金华最新油价_金华汽油价格92号

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双龙洞属岩溶景观，位于双龙洞景区中心，以洞中有洞、卧船入洞为特色，是整个双龙风景名胜区核心景观和标志景观，根据史料记载，西汉元帝年间（公元前48年-公元前33年）刘仲卿大将遭诬贬后，隐居于金华山中，唐代的柳宗元为之撰写了《刘仲卿隐金华洞》（双龙洞古代亦称金华洞），从那时算起，双龙洞的历史已长达2000多年。

双龙洞海拔约520米，由内洞、外洞及耳洞组成，洞口轩朗，两侧分悬的钟乳石一青一黄，酷似两龙头，两龙头在外洞，而龙身却藏在内洞，故名“双龙洞”。传说，古代婺州连年大旱，民不聊生，青龙和黄龙地知后，偷来天池水，拯救了百姓，却因触犯天条被王母娘娘用巨石压住脖颈，困在双龙内洞，但双龙仍顽强地仰头吐水，清澈泉水至今潺潺不绝。

外洞宽敞高广，面积约1200平方米，可容千人集会。常年洞温保持在17℃左右，冬暖夏凉。特别是在炎炎炎夏日，金华人和游客到洞中纳凉已成千古风俗，比起天然空调，则有过之而无不及，古人形容得好：“上山汗如雨，入洞一身凉”。

外洞洞壁有众多摩崖石刻，洞口北壁“双龙洞”三字，传为唐人手迹，后由民国交通次长临摹刻撰；南壁“洞天”二字，为宋代书法家吴琳的墨宝；“三十六洞天”五个大字，则为国民党元老、近代书法家于佑任先生之手笔；最里边石壁上还有“水石奇观”石刻和清代名人探洞游记碑刻；近代合肥游人的“双龙洞”三字石刻，很有趣味，他将“龙”字反刻，寓意双龙洞的两龙头，要站在洞厅内往外反过来看，才能看到他们的真面貌（见图1）。

外洞厅北有一挂**“石瀑”，俨然是古人衣袍，这就是传说的“吕先生藏身”景点，相传八仙之一的吕洞宾曾隐身于此，又有传说是，有个村姑誓不嫁抢她的财主，被锁困在洞中，吕洞宾就是从这里去营救洞中的村姑的。靠厅北尽头就是“骆驼仰首”、“石蛙窥穴”、“雄狮迈步”、“金鹞展翅” 等景观，特别是洞中的岩溶景观“仙人田”层层叠叠，使人不由产生来到世外的感觉。

内外洞之间有巨大的屏石横亘相隔，仅有狭窄的地下河相通，河长15 余米，宽3米多。要想进入内洞，只有屏息仰卧小船中，逆水擦岩而过，不得稍做抬头，否则就有碰破鼻尖之虞，很是惊险，游览方式为世界独有（见图2）。古诗云“洞中有洞洞中泉，欲觅泉源卧小船”就是描写历史上就是如此探洞的。明朝的地理学家、旅行家徐霞客在400年前，则是向洞前的潘老太太借了澡盆，解衣游进双龙内洞的。

“千尺横梁压水低，轻舟仰卧人回溪”，进入内洞就宛如置身仙境龙宫了。内洞更大于外洞，面积约3500平方米，洞内钟乳石、石笋、石幔、石柱、石钟、地下泉水众多。“神龙见首不见尾”，在洞内你就可以见到两龙的龙身、龙爪、龙尾了。其他主要景观有“晴雨石”、“仙人挂衣”、“雪山罗汉堂”、“将军腿”、“金华火腿”、“北京烤鸭”、“仙人床”、“倒挂蝙蝠”、“彩云追月”、“天马行空”、“海龟探海”、“龟蛇争仙丹”、“青蛙盗仙草”、“寿星与仙桃”、“拇指泉”和郁达夫命名的“盆景小瀑布”等20多个岩溶景观，琳琅满目，惟妙惟肖，游客至此，都会忘记尘世的喧嚣，体验“洞中方一日，人间已三载”的神奇。

