今日甘肃油价_今日甘肃油价0号柴油

1.中国石油战略：我国是如何保卫我们的石油利益？

2.油价下跌？国际原油震荡，加油站92、95号汽油，0号柴油限价！

3.酒泉到哈密高速路有加油站吗

4.下跌潮！油价连连下降尿素价格大跌！牛羊的身价也跌了

转眼已经来到四月，相比三月来看，国际油价仍然是一个令人收藏而焦急的话题。

第一梯队：海南、西藏就全国油价最高的两个地区，海南和西藏而言，92号汽油的油价均超过9.5元每升。

第三梯队：北京、上海、重庆、甘肃、广东、山东等地除了上述两个梯队以外，全国其他地区的油价区间普遍比较集中，差距不算很大，第三梯队的北京，上海等地的92号汽油油价都在8.70元到8.80元之间，尤其是江苏和上海两个地方的油价都是8.7元。

第四梯队：江西、陕西、新疆、湖南等地这些地区的92号汽油油价普遍在8.7元以下，相比之下算是在国内比较便宜的。

不过，还有2个好消息。

我国的市场机制对于油价采取了一定的宏观调控，对油价的变动采取天花板价和地板价两种措施。

虽然目前国际油价的价格已经接近天花板（130美元），但只要油价超过这个数字，我国可能将不会进行油价上涨的调整。

这意味着，油价的涨幅会迎来一个停滞阶段。

再加上我国目前致力于新能源的发展，新能源汽车运用越来越广泛，在未来将逐步摆脱对原油及其相关产品的依赖。

况且根据相关政策，目前城市公交车和出租车票价保持不变，且为了保证原油产品的正常消费，燃油税补贴为柴油每公升0.8元，汽油每公升1元。

中国石油战略：我国是如何保卫我们的石油利益？

中新网12月28日电 12月27日上午10时，中国石油长庆油田生产指挥中心，数字化显示屏上油气生产曲线跨上6000万吨高点，(达到6000.08万吨，其中生产原油2451.8万吨、生产天然气445.31亿立方米)至此，中国石油工业新的里程碑诞生，标志着我国建成了年产油气当量6000万吨级特大型油气田。

位于鄂尔多斯盆地的长庆油田，是新世纪以来我国增储上产最快的油田。自2012年跃居我国第一大油气田，2013年建成西部大庆之后，2019年跨越国内油田历史最高峰，今年攀上中国石油工业新高度，创造了我国非常规油气田高效开发奇迹。

长庆油田开发的是国际上典型的“三低”(低渗、低压、低丰度)油气田，其显著特点是“井井有油，井井不流”，经济有效开发属于世界性难题。

从低渗透油田起步，突破特低渗、再战超低渗、解放致密气，到实现页岩油规模有效开发，长庆油田先后近50年基础研究、科技攻关。储量超4亿吨级西峰油田，勘探上就经历过三次失败；攻坚储量5亿吨姬塬油田，曾六次无功而返。技术人员坚守高原大漠，数十年专注于地质演化规律、油气生成基础研究，形成了快速获取油气资源的五大原创性理论认识，终于掌控了盆地油气资源主动权。累计探明石油储量59亿吨、探明天然气储量4万亿立方米。

近两年，石油勘探在甘肃庆阳发现储量规模10亿吨级页岩油大油田；天然气勘探在陇东和宁夏新发现两个千亿方含气区，并在靖边气田西侧获得探明储量2124亿方碳酸岩大气区；风险勘探在我国北方擒获首口海相页岩气高产井。资源优势的积累，让长庆如今在6000万吨巨大体量上，仍具备可持续发展的巨大潜力。

长庆油田发展来之不易，安塞油田从发现到规模开发，前期技术攻关就花了8年时间，开创了我国特低渗油田经济有效开发之先河。新世纪初，技术人员在毛乌素沙漠历经6年实践探索，才使我国探明储量最大的苏里格气田实现效益开发。

在近两轮国际超低油价倒逼下，长庆油田不断挑战“非常规”油气开发极限，依靠自主创新打破国外公司技术垄断，掌握了水平井优快钻井、体积压裂关键核心技术，攻克了致密气、页岩油开发世界难题，让“三低”油气藏爆发出巨大能量。先后建成国家级百万吨页岩油示范区、30亿立方米致密气高效开发示范区。加快了挺进6000万吨的速度，引领我国油气开发进入“非常规”时代。

