新港石油有限公司_新港石化今日油价

1.易车早报：国内油价近期不调了/特斯拉国内又涨价

2.广州有多少个加油站?

3.影响天津新港港口经济腹地的若干因素及其发展政策 要三千字

4.有人能帮我介绍下武汉阳逻港口建设的情况吗？

5.星期四中石油油价是否比正常油价低?

一、中东北非的油气地缘政治

石油和天然气作为化工原料的广泛应用，是现代科学技术尤其是化工技术发展的结果，而现代工业的高速发展又是以石油作为燃料和动力推动的结果。现在人们已经广泛认识到了石油和天然气对现代工业经济的重要性。

一个国家经济利益的分布和经济安全的考虑，是限定、划分安全区的重要依据。当然石油天然气本身所蕴藏的巨大利益和对整个经济安全的影响力，就必然使得中东北非地区成为世界大国竞相争夺的经济安全区和防护带。

中东北非地区是世界上最为重要的能源产地，其能源地缘政治非常重要。中东北非是世界上石油储量最为丰富的地区，世界2/3以上的石油分布在中东北非地区，而且其天然气储量也十分丰富。

中东北非地区是古地中海海水较深且存留时间较长的地区，沉淀有大量的有机物质，地下岩石构造也有利于石油的汇集与储存，因而拥有很大的石油储量。经过多年的开以后，地下油海的存量仍然十分可观。

在世界石油分布中，中东地区的石油就占39%，天然气占23%。2000年世界石油剩余探明可储量中，中东为932.4亿吨，占世界剩余探明可储量的66.47%（国际石油经济.2001）。其中沙特阿拉伯的剩余探明储量占世界总储量的25%，伊拉克占10.9%，阿拉伯联合酋长国占9.5%，科威特国占9.1%，伊朗占8.7%。海湾国家石油储量在世界上所处的地位是无法替代的。2000年世界天然气剩余探明可储量中，中东为52.49万亿立方米，占世界天然气剩余探明可储量的35.14%（国际石油经济.2001）。

在世界石油生产中，中东地区也是世界上最大的产油区，1999年，中东地区的石油产量为10.19亿吨，占世界石油产量的29%。而天然气产量为1315.82亿立方米，占世界天然气产量的5.60%。

在世界原油贸易中，中东地区原油出口量占世界总出口量的49%，成品油出口量占世界总出口量的25%。而在世界石油消费中，中东地区所占的比例仅为6%。

随着中东北非以外地区石油的走向枯竭，中东北非将在石油时代后期执世界石油市场的牛耳，成为世界油气地缘政治的决定性地区。

二、中东北非地区的对外经济贸易

1.发展概况

20世纪70年代中东国家的石油国有化政策和世界油价的暴涨，使中东国家以石油出口为主的对外贸易获得了极大的发展，不仅为本地区的经济发展积累了巨额石油资金，也使中东地区的出口额从50年代只占世界出口总额的2.9%，增加到70年代末的10.68%，超过了1/10。

北非主要几个国家财政收入也都主要依靠石油天然气的贸易收入。原油输出为中东北非国家带来了巨额的石油收入，为民族经济的发展提供了建设资金，使中东北非市场的规模不断扩大，成为生产资料和日用消费品的重要销售场所和世界上的重要劳务市场。

20世纪80年代，为了让世界了解中东北非，特别是中东国家举办了大量的国际贸易博览会，而且规模也越来越大。随着中东北非国家的经济持续发展，20世纪90年代中后期，该地区的对外贸易得到了更大的发展。

2.中东北非地区的外贸结构

中东北非国家大都是石油输出国，除巴林、苏丹等国的石油出口比例较小外，其他国家的石油出口都占本国出口总额的80%以上，有些国家达到90%以上，大多数国家都是以原油出口为主。随着中东北非经济的多元化发展，中东北非国家的石化产品以及一些国家的钢、铝、水果、蔬菜等也开始进入出口商品行列。

中东北非国家的贸易伙伴主要是美国、欧盟国家、日本等，其中美国和日本居领先地位，其次是德国、英国和法国。20世纪80年代后期以后，中国、韩国、新加坡等国家对中东北非的贸易产生了积极的影响。转口贸易是中东北非地区国家国际贸易的一大特点，科威特、巴林、迪拜、达曼新港和朱拜勒港等是该地区最重要的转口贸易港。

3.中东北非地区贸易的特点及存在的问题

对外贸易的发展通常受到地理位置、自然、人力状况、政治经济环境和社会历史背景等各种因素的影响和制约。20世纪70年代，该地区对外贸易的发展速度较快。然而进入80年代后，由于世界经济衰退，国际贸易萎缩，石油价格长期疲软和国际势力的干预，该地区国家的对外贸易受抑，各国对外贸易都出现了不同程度的下降。

中东北非地区经济的最大弱点是结构单一，偏重石油生产和出口，尽管中东北非国家在过去的发展岁月中，取了一系列措施，作出了巨大的努力，但问题并没有得到根本性的解决，只能说有一定的改观。目前该地区国家的对外贸易存在的以下问题：市场发展不平衡，出口仍集中在油气输出方面；石油收入受世界石油市场的制约，极易受国际石油市场油价的影响，出口贸易和外汇收入跟随油价的波动而增减；贸易对象以西方发达国家为主，中东北非地区主要从西方国家发达国家进口商品，进口市场几乎被垄断，20世纪90年代后，发展中国家与发达国家在争夺该地区的贸易上展开了激烈的竞争，而出口也以发达国家为主；彼此间的经济互补性仍不强，经济增长速度低于世界其他地区，这主要受中东和平进程和非洲不断的战乱的影响，经贸来往明显减少；尽管近年来中东北非地区国家的对外贸易发展速度较快，但该地区的贸易在世界贸易中的比例仍较小；债务负担重，购买力低，资金缺乏，内部矛盾重重，经济过分依赖石油等。

