油价上涨2021_油价大涨475元

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2.到了湘潭火车站之后

3.今年政治一测计算题，求大神解释详细过程。

4.皮卡车从龙岩开到宁德古田差不多要多少油价

5.用车攻略2020款马自达CX-4一年要花多少钱？计算一下

广州市到桂林市高速自驾费用：

一、高速费

全程约475公里 用时约5小时 高速公路收费(7座以下小型客车)：200元(岗坪收费站85+桂林象山收费站115)

二、油费

油价按广州市今日92#汽油价格 7.00元/升 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里

4.75×7×7.8≈260元

三、合计

200+260=460元

附行驶路线示意图：

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只有一场“深刻”的经济衰退，才能解决美国当下的通货膨胀！

1

刚刚（北京时间5月5日凌晨），美联储宣布将联邦基金利率 增加0.5%（即上涨50个基点）至0.75%~1.0%， 以降低美国高企的通胀率。

凌晨的加息动作是美联储2006年以来首次连续两次加息，加息幅度也是22年来的第一次。

同时，美联储还宣布将启动一项缩表，从6月开始，每月从9万亿美元资产负债表中减少475亿美元资产负债，三个月后，每月将减少950亿美元。

美联储宣布加息后，资本市场出现了诡异的一幕：

本来下跌的股指，仅在消息发布后瞬间下挫了一下，随后开始大幅拉升。

截止收盘，美股三大指数收涨，纳指涨3.19%、标普500指数涨2.99%、道指暴涨932.27点（涨幅2.81%）。

美元指数在大幅加息的预期下开启了强势反弹，但这种反弹在美联储正式宣布加息后居然盘中跳水，截至发稿跌0.93%报102.53。

美元加息大宗商品不跌反涨。周二大跌近4%的伦铜在宣布加息后告别四个月低谷，国际原油期货加速上涨，美国WTI原油三周来首次一日涨超5%；本已收跌的纽约期金盘随后转涨、一度逼近1900美元、较收盘涨超1%；

不过，油价上涨还有另一个推动因素，欧盟公布逐步禁运俄罗斯石油的

按照暴哥正常理解，加息本来是二级市场最为忌惮的事情，美联储大幅加息美股应该大跌、美元指数大涨，黄金开启下跌行情，而现在资本市场的投资品走出了一副与美元加息完全相反的走势。

当然，这并非“见证 历史 ”，如此诡异的走势，都来自于这个男人的一句话：

鲍威尔明确表示，单次会议加息75个基点并不是委员会正在“积极考虑”的选项。

鲍威尔的这句话，基本上否定了后续单次加息75个基点的可能性。

目前，期货市场对美联储在6月15日FOMC会议上加息的定价已经大幅跳水，预计美联储有76.4%的概率将在下月的会议上加息25个基点，有23.6%的概率“按兵不动”——加息75个基点的概率已经从利率决议前的90%以上降为0%。

这就好比，美联储拿着大棒的抽打了一下市场，然而很温柔的对市场说：别怕，下次我绝对不会下狠手，一定不会打得比现在重！

然后，市场摸了摸刚刚挨打的身体，表示很开心！

不得不佩服美联储的预期管理，短短的几句话将资本市场拿捏的死死的。在A股别说了加息了，哪怕降准不及预期市场都吓个“半死”。

这或许就是一个“成熟的人”该有的表现吧。

2

美国开始尝到自己种下的“恶果”。

连月来，美国通货膨胀持续攀升，3月份的通胀率更是高达8.5%，工业品出厂价格指数(PPI)同比上涨11.2%，PCE指数（个人消费支出平减指数）同比上涨6.6％，正在持续刷新1982年以来的峰值。

一次性加息50个基点，表明美联储已经意识到了过去很长一段时间都严重低估了通货膨胀。

而通胀的另一个恶果就是，美国的消费能力开始下降。

由于通货膨胀，不同收入水平的美国人都在改变他们的支出。对约3500名美国消费者的调查显示，超过70%的人在食品和家庭必需品方面已经转向了更便宜的替代品；近40%的人表示，他们会推迟购买旅行、家具和电子产品等大宗商品。