面对“三低”油气田“多井低产”现实，长庆油田探索形成了五大类低渗透油气田低成本开发模式，确保企业发展始终沿着更高效率、更低成本、更可持续的方式转变。借助新一代信息技术，将集成创新的900多项实用技术，嵌入油气田建设、生产、管理关键环节，驱动油气开发全产业链数字化转型和智能化升级，拉动生产方式、管理方式向新型工业化转型，缓解了油气开发成本压力，有效对冲了历次国际油价暴跌带来的经营风险。

长庆油田已累计给国家贡献油气产量超过7.6亿吨。一个6000万吨级特大型油气田的长期稳产上产，让中国在国际能源合作中有了更多话语权。基于资源优势的积累，关键核心技术的突破，低成本模式的创新，长庆油田规划在“十四五”期间，把油气年产量提升到6800万吨。

长庆油田生产区域横跨陕甘宁蒙晋五省(区)，既是我国油气重要接替区，也是中亚油、气进入东南沿海必经之地。作为我国最大的天然气生产基地，长庆油田担负着50多个大中城市供气。超过445亿立方米的年产天然气量，给京津冀地区和陕甘宁蒙区域，形成了安全稳定的气源地。自1997年正式向外供气以来，已累计生产天然气4683亿立方米，相当于替代了5.62亿吨标煤，减少碳排放物15.29亿吨，发挥着良好的生态效益。

油价下跌？国际原油震荡，加油站92、95号汽油，0号柴油限价！

一、

2018年过去了。

这一年，中国一共进口了4.619亿吨石油，连续两年成为世界最大石油进口国。

尤其在锦州和惠州两处石油战略储备基地，趁着11月国际原油价格大跌，大笔购入石油，更加大冲高了进口数据。

虽然到处都有电动车推进的消息，但我国石油消耗高峰在2028年左右才会到来，我们对石油的依赖还会持续非常长的时间。

格林斯潘说：石油是工业的血液。

中国毫不犹豫点了个赞。

二、

中国经济发展离不开石油，但中国已探明的石油储量才排在世界第13位，不含页岩油共有257亿桶，产油量也并不高，就算中国产油量高，以现在全球油价50美元左右的价格，我们的开采成本也不太划算。

（上图美国成本是35左右，但美国页岩油二叠纪成本低于25美元）

虽然中国石油产量1.9亿吨还能排在全球第五位，但大庆、胜利这样的老油田已经没多少储量，从2017年开始，中国进口石油占全年依存的72.3%，2018年占75%，预计到2020年，会占到80%，差不多成了一个完全依赖进口石油的国家。

保卫石油输入线，就是保卫中国经济的命脉。

在中国的进口石油列表里，2017年,前五大来源国是俄罗斯、沙特阿拉伯、安哥拉、伊拉克和伊朗,进口份额占比分别为14.24%、12.43%、11.11%、8.78%和7.42%。在前十位石油进口来源国中,中国自8个国家的进口增幅达到了两位数,增长最快的是自俄罗斯和沙特阿拉伯的进口量,同比增幅分别为24.98%和28.90%。俄罗斯连续两年蝉联中国原油进口第一来源国。

（一带一路沿线国家是我国主要油气产品进口国）

中国每年总共从44个国家进口原油，其中中东地区9个、非洲地区14个、北里海地区3个、南美洲地区5个。

每年从这些国家进口的石油，主要运往中国的青岛、宁波、大连、湛江以及杭州海关,进口份额占比分别为28%、12%、11%、8%和7%。

那些在茫茫大洋上航行的巨型油轮的航线，像一根根细微的细管，不断给正在茁壮成长的中国经济，输入新鲜的血液。

如果你仔细留意我们宏大的一带一路图，你会发现，大多数我们的原油供应国，正好在我们的一带一路版图内。

（一带一路图，几乎将中国所有重要的石油进口国都覆盖了）

这就是我们常听说的：我们与一带一路沿线国家高度互补，互助互利，他们需要中国工业生产的产品，中国需要这些国家的原材料，同时，中国向这些国家给予经济援助，帮助这些国家经济发展，是互利互惠的宏大战略。

三、

太平洋另一边的美国，情况就要好得多了。

到了2018年，拥有页岩油技术的美国，产量已经超过沙特与俄罗斯，11月，美国已能做到日产1170万桶石油，超过俄罗斯的1140万桶每日和沙特的1063万桶，成为当今第一大产油国。