易车早报：国内油价近期不调了/特斯拉国内又涨价

港的工业规划。

根据对本地长江岸线的了解，黄冈、鄂州两市还提出，希望能将武汉新港的规划范围有所扩大，以更好地利用长江，发展区域经济。

据了解，三市的国土管理部门正利用本轮土地修编，了解武汉新港规划范围内的土地状况，以提出土地利用规划的修编建议。同时实现三地土地规划，与长江流域综合规划、防洪规划、航道发展规划、环境保护规划、城镇发展规划的重点对接。

影响 江城经济重心或将东移

长期被视为心头大患的“水”，成了湖北振兴经济、促进中部崛起的新载体。

以“亿吨大港，千万标箱”为目标，湖北将制订出跨越武汉、鄂州、黄冈三地的全新规划，打造中国内河航运最大码头——武汉新港。

这个“巨无霸”式的新港占地3225万平方米，10个港口作业区拥有190个泊位，到2025年，货物吞吐量将达1.636亿吨，集装箱吞吐量达到350万标箱，未来将超过1000万标箱。港区同时规划布局“四大产业集群，二条沿江产业带，四大综合物流中心”的产业园区，和“一轴两心四城”的区域城镇体系，以港口带动产业和城市发展。

有专家分析，这片长80公里的带状区域，将带动湖北及长江流域经济发展，形成中部崛起的一个高地。

作为历史悠久的码头城市，武汉依水而生，九省通衢因水得名；百姓也畏水而居，防洪抗汛是每年夏季的重中之重。相比铁路、公路和航空的发展，相当于16条京广铁路的长江航道并未得到足够重视和良好利用。如今，能源紧缺、油价飙升，黄金水道低能耗、低占地、低成本、大运量的交通优势凸显。

有别于普通港口的是，规划中的武汉新港，不仅是集聚生产要素、服务中部崛起的重要平台，也是促进中部国际贸易发展的内河国际港，是促进临港经济和城市组展的先导区，它还是集纳了高速公路、航空、铁路和水运于一体的大型综合交通枢纽。

而未来，武汉新港将形成以港口为点，长江为线，带动中部地区“面”上一批产业集展的经济成长新模式。、武汉市委书记杨松称其为“芝加哥+亚特兰大”的模样。

在武汉新港的初步规划中，长江沿线将建设综合保税区、经济开发区、物流加工区等产业园区，大力发展临港经济，形成物流、钢铁、化工、能源、造船、新型建材、光电通信和现代制造业等产业集群。

到2025年，货物吞吐量达到16360万吨，集装箱吞吐量达到350万标箱，未来将超过1000万标箱。这相当于每天有至少5000辆大卡车运送6米长标准集装箱从武汉新港出发。

专家认为，这将带动武汉经济重心的东移。

武汉经济呈现西南强，东北弱的状况，一个重要原因是西南地区的交通状况明显优于东北地区。在阳逻大桥通车前，从武汉市区通达新洲区及区内的阳逻开发区，都是件困难的事，虽然阳逻与青山隔江而望。

情况发展了根本性变化。阳逻大桥建成后，武汉新港规划的南北两岸连成一体，并成为由武汉三环线、武汉绕城高速、106国道、武鄂高速公路、唐家渡长江大桥、沪蓉高速公路等构成的“四纵五横十联线”公路疏港系统的一部分。铁路方面，京九、武九及其间的铁路连接线，形成“工”字形铁路路网。未来还将规划建设阳逻电厂铁路专用线复线、武九铁路至白浒山作业区、北湖作业区铁路专用线等港区铁路专用线项目。

这些交通设施以现代化港口为核心，推动武钢钢材深加工及装备制造产业、80万吨乙烯项目带动的石化工业及下游产业、纺织服装产业、新型建材产业等发展，形成以重化工为主的武汉经济新重心。方面还希望以港口建设，带动新城区建设，实现港城互动，促进阳逻新城和武汉化工新城加快发展，形成葛化港口工贸新城、唐家渡港口物流新城等城市组群。

广州有多少个加油站?

2023年2月18日，易车编辑为您精选以下内容：

1、近期国内成品油价格不作调整

2、特斯拉Model Y双电机版涨价

3、网传杭州3月1日取消限行为谣言

4、长安第二代UNI-T正式上市

5、奔驰“迷你G级”或2026年发布

6、华为与江淮合作最新进展

7、合创3年内布局超过2000座充电站

8、荣威RX5获C-NCAP五星级评价

头条：近期国内成品油价格不作调整

根据近期国际市场油价变化情况，按现行国内成品油价格机制测算，调价金额每吨不足50元，本周期内汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。自2023年2月3日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，2月17日的前10个工作日平均价格与2月3日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。

根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

调价：特斯拉Model Y双电机版涨价

特斯拉中国宣布上调Model Y双电机全轮驱动版售价，涨幅2000元，调整后的Model Y长续航版售价涨至31.19万元，Model Y高性能版售价涨至36.19万元。预计交付时间为2-5周。

而在上周同一时间，特斯拉上调了Model Y后轮驱动版售价，涨幅同样为2000元，调整后的售价为26.19万元。

辟谣：网传杭州3月1日取消限行为消息

近期网络上盛传于杭州市3月1号取消限行的消息，后经相关媒体调查发现，这实际为杭州某小区业主群里讨论ChatGPT，一位业主开玩笑说尝试用它写篇杭州取消限行的新闻稿看看。随后该业主在群里直播了ChatGPT写作过程，还把文章发群里。其他业主不明所以截图转发了导致错误信息被传播。

据了解，相关部门已介入调查。涉事业主也在群里公开道歉。

新车：长安第二代UNI-T正式上市

长安第二代UNI-T正式上市，售价区间11.59-13.99万元。相比于旧款车型，新车主要针对造型与内饰进行了升级，并搭载了高通骁155芯片。新车还用了全新多辐式灵音律动轮圈，精车旋风图形与音叉交错，看上去更显运动感，同时车身前包围、侧裙加入了高质感钛银色饰条进行装饰，尾部则用了双边共四出式排气布局，运动感十足。

