油价下跌影响中国吗知乎视频_油价下跌影响中国吗知乎
1.欧洲和美国哪个发达
2.如何看待未来十年纯电动汽车市场?
3.在马来西亚留学生活大致是一种什么样的感觉
4.美股两个交易日收跌特斯拉第三季度营收创历史新高214.54亿美元
前几天,高考一如既往地刷爆了朋友圈。对于高考是否会改变一个人的命运,不同人有不同的观点,很难下定论。但有一件事则是确定的:高考之后的十几年,不同的选择会带来不同的结果。
本文作者宁南山为了说明这个观点,收集了接近100个样本,这些人是他的高中和大学同学,而且基本都是211以上院校。
在作者看来,这100个人,包括他在内,勤奋程度,智商差别是不大的,不然最后不会都在一个班学习。家庭条件,除了10%家庭算是富裕的,大部分都是平民子弟。
但是最终,因为选择不一样,到现在人生却可以说有了很大的差别,这种差别和差距,是大家嘴上不说,但是心里都能明显感受到的。
作者:深圳宁南山
:视觉中国
来源:宁南山
第一个选择:选择什么专业
填报专业是一个蝴蝶效应,你写下的那几个字,可以决定你以后很多年的人生。我当年参加高考的时候,一心是要填报理工科的,因为看了一些国外的电视剧,**,觉得里面人走过去的时候,门就自动开了非常神奇,感觉好高级,好科幻。
于是坚决的报了理工科专业,并且毕业后一直在制造业。这样的选择带来的一个后果就是:穷。
所以有私信问我报什么专业比较好的,我怎么回答你呢?如果要赚钱的话,上国家统计局看下2017年全国各个行业的平均工资统计就知道了。
注意这个非私营单位,从字面上看似乎只是国有企业,其实不是,它还包括了股份公司,外商投资企业,港澳台企业等等,因此代表性最广。
2017年平均工资最高的三个行业分别是:
信息传输、软件和信息技术服务业133150元,金融业122851元,科学研究和技术服务业107815元,分别为全国平均水平的1.79倍、1.65倍和1.45倍
说白了,一个IT,一个金融,显著的高于其他行业,这和我们平时的感觉是相符合的。
另外搞科研现在收入也在水涨船高,全国各地高校的待遇越来越好,在之前的文章里面,我多次贴过现在全国各地高校招收助理教授,副教授,教授的待遇,可以说大大上升。
另外现在企业也在越来越重视基础研究,基本上国内各大企业集团都有中央研究院,因此科研技术人才也会过的可以。
我当初选择理工科,毕业进制造业企业工作,这直接影响了毕业后的收入水平。现在想起来,当初如果填报金融,语言,法律,会计,计算机之类,那么可能毕业后的日子会好过的多。
为什么这样讲,我记得十几年前,临近大学毕业找工作的时候,我某个在读计算机专业的高中同学,说上海某外资软件公司(没错那个年代外资互联网更吃香)给他开月薪接近5000元,他说觉得太寒酸了,就没有去。
这让我感觉很吃惊,因为在我们系(硬件弱电相关),找工作找个4000元月薪就觉得很不错了,实际上大量同学找到的工作月薪只有两三千元。有的单位解决北京户口,开的月薪只有一千多。
在当时,学校论坛里面有个男生发个贴,说毕业了征个女友一起在北京奋斗,已经找到月薪3000元的工作。结果留言里面还有人在讨论楼主是不是在炫耀,有的人说三千元怎么会是炫耀呢?有人说已经是炫耀了…..
我们眼中令人羡慕的五千高薪,然而这在计算机专业的同学眼里叫寒酸,突然就感受到了专业不同带来的巨大差距。
另外还有个同学,研究生毕业后,去了上海某证券公司,后来他来深圳看我,就聊到存款的问题,我问他存了多少钱,当时我想虽然金融业工资高,但是他说是毕业才一两年,存十万顶天了吧,结果他告诉我毕业一年多就存了二十多万。
这个数字把我惊到了,因为我本科毕业比他还早工作两年,但是存的钱都没他多。
当然,我也从来没有后悔过当初的选择。
21世纪的第一个十年开始,中国加入世贸组织以后,本土制造业开始大发展,出口开始迅速增长,深圳几乎所有的公司,从华为,富士康,比亚迪这样的大公司,到各种生产电池,LED,充电器,PCB线路板等等在内的大型,中型,小型工厂,都在开展海外贸易,直接带动了制造业从业人员收入增长。尤其是华强北为核心的山寨机业务,蓬勃发展。
中国出海最早之一的华为,就是2000年举办的出征海外誓师大会。
大量外贸公司如雨后春笋般的冒出来,他们作为中间商,通过展会,互联网和电话开拓海外客户,同时从合作的工厂提货实现出口,什么都可以出口,电话机,音响,耳机,电子元件,线路板,电子玩具,摄像头,手机,屏幕…..
直到现在,来深圳的朋友,从华强北的各个大楼,到罗湖,福田的各个写字楼里面,都能发现无数这样的贸易公司,他们只是租一两间房就开始办公。
因此在深圳,有个独特的职业,叫做外贸,很多本科学历都不到的对外销售人员,在外贸小公司工作都可以做到月薪过万。因为不管是外贸公司,还是普通的中小型工厂,给予销售人员和营销人员的提成都非常高,按照销售产品的不同,提成高的甚至能到10%以上,低的也有2%,3%。当然大公司的销售提成比较低,1%左右或者以下。
不少只有专科甚至高中,中专学历的来深打工者,通过努力学习英文,努力开发和开拓客户,实现年入十几万,甚至几十万的比比皆是。
我记得2010年,部门有一个新员工辞职,我找她谈话,她说因为她男朋友在华强北开了个公司,招了四个员工自己做电子产品外贸出口,所以她也辞职去帮忙,她男朋友当时很年轻,才23岁,没考上大学,来深圳好几年了,最开始是华强北的贸易公司打工,积累起一批亚非拉的客户之后,就自己开了个外贸公司出口电子零部件和产品。
除了这些外贸公司以外,深圳的中国本土制造业公司,开始成规模的向国外派遣销售和技术人员常驻,也是在这一时期,全世界各地的各种展会上,无一不是有大量中国公司参展,很多年轻人得到了出国的机会。
我来深圳第三年就开始出国参加展会,我记得当时是在南非,整个展会一看,一半是中国公司,而且都是普通中国人根本没有听说过名字的公司。
我去各个展台找人聊了下,每个展台都有毕业才两三年的年轻人,很多毕业于不知名的二本,三本院校,毕竟公司都是中小型公司。
每次出国参展,总会看到大批的中国年轻人在各自公司的展台,这在以前是看不到的。
尽管可以说赶上了中国制造业对外出口大发展的风口,但是一直到毕业后的第七年,我才总算稳定达到心目中觉得还满意的薪资。
所以说我有时候想,我毕业后七年的命运,其实在当年高考填志愿的那一刻就决定了。所以填一个专业究竟有多大影响?对我来说就是七年。
当然了,我总是自我安慰说,选择这条路虽然一开始穷了点,但是做制造业,也能看到很多金融界高富帅和程序员们看不到的风景。