其中，美国，沙特，俄罗斯三国的石油总产量，已经超过欧佩克15国的总产量，已能左右全球经济起伏。

美国一年要消耗约10亿吨石油，是世界第二大石油进口国，主要进口加拿大（最重要），沙特，伊拉克，委内瑞拉，墨西哥的重质含硫油，他们的炼油厂从80年代开始主要炼这种油。

在页岩油技术不断进步的背景下，美国二叠纪页岩产量不断增加，美国的真实石油储量难以想像。

我国现有建成舟山、舟山扩建、镇海、大连、黄岛、独山子、兰州、天津及黄岛国家石油储备洞库共9个国家石油储备基地，利用上述储备库及部分社会企业库容，储备原油3773万吨，在国际石油供给突然中断的情况下，中国的石油储备，也只够33天左右，这距离国际常用的90天的储备“安全线”有相当遥远的距离。

和其他经济大国相比，中国的石油储备相差更多，美国的石油储备高达6.65亿桶，足够150天的消费。

日本的经济规模只有中国的一半，但其石油储备还高于中国，有2.97亿桶，日本的日均石油消费水平为445.1万桶，其储备规模足够使用68天左右。

四、

为了保卫中国的石油安全，我们现在主要解决从两方面着手解决，一个叫绕开马六甲，另一个叫保卫南海。

马六甲海峡是世界16大咽喉水道之一。

中国经中东和非洲运输过来的石油，几乎都要经过马六甲海峡再进入中国（日本，印度也有90%的石油要经马六甲海峡）。

如果一旦发生战争，马六甲海峡被控制住，中国的石油安全将即刻被催毁，我们就只有33天的石油储备了。

一旦发生军事冲突，有敌对方封锁马六甲海峡，会对中国造成灾难性后果。

这也是我国为什么一直奋力发展海军，计划逐步建立数个航母战斗群及大型两栖部队的原因之一。

但现在美国海军实力之强，就是将全世界所有国家的海军全部堆在一起同美国血拼，大概也敌不过四分之一的美国海军，我们的海军还在缓慢成长中，因此，绕开马六甲海峡成为当务之急。

幸好在西边，我们有一个全地球最好的铁血盟友---巴基斯坦。

巴基斯坦的西边，有一片海岸线，离霍尔木兹海峡很近。

那里有一个深水良港，叫做瓜达尔港。

瓜达港是一带一路的重要节点，由中方出资建设，从瓜达尔港再建一条铁路或石油管道，直通中国新疆喀什，再从喀什到上海，也就2500公里了，省下了上万公里的海上运输路程。新疆、甘肃地区原来老油气田已经开采殆尽，但当地还有许多配套的炼油加工设备，从喀什接进石油，一方面节约了绕道马六甲的海路，另一方面直接把石油送到了加工厂，直接促进西部经济发展。

有了瓜达尔港，中东地区我们主要的供油国，沙特，伊朗，伊拉克三国的石油就可以源源不断地直接从巴基斯坦上岸，一路驶向喀什，再也不用经马六甲海峡，中国石油的陆上通道，就可以打通了。中国石油安全，也基本得到了保障。

不过目前中国运往瓜达尔的货物都是公路运输，虽然路程缩短，但成本比绕道马六甲海峡高几倍，要想实现经济效益，必须完善铁路、管道等运输设施，而中巴之间有高山阻隔，基础设施建设投资巨大，且需要时间。

而一旦瓜达尔港到喀什顺利对接，新加坡的经济就会受到很大的影响。

虽然巴基斯坦是我们的铁杆盟友，但我们也不能亏待巴铁，中方拥有瓜尔港40年经营权限，40年后将会送给巴基斯坦，在这40年里，中方拥有港口91%的利润，巴方拥有9%的利润，同时，中方在“中巴经济走廊”一共投资了560亿美元，为巴方创造大量就业机会。

如果说巴达尔港是我们的现在，而南海，则是我们石油安全的未来。

南海是被称作“第二个波斯湾”，其远景保守石油储量相当于中东地区的一半左右，超过了整个沙特阿拉伯的石油资源，尤其是南海南部的万安滩、曾母暗沙周围、礼乐滩盆地地区。

中国石油资源的勘探开发有很多不能尽如人意的障碍，最大的困难就在于海洋石油资源方面。

整个南海盆地群石油地质资源量约在230-300亿吨之间，天然气总地质资源量约为16万亿立方米，占我国油气总资源量的1/3，其中70%蕴藏于153.7万平方公里的深海区域。目前，我国海洋石油工业勘探开发的海上油田水深普遍小于300米，大于300米水深的油气勘探开发处于起步阶段。也就是说，现在开发南海的石油资源，为时尚早，还需要等待技术的成熟。

