1.青岛乙醇汽油上市时间

2.关于山东省青岛和日照的问题

3.汽油价格不断上涨，网约车还能赚到钱吗？

青岛今日油价98汽油价格_青岛98号汽油价格

这两个地方距离大约是564.6公里。

根据百度搜索查询得知青岛到南京驾车需要的时间大约是6小时32分钟。

如果对于燃油车自驾费用：平均油耗为每百公里8升，行驶564.6公里大约需要45升汽油。目前，92号汽油的平均价格大约为8.41元每升，所以燃油费用大约为45升乘以8.41元/升等于 378.45元。

如果对于新能源车自驾，设平均电耗为每百公里15度电，那么行驶564.6公里大约需要85度电。交流充电桩一般电价加服务费在1度电1.2至1.8元之间。所以电费大约为85度乘以1.2元/度等于102元。

青岛乙醇汽油上市时间

得看你开什么车了……我开我的车去大峡谷烧了50多公升汽油左右……号的汽油每公升现在每公升7.33元……按50公升算的话一共366.5元……不含过路过桥费……

我不知道你是什么车……多大的排量……所以不能跟你说具体多少钱……而且个人驾驶习惯跟用油多少也有很大的关系……

关于山东省青岛和日照的问题

2020年1月1日。

据查询搜狐网资料，从2020年1月1日开始，青岛、淄博、东营、烟台、潍坊、威海、日照、莱芜、滨州正式加入车用乙醇汽油推广使用区域。

乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的替代能源。

汽油价格不断上涨，网约车还能赚到钱吗？

一楼说的很全面，我补充一下：

3、日照有几千个渔家乐，但是有的改成标准间，没了渔家的风味。

关于日照渔家的介绍在网上非常多，可以百度日照观海居看看。

4、日照的特产有海鲜、干货（鱼片、对虾、扇贝丁等）、绿茶、黑陶。

5、自驾车尽量避开周末，人会比较多，食宿比较贵。

顺便介绍一下日照的景区，自驾车都很方便。

来日照,最核心的就是看大海------日照海滨景区，北起鲁南国家森林公园(第四海水浴场)，依次是：任家台至王家皂等十几个村办海水浴场及景区，然后是第三海水浴场（王家皂村管）、山海场（乔家墩子村委管理）、太公岛浴场（北苗家村管理）、阳光海岸（10年暂归董家滩管理）、万平口景区（第二海水浴场，旅游局直属）、世帆赛基地（体育局直属）、灯塔景区（旅游局直属），时间三四天足够了。

如坐汽车来的话，有一趟万平口直达森林公园的公共汽车（北沿海专线），4元／人（车上购森林公园门票可免车票），旺季间隔15分钟。森林公园的门票40元／人，那是我们日照最好的（第四）海水浴场，海滩地势平坦，水质优秀，沙子非常细！暑期是个非常不错的景点，丁肇中教授（祖籍日照岚山区的美籍物理学家、诺贝尔奖获得者）称赞这里的海滩比夏威夷更美。夏天可以在里面好好的玩上一整天。但在不能游泳的季节去，有点对不起门票钱，呵呵！

第三海水浴场，8/10/16路公共汽车直达，票价1元／人，浴场免费，海滩地势较平坦，夏季的游客很多。我家小店就在附近的高档度小区内，日照的海洋馆也在这里，海洋馆的评价不太好，好一些的鱼类据说都让管理者送给有关领导了。现在的海洋馆已经办不下去了，全靠所占海滩广场的摊位地租过活。2010年春天海洋馆开始全面整修，据说要建设一个国际水准的海滨广场和地下的海底公园。附近的乔家墩子和王家皂都是久负盛名的度渔村。

万平口景区（第二海水浴场），5、6、8路等多路公共汽车直达，票价1元／人，浴场免费，沙质较粗，海滩较陡，不过离市区和港口较近，陆上设施也最为齐全，号称“日照人民的大客厅”，但最近两年，新增了不少低俗的游乐设施，个人认为有损二浴的整体景观，许多游客朋友亦有同感。因为这里礁石多、浪大，每年都有意外发生，所以据说今后这里不再允许下海游泳了。

万平口景区里面有个潮汐塔，可以显示潮汐变化，很有意思。塔里面有个所谓的海战馆，人为捏造的景点，实在乏善可陈（门票35，宰人！）。但登塔远眺，海天一色，心胸开阔，不失人生一乐！

万平口西北的水运会基地，在原来万亩泻湖基础上改建而成。规模、景观堪称中国一绝，09年承办了全国运动会的水上项目，绝对不可错过，无门票，但外地车辆需缴纳10元停车费。水运基地的西门就是著名的音乐喷泉广场，值得一看！旺季门票10元，淡季免费 。

