1.过年时的油价最高可能会达到多少?

2.近日油价六连跌,趁此想去自驾游,但是很纠结不知道去哪好,大家有什么建议吗?

3.2021年最新成品油降价了吗

4.今天油价涨还是跌

5.油价本周或迎“第七跌”,回到7元时代还需等待,你期待吗?

6.今次油价什么时候涨价

7.美股收跌,纳指与标普指数六连跌,未来如何走?

油价六连跌创年内最大降幅_油价六连跌

连续下跌两个多月后,2019年开年第一周,多重利好消息推动国际油价上行。受此影响,国内参考的原油变化率处在负值内回升,1月14日成品油零售限价或将迎来搁浅或上调,无缘“六连跌”。

多项调查数据显示,2018年12月,OPEC产量下降53万桶/日至3260万桶/日,创2017年1月以来之最。其中,沙特阿拉伯产量下降42万桶/日。市场投资者对新一轮减产协议产生信心,认为OPEC的这一主动减产是在减产协议生效之前进行的,意味着原油出口国正急切想要稳定市场供需关系。

除减产带来暖意之外,原油市场整体形势在改善,且美股触底反弹。美国油服公司贝克休斯(Baker Hughes)公布的数据显示,截至1月4日当周,美国石油活跃钻井数减少8座至877座,三周来首次录得下降,去年同期为742座。同期,由于加拿大运营的钻井数量增加6座至76座,北美地区运营的钻井数量环比减少2座。

在此之下,1月4日收盘时,纽约商品交易所2月交货的轻质原油期货价格上涨0.87美元,收于每桶47.96美元,涨幅为1.85%。3月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.11美元,收于每桶57.06美元,涨幅为1.98%。

国内油价调整参考的原油变化率也在负值内回升。卓创数据显示,1月4日收盘国内第5个工作日参考原油变化率为-2.23%,对应汽柴油下调85元/吨,折合到升价,92#汽油与0#柴油每升将下调0.07元,-10#柴油每升下调0.08元,若按此幅度落实调价,那消费者加满一箱(50L)的汽油,将节省3.5元。

“然而,后期国际原油仍将在减产协议推动下继续上涨。此外,美股报复性反弹将继续利好原油小幅上涨,继续拉高本周期的原油均值水平,变化率有望由负变正。”卓创资讯分析师张瑾怡认为,整体来看,新一轮成品油零售限价或无缘“六连跌”。

过年时的油价最高可能会达到多少?

自2018年油价连续下跌两个多月后,2019年开年第一周,多重好消息推动国际油价上行。受此影响,参考的原油变化率处在负值内回升,1月14日成品油零售限价或将迎来搁浅或上调,无缘“六连跌”。

随着国际油价的上涨,国内成品油价也在向上波动。卓创数据显示,1月4日收盘,国内成品油计价周期的第5个工作日参考原油变化率为-2.23%,预计下调85元/吨,折扣升价为:92号汽油每升将下调0.07元。若按此幅度落实调价,那消费者加满一箱(50L)的汽油,将节省3.5元。

但距1月14日还有4个工作日,如果国际油价一直上涨,那国内成品油价可能无法实现“六连跌”。国际油价上涨,主要因为:1、美元指数持续下跌,支撑以美元计价的国际原油价格;2、欧佩克在2018年12月份开始减产;3、原油价格大跌度美国原油产量形成了抑制作用;

虽然目前国际油价出现上涨,但还存在很大的不确定因素。就算欧佩克减产,也无法制衡美国的原油产量增长。再说国内油价,一方面国内油价受到国际油价影响,另一方面,受到国内原油产量的上升以及原油需求的下降,国内成品油价上涨还很难说。

中国原油产量的上升,对油价还是会有一定的影响。所以,1月14日,国内成品油价很有可能是以搁浅为主。

对此你有什么看法呢?欢迎下方评论

(均来源于网络)

近日油价六连跌,趁此想去自驾游,但是很纠结不知道去哪好,大家有什么建议吗?