第二代UNI-T还首发搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，并具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。第二代UNI-T搭载1.5T发动机，发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。

新车：奔驰“迷你G级”或2026年发布

从相关渠道获悉，奔驰正在研发一款“迷你G级”车型。新车将是全新的系列车型，或命名为GLG级，虽然作为全新车款，但预计将用和G级类似的硬派设计。而相比G级，新车除了拥有更加紧凑的车身和较短的轴距外，还将用更加低矮的设计，预计整车尺寸比例会更加接近同级别常见的SUV，不过是否会用双门设计，目前还不得而知。

新车将使用即将推出的MMA车辆架构，其特点是兼容燃油和电动系统。该平台将于2024年正式，全新CLA级将成为第一款使用该平台的车辆。报告显示，新车充电一次可行驶超过500公里，并通过800伏架构提供快速充电的能力。

行业：华为与江淮合作最新进展

中建六局联合体近日中标了安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，位于肥西县新港南区江淮新港工业园区，建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车，这也意味着新能源汽车智能产业园开工在即。据悉，江淮和华为的合作模式与赛力斯保持一致，华为将深入参与新产品的定义、核心零部件选用、生产及营销服务体系等领域。而新车也将与AITO品牌一样进入到华为终端店面销售，预计最快将在2023年第3、4季度面世。

虽然江淮与华为合作造车的传闻双方均此明确证实过。但今年1月，合肥市领导与华为余承东就共同推动华为终端与江淮汽车、肥西县合作项目进展一事深入商谈。报道称，双方将基于华为在智能汽车部件领域的能力，共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术。这意味着，此前江淮与华为合作造车的传闻基本落定。中建集团的公告也表明双方合作造车已经在推进中。

行业：合创3年内布局超过2000座充电站

广深沿江高速东莞麻涌服务区超充站正式开业，该超充站是合创汽车科技有限公司联合深圳市车电网络有限公司、中海油华南销售公司共同打造的首个高速服务区超充站。麻涌超充站充电枪单枪最大600A输出，充电5分钟就能续航300km，解决用户的里程焦虑。

合创汽车至2023年底，在一二线城市新增布局充电站300座，未来三年内布局超过2000座，覆盖社区充电和公共超充，多项目将在年内持续落地。其中，公共超充将重点围绕高速公路以及一二线的城市核心区域展开，涵盖高端商场、核心社区、高速服务区等多个地点。

C-NCAP：荣威RX5获五星级评价

荣威牌CSA6473REAN型多用途乘用车（荣威RX5第三代330GTi超感旗舰版），已按照C-NCAP（2021版）管理规则完成全部测评项目，根据信息显示，车辆在乘员保护方面得分79.789，得分率92.78%；行人保护方面得分11.285，得分率75.23%；主动安全得分57.588，得分率86.53%。

根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率为88.6% ，达到C-NCAP“五星级”。

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影响天津新港港口经济腹地的若干因素及其发展政策 要三千字

广州加油站那个好？

中石化的。

请问广州中油BP加油点有哪些？

五、中油BP加油站(30家、优惠率5‰) 27 敦和加油站 广州大道833号 28 广通加油站 广州大道南1214号 29 黄石加油站 新市镇黄石路东段 30 新裕英油加油站 工业大道南石溪村新大围 31 南岸加油站 南岸路64号 32 BP元岗加油站 天河区元岗村广汕工路以南 33 路加油站 海珠区路1－3号 34 窖口加油站 芳村大道珠江桥段104# 35 联谊加油站 增城荔城镇广汕公路56公里路段 36 泛亚加油站 广州市先烈中路动物园对面 37 泛城加油站 广州林和西横路226号 38 华成加油站 广州黄石中路 39 广茂加油站 广州大道南1639号 40 穗城加油站 广花公路东侧夏茅 41 白云万顺达南站 白云区钟落谭五龙岗 42 白云万顺达北站 白云区钟落谭五龙岗 43 江南煤气石溪加油站 广州市工业大道南806 44 黄埔广通加油站 黄埔区广深公路双沙路段 45 钰嘉加油站 黄埔大道前进村 46 佛光加油站 花都新机场开发区106国道 47 安捷加油站 番禺钟村谢村 48 赤沙加油站 海珠区赤沙村华南快速干线 49 焦门加油站 番禺黄阁镇东湾村吸水脚公路边 50 南双玉加油站 番禺禺山西路南双玉路段 51 河村迎宾加油站 番禺迎宾大道河村路段 52 河村（西）加油站 番禺大石迎宾路河村路段 53 永泰加油站 广州市同泰路永泰工业区旁 54 德富加油站 白云区新市黄石东路高尔夫花园旁 55 中穗加油站 广州市白云区广花4路313号 56 南方加油站 增城市永和镇新新公路边 1 德富加油站 新市黄石东路高尔夫花园旁 36350739 中油BP 2大石镇河村迎宾加油站 番禺区迎宾路河村路段 847675 中油BP 3龙湾石油有限公司 龙溪东路段龙溪村大沙围 81608438 中油BP 4龙湖加油站 石井大朗广花路边 36246729 中油BP 5中油顺延油站有限公司 广花公路东侧双岗十队 360982 中油 6增城市新塘镇中油南安加油站 广深公路南安路段 82703718 中油 7广州白云云山加油站 白云区同和街广州大道北1813号 中石油 37351209 8广州黄埔广通加油站 黄埔区广深公路双沙路段 中油BP 82330726 9广州开发区天河鱼珠加油站 东圃镇前进村黄埔大道北 中油BP 82492079 10银海加油站 海珠区新港西路155号 84461062 中油 11 江南煤气公司石溪加油站 海珠区工业大道南806号84372475 中油BP 12赤沙加油站 海珠区赤沙南华路东侧 84095401中油BP 13昌源加油站 天河区广汕公路柯木朗路段 87065263中油 14永泰加油站 白云区同泰路永泰工业区旁 36335458中油BP

