1.通知!油价预计大降,小麦涨势生变,猪价筑底回升,羊价揪心

2.行情异动!春节过后,生猪、鸡蛋、汽油价格“2降1涨”,发生了啥

3.油价即将下跌?粮价、猪价突变!最新走势分析!

4.国内油价今日24时下调

5.临近春节,油价又开始波动了,今年的油价趋势是怎么样的?

6.油价又下调,高速史上最长免费,种种用车利好,你还在犹豫什么?

油价或迎大幅下调图片_春节过后油价或迎来下调

站在农民角度,收藏三农!大家好,我是三农老道!时间过得飞快,2023年一转眼已经来到1月中旬。

随着新一轮成品油价格调整的周期日益临近,最近网络上关于油价趋势的讨论非常热烈。

很多的农民兄弟也非常收藏,在未来一段时间国内成品油价格调整的相关趋势。

有人说油价即将迎来暴跌,这件事到底是真是假?在春节前夕,猪价、粮价又会发生怎样的变化?国家针对猪价、粮价方面又制定了哪些具体的调控政策?针对以上内容,老道就为大家做一个详细分析,具体情况咱们一起来说一说。

随着新春佳节的日益临近,预计在1月下旬,新一轮成品油价格调整将正式启动。

而根据目前国内油价调整相关政策来看,一旦国际原油价格迎来大幅上涨,国内成品油价格很有可能也会迎来涨价。

下面咱们就来重点收藏一下,涉及到油价调整的总体趋势。

现在距离新一轮国内成品油价格调整,还有三个工作日,而从目前国际原油价格的相关趋势来看,美国原油和伦敦布伦特原油在这两天呈现了短期上涨变化。

不过从总体的油价调整窗口期来讲,现在的国际原油价格依然处在总体回落的趋势。

目前美国原油报价为77.68美元每桶,布伦特原油报价为82.89美元每桶。

随着这一次油价调整完成之后。

预计在1月17日24时油价调整周期当中,92、95号汽油价格预计跌幅将维持在225元每吨左右。

相当于汽、柴油价格总体跌幅在0.17~0.20元每升。

现在的油价短期上涨,并不代表在1月17日国内成品油价格调整就会迎来变局。

从总体调控趋势来看,国际原油价格持续走低已成定局!油价暴跌将在1月17日正式开始,希望广大的农民兄弟能够对汽、柴油价格调整的总体情况有一个基本了解。

春节前夕,猪价、粮价又会迎来哪些新的变化?这同样是广大种养殖户们最关心的事!根据目前基层生猪市场行情形势来看,基层猪价在最近一段时间已经遭遇生猪屠企的连番调价。

目前基层生猪主流收购价维持在14.23~15.08元每公斤,这是近半年以来国内猪价的新低水平。

在生猪价格迎来持续下跌的同时,玉米、豆粕价格也呈现了持续波动!目前猪粮比维持在5.13:1的水平,面对这样的行情也让很多的养殖户们非常焦虑。

老道认为,现在的生猪市场已经处在触底阶段,在春节之前猪价继续迎来暴跌的可能性非常低。

尤其是随着猪粮比不断回落,一旦跌破5:1的水平之后,国家就会启动一系列的储备肉收储调控。

届时生猪价格也将迎来坚挺上涨的利好变化。

相较于猪价的剧烈波动来看,粮食价格在未来一段时间,很有可能也会迎来一系列的利好转变。

现在基层玉米、大豆价格正式呈现稳步恢复的阶段,农民的售粮意向正在发生变化!加工企业们也在抓紧春节放假前最关键的收购阶段,很多企业正式上调玉米收购价。

虽然玉米价格并未呈现大涨,但是相较于之前的剧烈波动来看,现在的玉米市场已经得到了利利好恢复。

相信在春节之前有中粮、中储粮等加工企业的调价动作,将保障猪价、粮价再次迎来一系列的利好改善。

对于我们农民来说,有国家系列调控政策的落地,咱农民的种养殖收益在2023年将得到进一步的提高。

在这里还是恳请大家行动起来,点击文末右下角的在看,一起为国家制定的猪价、粮价系列调控政策点个赞。

通知!油价预计大降,小麦涨势生变,猪价筑底回升,羊价揪心

国内油价有望在今年首次下跌后下调90元/吨。

按照“十个工作日一调”的原则,年第一个调价窗口将于1月10日24:00开启。由于近期国际原油价格持续走低,不少机构预测国内油价有望在今年迎来第一轮下行调整。

