天津油价最新消息贴吧_天津油价调整最新消息

1.废红铜多少钱一斤？

2.詹天佑的资料

3.zara这个牌子的中文名是什么

4.顺丰速递电话4008111111，早晨几点上班？

5.和非常情绪化的人相处是种什么体验？

我26岁，毕业一年半有余。虽大一就拿到驾照，但基本没开过“上档次”的车。最长开的是家里的老大众朗逸和途安。虽然身边朋友有些车子不错，但我从不羡慕，也不为所动。只想等以后自己真正可以拥有一辆陪伴我的伙计。这样一来，我对豪车和性能车的概念，很少。大三，刚认识了一个同学，回头打算出去玩时，发现他竟然开车了，并且是雷克萨斯。我早就知道这个品牌，但叫不出是什么型号。就觉得这车太完美了，特别座进去的一霎那，内饰给予我的冲击感，前所未有。心想，这才是低调的豪华车（其实更多是因为大学同学早早就能开这种级别的车的羡慕之情）。后来特意走到车屁股后看了看：叫ES200（现在回忆起来，那是15款的）回头就上网查查价格，看看车型。才发现这是ES的低配车型。但依旧挡不住我的喜爱。我对日本的东西比较青睐，喜欢日本的衣服鞋子潮流文化，大学时做日本代购也赚到了第一桶金。车子也是，对雷克萨斯情有独钟。但那时我知道，离我买车还远呢，是可望不可及的事。就默默喜欢吧。慢慢的，我发现不管是RX、GS.....还是大块头LX。我都非常喜欢。可能下一辆车，是在30岁买辆二手IS动手改装玩玩。?毕业后，工作一年多了，需要自己的车了。去年年底有了买车念头，跟家里商量，建议我买个20W左右的过渡下。这让我买车的兴致突然消散了几分。之后就慢慢搁浅了......（这里省略很多订车的心路历程）?现在坐在电脑前码字，车子我已经开了500公里，回想着这些经历，从选车到提车，内心依旧波涛汹涌。可能我是大多数ES车主里年龄较小的。但ES也绝不只是中年的象征。趁年轻，在这个青春末尾，拥有它，希望给将来的我，增加一份力量！

这是展厅里的至臻黑，我爸喜欢的颜色。我觉得30岁以下，慎重选择这个颜色。

另一家店看的超音速白，看完实车，Pass钛银，就它了。

因为这次疫情，久久不能正常上班。一天老爸叫我一起去看看车。我总觉得父母可能不想让我拿出太多的钱买车（他们感觉车是消耗品，事业前期没必要投资很多）所以，看了亚洲龙、凯美瑞。我压根没提去雷克萨斯。其实这两家也是走马观花，毕竟内心不是很满意。我爸说去看看雷克萨斯吧。第一次进4S店，就有特别亲切的感觉。这些车型我在网上浏览了太多遍了。看到LS，我还给我爸介绍这是雷克萨斯D级车，对标7系S级的旗舰车。我爸说他知道老款的LS，那时买这车的人是真正的富贵。能看得出来，我爸也是真心喜欢这个品牌。接下来径直走到ES展位，奔入主题。紧张又激动的拉开车门，坐了进去。从开车门到落座，我感受到了雷车的质感，虽然也看过很多测评比较，但无论如何，刚刚试驾的凯美瑞，亚洲龙都无法和ES比拟。贵有贵的道理。我爸坐到了后排，半分钟后，只说了一句话：不用再看了，定它吧！啊？我既惊讶又兴奋：爸，这个落地得30多。我爸觉得这样对我未来工作也是一种激励：没压力，没动力，争取可以多赚钱。我考虑考虑再定（故作淡定给我爸说）但我笃定，最后一定会买它。?回家后，我拿出销售给的报价，在论坛贴吧还有车友群研究起来。这家店是装具1W包括电尾、龙膜和延保2年。贷款334，服务费6K，保险1W。相对来说价格偏高，年前价格似乎比这还优惠！疫情期间还是这么高坚挺？我又跑了另一家----润华4S店。6800装具包括360全景、2年延保和脚垫。服务费1W，保险1W。好家伙，感觉润华更黑。其实两家店价格差不太多，但和我心理预期都要贵出不少！怎么办？我看网上很多车友都各种便宜提车，真是急刹我也。冷静下来，虽然内心着急，但我两家店都没再去，静观其变。就这样2天过去了，都没给我消息！我和山东车友群的一个老哥聊天，了解了我的情况后，主动帮我联系了他当时的销售。就这样，那家店给我打电话了：让我过去，跟经理聊聊价格。这次去我做好了准备，把实际心里预期的价格想好，再在此基础上又减掉3000元，这个价格就是我给他报的价格。如果被拒，自己也完全可以接受。想好之后就过去了。男经理，挺好说话的，先跟他聊了自己为什么选择这款车，但自己有备选车（随便说的3系）。自己很认同雷车的品牌价值，并说明自身情况，让他觉得，我是很有诚意的，但价格他们要妥协，自己给的价格就是订车的最后底线，如果不给优惠只能放弃。没想到，经理真的同意了。说现场定合同，就按我说的价格来。这让我很是意外（心想早知道再少报点啊）我立马冷静下来，组织组织语言。随即起身，说道：谢谢X经理，我想再最后考虑一晚上，明天给您答复。就这样握个手头也不回的走了。虽然戴着口罩，但感觉到经理脸色变得很无奈。我回去的路上心跳很快，很是高兴。心里有底了：这时候价格是33.7万，还加到了8年基础保养。心想再杀2000块就来订.....?第二天上午告诉自己要沉住气，不主动联系他们。下午销售果然问我考虑如何。我把早已编辑好的内容隔了半小时回复销售。大体就是另一家店和你们价格差不多但人家店面在我家附近，以后保养方便。最后一个要求，把服务费免掉我就立马订车。本以为他们肯定会同意，结果，销售也给我回复了很多，说是价格已经最低，不能再优惠了。不肯让步，我特别失望。但我也认死理，觉得价格肯定能降。我继续晾着他们。2天后，果然销售问我考虑如何，我本以为他们这次会同意，结果还是说不行。让我过去赠我个全车镀晶。我心想去了再说，说不定现场跟经理墨迹墨迹，他们就同意了。结果经理刚好没在，那个销售打电话后说经理死活不同意（现在想想可能是跟我玩套路）我直接走掉了，心里特别不爽。本来能早早订车，结果就卡在这个价格上，心想不如算了，就33.7定了吧。就在我挣扎的时候，我突然接到一通电话，是润华4S店给我打电话回访。问我是否还有购车意向，现在润华搞预存活动。我略带生气的说你们之前也不搭理我，我在另一家店订了。这时他们立马问我多少钱订的，并声明他们肯定比我订的便宜。我一听，有门了！这样我就说了一下我现在的价格。他们说现在存199车价返3000。服务费6000，保险7225折。我算后确实比现在这家便宜，重要的是3月底就会来车！我说我考虑一下，可以的话再那订。依旧等到了第二天，等她来问我。这次是微信联系，我开门见山直接说服务费3000，可以的话就订（因为对面就是销售经理，有权利定价，所以我就直接说价格，不再多废话）果然，那边很痛快。直接答应并约定好第二天去签合同。?签合同时还是要事无巨细，把谈好的任何一项全部落实进合同上，我本着多要装具原则想加电折和电尾，经理也很爽快，送我。但后来心想其实没必要，还要各种拆，就放弃了。经理又送了自行车、行李箱和车载净化器。最后敲定最晚3月31号交车。一切搞定，开车，回家。疫情期间，相比其他店，雷克萨斯确实挺忙的，?我私下问经理，她说所有车型在内10天定了43台车[发呆]?（我其实还是持怀疑态度）。算下来，这一艰辛的谈价过程用了大概一周时间。要不是因为疫情没太有事情，我可能真的耗不了这么久。?最后总结下大家关心的落地价格供车友参考：不加利息33.2万落地?有2年延保，360全景，康得新车膜。