中国石化加油卡在广州哪里可以办？所有加油站都可以吗？

直接在中石化的加油站就可以办理

广州地区 中石化加油站 地址

广州地区中石化加油站差不多有200个点，现随便举例一部分：

中国石化加油站。地址：广东省广州市天河区大观中路

中国石化加油站。地址：海珠海珠区工业大道南南边路

中国石化加油站。地址：广东省广州市海珠区南洲路

中国石化加油站。地址：天河北路13号

中国石化芳村大道加油站。地址：芳村大道西279

中国石化新源加油站。地址：广东省广州市白云区新源路

中国石化加油站。地址：增城大道黄麻村

中国石化加油站。地址：广东省广州市番禺区金盛二路

中国石化加油站。地址：广东省广州市番禺区中环西路

中国石化加油站。地址：一零五国道如意路

中国石化加油站。地址：一零五国道番禺区南塘大街

中国石化加油站。地址：广东省广州市番禺区市弘迅电梯配件有限公司

中国石化加油站。地址：广东省广州市番禺区大石镇环村南路

中国石化石楼加油站。地址：石楼镇市莲路

中国石化金华加油站。抚址：增城大道金华路

中国石化加油站。地址：番禺区南村镇兴业大道

中国石化加油站。地址：一零五国道公安局屏山派出所

中国石化BP加油站（天河区）地址：增城大道

中国石化永安三加油站。地址：广东省广州市黄埔区永安路

中化石油加油站在广州哪些地方不清楚哪些地方有中石化加油站

哪里都有质量问题的，因为林子太大。

加油不能乱加，就到熟悉的地方

广州bp加油多少升有送

1、加德士加油站(天源路店)，地址：广州天河区天源路43号。

2、加德士花都加油站(迎宾大道店)，地址：广州近郊花都区迎宾大道188号。

3、加德士广清加油站，地址：广州增槎北环高速公路。

4、加德士番禺祁福新村北门油站。

5、加德士番禺沙湾大桥南边3KM处油站。

6、埃索加油站共6个直属油站（可能有售）：广州广氮A加油站、广州广氮B加油站、广州沙贝A加油站、广州沙贝B加油站、广州广中加油站（西朗地铁站旁）、广州东风加油站（广州大道南百安居附近)。

另外据说江湾桥北端的江湾BP油站（个人加盟店）有98号油。

请问广州bp加油站的全部地址

广深公路黄埔大道BP加油站

广州大道南BP加油站 84292632 广州市广州大道南833号

中油BP广通加油站 84296396 广州市广州大道南1214号

林和西横路BP加油站 广州大道北走1.5公里并直行到林和西横路走0.6公里到达

德富加油站 新市黄石东路高尔夫花园旁 36350739 中油BP

大石镇河村迎宾加油站 番禺区迎宾路河村路段 847675 中油BP

龙湾石油有限公司 龙溪东路段龙溪村大沙围 81608438 中油BP

龙湖加油站 石井大朗广花路边 36246729 中油BP

中油顺延油站有限公司 广花公路东侧双岗十队 360982 中油

增城市新塘镇中油南安加油站 广深公路南安路段 82703718 中油

广州白云云山加油站 白云区同和街广州大道北1813号 中石油 37351209

广州黄埔广通加油站 黄埔区广深公路双沙路段 中油BP 82330726

广州开发区天河鱼珠加油站 东圃镇前进村黄埔大道北 中油BP 82492079

银海加油站 海珠区新港西路155号 84461062 中油

江南煤气公司石溪加油站 海珠区工业大道南806号84372475 中油BP

赤沙加油站 海珠区赤沙南华路东侧 84095401中油BP

昌源加油站 天河区广汕公路柯木朗路段 87065263中油 永泰加油站 白云区同泰路永泰工业区旁 36335458中油BP

有什么软件可以查各地加油站的油价？重点是广州的加油站 50分

广州市邮价可以说是统一的，你在软件搜索打查油价就有了

广州到四川资阳安岳县途中有多少个加油站

你是个人才啊，这个都问得出来。不同路线有不同答案。走高速的话，按25公里~45公里一个服务区来算，1600公里左右的路程，约有35~64个。原谅我笑了。

广州好的加油站有哪些。

价格都一样

有人能帮我介绍下武汉阳逻港口建设的情况吗？

解读

未来武汉新港啥模样？

循环、绿色、和谐的工业新城

2025年。船行江上，武汉新港长江沿岸，远远可看各种吊装设备正伸展长臂，将油、煤、钢、水泥等货物吊上吊下。

现代化港口背后，是各种先进的制造工厂。原材料从沿海及东南亚地区通过扁平型万吨巨轮经长江运入，直接进入工厂车间。制成品又直接从码头运往东南亚国家出口。

离港区和工厂区不远处，是按宜居模式设计的生活区，不仅配套设施完备，还有大大小小的生态旅游区，让家宛如在画中。

负责《武汉新港规划研究报告》的武汉理工大学教授陶德馨，昨日向记者描绘了若干年后，武汉新港将呈现的诱人景象。

这一美好前景的理论表达，是武汉新港将成为一个循环、绿色、和谐的工业新城。它按中国四大交通枢纽中心来规划，以两型社会和中部崛起为基本思路，统筹考虑了沿江产业、循环经济、交通运输、城市空间布局和绿色物流等各项目标。“与此前的武汉港修编规划和华中航运中心规划相比，武汉新港规划没有就航运谈航运，更具有战略性和前瞻性。”

