包头92号汽油价格今日价格多少_包头92号汽油多少钱一升

1.2011年的物价如何变化

2.电动汽车保值率真的很差吗？

3.求一份鞋厂实习日记！！

1.北京到甘肃自驾多长时间

大概是三五天。老家在兰州，经常给亲戚送东西或者网购商品。一般情况下，找顺丰快递，直接陆运快递，三天就能收到。基本上是早上收到，下午发出，第二天到北京，第三天早上到达收件人。如果是网购的商品，还要多几个传输环节才能到达，所以要四五天。

2.北京到甘肃自驾游最佳路线

北京到兰州有三条线路，如下：北京——呼和浩特——兰州，K43次。主要停靠站张家口南、济宁南、呼和浩特东、包头、银川、中卫、兰州北京西太原兰州、Z55次。停靠站为石家庄北、阳泉北、阳泉北。

3.北京自驾甘肃路线

没有直线距离。还有保定、石家庄、邯郸、郑州、洛阳、西安安、天水等。

北线有张家口、呼和浩特、包头、银川等。还有石家庄，太原等等。

4.甘肃到北京要多久

兰州到北京乘飞机两小时十分钟可达。但是你必须提前两个小时离开，因为它从兰州市区到中川机场78公里。坐公交车要一个小时，加上登机牌和安检，还要提前半小时登机，所以要早走。

5.北京开车到甘肃

京藏高速必经兰州！莱阳头条

京藏高速起于北京，止于西藏自治区拉萨。羊头来

京藏高速途经城市：北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔、乌海、银川、吴忠、中卫、白银、兰州、西宁、格尔木、拉萨。

规划总长度：3724公里起点：北京终点：西藏自治区拉萨市来羊头

途经省会城市：北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏，全长约3724公里。跳洋头

6.北京到甘肃自驾多长时间开车

北京到甘肃，临夏顺顺丰速运，预计三天到。顺丰以后，从北京到甘肃兰州，预计两天半就能到，发顺丰，一天半就能到。它只有顺丰快递。从现在开始，从甘肃到目的地的北京时间不包括快递我们的交货时间受天气影响。预计交付时间需要增加一个工作日。

7.从北京出发去甘肃自驾

顺丰快递：1到2天。

特点：超高速到达。

价格：20元。

普通快递：如申通快递、ZTO快递、ZJS快递。

时间：2到3天。

价格：10元。

快递又称快递，是兼具邮政职能的门到门物流活动，即快递公司投递客户货物快速通过铁路、公路和航空运输。

《快递服务》将于2012年5月1日实施，快递行业将停止使用检查前签名规则。

8.北京到甘肃自驾多长时间啊

北京到静宁县自驾汽车：

第一，高速费

全程约1452公里高速公路通行费560元(北京南收费站15元井陉西收费站100元九关收费站20元龙门收费站205元陕西长武收费站155元峰口主线收费站5元峰口收费站5元峰口收费站40元燕川子收费站5元六盘山收费站10元)

第二，燃料成本

今天北京的油价是5.56元/升s油价92号汽油，中排量手动挡油耗7.8L/100km。

14.525.567.8630元

三。总数

50630=1190元

9.北京到甘肃自驾多长时间能到

京东快递从北京到甘肃开会，一般最多三天。如果去甘肃以下的县乡，需要四到五天。以前大家都知道顺丰是最快的，但是从现在的情况来看，京东快递不亚于顺丰，甚至很多时候，它的陆运速度比顺丰快，收费和服务都比顺丰好。所以顺丰快递对比京东快递后，更受京东快递欢迎。

2011年的物价如何变化

兴化股份（002109）、*ST龙力（002604）、双塔食品（002481）、中粮生化（000930）等等。

1、兴化股份：

公司通过资产置换，置入陕西延长石油天然气有限责任公司100%股权、陕西延长石油兴化化工有限公司100%股权。完成后，公司主营业务由硝酸铵转变为LNG、煤化工产品。

2、*ST龙力：

公司积极申请推广车用乙醇汽油，建设性解决雾霾等环境问题。

龙力生物是以玉米芯、玉米为原料，用现代生物工程技术生产功能糖、淀粉及淀粉糖等产品，并循环利用功能糖生产中产生的玉米芯废渣生产第2代燃料乙醇等新能源产品的生物质综合利用企业。

3、双塔食品：

公司循环利用功能糖生产中产生的玉米芯废渣生产第二代燃料乙醇等新能源产品，为国内粉丝行业龙头，而此前公司还透露，正在向高端食品方向发展，涉足大健康产业，包括代餐奶昔、孕养素、即食粉丝等新产品。

