.4公里。

36.右转行驶216米。

37.稍微向左拐2.8公里。

贵州省贵阳市

6.重庆去贵州自驾游攻略

重庆市民可以自驾进入贵州省，因为重庆目前是低风险城市，没有新冠肺炎疫情，不会受到新冠肺炎疫情的影响。不过，乘车前往的市民一定要完成新冠肺炎的接种，做好自我防护，尤其是在服务区。进入人多的公共场所，一定要戴口罩，勤洗手，让这些防护对人负责，对自己负责。

重庆到贵州七天自驾攻略重庆去贵州自驾游最好的三天线路图

日军占领宜山后，冈村宁次电令第六方面军第11军（代号“旭”军，司令官横山勇中将）停止追击，要求他们“撤离黔桂铁路，将防线设置于柳州、宜山一线”。可是，“旭军”却回电说：命令来晚了，他们已经追进贵州境内了。

本来，“一号作战大纲”的最后一期目标是夺取粤汉铁路南段，并没有要求越过黔桂边境作战。因为，这时候中国的铁路干线已经全部被日军占领，残存的从广西边境到贵州都匀的这一小段铁路支线对中日双方都没有什么实际价值。日军大可不必深入贵州境内冒险。

可是，日本“旭军”此时的士气正旺。他们发现国军的大批主力正陆续南下，遂认为自己应该继续保持攻击的态势。这样做，一方面可以迫使中国军队远离广西，确保柳州至宜山的主防线的安全；另一方面，也可以制造“进攻贵阳和重庆”的假象，有可能减轻滇缅方向日军的压力。于是日军第11军发布“向独山、八寨追击”命令，并分兵三路入侵贵州黔南。

左路主攻部队为日本第11军13师团（师团长赤鹿）的步兵104联队（队长海福三千雄）、116联队（队长大坪进）、工兵13联队（队长石川）的3个中队和山炮兵19联队（队长石滨勋）的3个中队，共有步兵3-4千人、骑兵3-4百人、炮六门。于1944年11月18日下午，南丹失守之后进逼独山。是日黄昏，日军以104联队为前锋、116联队为后卫，昼夜不停地向北追击，30日清晨，敌军除在六寨遭到12架美机的猛烈射击外，未遇我地面部队抵抗，便跨过省界，侵入独山县境。日军先头部队于30日上午八时许过南寨，九时许到达麻尾老街。敌军占领麻尾后，继续北进，当晚21时，国军91师搜索部队（第三营及搜索连）于下司与沿黔桂公路北犯之敌先头部队（步骑300余）接触，发生激战，师搜索部队逐次抵抗，向黑石关以西之第271团阵地退守。

1944年11月30日下午，数万难胞迎着刺骨的寒风，忍饥挨饿，沿着黔桂公路北上，从下司拚命地向上司、黑石关方向奔逃。敌军先头部队104联队有的趁黑夜混入难民人流，有的在后面呜枪追赶难民，时至凌晨两、三点钟，天空月光朦胧、飘着蒙蒙细雨、冷风飕飕、寒气逼人，远处枪声阵阵，驻守在黑石关阵地上的91师强行阻断交通，先是持枪对着难胞喝令后退，由于后面敌军的枪声渐渐逼近，难胞万般无奈，继续往前逃命，守军便向难胞头顶上开枪，可怜的难民进退两难，只得听天由命，有的席地而坐，有的乘黑夜到路旁低凹处躲避，于是国军与敌军展开了枪战，战斗时紧时松，持续约1小时，双方还打了一些炮弹，拂晓前，敌军趁乱占领了黑石关。敌我双方部队战死的并不多，而难民被打死、踩死、跳岩死和打伤的比比皆是，成堆的尸体有国军的、日军的、更多的是无辜的难民，一片尸横遍地、血流成河的惨景。

黑石关被占之后，日军继续以104联队第2大队为前卫，沿黔桂公路北犯，一路上见着掉队的国军就刺，碰着难民就打，气焰十分嚣张。窜至白腊坡前的矮关，受到91师第271团的迎头痛击，敌以主力分股进攻，我273团当即对271团阵地前之敌施行侧击，将敌击退。当日下午敌增援部队到达后，续向矮关左右两侧和白虎头山上的271团和273团阵地猛烈攻击。91师以预备队272团加入战斗，并得美机配合，鏖战竟日，敌攻势受挫。敌104联队长海福认为白天攻击难以奏效，令该联队第一大队迂回，由里旺绕山路，进逼独山。同时又令后续的另一支敌军由上司经筹洞，沿铁路侵入独山。91师由于与军部的有线电话联络被切断，为免遭不测，黄昏后便放弃白腊坡前之阵地，经羊凤向卡蒲、摆卡（属平塘县）转移，并派273团长王挽危上校率全团官兵在都匀炮校练习营的配合下，迅速占领甲捞河（城南10公里）至里腊、蚂蝗井（城南8公里）一带的小山头，掩护师主力撤出阵地。当夜，天气寒冷，又下冰雹，敌人行动困难，虽有山炮兵19联队的三个中队（6门炮）来增援，但不敢发起攻击。

