武汉今日油价最新价格表_武汉今日油价92汽油价格表

1.武汉的士有燃油补贴，为何还收1.5元的附加费？

武汉市到益阳市高速自驾：

一、高速费

全程约422公里

用时约4小时

高速公路收费：155元(鄂南收费站55+金桥收费站80+朝阳收费站20)

二、油费

油价按武汉今日93号汽油

6.44

(元/升)

油耗按中等排量手动挡7.5升/百公里

4.22×6.44×7.5≈204元

三、合计

155+204=359元

附行驶路线示意图：

武汉的士有燃油补贴，为何还收1.5元的附加费？

电覆未来，一触即发！3月18日，零跑2023款新品上市区域发布会满电登场！发布会围绕“选车看零跑·价值有参考”的主题，于上海、广州、杭州、郑州、武汉、温州等城市同期举行。

在燃油车与新能源汽车竞相内卷的激烈环境下，零跑汽车笃行全域自研加垂直整合的核心竞争力，以用户为中心，打造“高品价比”增程+全系纯电车型，刷新未来出行体验。

零跑2023新款上市区域发布会现场图

发布会上，零跑展示了2022年销售战绩，零跑汽车2022年累计交付达111168台，同比增长超154%，，在新能源与燃油竞争势头正猛的当下，可以说是一份非常骄人的答卷。而这份答卷背后，与零跑坚持全域自研的核心竞争力、重新定义选车新标准，以及以用户为中心的理念分不开。

稳抓全域自研核心竞争力 不打价格战只征价值战

近日，全国多家车企都宣布了降价促销或开展补贴活动的消息，价格战轮番上演，而新能源汽车势头正猛。然而，越是竞争激励，零跑汽车越是坚持以全域自研加垂直整合为护城河，成就自身独特的核心竞争力，稳扎稳打，以亲民的价格和实打实的配置与功能打动消费者，用硬实力重新定义选车新标准，引领行业价值战！

一直以来，零跑追求的不只是“油电同价”，而是电车比油车价格更低，做同价位新能源汽车的标杆，甚至以豪车标准超越同级车型，让用户能够以更低的价格，买到更高价值的新能源，满足用户全生命周期拥车、用车需求，超越用户的期待。

零跑2023新款上市区域发布会现场图

用豪华车标准打造产品 重新定义选车新标准

在3月1日的零跑新品发布会上，零跑创始人、董事长朱江明就曾表示，零跑选择聚焦中国汽车消费主力市场15-20万的价格带，重新定义15-20万选车标准！其背后是对市场和消费趋势的深刻洞察。

用户能花15-20万买到超过基础配置的高配车型，在舒适性、智能科技方面能够有更高、更好、更舒适、更安全的体验，自然不会选择同级低配。

为此，零跑从尺寸、动力、底盘、舒适配置、智能座舱、智能驾驶六大选车标准中，重新定义选车标准，以“多样长板，拒绝短板”的“铁桶车”理念，用更高标准打造15-20万、5-10万的产品，真正帮用户实现了花得更少、得到更多的愿望。

以零跑三大核心之一的“零跑AI超级智能座舱”为例。零跑同级全系产品都拥有全球识别率最高的人脸识别系统，并采用高通8155旗舰级智能座舱平台，拥有三联屏设计，可实现全域OTA，Face ID支持8组个性适配，同时开放安卓生态应用，并支持多情景模式交互，充分匹配各种使用场景。而同级大部分车型都是中控小屏，无人脸识别、无OTA或只有局部OTA。

零跑C11增程AI智能座舱配图

除此之外，零跑打造专属审美“加减法”，在造型上做减法，摒弃冗余线条，同时，在体验上做加法，创新沉浸式三联屏，高集成全触控式设计，让人机互动流畅又便利。零跑全系产品整车简约时尚，又不失动感驾趣，十分符合时下年轻消费者的审美、驾驶习惯与用车需求。

零跑任意车型内饰、空间配图

续航方面，C11增程拥有同级更长的285km纯电续航，而在增程系统加持下，综合续航里程最长可达1024km。从杭州到郑州1000公里，中途不充电、不加油，远程出行说走就走。就连作为高端智能纯电小车T03，也拥有CLTC最高续航里程403km。