我记得有个同事出去海外拜访了一圈客户,回来开电话会议略感心酸的说,客户对他讲中国制造是“low quality”;
我带法国人在深圳工厂参观,看到我们工厂工人的操作方式,我看他们的表情就露出“原来才这个水平”的含义,我问其中一个客户,说你觉得工厂水平和法国差距多少年?他说至少10年,我看得出他内心其实是想说20年。
记得有次有个日本团到公司参观,当我讲到几个产品性能,确实做的不错,团里面的日本人问我说“你们工厂是不是有日本工程师”,后来看到金灿荣教授的讲座视频,他说日本人对中国人有一种愚蠢的种族主义,我马上就想起这一幕,这是有切身感受的。
那个年代,消费电子产品基本还是国外品牌,有很多今天我们完全没有听说过的外国电子品牌,加拿大的,法国的,美国的,拿到深圳来找各种工厂生产,不少欧美供应链管理人员和工程师在工厂和中国工程师同吃同住,也了解了不少他们国家的事情。
在国外厂家货期催的紧的时候,工厂的项目PM兄弟们,经常通宵跟线加班,第二天早上回去睡几个小时又继续回来上班。
不只是理工男,理工女们也是一样,我至今还记得两个女孩子,都是独自负责一个产品,每天工作十几个小时,周末经常也不休息,后来有个女孩子去了中兴。
中国制造能够崛起,大批理工科毕业生进入制造业是关键因素之一,深圳比较大的工厂,例如富士康,比亚迪等等,每年光是招收本科毕业生就在五千人以上,有的年份甚至超过万人。
当然那个年代制造业的薪资,总体还是不行的,不像今天经过不断努力已经大大改观,深圳的OPPO, VIVO,华为,中兴,华星光电,富士康,迈瑞,大疆,柔宇科技,中广核…乃至大批苹果和华为供应链的公司,都能给工程师提供不错的待遇。
第二个选择:大学怎么过
为什么大学毕业十几年后也无法逆袭
我们大四毕业的时候,有大概六分之一的同学,因为学习太差,挂的学分太多没有拿到学位证或者毕业证。原因也很简单,基本是因为玩游戏或者上网,疯狂的玩游戏和泡论坛。那个时候的主流网游是韩国开发的《传奇》,中国最大的游戏公司还是盛大。
班上有几个同学,进入大学后几乎丧失了学习的热情和兴趣,或者至少热情大大衰退。我猜测这跟高中生活过于枯燥,而他们本人又缺乏自我学习动力有关系。
至少我在上高中的时候,真的非常辛苦,每天早上六点起床,晚上十一点睡觉,而老师们和家长们为了给我们鼓气,经常会说“坚持下去,到了大学就解放了”。
这其实给了我们一个错误的印象,就是认为人生的拼搏主要就是在高中,到了大学可以彻底放松了。其实不然,人的一生是长跑,进了大学也只是个新的开始。
对我们这些一个月生活费只有几百元的理工男们来说,没有女朋友,在宿舍玩游戏是成本最低的方式了,经常一个学期下来,有的同学都没有怎么出过学校。
我很清楚的记得,凡是在大学期间挂科太多,又无任何特长的同学,在毕业找工作的时候非常沮丧,很多企业来招人的时候,第一条就是看学习成绩,而且必须有学位证和毕业证。
我记得当年待遇还不错的中广核和中石油来学校招人,没错当年油价高,中石油是非常好的单位,都要看学生的学习成绩,凡是还有挂科的没有补考通过的,第一轮就被刷出去了。
我大学班上的几个挂科太多,连学位证和毕业证都拿不到的同学,很遗憾,毕业十几年后没有一个能够翻身的。
他们没有一个人在一线城市买车买房,如今三四十岁了依然带着老婆孩子当北漂,有的至今未婚,工资不高也看不到前途在哪里,白白浪费了985的光环。
大学怎么过,其实非常非常重要,直接决定毕业的时候你能找到什么样的工作,从而影响你22-32岁的黄金十年,从这个意义上,我觉得大学怎么过比选专业更重要。
第三个选择:
毕业选择出国留学还是国内工作
我高中班上成绩最好的几个同学,现在全部在美国。
大学班上也有同学毕业后出国留学读研究生。
应该说他们是班上最优秀的一批人。
实事求是的说,在十几年前刚毕业的时候,我是很羡慕他们的,尤其是当我在深圳的工厂里面拿着苦逼的工资天天加班的时候。
不过历史很多时候就是这样的有趣,这些同学,在国外延续了在国内的勤奋,继续奋斗,好几个人读到博士毕业,而且还是美国排名前十的名校。
今天他们在美国各行各业工作,有在银行的,有湾区工程师等等。
看起来是奋斗成功的典范,然而十几年后,留在国内的同学却感觉并没有羡慕他们了,尤其是北上广深的同学大多有了房子,个个身价几百万,收入也普遍性的上涨到了几十万的水平。
甚至还有高中时候班上成绩一般,最后也考了重点大学的同学,如今在成都这样的二线城市有房有车,经常出国旅游。
少数在老家城市工作的同学,虽然财富一般,但是也可以负担得起东南亚旅游了,要知道仅仅在十年前的2007年,出境国外游还是比较高大上的事情,2007年中国公民到泰国旅游仅仅71.7万人次,而2017年,到泰国旅游已经是非常稀松平常的事情了,全年超过了980万人次到泰国游玩。
可以说留在国内的同学,尽管上学的时候总体水平不如去美国的这些同学优秀,但是最终在财富上,却有相当一部分人并不输给在美国的优秀同学,而且国内薪资总体仍然呈现快速上涨态势,因此未来是可以预期的。
另外还有件小事,某次因为美国新闻,同学群里面讨论起美国的种族歧视了,包括华裔警察误杀黑人被判刑,而白人警察杀黑人就无罪,华裔小孩在奥斯卡被黑人主持说是会计,越南华裔在美联航被赶下飞机等等。
一个在美国的同学在群里拼命解释说,这些事情都不是针对华裔的,美国社会针对其他种族也是一样,不是针对华人的种族歧视。而且还言辞比较激烈的反对群里面说华人在美国受歧视的同学。
其实我们都知道,他可能是心态失衡了,一个自信的人不应该是这种反应。
我个人觉得,对于顶尖人才,在中国或者美国都会过的很不错,因为个人的能量实在太强大。
然而对于普通人或者说优秀的普通人而言,出国学习,出国留学都是好事,但是工作和发展还是要考虑大势的影响。不然你的个人努力会被大势所抵消。
在国外留学和学习完成后,如果单纯只考虑赚钱的话,有的产业和技术国外领先太大,国内短期追不上,回国工作薪资也短期内追不上美国,那么留学完成后先选择在国外工作就是合理的,反正以后回国了也是人才;
有的产业国内开始强势崛起,中西方力量在逆转,那就必须要考虑回国发展了,因为到后面有家庭了,市场格局也已经定下来了,那时候回来成本会更高,而收益反而会降低,因为错过国内的大发展时期。
以我班上的同学而言,十年后,二十年后,留在国内的同学里面,会有一大批人在财富上超过在美国的这些班上最优秀同学。这是大势。
第四个选择:
职业生涯是选择大公司还是小公司
每次在网上看到这样的问题:小公司年薪20万+副总职位,大公司年薪10万普通工程师,我该去哪一个?或者创业公司年薪30万+期权,BAT年薪40万,我该选择哪一个?
