重庆油价涨价了吗今天_重庆油价涨价了吗

1.车企价格战，二手车商“中枪”先倒下

2.今日汽油零售价格是多少

3.重庆油价第8次降价是什么时间

9月份完成了两轮国内油价调整，分别在9月6日和9月18日。两轮调整都以油价上涨告终。在此期间，汽油价格每吨上涨0.17元，累计上涨2.46%。柴油价格每吨上涨225元，零售价格上涨0.18元，涨幅为2.76%。9月18日油价上调后，有车主问

车主问我这个问题的原因可能是今年以来油价已经上调了好几次。到今天为止，油价一共调整了18次，其中油价上调了12次。扣除三次降价(其余三次不调整)，汽柴油零售价格整体上涨1.08元和1.15元，92号汽油零售均价达到7.08元/升，95号汽油达到7.57元/升。

实际上，2021年油价上涨并不是我们独有的现象。由于上游市场成本价飙升，全球油价正在上涨。如果和全球平均油价相比，我们的油价还是比较便宜的。据前沿财经统计，截至9月17日当周，全球汽油(95号)均价8.01元/升(1.24美元/升)，柴油均价6.91元/升(。

专家表示，随着石油输出国组织增加全球原油供应，上游市场可能在2022年回到原来的供过于求状态。特别是主要经济体都在积极推动绿色能源的发展，油价上涨的局面将得到缓解。德国商业银行还预测，到2022年，布伦特原油价格将降至70美元/桶。

值得一提的是，周一上游市场原油价格开始下跌，更有利于新一轮油价调整重启下调。上周，美国零售销售数据的改善再次提高了市场减少美联储购买资产的可能性。尤其是在周二晚些时候美联储召开会议之前，市场的猜测被无限放大，导致资金避险情绪上升，美元指数提振，共同导致原油价格下跌。

与此同时，科威特上游运营商周日提到，科威特国有石油公司已启动其最新的石油设施，用于更新科威特东南部产量高、设施老化的布尔根油田(平均日产量约为170万桶)，使其原油加工总产能增加10万桶/日。这家石油公司目前正在规划另外三个类似的石油设施。

尽管科威特8月份的产量维持在244万桶/日(总产能约为300万桶/日)，符合当前石油输出国组织减产协议要求的产量目标，但科威特早就将其总产能提高至400万桶/日，目前预计到2040年才能实现。

截至发稿时，布伦特原油价格下跌0.93美元，跌幅-1.23%，至74.41美元/桶，WTI原油价格下跌1.15美元，跌幅-1.60%，至70.67美元/桶。

9月21日全国加油站调价后92号、95号汽油最新零售价格。

天津加油站:92号汽油零售价每升7.03元，95号汽油每升7.43元，0号柴油每升6.68元。

重庆加油站:92号汽油零售价每升7.11元，95号汽油每升7.51元，0号柴油每升6.75元。

福建加油站:92号汽油零售价7.01元/升，95号汽油7.48元，0号柴油6.67元/升。

甘肃加油站:92号汽油零售价7.03元/升，95号汽油7.51元/升，0号柴油6.59元/升。

广东地区加油站:92号汽油零售价7.06元/升，95号汽油7.65元，0号柴油6.69元/升。

百万购车补贴

车企价格战，二手车商“中枪”先倒下

重庆市离昆明市是949公里，开车大约需要10小时。

车辆上高速速度应保持在60至120之间。道路交通安全法第七十八条，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里，道路限速标记符号标明的车速与车道驾驶车速的限定不一致的，遵循道路限速标记符号标明的车速驾驶。

高速计算方式通常有几种：

1、是以车辆百公里油耗作为计算基准的。设使用95号汽油，设目前95号汽油价格为每公升7元，那么100公里消耗掉8L汽油，一共就是56元油费。平均到每1公里就是0.56元人民币。可以按照这个计算方式，根据当前实际油价计算出车辆每1公里需要耗费多少油钱。

2、一箱汽油完全消耗完，等到亮灯后用油耗计算软件记录里程数。然后加满一箱油之后一直跑到下一次亮灯，再记录一次里程数，按照加油量的多少，就能准确计算出实际油耗了。

今日汽油零售价格是多少

车企价格战，二手车商“中枪”先倒下

连续两年，二手燃油车经历“倒春寒”。

2023年3月，随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万，不少燃油车企加入价格战，甚至让一些车型新车、二手车价格出现倒挂。而在此之前，国内汽柴油价格因为涨价一直处于高位，导致燃油车车主直呼开不起车、要换电车，二手燃油车生意开启艰难模式。极端行情，又压到了二手车商身上。