除了石油，中国南海可燃冰储量世界第一，相当于800亿吨油当量，南海的可燃冰可供开采量3000年，而中国现在领先世界的顶尖技术细分类里，就有可燃冰开采技术。

南海拥有这么丰富的资源，关系着我国能源未来的生命线，所以我们一直在努力建设一支强盛海军，保卫我们富饶的南海。

五、

除了巴基斯坦的瓜达尔港，中国还尝试在缅甸布局皎漂港。

皎漂港的优势是离中国陆地更近，运输成本更低，从皎漂港经铁路进入中国西南昆明，仅1500公里，昆明比喀什离内地可近多了，但去皎漂港还是要经印度洋，有可能为印度所制，所以中国也在斯里兰卡开始布局，在那里下了一步活棋。

缅甸内部政局不是太稳定，复杂多变，世界各国培植的势力暗流汹涌（我们平时新闻常看到出镜的果敢人，，罗兴亚等问题都是各国政治势力角逐的结果），没有比跟巴基斯坦合作来得放心。

（从皎漂港到中国西南地区陆地运输成本大大降低）

中国三年前曾中标皎漂港项目，当时中方跟缅方谈的股权比是85%与15%，缅甸不同意，耽搁了三年，一直到2018年11月8日，终于谈妥股权比为70%跟30%---按原先的股权配比，缅甸不需要出钱，现在涨到30%股权，缅甸需要注资，第一阶段投资13亿美元，整个项目预计花费72亿美元。

另外中国也有尝试泰国克拉运河的可能性，不过克拉运河离马六甲海峡太近，开通运河成本太高，海峡又容易被封锁，跟不经马六甲是换汤不换药，这个是下下策，同时如果泰国克拉运河一旦开通，新加坡将会衰落到任人宰割的地步，新加坡是小国大政治，会以倾国之力阻止泰国开挖克拉运河。

（克拉运河一旦开通，新加坡将迅速衰落）

大家有没有发现，无论是瓜达尔港，还是皎漂港，抑或是克拉运河，中国走的每一步棋都将伤及新加坡的核心利益，因此大家会看到一件非常奇怪的事情，以华裔为主的新加坡，却是最喜欢怼中国的国家---我身边去新加坡旅游的大批亲友都反应新加坡对华人不怎么友好。

六、

现在我们必须聊一聊，保卫我们石油生命线的中国海军，现在在世界上是什么水平。

由于过去亏欠海军太多，中国现在的江南造船厂，大连造船厂，沪东造船厂，武汉造船厂订单不断，堪称“疯狂”的造舰规模像下饺子一样生产各种军舰，一艘满载排水量超过3000吨的054A导弹护卫舰从铺设龙骨到建造完毕仅需不到一年的时间，强大、完备的工业体系为中国海军快速、大规模造舰提供了优越的条件。

自2012以来中国海军新舰入列或服役的数量不少于82艘，这个数量甚至超过了英国皇家海军的除去核潜艇与航母之外的所有舰船，足以碾压任何中等国家的海军。

虽然中国海军目前只拥有两艘航母，一艘辽宁舰已形成战斗力，首艘国产航母正在进行第二次海上试验，但传闻第三艘航母已在江南造船厂开工建造，第四艘航母已提上建造日程。中国还有导弹驱逐舰052D10艘，052C6艘，052B2艘，0522艘，051C2艘，9569艘，051B1艘，0516艘，护卫舰054A28艘0542艘，051艘，053H310艘，登陆舰0714艘，07211艘123224艘核潜艇0946艘，0934艘，0923艘常规潜艇元级潜11艘，基洛级潜艇24艘，宋级潜艇17艘，明级潜艇8艘。

同时我国海军还有多艘舰艇下水或在建，例如：国产航空母舰已下水并进行了两次海试；055万吨大驱4艘下水；另有052D型导弹驱逐舰多艘下水或海试等等。

中国海军军费开支逐渐上升到俄国的2.5至3倍，中国海军整体实力超过俄国与法国，位居世界第二将成既定事实。

但是中国海军与美国海军的差距还非常大，美国海军一年军费是中国海军的四倍，我们舰艇虽多，但高科技方面还有很大距离，最悲观的预计是中国海军战力还不到美国海军一成。

七、

无论在陆地还是海上，中国都是呈现出积极的姿态，努力保卫中国经济的生命线，我们还会依赖石油进口非常长一段时间，因为石油，我们也被卷进了世界各地的地缘政治斗争，在新能源彻底普及前，我们依然会开港铺路，修舰强军，保卫南海，推进友国。