1944年12月1日下午，敌104联队第一大队受命为迂回队后，乃于谭子窖抓得农民谭宗明等三人带路，由黑石关以北的里旺，绕过91师防守阵地白腊坡走山路，分别经扁塘山和翁卡到甲地乡已天黑，当晚住甲地乡打冗的场坝、拉享、旧寨，并破门而入，挨家挨户翻箱倒柜掠掳财物，杀猪抓鸭。2日上午继续北进，侵入独山城时已是2日下午两点半，到火车站附近，放了两排枪，探知已无守军（注：30日拂晓，敌军未到，独山的警备司令“四分校”的教育长韩汉英逃跑，县警备部队纵火弃城而逃），方敢入城。第一大队接着向北侵犯，到深河坡头警戒，防犯北面国军反攻。

独山有一个美军的场，美军方面决定，由伊文思上尉负责破坏飞机场、空军仓库和独山“深水大桥”。按计划，爆破队应该先炸掉深水大桥，然后乘飞机撤离，但伊文思上尉看见城里的难民非常多，一旦炸了桥，逃难的人们就都走不脱了。于是他就先炸了机场和仓库，直到第二天，日军已经冲到了桥头，美国人才炸掉大桥，徒步前往贵阳。无法统计这个举动救助了多少人。已知的是，在伊文思上尉的掩护下过桥的难民中，包括影星胡蝶和她的丈夫潘有声，还有上海滩的闻人虞洽卿。

1944年12月1日，独山县城开始起火，1944年12月2日，火势达到顶点，两天后，这座曾经被称为“小上海”的小城就变成了一片废墟。

1944年12月2日晨，敌104联队在三个山炮中队的配合下，首先向甲捞河273团阵地攻击，然后以第三大队从第二大队攻击之西面进行迂回，企图包围甲捞河、金钟坡，遭到国军守土将士的英勇回击，当日早上晴朗，又得美机的密切护卫，抵抗极为顽强，敌人以炮火开路，一个一个山头与273团和炮校练习营的勇士们展开激烈的争夺战，双方伤亡均重，致使敌军迟迟不得前进。后因迂回之敌已进独山，273团和炮校练习营处于被围态势，才由小路分别撤往卡蒲和都匀。是日晚，气温急剧下降，寒气逼人，半夜开始下雪，敌104联队队部及山炮兵驻山脚寨和山王庙一带。

敌工兵第13联队沿铁路于2日晚进入独山，占领车站附近时，已经天亮。3日拂晓，敌104联队第二大队沿黔桂公路陆续入城，联队部最后于正午入城，至此，日军完全侵占了国民党贵州省第二行政督察专员公署所在地——独山。（日军此次侵入独山，除死伤和驻在深河、上道、上司、麻尾等地外，驻于县城的约一千余人，分驻里州寨约二百人、城中五-六百人、火车站三-四百人、卫生院百余人、上猫寨数十人。司令部驻南楼，海福三千雄驻火车站宾馆。

随着日军的进攻，贵州各地形势紧张，各地都担心日军会继续前进，军心动摇，都匀县城守军由于担心日军进攻，放火把整座城市烧成了废墟，而实际上，日军根本就没有进攻都匀，最近的日本兵距离都匀市也在五十公里以上。为防止日军继续攻击，汤恩伯命13军和29军在马场坪一线布防，20军和94军配合杨森二十七集团军守卫贵阳。

