08年柴油价格表大全_08年柴油价格表

1.我媳妇晕车,想买一辆电动汽车或柴油车或加气的车,只要没汽油就行,谁能帮我推荐一下,最好是有车子品牌及价

2.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

3.为什么08苗石油才6块多现在9块

一、一汽丰田 新威驰 预计上市时间：2008年初 预计上市价格：9-13万元 新威驰VIOS用了浓厚欧洲设计风格，运用宽大浑圆的前保险杠与横格水箱护罩设计，呈现出饱满可爱的新形象。另外，从两条前挡风玻璃往下延伸至前部的垂直线条，在车头形成明显的U字立体造型。往侧边看去，低斜的A柱向后延伸至车尾，搭配车门立体折线，形成兼融动感与厚实安稳的视觉感，加上刻意缩短外扩的前、后悬挂，以及车尾俏皮的LED灯组，让人在第一眼就可以感受到它与众不同的气质。 威驰VIOS使用的是深色/双色配色内饰、真皮点缀的方向盘，整体呈现出一种深黑色的美感。后排座椅可前后滑移与6/4分离可倾倒设计，以提供更佳的座舱弹性。中控台与操作接口部分方向盘音响控制与提供增选配升级Smart Entry+Push Start及触控式DVD影音系统，让车主拥有更好的驾驶体验。 二、奇瑞 A3 预计上市时间：2008年初 预计上市价格：8-9万元 奇瑞A3整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫，外形和内饰设计上都启用了立体交错跨越设计思路，内饰启用了各类新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。在设计风格上，奇瑞A3体现了“对梦想的追求”这一令人激动的元素，造型设计符合现代汽车造型发展趋势。 奇瑞A3还将配备各类豪华配置，如四安全气囊（双前气囊、双侧气帘）、ABS+ESP、EPS电动助力转向系统、GPS全球定位导航系统、DVD影音/导航系统、电动天窗、智能防盗系统等，在主动、被动安全性，人机工程等方面，达到一个新的高度。 三、长城 精灵 预计上市时间：2008年1月 预计上市价格：4.39-5.39万元 长城精灵长3548mm、宽1580mm、1544mm，轴距2299mm，大小与奇瑞QQ相当，比A1要小一些。搭载了长城自主研发的GW413EF 1.3L汽油发动机，这是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轿车用发动机，动力强劲，加速性好，提速迅捷，品质可靠，最高时速可达每公里160公里以上。 在安全配置方面，只有高配的精英型配备了安全气囊及ABS+EBD，这让人觉得有些遗憾，不过精灵都配置了吸能转向管柱、前雾灯、刹车片磨损报警、安全带未报等其他安全配置。在防盗方面，精灵配置了发动机密码防盗、未关车门报警等装置，来防止车主爱车被盗。 四、南汽 名爵MG3 预计上市时间：2008年2月 预计上市价格：8-10万 在外观和内饰上，MG3首次将205宽胎、16寸轮辋和前后副车架等B级车装备引入两厢车阵营，还添加了四轮碟刹铝质行李架，前后大包围和金属亮色前后护板等。该车定位于国内主流A级与A0级两厢车区间，因此名爵3系的主要竞争对手将锁定206、C2。 首批MG3车型将应用1.4L和1.8L两种发动机。其中，1.8L将在同级别车中首个用超大升功率的全铝赛车级发动机，最大功率为88，扭矩160Nm。