4、中粮生化：

公司系由蚌埠柠檬酸厂联合蚌埠市建设投资公司、蚌埠热电厂、安徽省固镇化工总厂、蚌埠市供水总公司共同发起，于98年8月28日设立的股份有限公司。是我国生化领域涉足农产品深加工的大型骨干企业、国家级农业产业化龙头企业。

中粮生化用玉米原料生产燃料乙醇，现有燃料乙醇生产线2条，现有产能约75万吨，资产注入完成后将达到135万吨产能。是我国第一批指定的4家燃料乙醇定点生产企业之一，产能位于行业前列。

5、贵州燃气：

公司是贵州省最大的燃气企业，主要从事城市燃气运营业务，已在全省包括贵阳市、六盘水市、遵义市等25个特定区域及1个省外特定区域取得了管道燃气特许经营权。此外公司有股性活跃，弹性较大。

参考资料来源一：百度百科--兴化股份[002109]

参考资料来源二：百度百科--龙力生物

参考资料来源三：百度百科--双塔生物

参考资料来源四：百度百科--中粮生化

参考资料来源五：百度百科--贵州燃气集团股份有限公司

电动汽车保值率真的很差吗？

一年间，中国的物价涨了多少？每个人都会有不同的感受。同样100元，一年前后，买到的东西少了多少？这样的对比或许更直接点。 为此，本报特意选取了十几个居家生活的样本，对比一下杭州市场上今年7月12日和去年这个时候的零售价格，将100元的实际购买力做了对比，这样就可以更直观地了解到口袋里的100元究竟“蒸发”了多少。

一年间，100元少买了9斤花生米。2010年7月27日，杭州市粮油批发交易市场小杂粮行情显示，花生仁价格5元/斤，2011年7月12日，在农贸市场花生仁零售价格要9元/斤，五谷杂粮中属涨幅最大。荞麦相比去年每斤涨了2块6，其他涨幅不大。

一年间，100元少买了75枚鸡蛋。据大农网信息显示，2010年7月7日杭州普通鸡蛋价格为元/斤。2011年7月12日，农贸市场普通鸡蛋价格为5元/斤，而土鸡蛋价格达到17元/斤。鸡蛋价格依旧呈上涨态势。

一年间，100元少买了8。5斤玉米。受年初南方干旱北方寒冷影响，国内玉米减产，加上少数游资囤货炒作，玉米价格持续攀升，现在零售市场的甜玉米价格达10元/公斤，而去年这个时候只要7元/公斤。

一年间，100元少买了13。5斤黄豆。今年“豆你玩”还没歇着，从绿豆换到了黄豆，去年这个时候散装黄豆只要3。8元/斤，现在要8元左右。

一年间，100元少买了一只西瓜。在杭州市区水果超市，2010年冰糖红玉西瓜2。68元/斤，2011年为2。98元/公斤。其他品种的西瓜价格略有上涨基本没变。

一年间，100元少买了33盒豆腐。“豆你玩”带出“腐不起”，豆制品今年起全线涨价。百姓家常菜的原料之一白玉豆腐每盒从1块涨到了1。5元，最常吃的卤水豆腐都从1。5元/块涨到1。8元/块，豆腐干从5元/斤涨到6元/斤。

一年间，100元少买了3条鲈鱼。2010年7月鲈鱼每斤12~13元左右，2011年7月12日当天卖到20元/斤。其他鱼类价格均有上涨，如包头鱼2010年7月售价5-6元/斤，2011年7月12日售价9元~10/斤，如鲫鱼从去年的7月9元/斤涨到今年7月12元/斤。

一年间，100元少买了2斤8两五花肉。2011年猪肉价格飙升，逼近牛肉。2010年五花肉价格11元/斤左右，2011年7月涨到16元/斤。普通家庭一盘红烧肉成本提高至少5元。

一年间，100元少买了2升汽油。去年来，国际油价一直高位盘整，国内车主也跟着受累。去年7月93号汽油为6。53元/升，历经几轮调价后现在涨到了7。46 元/升。

一年间， 100元少洗5次车。 去年这个时候15元一次，办卡一次才10元，现在起步价就是20元，个别贵的已经到了25元，原本100元能洗10次车，现在只能洗5次。

2010年的年度汉字是“涨”字，2011年已经过去了，“涨”依然是物价的总趋势，对百姓的日常生活产生越来越大的影响，百姓的钱袋子越来越不经用。“我现在最怕听到的两个字就是‘涨价’，几乎每天都有东西涨价。”在菜场买菜的周阿姨感慨钱不够用。5年前家里装空调，拆装费只要50元，今年竟然要200元。