这是初次相见。灰头土脸不怕，以后尽量每周都给你洗得干干净净

周三签了合同，本以为得等个十天半载才有消息。结果周六经理跟我说车子到店里了！等关单到了后就能提车。我听完有点不敢相信，速度这么快会不会有什么猫腻啊哈哈。经理说之前一批压在了天津港，因为疫情，有人需要资金退了车。所以这批车优先给了。在家闲着也是闲着，立马去店里看看车。远远的已看到我的车静置那——这批200车型唯一一辆超音速白！瞧近了再看，车身很脏，一层土。但依旧遮挡不住它那犀利的前脸和性感的腰身、圆润饱满的屁股！爱了爱了。蹲下看看轮胎，竟然是米胖子的，运气真不错。有车友反应横滨胎噪大，所以一直期待自己的是米其林，nice！看了铭牌，一月生产的车子，目前17公里。坐进车里试试各种车机系统，没什么问题。下面就是比较残忍的进车间加装360和底盘装甲。这说一句，新手最好考虑加上360吧，真的方便太多了，车身比原先车长了很多，有它关键时候会助你一臂之力。不太想看新车搞破坏，索性直接回家，等关单到了再来提车吧！?关单在隔了一周的周二到了。约定好周三提车。到店以后，来看车、提车的人更多了，没想到疫情后车市出现了反弹，但听说济南那家店人不太多，可能跟润华搞活动有关系？验车本来想仔细检查一下，在网上学了很多验车流程。结果人太多了，怕车管所排队时间长，就直接先去挂牌吧。没有仪式，甚至都没拍照。这样简简单单，挺好。?回去路上先去加油，油价下调后第一次加油，92号加满320块钱。92感觉完全够用，按标识来就OK了。回去的路上，感觉回头率蛮高的。进小区时保安测体温时还恭喜我喜提新车，可能是4S店在俩后视镜上挂了红绸子的缘故。?从订车到提车，历时14天，2周整。

车管所验车时前边新3系，后边奔驰C[偷笑]

回去的路上我爸开的，我在后边跟拍一张[嘻嘻]

回到家，稳稳挺进地库。未来，陪我一起闯吧！

上面是选车提车的一些杂记，下面回归用车的体验。由于跑的里程短，驾龄不多。所以有哪些不周全的分享，还请多指教。?一、外观?：我相信很多一部分人选择这款车的原因外观占比比较高。我首次见ES时还没改款，那时的俊俏外表就格外吸引人。18年改款后，更是很抓年轻人眼球。前脸更加犀利，富有运动感。车身虽长但不臃肿，感觉比例很匀称。其实我最满意是它的屁股设计，隐藏排气，两边大灯很饱满匀称，不浮夸。相比前脸的运动气息，屁股收敛了许多，赋予它更多的可能性。似乎不管是谁，不管多大年纪都能驾驭的了它。选择白色是因为觉得白色配雷克萨斯显得更纯净些。如果我买的是260或者有改装需求，我会选择钛银。但我不想任何改装，素车干净简单正合我意。?二、内饰?：很多人对内饰满意度很高。然而我相对来说不是很感冒这种设计。我更喜欢上一代的设计。中控台倒三角式设计和凯美瑞几分相似。棕色中控颜色偏沉重，与座椅颜色叠加，有些冲突。我理想的是：中控用黑色和银金属色搭配米棕色座椅。可惜没法选装和选配，中控黑色，座椅也只能用黑色，我比较反感全黑色调，只好折衷选择了最常见的内饰配色。其它设计中规中矩，物理按键符合我的口味。座椅包裹性很好，电调方向盘全系标配好评。内饰用料整体感觉不错，包括方向盘按键、仿真座椅等，还是颇有质感。但如果时间久了，反馈给我们的“高级感”也许会逐渐减弱。?三、动力?：说实话，刚开始我觉得动力不仅够用，甚至还有惊喜感。起步很轻快，不怎么深踩油门，基本听不到发动机的声音。不知不觉能上到50~60km。但上快速路以后，慢慢查觉出动力60左右以后会有点迟缓，大概反应1~2秒之间才会有感觉，并且加速感不强，如果超车机会不明显驾驶员会觉得没自信。可能是我新车还不是太舍得踩油门的缘故。确实没有肉车只有肉人，等再磨合磨合我想试试到3k、4k转左右的提速。在这里，我还是说一下。话说回来，考虑动力首先你要明确你的需求。在市区80的限速的话，这车正常开一点问题也没有。起步调教的很轻快加速不含糊，也很舒适。跟我开过的朗逸和途安不在一个档次上。如果到快速路后想激情驾驶我觉得差不少意思。不适合来回变道超车。总体来说，对我而言，这车动力可以接受。既然选择它，我不只考虑的是提速能否给你推背感，在全面平衡各种要素以后，我会自然而然接受它的动力，习惯它的脾气。善意的评论可以为你的选择提供方向，我们要做的是不去听从妄加评论。有人张口就说，捕风捉影。这些话你不要在乎。听从自己的内心，这也是雷克萨斯品牌给我的一些启发。?四、配置功能?：1·卓越版配置其实不低。最心水的是自适应巡航和车道偏离预警。车况好时，在快速路环线上真是省力。手脚都可以暂时放松。别看这点差别，有时候开累了，真能解解乏。2·音响我不专业，觉得低音效果不错，听不出什么环绕音。我音量一般都调到30盖一下胎噪。基本上是放李宗盛演唱会CD。3·Carlife确实不太方便，需要有线使用。并且导航必须用手机码上，感觉比较鸡肋。4·空调效果比较优异，日本车空调技术没得说，制冷效果很快能体现出来。5·倒车影像感觉像素不够清晰，液晶仪表盘清晰度也不靓眼。这点不像岛国作风。其他配置慢慢摸索中.....传说中的行人保护没有体验，也希望永远不要用上。?五、油耗?：我刚刚跑了500公里，第一箱油还没用完。我在这说油耗有点纸上谈兵。一半市区一半90公里限速快速路。没有重置，当前7.7L/100km。没有暴力驾驶，自动启停一直打开，常规模式。目前来看油耗表现满意。未来可能会到理想状态。?六、空间?：车内座椅空间表现高于3系/A4/C级。和S90不分上下。后排座3人中间因为底部突起会稍有不适，长途会累。一共乘坐4人放点包之类的东西会很富裕。亲测一米八可以在后边翘二郎腿。后备箱空间中规中矩，没想象中大，可放四个行李箱。车内储物空间一般，副驾的储物盒有点小。可能我东西不太多，暂时觉得刚够用。?暂时先说这几点，等以后随时补充。