明代的徐霞客根据双龙洞“外有二门，中悬重幄，水陆兼奇，幽明凑异”的独特景观特点和价值，把她列为“金华山八洞”的第一位。

叶圣陶写过游记<记金华双龙洞>

记金华双龙洞

四月十四日，我在浙江金华，游北山的双龙洞。

出金华城大约五公里到罗甸，过了罗甸就渐渐入山。公路盘曲而上。山上开满了映山红，无论花朵和叶子，都比盆栽的显得有精神。油桐也正开花，这儿一丛，那儿一簇，很不少。山上砂土呈粉红色，在别处似乎没有见过。粉红色的山，各色的映山红，再加上或浓或淡的新绿，眼前一片明艳。

一路迎着溪流，随着山势，溪流时而宽，时而窄，时而缓，时而急，溪声也时时变换调子。入山大约五公里就来到双龙洞口，那溪流就是从洞里出来的。

在洞口抬头望，山相当高，突兀森郁，很有气势。洞口像桥洞似的，很宽。走进去，仿佛到了个大会堂，周围是石壁，头上是高高的石顶，在那里聚集一千或是八百人开个会，一定不觉得拥挤。泉水靠着洞口的右边往外流，这是外洞。

在外洞找泉水的来路，原来从靠左边的石壁下方的孔隙流出。虽说是孔隙，可也容得下一只小船进出。怎样小的小船呢？两个人并排仰卧，刚合适，再没法容第三个人，是这样小的小船。船两头都系着绳子，管理处的工人先进内洞，在里边拉绳子，船就进去，在洞外的工人拉另一头的绳子，船就出来。我怀着好奇的心情独个儿仰卧在小船里，自以为从后脑到肩背，到臀部，到脚跟，没有一处不贴着船底了，才说一声“行了”，船就慢慢移动。眼前昏暗了，可是还能感觉左右和上方的山石似乎都在朝我挤压过来。我又感觉要是把头稍微抬起一点儿，准会撞破额角，擦伤鼻子。大约行了二三丈的水程吧，就登陆了，这就到了内洞。

内洞一片漆黑，什么都看不见。工人提着汽油灯，也只能照见小小的一块地方，余外全是昏暗，不知道有多么宽广。工人高高举起汽油灯，逐一指点洞内的景物。首先当然是蜿蜒在洞顶的双龙，一条黄龙，一条青龙。我顺着他的指点看，有点像。其次是些石钟乳和石笋，这是什么，那是什么，大都依据形状想象成神仙、动物以有宫室、器用，名目有四十多。这些石钟乳和石笋，形状变化多端，再加上颜色各异，即使不比做什么，也很值得观赏。在洞里走了一转，觉得内洞比外洞大得多，大概有十来间房子那么大，泉水靠着右边缓缓地流，声音轻轻的，上源在深黑的石洞里。我排队等候，又仰卧在小船里，出了洞。