求一份鞋厂实习日记！！

如果从数据上看，电动汽车保值率好像真的很低。现在电动汽车保值率最高的就是特斯拉，按照去年的数据看，特斯拉的3年后保值率能达到64.61%，已经成为最保值的美系品牌。当然，我知道你肯定看到了保时捷、雷克萨斯这一类的，高达80%以上。

但以上只是价格上的对比，如果你将使用成本也算进去，那综合来看动汽车有优势。打个比方，25万的特斯拉Model 3，和25万的丰田凯美瑞。我之所以拿这两辆车作对比是因为他们都是高保值率的品牌，也是同级别车，设它们一年跑2万公里，以特斯拉平均1毛钱一公里的电费算是2000元一年，3年就是6000元。而凯美瑞平均6毛钱的油费算，是12000元，3年就是36000元。而特斯拉这3年内的总保养费用，基本没有，如果经常用单踏板开车，连刹车片也不用换，我们就算500元内搞定。而凯美瑞，正常6万公里保养是5000元左右，我们就算是5000元。

粗略计算后，我们知道特斯拉3年的用车成本，大概是2500元，而凯美瑞是41000元。现在我们加上折旧成本，Model 3的3年保值率我们就算是60%，凯美瑞我算高一点，是70%。在这里说明一下，虽然这两辆车的保值率我都算大概值，但也是有依据的不是乱来的，你们可以上网看看。好，按照上面的比率算，Model 3的3年折旧后二手车卖15万，凯美瑞卖17.5万。看起来凯美瑞比Model 3多卖2.5万元，但是这3年凯美瑞车主比Model 3多花了多少养车钱。我们拿4.1万减去2500元，竟然多花了3.85万啊。那最后谁更赚，一目了然。退一步即使不买特斯拉，我就买个比亚迪汉、小鹏P7，以它们现在的口碑来看，保值率也许都能达到3年50%到55%，最后还是划算。

再说了，以上我们还没计算燃油车的购置税。之所以不算，是因为电动汽车目前的在市场上的量还不够，尚不足以引起征收购置税，但以后如果占的比例变高，收购置税就会提上日程。所以这种变量，我们暂时不算。而且如果计算燃油车的购置税，那燃油车的颜面就更加难看了。

另外，电动车的加速、静音性、智能化程度都能秒一辆传统汽油车，从体验上来说也是超值的。有人说到电池，实际上厂家对电池的质保时间都蛮长的，8年、10年，可能你还没到那么长时间就换车了。再说了，你真的用那么久，那时随着电动车大规模生产，电池回收和生产技术更加成熟，可能换电池还不如现在这么贵，当然这是后话，我们就不细说了。

总体来说，电动车真的比汽油车划算。

一个大学生在鞋厂的实习日记

生管实习日记

开始日期：2008-5-20

一、 面仓实习阶段

面仓内有面料和辅料等制鞋原料，主要面料分类有如下几种：

1、 真皮，也就是天然皮革；

2、 聚氨酯，简称PU；

3、 聚氯乙烯，简称PVC；

4、 各种织布类；

5、 不织布。

PVC的最上层是漆，中间的主要成分是聚氯乙烯，最下层是背涂粘合剂。

PU俗称合成革，比重较轻。PU的纹路都是纸纹，就是将PU浆涂在有纹路的离型纸上，冷却定型后再将纸剥离，从而将纸纹留在PU层上的一种工艺。PU也可后加工压纹，从生产工艺上讲有湿法和干法两种。二者极易区别。湿法一般较厚，因为面层与底布之间有一层BASE(低发泡层），而干法则没有BASE，直接涂在布底上，所以比较簿，纹路易变形。