周末，天气非常好。国内疫情稍微缓和了些，按耐不住开车上山，给车子来个定妆照。顺便放放风。一冬天让疫情搞的怪压抑。来到这，心情大好。?下面是零零碎碎拍的照片，水果相机，像素就不提了（算不上写真哈哈）?照片奉上——

白车和景色融为一体的感觉[酷]

“大长脸”

我入个镜吧，第一次分享贴子。

我怀疑之前有人在这玩过“漂移”

其实我不懂为什么都这样拍哈哈

大爱的前脸

这个角度也蛮帅的。

这张是我帖子里唯一加了点滤镜的照片。

屁股也来一张。

晚上的奥体。这段时间没有球看了，因为世俱杯场地改造。真开赛了也可能回圣体喽。

下班后在路边随拍。这段时间每次下车都忍不住多瞅几眼。

上班路上----手握着方向盘，似乎就能感受到它传递给我的安全感和信心。

国际惯例：附上?钥匙认证

自己看论坛有2年时间，基本潜水状态。这次处子贴马上就收尾了，还是很有感触的。第一次感受到在这个平台分享是一件很享受的事。人、车与生活。每天来这转转，与其说在这看看车的动态信息，不如说是能够与志同道合的朋友一起进步。这个帖子编辑，排版遇到了一点小问题，不知道展现出来是不是我想展示的状态。如果被打乱了，也请版主、车友包含。等车子磨合一段时间，对它多些了解，再来写写新的感受吧！那时候我们再见。我胡子不多，但我是胡子西山彻。?我喜欢雷克萨斯，ES200是我的朋友。?我相信，有你在，我们今后的生活，不会差。

废红铜多少钱一斤？

你说得很对阿，爱琴海兰用俗话说就是浅蓝，中国蓝就是深蓝色。爱琴海兰活泼，个性，阳光，浪漫；中国蓝稳重，大方，气派，有深意。买哪个颜色要看你自己的性格和身份，如果你年轻活泼，就爱琴海兰；如果你是成功稳重男士就中国蓝。其实每种颜色都有它的优点，各有所长，看你自己的爱好了。另外提醒你一句，最好不要买白色的，因为白色不是金属漆，但是价格并不减价，普通漆比金属漆要便宜2000块钱呢。祝你早日买到你的爱车！

詹天佑的资料

中国有很多铜钱，有的价值百万以上，有的仅值几块钱，这样的差距让藏家在收藏之时，都非常好奇，中国最值钱的铜钱是什么样的铜钱。今天，小编就带大家一起了解一下，看看到底最值钱的铜钱是什么样的铜钱，感兴趣的朋友一起来交流一下吧。

图1:清江大清铜币丙午淮二十文淮字样币 PCGS SP 64 SBP2018年4月香港-QDB集藏，估价：USD 50000 - 75000，成交价格：USD 504000,成交时间：2018-04-02 18:00:00。丙午清江浦"淮"户部大清铜币二十文。极罕，世上存世的只有两枚，一枚于上海博物馆，一枚为此拍品。当时的清江浦造币藏原订铸打拾文，所以需要额外的机器。准备就绪后开始试铸，却发现机器的压力只可铸拾文。机器被拆卸并送至南京造币厂。这一枚拍品铸造深邃，动人的巧克力牛奶色包浆，图文间渗透原厂铜光，蓝紫色泽于日光下透现。对于中国铜币的藏家而言绝对不容错过！

最值钱的铜钱是什么样的

1、银币十大珍

据小编了解，此类钱币的市场价值非常高，无论是经济价值还是收藏价值都比其他铜钱要高很多。比如2013年曾经出现一枚奉天光绪元宝卯一两，一级品，市场价格是200万以上，民国时期的孙中山西服像嘉禾一元一级品，70万左右等，这些都是比较珍贵的钱币，属于银币十大珍中的一种。如今，银币十大珍的市场价格又涨了不少，很多都已经超过百万，这也是为什么很多人都说手里有老铜钱，犹如拿了一套房子在手的原因之一。毕竟物以稀为贵，银币十大珍的品种数量都很少，自然就稀有，市场价格也高，投资价值也大。

图2:四川省造光绪元宝当三十水龙 PCGS AU 53 SBP2018年4月香港-QDB集藏，估价：USD 100000 - 150000，成交价格：USD 504000,成交时间：2018-04-02 18:00:00。四川省造光绪元宝三十文水龙铜样币。红铜铸造。四川当三十文铜元铸量不明，已知存世者仅12枚。同系列发行有两款，即"水龙"和"飞龙"，本款为"水龙"。