此外,由于上一轮调价因幅度小于50元/吨而搁浅,按照目前的机制将累计进入下一轮调价周期,因此本轮调价最终下调幅度有望拓宽至80-90元/吨。

本轮油价下调的可能性很大。去年12月27日成品油调价搁浅后,受美元走强、利比亚大油田重启等不利因素影响,年初国际油价大幅跳水,连续5天下跌,导致本轮油价调整幅度扩大。

按照现行成品油定价机制的“十个工作日原则”,本轮成品油调价窗口将于1月10日24时开启,最快于1月11日凌晨兑现。

据中新介绍。com能源频道,截至1月8日,卓创资讯监测的原油变化率为-0.65%。根据这个变化率,累计最后一个未调整幅度,预计下调幅度在90元/吨左右。

“如果未来三天国际原油现货价格能够维持现价,成品油最高零售价格最终下调幅度有望拓宽至80-90元/吨。即使国际原油有2美元左右的大幅度反弹,并在剩余3个工作日继续运行,最终下调幅度仍有可能超过50元/吨的调价红线。整体来看,1月11日0时国内成品油零售价格小幅下调的可能性较大。”中宇信息分析师张_告诉Zhongxin.com能源频道。

临近春节,商家囤货,节省利润,不急于出货。

众信。com能源频道从中宇信息获悉,目前国内成品油市场运行平稳,大部分地区供需双方已恢复正常,除西南部分地区仍受运力不足、柴油略紧等制约外。其中,沿江、华东、西北地区整体市场仍呈现下行趋势,轻购销的局面难以改变,终端用户和贸易商主要是决心挺进。华南和华北市场的看空气氛浓厚,部分油价出现零星下跌。

截至1月7日,中宇信息监测的中国石油、中国石化国三0#柴油在全国26个主要城市的平均批发价格为8416元/吨,较前一工作日下降2元/吨,较平均零售价格下降202元/吨。郭汜93#汽油平均批发价为9524元/吨,较前一工作日下降3元/吨,与零售均价相差681元/吨。

谈及本轮油价下调的预期影响,张_表示:“目前商家出货热情不高,春节前囤货心态较为明显,因此油价涨跌对整体市场影响有限。"

百万购车补贴

行情异动!春节过后,生猪、鸡蛋、汽油价格“2降1涨”,发生了啥

通知:油价预计在12月5日价格调整窗口打开的时候迎来大降,预计下调380元/吨。

小麦价格此前一段时间接连上涨,局部地区甚至有冲高1.7元的冲动,但近日麦价涨势有变,部分企业下调收购价格。

猪价在经历了长达一个多月的连续下跌之后,最近两天接连小幅反弹,猪价有筑底回升的表现。

羊价看似比较理想,实则非常揪心。

油价预计大降

除了个别地区,目前国内92号汽油价格基本在8.3元左右,95号汽油价格基本在8.9元左右,虽然国内成品油价格最近经历了“两连降”,但前两次降幅都非常有限,对油价的影响并不是很大,下降幅度并不解渴。

但随着近期国际油价的不断下滑,预计国内成品油的价格在12月5日调整时,将会迎来大降,降幅为380元/吨,折合每升的价格会下降0.29-0.34元,加满一个50L的油箱能节省15元。

届时,国内92号汽油价格将会降至8元左右,像宁夏、陕西、山西、湖南等油价比较低的地区价格还会回归至“7元水平”。

95号汽油价格将会降至8.6元左右。

不仅是12月5日的油价有望下降,后续有希望持续下降,因为近期市场上油价看跌预警频现:

1、截止11月24日,迪拜商品交易所阿曼期货较迪拜原油掉期溢价本月暴跌约80%,降至近七个月的低点,说明市场看跌12月到明年4月的油价。

2、当前国际原油供应相对充足,市场看跌油价,这一点从布伦特原油即期价差已经跌至溢价可以看出。

3、市场对于后期石油需求复苏的预期正在减弱。

小麦涨势生变

小麦价格在经历了最近两轮的连续上涨之后,部分地区的小麦价格距离1.7元越来越近了,由于近期麦价的持续上行,不少人认为突破1.7元没有问题。

但毕竟市场有诸多利空因素,小麦还没有来得及涨至1.7元,近日市场就传出了降价的消息,部分企业开始下调小麦价格,导致小麦价格涨势生变。

那是什么原因阻碍了小麦的上涨?