湿法PU用途较广，箱包、手袋、鞋、球、文具、沙发等方面都用得较多，而干法则主要用在包装和服装方面。

首先遇到的问题是PU和PVC这两种材料的区别，PU和PVC可以从一下几个方法去辨别：

1、PU手感比PVC要软，质量好，韧性好，一般用来做面料，能承受比较大的拉力；

2、PU的价格比PVC要昂贵；

3、PVC可以用力撕开，而PU不能；

4、PVC的底布一般比较稀，比较薄；PVC比较多的有水针布底和汗衣布底，而PU的布底质量比较高；PVC革的底基一般是纺织布与针织布,PU革的底基是无纺布；

5、如果用火烧，PU的味道比较淡，PVC会变黑，味臭。

6、PVC的比重比PU大。

7、PVC的纹路较深，中间的发泡层比较明显。

PU从纹路来分，包括镜面PU，羊纹PU，NaPU，双色PU，软木纹PU，金属PU，海伦纹PU，荔枝纹PU，猪皮纹PU，R61纹PU、鳄鱼纹PU、鱼鳞纹PU、柔纹等。镜面PU的特点是表面光亮，有皱折镜面PU，水晶镜面PU，贴膜镜面PU等。Na、海伦(KMF)、金属、R61这几种PU的纹路比较相似，肉眼要看得很细才能分辨，主要是纹路图案的不同。双色PU表面和底布是同一个颜色的。仔细看R61纹路，有一些小洞洞；羊纹则是连续的小洞洞；Na的纹路比较有规则，比较明显；剩下的就是KMF的海伦纹，纹路比较没有固定的规则；柔纹PU 的纹路很浅很淡。还有一种弹力PU，弹性比较明显。半PU表面是PU，底布是PVC,实际上属于PVC，用手可以撕裂，SemiPU,也称仿PU。

对于业务部的实习生来说，在面仓的实习主要是分辨面料的基本类别，如哪些是PU ，哪些是PVC，或者真皮和不织布。

面仓里面真皮的种类主要有牛皮、猪皮、BKS牛皮、贴膜皮、树膏皮、马皮等，暂时没有看到羊皮。猪皮又分猪面皮和猪榔皮。牛皮的特点是毛孔细小，分布均匀紧密，革面丰满，皮板比其它皮更结实，手感坚实而富有有弹性。牛皮又分为黄牛皮和水牛皮；羊皮分为山羊皮和绵羊皮。按其层次分有头层、二层和三层。头层皮是指带有粒面（真皮层）的牛、羊、猪皮等，皮面有自然特殊的纹路效果。二层皮没有真皮层，是纤维组织（网状层），经化学材料喷涂或覆上 PVC 、 PU 薄膜加工而成,因此，区分头层皮和二层皮的有效方法，是观察皮的纵切面纤维密度。头层皮由又密又薄的真皮层及与其紧密连在一起的稍疏松的网状层共同组成，具有良好的强度、弹性和工艺可塑性等特点。

从外观上看，牛皮革表面有细小花纹，手感好，花纹较深，用手指在皮革背面用力外顶表面花纹仍不消失，但人造皮革或合成革均会发生明显变化。

猪皮革表面，从侧面看有鱼鳞状花纹，毛孔眼深，能透过纤维层，皮革反面有清晰的毛孔眼和花纹。羊皮革具有轻、软，手感舒适的特点，表面花纹细小，清晰，挑选鉴别方法和牛皮相同。黄牛皮有较匀称的细毛孔，牦牛皮有较粗而稀疏的毛孔，山羊皮有鱼鳞状的毛孔，猪皮有三角粗毛孔，而人造革尽管也仿制了毛孔但不清晰。真皮革和仿皮革也可以从表面断面进行鉴别，真皮革断面有网状纤维层和真皮层。仿皮革只有底基和泡沫层。猪面皮是pigskin upper leather，猪榔皮是pigskin split leather。

仓库里面的布类包括帆布、PP绒、印花布、皱纹布、PP草、麻布、圆点山东绸、沙丁布；另外，还有不织布，不经过经线和纬线交织，也称无纺布，常用于鞋垫和鞋里料。在面仓实习第三天开始制作色卡，分为PU类、PVC类、真皮类、布类、不织布五大类。