我高中和大学班上差不多100个同学,毕业十几年后整体经济条件和收入最好前20%,30%的同学,除了自己创业的以外,几乎全部在大公司或者政府部门工作,而且是持续的长时间的在大公司工作的成就相对而言最高。
而班上毕业后去小公司的同学,后来的典型生活就是跳来跳去,以至于到后来同学们都不知道他在哪个公司上班,因为公司名称说了别人也记不住。
去小公司上班,一个是对你的履历没有什么帮助,跳槽不好跳;
如果你一开始在大公司工作,最后跳槽到了小公司,HR看到你的简历,立即就会有疑问,怎么几次跳槽公司越跳越小?
一个是看似给你的职位和工资更高,但是小公司同时也对你有更高的期待,一旦你不能满足这种期待,那不只是不能加薪的问题了,工作也有风险。
一个是小公司更多是人治,家族化,人际关系更不好处理。
最后一个是小公司能不能存活是个问题,不说一定倒闭,你想找一家能够在以后几年稳定的每年加薪的小公司是很困难的,换句话说,或许一开始给你的薪资还可以,但是后面3-5年会每年加薪吗?小公司恐怕是有困难的。
当然了,凡事无绝对,像互联网行业这几年就冒出不少独角兽,那又另当别论,但是他们背后还是有大公司和大资本投资。
真正能够逆袭的小公司,永远只会是极少数,因此除非笃定的坚信其前景好,否则千万不要拿自己的职业生涯做赌注。
第五个选择:
工作后应该急于尽孝吗?
这是中国大学毕业生的常见错误之一,尤其是从县城,小城镇,农村出来的大学毕业生,包括我在内,都觉得父母供我读书太不容易了,省吃俭用太辛苦了,毕业之后开始上班了,爸妈终于熬出头了,应该及时尽孝。
我当时也是这个想法,毕业两年后,因为觉得家里老房子条件一般,我把几乎所有工作后存的钱拿出来给爸妈,加上爸妈的积蓄作为首付,在老家市区最好的小区买了套差不多100平米的花园小区江景房,并且每个月的房贷我主动要求全部我来还,还了好几年。这样做的结果是我在深圳买房的时间往后推迟了四年。
因为父母都是快退休的人,买房首付比例高,而且只能贷款十年。因此首付和月供都很高。而当时深圳房价只是老家市区的两倍多点,并且只要两成首付,实际上中介还可以做到更低,不少中介打出“零首付”的广告,我买还可以三十年贷款,月供也低。因此当时同样的首付和月供,在深圳买个90平米是没问题的。
现在想起来,真的是觉得这是我毕业后做出的最错误的决定。
老家房子的涨幅远不及深圳,如果当时先在深圳买了房,两三年或者三四年后再在老家买也完全不是问题。而且这套房子,虽然小区各种高大上,比老房子居住环境上了一个档次,但是父母由于还在上班,离上班的地方远,所以只有周末两天才会过去住,平时就空在那里。
更重要的是,后来我买房的时候深圳房价已经大涨,不得不寻求父母资助,不仅爸妈也付出了更多的资金,我也背上了高得多的月供。
也就是不管是我,还是我父母,都付出了更高的代价。现在一算,这个决策的损失是按照百万人民币为单位的。
其实很多时候,多给家里打电话,平时多发微信汇报情况,给爸妈买件衣服,买双皮鞋,购买旅行社旅游,购买大病保险都是孝顺父母的方式,没有必要用力过猛,父母往往也用不着。
把自己的生活过好了才更有能力回馈父母。
第六个选择:
一个好的伴侣究竟有多重要?
作为一个理工男,我更多的从理工男的角度来看。
我大学班上的理工男们,除了少数两三个恋爱经验丰富的,绝大多数都是老实型,也就是说网上说的“老实人”,高中的时候没有谈过恋爱,大学四年也没有谈过。
大学毕业十年聚会的时候,班上有几个兄弟就在抱怨家庭的事情。
有个兄弟的老婆是个专科生,自己不上班,但是花钱大手大脚,度假非要去马尔代夫,买车一定要20万以上,这个兄弟其实收入并不高,为了满足家庭开支,贷款买车,毕业多年还不时向家里要钱,老婆席间还喜欢数落他不好,我们均理解不能。
有的兄弟的老婆是高中学历的老乡,没有什么工作技能,吃不了苦工作经常换,经常索性就不上班,在家里待着看电视剧,最喜欢逛淘宝,也不怎么管孩子。
这个兄弟白天上班,晚上还要照顾上快上小学的女儿,经常每一两小时起来一次,怕孩子蹬被子着凉,老婆尽管不上班,但是晚上从来不起来。
我们都说你这样太牛逼了,就这样他老婆还埋怨他给不了太好的经济条件。
我们问他有没有二胎计划,这个兄弟说“我其实也不想要二胎,但是如果问我老婆这个问题,她是肯定不会生的”
班上这种情况的兄弟还有好几个,他们的共同特征是:
之前都没谈过,感情经历一片空白,毕业之后往往是第一次谈恋爱,即使我们作为朋友不断提醒他们,对方有问题,你们不合适,甚至有班上同学直接提醒过某个兄弟说:“你那个女朋友配不上你”,但是这样都没有及时止损,最后还是结婚了,结果现在问题不断,却又无力解决。
另一方面,我在深圳认识的妹子,就有不少学历好,性格好,工作也不错,苦于圈子问题不好找对象,我相信北京这样的妹子也有大把,她们也想找合适靠谱的对象。
所以我想起这几个兄弟就气不打一处来,当初如果能在这方面多花点精力,把用在工作上的心思同样的用在找女朋友上,通过各种渠道多认识几个优秀的妹子,何至于此,不仅自己家庭更和谐,也解救了好妹子,该多好。
作为高考中拼杀出来的理工男,我们认识的妹子很少,我们追求妹子的能力不高,但是至少我们大部分人总体上靠谱,勤奋,善良。让那些好妹子被那些不如我们的男人追到了,你难道内心深处不觉得可惜吗,不觉得对不起这些好妹子吗?
同事,朋友,同学,单位联谊,微博,交友网站,长租公寓,甚至知乎…只要你想,怎么可能没有途径认识?