1、虽然各地已经陆续进入到了面粉需求旺季,但受疫情影响,面粉需求恢复受限。

2、面粉走货不畅,而当前的小麦价格之下,面粉企业需要承担高额成本压力,企业压价意愿增强。

3、交通运输不畅,不仅影响了市场小麦上量,也影响了面粉的外运,企业面粉库存增加,小麦采购积极性下降。

4、今年小麦高产,供应量有保障。

虽然有企业下调了收购价格,大家也不要紧张,首先仅是个别企业开始下调价格,其次市场面粉需求高峰还未到来,小麦价格依然有较强的支撑力,大幅下降的可能性不大。

猪价筑底回升

据猪贩子介绍,猪价止跌稳中上行,其中河南上涨0.1元,江苏上涨0.15元,安徽上涨0.2元,另外吉林、辽宁、山东、黑龙江等北方地区也都有不同程度的上升,受部分地区猪价回升的影响,全国生猪均价上调0.11元/公斤,而这次猪价的上涨,笔者认为属于“筑底回升”,后续即便无法持续上涨,国内生猪底价也基本可以敲定在11.5元左右。

接下来猪价的涨跌,关键就要看三点:

第一点、最近一个多月猪价大幅下跌的过程中,市场消耗了多少此前积压的大肥。

如果消耗量较大,后续上市生猪以标猪为主,生猪上市体重有所下降的话,猪价有希望持续回升。

第二点、腊肉、腊肠加工利好能对猪肉消费起到多大的带动作用。

可以肯定的是全国生猪产能是高于普通需求的,猪价要想上涨就需要腌腊或者春节这种刚性消费利好来发力,如果这两大利好无法对猪价的上涨起到很大的刺激作用,那猪价在2022年想大幅上涨的难度就很大了。

受寒潮影响,南方各地将会迎来大幅度降温,其中西南腌腊需求重地会有10摄氏度左右的降温,预计腌腊也将会随之开启,其对猪价的带动力也会逐渐反馈到猪价端。

第三点、疫情对消费者的制约何时能够停止。

11月猪价的回落,有大肥集中上市后形成的踩踏效应,也有疫情影响终端消费的原因,据了解部分地区有陆续放松防控的表现,而这将会在一定程度上促进猪肉的餐饮消费,这对猪市来说是好事。

羊价揪心

最近一个星期,我国羊价基本都在25-25.3元/斤之间徘徊,这个价格相比猪价确实要高不少,但是这个价格让养羊户看了还是很揪心,主要是因为这个价格之下,养羊依然处于亏损的状态。

11月份猪价的大幅下跌,依旧后续的难涨,虽然冬季寒冷季节是羊肉的需求旺季,但高达40元一斤的羊肉零售价格还是会劝退不少人,没有良好的消费支撑,羊价上涨之路遥遥无期。

而当前的饲料价格又处于高位,后续随着玉米价格的持续上涨,养羊成本将会进一步提升,不少养羊户已经开始打退堂鼓了,一旦市场开启了养殖户退出模式,还将会有一批母羊流入市场,会进一步给羊价施压,养殖户的损失也会随之加大。

据机构预测,羊价好转的时间应该会出现在2023年的5、6月份,养殖户可以根据自己羊场的情况,根据行情预测适当调整养殖结构。

油价即将下跌?粮价、猪价突变!最新走势分析!

导读除夕到来,在国内农产品市场,其中,粮食市场价格趋于平稳,受用粮企业停收放假,玉米、小麦价格横盘企稳,而在生猪以及鸡蛋市场,购销停滞,价格也进入弱稳的阶段,但是,由于原油市场变化持续,本轮油价调整周期顺势开启,而度过春节这段平稳的周期,年后市场供需多变,行情也将有明显的异动,其中,生猪、鸡蛋以及汽油价格或将呈现“2跌1涨”的局面,那么,市场发生了啥?