所有的恶果，都来源于2年前播下的——天量放水。

在特朗普和的两位总统的接力刺激下，美国人手中积累了2.7万亿美元的额外储蓄，平均每个美国人都多分14000美元，两年时间美国消费了10万多亿美元的商品。很显然，放水不仅仅把的钱花的光光的，还透支了未来的财富，美联储积累了9万亿美元的负债。

这就是美国通胀“引领”全球的主要原因。

就连IMF（国际货币基金组织）总裁都表示，美国印了太多的钱，而没有考虑到意想不到的后果。

事实上，对于美国来说，加息是远远不够的，美国这一轮通胀是内外夹击下双重影响的结果：

内部：发钱放水带来的需求增加；外部：供应链危机导致的供给减少。

如果不解决供应链问题，仅仅依靠加息来降低通货膨胀简直是天方夜谭。

美国要解决供应链危机，一半要看中国的疫情控制，一半还得要靠自己。

中国3月份的疫情冲击，对美国的供应链影响是显而易见的。但这个美国无法左右，只能期待中国能在5月份完全控制疫情后能全面复工复产。

那为什么美国解决供应链危机还得要靠自己？

因为美国的这波高通胀恶果，还来自于4年前的中美贸易战。

美国前任总统特朗普在位时，开启了滥加关税的先例，对价值达3700亿美元的中国产品征收7.5%~25%的惩罚性关税，企图以关税为武器，对中国实施经济打压。但让特朗普没想到的是，美国这是搬起石头砸自己的脚。美国所进口的中国商品都是美国人的生活必需品，是经过残酷的市场竞争脱颖而出的产品，具有他国产品无法比拟的价格和质量优势，即使对中国输美商品加征关税，也难以撼动“中国制造”的地位。

现如今，美国对我国出口的商品税率基本是20%多，以前是3%左右，这中间7倍的损失基本都摊在美国消费者手里。

因此，降低对华关税也就成了美国降低通胀率、减轻民众生活成本的一个重要手段。

4月22日，美国财政部长珍妮特·耶伦在电视上说，降低对中国商品的关税“值得考虑”；

5月3日，美国贸易代表戴琦此前表示，为了解决不断上升的通胀率，包括降低中国进口商品的关税。

当然，哪怕是在如此紧迫的通胀压力下，所有的工具都摆在台面上，美国仍心有不甘。

在降低关税的同时，戴琦也称“但我们需要用战略眼光审视它。关键在于如何处理这个问题。 ”

虽然美国被通胀逼上悬崖，但这种“既要又要”的心态，将美国在这个世界上为所欲为的霸主形象展现的淋漓尽致。

如果美国继续对中国取这种傲慢自居的对立态度，仅靠美联储加息肯定是不够的，不仅解决不了通胀，大幅度高频次加息还会带来严重的经济衰退。

面对这个看不见的对手，美国的过度补偿行为，将走上上世纪70年代之后的又一场滞胀，它不仅扼杀了美国经济，将对全球带来一场金融危机。

3

50个基点的加息并不是结束，而是美联储强势加息的开始。

鲍威尔表示：委员会较为一致的意见是，接下来的几次会议上，加息50个基点也应该是放在台面上的选项。

如此密集而大幅度地加息，对于美国经济来说无疑是一场“自杀”

美国商务部4月28日公布数据显示，2022年第一季度美国实际国内生产总值（GDP）初值按年率计算下降1.4%，远低于此前经济学家预测的增长1%。这也是疫情爆发初期以来，即2020年二季度以来美国GDP首次陷入“负增长”。

在这里，暴哥先解释一下这个“负增长”，因为市场对他出现误解。

一季度，美国名义GDP增长率为11.49%, 在剔除通胀率因素后，实际GDP季度增长率为4.3%。因为美国2021年GDP年化实际GDP增速为5.7%,如果折算为实际年化GDP，一季度美国GDP增速率是下降了1.4%，即增速放缓了1.4%，这并不是负增长，仍然在增长！