联系分辨认辩各种色卡的方法：用笔记本盖住名称，从底布和外观纹路识别色卡。

识别的难点有：

BKS牛皮和贴膜牛皮的区别

马皮和牛皮的区别

天空蓝、土耳其蓝、浅蓝、海军蓝等四种蓝色

植毛绒

识别金属PU 和PVC

记住古铜色和奶油色

总结：从仓库里面的材料看，镜面、双色、Na只有PU，PVC比较多是羊纹和KMF海伦纹，两个都有的而且比较多的是金属、羊纹、R61。

累积了问题在中国鞋论坛发帖求救：最近在面仓实习，积累了如下的问题，

1、BKS牛皮和贴膜牛皮如何区分？有什么不一样？好像看起来都差不多的样子。

2、马皮和牛皮又怎么分别？也是看起来差不多。

3、为什么在鞋厂的面仓没有看见羊皮呢？

4、仓管员的工作主要有哪些？

5、各种真皮、PU、PVC和织布分别应用在鞋子的什么部位上？

关于最后一个问题：仓管的工作流程：

工作层面：收货-->保存--->保护--->备货--->出货--->记录

功能层面：进货报告、物料结构报告、出货报告、预警报告

5月23号请教了面仓的唐课长，以上问题的解答如下：

1、 BKS牛皮的档次比贴膜皮要高，因为贴膜皮是修面的，表面盖上了一整层的PU，BKS皮有头层皮；

2、 马皮比牛皮软，马皮比较大张，码数大，相对于牛皮而言 , 马皮有较疏松的乳头层。；我们鞋厂没有用羊皮；

3、 鞋面主要用真皮类、PU类和布类；后套里主要用猪榔皮和不织布；鞋垫和内里用PVC和半PU，港宝是用来撑起鞋子的硬度，有不织布港宝、细布港宝和热熔胶港宝，大底和中底有一层垫，叫回力（EVA），另外，凉鞋要有包中底。猪榔皮是三层皮，档次较低。

皮革按照性能来分，主要有

全粒面革：指保留并使用动物皮本来表面（生长或鳞的一面）的皮革，叫正面革。

绒面革：是指表面呈绒状的皮革，利用皮革正面（生长毛或鳞的一面）经磨制成的称为正绒，利用皮革反面（肉面）经磨成的称为反绒，利用二层皮麻革制成的称为二层绒。

修饰面革：指部份或全部除去动物皮本来表面，再在上面敷以人造薄膜的皮革，有头层修饰面革和二层修饰面革。反毛绒应该是绒面革；贴膜皮是修面革；

从20号到24号，已经基本完成面仓的学习，包括：

1、 主要面料的辨别、皮革的基本知识；

2、 各种真皮、PU 、PVC、织布的分类和辨别；

3、 各种辅料、包材的基本辨别；

4、 仓管管理的基本流程；

5、 制作真皮、PU、PVC、布类的色卡。

期间阅读相关书籍：《制鞋工基本技能》、《生产流程管理操作手册》、《鞋业工艺学》。从26号开始底仓的实习，以及面仓部分英语的学习。

二、 底仓实习阶段

今天转入底仓的实习，管底仓的是一位湖南的和我同姓的班长，傍晚吃完饭又见到他，跟他热烈的打招呼，鞋厂认识的人越来越多了，言归正传，一个上午时间我感觉已经可以把底仓的东西摸得七七八八了，底仓存放的鞋材有大底、中底、天皮、防水台、鞋跟、楦头等。由于公司是专门做时装女鞋的，大底的主要材料有PVC、橡胶、TPR、美耐底以及皮浆底。个人花了一个上午时间去分辨这几种材质的大底。其中，橡胶底有一股很浓的橡胶味，很容易辨别；PVC大底比重较重，用量比较大；TPR比起PVC来明显有弹性，学名是热塑性弹性体；美耐底的主要成分是橡胶，所以仔细闻一闻也有橡胶的味道；皮浆底是皮料打碎后再整合的底，比真皮底档次要差很多。

然后是中底，中底一般由中底板、飞机板、EVA以及灰板组成，飞机板的存在是为了做凉鞋的时候，可以在飞机板上粘贴上鞋带；鞋跟有ABS鞋跟、印刷跟、黑色发光的烤瓷跟。天皮面积比较大的是PVC，面积小的（如高跟鞋的尖）是PU，防水台是PVC的。还有楦头，上面刻有形体和码数以及日期。今天看到底仓的购单，了解了一些材料的价格，如一双楦头在50RMB左右，看到一个TPR大底的单子，单价30，印刷跟和PU天皮的价格在3到4元。

最后产生以下问题：1、购单上写：月结60天扣5%是什么意思？

2、工厂里面的生产指令是由哪个部门发出，谁决定购原料和外包加工？

3、一般是购已经可以马上使用的面料还是购一些原料给加工厂加工然后再回到工厂上线做鞋呢？

4、模子底和成型底分别是什么意思？

1. 月结60天扣5% - 举例说明，5月份进的材料，材料供应商在下（6）月初送账单，然后要过60天后（7月底）才付款，而付款总额是按照购总额扣除5%（也就是只付95%）。

×××你们老板很黑！smilehug

2. 生产指令是由业务部门发出。原料购由购部门负责。外包加工可能也由购部门处理，但是有的工厂是由厂长管辖。

3. 女鞋的包跟皮一般是同面料，所以是由鞋厂购进来再加工（包跟）。以双为单位的底料，由鞋厂购；以片为单位的底料有可能由加工厂购。

4. 模子底 = 已注塑或压注好的底，按照尺码做开模具的。成型底 = 你们的说法应该是指需要将各种材料组合加工成型的底，例如需要包跟的组合底。

1. 月结60天扣5% - 举例说明，5月份进的材料，材料供应商在下（6）月初送账单，然后要过60天后（7月底）才付款，而付款总额是按照购总额扣除5%（也就是只付95%）。