另一款1.4L全铝发动机的升功率也为同级别车型中最大，最大功率和扭矩分别为76kW和123Nm。据悉，1.8升发动机只配备ZF的CVT变速箱，而1.4升车型则配备名爵自产的PG15速手动变速箱。 五、长安 CV8 预计上市时间：2008年3月 预计上市价格：8-12万元 CV8的尾部基本维持了概念车的车尾设计，车身侧面增加了防擦条，车顶也用了普通天线替代了概念车上的鲨鱼鳍天线。尾灯也由透明晶钻变身普通造型。CV8用的米灰双色内饰颜色搭配，三辐造型方向盘，镀铬换档杆等等。同时概念车的后座头枕带液晶显示屏，这在同级别的车型中是不多见的配置，由此可见，未来CV8很可能将主打高配附以低价的策略，以吸引消费者的关注。 在动力方面，CV8搭载是的长安最新研发的CA系列2.0L涡轮增压发动机，CA系列发动机是长安汽车集团开发的中排量高性能系列发动机，排量范围涵盖1.8L—2.2L,其动力强劲、高效节能，具备优秀的NVH品质，性能处于国际先进水平，可以搭载轿车、MPV和商务车等多种车型。 六、比亚迪 F1 预计上市时间：2008年3月 预计上市价格：3.5-4.5万元 比亚迪F1前散热格栅造型用了可爱的“笑脸”进气格栅，与前保险杠中网相辅相成，增加了不少可爱的元素。整个前脸看上去造型非常绚丽，车虽小，但绝不庸俗。F1的尾部的线条丰富饱满，整体造型非常新颖独特。前大灯用双椭圆形圆形设计，符合国际潮流标准，更适合目前消费者的审美观念,车身线条流畅、富有时尚气息。 据了解，比亚迪F1在技术工艺水平上也有了很大程度的提高，做工质量和精度上都高出了同级车乃至比亚迪F3很多。比亚迪F1搭载BYD371QA 1.0L发动机，并配备了五速手动变速箱，最大功率达到50Kw，最大扭距也达到了90N.m。比亚迪F1还配备了ABS和EBD，在主动安全上又提升了一个档次。 七、广汽丰田 雅力士 预计上市时间：2008年5月 预计上市价格：8-12万元 雅力士用了浓厚欧洲设计风格，运用宽大浑圆的前保险杠与网格水箱护罩设计，呈现出饱满可爱的新形象。另外，从两条前挡风玻璃往下延伸至前部的垂直线条，在车头形成明显的U字立体造型。往侧边看去，低斜的A柱向后延伸至车尾，搭配车门立体折线，形成兼融动感与厚实安稳的视觉感，加上刻意缩短外扩的前、后悬挂，以及车尾俏皮的LED灯组，让人在第一眼就可以感受到它与众不同的气质。 雅力士使用的是赛车座椅，亮铝配色内饰、真皮点缀的方向盘，整体呈现出一种深黑色的美感。后排座椅可前后滑移与6/4分离可倾倒设计，以提供更佳的座舱弹性。方向盘音响控制与电动折叠后视镜，为驾驶者安全驾驶提供很大便利；至于中控台与操作接口部分，则增列引擎转速表、方向盘音响控制与提供增选配升级Smart Entry+Push Start及触控式DVD影音系统，让车主拥有更好的驾驶体验。 八、雪佛兰 新AVEO 预计上市时间：2008年6月 预计上市价格：9-12万元 新AVEO的车身外观借鉴了曾在06年巴黎车展上首次亮相的WTCC Ultra概念车的风格设计元素。但并不仅仅是车身外观方面的设计展现了雪佛兰小型车在风格式样方面的新开端，车厢内部，Aveo拥有全新的、高级的车厢内部装饰，用的是柔软舒适质感的造型和改良的织物装饰。 新车型共搭载两款发动机，一款为新的燃油充分的1.2L 发动机，其输出功率为84PS；另一款发动机为输出功率98PS的1.4L发动机，并配置自动变速箱。