我大学班上有个理工女也是一样,大学时没人追,毕业后我就不时劝她,多接触一些男生,有合适的就先谈着,对自己没有坏处,她应该是没有听进去,宁肯周末在家追剧。
一直拖到30岁以后,才想起来第一次谈恋爱,然后就结婚了,老公学历,工作,长相都不怎么样。班上同学看到她老公都是面面相觑,怎么找一这样的。
我一直相信只要她积极点,可以找个优秀的多的。
一句话,班上凡是找到合适的伴侣的,整个生活状态是神采奕奕的。我宿舍一个兄弟,孩子过生日,他和老婆一起尽心把家布置成梦幻城堡,一家人开开心心其乐融融。
积极的花精力寻找合适的伴侣,TA将成为你以后人生并肩作战的战友,这某种意义上和努力工作同样重要。
高考的时候我们18岁,20年之后就是38岁,基本上人生的所有决定性选择,就业,出国,结婚,买房都会在这20年之内完成。
我们经常说,人的一生要靠个人奋斗,也要考虑历史的进程,努力和选择,很多时候后者可能更重要,此文希望能有所帮助。
欧洲和美国哪个发达
作者:EWGfx
来源:知乎
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沙特2030愿景的经济改革
本周一(4月25日),沙特副王储穆罕默热·本·萨尔曼推出以“沙特2030愿景”为标题的新的战略计划。该战略计划的主要任务是在未来的15年里能运用监管、预算和政策变化,以帮助该石油王国更少的依赖原油,实施有效的改革。
沙特政府将在低油价国家实行这幅长期的经济蓝图,但关键的结构性挑战就是考验沙特的决心。从目前的实际情况看,这次改革与隔靴搔痒无异,对于国际油价的反弹并不会带来太多刺激的作用。作为世界上最大的石油出口国,沙特的大部分收入来自能源出口。但随着原油价格持续下跌,自2014年6月油价溃败开始以来,全球基准布伦特原油每桶价格下跌60%,2015年全国创下了980亿美元的预算赤字。但本次沙特与试图实施的“后石油”经济改革战略面对油价反弹的作用有限,这需要比沙特实施的经济改革计划要有更大的开放力度。
沙特政府计划在国库耗尽之前,采取行动实现收入来源的多元化。本月,萨尔曼副王储表示,沙特欲将阿美石油公司5%的股份拿出来进行IPO,而阿美石油公司的所有权以及其它一些国家资产将被转移成公共投资资金从石油和天然气业务转移到其他行业。而这部分国有公共投资资金再转化为大型主权财富基金,以管理沙特王室的资金。该基金将以投资收益的形式支付沙特的回报,与此同时,沙特政府计划将失业率从11.6%降低至7%。削减电力补贴,创建主权财富基金管理资产的想法将有助于沙特王室对抗油价下跌的影响。根据IMF统计,沙特有估值2万亿美元的石油公司,石油仍占沙特出口的78%,为了取代石油在沙特经济中的支柱作用,萨尔曼副王储还需要对保守的沙特王室进行更彻底的改革。
麦肯锡分析表明,沙特的国内生产总值有可能从2015年3.4%呈双倍增加趋势,并在2030年之前通过关注八个非石油行业,包括制造业、矿业、旅游、医疗保健和金融创造多达六百万个就业机会。
伦敦经济学院的副教授赫托格警告,尽管自1970年第一个“五年计划”以来,沙特一直追求经济多样化政策,但结构性障碍一直阻碍着进展,而这些阻碍至今仍然存在。赫托格表示,其中最主要的阻碍就是几乎所有的沙特经济都直接或间接的依靠政府支付支出,公共部门雇佣了沙特近三分之二的员工,沙特大部分的家庭需求都来自于政府支付的工资。赫托格还指出,私营部门的支付给沙特家庭的工资总数额,约仅占GDP的4%。所以,在紧缩的情况下,当油价下跌,国家支出减少,国内需求下降以及私营部门感到……私人产业很难在现有结构中蓬勃发展。并称,“周一计划”不包括如何缩小两大行业之间差距的专门政策。
在私营领域的主要产业包括建筑、房地产、电力和通讯业,80%的劳动力是外国工人。这些移民工人的低工资阻碍了沙特公民在该行业找工作。此外,因为政府工作往往是有保障和稳定的,所以大部分公民趋向尝试高薪的政府的工作。
即便“沙特化”这一话题讨论了多年,但促进本国公民在私营部门从事高技能或半熟练工作的进展仍旧缓慢。国际货币基金组织(IMF)在12月的一份报告中指出,劳动力市场的改革对国家经济多元化计划是至关重要的。同时,国际货币基金组织也提出了关键性的措施,主要包括,严格控制公共部门的就业和工资,调整私营部门所需的技能教育,提高私营部门的公民竞争力。
专家指出,另一个约束经济多元化和自由化的关键因素就是政治制度。 新加坡国立大学客座教授拉希德表示,“让麦肯锡的咨询公司为沙特经济前景提出可观的想法是可以的,但这些措施需要在一个开放的政治体系中运行,而在这样的体系中不存在像沙特那样面临的所有挑战和问题”。 拉希德指出,缺乏透明度和问责制,再加上高水平的腐败阻碍了私营部门的进一步扩张。拉希德说,“我们甚至不知道实质性的问题是什么.我们完全不清楚什么是私营部门,我们也不知道那里到底还有多少石油,因为这是最高机密”。为了解决这些问题,国家证券交易所表示,将开始披露上市公司高管的所有权信息,包括股本比率。
尽管改革存在挑战,但一些股票投资者仍然看好沙特经济前景。摩根大通资产管理公司EM和APAC股票主管和首席信息官泰瑟林顿表示,“多年来我们一直投资于沙特,这是其中一个通常被人们低估的市场”,他认为“沙特2030愿景”是鼓舞人心的。泰瑟林顿指出,人们通常只将沙特与石油挂钩,但沙特的银行业,消费者公司也是非常有意思的。“我们对沙特市场还是持乐观态度的”。
虽然萨尔曼改革的前途充满了挑战,不过却有成功的先例。近邻的迪拜在上世纪80年代初,曾面临相似的问题,当时石油出口占据迪拜经济的50%,随后迪拜制定的政策,不仅吸引能人异士,带来高利润的外国雇员,同时也发展旅游业以及贸易,现在石油在迪拜经济比重中已经不足2%。为了取得类似的效果,沙特必须考虑开放与投资之间的联系。这可能需要对沙特过去的人权以及社会平等问题进行抨击。引入“绿卡”制度,鼓励阿拉伯以及穆斯林侨民在沙特逗留更久并不能带来类似的效果。
如何看待未来十年纯电动汽车市场?
问题一:美国和欧洲哪个更发达,经济更强 欧洲单个国家和美国相比,美国更强。若是欧盟与美国相比,不分上下,有的方面美国强,有的呢欧盟强。
问题二:美国人 和 欧洲人 有什么区别, 满意回答
第一地理优势,美国幅员广阔,地域平坦 ,资源丰富,东西分别跨越两开阔大洋, 真乃得天独厚! 第二没有经历封建社会,美国虽然说国家 历史只有两百年,但是美国一建国建设的 就是现代资本主义国家,之前没有封建残 余,美国历史虽短,但是美国现今的政权 是18世界末建立的,而新中国是1949年建 立的相比很多国家的现代政权建立的时间 都比美国晚很久,美国可以说是发展的早
第三:制度优势,都说经济基础决定上层 建筑,但美国的上层建筑影响着其经济, 美国是由欧洲殖民者移民建立的,自哥伦 布发现美洲以来他们带来了当时世界先进 的领先的科技文化,启蒙运动的精神影响 着美国,在这一片新土地上缺少封建历史 能得到更好的发展,人民觉醒度高,三权 分立制度和总统制选举等民主制度的建立 就能充分体现这点。 第四发展时机正确,美国相比欧洲列强发 展时间较晚正是其优势,凭借其本身地理 上远离列强聚集的欧洲的地理优势,躲避 了矛盾的中心,获得了发展的环境,再加 上充分利用两次世界大战带来的商机进行 投机,因此美国历经两次世界大战后独霸
第五美国 *** 大力吸引世界各地的人才专 家打造强盛国家给予移民公平公正的发展 机遇,帮助移民实现美国梦,那么多受迫 害的犹太人到美国发展就是最好体现!
问题三:德国美国哪个厉害 现在美国是唯一的超级大国,其综合国力确实是独步天下,尤其是军事实力,全球没有国家可以与之争锋!德国的综合国力特别是军事实力,与美国完全不在一个档次上。
不过这一切是因为第二次世界大战的结果!