×××你们老板很黑！smilehug

2. 生产指令是 ... [/quote]

感谢EF的速度！

1、有点不明白为什么可以扣人家5%，看来我们厂是比较牛B的，压榨着供应商，嘿嘿；

2、我们公司购好像是被业务管着的，业务的副理管着购的课长；

3、EF你的意思应该是仓库的面料一般都是已经可以用的料了吧，是不是这样？

4、明天得再去底仓看看，体会体会模子底和成型底的区别。

裁断部门的初步了解

以下几个问题是EFSCN给我的提示：

1. 裁断机的种类？有龙门式和摇臂式，有气压的也有油压的。

2. PU/PVC/布类需要叠料，最多几层？

3. 为什么真皮不能叠料？

4. 冲裁速度

5. 为什么很多冲刀都是单脚？

6. 什么情况下，需要双脚的冲刀？

7. 冲刀的材质？

8. 品质不良的情形是什么？是什么原因造成的？

9. 冲刀如何做尺码记号？

带着上述问题我在裁断混了几天，整理了一些答案出来：

我们工厂使用的裁断机是平面式油压裁断机，一共16台，裁断部门有26个人，包括拉料、开机、点数、领料和刀模管理等等职务。除了平面式油压裁断机以外，鞋厂一般还使用龙门式和摇臂式的裁断机。

PU、PVC、布类等根据材料的材质可以一次迭上6层，一般是正面3层、反面3层，这样一刀下去就有3只左脚、3只右脚，可以配双。而真皮不能迭加，只能一层一层的裁断，因为每张天然牛皮是从不同的牛身上来的，纹路、伤残面积、毛孔大小甚至颜色都不一样，所以每裁一张牛皮要现场根据牛皮的质量选择摆刀的位置，不能盲目迭加。冲刀在多数情况下是单脚的，一个刀模下去，可以有左右脚，因为面料可以正反面迭加。

也有双面都是刀刃的模具，叫双脚冲刀，这样的刀具要使用的裁断机的上压板是铝的，才不会把上面的刀刃压坏。双脚冲刀一面是冲左脚，另一面是冲右脚，一般是冲高档的天然皮革，这样冲出来的鞋面部件边部整齐对称，比较美观。

刀模上的记号有型体编号、码段、部位中文名称。如：PL8008-0382，9#，后套里。

裁断现场有QC监督裁出的部件的质量，主要是把关，如发现有色差、真皮伤疤等材质不良的情况，要马上进行处理，一般是配双作业。点数工人的工作不是简单的清点裁好的部件的数量，他也有责任要检查部件的质量，如是否配对等等。

四、面部实习阶段

面部9个针车组、1个削皮组，每个针车组30个人左右，10台左右的针车，现在日产量3000-5000双。班长以上干部有15个人，设主任一个，没有课长。折边手工榔头操作，没有看到折边机；打孔好像也是手工操作，没有看到打孔机（后来发现有打孔机，从老厂借过来的）。月产鞋面10万双，另外每月外包5-6万双鞋面。班长以下员工计件工资。