生猪市场:

除夕到来,农历2022年生猪市场行情尘埃落定,猪价呈现“翘尾”的表现,1月21日,猪价徘徊在15.38元/公斤左右,腊月末,猪价止跌上涨10.24%左右,但是,节前猪价拉涨显然不具备参考性,主要受阶段性猪企出栏收尾,而屠宰场仍有备货需求,猪价趁势上涨,除夕到来,生猪购销停滞,猪价以弱稳为主!

由于春节假期间,生猪购销停滞,屠企停工放假,虽有部分中小屠宰场仍有收猪的计划,但是,国内生猪市场难有明显的变化,猪价以横盘震荡为主!而对于年后市场,猪价或将顺势而下!

一方面,年后消费需求惯性走弱,居民节前备货较多,年后以冰箱库存消耗为主,采购猪肉的积极性较差,而届时学生仍未返校,农民工还未返程,餐饮行业恢复缓慢,需求明显降低!

另一方面,春节前,生猪日均出栏压力较大,养殖端亏损明显,散户以及部分二次育肥认价出栏情绪转差,部分未能及时出清的适重猪源,年后或将顺势出栏,生猪供应相对宽松,而屠宰场下游订单偏少,按需采购情绪较浓,压价情绪较高!

因此,年后猪价大概率出现震荡下行的趋势,但是,由于生猪价格偏低,猪价下跌的空间或将偏窄,尤其是,猪粮比值不断下滑,市场看涨情绪逐步反弹,在官方收储预期提振下,猪价节后短暂下行后,市场或将震荡偏强,只不过,支撑猪价上涨显得力不从心,猪价反弹幅度偏弱!

鸡蛋市场:

临近除夕,国内鸡蛋价格大涨的走势逐步收尾,由于销区市场到货减少,运费上涨,下游需求旺盛,这也支撑了批发市场蛋价维持高位横盘的态势!但是,随着产区走货转弱,市场备货逐步告一段落,产区蛋价逐步下调,而随着除夕到来,供需市场逐步停滞,价格也出现一定的颓势,其中,产销市场鸡蛋价格跌至4.86~5.02元/斤!

从历年春节市场鸡蛋走势来看,2018~2022年,节后蛋价相比节前普遍有3~10%的降幅,其中,2019年节后蛋价下跌幅度达22%。

从市场经验来看,春节后蛋价仍有震荡偏弱的走势!

据机构分析,元月份,新开产蛋鸡受9月份鸡苗补栏影响,由于9月份市场鸡苗补栏环比上升4.25%,因此,本月鸡蛋产能稍有改善,但是,由于老鸡淘汰偏多,本月产能折扣后,仍将维持偏紧的表现,鸡蛋供应压力不减!

而春节后,需求端惯性回落,市场以库存积压消耗为主,贸易商拿货积极性不高,而产区鸡蛋受春节影响,库存累库现象增多,节后蛋价顺势下降!产区市场,鸡蛋走货均价或将跌至4.3元/斤左右,但是,随着学生返校以及企业复工复产,集团化需求逐步改善,蛋价也将逐步走强!

成品油市场:

2023年元月份,国内成品油2次调价,涨跌折扣后,油价上涨45元/吨左右!1月17日24时,油价下调205元以及195元/吨,其中,山东地区92号汽油价格维持在7.58元/升,北京地区92号汽油价格维持在7.62元/升!

随着年内油价首次下调后,新一轮计价周期顺势开启,目前,在结束的前3个工作日,原油变化率维持在5.14%,油价预计上调210元/吨,相比前一个工作日油价上涨幅度增加了10元,折合升价上涨0.16~0.2元/升!

从国际原油市场了解,截止发稿前,美国WTI原油价格维持在80.7美元/桶,布伦特原油价格维持在86.19美元/桶,最近几日,国际原油市场油价呈现横盘震荡的态势,WTI原油价格水平徘徊在80美元左右!

