历年燃油价格_燃油历史价格

1.国内外新能源汽车的发展状况

2.汽车总体销量下降，燃油车为什么开始走下坡路？

3.期货热卷是什么

4.中国历年新能源汽车销量

5.影响原油价格波动的因素有哪些?

6.电动汽车保值率真的很差吗？

对雅阁这台车最初的印象来自我的叔叔，那时还是2010年，他买了人生中的第一台车——第八代雅阁，也是当时我们那个小镇上最豪华的车。因为这车开起来确实省心，后来，他的儿子，也就是我堂弟，结婚时也买了一台雅阁——第九代雅阁。

而对雅阁的深刻印象，还有一点是因为我有一位修车的发小，以前见到他，就总会听他说到雅阁有多好多好。但我当时没在意，直到2018年新一代“轿跑版”雅阁上市时，才真正吸引了“80后”的我。而那时我发小自己也买了雅阁——一台2010款的二手雅阁。

雅阁凭什么受到这么多人的青睐呢？

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从第一代到第九代，雅阁走过的42年

这还得从雅阁的发源说起。16年，正值石油危机和废气排放标准越来越严。正是在这样的背景下，第一代雅阁横空出世。而这也奠定了其燃油经济性的基础，即便后来定义为B级车，在追求动力性、操控感和大空间的同时，也没有丢掉这一设计初衷。

紧接着，5年后推出第二代雅阁时就融入了中高级轿车理念，此后经过第三代、第四代……直到1999年推出第六代，此时的雅阁俨然已经蜕变成一部世界车型。也是从这一代开始，雅阁正式进入中国。1998年，广州本田以1美元的价格象征性地从广州标致手中接盘，实现了雅阁的国产。但这次国产却在中国汽车市场引发了一场地震——按惯例，国外淘汰或快要淘汰的产品才会实现国产，而“本田中国”却“大方”地将其与国际市场同步。而这种“慷慨”自然也换来了市场的积极反应，上市第一年就销售了3.2万台。同时，还借此在中国实现了国内第一家4S店。

此后，到2003年换代时，雅阁累计销售了13.2万辆，让人惊叹。此后，第八代雅阁于2008年完成了换代，至此，雅阁已经完全完成了“运动者”到“家用中级车”的转变，而且这种风格在第九代雅阁中得以完美延续，如中规中矩的外观设计、商务气息浓重的内饰等。而这种转变恰好吸引了越来越多像我叔叔那样的有点小钱的小老板或创业者。

但这种风格在第十代雅阁出现时被完全颠覆了——变成了一台大溜背的轿跑车。

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为了“90后”，第十代雅阁终于变了

2018年，雅阁终于迎来了它进入国内的第四次换代——第十代雅阁，目前在售的就是这一代。但这一代雅阁却让很多人非常惊讶甚至无法接受——经典的商务范儿去哪儿了？

因为新一代雅阁用了“Exciting?H?Design”家族化设计语言，从前脸到车尾都透露着一股浓浓的轿跑范儿——尤其是尾部的掀背式设计，因此大家又称它为“大号思域”。

这其实也有本田的无奈，随着国内消费主体逐渐向“90后”转变，年轻一代的消费观念、审美等都已经发生了变化，他们需要的是一个崭新的、更有活力的形象。所以，雅阁不得不迎合消费者不断变化的需求。其实，不仅是雅阁，时下各个汽车品牌都有向这个方向发展的趋势。其中自然也包括“秒天秒地秒空气”的“大溜背”思域。

熟悉雅阁的人都知道，相较前几代，新一代雅阁在车身尺寸上是有所下降的，为4893mm×1862mm×1449mm，尤其是车身长度，从4960mm下降到4930mm，再到4893mm，但雅阁却能在轴距不变的情况下做到空间一代比一代更大，这就是雅阁厉害之处，也是技术实力派的直接体现。

从价格上看，雅阁目前指导价为17.98-25.98万元，相较前几代略有下探，但配置上却越来越丰富，不仅增配了车道偏离预警、交通标识识别、疲劳驾驶提示、HUD抬头显示等驾驶功能和车内空气净化系统等，还完成了“国六”的转变，并增加了混动车型，在提升操控感和舒适性的同时，还能体会到更加强劲的动力输出。

也许正是因为这些提升，让“不再商务”的雅阁依然广受欢迎。这点可以从销量得以直观体现：2019年，雅阁以217899辆位列全年累计轿车销量榜单第十，且相较2018年同比增长24.7%，在车市寒冬销量纷纷下滑趋势下，还能保持如此强势增长，足以见得这台车雄厚的综合实力。

写在最后：如今，第十代雅阁也已经换代2年，从雅阁历年换代规律看，应该会在2021或2022年迎来第十一代雅阁。不知新一代雅阁又是什么模样呢？好好奇，也好期待！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内外新能源汽车的发展状况

起步价调整为13元/3公里，里程费保持2.5元不变。

等候费调整为低速等候费，时速12公里（含）以下，上午7点至9点以外的其他时段每4分钟收取1公里里程费（2.5元），上午7点至9点每4分钟收取1.5公里里程费（3.75元）。回空补贴费保持不变，10公里以上里程费加收50%（1.25元）。