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驾车路线：全程约231.3公里 150元左右

起点：余姚市

1.余姚市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿北兰江路行驶60米，右转进入大黄桥路

2) 沿大黄桥路行驶260米，左转进入世南西路

3) 沿世南西路行驶2.0公里，右转进入开丰路

4) 沿开丰路行驶730米，直行进入玉立路

5) 沿玉立路行驶620米，左转进入阳明西路

6) 沿阳明西路行驶1.1公里，过姚州大桥，右转上匝道

7) 沿匝道行驶300米，直行进入西环南路

8) 沿西环南路行驶40米，直行进入姚州大桥

9) 沿姚州大桥行驶70米，左前方转弯

10) 行驶20米，左前方转弯

11) 行驶330米，右前方转弯进入丰南西路

12) 沿丰南西路行驶3.5公里，直行进入S61

13) 沿S61行驶9.1公里，直行进入孙魏路

14) 沿孙魏路行驶1.6公里，左前方转弯

15) 行驶10米，右前方转弯

16) 行驶70米，左前方转弯

17) 行驶890米，稍向左转进入牟山互通

18) 沿牟山互通行驶1.1公里，过牟山互通，在入口，进入G92

19) 沿G92行驶7.4公里，在上虞/G329出口，进入上虞互通

20) 沿上虞互通行驶580米，朝上虞市区/G329/绍兴方向，稍向左转进入上虞互通

21) 沿上虞互通行驶70米，左前方转弯进入G329

22) 沿G329行驶30米，稍向右转进入迎宾大道

23) 沿迎宾大道行驶910米，朝上虞市区方向，右前方转弯进入上虞互通

24) 沿上虞互通行驶160米，在第2个出口，右前方转弯进入迎宾大道

25) 沿迎宾大道行驶2.6公里，右前方转弯进入舜江东路

26) 沿舜江东路行驶1.4公里，稍向右转进入舜江大桥

27) 沿舜江大桥行驶1.1公里，直行进入G329(旧)

28) 沿G329(旧)行驶100米，直行进入舜江西路

29) 沿舜江西路行驶1.9公里，右前方转弯进入环岛

30) 沿环岛行驶50米，在第1个出口，右转进入亚厦大道

31) 沿亚厦大道行驶300米，朝嵊州/G15W方向，直行进入环岛

32) 沿环岛行驶110米，在第2个出口，右前方转弯进入G104

33) 沿G104行驶12.0公里，右转

34) 行驶230米，朝温州/台州方向，稍向右转

2.行驶560米，在入口，进入G15W

3.沿G15W行驶38.8公里，朝宁波/金华/义乌/奉化方向，稍向右转进入嵊州枢纽

4.沿嵊州枢纽行驶430米，朝金华/义乌/G1512西方向，稍向右转进入嵊州枢纽

5.沿嵊州枢纽行驶0米，过嵊州枢纽，在入口，进入G1512

6.沿G1512行驶107.3公里，朝金华/衢州/G60南方向，稍向右转进入傅村枢纽

7.沿傅村枢纽行驶1.1公里，过傅村枢纽，在入口，进入G60

8.沿G60行驶22.6公里，在金华出口，进入金华互通

9.沿金华互通行驶1.6公里，朝市区方向，稍向右转

10.金华市内驾车方案

1) 行驶40米，左前方转弯

2) 行驶10米，左前方转弯进入迎宾大道

3) 沿迎宾大道行驶1.9公里，直行进入八一北街

4) 沿八一北街行驶850米，右前方转弯进入回溪街

5) 沿回溪街行驶1.3公里，左转进入五一路

6) 沿五一路行驶110米，过左侧的机电商厦，右前方转弯进入八一北街

7) 沿八一北街行驶790米，过城南桥约100米后，直行进入八一南街

8) 沿八一南街行驶1.2公里，过右侧的四通大厦约150米后，右转进入李渔路

9) 沿李渔路行驶930米，左转进入双龙南街

10) 沿双龙南街行驶200米，过右侧的农科教大楼约80米后，左转

11) 行驶170米，到达终点(在道路左侧)

终点：金华市

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一、金华市学校安全教育平台网址登陆入口

金华市安全教育平台_金华市学校安全教育平台：

金华市教育局中小学学校安全教育学习的平台。

注：如ie浏览器无法打开，可以更换其他浏览器访问。学生用户名密码由班主任提供，家长应配合学生登录安全教育平台进行安全教育学习并完成老师布置的安全教育作业。

点击进入金华市学校安全教育平台登录入口

二、金华市学校安全教育平台登录常见相关问题解答

1每次登陆都提示帐号密码错误，该如何找回？

答：有两种方式：（1）家长手机微信上关注微信公众号”教育百师通”，在公众号里-安全教育-找帐号密码栏目，自行找回正确的帐号和密码。（2）联系班主任，班主任使用自己帐号登陆平台进入帐号管理-查看学生帐号，找到学生，核对学生帐号，并帮忙重置密码为123456。