尽管如此，一个不争的事实就是美国的经济增长在放缓。

IMF最新的预测，2022年的美国经济增长速度3.7%，比上一次预测下调了0.3个百分点

在加息、缩表的影响下，美国经济“硬着陆”的风险越来越大。

当然，美国这场猛烈的自杀式加息潮，对于全球经济来说，也是一场巨大的冲击。

在美联储的加息周期背景下，美元指数不断走强，创五年多来新高，并向近20年高位挺进。与之相对应就是，其他货币开启了大幅贬值模式。

近期，日元贬值至20年来最高水平，韩元贬值7%，印度卢比贬值近3%、泰铢贬值4%、土耳其里拉贬值11.8%，欧元一度跌穿1.05关口，触及五年新低1.0483。

历史 上，美元加息后导致新兴市场经济衰退的血淋淋案例比比皆是：如1992年拉美主权债务危机，1998至2000年俄罗斯、阿根廷和厄瓜多尔经济危机，2001至2002年土耳其和巴西经济危机，2014至2015年巴西经济危机。

而影响最为深刻的是1980，美国经济经历了一次 历史 大通胀，为了抑制通胀而大幅升息，随后金融环境收紧，美元走强，让许多发展中国家难以还债，陷入大衰退。

如今 历史 的一幕似乎又在重演。

对于2022年全球经济表现，国际货币基金组织（IMF）就给出了4个字：严重恶化。

在暴哥看来，字少事大！

到了湘潭火车站之后

全程 约950公里，费用总的来说由油耗和过路费组成：

油耗：不知道你车子多少排量，先按1.8的百公里约9个油计算，现在油价93号是7.45元，则：

9.5*9*7.45=636元。

高速过路费每公里约0.5元，则：0.5*950=475元。

综上，你单程总费用大概在：475+636=1111元。

下面是推荐路线：

上海曹安路

1. 上海市内驾车

2. 行驶进入G15

3. 沿G15行驶20.4公里，直行进入S38

4. 沿S38行驶86.5公里，朝北京/江阴大桥方向，稍向右转

5. 行驶2.3公里，过陶庄，在入口，进入G2

6. 沿G2行驶33.8公里，朝北京/淮安/宁通高速/扬州方向，稍向左转进入G2

7. 沿G2行驶66.3公里，朝淮安/北京/G2方向，稍向右转进入G2

8. 沿G2行驶437.0公里，朝泰安/济南西/G3方向，稍向左转进入S31

9. 沿S31行驶86.5公里，直行进入G3

10. 沿G3行驶53.2公里，直行进入G35

11. 沿G35行驶14.9公里，朝齐河/北京方向，稍向右转进入G3

12. 沿G3行驶7.7公里，朝绕城北线/聊城方向，稍向右转进入齐河南立交

13. 沿齐河南立交行驶1.4公里，过齐河南立交，朝聊城/馆陶方向，稍向右转进入齐河南立交

14. 沿齐河南立交行驶720米，在入口，进入G2001

15. 沿G2001行驶80米，直行进入S1

16. 沿S1行驶84.4公里，在临清/聊城出口，

17. 行驶370米，过聊城收费站约200米后，朝临清方向，稍向右转

18. 行驶30米，直行

19. 行驶50米，右前方转弯

20. 行驶10米，左转进入S258

21. 沿S258行驶3.3公里，直行进入S706

22. 沿S706行驶1.1公里，稍向右转进入S258

23. 沿S258行驶40.3公里，直行进入环岛

24. 沿环岛行驶220米，在第3个出口，稍向右转进入S315

25. 聊城市内驾车方案详情

1) 沿S315行驶820米，右转进入东环路

2) 沿东环路行驶1.3公里，左前方转弯进入文化路

3) 沿文化路行驶1.2公里，右转进入永清路

4) 沿永清路行驶2.4公里，左转进入青年路

5) 沿青年路行驶830米，右转进入新华路

6) 沿新华路行驶1.2公里，过右侧的东方商业广场，左转进入先锋路

7) 沿先锋路行驶240米，到达终点(在道路右侧)

山东临清

今年政治一测计算题，求大神解释详细过程。

K478/K475 详情 福州-湘潭 09:46 - 02:00 空调快速 16小时14分钟 硬座 125元 硬卧下 231元

这趟车是福州开湘潭的.

火车站是在雨湖区,而你所说的湘机湘钢都在岳塘区.

如果你要到湘钢或湘机,在火车站广场外坐1路大巴车都到的.

夜里的话有106路公交车到湘机.

湘机和湘钢都有招待所,你可以在上车的时候告诉司机你要到湘机招待所下车,或是湘钢招待所下车.