因此,受近期原油价格大幅上涨,国内原油变化率维持震荡偏强的走势,因此,本轮油价上调或将大势所趋,但是,如今受春节假期影响,本轮计价周期仍有7个工作日,而且会横跨春节假期,2月3日24时开启调价窗口,油价仍有一定的变数,但是,个人认为,市场上涨预期较强!

行情异动!春节过后,生猪、鸡蛋、汽油价格“2降1涨”,发生了啥!对此,大家是如何看待的呢?以上为笔者个人观点!

国内油价今日24时下调

站在农民角度,收藏三农!大家好,我是三农老道!时间过得飞快,2023年现在已经来到1月中旬。

随着新一轮成有价格调整时间的日益临近,最近一段时间网络上关于油价调整的讨论非常热烈。

对于我们农民来说,如果国际原油价格持续下跌,一度上涨的成品油价格也将有所下降,届时生猪和粮食的调运效率会得到实质性的改善。

而且在近期粮价、猪价也呈现了一系列的行情变局,生猪价格接连迎来暴跌,粮食价格在最近也出现了冷门震荡,这也格外牵动广大种养殖户的心。

在未来一段时间,国家针对猪价、粮价又制定了哪些调控政策?新一轮国内成品油价格是否会迎来暴跌?今天老道就给大家做一个详细汇报,具体情况咱们一起来说一说。

根据我国制定的存储价格调整管理办法来看,在1月17日24时新一轮油价调整将正式启动。

而影响油价涨跌的关键还是要看国际原油市场的表现,现在国际原油价格已经呈现大幅回落,目前美国原油、伦敦布伦特原油价格总体变化率跌幅在4.75%。

按照这一轮油价调整趋势来看,在1月17日24时即将启动的成品油价格调整中,汽柴油价格预计跌幅在210元每吨,相当于每升跌幅在0.16~0.18元,油价再次呈现大幅下跌趋势。

基层生猪、粮食的调运成本进一步下降,春节之前带来的消费利好也将迎来全面下沉,全面改善我们农民的种养值收益。

按照目前的汽油价格下跌趋势来看,92号95号汽油价格很有可能会在1月17日开始全面跌落至七元时代。

希望大家能够重点收藏,国家发改委发布的油价调整最新公告消息。

除了关于油价暴跌的利好消息之外,涉及到粮价、猪价方面在未来一段时间也将迎来新的行情变化。

生猪价格在1月中旬开始以来已经出现了连番震荡回落的趋势,尤其是随着基层猪粮比跌破5:1之后,养殖户们的生猪饲养收益已经开始面临亏损风险。

而国家之前早就制定了生猪价格调控相关预警区间,一旦基层猪粮比跌破5:1,并且持续一周均在5:1以下,国家就会启动一系列的储备肉收储调控。

按照这样的政策要求来看,现在猪粮比已经连续两日跌破5:1,预计最早在1月17日国家就会启动新一轮的储备肉收储。

在储备肉收储调控的带动之下,低迷的生猪市场也将迎来一系列的利好转变,生猪价格开始迎来反弹上涨。

咱养殖户们的生猪饲养收益也将得到进一步的改善。

随着春节的临近,餐饮渠道国民家庭在肉类方面的采购需求也会迎来持续增长,届时基层猪价再次开启反弹上涨不成问题。

涉及到粮价走势方面,随着春节的日益临近,现在有越来越多的加工企业已经开始下发通知指出开始停收,最早的重启收购预计将在正月初三开始。

所以从现在开始一直到春节之前,国内粮食市场会在总体平稳小幅震荡当中逐步推进。

随着越来越多的粮食加工企业放假,基层粮价的变化并不算大,希望广大的种地农民也不要因为网络上的相关传闻过度焦虑。

粮食市场在春节之前还会保持相对平稳的状态。

粮价、猪价现在已经迎来了全新格局,希望大家能够理性看待。

随着2023年的正式到来,国家针对粮价、猪价方面也制定了一系列的利好调控政策。

我们相信在这些调控政策的落地之下,咱农民的相关权益也将得到进一步的保障。

在这里还是恳请大家行动起来,点击文末右下角的在看,一起为国家的猪价粮价系列调控政策点个赞。

临近春节,油价又开始波动了,今年的油价趋势是怎么样的?