2、银币十小珍

虽然比十大珍价格低，但是也不算太低，一般在几十万左右一枚。据了解，2013年，铜钱市场中，新疆光绪七钱二分价格是50万左右，四川光绪元宝价格是40万左右，到2014年的时候，银币十小珍的价格也涨了不少。

图3:共和纪念袁世凯大面像十文红铜 PCGS SP 65 SBP2018年4月香港-QDB集藏，估价：USD 10000 - 15000，成交价格：USD 288000,成交时间：2018-04-02 18:00:00。袁大头共和纪念十文铜币。样币。大面像。PCGS评鉴最高。作者并未提及铸造具体年份，但可以确定是黎元洪赴北京就任副总统职前铸成，即1913年12月左右。此拍品与本场拍卖中另一拍品W971袁世凯共和纪念铜样币小面像极为相似，唯此枚中袁像胸饰稍大，于胡须、肩章及背面嘉禾卷草纹处亦均有细微不同。铸打奇峻，无需放大便已能看到每处细节的细致入微。表面光泽亮丽，了无瑕疵，巧克力色与赭石色调交融渐变，亦透出些微原厂红光。极罕，定会成为买家藏品中的亮眼佳品。

3、铜元十大珍

这类铜钱在市场中的价格仅为稳定，据小编从网络数据中发现，在2013年的时候，铜元十大珍市场价格就在30万左右，最低的也不低于25万元。

图4:民国八年徐世昌像十文连叶纹 PCGS MS 64 上海泓盛2019年春拍-现代币 机制币，估价：RMB 200000，成交价格：RMB 598000,成交时间：2019-05-05 18:30:00。民国八年徐世昌像背连叶纹楷书十文试铸样币一枚，此币打制极为完美，人像形态生动传神，栩栩如生；压力十足，币面平整，原色巧克力包浆带底光，品相顶级，民国铜圆纲目性大名誉品，极为难得罕贵，此品为目前所见品相最为顶级者，金盾PCGSMS64BN。

4、铜元十小珍

十小珍铜钱的价格一般在十万元左右一枚，这些虽然价格低，但却是投资者的最爱，为什么呢？很简单，在小编的调查中发现，十小珍的数量要比较多一些，收藏难度也小一点，再加上价格适中，非常适合投资者投资。

图5:浙江省造光绪元宝当十中花喜敦样币 完未流通 北京诚轩2016年秋拍-古钱 银锭 机制币，估价：RMB 500000-600000，成交价格：RMB 575000,成交时间：2016-11-14 20:00:00。1902年浙江省造光绪元宝当十铜币样币一枚，红铜质，英国伯明翰喜敦造币厂试铸，是该厂代中国试铸的四款铜币之一，此版应为后来大量铸行的浙江铜元之原模（最初版）。

5、花钱

花钱的市场价格不定，有的非常高，有的则一般，根据小编的了解，目前花钱保存较好的价值几千元，比如万历通宝花钱，市场价格就是8000元到10000元之间。

图6:民国25年嘉禾伍拾枚样币 PCGS SP 63 中国嘉德2016年秋拍-金银锭 金银币，估价：RMB 400000-800000，成交价格：RMB 575000,成交时间：2016-11-16 18:30:00。1936年中华民国二十五年五拾枚嘉禾铜元样币，PCGS：SP63RB，带原始铜光，文字饱满，铸工精良，十分珍贵。

6、康熙通宝

品相不错的康熙通宝价格也不低，比如康熙通宝满汉浙下月名誉品，市场价格超过一万。

收藏铜钱要注意什么？

图7:安徽省造光绪元宝方孔十文 PCGS SP 65 北京诚轩2019年春拍-机制币，估价：RMB 300000-400000，成交价格：RMB 575000,成交时间：2019-06-06 19:30:00。1902年安徽省造光绪元宝方孔十文铜币试铸样币一枚，破版，因其形制独特而备受瞩目，是最具特色和传奇色彩的铜元珍品，曾位列中国铜元“十大金刚”，为铜元爱好者汲汲追寻。

小编了解到，现在加入铜钱收藏队伍的人有很多，大部分人只看到了铜钱的值钱，却忽视了它的危险。对此，小编提醒大家在收藏铜钱之时，一定要注意其品相，品相越好，市场价格越高，品相太差的，卖不上价。另外还要注意存世量，像宋钱大众钱那样存世量多的用麻袋来盛，按吨计算的，就不要收藏了。

图8:山东省造民国廿二年贰拾文红铜 PCGS SP 63 SBP2018年4月香港-QDB集藏，估价：USD 35000 - 50000，成交价格：USD 84000,成交时间：2018-04-02 18:00:00。民国二十二年山东省造铜元二十文样币。铜制样币，只有几枚存世。与另一枚同列为PCGS评鉴最高分。在我们2010年的香港拍卖中拍品233号亦为同一枚，但品相教差仅AU并有刮痕。当时成交为美金47,500。铸打不错，光滑表面，斑驳的巧克力及肉桂色包浆。

好了，小编就和大家分享这么多，如果你对铜钱感兴趣，不妨找一些专业书来看看，比如《中国钱币大词典》等，里面有更详细的介绍，能让藏家收藏更加顺利。

图9:开国纪念币珠圈双旗五文 PCGS SP 55 上海泛华2018年春拍-金银锭 机制币 现代币，估价：RMB 380000，成交价格：RMB 506000,成交时间：2018-04-21 19:30:00。1912年中华民国开国纪念币五文铜圆试铸样币一枚，打制精美深峻，镜面底版，光滑细腻，压力一流，文字图案峭拔深刻，巧克力原色包浆，品相一流，中国铜圆顶级大纲性名珍，存世目前仅见四枚，严重低评，金盾PCGSSP55。