武汉新港将成为湖北新型工业化、现代化、两型社会的综合试验区，陶德馨将之称为“武汉城市圈试验区的缩影”，在相对集中的长江沿线80公里带状区域内，可以比较容易实现武汉城市圈所提倡的“五统一”，打破行政区划，集中规划、建设、投入，并较易看到示范效应。

十大专业码头打出“组合拳”

尽管结合了交通、流通、现代工业、城乡建设等众多主题，武汉新港的核心内容仍是港口。航运专家认为，水运的结点不是流动的水或船，而是有实在依托的地面的港口，如上海有洋山港，天津有滨海新区。

根据武汉理工大学编制的初步规划，武汉新港的左岸从黄陂区窑头至黄冈市的蔡胡廖，岸线全长59.72公里；右岸从青山区武钢运河口至鄂州港出口，岸线全长71.31公里。港区规划用地3225万平方米，其中包括10大港口作业区，190个生产性泊位。

10大作业区展示了未来武汉新港庞大的“组合实力”。

阳逻一作业区。以钢铁和石油化工品运输为主，规划泊位8个，总通过能力665万吨。

阳逻二作业区。以集装箱和水泥运输为主，规划泊位14个，其中现有泊位5个，总通过能力1130万吨，集装箱105万标箱。

阳逻三作业区。该作业区在倒水河以上部分以集装箱运输为主，以下部分以粮食及石油化工品运输为主。规划泊位24个，其中现有泊位1个，总通过能力930万吨，集装箱250万标箱。

林四房作业区。以煤炭、水泥和非金属矿石运输及煤炭物流配送为主，规划泊位19个，总通过能力3615万吨。

唐家渡作业区。以煤炭及化肥、农药、轻工等货种为主，规划泊位27个，总通过能力1110万吨。

武钢作业区。以金属矿石、钢铁运输为主，规划泊位18个，其中现有泊位10个，总通过能力2950万吨。

北湖作业区。以石油、化工及钢铁运输为主。规划泊位32个，其中现有泊位2个，总通过能力2575万吨。

白浒山作业区。以石油、化工及集装箱运输为主。规划泊位25个，其中现有泊位7个，预留集装箱泊位17个，货物吞吐能力788万吨，集装箱260万标箱。

葛店作业区。以机械、材料、工业制成品等运输为主，规划件杂及多用途泊位25个，总通过能力465万吨。

三江作业区。规划以钢铁、矿建材料等为主，规划泊位16个，总通过能力635万吨。

到2010年，武汉新港将基本建成武钢江北基地码头、南顺石油化工码头、阳逻集装箱二期工程、亚东水泥码头、国家稻米交易中心；到2015年，基本建成林四房配煤中心码头、80万吨乙烯配套码头、白浒山作业区、阳逻三作业区、三江作业区、唐家渡作业区；到2025年，全面完成武汉新港建设。

中部通达世界的水上门户

长江航运的一个特点，是5000吨船舶往上游只能到达武汉长江大桥。这意味着武汉新港是长江流域通江达海港口的起始点。

目前南京以下航道，3万至5万吨船舶可直达，实际上成为海港。武汉至南京航线上，通常只能航行5000吨级船舶。武汉新港建成，就将成为中国中部通达世界的水上门户，中国内河最大的国际性港口。

专家认为，快速发展的武汉经济技术开发区、东湖高新技术开发区、吴家山台商投资区、葛店开发区、阳逻开发区、武钢、化工新城等，对武汉新港建设起着重要的支撑作用，武汉城市圈及湖北全省都成为武汉新港的直接腹地。通过长江、汉江水路、铁路、公路包括航空，重庆、四川、湖南、陕西、山西、河南等省市，都将成为武汉新港深厚的间接腹地。

陶德馨说，武汉新港做好了交通的硬基盘，将成为中西部地区走向海外的国际港，可汇集中西部腹地水运货物，开通直达日本、韩国、台湾地区、东南亚等国家和地区的国际航线，并提供便利的口岸通关服务。

背景

“首发阵容”：14个项目先行

7日召开的武汉新港规划建设筹备领导小组第一次会议，确定了武汉新港建设将从14个项目起步，概算总投资79.98亿元。这些项目今明两年陆续开工，最迟2015年竣工。它们包括：

南顺石油化工码头。新建2个5000吨级石油化工浮式泊位，建设20万立方米液体化工储存基地，设计年通过能力177万吨。投资5600万元。

武钢江北基地码头。新建4个5000吨级泊位，设计年通过能力433万吨。投资5.3亿元。

亚东水泥码头。新建2个5000吨级散货泊位，设计年通过能力294万吨。投资1.04亿元。

阳逻集装箱二期工程。新建4个5000吨级集装箱泊位，建成后年吞吐能力达到75万标箱。投资10.8亿元。

WIT多用途码头。新建1个多用途泊位（兼顾集装箱与重件），设计集装箱年通过能力10万标箱，货物年通过能力20万吨。投资1亿元。

阳逻三作业区码头工程。规划建设15个集装箱泊位，年设计通过能力250万标箱。投资37.5亿元。

中石油油码头。新建4个5000吨级油品泊位。投资3.6亿元。

全国稻米交易中心配套码头。新建2个5000吨级散货泊位，设计年通过能力109万吨。投资1.8亿元。

林四房配煤中心码头。新建4个3000吨级兼顾5000吨级煤炭泊位（其中3个出口泊位、1个进口泊位），年通过能力1000万吨。投资7.48亿元。

80万吨乙烯配套码头。新建6个2000吨级兼顾5000吨级件杂泊位、3个2000吨级兼顾5000吨级液体化工泊位、1个2000吨级固体危险品泊位、1个3000吨级散货泊位，设计年通过能力650万吨。投资6.5亿元。