我媳妇晕车,想买一辆电动汽车或柴油车或加气的车,只要没汽油就行,谁能帮我推荐一下,最好是有车子品牌及价

导致物价上涨的因素，有国外经济环境变化的影响，也有国内经济运行过热的原因。

一、国际原因。

1、国际油价一直处于高位，近来更是突破了每桶100美元大关。原油是一种重要生产和生活原料，它的上涨，无疑为中国物价上涨提供了一个潜在推动力。

2、也就是因为油价上涨，用生物原料（如玉米、大豆等）生产生物柴油等生物燃料油盛行。西方国家减少玉米、大豆等粮食原料的出口，使玉米、大豆等原料价格普遍上涨，直接推动了由大豆生产的食用油的价格普遍上涨。由于玉米、大豆等饲料或饲料原材料价格的上涨，推动猪肉、食用油等副食品价格大幅上涨。

3、由于对人民币增值的预期，及对中国经济快速增长的预期，大量热钱流入中国，通过各种方式进入中国市场，中国市场的货币供应量大大增加。

二、国内原因。

物价的上涨，最终是物质的增加赶不上货币发行量的增加而造成的。而权威统计结果显示，2007年，中国的食品及绝大多数上涨物品的生产量，并不比往年减少，而在逐年增产，也就是物质的绝对量仍在增加。但食品等生活必须品价格仍在不断上涨，那就是说，2007年的物价上涨，主要是因为货币发行量远超过物质生产量造成的。那么，造成2007年货币供应增加的原因，就应是造成2007年生活必须品普涨的主要原因。造成2007年货币供应增加的主要原因有：

1、2008年的北京奥运会，需要大量的奥运设施建设，虽然大量的奥运设施已在几年前就开始建设，但2007-2008年，是奥运设施建设的攻坚阶段，成千亿至万亿元的资金投入，增大了中国市场的货币供应量。所以，短时间内的奥运设施、高速铁路、高速公路等国家重大工程建设的大量资金投入，增加了中国市场货币供应量。

2、2007年，仅不到一年的时间，中国股市指数，差不多翻了一番（如上海的股票指数，从年初的2000多点，至最高点的近6000点）。其它国家的股票升值不大，但中国的股票在2007年升值如此迅猛，这可是成万亿元以上的总值增加。而在上海和深圳上市的公司，大多为中国公司。这就是说，在2007年，通过股票的升值，在上海和深圳上市的中国公司，直接获得了如此大的资金投入。而这部分资金，又通过扩大再生产的形式，重新进入中国市场。这也大大增加了中国市场的货币供应量。

3、因中国房地产的升值预期，这几年中国房地产迅速升值，国内或国外的资金大量流向中国的房地产市场。这些资金，最终又不断地被房地产公司进行再投资（可能是房地产，也可能是其它产业），也直接进入了中国市场，增加了货币投入。这可也是以万亿为单位的资金投入。

4、前几年中国为促进投资，发展经济而设立的银行存款利息税，虽然现在已极不合适，但取消利息税，伤害到相关部门的利益，受到相关部门的抵制，仍一直沿用至今。本来2007年物价上涨，货币贬值，再加上利息税，虽然国家几次上调了利率，但将钱存到银行仍不仅不能赚钱，反倒要赔本。这就逼着将钱存在银行的人们，急着将这部分资金从银行拿出，投向市场，以增加市场的货币供应量。

5、由于中国和西方国家货币兑换率的差异，使中国货币的实际价值高于现行兑换率。例如，虽然1澳大利亚元能兑换6.5元左右的人民币，但1澳大利亚元在其国内的购买力，也就差不多1人民币在中国的购买力。即如1元人民币在中国能买1市斤西红柿的话，1澳大利亚元，在澳大利亚也只能买1市斤西红柿而已。前几年，由于中国的食品的质量不太高，的确存在着这样或那样的小问题，再加上西方国家所建立的种种经济壁垒，中国的食品很难打入西方国家市场。随着中国加入关贸总协定，及中国食品生产的标准规范、质量提高，中国的食品出口量大大增加。中国食品具有生产成本相对较低的优势，再加上货币利率的差距，出口中国食品大大有利可图。大量大米、玉米、小麦、猪肉等中国日常必须生活品的大量出口，虽然国内的物质生产绝对量还是上升了，但留在国内的物质总量却减少了。这使货币与物质的矛盾更加尖锐。

6、中国自己受经济利益的驱使，也在大量拿玉米等粮食生产生物柴油。仅2006年和2007年，中国就投巨资建立多个生产生物柴油的项目。有的单位受经济利益的驱使，利用自己的特权，甚至用食用油（说成是废食用油脂）生产生物柴油。这一者推涨了生猪生产饲料（如玉米及以玉米为原料的饲料）的价格，更是直接推高了食用油的价格。（其实，猪肉生产，也能生产食用油（猪油和肥肉），而植物食用油价格的涨价，也就推高了猪油（或肥肉）等相关物质的消耗，最终使生猪的价格更高）