在浙江温州二手车市场，一些老牌车行已现颓势，被认为“很难撑过今年”。一位二手车商吐槽，“比炒股还刺激，做了20多年二手车从没碰到这样的行情。”

几家欢乐几家愁，在二手燃油车店被迫关门歇业时，专营新能源车的店面接盘油车让出的地盘。“油转电”的关键转折点，不仅考验车企，更考验“草根”二手车商的生存智慧。

二手燃油车“跳楼”行情：一天一个价

温州二手车市场及马路对面的车立方，是浙南地区最大的二手车交易市场。今年2月，随着疫情结束、消费复苏，二手车市场迎来一波“小阳春”，原以为被压抑了三年的行情就此反转，没想到却在新车降价的降维打击下，又经历了“倒春寒”。

在偌大的二手车市场内，密密麻麻停着数以千计的汽车，几乎都是蓝牌的燃油车，很少见到绿牌新能源车。这些燃油车又根据车价被分成了三六九等，最贵的保时捷、玛莎拉蒂等豪车是车行实力的象征，通常被摆放在室内展厅正中间，起到撑场面的作用；价格稍便宜的“BBA”流通性较好，一般放在靠近店门口的位置；而更便宜的普通家用车大多露天停放，被打上“首付1万”甚至“首付888元”的醒目标签，用低价去吸引客流。

在过去行情好的时候，保时捷这类豪车利润最丰厚，但就眼下的行情来说，豪车更像是烫手山芋，一不小心就可能砸手里。据多位二手车商反馈，2022年上半年，一台兰博基尼超跑能卖到370万，但今年降到280多万。“值这个价，但没人敢收。”

行情波动大是束缚二手车商手脚的重要原因。 以往，100万的车每年差价约5万元，200万的车差价8万~10万元左右，但近两年折价幅度能达到20~30万元。

在新能源车的冲击下，车市行情多变，车价也在“涨价”与“降价”之间频繁跳转。但就二手车而言，价格一旦掉下去，就很难有翻身的机会。

电进油退：“油车更保值”成过去式

在二手油车价格狂跌、滞销的时候，新能源二手车销量却迎来上涨。

新能源车成为越来越多人购车首选。据乘联会统计，今年2月，国内新能源乘用车零售销量为43.9万辆，同比增长61%，环比增长33%，新能源车渗透率为31.6%，较去年同期提高10个百分点。在这样的情况下，为何新能源二手车还这么少？

店员表示，二手电车太好卖了，常常供不应求，而燃油车卖不动，一进一出就导致市场里留下来的几乎都是燃油车。

二手电车保值率高除了受需求刺激外，还与售后完善有关。对大多数电车品牌来说，一般只有首任车主才能享受整车质保等权益，这也是二手电车折价较多的重要原因。在重庆专做二手电车的林晨对《豹变》表示，一些商家没有足够的经验和技术去验收电车，特别是不好评估电池损耗，导致他们不敢收车，其实厂家对二手电车的质保已经挺完善了。

手电车行情的重要转折点是2022年初的高油价。当时，受国际油价走高影响，国内95号汽油售价超9元。“保时捷加满一箱油要800元，都够特斯拉开近万公里了。”王某说。这让电车一下子成了“香饽饽”，在巨大的需求下，二手电车保值率不断攀升，而燃油车保值率持续走低，“油车更保值”逐渐成为过去式。

二手车商找出路

据中国汽车流通协会统计，2021年全国交易市场内二手车商约57万家， 近70%为夫妻店、个体户等类型商户，体量较小，抗风险能力差。

行业巨变之下，处于车市终端末梢的二手车商的日子不好过。有车商直言，近两年极端行情下，除了专营二手电车能赚到钱，卖二手油车不亏钱就不错了。

二手车市场的行业景气度与汽车流通政策高度相关。一般来说，一二线城市二手车更多、车况好、价格也更便宜，二手车通常会由高线城市向低线城市流通。此前受政策限制，不少不符合标准的二手车被挡在了低线市场之外。如今随着政策放宽，一些二手车商也从中找到了商机。

不少二手车商在压缩油车规模的同时，也在往新能源车转型。在温州二手车市场，几家燃油车行关门歇业，一些新能源品牌进场接盘。

虽然新能源提供了风口，但多变的行情下，车商们普遍更加谨慎：快进快出、价格高了不收，静观其变。“收车价100万，现在101万就卖，尽快出手。”一位二手车商表示。

虽然短期行情看不准，但长期趋势很清晰，在电车取代燃油车的大趋势下，减负、主动求变是出路，“重资产”运营或将被时代所抛弃。

重庆油价第8次降价是什么时间

今日零时起，我国汽柴油价格每吨分别降低230元和220元（折合每升0.2元左右）。西安93#汽油最高零售价从6.49元/升降为6.30元/升，本次西安汽油最高零售价平均降幅0.18元/升。