图10:河南省造双旗嘉禾伍百文 PCGS SP 62 SBP2018年4月香港-QDB集藏，估价：USD 35000 - 50000，成交价格：USD 75000,成交时间：2018-04-02 18:00:00。河南双旗伍百文铜元样币。PCGS评鉴最高分，仅有一枚同分。极其稀罕，据传铸量仅12枚。为纪念国民党政府而铸，是中国铜币史上面值最高的币种之一，因恐加剧通货膨胀而从未发行流通。正面中心图案是国旗与党旗，旗上有代表国民党的白日纹饰，"中华民国"四字居上，"500CASH"居下，左右两侧各有花饰，外围环绕几何花纹。背面中间是嘉禾图形及面值"伍百文"，嘉禾在侧，外围几何纹样与正面相同。这是我们经手的第三枚同款，此前上拍的首枚是2010年12月香港拍卖的147号拍品，隶属黄华枢旧藏，获评NGCMS-63BN。第二枚为2014年8月香港拍卖的41281号拍品，获评PGCSSP50，其坯饼亦为锌制，据推测本应作为一圆等值币上市流通。虽然本拍品评分不及黄华枢旧藏中的那枚，但其铸工和细节都优于前者，品相更远胜于2014年呈现的同款。铸打深峻，双侧巧克力色表面平滑悦目，仅有些微极细小的瑕疵。若藏家有心收藏一枚来源可靠的高分珍品红铜元，这便是绝佳的机会。

图11:宣统三年大清铜币二十文厚坯 PCGS MS 63 上海泓盛2019年春拍-现代币 机制币，估价：RMB 100000，成交价格：RMB 460000,成交时间：2019-05-05 18:30:00。清宣统三年大清铜币二十文试铸样币一枚，加厚版，打制极为清晰深峻，压力十足，镜面底版，原色深玫瑰色包浆，底光闪耀，极其美丽，状态顶级，不可多得，十分难得罕贵，加厚版目前存世仅见二枚，江南资深藏家出品，金盾PCGSMS63BN编者按：《中国钱币史略》记载：宣统二年（1910年）9月，度支部奏定“币制题例”，废两改元，确定货币单位名称为“元”，以钱为本位，一元为主币，重库单七钱二分。另以五角、二角伍分，一角三种银币，五分银币及二分、一分、五厘、一厘四种铜币为辅币。由造币总厂委托奥地利维也纳造币厂设计制模。宣统三年，天津度支部选币总厂开铸二分、一分、五厘、一厘新式铜币，与此同时还铸有计值文字，分别为：二十文、十文、五文、二文、一文新式铜元，其铸成后适逢辛亥革命，清王朝灭亡，所以均末及发行。此类试样币此类试样币设计新颖，图案精美，存世者稀少罕见"。

图12:己酉大清铜币二文 PCGS MS 63 上海泛华2018年春拍-金银锭 机制币 现代币，估价：RMB 180000，成交价格：RMB 448500,成交时间：2018-04-21 19:30:00。清光绪已酉大清铜币当制钱二文试铸样币一枚，打制精美深峻，压力极佳，底版平整光滑，龙纹立体感强，龙鳞粒粒饱满，巧克力原色包浆带底光，品相顶级，极为难得，中国铜圆顶级大纲性大名誉品，实乃不可多得之珍藏，金盾PCGSMS63BN，为此公司此品种唯一入盒者。

图13:山东省造光绪通宝壹文黄铜圆穿 PCGS SP 55 上海泛华2017年五周年-金银锭 机制币 现代币，估价：RMB 350000，成交价格：RMB 437000,成交时间：2017-09-09 18:30:00。清“光绪通宝”背“山东壹文”黄铜试铸样币一枚，此币文字精整规矩，打制压力十足，原色，底版光洁无伤，品相极佳，源自沪上老藏家之经典旧藏，目前存世仅见五枚，中国铜圆顶级纲目性珍品，定级一级，极为珍罕，完全未使用品，低评，金盾PCGSSP55，为此公司此品种唯一入盒者，值得珍视与推重。

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图15:安徽省造抚提部院诚奖字十文细鳞龙 PCGS Genuine SBP2018年8月香港-古钱 金银锭 机制币，估价：USD 3500 - 5000，成交价格：USD 57600,成交时间：2018-08-07 17:00:00。安徽抚提部院试十文。星点环绕龙图，图案排布紧密。安徽抚提部所铸军用章，嘉奖军人的忠勇。罕见版别，龙面图案与为通行十文币相同，文字面则为抚提部自制，绝无仅有，独此一枚，值得藏家深入研究。虽标有"弯曲"瑕疵，仍是令人欣喜的一枚。铸打精良，通体柔和牛奶巧克力色包浆。

图16:东三省造民国十八年壹分小字 PCGS SP 53 上海泛华2016年秋拍-金银锭 机制币，估价：RMB 250000，成交价格：RMB 391000,成交时间：2016-12-30 19:30:00。民国十八年东三省梅花党徽小字大写壹分试铸样币一枚，此币图案优美精致，打制深峻，原色巧克力包浆，品相极佳；此币为中国铜圆顶级大名珍之一，久负盛名，目前所见不超五枚，极为罕见，且此枚为品相最佳者之一，金盾PCGSSP53，为此公司此品种唯一一枚入盒者。

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詹天佑的资料

詹天佑的资料 - 詹天佑简介

詹天佑，字眷诚。1861年生于广东南海县。1872年7月8日年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。

詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学，弩哈吩中学，1881年又以优异成绩毕业于耶鲁大学，并写出题为《码头起重机的研究》的毕业论文，获学士学位，并于同年回国。回国后詹天佑入马尾船政前学堂学习，学成后派往福建水师旗舰“扬武”任炮手，参加了马尾海战。战后被调入黄埔水师学堂任教习。

福建水师旗舰“扬武”

1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐，到中国铁路公司任工程师。被湮没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。此时正值天津-唐山铁路施工，他不愿久居天津，就亲临工地，与工人同甘共苦，结果只用八十天的时间就竣工通车了。但李鸿章却以英人金达之功上奏，并提升金达为总工程师。詹天佑之功就这样被剽窃了。

1890年清政府又修关内外铁路（今京沈铁路），以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥，许多国家都想兜揽这桩生意，金达当然以英人为先，但英人喀克斯以建不成桥而失败。日本、德国的承包者也都遭失败。由于交工期限将至，金达才不得不求于詹天佑。詹天佑详尽分析了各国失败原因，又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后，决定改变桩址，采用中国传统的方法，以中国的潜水员潜入河底，配以机器操作，胜利完成了打桩任务，建成滦河大桥。这一胜利长了中国人民的志气。1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。