2帐号密码如何修改？

答：使用初始帐号密码进入平台，点击平台首页我的资料，进入后可自行修改帐号密码。

3个人资料里的姓名写错了，也无法自行修改，该怎么处理？

答：联系本班的班主任或校管理员帮忙修改。

4首页登陆框下方提示可以使用qq登陆，点击进去却提示需要绑定平台帐号这是为什么？

答：平台帐号需要绑定qq号码之后，下次登陆时，在qq登陆的前提下，可以直接使用qq代替帐号登陆。

5学生已经转校，资料中的学校、年级、班级信息如何更新？

答：转走的学生学校会进行删除。只需要联系现在的班主任为学生添加帐号即可，帐号登陆后资料里的信息会自动更新。

6在微信公众号里找回帐号密码时，学校一栏为何找不到所在的学校？

答：所在区县可能选错了，请在区县中选择“市直属”或其他区县查找是否有所在学校。

7微信里找回的帐号和密码在电脑上可以登录，为何在手机上登陆时总提示帐号和密码不符合？

答：在手机登陆的情况下，手机输入法最好切换在在英文状态下输入字母和数字，且帐号中间不能有空格或其他符号。

8微信上已关注了微信公众号，该如何找回学生的帐号和密码？

答：进入公众号后，点击安全教育—找帐号密码，根据提示填写并提交信息，系统会自动查询帐号密码并显示出来。

9微信上查找帐号密码提示“帐号未开通，请联系班主任” 该怎么办？

答：这个提示的话，说明系统根据学生提交的信息确实找不到匹配的帐号信息。

有三种可能：1.学生帐号确实未开通 2.帐号开通过又被误操作删除过3.微信查找帐号和密码的时候，部分信息填写错误。

以上情况都可以联系班主任帮忙核实并添加帐号。

10微信上完成作业时，哪里切换帐号？

答：需要切换帐号时，需找到页面上的“退出”按钮，退出当前帐号，输入另外帐号登陆即可。

例如：可以返回到微信主界面，进入技能中心-点击个人资料右方的'箭头，点击退出登陆即可。

11学生的帐号学校已下发，家长的帐号在哪里查找？

答：家长没有帐号，家长可以使用学生的帐号登陆平台带领学生进行学习。

12进入平台需要帐号，帐号可以自己注册吗？没看到可以注册的地方？

答：帐号一般由学校开通好后下发，无需自己注册，没有帐号密码的话可以联系班主任进行咨询。

13学生学期中调班了，怎样修改资料中的班级信息？

答：学生信息无法自己修改，可以联系学校调整学生的年级班级

三、中小学安全教育知识常识积累

消防防火类

1、基本要求:小学生不得玩火。一是不得带火柴或打火机等火种;二是不得随意点火，禁止在易燃易爆物品处用火;三是不得在公共场所燃放鞭炮，更不允许将点燃的鞭炮乱扔。在火灾现场，小学生等未成年人要坚持先逃生的原则。