在湘钢可以直接坐1路大巴坐车到湘机.

要坐车去韶山的话,你可以从湘机湘钢坐106或是1路公交车到潭城商厦或基建营下车,下车问个路,说是到长途汽车站就可以坐到了.另外从湘机坐15路车也可以到湘潭西站去坐到韶山的巴士

湘潭的公交车白天一律1元,晚上有部分中巴车辆是1.5

的士起步价是4元,两公里.虽然油价掉了,但的士司机还是要收0.5元的燃油税费.

跳表的话,有1.6或1.8元一公里的.

皮卡车从龙岩开到宁德古田差不多要多少油价

人民币汇率下跌前一桶原油价格用人民币表示为:100*6.076=607.6（元）

油价下跌后为:100*（1-40%）=60（美元）

人民币汇率下跌2%后人民币对美元的汇率为6.076/（1-2%）=6.2（元）

油价和人民汇率下跌后每桶油的价格为:

60*6.2=372（元）

下半年比上半年少付

:607.6-372=235.6（元）

所以答案为C。

用车攻略2020款马自达CX-4一年要花多少钱？计算一下

宁德汽车南站到龙岩车站的距离为475公里左右，龙岩到古田的距离为30多公里。皮卡车跟车型、载货、开车习惯都有关系，每百公里为7-12升，每升按7元计算，约50-90之间。这么说到宁德差不多200-450元，到古田15-30元。仅供参考。

马自达家族拥有两项极具竞争力的优势——创驰蓝天技术和魂动设计，一个解决了发动机疲软的问题，另一个则是升级了颜值，有了这两样，年轻消费者立马掏腰包，所以马自达旗下车型近两年的销量和口碑“比翼齐飞”。作为马自达旗下的一款经典SUV，CX-4凭借着轿跑般的颜值俘获了很多消费者的心，那么买一辆马自达CX-4，一年到底要花费多少钱呢?

购买车型：2020款马自达CX-4?2.0L自动两驱蓝天青春版

指导价：12.98万元

涉及费用：必要花费+保险费用+油费+保养费用+其他

必要花费：13417元

买车一些费用肯定是省不得的，否则新车根本没办法上路，就拿这款车来讲，如果我们首付一半买车，按照江苏现在的利率4.75%来算，一共需要花费13417元，其中包括购置税11487元，上牌费用500元，车船费用480元，交强险950元，这些费用会有上下浮动，但是并不会太多，这也是大家心照不宣的事情。

保险费用：6321元

车子买了，虽然有交强险了，但是那都是国家强制缴纳的，咱们也要购买商业险，因为价格相差不了多少，我们直接选择购买100万的商业险，其中包括第三者责任险1630元，车损险1871元，盗抢险687元，玻璃破碎险195元，自燃险195元，不计免赔特约险金700元，无过责任险326元，车上人员责任险50元，划痕险570元，涉水险元，其中部分项目还有对应的选择，差距不大，可以忽略。

油费：4680元

买车了消耗最多的就是油费了，就拿这款车来讲，2.0L自吸发动机匹配6AT变速箱，还是很省油的，车主实测综合油耗大概在7.8L左右，每个月不同人的用车里程不一样，我们就算一年跑1万公里，一年就需要780L的油，如果按照油价6元来算，一年的油费大概就是4680元。

保养费用：1000元

保养维修费用也需要计算在内，我们按照官方建议，一年保养两次来看，按照马自达CX-4的定位，简单保养一次大概是在500元左右，一年就是1000元，维修费用不好统计，这个根据个人情况而定，?就不过多赘述了。

其他费用：6000元

买了车也需要停车位的，就拿江苏来讲，现在的汽车位买卖都可以，买的话价格都要上万，甚至几十万，这里我们就拿租车位来说，江苏二线城市的停车位一天大概是10——20元，我们按15元/天来算，一年365天就是5475元，当然这个价格可能在部分地区高了或者低了，大家可以有针对性的计算一下，加上在停车费+高速费，我们就算6000吧。

总计：13417元+6321元+4680元+1000+6000元=31418元，如果不算买车的必要费用，仅有18001元，属于正常水平。按照这来讲，买一款马自达CX-4一个月就需要准备1500元——2000左右就可以了，这样的价格你可以承受的了吗?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。