此后，詹天佑又领导了京津路、萍醴路（萍乡至醴陵）等铁路的建筑。

袁世凯为讨好那拉氏，1902年奏请修建一条专供皇室祭祖之用的新易铁路（高碑店至易县）。坐火车去祭祖，那拉氏自然高兴。为了不误1903年祭祖之用，命袁世凯于六个月内完工。袁世凯命詹天佑为总工程师。尽管此路价值不大，却是中国人自修铁路之始，因此詹天佑仍是非常重视。詹天佑彻底抛弃了当时外国人必须在路基修成之后风干一年才可铺轨的常规，仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路。大大鼓舞了中国人自建铁路的信心，为后来京张铁路的修筑打下良好基础。

张家口为北京通往内蒙古的要冲，南北旅商来往之孔道，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。当清廷要修京张路的消息传出后，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让，双方争持不下，最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由中国人自修此路，双方可都不伸手。这样，清政府就打消了求救于洋人的念头而一心自修了。

1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性，他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽：有人说他是“自不量力”，“不过花几个钱罢了”，甚至说他是“胆大妄为”。他给他的美国老师诺索朴夫人的信中就这样说：“如果京张工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时带给中国很大损失。在我接受这一任务前后，许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程，但是我坚持我工程”。充分体现了中国知识分子的爱国心和民族责任心。

詹天佑勘测了三条路线，第二条绕道过远为不可取。第三条就是今天的丰沙线。由于清廷拨款有限，时间紧迫，詹天佑决定采用第一条路线，即从丰台北上西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长360华里。全线的难关在关沟，这一带叠峦重嶂，悬殊峭壁，工程之难在当时为全国所没有，世界所罕见；坡度极大，南口和八达岭的高度相差180丈。詹天佑把全线分为三段：丰台到南口为第一段，南口到康庄为第二段，余为第三段。

1905年9月4日正式开工，12月12日开始铺轨。就在铺轨的第一天，一列工程车的一个车钩链子折断，造成脱轨事故。这一下成了中国人不能自修铁路的证据，各种诽谤中伤纷至沓来。但詹天佑没有惊慌失措，反倒冷静地想到：此路坡度极大，每节车厢之间的连接性能稍有不固，事故就难避免。为此，他使用了自动挂钩法，终于解决了这个问题。

1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工程同时开始。难关就在第二段，首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的八达岭隧道1，092公尺。这不仅要有精确的计算和正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题，而后者当时中国全都没有，只在靠工人的双手，其困难程度可以想见。他们硬是克服了重重困难，终于在1908年9月完成了第二段工程。

第三段工程的难度仅次于关沟，首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。由于詹天佑正确地指挥，及时建成。1909年4月2日火车通到下花园。下花园到鸡鸣驿矿区岔道一段虽不长，工程极难。右临羊河，左傍石山，山上要开一条六丈深的通道，山下要垫高七华里长的河床。詹天佑即以山上开道之石来垫山下河床。为防山洪冲击路基，又用水泥砖加以保护，胜利完成了第三段工段。

对于工程上的困难，詹天佑从未放在眼里，对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人，是前任道员，皇室载泽的亲戚，朝野均有势力。铁路恰经其坟地，他即率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑王坟，南面是宦官坟，西面是那拉氏父亲桂公坟，要大改道不知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受贿为可耻，绝不改道，竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸，载泽吓得不敢与闻外事，广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。

那拉氏为修颐和园每年不惜数千万金，独不愿为修路出钱。京张铁路经费全靠关内外铁路的赢余，而此款却被控制在英国汇丰银行手中，正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付款饷，造成误工。詹天佑既不善钻营于权贵，更耻于逢迎于洋人，因而愤懑至极。

帝国主义无时不想夺取此路，工程一开始，日本人雨宫敬次郎就上书袁世凯说：中国人无力修成此路，不如聘请日本技师较为稳妥。英国人金达也来替日本说项。詹天佑以此路决不任用任何一个外国人为由断然拒绝。居庸关遂道工程开始后，三五成群的外国人，以打猎为名常来窥探，他们希望工程失败以便乘人之危。詹天佑以出色的成绩为中国人出了这口气。

京张铁路建成典礼

此路原订六年完成，詹天佑终于提前两年于1909年8月11日全线通车了，还节余二十八万两银子。京张路的胜利完成，是中国人民的胜利，也是中国爱国知识分子爱国精神的充分体现。

京张路完式之后，詹天佑应广东商办粤汉铁路总公司的聘请，于1910年任该公司总理，又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。由于中国政府的腐败无能，帝国主义的在华角逐，竟使这位爱国的、天才的杰出工程师不能施展才能，焦虑至极。终因劳瘁成疾，于1919年4月24日下午三时半逝世于汉口，享年五十九岁。

詹天佑的资料 - 科学技术家－詹天佑

詹天佑，字眷诚，江西婺源人。1861年（清咸丰十一年）出生在一个普通茶商家庭。儿时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。

在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学 技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1867年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。

回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。但是，清政府洋务派官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。1883年，中法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩！”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……”

从战后到1888年，詹天佑儿经周折，转入中国铁路公司，担任工程师，这是他献身中国铁路事业的开始。

刚上任不久，詹天佑就遇到了一次考验。当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试。

詹天佑是一个认真踏实的人，他分析总结了三个外国工程师失败的原因后，身着工作衣与工人一起实地调查，（P116）密测量。夜晚，借着幽暗的油灯，又仔细研究滦河河床的地质构造，反复分析比较，最后才确定桥墩的位置，并且大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工。詹天佑果然成功了滦河大桥建成了。这件事震惊了世界：一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。

詹天佑初战告捷后，立刻遇到了更为严峻的考验。1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）。英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修筑。消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢！中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。”

1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑带着测量队，身背仪器，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”？“差不多”，测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出于工程人员之口。”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地复勘了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇也冻青了。

不久，勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带，山峦重迭，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！”

为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。

詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”

京张铁路建成后，詹天佑又继任了粤汉铁路督办兼总工程师。这时，美国决定授予他工科博士学位，要他亲自去美国参加授衔仪式。为了全力参加祖国铁路建设，他放弃了这一荣誉。

辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。”

詹天佑从事铁路事业三十多年，几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。到晚年，因积劳成疾，不幸于1919年病逝。周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩，说他是“中国人的光荣”。 （－－－邹 焱:清末著名科学技术家詹天佑）