2、火灾的处理办法

家中起火，不要慌张，应根据火情及时采取相应措施：如果炒菜时油锅起火，迅速将锅盖紧紧盖上，使锅里的油火因缺氧而熄灭，不可用水扑救。

房间内起火时，不能轻易打开门窗，以免空气对流，形成大面积火灾。

纸张、木头或布起火时，可用水来扑救，而电器、汽油、酒精、食用油着火时，则用土、沙泥、干粉灭火器等灭火。

若火势已大，必须立即报火警。被火围困时，应视不同情况，采取不同方法脱离险境。如俯下身体，用湿布捂鼻。

3.不带火柴、打火机等火种进入校园，也不带汽油、爆竹等易燃的物品进入校园。

4.实验课需要使用酒精灯和一些易燃的化学药品时，要在老师的指导下进行，并且严格按照操作要求去做，时刻小心谨慎，严防发生用火危险。

5.不随意焚烧废纸等。

6.打扫卫生时，要将枯枝落叶等垃圾作深埋处理或送往垃圾站场，不要采取点火烧掉的办法。

马路上应注意的交通安全

1、在马路上要靠边走，走在中间会妨碍车辆的通行，还有被撞的危险。

2、走路时，不要边走边玩，也不要边走边看书。

3、如果是几个人一道走，要排好队靠边走，队伍应竖排，不要横着走，以免妨碍别人走路。

4、不要在马路上打闹、游戏、滑旱冰，容易出危险。

5、下雨天特别要注意前后的车辆，最好穿**的雨衣、雨鞋、雨伞等雨具，以引起驾驶员的注意。打雨伞时，雨伞不要挡住视线。更不能把雨伞当作对攻的玩具，以免刺伤人。

6、未满12岁的儿童不能在马路上骑车。

乘坐汽车时应注意的安全

1、不要将头、手伸出窗外。

2、不要把空罐头或其它垃圾扔出窗外，这样会污染环境，还会打到行人或是其它车辆，发生危险。

3、在车上不要到处乱跑，以防汽车刹车时，撞到硬物上。

4、上下车时要从右边，因为左边可能有车开过来。

5、下车时，先要确定后边没有车子来，才可以下车。

放学或双休日，选择活动场所活动时，应注意的问题

1、应到没有车辆通行的场地如公园、广场等地方去玩。

2、不要到正在施工的建筑工地上玩耍。

3、不要在离河太近的地方玩，以防掉进河里。

4、不要到小河塘里去游泳。

5、不要在马路上玩耍，既危险，又会妨碍交通。

过马路时应注意的安全

1、过马路时要注意观察交通信号灯的变化。红灯亮时，不能过马路;绿灯亮时，也要看清左右确实没有车来，才可以过马路;如果马路过了一半时，信号变了，要赶快过马路。

2、有时红灯亮的时候，汽车还在离路口很远的地方，这时也不能过马路。因为看起来车离得很远，可是，一眨眼的功夫，它就会开到你的跟前。

3、路口一般不止有一个信号灯，应该看哪一处的呢?应该看要穿过的马路对面的那盏信号灯。

4、出巷子口或绿化丛时，不要突然跑过去，因为可能会有车子正好路过。

5、不要图省事，从隔离护栏下、斑马线以外的马路上过马路。

人在高处极其危险，应杜绝以下几种不良行为

1、墙头又高又窄，不要到上面去。

2、没有建好的高楼，缺乏保险措施，不要爬上去玩。

3、不要爬树，这种行为既不爱护树木，很细的树枝又承受不了你的身体重量。

4、不要在楼梯上打闹，很容易摔下来。

5、不要蹲在窗沿上擦玻璃，也不要把身体伸出窗外，很容易从楼上摔下来。

6、不要坐在楼房走廊的栏杆上，不能在楼房走廊或窗户边追逐、奔跑，以免发生意外。

7、不能爬阳台，更不能从一处阳台攀越到另一处阳台上。

维森克400加几号汽油

金华市农用汽油在中石化城中加油站、塘雅加油站、中国国际能源殿口加油站、金华东站加油站等指定加油站加油。加油站金华目前已在金东区、磐安县、兰溪市有网点。加油站内严禁烟火，严禁从事可能产生火花性质的作业，严禁向汽车的汽化器及兼桶内加注汽油，所有车站进站加油时须先熄火，严禁一切危险品入站。

金华浦江地区汽车尾气排放要达到什么标准

92号。维森克品牌隶属于“武义维森克动力科技有限公司”，该公司于2015年6月正式成立，公司地址位于我国浙江省金华市武义县武江大道。维森克400，需要加92号汽油。维森克400cc发动机整体质量比较可靠；同时，，维森克400发动机是属于国产自主研发的摩托发动机，其发动机性能在业界还是有比较高的性价比的。

欧洲Ⅱ号排放标准 欧洲Ⅱ号排放标准　　汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物(HC)、氮氧合物(NOx)、一氧化碳(CO)、微粒(PM)等，它们主要通过汽车排气管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。

欧洲排放标准属于一个非常专业的技术范畴，现通过举例来解释欧洲I号、欧洲Ⅱ号标准到底是什么意思:

以设计乘员数不超过6人(包括司机)，且最大总质量不超过2.5t的轿车为例。我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g／km；碳氢化合物不得超过1.13g／kin；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g／kin；耐久性要求为5万km。以上便是欧洲I号排放标准。2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g／kin，碳氢化合物不超过0.5g／km；柴油车一氧化碳不超过1.0g／km，碳氢化合物不超过0.7g／km，颗粒物不超过0.08g／km。这便是2004年我国将要实行的欧洲Ⅱ号排放标准。