那二战时期的美国和德国相比,又是什么情形呢?
第一:综合国力.
当时德国和美国的经济实力差不多.但不难看出德国的核心竞争力比美国强.德国在20世纪初引领了第二次工业革命.德国的科技实力比美国强.如果不是战争发展出乎意料,那个可能就是德国人先搞出来了,在柏林被攻克前的四个月.德国已经成功地完成了四次从小到大的核试验.德国的V弹已经搞出来了,二者如果结合起来,这世界就完全可能是另一模样了。由于歧视和虐待犹太人科学家.导致了很多科学家都自愿地被美国间谍"救"走.正因美国和苏联战后瓜分了德国的科技人员和成果.所以出现了20世纪中期美苏的科技竞赛.德国战败后.其雄厚的科技实力创造了两个超级大国.美国和苏联!
第二:工业制造能力.
豪无疑问.远离战火的美国本土工业制造能力和军事后勤保障能力在二战时期是最强大的.德国是个国土面积相对较小的国家.好多战争资源基本上都是靠进口.然而德国却拥有当时领先世界的科技实力和创造力.如果能够按照德军战略构想.不遭遇那场提前到来的寒冬天.能顺利拿下莫斯科接着打下高加索石油基地.控制了欧洲本土的资源.那德国的生产能力才会真正的体现出来.这样的话美国也不敢插手欧洲战场了.很可能会和德国签定互不侵犯条约.
第三.国民素质.
德国19世纪中期就强制性地普及了全民义务教育.建立了科研和教育并重的现代大学[柏林洪堡大学].培养了27位诺贝尔奖得主.主导了人类的第二次工业革命.当时德国就创造了二百多项发明.德意志民族出现了前所未有的创造力.国民素质空前提高.
第四.军事实力.
33年上台时.德国国防几乎归零。到39年.德国人就基本完成了战备.就是不受重视的海军,也在大西洋把英美海军弄得焦头烂额.陆军和空军更是横扫欧洲.首创了闪电战.空降作战和海军潜艇的狼群战术等,其作战思想和军队的整体素质、执行能力更是高出美国一大截.
德国的主要问题是战争资源跟不上需求.如果德国没遇到那提前到来的寒冬.顺利打下莫斯科.截断苏联的交通运输网.正侧两面威胁高加索地区.正面直指乌拉尔工业区.那欧洲就完了!
美国对欧洲战场,其实一直保持观望态度.一战时美国就是这副嘴脸:出售武器.见风使舵.时机成熟时就插上一脚.轻轻松松当战胜国.一战后一下成为了暴发户.要说三个欧洲大陆的普法战争让美国赢得了发展空间.那一战就让美国赢得了钱财.二战让美国赢得了"科学技术"这个20.21世纪最核心的竞争力.当然,.美国人也挺厉害的.每次都能紧紧地抓住发展机遇.所以战后在社会两大阵营对抗中苏联输给了美国.
看看现在的德国也知道.遭受毁灭性破坏后.仍然是世界第四大经济体!德国不像日本,日本得到了美国的强力支持.却也成了美国的干儿子!而德国靠的是其高度发达的国民素质培养体系和强大的核心竞争力重新回到了世界的前列.
德国,二战后对法西斯主义能痛定思痛并痛改前非,赢得了世界的尊重!
这是哲学家、思想家频出的国家,有康德、歌德、黑格尔、叔本华、尼采,等等等等,还有马克思、恩格斯。
德国是这样的一个国家,这个国家的人,深深地影响着我们这个世界!
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问题四:欧洲和美国,哪个更好 可以这样给美国车欧洲车日本车列一个名单
给自己造车和给市场造车,美国人以大为美,喜欢粗犷的风格,加之美国公路网发达,马路很少有弯道,所以他们造的车又大又笨重,发动机排量大,加速快,适合直道不适合拐弯,很合美国人口味也适应美国国情,所以当美国经济很好,市场很大的时候美国车就顺势走红了。但人们发现美国车并不适合在美国以外的国家使用,比如欧洲,欧洲多山所以多山路,美国车走这种路就像开船一样。而且别的国家的消费者也负担不起比美国油价高得多的本地油价(美国油价是很便宜的,这也解释了为什么美国人造发动机只要大排量不要高科技)。这就是典型的给自己造车。虽然美国车很个性,但现在这套可不管用了,美国油价一路飙升,经济一落千丈,国内市场萎缩,市场份额被日本等外来厂商瓜分,可以说美国车的辉煌年代已经结束了。 再来就是欧洲车,前面说过欧洲多山多山路,所以欧洲车操控恨好,很善于走山路,欧洲人热衷于赛车运动,所以欧洲车技术很先进,谁不想要先进的东西呢,加之欧洲市场毕竟不是巨大,所以欧洲厂商也很注重海外市场,像奥迪宝马接连在中国推出加长版,以适应中国市场,我相信欧洲车还将在很长一段时间内是高品质汽车的标杆。 最后说说日本车,众所周知日本车在国际市场都非常受欢迎,这也有他内在的原因。每当日本厂商决定生产一款新车的时候都要做严密的市场调查,像这一地区的消费者需要什么样的汽车,什么样的汽车适应这一地区等等,所以可以说日本人是在给市场造车。虽然有时候日本车会很普通很一般,但却符合了大多数人的需求。仔细研究丰田的例子就能发现,丰田在不同市场投放的车型,不同市场运用的市场战略都是不一样的,美规凯美瑞就和咱们中国的凯美瑞长得不一样。而日本是个岛国,没有什么能源,所以造的车都很省油也不大。
哪个更好这个问题在于你自己的理解,但从综合性能来讲欧洲车日本车要比美国车好。现在的市场很多元化,各种各样的人都有,厂商生产的汽车也越来越丰富多彩,日本人也造出了雷克萨斯,讴歌,英菲尼迪这样的能和欧洲老牌豪华品牌竞争的车,美国人也不甘从此堕落,一心想着复兴,加上全球能源替代浪潮,今后的汽车市场可能还将有天翻地覆的变化,我想这也是中国汽车业的一个机会,能不能抓住这个机会让我们中国车有一天走向辉煌,就看我们这代汽车人啦
希望能帮你了解到一点东西
问题五:想问一下大家爱尔兰和美国,哪个发达 现今,移民是一件很平常的事,而大多数人选择美国、加拿大、澳洲等传统国家作为移民目的国,很少有人关注“轻移民”――爱尔兰投资移民。说起美国与爱尔兰,其实两者之间有着千丝万缕的联系。
2004年美国人口普查数据指出,美国人的血统以德国裔最多,占15.2%;其次是爱尔兰裔,占10.8%;非洲裔名列第三,占8.8%。其中爱尔兰裔美国人总人口35,975,855,占美国人口约12%(2006年),位居第三。
更有消息称,美国总统前往爱尔兰小村“寻根”,他拥有至少3.1%的爱尔兰血统。实际上除了外,美国44位总统中,还有13位总统有爱尔兰血统,包括罗斯福、肯尼迪、尼克松、克林顿、布什等。
爱尔兰和美国有很多共同点,我们一起来看看:
经济:
美国有高度发达的现代市场经济,是世界第一经济强国。
而爱尔兰在欧洲也是一个经济强国。被誉为“欧洲的凯尔特之虎”。爱尔兰的人均GDP名列欧洲前茅,仅次于美国、澳洲位于世界前十。
科技:
在美国加利福尼亚州北部,旧金山湾区南部,更是当今电子工业和计算机业的王国“硅谷”,这里有美国一流大学斯坦福、伯克利和加州理工等世界知名大学为依托,以高科技的中小公司群为基础,并拥有惠普、英特尔、苹果等大公司,融科学、技术、生产为一体。
在欧洲,爱尔兰被誉为“欧洲硅谷”。已成为全球最重要的投资目的地,全球有多家跨国公司选择爱尔兰作为其欧洲投资基地,例如:惠普、英特尔、苹果、谷歌、Facebook、IBM、雅虎、华为等。
投资移民比较
美国EB-5项目VS爱尔兰的投资移民项目
投资安全性:
爱尔兰项目的申请者是在获得移民局批复信后才需要转投资款的,先获批后投资是其中一大特点,所以每位申请人当花费出这笔投资款时候就已经可以确认拿到爱尔兰永居身份。
税务问题:根据2014最新的总税率排名,其中美国总汇率43.8,排名全球位,爱尔兰的总税率25.9,全球排名157位。爱尔兰的税率仅为美国的一半。
居住时间:
美国虽然没有“移民监”,但是拥有绿卡并不等于美国可以任您来去自如。长时间离境后返回美国的居住时间过短,移民边检处(CBP)仍可认定您无意定居美国并没收绿卡。
爱尔兰对居住没有任何要求,仅需每年登陆一次即可。
由此可见,如果你选择了美国投资移民后还未拿到绿卡,又急于送小孩接受国际教育的话,爱尔兰投资移民未尝不是另一种方式?