中国的崛起已不可阻挡。祝祖国日益强盛。

酒泉到哈密高速路有加油站吗

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！从去年开始一直到现在，全球油价迎来持续上涨，国内成品油价格更是水涨船高。

6月14日新一轮国内成品油价格调整完成之后，基层油价再次迎来大幅上涨，总体油价涨幅达到375~390元每吨；根据目前全国各地加油站的最新汽柴油报价情况来看，95号油价已经冲破十元大关。

在油价迎来持续涨价的阶段，很多的农民兄弟也非常收藏未来的油价走势，今天老道就为大家收藏一下油价调整的最新趋势，具体情况咱们一起来说一说。

油价下跌！中石化被约谈？加油站92、95号汽油，零号柴油最新限价！

老道说：首先涉及到油价调整，按照我国的成品油价格调整机制政策来看，主要影响国内油价的核心因素还是国际原油价格。

经过连番上涨的国际油价已经见顶，在本周国际油价总体跌幅达到9.62%，一路大涨的原油价格已经开始迎来下降。

从基层原油变化率的趋势来看，老道认为在未来一段时间，国内原油价格依然存在进一步下跌的趋势。

之所以油价会迎来上涨，一方面是因为俄乌冲突加剧导致全球石油供应不足。

另外也是因为全球疫情得到有效控制，经济恢复带来的石油消费需求迎来大涨。

随着时间的推移，目前严峻的俄罗斯形势已经开始有所放缓。

经济恢复带来的油品消耗需求经过持续大涨之后，在油价上涨的冲击之下正在逐步回归平稳，这也是在目前国际原油价格能够迎来下降的主要原因。

根据十个工作日调整一次油价的机制来看，预计最近一次国内成品油价格调整将于6月28日24时正式启动。

按照目前的成品油变化率趋势来说，基层油价预计将会迎来小幅下跌，总体跌幅在15~75元每吨左右。

相信随着时间的推进，在未来几天全球原油价格还有进一步下降的趋势，一路高涨的成品油价格也将逐步降温。

目前国内92，95号汽油、零号柴油价格最新限价如下，92号汽油9.33元每升，95号汽油9.93元每升，零号柴油价9.10元每升。

目前95号汽油价格冲破十元的地区主要包括湖北、广东、广西、海南、吉林等地；而山东、山西。

安徽、甘肃等地的95号油价也均在9.99元每升左右，接近十元每升。

相信在6月24日即将启动的油价调整当中，一路上涨的油价就会迎来下滑。

当然，除了油价调整的相关消息之外，在近期应急管理部发布了微博消息，针对中石化集团所属企业接连发生的安全事故，安全风险加大的情况，应急管理部已经在6月20日约谈了中石化集团主要负责人。