削皮：折边为7到9MM，组合位3到4MM。一般削反面，组合位在下面的部件削正面。

中皮内里后套里印刷：分商标和产地。用油墨网印，有时候还需要再加工。烫金和网印是两种印刷工艺。

争取做到拿起一个鞋面，脑子里面很清楚各个流程的先后顺序。

胶水的种类有：白胶、黄胶、粉胶、PU胶、汽油胶（去渍油）等等；黄胶用於鞋面组合位，白胶用来折边，材料上胶，汽油胶清洁鞋面，粉胶贴活布里以及折边。

摞带就是拉领口补强的意思。

面部的三大重点：

1、贴活布里要对齐，不能有1mm的误差；

2、组合要做到“盖线露点”？

3、针车的边距和针距。边距一般是1.2MM,针距是指1英寸有多少针，一般不少於12针，可以理解为密度，还有间距，指的是两个针之间的距离。

面部的针车有“万能车”，能车直线也能车M线；还有高头单车和双头单车，罗拉车一般多用於运动鞋，我们女鞋厂不用。还有平车。

面部针车组的日产量是根据技转给出的每个工序时间的总和算出来的，所以型体不一样，各个组的日产量不一样。

鞋面定型要先横后竖。

定点画线是给针车组合用的，至於画线用的中底板由师傅提供，用镭射机割的。

以下是防止鞋子发霉的措施：

1. 后段UV烤箱一定要开，温度设为30℃（视大底材质而定），可以杀霉菌。

2. 成品仓内装除湿机，将湿度控制在60以内。

3. 成品鞋包装后不仅要离地面10-15CM，也要离墙10CM以上。

4. 在鞋内喷防霉剂，将防霉片贴於内盒盒身内侧。

5. 如果内盒有短边有切指孔，请不要打开。

6. 堆放到仓库的时候，用抽干机抽空乾燥；地面上放木板离地、离墙。

7. 出货装柜时，小心货柜别太湿。

活布里———为防止成型后内里起皱，在鞋面反面刷防水胶后，再刷活性胶，干后涂一层滑石粉，鞋面上的胶水就不会粘住内里，只有当鞋面烘烤后活性胶才会起化学反应将内里牢牢粘住，所以将面部的质量标准：

1、 面裁向是否正确以及色差、皮料面的纹路是否配对正确。

2、 车线的边距与针距是否正确：

5#线针距一英寸5.6-6针，21-22号针

10#线针距一英寸6.5-7针，18号针

20#线针距一英寸7.5-8针，16-18号针

30#线一英寸8-9针，14-16号针

40#线一英寸11-12针，11-12号针

60#线一英寸12-13针，9-11号针

3、40#线的边距一般为1.2MM，万能线的宽度为4MM，针距为一英寸7-8针，鞋面合缝边距一般为1.5MM，真皮合缝起针时用9-11号检尾针，务必不可倒针，只能拉针不能有浮线，断线，跳针，掉码等现象，针距与边距要均匀，不能有大小有稀密。

4、鞋面跑边线时边距一般为2MM，饰带与凉鞋需跑帮脚布条的，边距为2-3MM宽，并且需车两排线，来回需倒针牢固，安全性务必要足够。鞋面有切边位的，如外露在外面务必要涂色水，并且鞋面不能有被涂花、车线被涂变色等现象。

5、鞋面贴内里时，内里帮脚一般缩鞋面5-6MM宽，码数与内外腰不能贴错，帮脚要抓弧度，有后港宝的鞋面通常面与里要有2MM空度，不能粘死，无后港宝作业的鞋面面与里务必要粘死并且两腰弧度一定要抓足，前港宝为热熔胶片的一定要检查港宝是否漏贴，帮脚高度与厚度是否正确，后港宝为热熔胶由面部贴的，一定要刷黄胶贴平顺，鞋面不能有包空打皱或者其他痕迹等现象。

6、内里修干净，不能有毛边断线，修破鞋面现象。

7、鞋面折边的配件，需加补强与纸衬务必不可漏掉，并且要折直顺，不能有起角或波浪，宽度要按要求作业。

8、鞋面有包松紧的配件，一定要包紧，不能有喇叭状。

9、鞋面组合要标准，中心点要对准，不能歪偏，不能有痕迹。

10、鞋面内里有印刷的，字母是否正确清晰，位置要标准。

11、鞋面冲孔的配件孔要干净，不能冲歪或冲烂。

12、有拉链的鞋面，拉链宽度要均匀，拉链头不可有高低。

13、鞋面有用喇叭车包边的，一定要包紧，宽度要按要求车标准，鞋面要平顺，不能起皱，并且包边条接口处刷黄胶粘死，切边位涂色水，统一为前后作业，接口都在内腰。

什么是裁断的核心?成本控制部门。 购用量的准确度是前提。16台平面式油压裁断机。点数、开机手、拉料、开单(领料单裁断指示单补单)、补数、模具管理、领料、检查真皮鞋面QC、干部。裁断的动作属于机械化重复性工作,对于干部来说,技术的要求高于管理,一方面需要摆刀省料,一方面要保证部件的品质.算购用量用基本码,乘以码差就有可能产生误差,和用实际码数算用量会有出入。

五，帮底成型阶段

成型简介：工厂有两条成型生产流水线，每条线有员工80余人，月均产量10W双，设置副理一名，主任一名，每条生产线设置一个课长，另外有一个大底组，40余人，主要功能是中底包边和跟底组合。员工实行分级别的团体计件工资体系，分为一到五级，同时参考当月考勤计算工资。