爱尔兰投资移民周期更短,先获批后投资可以更保障申请者的移民身份,并且爱尔兰是没有移民监的国家,不要求申请者解释资金来源,所以申请者不用放弃国内的生活和工作,移民过程中也更加省时省心。
爱尔兰投资移民优势
1、投资50万欧元,主申请人满18周岁即可申请,非欧盟公民;
2、投资无风险,无排期等候,先获批再投资,3-6个月获取身份!
3、身份持有者配偶和子女均可享受本国教育和医疗福利;
4、无移民监,每年只需登陆爱尔兰境内一天;
5、 *** 支持,税务低,投资人无需缴纳高额税务。
问题六:是北美洲更发达,还是欧洲更发达 世界能源供需现状与发展趋势
现阶段世界能源消费呈现以下热点:1)受经济发展和人口增长的影响,世界一次能源消费量不断增加;2)世界能源消费呈现不同的增长模式,发达国家因进入后工业化社会,经济向低能耗、高产出的产业结构发展,能源消费增长速率明显低于发展中国家;3)世界能源消费结构趋向优质化,但地区差异仍然很大;4)世界能源资源仍比较丰富,但能源贸易及运输压力增大。未来,伴随着能源消费的持续增长和能源资源分布集中度的日益增大,对能源资源的争夺将日趋激烈,争夺的方式也更加复杂;同时,化石能源对环境的污染和全球气候的影响将日趋严重。面对以上挑战,世界能源供应和消费将向多元化、清洁化、高效化、全球化和市场化趋势发展。鉴于国情,我国应特别注意依靠科技进步和政策引导,提高能源效率,寻求能源的清洁化利用,积极倡导能源、环境和经济的可持续发展,并积极借鉴国际先进经验,建立和完善我国能源安全体系。
能源是人类社会发展的重要基础资源。但由于世界能源资源产地与能源消费中心相距较远,特别是随着世界经济的发展、世界人口的剧增和人民生活水平的不断提高,世界能源需求量持续增大,由此导致对能源资源的争夺日趋激烈、环境污染加重和环保压力加大。近几年我国出现的“油荒”、“煤荒”和“电荒”以及前一阶段国际市场超过50美元/桶的高油价加重了人们对能源危机的担心,促使我们更加关注世界能源的供需现状和趋势,也更加关注中国的能源供应安全问题。
一、世界能源消费现状及特点
1. 受经济发展和人口增长的影响,世界一次能源消费量不断增加
随着世界经济规模的不断增大,世界能源消费量持续增长。1990年世界国内生产总值为26.5万亿美元(按1995年不变价格计算),2000年达到34.3万亿美元,年均增长2.7%。根据《2004年BP能源统计》,1973年世界一次能源消费量仅为57.3亿吨油当量,2003年已达到97.4亿吨油当量。过去30年来,世界能源消费量年均增长率为1.8%左右。
2. 世界能源消费呈现不同的增长模式,发达国家增长速率明显低于发展中国家
过去30年来,北美、中南美洲、欧洲、中东、非洲及亚太等六大地区的能源消费总量均有所增加,但是经济、科技与社会比较发达的北美洲和欧洲两大地区的增长速度非常缓慢,其消费量占世界总消费量的比例也逐年下降,北美由1973年的35.1%下降到2003年的28.0%,欧洲地区则由1973年的42.8%下降到2003年的29.9%。OECD(经济合作与发展组织)成员国能源消费占世界的比例由1973年的68.0%下降到2003年的55.4%。其主要原因,一是发达国家的经济发展已进入到后工业化阶段,经济向低能耗、高产出的产业结构发展,高能耗的制造业逐步转向发展中国家;二是发达国家高度重视节能与提高能源使用效率。
3. 世界能源消费结构趋向优质化,但地区差异仍然很大
自19世纪70年代的产业革命以来,化石燃料的消费量急剧增长。初期主要是以煤炭为主,进入20世纪以后,特别是第二次世界大战以来,石油和天然气的生产与消费持续上升,石油于20世纪60年代首次超过煤炭,跃居一次能源的主导地位。虽然20世纪70年代世界经历了两次石油危机,但世界石油消费量却没有丝毫减少的趋势。此后,石油、煤炭所占比例缓慢下降,天然气的比例上升。同时,核能、风能、水力、地热等其他形式的新能源逐渐被开发和利用,形成了目前以化石燃料为主和可再生能源、新能源并存的能源结构格局。到2003年底,化石能源仍是世界的主要能源,在世界一次......>>
问题七:谁的经济实力大体与美国相当(欧洲) 1、美国的GDP总量为18万亿美元。
2、欧洲的GDP总量也为18万亿美元。
2、中日韩新台港澳等国家和地区的GDP总量也为18万亿美元。
这三个地区就是世界经济发达地区,三地的GDP占了世界的70%以上。
问题八:欧洲,澳洲,美国哪个更适合生活知乎 这个……各有各的好
欧洲的话人口密度相对较大一些,可能会有些不舒服(我指的是法国德国英国一类的发达国家,塞尔维亚什么的你也不愿意去把)
澳洲是皮肤癌的病率最高的国家,没有之一!
紫外线极其强大,有一个臭氧洞
但是生活也是很好的,冬天的时候16度左右(以西南海岸为准),相当舒服.