詹天佑的资料 - 小学课文 - 詹天佑

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这—段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第—条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

从北京到张家口的铁路长 200 公里，是连结华北和西北的交通要道。当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们提一个条件：清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样—要挟，铁路没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师。詹天佑就是其中的一位。

1905 年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到到张家口的铁路。消息一传出来，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概'‘差不多'，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯卜绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹大佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。

铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢 ? 詹天佑顺着山势，设计—种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。

京张铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。

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飒拉。ZARA（飒拉）是1975年设立于西班牙隶属Inditex集团(股票代码ITX)旗下的一个子公司，既是服装品牌也是专营ZARA品牌服装的连锁零售品牌。ZARA是全球排名第三、西班牙排名第一的服装商，在87个国家内设立超过两千多家的服装连锁店。

ZARA第一家门店于1975年在西班牙拉科鲁尼亚（LA Coru?a）开设，目前已拥有1,900多家店遍布世界87个市场主要城市的商业中心。2018年1月12日，因zara网站中将台湾称为“国家”，被上海市网信办责令立即更改违法违规内容，并于12日（当日）18时前在官方网站刊发致歉声明。

扩展资料

2018年前三季度，Zara母公司Inditex集团收入同比增长为3%至184亿欧元，2017年同期该数据为10%。净利润同比增长4%至24亿欧元，2017年这一数值为6%。

实际上，Inditex业绩疲软早有迹象，毛利润自2015年起就开始下滑。受到汇率和门店租金的影响，2018年上半年净利润增长仅为3%，该数据在2017年为11.5%。

在2018年12月的电话会议中，分析师们普遍关注为何Zara没有参加促销。每年的9月至12月是商家打折促销的时段，2018年Zara却很少参与。CEO Pablo Isla表示，不参与促销打折是因为对产品质量、商业模式和执行能力非常有信心。

Zara是Inditex集团的支柱，收入占比超过三分之二。截止到2019年11月Inditex集团旗下有品牌Bershka、Massimo Dutti、Zara Home、Oysho等品牌，在全球96个国家和地区开设了7442家门店，其中Zara门店超过2000家。

表面上，是Zara业绩疲软和公司管理层的自信形成冲突。实际上，Zara正处在转型期，作为快时尚品牌的龙头，如何突破现有困境，对整个行业都有借鉴意义。

人民网-Zara告别黄金时代，快时尚寒冬中如何突围？

百度百科-zara

和非常情绪化的人相处是种什么体验？

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情绪是沉睡的老虎，身边有一个控制不好自己情绪的人，就好比有一颗会随时爆炸的炸弹。生活中，我们总是对不熟悉的陌生人给予包容和理解，但总是把不好的一面给予最亲近的人。面对伴侣时，你可以自由地发泄自己的不满，向对方发泄愤怒，表达自己的不满。

他们总觉得对着自己的伴侣大吼大叫、发脾气似乎不是一件事情，他们认为应该没问题。但事实并非如此，因为你如何对待你的伴侣完全解释了你如何对待这段关系。故意向你的伴侣发泄你的愤怒迟早会毁掉这段关系。所以，在成年人的世界里，能够保持情绪的平和与稳定，是一件很美妙的事情。因为它体现在我们生活的方方面面，不仅体现在我们的生活中，也体现在我们的情感世界中。与容易情绪化的人相处会很累。你猜不到他什么时候会生你的气，你也不知道他什么时候会生你的气，生你的气，让你失望。毕竟，我们都喜欢温柔随和的地方，都喜欢和自己觉得有趣的人在一起，而不是整天和你为小事吵架，和你吵架，和你发脾气，把你的一天搞得一团糟好心情。无论一开始多么美好，无论多么浪漫，依然会让人感到特别的失望和悲伤。最后，如果你喜欢对你的伴侣发脾气，那他一定是个自私的人，不懂得照顾别人的感受。你只关心自己，不关心别人怎么想，发脾气并不能解决问题，反而会让问题变得更糟、更难。另外，发脾气只是发泄情绪的一种方式，不是交流，发脾气本身就是发泄内心的不满和愤怒，以及双方的关系骂人也会无形中拉开彼此的距离，让彼此的距离越来越远。虽然情绪上的争吵在我们的生活中是很正常的事情，但我们还是需要克制自己的情绪和内心的想法。避免与他人争吵，并进行粗暴的行为和行为。毕竟，任何人都可以发脾气，但如果他们能克制自己的情绪，那这就是他们的能力。 .懂得克制情绪的人，关心朋友，关心伴侣，关心彼此的感受，这才是合格的浪漫伴侣。相反，一个充满负能量的人只会给你带来痛苦和悲伤的体验。此外，它还会让你失去爱情的美好浪漫。

和过于情绪化的人谈恋爱实际上是一件非常危险的事情，你要时时刻刻准备好面对他的情绪，当对方被情绪支配，你的人身安全受到威胁，甚至有可能真的 " 为爱情付出生命 "。

前几天有一则名为 " 女子趁男友昏睡向其注射水银，只为阻止两人分手 " 的新闻引发了热议。

痴情女子刘玲因男友要与其分手，情绪失控，为留住男友，她将安眠药放入男友的咖啡中，趁其昏睡之际，用注射器将水银注入男友体内。

结局当然是可悲的，她的情绪化不仅没有留住男友，反而导致男友严重汞中毒，需要进行终生的驱汞治疗，自己也将面临 6 年的有期徒刑，以及 77 万元的赔偿费。

为了避免情绪化带来的创伤与悲剧，请务必远离那些控制不住情绪的人。

今年 8 月，加拿大多伦多的一位父亲，因在工作中不顺利，情绪失控，杀掉自己 6 岁的儿子，然后自杀。

令人震惊的是，邻居和妻子都说他很爱自己的儿子，经常将儿子画的画贴在门上，和儿子感情也非常好，几周前还带着孩子出去玩和看**。

情绪化让人失去理智，6 岁的孩子还沉浸在周末有爸爸陪伴的喜悦中，怎知平时温柔的父亲突然变得狰狞和愤怒，还不知道自己做错了什么惹得父亲如此生气，就已经被结束了生命。