下调,截止2020年2月4日。

国内成品油价格迎来2020年第一次下调。2月4日,发改委发布通知称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2020年2月4日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低420元和405元。

折合每升来看,89号汽油下调0.31元、92号汽油下调0.33元、95号汽油下调0.35元、0号柴油下调0.34元。以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,加满92号汽油大约要少花16元钱。

数据显示,本次调价后,2020年成品油调价呈现“一搁浅一跌”的格局。下一次调价窗口将在2020年2月18日24时开启。

扩展资料

国内成品油价首轮调整搁浅。由于春节假期延长,原本应在2月1日24时开启的调价窗口也顺延到2月4日24时。新京报记者注意到,本次每吨汽油下调420元、每吨柴油下调405元,不仅为2020年首次下跌,同时也创下2019年6月11日24时(汽柴油分别下降465、445元/吨)以来最大跌幅。

这次调价对于私家车主和物流企业来说成本较大幅度降低。以油箱容量50L的普通私家车计算,加满92号汽油大约要少花16元钱。以载重50吨的卡车为例,重载行驶百公里油耗在40L左右,月跑10000公里的话,调价后月度油耗成本将降低1360元左右。

发改委公告称,中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

邯郸新闻-油价年内首次下调加满92号汽油约少花16元

油价又下调,高速史上最长免费,种种用车利好,你还在犹豫什么?

临近春节,油价又开始波动了,今年的油价趋势是怎么样的?

2022年油价趋势预测,明年国内成品油会不会下跌?明年我国油价会是多少?首先,国际油价方面,消息面指引市场。未来一年的油市行情,有望走出先稳后跌的走势。上半年价格偏高,下半年价格偏低,全年油价波动重心在65-70美元/桶。

1、2022年中国成品油价格预测:

2022年,国际原油走势、国内政策导向及市场竞争加剧等皆加速成品油市场洗牌步伐。也会反应在价格方面,在多重因素共振影响下,预计2022年,中国成品油市场汽、柴油批发价格整体呈现涨后回落的趋势,价格波动区间相对有限。其中,主营92#汽油均价区间或在8300-8550元/吨,0#柴油均价区间或在7700-8100元/吨;独立炼厂方面,92#汽油均价或在7900-8150元/吨,0#柴油均价或在7500-7800元/吨。全年汽油低价或出现在3月份左右,高价或出现在10月份左右;柴油低价或出现在6月份左右,高价或出现在10月及11月份左右。受原油价格走势及市场竞争加剧的影响,2022、2023及2024年,中国汽、柴油批发价格将整体呈现平稳下滑趋势,阶段性波动或较为剧烈。

2、具体影响因素如下:

首先,国际油价方面,消息面指引市场。未来一年的油市行情,有望走出先稳后跌的走势。上半年价格偏高,下半年价格偏低,全年油价波动重心在65-70美元/桶。从趋势来看,国际油市价格重心恐将逐步下移,这不仅是由供应增加而需求降低导致的,同样也是由货币政策不断趋紧的背景下决定的。货币政策转向,首先冲击的是宏观市场,原油作为宏观属性较强的品种,缩紧政策后将会压制过热的经济,需求端受到影响;同时,加大投资后供应陆续恢复到疫情之前的水平。供需两端发力,油市的重心水平恐将呈现下降的趋势。因目前中国成品油价格无论从成本还是政策面考虑,皆与国际原油价格联动性强,故随着原油价格涨跌,一方面中国成品油零售限价将顺势涨跌,另一方面市场业者心态起伏明显,从而带动成品油批发价格的调整。

其次,中国经济大环境及成品油供需两端方面。总体来看,当前国内经济仍在持续恢复中,预计未来五年内,中国成品油产量仍将保持稳定上升走势。而汽柴油需求增速不尽人意,叠加替代能源占比不断增加的背景,未来成品油市场仍将是供大于求的格局。当然,成品油供需矛盾突出已经是多年的老问题,目前解决供需矛盾政策面的倾向是供给侧改革,而其中,供应端更为重要,这从行业市场监管、专项整治等政策皆能看出。综合来看,2022-2024年中国成品油市场供需失衡现状仍存,一定程度上对成品油价格形成利空。