美国如果能办移民自然是相当好的选项,但是居住在一个每个人都能的国家实在是有一些毛骨悚然.想像一下走在大街上被人忽然到处手枪蹦了的感觉.(虽然基本上是不可能的,但是心理上总归是不会那么舒服)
另外美国有一定的种族歧视问题……
问题九:美国为啥科技那么发达呢 首先,美国是一个包容性极强的国家。从美国的建国历史大家都应该明白了,现在美国所赖以繁荣发达的土地原来并不为现在的美国人所拥有。这里原来是美洲印第安人世世代代居住的地方,后来一批又一批的所谓“欧洲的文明人”(其实大多是欧洲的海盗和逃犯)来到了这里,当时的印第安人很宽容地接受了他们。随着欧洲人越来越多,他们开始觉得和野蛮落后的印第安人一块杂居好象有辱欧洲人的“文明”似的,于是他们开始武装起来,借助他们所谓的“文明”的武器,对印第安人大加杀戮,直到把印第安人驱逐出他们世代居住的家园,才在华盛顿的带领下建立了一个美利坚合众国,也就是现在的美国。所以说,对于原来的印第安人和现在的美国人来说,美国现在居住的这块土地,只不过是“鹊巢鸠占”而已。欧洲人(最初的美国人)强行通过武力从印第安人手中夺下这块美丽富饶的土地之后,实行了一种叫做“民主”的社会制度,为了吸纳各国优秀人才,美国积极采取各种措施,广聚人才,才最终奠定了美国初期文明的基础。
其次,美国是世界上最发达的国家。向往美好的天堂一般的生活,是每一个人的愿望和理想。自美国独立战争200多年以来,美国本土上没有发生过一场大规模的战争,加上两次世界大战,美国通过向各交战双方进行武器交易大发战争财,瞬间积累了巨大财富,为后来美国走向高度发达、直至现在确立在世界上的唯一霸权奠定了经济、政治和军事基础。高度发达的科技、经济实力,使得在美国生活的人变得十分富有,我想这也许是吸引更多的人不断往美国跑的一个很重要的原因吧。
第三,美国是一个自由的国度。美国宪法规定“天赋人权”,尊重人的自由,法律对人的思想行为钳制很少,人们可以自由地表达自己的思想和自由地选择和从事自己喜欢的职业,只要自己努力,任何人都可以通过自己的努力,实现自己的财富及其他梦想。美国的社会政治制度给每个人提供了一个自由实现自己人生梦想的平台,人人不仅可以自由地、无拘无束地活着,而且还可以不受很大约束地去实现自己的追求和梦想,当然也就有很多人把这里当作了“淘金的乐土”和实现人生梦想的天堂。
第四、美国关爱每一个美国人的生命。作为国家政权,美国很爱他的人民。大家都知道美国对外作战,不是很计较计财物的损失,但是却把每一个人的生命看的十分重要。在**里、在现实的新闻报道中,我们经常看到哪里一旦发生了危机或者战争,美国第一个反映总是如何保护他们在海外的美国人,或者考虑采取什么方式率先把美国人从危险中拯救到安全地带;在战争中,如果那一个美国人或者美国士兵落入敌人之手,美国都会采取甚至不惜武力的一切措施加以营救,比如《拯救大兵瑞恩》,这个美国片子就是反映的这个主题内容的影视题材,从中可以得到很好的佐证。美国爱美国人民,所以美国人自然也就更爱美国。美国人民当然也就觉得作为一个美国人十分自豪。在**中我们也长看到,当美国人在海外遇到危险的时候,几乎每一个美国人都会坚信:他们的 *** 会来救他们的!在**中,我们还常常看到:面对敌人,他只要对敌人说一声我是美国人,敌人就马上对他不敢采取过激的行动。其实这些都是美国 *** 在给美国人民撑腰,背后有强大的 *** 撑腰作主,所以作为美国人,当然也就活得比较滋润、比较有尊严,这些事件在影视作品和现实中一再上演,在人们的心目中久而久之就会产生这样一种想法:作美国人,真好!我想,这大概也是很多人喜欢作美国人的一个很重要的原因吧。
问题十:美国属于欧洲吗? 美国地处北美洲但由于美国与欧洲的大部分国家一样是高度发达的资本主义国家对世界的影响力很大特别是20世纪、还有在美国与苏联争霸时,美国与西欧是一起的,而东欧巨变后也没影响力了,跟西欧很好所以人们才称欧美
在马来西亚留学生活大致是一种什么样的感觉
电动车的普及难点在哪里?
答案是10-20万区间。
现在的市场是两头大,中间小。20万以上,体验驱动的市场,电车已经初步证明了能打败油车。Model 3、ES6、汉打败同级别的明星燃油车,已经发生或者正在发生。
10万以下,成本驱动的市场,电车也已经初步证明,车的成本和用车成本都可以比油车低。五菱Mini一个车就完成了这道证明题。
现在比较难的是10-20万区间。这个区间目前做网约车没问题,要说服普通老百姓下单还比较难。网约车只要车价合理、空间OK、电费便宜、每天午饭时快充一次,当天能保证300km左右的纯电里程,车辆残值的吃亏少于电费节约就可以了。网约车不追求面面俱到,本质上是个专用车,是个偏科生。10-20万价位的私人购车老百姓其实比买四五十万的车的用户更挑剔,这里没有容错和包容,就是实打实的称斤论量和性价比。
这个区间历来是兵家必争之地,是占据过半份额的最大市场,也是用户需求最全面、最苛刻的市场。像卡罗拉、朗逸、奇骏这样的水桶车,在这里横行霸道。你需要做到:成本不高、空间够大、动力够用、配置够多、质量够好、品牌够大、店铺够多、补能够快。总之就是不求一门得优,但求门门功课良好。
在2021年,电动车还没能力进入这个市场。一个是电池偏贵,第二是充电还不方便,第三是服务网络也不够全面。
这是全球范围的难题,美国和欧洲现在电动车推广节奏比中国还慢,这个问题他们更解决不了。欧洲现在看起来一些紧凑级车卖的不错,但第一是短期加大补贴的刺激,第二是这些车根本不便宜,并没有进入欧洲主流紧凑级燃油车的售价区间。
我认为还是中国会最快解决这个问题。
第一是中国的第二波新能源投资热潮从20年开始了。去年特蔚小理股价一爆炸,投资就来了。理想吸引不了人,但金钱可以动员一切。小米、华为、微软、苹果、高通等一批跨界玩家开始加码这个产业,原本产业里的大众宝马丰田通用也开始彻底下决心砸钱搞智能电动车。新势力特蔚小理和宁德比亚迪最近两年融资都很多,都在。
这14-16年的热钱砸下去,18-19年是开花结果。
20-22年这波热钱砸下去,开花结果的时间应该是24-25年。
我的预测很简单:10-20万价格区间,24-25年会被大规模的突破。到时就是电动车全面抢班夺权的时候了,燃油车变成少数民族的时候了。十年后的市场机会点在哪里?
十年后再谈纯电动车市场,就像2020年谈智能手机市场,就像在中国谈汉语教育市场一样。纯属脱了裤子放屁,过于重视仪式感!
十年后市场的机会点,当然是燃油复古车和性能车,以及宝贵的燃油车牌照啊!
就像今天你在上海买个全新的摩托。不是哈雷就是杜卡迪。卖的都不是交通工具,而是身份是情怀是玩具是个性。
摩托牌照一张40万,比四轮汽车的牌照贵三倍。
物以稀为贵,这是不变的真理。
这篇知乎回答发出两天后,评论区的声音有质疑也有赞同,以下是一些评论的精选。
也欢迎大家在文章底下评论、留言自己对未来十年纯电车市场的看法。
美股两个交易日收跌特斯拉第三季度营收创历史新高214.54亿美元
来自知乎以为网友的回答:
留学两年,学校在森美兰州的尼莱:1.除吉隆坡市区外没车寸步难行,马来国产车不贵,油价对比中国稍便宜.但马来的道路交通真的很一般,该塞车(堵车)的时间各种塞车.