欧洲汽油车废气排放标准(参考)

标准 欧Ⅰ 欧Ⅱ 欧Ⅲ 欧Ⅳ

实施

时间 1995年底前 1995-2000年 2000-2005年 2005年底起

HC 1.1% 1.1% 0.66% 0.46%

CO 4.5% 4% 2.1% 1.5%

NOx 8% 7% 5% 3.5%

PM 0.36% 0.15% 0.1% 0.02% 欧Ⅲ标准　　欧Ⅲ标准

欧Ⅲ标准简介

标准简介

国外先进经验

美国：

加州作为美国机动车排放法规最为严格的地区，是世界上第一个对机动车尾气进行控制的地区，也是目前世界上排放法规执行最严格的地区，其所执行的标准比全美其他地区要超前1至2年。

早期的车载诊断系统(现称之为OBDI)起源于1982年。当时美国加州大气资源局(ARB)开始制定一项法规，要求自1988年开始所有在加州出售的车辆必须装备车载诊断系统，用以控制排放系统的失效。在1996年，美国法规要求所有在本国销售的新轿车和轻卡必须装备OBD-II系统。所以从1996年开始新轿车和轻卡普遍安装OBD-II系统。

现有的加州排放标准表现为如下几个级别：第一阶段；过渡阶段低排放机动车(TLEV)；低排放机动车(LEV) ；超低排放机动车(ULEV)；高超低排放机动车(SULEV)；零排放机动车(ZEV)

现有的第一阶段低排放机动车(LEV)标准一直延伸到2003年。更加严格的低排放机动车II期标准2004年开始生效。

欧洲：

欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且，由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上采用欧洲标准体系。

欧洲从1992年起即开始实施欧I(欧I型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧II标准、2000年起开始实施欧III排放限制、2005年起开始实施欧Ⅳ。要求各成员国修改有关立法，以税收政策惩罚尾气超标的汽车。

欧洲各国政府和汽车工业界代表近日在布鲁塞尔举行欧洲公路交通理事会，发表了汽车工业《战略研究计划》，提出要让欧洲公路交通“更加安全、更少污染和更具竞争力”。为此，计划今年底前出台更加严格的“欧Ⅴ”排放标准，并于2008年实施。

作为汽车工业强国，为了保持其先进的排放技术和游戏规则制定者的地位，德国政府2003年7月建议对柴油汽车使用成熟的废气颗粒过滤技术，敦促欧盟委员会尽快制定汽车尾气新排放标准，此举得到各国环保组织和汽车工业界的支持。2003年9月，欧盟委员会向成员国征集面向2010年的新排放标准建议，主要增加对柴油车尾气排放的限制。

随着《京都议定书》的正式生效，欧洲汽车产业希望借助“欧Ⅴ”和随后的“欧Ⅵ”，利用欧洲柴油车在节能和限污方面的成熟技术，振兴欧洲汽车工业并使其保持世界领先地位。

2.2国内实施情况

与国外先进国家相比，我国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低，根据我国的实际情况，从上个世纪八十年代初期开始采取了先易后难分阶段实施的具体方案，其具体实施至今主要分为四个阶段。

第一阶段：1983年我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，包括了《汽油车怠速污染排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》三个限值标准和《汽油车怠速污染物测量方法》、《柴油车自由加速烟度测量方法》、《汽车柴油机全负荷烟度测量方法》三个测量方法标准。

第二阶段： 1989年至1993年相继颁布了《轻型汽车排气污染物排放标准》、《车用汽油机排气污染物排放标准》二个限值标准和《轻型汽车排气污染物测量方法》、《车用汽油机排气污染物测量方法》二个工况法测量方法标准，至此，我国已形成了一套较为完态的汽车尾气排放标准体系，相当于欧洲七十年代末的水平(欧洲在1979年实施ECE R15-03标准)。