油运价格联动机制：

将以92号汽油，6.58元/升的油运价格作为联动基点，当油价累计上涨幅度每达到（或超过）0.95元/升并持续30天以上时，巡游出租车（电动车除外）收取每车次1元燃油附加费；当油价回落至上述相应标准时，相应取消燃油附加费。

汽车总体销量下降，燃油车为什么开始走下坡路？

首先看一下全球新能源汽车的发展情况，2016年新能源乘用车有70多万辆，增长速率是40%，要比我国传统的增长速率高20倍，这是一个大的趋势。市场占有率很低，不足1%，所以说在全球大的形势下，它的发展的趋势和发展的潜力是非常巨大的。同时可以看到目前来讲新能源汽车发展的区域追求集中在中国和美国，在美国新能源汽车发展也很好。

整个全球的新能源汽车发展来讲会围绕着三个大的区域来进行，第一个是日本，就是以混合动力汽车为主先推向市场，主要是节能车作为他们的发力点，增强他们的竞争力，向全球推广他们的汽车。

而美国随着接受了日本混合动力汽车的销售逐步提升自己的技术能力，以特斯拉为代表的商业模式发展自己的纯电动汽车。而欧洲随着柴油车排气污染问题的出现，现在重新转向了新能源汽车的道路上去，所以现在大的形势上来看，全球无一例外的都向新能源汽车发展。

期货热卷是什么

汽车销量持续走下坡路主要是这几点原因，第一点就是汽车市场已经达到了饱和，现国内汽车总保有量已经达到了3.4亿多台，占据总人口的四分之一，如果按一家四口来算几乎每家每户都会有一台属于自己的汽车，一辆车最少也要开个四到五年左右，所以现在购买汽车的消费者大多数都是因为车辆老旧而换新车的，初次购买汽车的消费者变少了，这也就根本的减少了汽车的销量。

第二点就是二手车，现在二手车很受大家欢迎，因为大家对汽车都比较爱护，所以现在市场中的二手车很少有出现隐患的，再加上懂车的人比较多，车辆有没有问题仔细看一看就知道。很明显二手车的性价比要比新车高很多（当然这指的是不存在隐患的二手车），所以更多的人在购车时会去现在二手车，这也就导致了选择购买新车的人变少了，从而车辆的销量变下滑了很多。

第三点就是因为车辆增多导致的，汽车的数量一旦持续上升，堵车是在所难免的。有时在上下班高峰期时，遇到堵车可能会耽搁上个把小时，从而影响到了我们正常的上班时间。正是因为如此，所以很多车主都放弃了买车，有些车主更是将车卖掉，上下班出行选择乘坐公交、地铁和骑非机动车。

在5月13号乘联会发布的最新市场销量统计数据显示，4月狭义乘用车零售达150.8万台，同比增长-16.9%，并呈现出近期历年4月份最大环比下滑幅度（环比下滑13.8%），销量下滑趋势进一步扩大。销量一直处于前排的上汽通用集团，总体汽车销量更是大跌四成。

中国历年新能源汽车销量

问题一：期货热卷历年最高点 期货热卷2014年3月份上市。历年最高价是当年4月份，3490元。

问题二：期货热卷涨停板是多少 期货 热轧卷板：

第一个停板：±5%

第二个停板：±8%

第三个停板：±10%有夜盘：21:00~01:00

代码:hc

问题三：期货热卷和外盘的关系是什么品种 热卷没有外盘。

问题四：商品期货是啥意思？ 商品期货是指标的物为实物商品的期货合约。商品期货历史悠久，种类繁多，主要包括农副产品、金属产品、能源产品等几大类。是关于买卖双方在未来某个约定的日期以签约时约定的价格买卖某一数量的实物商品的标准化协议。商品期货交易，是在期货内买卖特定商品的标准化合同的交易方式。

拓展

1.期货品种

具体而言，农副产品约20种，包括玉米，大豆、小麦、稻谷、燕麦、大麦、黑麦、猪肚、活猪、活牛、小牛、大豆粕、大豆油、可可、咖啡、棉花、羊毛、糖、橙汁、菜籽油等，其商品期货中大豆、玉米、小麦被称为三大农产品期货:金属产品9种、包括金、银、铜、铝、铅、锌、镍、耙、厂、钢;化工产品5种，有原油、取暖用油、无铅普通汽油、丙烷、天然橡胶;林业产品2种，有木材、夹板。

2.上市的商品期货品种

截止2014年10月18日，经中国证监会的批准，国内可以上市交易的期货商品有以下种类:

(1)上海期货:螺纹、热卷、线材、铜、铝、锌、铅、天然橡胶、燃油、黄金、钢材、白银、热轧卷板、沥青

(2)大连商品:大豆、豆粕、豆油、塑料、棕榈油、玉米、PVC、焦炭、焦煤、铁矿石、纤板、聚炳烯、鸡蛋、胶板、粳稻

(3)郑州商品:小麦、棉花、白糖、PTA、菜籽油、早籼稻、甲醇、玻璃、菜籽、菜粕、动力煤、锰铁、硅铁

问题五：热卷期货合约一手多少吨 热卷一手10吨

问题六：期货 热卷1805 是什么意思 请解答 谢谢 是期货品种和代码的缩写

热卷的意思是热轧卷板，是商品期货的品种

1805的意思是HC1805，是该商品期货的代码

问题七：热轧卷板期货一手需要多少钱交易 热卷一手需要2000多的资金，一般来说，期货公司收取的保证金高，需要的投入就更大，杠杆就变小。

问题八：期货热卷1603与热卷1604区别 Q345说的是钢材的材质，热轧卷说的是钢材是通过热轧生产的钢板卷，热轧卷的材质可以是Q345的，Q345材质的也有热轧、冷轧产品啥的

问题九：热卷期货交易门槛需要多少资金 5千足够了，热卷一般保证金13%左右，热卷跟螺纹钢差不多的品种，不如做螺纹钢，具体看你的公司保证金是多少。

问题十：期货中热轧1610和1605的区别 热轧卷1610表示16年10月份交割。热轧卷1605表示16年5月份交割。

区别就是交割时间不一样。

影响原油价格波动的因素有哪些?

2013年，1.7万辆，2014年，8.4万辆，2017年，77.7万辆，2020年，136.7万辆，2022年，688.7万辆。中国历年新能源汽车销量逐渐增长，中国历年新能源汽车已逐渐形成一种趋势，代替燃油汽车，节省能源。新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

电动汽车保值率真的很差吗？

供求关系，原油库存，汇率因素，经济发展状况，突发与气候状况。

习惯上把未经加工处理的石油称为原油。一种黑褐色并带有绿色荧光，具有特殊气味的粘稠性油状液体。是烷烃、环烷烃、 芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。

扩展资料：

原油主要成分是碳和氢两种元素，分别占83～87%和 11～14%；还有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、钾、钠、钙、镁、镍、铁、钒等元素。比重0.78～0.，分子量280～300，凝固点-50～24℃。

原油产品可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。 其中，各种燃料产量最大，接近总产量的90%；各种润滑剂品种最多，产量约占5%。

原油分类

按组成分类：石蜡基原油、环烷基原油和中间基原油三类；

按硫含量分类：超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四类；

按比重分类：轻质原油、中质原油、重质原油以三类。

参考资料：

如果从数据上看，电动汽车保值率好像真的很低。现在电动汽车保值率最高的就是特斯拉，按照去年的数据看，特斯拉的3年后保值率能达到64.61%，已经成为最保值的美系品牌。当然，我知道你肯定看到了保时捷、雷克萨斯这一类的，高达80%以上。

但以上只是价格上的对比，如果你将使用成本也算进去，那综合来看动汽车有优势。打个比方，25万的特斯拉Model 3，和25万的丰田凯美瑞。我之所以拿这两辆车作对比是因为他们都是高保值率的品牌，也是同级别车，设它们一年跑2万公里，以特斯拉平均1毛钱一公里的电费算是2000元一年，3年就是6000元。而凯美瑞平均6毛钱的油费算，是12000元，3年就是36000元。而特斯拉这3年内的总保养费用，基本没有，如果经常用单踏板开车，连刹车片也不用换，我们就算500元内搞定。而凯美瑞，正常6万公里保养是5000元左右，我们就算是5000元。

粗略计算后，我们知道特斯拉3年的用车成本，大概是2500元，而凯美瑞是41000元。现在我们加上折旧成本，Model 3的3年保值率我们就算是60%，凯美瑞我算高一点，是70%。在这里说明一下，虽然这两辆车的保值率我都算大概值，但也是有依据的不是乱来的，你们可以上网看看。好，按照上面的比率算，Model 3的3年折旧后二手车卖15万，凯美瑞卖17.5万。看起来凯美瑞比Model 3多卖2.5万元，但是这3年凯美瑞车主比Model 3多花了多少养车钱。我们拿4.1万减去2500元，竟然多花了3.85万啊。那最后谁更赚，一目了然。退一步即使不买特斯拉，我就买个比亚迪汉、小鹏P7，以它们现在的口碑来看，保值率也许都能达到3年50%到55%，最后还是划算。

再说了，以上我们还没计算燃油车的购置税。之所以不算，是因为电动汽车目前的在市场上的量还不够，尚不足以引起征收购置税，但以后如果占的比例变高，收购置税就会提上日程。所以这种变量，我们暂时不算。而且如果计算燃油车的购置税，那燃油车的颜面就更加难看了。

另外，电动车的加速、静音性、智能化程度都能秒一辆传统汽油车，从体验上来说也是超值的。有人说到电池，实际上厂家对电池的质保时间都蛮长的，8年、10年，可能你还没到那么长时间就换车了。再说了，你真的用那么久，那时随着电动车大规模生产，电池回收和生产技术更加成熟，可能换电池还不如现在这么贵，当然这是后话，我们就不细说了。

总体来说，电动车真的比汽油车划算。