由于日军入侵独山兵力不到四千，战线拉长，给养不足，又时值初冬，衣不御寒，加之贵阳、马场坪一带国军已经有6个军的兵力，又有部份国军在两广威胁敌后，日军中央指挥系统已深感孤军深入之危险。于是在2日当晚，敌11军军部立即向入侵黔南之步兵第3和第13师团下达撤退命令。敌侵独山各部队3日16时，接到第3师团的撤退命令后，经与师团参谋野野山商议，决定按以下部署从独山撤退：（1）从黄昏开始反转，在此以前做好各项准备；（2）独山附近的各种设施、工厂、军需品等，由工兵全部炸毁烧光；（3）途中洞窟的库、储油库等亦尽量烧毁；（4）铁路、桥梁、隧道、通讯设施也要极力予以破坏后撤退。因此，敌人退却前加紧掳掠，到处拉夫，奸*妇女，于是引起洞炸。四日下午五时许，驻里州寨敌军四处搜索，该寨侧有一洞，名洞口，上有房屋数十间，为敌所据。敌人曾掳妇女数人，意欲迫入洞中行奸，讵料洞中存有我方未运走之大量炸药，敌人以洞中黑暗，遂携火入内，不料炸药遇火即爆炸，洞为之崩，石飞数里，声震数十里，计炸死敌军100余人（另一说炸死敌军11人），居民难民亦死伤数十人，敌人惊惶失措，是夜开始分途撤退。洞炸加速了日军的撤退行动。

1944年12月4日黄昏，日军开始反转，同时，放火焚烧市区西部的被服、卫生、粮秣仓库，爆破震大地，火灾逐渐蔓延。此时，后卫已离开独山，约10分钟，北部的两个库被炸毁，烟火冲天，巨响震地。随后，车站的要部、机车、车皮的小爆炸也开始了。最后为桐油库、汽油库的大爆炸。经过约1小时，第1中队（工兵）撤离，独山变成一片火海。在友军通过后，以中队长号声为信号一齐放火焚烧，破坏公路技术设施，工厂等。爆破黑石关的石墙时，爆炸声接连不断，满山都在燃烧……下司附近（注麻网、麻同）已知的三座和新发现的一座库，统由3个独立小分队（工兵）和器材小队（工兵）按联队长的指示，依次爆破。此地也引起猛烈的山火……同时又听到东侧响起爆炸声，推测第2中队（工兵）正在爆破黔桂铁路的要害部位。据该中队到南丹复命称，共破坏铁路桥三座，隧道两道，车站一处。

5日，敌军分途续退，并将所住房屋焚烧，以致全城房屋百无一存，从山脚寨、矮关、谭子里旺、黑石关、上司街，沿途敌骑所至，放火，庐舍为墟。在黑石关，有两个中国士兵被捆在树上开肠剖腹，肠子还挂在面前；在倒拱，有个二、三十岁的妇女被奸污后死，不穿裤子，还插在阴道上，惨不忍睹。直至六日敌军全部退出独山境内，8日晚国军第一兵团先头部队开始到达独山，黔南事变独山之战方告结束。

黔南中石化剑江能源发展有限公司怎么样？

1.重庆到贵州自驾游三天最佳路线图

行车时间：5小时14分，378.4公里。

途经：蓝海高速公路。

出发：重庆。

从重庆到人民路，行驶140米。

向左前方行驶，进入人民路，行驶700米。

前方左转，进入北区路，行驶440米。

向右前方行驶，进入黄花园立交，行驶230米。

请直走，进入黄花园立交桥，行驶50米。

请直行进入石黄隧道，行驶1.1公里。

向左前方行驶，进入石板坡立交，行驶180米。

请直行，进入重庆长江大桥1.1公里。

请直行，进入江南大道，行驶2.9公里。

向右转，进入四公里立交，行驶550米。

请直走，进入海峡路，行驶710米。

左侧前方行驶，从海峡路到江南立交，行驶740米。

向右前方行驶，进入江南立交，行驶850米。

请直行，进入内环快速路，行驶16.5公里。

向左前方行驶，进入包茂高速，行驶1.5公里。

请直行，进入蓝海高速公路，行驶332.8公里。

向前行驶，进入温莎立交，行驶460米。

请直走，从温莎立交到温莎立交，行驶280米。

右转，进入温莎立交，行驶1.2公里。

请直行，进入燕莎大道(白云段)，行驶14.5公里。

请直行，进入市北路，行驶1.6公里。

到达；贵州省。

地理位置

贵阳位于贵州省中部，东经10607至10717之间，北纬2611至2655之间。它与翁东南部的黔南布依族苗族自治州的安、龙里、惠水、长顺县，西部的安顺市的平坝区、毕节市的织金县，北部的毕节市的遵义市的黔西市、金沙县、播州区。