逢年过节涨油价好像在人们心中已经形成了思维定式了,好多人可能都不习惯这一轮油价的“五连跌”,按实际情况来看,今年过年的油价不会很高,而且很有可能会比现在还要低一些,距离春节还有2次调价窗口,分别是2019年1月14日24时和2019年1月28日24时,根据目前的原油走势,春节前油价应该还会保持在6元-6.4元之间。

刚刚经历了油价五连跌,在新窗口后的第一个工作日,截止12月28日,原油变化率为-3.66,预计下调幅度150元/吨。目前这个数据还不能作为预测的依据,但是国际原油的价格最近几天一直在上下小幅震荡,2019年的原油走势,实际上还得看美国的意愿,从目前看,美国EIA库存虽然连续4周下滑,但是美国的页岩油钻井数并没有下降,反而新增了2座,并且美国国内的原油产量较上一周还上涨了10万桶/日,从这个迹象看,美国没有减产迹象,也就意味着,美国仍然希望油价降低。同时根据美元走势来看,在上周五的外汇市场上,美元指数呈探底回升走势,预测2019年初美元会以多头为主,那么相应的也会抑制原油价格的上涨。

而从OPEC的情况看,1月份将开始为期6个月的减产周期,合计减产规模达到120万桶/日,但是实际情况如何还要看后续的执行情况,从2018年12月的期货市场反应来看,投资者对OPEC组织的减产并没有信心,并且在减产初期,这种规模也无法改变几个月以来高产出量造成的供过于求的局面。

个人看法,目前OPEC对原油走势的影响力确实越来越小,原油市场开始逐渐让美国成为主导,看美国最近的产油量,国际原油短期内仍然会是小幅度下降,过年有希望加到6块钱的油!

2018年12月28日,国内的油价迎来了史上超级罕见的五连跌!纵观2018年国内的油价走势,前十个月真的是在让你胆颤心惊中一路上扬,一直到十月底才开始夭折,一下子跌破了年初的油价水平。

既然能迎来五连跌,不少人就在期盼在2019年会不会继续迎来六连跌,七连跌,甚至在春节前,可不可以油价破六,重回五元的时代。

油价的调整机制

我国的油价目前是每十个工作日调整一次,本年度的春节为新历2月4号,因此春节之前,我们的油价还有两次调整机会(1月14日及1月28日)。按照国内油价的调整规则,当国际油价变动超过50元/吨时,国内的油价会进行调整,低于50元/吨则不做调整。

截止12月31日,国际原油变化率为-3.9%,预计下调幅度170元/吨,按照这个趋势而言,1月14日油价实现六连跌的可能性相当大,当然由于原油波动频繁且幅度大,而调价是依据最终调价日(1月14日)之前的每日的原油价格数据来决定的,因此,目前这个数据不能代表最终的数据。关键还是要看未来的国际油价走势,那么2019年国际原油的趋势会怎么样呢?

2019年的国际原油走势,取决于两个方面的因素:一是美国态度;二是OPEC的减产影响,这是对国际油价具有举足轻重影响的两极。

美国的态度

从目前看,美国依然是对原油保持着加大供产的趋势,其仍然是期待继续打压国际油价,这点从美国EIA原油库存连续下滑,但页岩油钻井数却没下降,反而新增即可看出。

目前美国的原油产量已创新高,原油产能高达1170万桶/日,曾作为全球第一大石油消费国,美国从石油进口国,变成出口国,目前每日出口量达到320万桶,这对于国际原油市场整体的格局影响深远!

OPEC的减产

2018年12月6日-7日,OPEC组织在维也纳召开会议,宣布从2019年1月开始,将实施为期6个月的减产周期,减产规模为120万桶/日,这则消息仅在公布当日及次日引起国际油价的小幅回调,后续则继续走低。这也说明了 OPEC对原油走势的影响力正在逐步减小,自美国的页岩石油技术问世以来(美国日产1170万桶原油,其中超800万桶为页岩石油),对国际原油市场的影响逐步增加,再加上美国自身的经济强势主导地位来看,2019年的国际油价走势最终还是主要看美国的态度。

总结

从美国近期仍在加大的产油量来说,预计2019年初国际原油价格仍然会有所下调,如果说到1月28日,国际原油价格的下降额累计能达到400元/吨,那么在春节时,或许我们就有望在加到久违的5元油价,不过这也是极端值了,再低就不可能实现了,因为按照我国的油价调整机制,当国际原油的价格低于40美元一桶后,国内的油价不再做调整,一直维持在40美元/桶的水平。