从此，高油价时代，零跑车主有了不惧油价的资本。

零跑C11增程、T03配图

智能驾驶方面，零跑采用Leapmotor Pilot智能驾驶辅助，拥有全速自适应巡航、自动紧急制动、FDM前向车距监测，以及自主研发的智能泊车系统等智慧科技，能够完整掌握智能驾驶核心软硬件技术，实现安全高效的智能驾驶体验，让用户在复杂城市行车、长途高速驾驶、行车并线等场景游刃有余，一路自由随享。

智能动力方面，每一台零跑汽车100%搭载零跑自研电驱总成，电驱架构平台化&多样化，真正体现了智能电驱全域自研的独特优势。

可以说，15-20万的零跑标准，完全媲美30-40万豪华车的享受！

零跑任意车型智能辅助或路跑配图

零跑并不止步于此，而是胸怀世界，持续进化，在全域自研的赋能下，努力打造高品质智能电动车产品与服务，创新能源汽车出行新标杆，做值得尊敬的世界级智能电动车企。

以用户为中心让服务触手可及 争做电动时代“星”势力

除了产品本身的配置和价格之外，在购车过程中，优质的服务和不可多得的专属交付体验，也是打动消费者的关键因素。零跑将“以用户为中心”的理念以一贯之，关注用户体验感，将服务做到极致。

发布会上，零跑展示了北京、上海、杭州等城市设立的多家直营零跑中心，和零跑全新的商业商超模式。在“共创销服”新消费时代的大背景下，零跑搭建起以用户为中心的营销体系，致力于为用户提供安心、信赖、便利的服务，夯实交付新体验，让零跑服务触手可及，做新能源大众化时代“星”势力，“电”亮未来！

零跑新零售，交付体验配图

自创立以来，零跑便始终坚持以用户为中心，创造超越期待的用车体验。20万元内，用户“既要，又要，还要“，零跑竭力做到了”既有，又有，还有“。因此，越来越多的用户选择零跑，加入零跑大家族，成为彼此的“零”居。用户的认可与信赖，是零跑不断刷新新能源汽车出行体验，“零”跑未来的最大动力。

结语：

选车看零跑 · 价值有参考。

在新能源大时代的今天，消费不断升级的今天，越来越多的车企与用户站在一起、玩在一起，共同成长、双向奔赴。零跑汽车也始终坚持以用户为中心，坚持全域自研提升核心竞争力，用硬实力重新定义选车新标准，做用户心中的唯一。并以用户为中心，满足用户全生命周期拥车、用车驾乘体验，满足用户多场景用车和生活需求，引领行业价值战！

零跑汽车犹如新能源大众化时代一颗冉冉新星，璀璨来袭，势不可挡！

本文来自易车号作者车市独评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

从3月20号起，市民打的一次要多掏5角钱了。记者昨从市物价局获悉，20日起，我市出租车燃料附加标准由现行每车次1元调整为1.5元。　　市物价局介绍，去年11月，经过市民听证后，我市建立了出租车营运价格与燃料价格联动机制，即：在现行营运价格基础上，根据油价变动区间收取燃料附加。其中，93号汽油价格徘徊在6.69-7.34元/升时，的士燃料附加收取标准为每车次1.5元。　　此后，国家发改委先后两次上调成品油价格。其中，去年12月22日，我市93号汽油价格由6.55元/升涨至6.8元/升，按照联动机制规定，已处在上调燃料附加区间，但考虑到元旦、春节将至，我市并未调价。　　今年2月20日，成品油价再度上调，我市93号汽油由6.8元/升涨至7.05元/升。经慎重考察后，我市决定提高出租汽车燃料附加，以疏导油价上涨矛盾。　　昨日，市客管处处长唐汇明介绍，今天下午，印制好的新价签将发放到全市64家出租车企业和个体协会手中，再由企业与协会发放给现有的14061台出租车。20日新燃料附加价格生效前，司机要将1.5元新价签替换掉1元旧价签，营运时据实收取。市客管处要求：出租车若没有及时张贴新价签，不应要求乘客按调整后的价格支付燃料附加，以免产生纠纷。 （ 以上消息来源于《楚天都市报》和《经视直播》）