7、中国时下流行的政绩工程，导致很多省、市级等地方，行政不能和中央步调完全一致：中央要通过宏观调控，紧缩银根，减少市场货币流通量。但地方为了政绩，相互间攀比，一个城市连续30%左右的经济增长率都认为不高。若可能，你让他管的这个地区，经济增长能达50%以上，他都不嫌过。这就造成中央千方百计宏观控制经济增长，以防经济过热，而地方千方百计吸引资金，以增加资金投入，以防经济不热。从而使中央的宏观调控无法落到实处，或者调控效果大打折扣。

8、2007年公务员工资调整（涨工资），既增加了购买力，也增加了货币发行量，更是增加了买、卖双方的涨价预期，降低了涨价的阻力和成本。

9、由于中国经济的增加，人民收入的增加，生活水平的提高，增加了生活必须品的购买力。生活必须品的总消耗量增加。若这个总消耗量的增加超过生活必须品生产的增加量的话，那生活必须品生产量的增加就有可能成为负增长。

10、中国生猪生产中的黑耳病的暴发，更增加了肉（包括猪油）市场的供求平衡，使当时早已开始的食用油涨价火上浇油，作为导火索，最终点燃了以食用油和猪肉涨价为首的生活必须品价格的全面上涨。

11、由于生活必须品价格的全面上涨，增加了人们对物价上涨的预期，降低了涨价的成本和阻力，使涨价向全方位漫延。从而造成了2007年物价的全面上涨.

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

柴油车我推荐一些给你参考：

1、长城汽车 哈弗 09款 H3 2.0 天窗版

车身价格10.98万左右

2、一汽大众 捷达 08款 GDF-P 柴油先锋

车身价格在9.78万左右

3、江淮汽车 瑞鹰 08款 瑞鹰1.9TCI柴油版

车身价格在13.48万左右

电动车在这个价位上就只有一款：

比亚迪F3 08款 DM 双模电动车

车身价格14.98万左右

配备无级变速器，会让行驶换挡过程平顺无比。

最高时速达150，配备ABS+EBD，双安全气囊，铝合金轮毂和自动空调。性价比较高。

有什么其他问题可以给我留言，希望能帮到你。

为什么08苗石油才6块多现在9块

国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]

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油价调整相关消息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

·质疑：油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小

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·西安：汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)

·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

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北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 号(现) 号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7. 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路：[将逐步有序取消已审批还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为40元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油6.37/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

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为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

19年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

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受到其他众多因素的影响。

1.疫情导致汽油需求激增前年疫情伊始，中国实施了控制措施，减少了对石油的需求，导致石油价格在一段时间内下跌。然而，目前该国只有零星疫情，人们外出的次数更多。因此，油价很快就反弹到了谷底，油价的上涨是不可避免的。2.产油国供应不足，供应不足，疫情导致的油价下跌是产油国不愿看到的情况。为了保持油价的相对稳定，防止油价过度下跌，沙特阿拉伯等产油国开始减少汽油产量。3.战争影响，俄罗斯和乌克兰的气候变暖促使石油价格持续大幅上涨。随后，欧洲和美国宣布了制裁，增加了市场对原油供应下降的担忧。欧佩克坚持“有限”扩大产量，美国原油库存下降，国际能源机构释放的6000万桶原油储备规模小于一天内全球消费的增长。随后，欧洲和美国宣布了制裁，增加了市场对原油供应下降的担忧。欧佩克坚持“有限”扩大产量，美国原油库存下降，国际能源机构释放的6000万桶原油储备低于全球日消耗量，这进一步加剧了市场对供应短缺的紧张，因此油价继续上涨。4.汽车越来越受欢迎，随着经济水平的提高，越来越多的人买得起汽车。因此，一些地区的地下停车场无法容纳如此大量的车辆。此外，近年来，国家在绿色出行和环保方面做出了相应调整，汽车方面出现了新的转型。因此，转向购买绿色能源汽车的人数也在与日俱增。然而，绿色汽车并不是很受欢迎。现在，许多车主仍然使用石油和汽油。石油和汽油仍然是许多车主不可或缺的汽车能源，这也是油价上涨的原因之一。

新一轮国内成品油价格调整窗口将于2022年3月17日24:00开启。据国家发改委统计，国内汽油和柴油价格每吨分别上涨750元和720元。根据这一计算，92号汽油、95号汽油和0号柴油的价格分别上涨了0.59元、0.62元和0.61元，这意味着中国大部分地区的95号汽油价格已进入“9元时代”。