大底组：中底包边的流程：灰板、EVA刷黄胶—过烤箱—组合—中底边刷白胶—中底粉笔写号码—包边—槌平—剪边—点数整理

包跟流程：白跟擦PVC胶水清洁—过烤箱—白跟、包跟面料擦黄胶—过烤箱—包跟—QC

跟底组合的流程：后跟在砂纸上磨平—后跟、大底擦一次黄胶—过烤箱—后跟、大底、天皮擦二次黄胶—钉天皮入后跟—后跟和大底组合—机压天皮—QC—后跟包塑胶套模

成型机器设备：前帮机、后帮机、大底压合机、加硫箱、合底加热流水线、拨楦机、中底打钉机、帮脚打粗机、热风去皱机、后踵定型机、鞋面定型机、

大底组品质检查：后跟、大底有胶迹等污染和变形需要挑出来返修。

包中底：核对样鞋，中底边不能有胶粒；包头包边得鞋头不可发角，包边的边距要一致，边缘需包紧不能软边；满包中底鞋头，后跟不能发角，商标不能贴歪，边缘需包紧；凉鞋的飞机位置需隔开压死。

包跟：核对样鞋、材质是否正确；跟在未包之前务必清洁乾净，跟面不可有胶粒；跟面需包紧，压实，不可包风，打皱；跟盘包圆顺不能发角。

组底：核对样鞋，材质是否正确；大底组合务必到位；边缘不可溢胶，开胶；特殊材料必须砂粗的务必砂粗。

各国鞋码SIZE对照

US UK EUR JPN

5.5 4 37 22.5

6 4.5 37.5 23

6.5 5 38 23.5

7 5.5 38.5 23.5

7.5 6 39.5 24

8 6.5 40 24.5

8.5 7 40.5 25

9 7.5 41.5 25.5

10 8.5 42.5 26.5

成型前段工艺流程：

领料（鞋面、楦头、中底）—钉中底—装港宝（不织布港宝）—中底、鞋面上白胶—过烤箱—后踵定型、鞋面定型—擦胶—过烤箱—攀前帮—拉腰帮—打后帮—品检—修鞋—上加硫

成型中段工艺流程：

领料（大底）—帮脚打粗—配大底—鞋面处理水—大底处理—鞋面大底一次胶—鞋面大底二次胶—贴大底—压底—品检—修鞋

成型后段工艺流程：

领料（中皮、钉子、包装纸、盒子、撑筷、套板）

脱楦—钉跟—配中皮—中底胶—中皮胶—贴中皮—品检—修鞋—塞套板—塞纸团—打撑筷—整形—对号码—小包装—杀菌—进仓

成型品质问题：

帮脚打粗不平，贴底后起老鼠洞，或者导致大底起波浪形状；中皮贴不顺、不平，导致包风；后包没有攀进去，导致后包发角。

个人对目前鞋厂管理现状的看法和建议

招聘管道：老员工介绍是首要途径，管道比较单一；

培训机制：基本没有有效的专门的培训机制；早会的宣导、部门内部的宣导没有达到影响员工的效果；

薪酬：社会保险不完善；工资组成没有明确公布；赏罚制度没有对应确立，员工犯错罚款，但是鼓励员工的奖励措施却没有确立。

劳资关系：关系一般，偶有摩擦；工人流动率太高。

职业发展：没有建立从基层到中高层的晋升机制，普通员工发展受限。

根据新手不上路给的提示，我再把新型体试做到量产的过程理一下：

客人有下单意向并给工厂原样鞋--工厂制作新型体基本号楦头--师傅制作基本号纸板--根据基本号楦头和纸板做第一双鞋子（TRY）--给客人看TRY的第一双鞋子--客人决定下单与否--业务和客人确定单价交期--客人给详细样品单--工厂根据样品单调面料和底料材料--工厂制作确认样--客人给予样品确认通知书确认OK--工厂将确认样纸板进行电脑放板--级放全套码数纸板--根据全套纸板手裁试做鞋子对纸板进行检验--制作全套斩刀--用斩刀裁断材料对斩刀进行检验--量产斩刀-开产前试做会。

一双时装女鞋的中皮一般需要如下工序：

裁断（PVC或者PU中皮以及水清海绵或者乳胶海绵）--海绵垫心削皮--中皮贴垫心（擦胶过烤箱）--中皮印刷LOGO（烫金或者烙印，需要刻模，做网板，用油墨）--中皮车线（分真车和车）

一双中空鱼嘴皱镜PU凉鞋，工厂材料成本32块人民币，工人成本14块人民币，工厂出厂价格52块人民币，那么其中工厂利润6块（12%），国外终端零售价格40块美金合计272块人民币，是出厂价五倍的价格，属于 ... [/url][/quote]

这样的应该属于外贸爆利的工厂了，成本价也偏高了。肯定是给自己留空间了。现在很少有这样的单子了