2019年的油价个人认为是先跌后涨的趋势。国内油价升降的趋势已经随着国际油价的随波逐流,也不能独善其身了。目前石油的价格还是跌的,但是不会一直跌下去,原油这两年就是跌跌涨涨的,一会儿跌,一会儿涨,没有一个稳定的趋势和规律可循。

导致原油下跌的原因主要包括以下几点:

第一,国际原油生产过剩。虽然美国对伊朗和委内瑞拉实施了经济制裁,但是美国、俄罗斯、沙特阿拉伯三国在原油产量上大幅度增加,抵消了制裁两国的影响。比如非欧佩克石油产出国日均产量190万桶,比预期估计多了10万桶,今年世界经济整体不景气,全球原油需求量日均只有140万桶而已。

第二,美国制裁伊朗禁运石油,但是以中国为首的十几个国家依然可以进口伊朗石油。很多国家追随美国的禁运政策,但是中国一贯不追随大国强权政策,喜欢独立自主,而且伊朗在遭到美国封锁的情况下,原油价格已经下调了不少,有利于中国国内油价的下跌趋势。

第三,新能源的不断开发,减少了原油消费。我国对于新能源的开发还是相当扶持的,招商引资、大力倾斜人力物力,对风能、太阳能、锂电等新能源进行研发和应用,下一阶段逐步替代原油这样的不可再生资源的作用。

不要以为国内油价就这样一直跌下去,石油资源正在面临着枯竭的危险,美国页岩的石油开采技术成本消耗非常大,一旦世界经济复苏,马上油价就会迎来一个涨价的高峰。 预计2019年布伦特原油均价每桶54.47美元,预计2019年WTI均价每桶46.22美元。

12月28日,国内成品油价格首次年内形成“五连跌”的格局!而2019年2月5日,即将迎来传统春节,在此之前,国内油价的走势如何,是否能跌破6元大关,值得期待啊!

国际原油价格持续下跌

要想知道国内油价是否能继续下调,关键是要看国际原油价格的走势情况! 而自12月14日以来,国际原油价格持续下跌!虽说在平安夜(25日)报复性回涨了8%,但是并不能改变油价整体弱势的趋势, 未来,至少短期内来看,国际原油价格还会继续走低 !

因此,看空油价的因素依旧存在,短期内国际原油价格极有可能还是会以下跌为主!

国内油价或将继续下调

今天过后,国内油价“五连跌”,汽油供应价格下跌370元/吨,92#油价将跌至每升6.42元。 而2019年1月份,国内成品油调价窗口将开启两次,分别是1月14日及28日!按目前国际原油价格的走势来看,国内汽油或将累积下调超过200元/吨,92#油价或有可能会再下跌﹣0.20元/升,在2019年春节前跌至6.22元/升!

总之,2019年春节前,国内92#油价或将下跌至6.22元/升!让我们期待低油价时代的到来吧!

这下完犊子了,一家伙亏了好几十亿美元,对于一个一直亏损的企业要命啊,还是让它涨5块钱的油,不能倒闭了。

现在人们对油价涨落的关注度已经疲软了。涨价是必然、降价是偶然!无能为力,那就只能顺其自然!

首国内原油期货2月份合约已经跌破380元/桶,未来大概率还是震荡下跌或者小幅度反弹。根据国家油价定价规则,如果上下浮动在50元之内,则不作调整,所以个人认为春节前油价在此次下跌后不会有太大变化。

关于油价怎么也是长的多,降的少买起车烧不起油!