2.亚航机票真的好便宜(转到KLIA2前),从吉隆坡去到槟城,新山,新加坡(包括其他廉航如捷星)和泰国的机票便宜过大陆火车...到现在都后悔没有趁机票便宜时候去澳洲和东马玩一趟...转到KLIA2后,除了大促外亚航机票已经完全没有竞争力,现在飞吉隆坡都只看国泰和南航…
3.近一年马币贬值很多,KLIA十一月的化妆品银联刷卡折算人民币价格竟然低过香港机场,购物好时间.但是后来政府为了止损上了GST…加上近期人民币贬值,两边相加买之前还是要考虑下了~
4.无论是华人档马来档还是印度档,马来美食在民间,无论茨厂街阿罗街的吃的都不如找当地朋友带你去吃,快餐方面,多米诺披萨比必胜客流行,KFC基本已经马来化去了一次之后再也不去了,其他与中国无太大差异.
6.马来国民汽水叫100plus,可口可乐在这碾压百事(可口量少价高,百事量大价低).泡面少数还不错,多数很难吃.酸奶脱脂了很难喝,牛奶比国内好喝但是是冰的很少喝,冰淇淋都是雀巢和和路雪,美禄是这里的国民冲泡饮料,雀巢在这赚钱基本靠它.咖啡牌子很多,白咖啡还不错,不是很习惯这里老uncle喝的袋泡南洋咖啡.一直想学做的生熟蛋,早餐吃那个加酱油算是很奇特的体验
7.一年365天的夏天,有太阳的时候热到不能站在阳光下,没太阳的夜晚也可只开吊扇最小档入眠.雨说来就来说走就走,非必要场合基本穿拖鞋.
8.如果住在非核心城区的话,附件每周会有1到两次的夜市很值得一逛,水果比Tesco,aeon,giant之类的超市便宜但质量也稍差,还有好多种饮料和三个民族的小吃售卖.除此之外就是义乌小商品市场的即视感.
9.马来的互联网基础服务比中国落后,价高质裂,一直调侃自己在大陆承认的海外学历国家中选了个网速最慢的来读...同时很多视频网站的内容仅限中国大陆地区IP播放也很蛋疼,想**回去的赶脚不是谁都能懂的.
10.马华都是语言天才...泰米尔语中文广东话福建话英语马来语,每个人起码会说两种以上,会不会写就不保证了.和其他族只能用英语了,你会的他不会,他会的你不会.
11.真心跟马来人玩不到一起去,跟穆斯林根本不是一个圈子的.跟印度人基本是淡淡之交,不过有一个中印混血的好朋友,通过她认识不少印度人,也听到不少印度八卦.
12平时没啥大病就小诊所解决,同样是去看得登革热的同学,公立医院四十个病人共用一个大病房,私立医院设施堪比星级酒店,当然公立医院对马来国籍人几乎免费,私立医院的价格没保险几乎付不起.
13.无论是哪个族的,这里的有钱人的生活可以让你见识到什么叫Rich is different.但是其实在马来闯荡打拼不容易,虽然这里的竞争程度和进入名企工作的机会也是优过国内,但随着马币贬值,在这里做工的工资收入吸引力已经不及北上广深,更别提新加坡了(虽然坡县的消费也超高),要想富,找路子创业是必须的.
10月21日美股三大股指周四冲高回落,连续两个交易日收跌,纳指振幅达到2.46%。特斯拉跌6.65%,公司第三季度营收再次创下历史新高达到214.54亿美元,但低于市场预期。此外,特斯拉预计今年年的汽车交付量将略低于之前制定的交付量提高50%的目标。
Wind截图
美东时间10月20日16:00(北京时间10月21日04:00),道指收跌90.22点,报30333.59点,跌幅为0.30%;纳指收跌65.67点,报10614.84点,跌幅为0.61%;标普500指数收跌29.38点,报3665.78点,跌幅为0.80%。
美股大型科技股多数下跌,苹果跌0.33%,亚马逊涨0.16%,奈飞跌1.55%,谷歌涨0.34%,脸书跌1.28%,微软跌0.14%。
美股银行股普遍下跌,摩根大通跌0.37%,高盛跌0.28%,花旗跌1.04%,摩根士丹利跌1.34%,美国银行跌0.71%,富国银行涨0.05%。
美股抗疫概念股全线走低,Moderna跌4.16%,吉利德科学跌0.05%,诺瓦瓦克斯医药跌4.18%,BioNTech跌3.45%,阿斯利康跌0.29%。
热门中概股涨跌不一,四季教育涨10.86%,影汇涨7.59%,团车涨7.31%,金山云涨5.38%,知乎涨5.19%,有道涨5.05%,再鼎医药涨4.81%;跌幅方面,泰和诚医疗跌12.03%,大猩猩科技跌10.87%,逸仙电商跌8.26%,奥瑞金种业跌7.21%,第九城市跌6.99%,斗鱼跌5.5%。中概新能源汽车股普遍上涨,蔚来汽车涨0.6%,小鹏汽车涨3.39%,理想汽车涨2.98%。
经济数据方面,当地时间10月20日,美国经济咨商局(TheConferenceBoard)表示,美国领先经济指数(LeadingEconomicIndex)9月份下跌0.4%,至115.9。美国领先经济指数在2022年3月至9月的6个月内下跌了2.8%。
该指数跟踪10项衡量经济健康状况的指标,包括一系列捕获就业市场、制造业、金融市场和住房活动指标,旨在检测经济衰退何时到来。
美国劳工部发布数据显示,截至10月15日的一周,美国首次申请失业救济金的人数为21.4万人,预期23.2万人,和前一周修正后首次申请失业救济金的人数相比减少了1.2万人。
据路透社报道,首次申请失业金人数意外下降,显示尽管利率走高导致劳动力需求降温,但就业市场依然紧张。预计美联储将在11月议息会议上连续第4次加息75个基点,部分人士甚至预期美联储将加息100个基点。
美国国债收益率继续攀升,其中10年期国债收益率一度攀升至4.239%,再创2008年6月以来新高。2年期美债收益率触及4.623%,创2007年7月以来新高。
欧洲股市:欧洲三大股指20日全线上涨。英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数报收于6943.91点,比前一交易日上涨18.92点,涨幅为0.27%;法国巴黎股市CAC40指数报收于6086.90点,较前一交易日上涨46.18点,涨幅为0.76%;德国法兰克福股市DAX指数报收于12767.41点,较前一交易日上涨26.00点,涨幅为0.20%。
国际油价:纽约油价20日上涨,11月交货的纽约轻质原油期货价格上涨43美分,涨幅0.50%,收于每桶85.98美元。布伦特12月原油期货收跌0.03美元,跌幅0.03%,报92.38美元/桶。
国际金价:纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价20日比前一交易日上涨2.6美元,收于每盎司1636.8美元,涨幅为0.16%。
美元指数:美元指数20日下跌,截至纽约汇市尾盘,衡量美元对六种主要货币的美元指数下跌0.10%至112.8700。
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