左岭化学品码头二期工程。新建1个危化品泊位。投资1.9亿元。

黄冈禹杰物流综合码头。新建3个1000吨级散货泊位，1个5000吨级件杂泊位。投资1.5亿元。

湖北三和管桩综合码头。新建2个800吨级泊位。投资2000万元。

鄂州鸿泰钢铁综合码头。

新建2个3000吨级矿石、钢铁综合码头泊位，设计年吞吐量180万吨。投资8000万元。

亮点

武汉黄冈鄂州三地携手发展

为了推进武汉新港项目，省有关部门、武汉市、黄冈市和鄂州市，形成了省市推进、三地联手的合作态势。

这体现在7月7日召开的武汉新港领导小组第一次会议上，省和武汉市、黄冈市、鄂州市，共同成立了新港领导小组办公室，以负责武汉新港规划发展的具体事务。办公室设在武汉市，武汉市常务袁善腊任办公室主任，经费由武汉市承担。

对于武汉新港的规划，武汉市常务袁善腊、黄冈市龙福清、鄂州市刘立勇都表示，将组织专人专班，在规划、土地、外贸、工业、港口等部门深度对接。黄冈、鄂州市还表示，将调整本地的工业规划，以对接武汉新港的工业规划。

根据对本地长江岸线的了解，黄冈、鄂州两市还提出，希望能将武汉新港的规划范围有所扩大，以更好地利用长江，发展区域经济。

据了解，目前三市的国土管理部门正利用本轮土地修编，了解武汉新港规划范围内的土地状况，以提出土地利用规划的修编建议。同时实现三地土地规划，与长江流域综合规划、防洪规划、航道发展规划、环境保护规划、城镇发展规划的重点对接。

影响

江城经济重心或将东移

长期被视为心头大患的“水”，今年成了湖北振兴经济、促进中部崛起的新载体。

以“亿吨大港，千万标箱”为目标，湖北将在今年8月制订出跨越武汉、鄂州、黄冈三地的全新规划，打造中国内河航运最大码头武汉新港。

这个“巨无霸”式的新港占地3225万平方米，10个港口作业区拥有190个泊位，到2025年，货物吞吐量将达1.636亿吨，集装箱吞吐量达到350万标箱，未来将超过1000万标箱。港区同时规划布局“四大产业集群，二条沿江产业带，四大综合物流中心”的产业园区，和“一轴两心四城”的区域城镇体系，以港口带动产业和城市发展。

有专家分析，这片长80公里的带状区域，将带动湖北及长江流域经济发展，形成中部崛起的一个高地。

作为历史悠久的码头城市，武汉依水而生，九省通衢因水得名；百姓也畏水而居，防洪抗汛是每年夏季的重中之重。近年来，相比铁路、公路和航空的发展，相当于16条京广铁路的长江航道并未得到足够重视和良好利用。如今，能源紧缺、油价飙升，黄金水道低能耗、低占地、低成本、大运量的交通优势凸显。

5月7日，罗清泉提出，建设武汉新港，将其作为实施中部崛起和武汉城市圈“两型社会”试验任务的重要突破口。

有别于普通港口的是，规划中的武汉新港，不仅是集聚生产要素、服务中部崛起的重要平台，也是促进中部国际贸易发展的内河国际港，是促进临港经济和城市组展的先导区，它还是集纳了高速公路、航空、铁路和水运于一体的大型综合交通枢纽。

而未来，武汉新港将形成以港口为点，长江为线，带动中部地区“面”上一批产业集展的经济成长新模式。、武汉市委书记杨松称其为“芝加哥 亚特兰大”的模样。

在武汉新港的初步规划中，长江沿线将建设综合保税区、经济开发区、物流加工区等产业园区，大力发展临港经济，形成物流、钢铁、化工、能源、造船、新型建材、光电通信和现代制造业等产业集群。

到2025年，货物吞吐量达到16360万吨，集装箱吞吐量达到350万标箱，未来将超过1000万标箱。这相当于每天有至少5000辆大卡车运送6米长标准集装箱从武汉新港出发。

专家认为，这将带动武汉经济重心的东移。

武汉经济目前呈现西南强，东北弱的状况，一个重要原因是西南地区的交通状况明显优于东北地区。在阳逻大桥通车前，从武汉市区通达新洲区及区内的阳逻开发区，都是件困难的事，虽然阳逻与青山隔江而望。

现在情况发展了根本性变化。阳逻大桥建成后，武汉新港规划的南北两岸连成一体，并成为由武汉三环线、武汉绕城高速、106国道、武鄂高速公路、唐家渡长江大桥、沪蓉高速公路等构成的“四纵五横十联线”公路疏港系统的一部分。铁路方面，京九、武九及其间的铁路连接线，形成“工”字形铁路路网。未来还将规划建设阳逻电厂铁路专用线复线、武九铁路至白浒山作业区、北湖作业区铁路专用线等港区铁路专用线项目。

这些交通设施以现代化港口为核心，推动武钢钢材深加工及装备制造产业、80万吨乙烯项目带动的石化工业及下游产业、纺织服装产业、新型建材产业等发展，形成以重化工为主的武汉经济新重心。方面还希望以港口建设，带动新城区建设，实现港城互动，促进阳逻新城和武汉化工新城加快发展，形成葛化港口工贸新城、唐家渡港口物流新城等城市组群。

星期四中石油油价是否比正常油价低?