估计在8块之上,春节赚他一把

10000元吧。不然中石化咋办?那么优秀的央企,500强排名还那么靠前。

2021年最新成品油降价了吗

这个要看你现在的坐标在哪,然后就是你的时间安排,经济预算,喜欢的旅游景点类型,如果喜欢沙漠,草原,蓝天,羊群那新疆,青海等地可能会比较适合,如果喜欢有树有水美食丰富的地方,那么四川,云南,贵州等地就非常合适,还有湖北的神龙架,湖南的张家界也都是非常不错的。

今天油价涨还是跌

1、2021年全新成品油减价了没有

“虽国际原油价格持续走跌,总体放低了原油挪动平均价,受此危害1月26日零时将迈入年之内成品油零售指导价初次下调。”中宇资讯投资分析师朱英华在接纳《证券日报》记者采访时表明。

据中宇资讯计算,截止到1月24日这轮第9个工作日内,原油弹性系数为-0.78%,原油定价54.829美元/桶,较基价跌0.43一美元/桶,亚洲地区原油定价54.160美元/桶,较基价跌0.659美元/桶,暂预估26日零时成品油零售指导价下调65元/吨。

听一听其他人怎么讲:

这轮成品油调价对话框将再度打开。好几家组织预测分析表明,这轮成品油价钱或下调超300元/吨,跌幅创年之内较大。

据隆众石化网数据统计表明,截止到11月11日原油综合性弹性系数-10.53%,预估相匹配下调力度为315元/吨,而当今已来这轮调价周期时间的第八个工作日内,这轮成品油下调已经是“毋庸置疑的”。此次调价将变成2021年内第5次下调,2021年中国成品油调价将展现“七涨五跌十抛锚”的布局。

隆众石化网投资分析师李彦觉得,11月初因为市_对石油输出国组织(OPEC)减产的提出质疑提高,加上英国原油库存量大幅度回暖,促使国际原油价格进行一波六连跌,不断的下跌导致这轮调价周期时间之际,相匹配下调力度就已超出200元/吨。而自此供求面并无转好,OPEC减产预估也无大大提高,促使相匹配下调力度不断发展,预估这轮最后下调力度在320-340元/吨,折算涨价约0.24-0.29元。

“此次调价前,2021年最高的成品油跌幅发生在8月4日,那时候的跌幅在2二十元/吨及其215元/吨,因此此次的成品油指导价下调将造就2021年的较大跌幅。”卓创资讯成品油投资分析师孟鹏表明,石油价格的下调将促使购买者的外出成本费减少,以一辆汽车油箱在50L的私车为例子,此次指导价下调后,满油一箱油的费用可能降低11.5元。

中宇资讯投资分析师张津表明,受下调预估打击,自上轮调价后中国全国各地主营业务汽柴价钱连续下降,批零差价持续拉宽,柴油机层面早期批零倒挂状况有一定的转好。

生意社成品油投资分析师卢兴俊觉得,OPEC冻产协议书并没有呈现应该有约束,OPEC原油生产量再次升高,这促使国际原油价格再度下降。短时间国际性原油价钱并没有增涨突破口。

中国成品油价钱今日零时迈入“六连跌”,全方位返回“5元时期”。对司机来讲,“六连跌”的积累效用早已逐渐开始呈现。自6月8日逐渐,“六连跌”后,90号汽油每升共减价0.77元,50升汽车油箱的车,满油一箱油可省约39元。

百万购车补贴

油价本周或迎“第七跌”,回到7元时代还需等待,你期待吗?

说实话,燃油车已经不那么“香”了!虽然油价实现了“六连跌”,但大家都知道,油价再怎么跌,也回不到原来的6元时代了。未来油价只会越来越高,面对这种现状和大趋势,越来越多的汽车厂商不得不转向新能源车型的研发。我们来分析一下即使“油价连跌六天,燃油车不再那么香”的原因:

第一:油价的总体趋势

我们现在看到的油价“六连跌”,只是建立在“九连涨”的前提下。但谁都知道,价格不可能回到九连涨前的水平,所以也注定了油罐车不会像以前那么“香”了。

第二:国家政策

在过去的几年里,我国一直在鼓励R&D和新能源汽车的设计,随之而来的是大量的新能源汽车和混合动力汽车在我国出现。市场反馈也不错,尤其是混动车,比纯燃油车更经济实用。

随着碳中和及二氧化碳排放峰值的实施,我相信即使下一次国际油价下调,我们国家也不会像以前那么敏感了。相反,随着新能源汽车的增多,未来新能源汽车的配套设施也会逐渐增多。

第三:油电过渡时期

目前人们处于衰退阶段,大多处于犹豫观望阶段。在接下来的趋势中,人们大多会考虑二手燃油车或者油电混合动力车。纯燃油汽车的时代正在逐渐过去,大部分新能源汽车还在观望更多的新能源汽车和更成熟的市场。

所以,即使看到油价的“五连跌”,也注定难以抵挡新能源汽车占据主导市场的大趋势。对此你怎么看?欢迎与我们交流。

今次油价什么时候涨价

油价本周迎来?第七跌?,回到7元时代还需等待,那么你期待吗?