第三阶段：以北京市DB11/105-1998《轻型汽车排气污染物排放标准》的出台和实施，拉开了我国新一轮尾气排放法规制订和实施的序曲，从1999年起北京实施DB11/105-1998地方法规，2000年起全国实施GB14961-1999《汽车排放污染物限值及测试方法》　(等效于91/441/1 EEC标准)，同时《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法》也相继出台；与此同时，北京、上海、福建等省市还参照ISO3929中双怠速排放测量方法分别制订了《汽油车双怠速污染物排放标准》地方法规，这一条例标准的制订和出台，使我国汽车尾气排放标准达到国外上个世纪九十年代初的水平。

第四阶段：环保总局早在2001年就启动了相当于欧Ⅲ标准的中国标准的制定。轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)修改采用欧盟(EU)对70/220/EEC指令《关于协调各成员国有关采取措施以防止机动车排放污染物引起空气污染的法律》进行修订的98/69/EC指令《修订70/220/EEC指令关于协调各成员国有关采取措施以防止机动车污染物引起空气污染的法律》以及随后截止至2003/76/EC的各项修订指令的有关技术内容。

中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上做了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。

本标准与上述欧盟指令相比，主要对M1和M2类车型的分组，燃料的技术要求(根据中国车用燃料特点，规定了适合国情的燃油规格，将原Ⅱ型试验(检测怠速工况下一氧化碳排放量)修改为双怠速试验(测定双怠速的CO、HC和高怠速的l值(过量空气系数))，实施时间，附录M“生产一致性保证要求”等内容进行了修改。

与GB 18352.2-2001相比加严了排放限值(Ⅲ号标准污染物排放限值比Ⅱ号标准降低约30%，而Ⅳ号标准则降低60%)；改变了Ⅰ型试验和Ⅳ型试验的试验规程；增加了Ⅵ型试验的要求、双怠速试验的内容、车载诊断(OBD)系统及其功能的要求、在用车符合性检查及其判定规程、燃用LPG或NG轻型汽车的特殊要求和作为独立技术总成的替代用催化转化器的型式核准要求；修订了试验用燃料的技术要求。

从表5规定之日后一年的日期起，所有制造和销售的轻型汽车污染物排放必须符合本标准要求。

汽车排放标准型式核准执行日期

试验项目第Ⅲ阶段第Ⅳ阶段

Ⅰ型试验

Ⅲ型试验

Ⅳ型试验2007.7.1

Ⅴ型试验2010.7.1Ⅵ型试验

车载诊断(OBD)系统试验第一类汽油车2008.7.1

其它车辆2010.7.1

欧Ⅲ标准是指国际上从环保角度对汽车尾气排放的测试标准。7辆执行欧Ⅱ标准的汽车，相当于1辆化油器车的污染物排放量；14辆执行欧Ⅲ标准的汽车，才相当于1辆化油器车的污染物排放量；而欧Ⅳ标准要求更高，更臻完美。

2000年，我国开始实施严格的汽车排放标准，要求汽油车必须装备电喷发动机和三原催化转化器；柴油机必须装备增压器和改进喷油泵。其实这只相当于欧洲90年代初期的排放控制水平，即欧Ⅰ排放标准。在国家四部委局联合发布的低污染排放小汽车减征消费税的管理办法中，低污染排放指的是达到欧Ⅱ排放标准，相当于欧洲90年代中期的排放控制水平。

目前欧洲、美国正在实施真正意义上的低污染排放标准，即欧Ⅲ排放标准或美国Ticr标准。他们在前一阶段的基础上，削减了一半的污染排放量。到2004年左右，还将对排放限值再减低一半，达到超低污染排放要求。这就要求进一步提高汽车排放控制技术和改善燃油品质，要求开发更新的排放控制装置和排放测试装置。

执行新的排放标准对环境有什么特殊贡献呢？北京市环境保护局大气环境管理处处长冯玉桥给记者做了一个形象的比喻：“7辆执行欧Ⅱ标准的汽车，相当于1辆化油器车的污染物排放量；14辆执行欧Ⅲ标准的汽车，才相当于1辆化油器车的污染物排放量；而欧Ⅳ标准要求更高，更臻完美。”