2.重庆到贵州自驾旅游线路图

3.重庆自驾到贵州旅游攻略

4.重庆到贵州三天自驾游攻略

如果你一定要乘公共汽车，它这是最快的长途汽车。到贵阳需要四个半小时。

票价在145-150之间有点贵，可以在重庆龙头寺站乘坐。有12列火车，通常在8到11个小时之间，几乎全天，有快有慢。卧铺130，硬座69，菜园坝，重庆北站都走。

5.重庆到贵州自驾游三天最佳路线图高清

行车路线：全程约1590.8km。

起点：福州

1.福州市驾驶方案

1)从起点向西南方向出发，沿五山路行驶260米，经过右侧的清晨岩约250米后，向叶公路/二环路方向稍微左转，走匝道。

2)沿匝道行驶290米，直行进入白马中路。

3)沿白马中路行驶90米，右转进入斗池路。

4)沿豆池路行驶1.2km，直行进入上浦路。

5)沿上浦路行驶5.6公里，直行进入橘园岛大桥。

6)沿橘园岛大桥行驶1.7公里，直行进入建平路。

7)沿建平路行驶3.5km，往南平/三明/连江/宁德方向行驶，然后右转进入街道立交。

2.沿着尚洁立交行驶280米，直行进入尹福高速公路。

3.沿尹福高速行驶149.1公里，穿过西秦茶果场大桥约1.5公里，然后直行进入沈畅高速。

4.沿长深高速行驶35.1km，往沙县/三明方向，右转进入国际路口。

5.沿着国际交叉口行驶980米，直行进入沈畅高速公路。

6.沿长深高速行驶79.7公里，穿过分离式立交桥，面对/宁化/冀安，然后稍微右转进入积善立交。

7.沿稷山枢纽立交桥行驶740米，直行进入泉南高速。

8.沿泉南高速行驶465.5km，往南宁/衡阳/G72方向行驶，然后右转走匝道。

9.沿匝道行驶1.1km，直行进入泉南高速。

10.沿泉南高速行驶82.8公里，向衡阳/邵阳/邵东/新邵方向行驶，然后右转进入邵恒高速。

11.沿衡邵高速行驶133.4公里，往邵阳/怀化/湘潭/上海方向，然后右转走匝道。

12.沿匝道行驶1.0公里，前方右转，进入沪昆高速。

13.沿沪昆高速行驶492.0公里，往贵阳/重庆/云南方向，稍微右转走匝道。

14.沿着坡道行驶420米，直行进入蓝海高速公路。

15.沿蓝海高速行驶90米，直行进入沪昆高速。

16.沿沪昆高速行驶103.0公里，上匝道直行。

17.沿匝道行驶1.5km，直行进入贵阳绕城高速。

18.贵阳行车方案

1)沿贵阳绕城高速行驶1.3km，直行进入沪昆高速。

2)沿沪昆高速行驶9.4公里，直行进入东出口高速。

3)沿东出口行驶1.3km，过塘坝关立交约1.4km，直行进入都司高架。

6.重庆出发到贵州自驾游线路推荐

重庆到六盘水沿途有哪些景点

沿途景点：桐梓72转，黔北花海，娄山关。重庆至六盘水全程约508.8公里。六盘水被称为amp;

第72圈是著名的魔鬼s路段在中国，它是贵州210国道最陡峭的路段。72拐位于遵义市桐梓县新站至楚米之间的凉风崖山，全长约12公里。山上蜿蜒的山路，像一条白色的带子，盘桓在山上，从山顶蜿蜒到山脚。当它天气晴朗的时候，大型车辆转72圈需要一个多小时，而且被称为贵州最密集的盘山公路。

千花海

千花海，又名山平花海。贵州省四季花海之一，遵义最大的花海。位于贵州省桐梓县娄山关镇山坪村，著名的娄山关脚下，交通便利。花海占地1500多亩。主要种植有杜鹃花、四季樱花、薰衣草、向日葵、波斯菊、百合、紫薇、马鞭草等花卉品种。

娄山关

娄山关是遵义红色旅游不可或缺的一站。娄山关又名楼关、太平关，是大楼山脉的主峰，位于遵义、桐梓两县交界处。娄山关被峰峦叠嶂的重崖封闭，绝壁挺立，险象环生。因此，有了一个人守着它，一万人也不能强迫它。因其极其重要的地理位置，是黔北咽喉，北接巴蜀，南接贵州、广西。自古以来就是兵家必争之地。

90汽油什么时候退市的

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2017年1月1日。

根据查询最黔南网显示，90、93和97号的汽油2017年1月1日起停售。2017年1月1日起，全国统一供应国V标准汽柴油。

90号汽油，是指它含有百分之90抗爆震能力强的异辛烷，也就是说分别含有百分之10的抗爆震能力差的正庚烷。