导语:在前半年由于种种原因,油价疯狂上涨,甚至超过了十元,而如今油价在本周迎来了?第七跌?,但是回到之前的7元时代还需要等待,那么你期待回到7元时代吗?

相信很多人和小编一样,都十分的期待7元时代的到来,如今家家都会汽车,油价的高低关系着老百姓,如今由于疫情,还有各种原因,如今各行各业都不怎么景气,老百姓的收入也在持续的下降,很多人都表示开不起车,而油价的上涨,运输成本也在上涨,这也就代表物价也在上涨。

如今国内油价在今年已经进行了17轮的调整,共计?11涨6跌?,在前段时间实现了六连跌,如今第7跌也将来临,不过由于今年上半年油价上涨过高,油价在跌之后,想重新回到7元时代还需要等待。油价能否持续下跌,主要还看第四季度俄乌走向,俄罗斯作为石油出口国,他的一举一动自然会影响油价的高低。

如今新能源汽车在快速发展,我们选择新能源汽车也是一个很好的选择,油价在未来很有可能还会上涨,油价的上涨受到很多因素的影响,而俄乌冲突不确定性,导致油价未来的走向不明。而且新能源汽车在行驶的过程中不会产生污染,但是燃油车行驶当中,会产生有毒的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物等等 ,为了能够可持续发展,各个国家都开始推动新能源汽车。而且新能源汽车比较燃油车,发展自动驾驶更有先天优势,所以选择新能源汽车也是一个很好的选择。

美股收跌,纳指与标普指数六连跌,未来如何走?

9月16号24点也就是17号凌晨开始。前面六连跌,几家预测基本上都是觉得要涨价没跑儿了。我早上才看的,低的预测上调115/吨,高的预测上调140元/吨。

反正到时候油价大概要涨个8分到1毛吧。

我的车油耗大,以前还挺关注的。但是架不住我会过日子呀,我们公司去年团过一次油联石化的储油卡,后来我觉得挺好的,后来就自己买了用。返现还挺快的。

美股收跌,纳指与标普指数六连跌,未来走势不容乐观。

1、9月因为物价指数PPI环比增长,再加上市场预期加息75个基点,因此美债收益率仍然是持续先上涨后下跌的形式。市场的收紧步伐一直在持续,但是对于风险来说影响并不大,美股一度浮涨,但接着是一回路回落。因为欧洲经济的衰退,再加上今年大环境的影响,经济萎缩了0.4%,因此整体的经济全球行情并不容乐观。美国政府正在全面加紧禁止俄罗斯的进口,同时俄乌战争的影响使得全球的经济出现了低迷的现象。后续持续上升的可能性并不大,因为经济各方面的影响,后期11月份将会持续暴力加息的情况,因此指数不可能是上涨的。

2、芯片的股票涨幅跌幅都不一样。今年芯片的股票也一度成为了大家热议的对象,比如英特尔涨幅超过1%,而英伟达跌幅超过0.7%。可以看出芯片的涨幅和跌幅对于不同公司而言展现的是不同的。而热门的中概股跑赢了美股的大盘。阿里巴巴涨幅0.4%。京东涨幅0.3%。虽然各大股票依然坚挺,可是在这样的大环境之下,大部分股票还是没办法抵挡住大盘的下跌。银行个股也出现了跌幅的现象。

3、由于核心PPI通胀基本上与预期是一样的,由于经济和需求这方面的忧虑还是挺多的,因此即便是加息的情况下,油价仍然是跌幅超过了2%。在这种情况下,想要使股票能够持续住上涨的趋势还是比较难的。全球经济的不确定性不断的加剧,国际油价的下调力度超过了预期。英镑止步5连跌,但是目前形势上来看并没有好的消息刺激。