汽油每吨降价230元

继4月14日国家提高成品油价格后，今日零时起，成品油价格适当下调。成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油（标准品）供应价每吨分别降低230元和220元，调整后的汽、柴油供应价分别为每吨7190元和6460元，其他成品油价格相应调整。

对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差不小于400元。

省延长石油集团公司供中石油、中石化陕西销售公司汽、柴油最高供应价格比照以上规定，按中心城市最高零售价格扣减400元确定。具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下，由供需双方协商确定。

西安汽油平均每升降0.18元

调价后，我省汽、柴油各价区最高零售价等额降低，西安93#汽油由原先的6.49元/升降为6.30元/升，汽油零售价平均降幅0.18元/升。西安柴油价格此次平均降幅0.20元/升，其中-10#柴油最高零售价由原先的6.71元/升降为6.51元/升。

液化气最高出厂价按照与供军队等部门用90#汽油供应价格保持0.92∶1的比价关系确定，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。据此计算，液化气最高出厂价由原先的每公斤7.42元降为7.19元。

市民反应：降价幅度低于预期

本报讯 （记者 陈静涛） 昨日下午，一些司机表示，成品油价格下调在意料之中，但此次调价幅度仍较保守，比预期少。

私家车主吴惠敏说，从国际油价的降幅来看，此次调价幅度的普遍预期应该在400～500元/吨。也有车主表示，下调了总比不调要好。

国内的能源机构认为，此次下调油价有助于缓和目前强烈的通胀预期，但对国内批发市场价格走势或影响甚微。有西安一些民营加油站认为，这两天国际油价有所反弹，如果后期国际原油价格继续走高，也不排除主营单位再度联手推高油价。

我省居民用气暂不调价

本报讯 （记者 张莉） 今日零时起，国产陆上天然气出厂基准价格由每千立方米925元提高到1155元，每千立方米提高230元，提价幅度为24.9%。但据记者了解，我省居民用天然气销售价格暂不调整。

同时，国家发展和改革委员会还改进了天然气价格管理办法，取消价格“双轨制”，理顺车用天然气与成品油之间比价关系。这是我国在能源价格市场化改革方面迈出的谨慎和积极的一步。

发改委相关负责人表示，我国天然气匮乏。据有关方面测算,2008年和2009年国内天然气供需缺口分别为30亿和90亿立方米左右，部分地区“气荒”和加气难现象时有发生。适当上调天然气价格，对于合理有效配置天然气，保证天然气生产供应，十分必要且紧迫。

各地自行确定居民气价

国产气出厂价格调整后，地方城市燃气公司的购进成本相应增加，各地居民气价调整的时间和幅度，由各地根据实际情况，在履行规定的听证等程序后自行决定。

按中国城市燃气协会调查数据，全国平均每户家庭每月炊事用气约为20方，如果按照城市燃气销售价格每方相应提高0.23元测算，影响城市居民每户每月增支4.6元左右。各地通过统筹安排对困难群体的各项补助，确保低收入群体不因民用天然气售价调整而降低生活水平。

那么，我省的天然气价格会不会变动呢？据省物价局有关负责人表示，我省天然气调价方案还正在制定中，居民用天然气销售价格暂不调整。

可适当疏导出租车运价

车用天然气价格调整后，部分主要使用天然气为车用燃料的城市，要妥善处理气价调整对出租车运营成本增支的影响。已经建立出租车运价与燃料价格联动机制的地方， 可适当疏导出租车运价；没有建立联动机制的地方，可以取发放临时补贴等措施，来缓解气价提高对出租车行业影响。

气价双轨制取消

发展改革委对存在一、二档气价的大港、辽河、中原三个油气田价格进行并轨，取消了价格“双轨制”；进一步扩大价格浮动幅度，允许供需双方以出厂基准价格为基础，在上浮10％、下浮不限的范围内协商确定具体价格。要求各地原则上按照与汽油最高零售价格不低于0.75∶1的比价关系理顺车用天然气价格，保持车用气的合理比价。

　2014年9月16日，发改委发布调降成品油价通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低140元和135元，折合90号汽油下调0.1元/升，0号柴油0.12元/升，93号、号汽油0.11元/升。油价“四连跌”后，国内各地国三柴油和90号汽油零售价重回“6”时代，93和号汽油零售价也在“7”区间内。

这是今年以来第八次下调国内汽柴油价格，新一轮调价窗口将于9月29日24时开启。多家机构一致预测后续利比亚原油增产，欧美炼厂将进入检修期，中欧经济形势低迷，进一步加剧供需矛盾，国际油价低位震荡短期内难以好转，不排除后市成品油零售限价再次下调。