再次,国家政策方面。为深入贯彻“放管服”改革决策部署,2020年,国家能源局印发关于对取消和下放行政审批事项加强后续监管的指导意见(2020年版)的通知,就能源领域取消和下放行政审批事项进一步加强后续监管提出具体意见。“放管服”令行业参与者和竞争者增多,拉动成品油消费。

最后,替代能源方面。能源行业坚持以清洁低碳为发展目标,多元化发展路线成主流。随着环保意识的不断增强,国家政策的大力扶持,以及新能源汽车技术的进步,国内新能源汽车产销量整体呈现上涨的趋势。未来,新能源汽车对传统油品的替代作用将愈加明显。

2020年开年不顺,新型冠状肺炎爆发,科比去世,成都地震。每一件单独拎出来都能成为热点的事件,却在开年集体爆发,以至于很多网友都希望能重启2020年。

当然小编也不例外,以前的春节是要多浪有多浪,现在是能有多宅就有多宅。外出次数只手可数,整天的生活极其规律,吃饭,睡觉,看直播建设火神山医院。

引用网友的话就是我们要好好珍惜这段时光,毕竟在家睡觉就能给国家增加贡献,这个机会不多。当然,这是玩笑话,这种机会一次也没有才最好。

但是,种种不顺的时候,还是有一些来自国家政策面的利好消息的——

一、高速免费至2020年6月30日

近日,交通运输部发布通知:2月17日零时起至疫情防控工作结束,全国收费公路免收车辆通行费。据有关消息表示,目前暂定高速免费延长到6月30日。但根据疫情的进展,这个时间有可能提前或者延后,不过依然是史上最长的高速公路免收费纪录。

政策的出台,对疫情期间复工困难的广大复工企业来说是一个利好消息,有助于降低企业运输成本,减少资金压力,也有助于有车一族的出行成本。

二、油价下调至6元时代

根据国家发改委消息,新一轮成品油调价窗口于2月17日凌晨开启,国内汽油、柴油的零售价格迎来今年第二次下调,95号汽油重新回到了6元时代。

加油小贴士

92号汽油平均每升下调0.33元,下调后零售价为6.46元每升

95号汽油每升下调0.34元,下调后价格为6.94元每升

O号柴油每升下调0.34元,下调后价格为6.02元每升

国内的汽油、柴油价格每吨分别降低420元和405元

这样一算,车主加满一箱50L的92号汽油大约能省下16元左右。经常加油的都知道,这降的是不少的。

同时,国家为了减轻由于疫情给大家带来的负担,还颁布了减免和缓交养老和医疗保险等政策利好消息。

既然有这些利好政策,为什么不在经济可能的情况下,买辆车呢?

为何这么说呢?首先是春节回家的问题,对于工作在外地的人来说,每年回家过年都要提前二十多天抢火车票,如果是自己一个人回家还好说,要是拖家带口,孩子还小,一家人回趟老家真的是太不方便了。尤其是买火车票上下铺的问题,更是让人头疼。

其次每年春节回家过年,免不了走亲访友,这时候就显示出汽车的作用了。冬天冷,一家人在春节期间等公交、等出租特别不方便。

更重要的就是,今年冠状肺炎病毒传播速度非常快,传播途径比较多、范围广,对于乘坐公共交通工具来说,无疑是增加了感染疫情的风险。

在疫情防疫工作期间,各地区都对公共交通工具进行了管制,村里、城里的公交车、出租车都被禁止营运,虽然说这样能够起到很好的防控防疫效果,但是对没有私家车的家庭而言无疑是增加了生活的极大不便。

比如此时需要给家人看病,没有交通工具确实郁闷,或者外出购买生活用品,防疫期间一家一户一天只能外出一位成员,外出时间还不能超过两小时,这样的条件下,就极大的显示出私家车的优势所在了。

通过这次疫情确实是加深了很多人要购买一辆私家车的想法,有网友问:居住农村地区是否有必要购买私家车?兰州车展主办方认为需要根据自身的实际条件来考虑,如果轿车已经成为了你的生活必需品,并且你也有支付一辆汽车的经济能力的话,无论你是在农村还是在城市,购买一辆汽车都是一件无可厚非的事情。

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