实际上，最能忍受和包容你情绪的人，是你最亲近的人，而因为你的情绪化最受伤害的也往往是你最亲近的人。

去年 4 月，内蒙古的记者阿梅被愤怒的丈夫活活打死。

阿梅的丈夫是个情绪化的人，情绪不好就喝酒，喝完酒就把情绪发泄到妻子阿梅的身上。因为是自己的丈夫啊，她始终选择原谅和包容丈夫。

而她一次次的原谅并没有让丈夫意识到自己的情绪对妻子造成的伤害。

当天，由于阿梅回家晚了一些，丈夫被愤怒支配，再次将情绪发泄在妻子身上，使阿梅的头部多次撞击钝器，最后阿梅不幸身亡。

面对情绪上的穷人，你的忍让是没有用的，阿梅的包容最后给自己带来的是死亡。

你的忍让并不会帮助 ta 学会控制情绪，易失控的情绪往往伴随一生。

西安市莲湖区一位七旬老太在家中与丈夫发生争吵，因情绪过于激动，用开水将丈夫烫倒，用利器将其捅死。

后来，老太太后悔了，在房间里徘徊哭泣，可这又有什么用呢？到了这把年纪，都害怕老伴有一天突然离去，而她却因为情绪亲手结束了老伴的生命。

情绪化给家庭带来的噩梦远比我们想象的要多。2016 年 3 月至 9 月，我国涉及家暴的离婚判决文书高达 94571 件。

全国妇联的数据表明全国 2.7 亿个家庭中，有 30% 的妇女曾遭受过家暴，而这只是冰山一角，还有一大部分在包容与原谅中不为我们所知。

累死你的不是工作，而是这些不能控制情绪的人

工作更需要理性思考和理性行动，而情绪化的人在工作中往往会被情绪牵着走，给工作带来更多麻烦和困难。

去年 5 月，徐州一办公室两名同事发生争吵并大打出手，李某拿起利器将胡某砍伤，随后，伤人者被警方控制，胡某被送到医院，暂时没有生命危险。

李某因为愤怒，没控制住自己的情绪，将办公室变成行凶现场，误工不说，也使所属单位蒙上阴影。

同样的事发生在天津，一副调度员因琐事和同事争吵，情绪激动的他持匕首朝同事胸部及头部连捅数刀，后劫持一大客车在道路上碾轧，致 9 人死亡，11 人受伤。

工作中，总有一些事情不尽如人意，和同事、领导的交流中往往会有摩擦，明明是小事，却因为情绪而激动，最后将事情无限放大，弄得不欢而散。

想必大家都遇到过这样的情况，领导和你商量让你加班，说是商量而实际上只是通知。

曾经的室友就是一个特别情绪化的人。

老板突然找到室友让她别休假了，说是为了做项目要加班。

室友一听就脸色大变。老板说，放心，物质方面肯定不会亏待你的，都好商量。

室友气急之下说，你这种态度，是在跟我商量吗？

老板脸上立刻沉着脸说，我实际上就是来通知一下，用得着跟你商量吗？

室友受不了老板的态度，一怒之下抓起桌上的茶杯摔到地上，杯子碎了，水也流了一地。

没控制住情绪，发生这样的事，室友除了辞职似乎并没有其他选择。

领导的态度确实让人难以接受，但如果室友不那么愤怒，说明有不得不休假的原因，或是和领导商量下次怎么给自己补回小长假，最后也不会那么剑拔弩张。

工作中控制不住情绪不仅仅加重自己工作的困难，而且还会给团体带来影响。

今年 8 月，一名老师被情绪支配，和学生在教室互扇耳光。起初因为前排一名学生上课睡觉，老师用教鞭抽打他，随后两人便争执起来。

后排一学生受不了老师对同学的欺压，摔书与其理论，老师骂了一句 " 你有病吗？"，学生回击 " 你不是啊，关你什么事 "，老师被激怒后，走上前猛扇学生一耳光，而学生也毫不犹豫回扇了一耳光。

老师和学生没控制住自己的情绪，毁坏了班级氛围，老师的工作将遇到更多的阻力，没有哪位家长愿意把孩子交给一个情绪化的老师。

而这次事件后，情绪化的学生提醒着老师们 " 引以为戒 "，对学生的不认真要选择视而不见，免得给自己惹上麻烦。

近年来，情绪智力被视为一种竞争力，并且在企业管理中受到青睐。情绪智力由耶鲁大学的萨罗威 ( Salovey ) 和玛伊尔 ( Mayer ) 提出，指准确感知他人和自己的情绪，并能够有效调控以及合理运用的能力。

也就是说，个体对对情绪驾驭和管理的能力已经成为了企业用人参考的标准之一。

比控制千亿资产更重要的是，控制自己的情绪

股神巴菲特曾说，作为一个投资者，情绪失控的行为是很不理智的，所造成的后果也将是极其严峻的，保持理性和稳定情绪才最重要。

在工作中，巴菲特是 " 感情用事 " 的完全反面，他不会依照自己的情感去行动，在《福布斯》采访中提到，他会反复确认掌握的关键事实，远离那些他不了解的事。

即使多数人们并不看好他的决定，巴菲特也不会因此感到困扰。

和情绪上的富人一起工作，效率和氛围都会让人开心，而与情绪上的富人组建家庭，也不用战战兢兢如履薄冰，给予彼此的是包容和温暖。

赵又廷和高圆圆的婚姻就是那种令人羡慕的婚姻，赵又廷是一个懂得控制自己情绪的人，在高圆圆的新片《我们结婚吧》引发议论时，他提醒高圆圆要心态平和，高圆圆也坦言自己的耐心都给了生病的母亲，而赵又廷的包容给了她无限的安慰和力量。

在他们出现矛盾时，赵会控制好自己的情绪，并且包容和开导高圆圆。

他们无疑都是情绪上的富有者，懂得控制自己的情绪。

巴菲特成为 08 年的世界首富，赵又廷娶到女神高圆圆，可以说会控制自己情绪的人运气不会太差。

我们如何才能做情绪的主人，从而增加成功的概率？

在平时，逐渐改变自己的认知。 三思而后言、三思而后行，情绪达到顶峰时，是最危险的时刻，只要度过情绪的峰值，情绪就很容易被控制住。当你过于激动和愤怒时，在心里倒数 10 下，等数完再行动。

会控制自己情绪的人运气不会太差，愿情绪化的悲剧能时刻提醒着你，远离那些情绪上的穷人，做情绪上的富有者。