解读

未来武汉新港啥模样？

循环、绿色、和谐的工业新城

2025年。船行江上，武汉新港长江沿岸，远远可看各种吊装设备正伸展长臂，将油、煤、钢、水泥等货物吊上吊下。

现代化港口背后，是各种先进的制造工厂。原材料从沿海及东南亚地区通过扁平型万吨巨轮经长江运入，直接进入工厂车间。制成品又直接从码头运往东南亚国家出口。

离港区和工厂区不远处，是按宜居模式设计的生活区，不仅配套设施完备，还有大大小小的生态旅游区，让家宛如在画中。

负责《武汉新港规划研究报告》的武汉理工大学教授陶德馨，昨日向记者描绘了若干年后，武汉新港将呈现的诱人景象。

这一美好前景的理论表达，是武汉新港将成为一个循环、绿色、和谐的工业新城。它按中国四大交通枢纽中心来规划，以两型社会和中部崛起为基本思路，统筹考虑了沿江产业、循环经济、交通运输、城市空间布局和绿色物流等各项目标。“与此前的武汉港修编规划和华中航运中心规划相比，武汉新港规划没有就航运谈航运，更具有战略性和前瞻性。”

武汉新港将成为湖北新型工业化、现代化、两型社会的综合试验区，陶德馨将之称为“武汉城市圈试验区的缩影”，在相对集中的长江沿线80公里带状区域内，可以比较容易实现武汉城市圈所提倡的“五统一”，打破行政区划，集中规划、建设、投入，并较易看到示范效应。

十大专业码头打出“组合拳”

尽管结合了交通、流通、现代工业、城乡建设等众多主题，武汉新港的核心内容仍是港口。航运专家认为，水运的结点不是流动的水或船，而是有实在依托的地面的港口，如上海有洋山港，天津有滨海新区。

根据武汉理工大学编制的初步规划，武汉新港的左岸从黄陂区窑头至黄冈市的蔡胡廖，岸线全长59.72公里；右岸从青山区武钢运河口至鄂州港出口，岸线全长71.31公里。港区规划用地3225万平方米，其中包括10大港口作业区，190个生产性泊位。

10大作业区展示了未来武汉新港庞大的“组合实力”。

阳逻一作业区。以钢铁和石油化工品运输为主，规划泊位8个，总通过能力665万吨。

阳逻二作业区。以集装箱和水泥运输为主，规划泊位14个，其中现有泊位5个，总通过能力1130万吨，集装箱105万标箱。

阳逻三作业区。该作业区在倒水河以上部分以集装箱运输为主，以下部分以粮食及石油化工品运输为主。规划泊位24个，其中现有泊位1个，总通过能力930万吨，集装箱250万标箱。

林四房作业区。以煤炭、水泥和非金属矿石运输及煤炭物流配送为主，规划泊位19个，总通过能力3615万吨。

唐家渡作业区。以煤炭及化肥、农药、轻工等货种为主，规划泊位27个，总通过能力1110万吨。

武钢作业区。以金属矿石、钢铁运输为主，规划泊位18个，其中现有泊位10个，总通过能力2950万吨。

北湖作业区。以石油、化工及钢铁运输为主。规划泊位32个，其中现有泊位2个，总通过能力2575万吨。

白浒山作业区。以石油、化工及集装箱运输为主。规划泊位25个，其中现有泊位7个，预留集装箱泊位17个，货物吞吐能力788万吨，集装箱260万标箱。

葛店作业区。以机械、材料、工业制成品等运输为主，规划件杂及多用途泊位25个，总通过能力465万吨。

三江作业区。规划以钢铁、矿建材料等为主，规划泊位16个，总通过能力635万吨。

到2010年，武汉新港将基本建成武钢江北基地码头、南顺石油化工码头、阳逻集装箱二期工程、亚东水泥码头、国家稻米交易中心；到2015年，基本建成林四房配煤中心码头、80万吨乙烯配套码头、白浒山作业区、阳逻三作业区、三江作业区、唐家渡作业区；到2025年，全面完成武汉新港建设。

中部通达世界的水上门户

长江航运的一个特点，是5000吨船舶往上游只能到达武汉长江大桥。这意味着武汉新港是长江流域通江达海港口的起始点。

目前南京以下航道，3万至5万吨船舶可直达，实际上成为海港。武汉至南京航线上，通常只能航行5000吨级船舶。武汉新港建成，就将成为中国中部通达世界的水上门户，中国内河最大的国际性港口。

专家认为，快速发展的武汉经济技术开发区、东湖高新技术开发区、吴家山台商投资区、葛店开发区、阳逻开发区、武钢、化工新城等，对武汉新港建设起着重要的支撑作用，武汉城市圈及湖北全省都成为武汉新港的直接腹地。通过长江、汉江水路、铁路、公路包括航空，重庆、四川、湖南、陕西、山西、河南等省市，都将成为武汉新港深厚的间接腹地。

陶德馨说，武汉新港做好了交通的硬基盘，将成为中西部地区走向海外的国际港，可汇集中西部腹地水运货物，开通直达日本、韩国、台湾地区、东南亚等国家和地区的国际航线，并提供便利的口岸通关服务。

背景

“首发阵容”：14个项目先行

7日召开的武汉新港规划建设筹备领导小组第一次会议，确定了武汉新港建设将从14个项目起步，概算总投资79.98亿元。这些项目今明两年陆续开工，最迟2015年竣工。它们包括：

南顺石油化工码头。新建2个5000吨级石油化工浮式泊位，建设20万立方米液体化工储存基地，设计年通过能力177万吨。投资5600万元。

武钢江北基地码头。新建4个5000吨级泊位，设计年通过能力433万吨。投资5.3亿元。

亚东水泥码头。新建2个5000吨级散货泊位，设计年通过能力294万吨。投资1.04亿元。

阳逻集装箱二期工程。新建4个5000吨级集装箱泊位，建成后年吞吐能力达到75万标箱。投资10.8亿元。

WIT多用途码头。新建1个多用途泊位（兼顾集装箱与重件），设计集装箱年通过能力10万标箱，货物年通过能力20万吨。投资1亿元。

阳逻三作业区码头工程。规划建设15个集装箱泊位，年设计通过能力250万标箱。投资37.5亿元。

中石油油码头。新建4个5000吨级油品泊位。投资3.6亿元。

全国稻米交易中心配套码头。新建2个5000吨级散货泊位，设计年通过能力109万吨。投资1.8亿元。

林四房配煤中心码头。新建4个3000吨级兼顾5000吨级煤炭泊位（其中3个出口泊位、1个进口泊位），年通过能力1000万吨。投资7.48亿元。

80万吨乙烯配套码头。新建6个2000吨级兼顾5000吨级件杂泊位、3个2000吨级兼顾5000吨级液体化工泊位、1个2000吨级固体危险品泊位、1个3000吨级散货泊位，设计年通过能力650万吨。投资6.5亿元。