万平口南边的灯塔景区，设计新颖，夜景尤为出彩，堪称日照地标之景！但年久失修的蓝色地灯和盖而未成的酒店楼盘，使之逊色不少。 （无门票）

万平口北边的阳光海岸（以前的滩浴场），2010年修整一新开放迎客。那里的景观的确很棒，尤其是夜景，仙乐婆娑，月影朦胧，谈情说爱之天上人间，这里做重点推荐！（无门票）

夜晚的万平口景色怡人！在海曲东路跨海大桥上，世界帆船帆板比赛基地、水运基地、灯塔景区尽收眼底，色彩绚烂！值得强力推荐！无门票，免费，但不能长时间停车，只能低速通过，走马观花！

竹洞天（将帅沟）景区近年搞的不错，离老市区不远，15路公交车直达，门票也不贵30元，据说今年要涨价。在日照三天以上的游客可以去那里体验一下江北最大的竹海！

尽量不要在海边个体摊位吃烧烤，怕挨宰的话，海边以西3公里的地方吃饭，一般问题不大。大学城餐饮实惠，但暑旺季开门的较少。（可参考拙作《日照海滨餐饮游乐价格介绍》）

祝您的海滨之旅圆满愉快！！！

首先对于新能源车主来说，基本上没有什么影响。

在一些大城市，目前很多人跑网约车基本上都是以新能源汽车为主，这些新能源汽车主要靠充电提供动力，而目前很多地方的电价成本相对是比较稳定的。在低峰时期去充电，每度电大概是3毛到5毛钱之间，即便是在高峰时期去充电，每度电也只不过是1.2元左右。如果按照充满电需要耗费80度电计算，那么一次充电的成本大概在25元到96元之间。

这个成本即便跟油价处于6元时代相比，仍然有很大的优势。对这些新能源车主来说，不管油价怎么上涨，对他们基本上没有什么影响，能不能赚钱，关键要看平台给你分配的单量，如果单量多那自然能赚钱，如果单量不多，就算你充电的成本很低，你也未必能够赚到钱。

再来看一下那些开燃油车的车主。

目前有很多人仍然开燃油车来跑网约车，对这些人来说，一旦油价上涨之后，对他们影响还是比较大的，比如在2020年初的时候，当时92号汽油一升才6.5元左右，而目前已经上涨到8元左右。而一个网约司机，一天能够跑200公里到300公里之间，如果按照市区百公里平均耗油8升计算，每天就需要耗费16升到24升之间的油。

如果按照每升油价格上涨一块钱计算，那么跟2020年相比，目前一天要多掏出的油费成本大概在16块钱到24块钱之间。这个油价上涨也并没有达到网约车完全不能承受的地步，16块钱到24块钱之间，只要多跑一单，基本上就能够把它抵消掉了。所以即便油价上涨了，对网约车整体影响估计也不会太大，最多是少了一包烟的钱。

最后、真的影响网约车收入的是客流量而不是油价成本。

现在跑网约车的人挺多的，在网约车刚开始出来的时候，很多网约车都能够赚到不少钱，有些人比较勤快的，一个月甚至能够赚上万块钱。但是最近几年随着网约车竞争越来越激烈，跑网约车的人越来越多，能够接到的单子自然就减少了。

比如之前曾有机构发布过2021年上半年青岛市网络预约出租汽车市场运行情况，数据显示，2021年上半年，青岛网约车单车日均完成订单13.46单，较2020年下半年减少17.12%；单车日均载客里程89.04公里，较2020年下半年下降14.61%；单车日均营运收入271.41元，较2020年下半年下降16.27%。

再加上目前平台的抽成也比较大，大部分网约平台抽成比例都达到20%~30%之间，另外平台补贴也比以前少了很多，所以目前跑网约车真正能够赚大钱的其实并不多。

如果一个网约车比较勤快，而且平台派的单也比较多，一天大概能跑20~30个单，如果按照平均每单18块钱计算，每天流水大概在360块钱到540块钱之间。扣除平台抽成之后，司机实际拿到手的钱大概在270元到400元之间。但是拿到手的钱并不是净赚的钱，还要扣除燃料成本以及维护维修成本，还有购车平摊成本等等。

在扣完这些成本之后，实际上大多数司机每个月真正能够拿到手，算是纯收入的钱基本上都只有3000块钱到6000块钱之间居多，这跟进入工厂里面打工的收入其实差不多的水平。所以目前大多数网约车都不怎么赚钱，真正赚钱的是平台，有些平台一年的收入就达几百亿，这都是众多司机给他们贡献的。