而且在约谈中，中国石油、中国海油、国家管网、国投集团、中粮集团、中国中化、中盐集团、国药集团、中国航油等十家中央企业主要负责人也列席了约谈会议。

由此可见，在今年的下半年，全国安全生产大检查的力度还将迎来进一步的扩大。

我们很多务工农民也均与一些基建企业有长期雇佣关系，所以大家在劳动作业方面也要注意保护自身，避免出现安全事故。

在全面推进乡村振兴的2022年，老道坚信有国家的各项三农扶持政策的保障，我们农民的生活水平和生活条件还能再上一个新台阶。

在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，一起为国家的乡村振兴战略三农扶持政策点个赞。

（仅供参考

下跌潮！油价连连下降尿素价格大跌！牛羊的身价也跌了

高速服务区都有加油站，这一路基本50-100公里就有服务区，可加油。

地图显示酒泉到哈密沿途有19个加油站（含市区）。

另外，新疆这边的油价比甘肃的低一点，所以尽量选择在新疆境内加油。

七月油价、尿素下跌潮

六月份经过第一次油价调整，油价迎来了两次下跌，整体持平的消息。

在七月份第二轮油价调整还没有出来之前，油价又再次大幅度下跌。

七月份是农副产品下跌月，不仅是油价，尿素、玉米封价格也在持续下降，只有鸡蛋价格上涨。

油价疯狂下跌的背后原因

上一周，大家都见证的油价的两次下跌，这让人们看见了油价持续下跌的希望。

如今，已经进入了新一轮的油价调控中，但直至今日，油价依旧呈下滑的趋势。

目前的下降速度已经高于下调标准。

在油价下调期间，只要国际油价的价格不变，那么油价就能逐渐摆脱供不应求，继续维持下降的状态。

干预油价状态的便是国际油价，与供求关系。

今日油价变化

本身新一轮的油价调整将会在七月十二号二十四时，虽说有跌，但目前看来形势不太乐观，受到上周六收盘国际油价的重新上涨的影响，预计今天的跌幅会少五吨。

受原油供求影响，目前原油变化率为负百分之一点二九。

由此预计油价能下调70元/吨。

如果转换单位，按照升计算，就是预计下调0.05元/升到0.06元/升。

油价持续下降有望

以目前的情况来看，油价下降还是会很有希望的。

距离下次油价调整还有八天的时间，只要在这期间国际油价没有变化，那么油价就有望持续下跌。

请大家继续观察油价市场新动向。

尿素价格节节下调

从前段时间的暴跌开始，尿素价格就在持续下降，如今价格已经跌破3000元/吨。

如此剧烈的跌幅，农民肯定是受益者。

虽说尿素产业为了防止尿素价格下跌的情况持续发生，开工率明显下跌，虽然开工率有所下降，但因为近一年新增产能的释放，国内尿素的日产量依旧会比去年高不少。

如今因为季节原因，农业产业对尿素的需求不大，尿素供过于求，且外围还存在诸多低价货源冲击着主流尿素市场。

这也是导致尿素价格持续下跌的原因。

尿素供求局部缓解，下跌不变

直到七月份，局部追肥需求有所释放，这种情况才能对区域行情下降有所缓解。

但也只能做到局部缓解，尿素价格下跌的大市场依旧没什么变化。

此次下跌对农产业经营者必定是好的，但不平衡的市场关系终究会影响到方方面面，只有市场平衡了，才是真的安稳。

尿素下降直到今天，有几个主流城市价格下跌突破3000元/吨。

山东地区直至今日又下调了10-20元/吨。

河南地区下调到了30元/吨，河北地区下调到了20元/吨，安徽、江苏、广西、四川、陕西等城市也下调了20元/吨。

而湖北、山西、内蒙古、江西、甘肃、福建、云南等地的尿素报价暂时稳定。

在未来的日子里，如果政策没有变动，那么后期尿素的利好则来自于成本支撑。

鸡蛋、猪为频涨价

自从北京地区鸡蛋销量增高开始。

鸡蛋的价格就开始节节升高。

周边地区也开始跟着涨价，即便因为供需量依旧不是很大，价格后期有所调整，但总统来说价格还是偏高，蛋农也因此能收获一笔不少的财富。

经统计，南阳的鸡蛋价格达到了4元/斤，东莞的鸡蛋也涨到了4元/斤左右。

而除鸡蛋外的农副产品，比如说猪的价格。

前些日子开始，猪价就有所上涨，直到今天，猪价依旧保持上涨姿态，这让不少农场主、农民损失巨大，但又不得不进口牲口。

剧统计，黑龙江的猪平均上涨一块，与吉林一样都是上涨一块，且价格为21.8-22元之间。

辽宁、河北、河南等地区也差不多。

猪的身价之所以升高的原因有三方面，一是养猪场压栏生猪导致的，二是屠宰企业为了出售冷冻肉而与养猪场方面配合挺价的原因。

三是猪肉市场有所恢复，但生猪栏持续下降有着紧密关系。

牛羊身价暴跌

有人欢喜有人忧。

虽说猪是涨价了，但牛羊可没那么好的运气，目前农场养殖牛羊持续亏损，养牛、羊的农户持续面临无人收购的状态。

其主要原因还是产能过剩。

猪价之所以上涨是因为生猪销售已经持续低迷了一段时间，如今市场回春，供不应求。

由此，农户可以再观察观察市场动向，视情况购入牲口。

截止到今日，油价尿素持续下跌，给不少农户？家庭带来了好消息。

广大农作物厂家可以视情况多屯一些尿素肥料。

平时因为油价昂贵而不舍得开车出行的车主们也可以适量加油，继续观望。

未来的尿素价格是否能回春？油价是否能在第二轮调整后持续下跌？请让我们一起等候后续的结果。