左岭化学品码头二期工程。新建1个危化品泊位。投资1.9亿元。

黄冈禹杰物流综合码头。新建3个1000吨级散货泊位，1个5000吨级件杂泊位。投资1.5亿元。

湖北三和管桩综合码头。新建2个800吨级泊位。投资2000万元。

鄂州鸿泰钢铁综合码头。

新建2个3000吨级矿石、钢铁综合码头泊位，设计年吞吐量180万吨。投资8000万元。

亮点

武汉黄冈鄂州三地携手发展

为了推进武汉新港项目，省有关部门、武汉市、黄冈市和鄂州市，形成了省市推进、三地联手的合作态势。

这体现在7月7日召开的武汉新港领导小组第一次会议上，省和武汉市、黄冈市、鄂州市，共同成立了新港领导小组办公室，以负责武汉新港规划发展的具体事务。办公室设在武汉市，武汉市常务袁善腊任办公室主任，经费由武汉市承担。

对于武汉新港的规划，武汉市常务袁善腊、黄冈市龙福清、鄂州市刘立勇都表示，将组织专人专班，在规划、土地、外贸、工业、港口等部门深度对接。黄冈、鄂州市还表示，将调整本地的工业规划，以对接武汉新港的工业规划。

根据对本地长江岸线的了解，黄冈、鄂州两市还提出，希望能将武汉新港的规划范围有所扩大，以更好地利用长江，发展区域经济。

据了解，目前三市的国土管理部门正利用本轮土地修编，了解武汉新港规划范围内的土地状况，以提出土地利用规划的修编建议。同时实现三地土地规划，与长江流域综合规划、防洪规划、航道发展规划、环境保护规划、城镇发展规划的重点对接。

影响

江城经济重心或将东移

长期被视为心头大患的“水”，今年成了湖北振兴经济、促进中部崛起的新载体。

以“亿吨大港，千万标箱”为目标，湖北将在今年8月制订出跨越武汉、鄂州、黄冈三地的全新规划，打造中国内河航运最大码头武汉新港。

这个“巨无霸”式的新港占地3225万平方米，10个港口作业区拥有190个泊位，到2025年，货物吞吐量将达1.636亿吨，集装箱吞吐量达到350万标箱，未来将超过1000万标箱。港区同时规划布局“四大产业集群，二条沿江产业带，四大综合物流中心”的产业园区，和“一轴两心四城”的区域城镇体系，以港口带动产业和城市发展。

有专家分析，这片长80公里的带状区域，将带动湖北及长江流域经济发展，形成中部崛起的一个高地。

作为历史悠久的码头城市，武汉依水而生，九省通衢因水得名；百姓也畏水而居，防洪抗汛是每年夏季的重中之重。近年来，相比铁路、公路和航空的发展，相当于16条京广铁路的长江航道并未得到足够重视和良好利用。如今，能源紧缺、油价飙升，黄金水道低能耗、低占地、低成本、大运量的交通优势凸显。

5月7日，罗清泉提出，建设武汉新港，将其作为实施中部崛起和武汉城市圈“两型社会”试验任务的重要突破口。

有别于普通港口的是，规划中的武汉新港，不仅是集聚生产要素、服务中部崛起的重要平台，也是促进中部国际贸易发展的内河国际港，是促进临港经济和城市组展的先导区，它还是集纳了高速公路、航空、铁路和水运于一体的大型综合交通枢纽。

而未来，武汉新港将形成以港口为点，长江为线，带动中部地区“面”上一批产业集展的经济成长新模式。、武汉市委书记杨松称其为“芝加哥+亚特兰大”的模样。

在武汉新港的初步规划中，长江沿线将建设综合保税区、经济开发区、物流加工区等产业园区，大力发展临港经济，形成物流、钢铁、化工、能源、造船、新型建材、光电通信和现代制造业等产业集群。

到2025年，货物吞吐量达到16360万吨，集装箱吞吐量达到350万标箱，未来将超过1000万标箱。这相当于每天有至少5000辆大卡车运送6米长标准集装箱从武汉新港出发。

专家认为，这将带动武汉经济重心的东移。

武汉经济目前呈现西南强，东北弱的状况，一个重要原因是西南地区的交通状况明显优于东北地区。在阳逻大桥通车前，从武汉市区通达新洲区及区内的阳逻开发区，都是件困难的事，虽然阳逻与青山隔江而望。

现在情况发展了根本性变化。阳逻大桥建成后，武汉新港规划的南北两岸连成一体，并成为由武汉三环线、武汉绕城高速、106国道、武鄂高速公路、唐家渡长江大桥、沪蓉高速公路等构成的“四纵五横十联线”公路疏港系统的一部分。铁路方面，京九、武九及其间的铁路连接线，形成“工”字形铁路路网。未来还将规划建设阳逻电厂铁路专用线复线、武九铁路至白浒山作业区、北湖作业区铁路专用线等港区铁路专用线项目。

这些交通设施以现代化港口为核心，推动武钢钢材深加工及装备制造产业、80万吨乙烯项目带动的石化工业及下游产业、纺织服装产业、新型建材产业等发展，形成以重化工为主的武汉经济新重心。方面还希望以港口建设，带动新城区建设，实现港城互动，促进阳逻新城和武汉化工新城加快发展，形成葛化港口工贸新城、唐家渡港口物流新城等城市组群。

呵呵，不会的，毕竟泄漏的石油只是大窑湾新港成品油罐中的一小部分，放在整个中石油的份额中那就更是很小、很小的一部分，所以不会对中石油有影响的，只是短时期内还是有新闻层面的负面影响的，这个过一段时间就会消除。